IF - Delegación del COIN en Galicia
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IF INFORME DE FERIA NEVA 2019 San Petersburgo 17 - 20 de septiembre de 2019 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Moscú 2019
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IF INFORME DE FERIA
NEVA 2019 San Petersburgo 17 - 20 de septiembre de 2019
Oficina Económica y Comercial
de la Embajada de España en Moscú
2019
IF INFORME DE FERIA
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15 de noviembre de 2019
Moscú
Este informe ha sido realizado por
Daniel Villanueva Peón
Bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial
de la Embajada de España en Moscú
Editado por ICEX España Exportación e Inversiones, E.P.E., M.P.
NIPO: 114-19-041-8
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Índice
1. Perfil de la Feria 4
1.1. Ficha técnica 4
2. Descripción y evolución de la Feria 9
3. Tendencias y novedades presentadas 10
4. Valoración 12
4.1. Del evento en conjunto 12 4.2. Recomendaciones para participar en futuras ediciones 13
5. Anexos 14
5.1. Imágenes del evento 14
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1. Perfil de la Feria
1.1. Ficha técnica
Nombre: NEVA
Página WEB: https://www.transtec-neva.com/
Fechas de celebración del evento: 17 al 20 de septiembre de 2019
Fechas de la próxima edición: 21 al 24 septiembre de 2021
Periodicidad: bienal
Lugar de celebración: La feria se desarrolla en el recinto ferial ExpoForum, al sur de la ciudad de
San Petersburgo.
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Horario de la feria: 10:00 – 18:00
Precios de entrada y del espacio: gratuita (previo registro)
Visitantes: 24.720
Expositores: 654 empresas
Otros datos de interés: Es el evento más importante del sector naval en Rusia. Exposición y
Conferencia Internacional sobre Construcción Naval Civil, Transporte Marítimo, Puertos,
Desarrollo del Océano y Desarrollo Offshore.
Carácter: profesional.
Organizador:
DOLPHIN EXHIBITIONS, P.O. Box 68, Bildeston, United Kingdom, IP7 7ZY
+44 (0) 1449 741 801
Apoyo institucional: La feria "Neva" se celebra tradicionalmente con el apoyo del Ministerio de
Transporte, el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Relaciones Exteriores, el
Gobierno de San Petersburgo, el Colegio Marítimo, bajo el Gobierno de la Federación de Rusia, la
Agencia Federal de Pesca, la Cámara de Comercio e Industria de la Federación de Rusia, el
Consejo Marítimo bajo el gobierno de San Petersburgo.
Sectores y productos representados:
Transporte de mercancía por vía marítima y operaciones con otros países
- Gestión de la flota marítima,
- navegación interior,
- operaciones marítimas de corta distancia,
- flota ribereña,
- envíos de petróleo y gas,
- rutas euroasiáticas,
- operaciones en condiciones de hielo,
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- ruta ártica del mar del Norte,
- envío mediante contenedores,
- transporte seco a granel,
- transbordadores e infraestructura de transbordadores.
Construcción de naves
- Construcción, transformación y reparación de naves,
- equipos de astilleros,
- consultoría de diseño,
- aplicaciones informáticas,
- graneleros y petroleros,
- buques marítimos y de navegación interior,
- rompehielos,
- apoyo a la flota de suministro en mar abierto,
- buques de alta velocidad en superficie,
- sumergibles e ingeniería subacuática,
- producción flotante y almacenamiento,
- tuberías submarinas,
- naves portacontenedores,
- transbordadores,
- naves de pasajeros y cruceros,
- naves especialistas,
- buques RO-RO.
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Naves y equipos de operación en mar abierto
- Motores, turbinas y ruedas de fricción,
- sistemas de propulsión,
- equipos de cubierta y de manejo de carga,
- equipos de perforación,
- apoyo en alta mar,
- equipos de navegación,
- tecnología subacuática,
- equipos de medio ambiente,
- oceanografía,
- válvulas y bombas de instrumentación,
- soldadura y tubos,
- aparatos de gobierno para buques,
- sistemas electrónicos y cables,
- ingeniería de alta mar,
- anclajes, amarres y cadenas,
- tuberías subacuáticas,
- mobiliario, ventilación, aire acondicionado y calefacción,
- sistemas hidráulicos,
- sistemas de combustible,
- residuos y gestión del agua,
- pinturas, recubrimientos y protección,
- seguridad y vigilancia,
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- seguridad contra incendios,
- limpieza de tanques,
- remolcadores.
Industrias de servicios marítimos
- Finanzas y sector bancario,
- sociedades de clasificación,
- seguros,
- gestión de naves,
- intermediarios,
- registro de buques,
- servicios antipolución,
- publicaciones,
- agentes de naves,
- formación,
- servicios de tripulación,
- consultoría de seguridad,
- información tecnológica
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2. Descripción y evolución de la Feria
La feria bienal más importante del sector naval en Rusia celebró en 2019 su 15ª edición. NEVA se
lleva organizando desde el año 1991. En un primer momento tenía lugar en el recinto ferial de
Lenexpo pero, a medida que la importancia de la feria fue creciendo, se hizo necesario cambiar el
lugar de celebración y desde 2015 tiene lugar en el recinto ferial ExpoForum, al sur de la ciudad
de San Petersburgo y cerca del aeropuerto de Pulkovo. La feria NEVA es la mayor exposición civil
de construcción naval en Europa del Este y en países de la CEI o antiguas repúblicas
exsoviéticas.
