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Escuela de manejo para las nuevas generaciones de Electro-automovilistas.

Estudiantes que cursen el nivel medio superior interesados en aprender a conducir y obtener su primer licencia de manejo dentro de su escuela.

Hacedoras y ensambladoras de autos, que estén interesadas en promover sus lineas de autos eléctricos de forma dinámica, para provocar el uso y la venta de los mismos.

Modelo enfocado a:

Gobiernos que busquen incentivar en su población joven, el uso de nuevas tecnologías como solución a los problemas de movilidad y medio ambiente.

Emprendimientos dispuestos a implementar nuevas formas para fortalecer sus plataformas e incrementar su número de usuarios.

Founder: Richard John Molina 2016

Eugenio Grandí, Gerente responsable de la división “i” de vehículos eléctricos de BMW en México.

“Obviamente es una necesidad a trabajar la falta de infraestructura pública en México para optimizar su uso, sin embargo, la garantía de tener una buena carga doméstica es suficiente para emplear el i3 para la tarea que está destinado, la de un auto urbano”.

En 2016 el examen de conducir volverá a ser obligatorio.

Las casi tres muertes por día relacionadas con accidentes de tránsito orillaron a las autoridades a reinstaurar el examen de manejo como trámite obligatorio, a través de la Ley de Movilidad.

Distrito Federal.

Sólo 29 escuelas están autorizadas por la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) para impartir clases de manejo. Ninguna con vehículos eléctricos, ni clases al interior de las escuelas.

Mercado potencial.

Para el ciclo 2014-2015, el número de jóvenes que iniciarán sus estudios de educación media superior en alguna de las instituciones públicas o privadas del país se estimó en 856 mil 752.

Referencias actuales:

Solución:

Founder: Richard John Molina 2016