Los asistentes señalan que, a pesar de tener un tamaño medio respecto a otras ferias del sector,
la importancia de la feria es elevada, principalmente para el mercado ruso, pero también para
mercados cercanos. En Rusia, las principales empresas del sector tienen su sede en San
Petersburgo. Cabe destacar la presencia de numerosos pabellones oficiales de diferentes países
que agrupaban numerosas empresas del sector. La feria ha contado este año con 24.720
visitantes. lo que representa un aumento de un 19% respecto a su edición anterior.
La exposición ocupaba 3 pabellones del recinto, F, G, H, en los que se podían encontrar barcos y
yates entre otros elementos en exposición en un espacio de más de 30.000 m2.
El número de empresas representadas ha sido de 654, un aumento del 7,3% desde la última
edición. Estuvieron presentes en la exposición y en el programa de conferencias empresas de
construcción naval y transitarias de 29 países, incluyendo Reino Unido, Alemania, Grecia,
Dinamarca, Países Bajos, Islandia, España, Italia, Canadá, China, Chipre, Noruega, Polonia,
Portugal, Bielorrusia, Corea del Sur, Senegal, los países bálticos, Turquía, Suecia, Finlandia,
Francia, Japón.
El programa de conferencias de la conferencia NEVA 2019 consistió en 39 eventos que cubrían
diferentes aspectos relevantes para la industria. El número total de participantes en el programa
de negocios superó las 3.500 personas.
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3. Tendencias y novedades presentadas
El Gobierno de la Federación Rusa ha establecido unos planes estratégicos para desarrollar la
industria naval y, entre sus objetivos, se ha establecido un marco regulatorio encaminado a la
sustitución gradual de importaciones y el desarrollo de la industria nacional. Las grandes
empresas públicas como OSK insisten en que estamos ante un cambio de paradigma en el que, si
las empresas extranjeras siguen queriendo trabajar en Rusia, tendrán que localizar su producción
en el país e ir abandonando la pura exportación a Rusia.
En el lugar de la exposición se realizaron varias exhibiciones de buques y equipos únicos: la
primera hélice impresa en una impresora 3D, el primer catamarán eléctrico Ecovolt desarrollado
por la empresa NPK Morsvyazavtomatica, entre otras novedades.
Ilustración 1: catamarán eléctrico Ecovolt desarrollado por la empresa NPK Morsvyazavtomatica.
Una serie de negociaciones y firma de acuerdos tuvieron lugar al margen de la exposición. En
el caso de la parte española el clúster del Naval Gallego (Aclunaga) firmó un acuerdo de
colaboración con el centro de investigación CSRI Kurs.
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El marco regulatorio encaminado a la sustitución gradual de importaciones con el objetivo de
desarrollar la industria nacional ha limitado mucho el volumen de importaciones. Sin embargo,
dentro del mercado ruso sigue existiendo una demanda de importaciones. Según declaraciones
del responsable de la United Shipbuilding Corporation (OSK, por sus siglas en ruso), el mayor
astillero estatal de Rusia, en casos como las hélices y motores diésel en muchos casos son
productos pioneros en la Federación de Rusia. Por este motivo, los compradores privados
prefieren no asumir el riesgo de probar un producto innovador y deciden adquirir el producto en un
proveedor extranjero cuyo producto tenga mayor experiencia en el mercado.
Por ejemplo, actualmente, existe una demanda de buques de investigación, lo que ha puesto a la
ciencia pesquera rusa al borde de la crisis. Por este motivo, autoridades de pesca rusas han
indicado su intención de construir una nueva flota de investigación para el principal departamento
de pesca del país, con la que recurrió a las autoridades federales en diciembre de 2018 para
solicitarlo. Un comité ha preparado un plan para la construcción de cinco buques de hasta 80
metros de eslora con tecnologías de última generación para realizar esas labores durante los
próximos 30 años. Este proyecto requerirá, en muchos casos, bienes de origen extranjero ya que
la tecnología más avanzada en este sector no se encuentra en Rusia.
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4. Valoración
4.1. Del evento en conjunto
La valoración general de la feria es positiva. NEVA sigue siendo el evento ferial de referencia en
Rusia y las empresas participantes valoran positivamente la asistencia a la misma. A pesar de
tratarse de un sector maduro, como citaron la mayoría de las empresas presentes, este evento es
una buena oportunidad para hacer nuevos contactos y abrir nuevas posibilidades de negocio. A
efectos de imagen, y dado que buena parte de los clientes finales son grandes empresas públicas
rusas, la presencia en la feria también es importante. La presencia de más de 600 empresas de
29 países diferentes indica que el mercado es aún interesante y vale la pena asistir.
Al igual que en pasadas ediciones, los asistentes han valorado el evento favorablemente e
insistido en la importancia de esta feria en el sector naval ruso. Algunos de los asistentes han
indicado que la presencia en la feria no se realiza simplemente para presentar nuevos productos,
sino que significa estar activo en el sector.
En la feria han participado con pabellón nacional Alemania, Corea del Sur, Países Bajos,
Noruega, Dinamarca, Islandia y Turquía.
Por parte española, estaban representadas con estands 9 empresas españolas: de la mano de la
Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (ASIME) estaban representados KINARCA,
Ferri, Grupo Ganomagoga, PipeWorks y Vigo Marine Services. Una serie de empresas como
Detegasa, Emenasa e Ibercisa tenían estand en la feria con su representante ruso. Merece la
pena recordar que ICEX organizó pabellón oficial en la feria NEVA en 2007, 2009 y 2011.
La feria cuenta con un programa de conferencias sobre una variedad de temas relacionados con
la construcción naval: los más interesantes son los relacionados con la política de sustitución de
importaciones y localización del Gobierno ruso, en su aplicación al sector naval
(fundamentalmente mediante los correspondientes programas de OSK, el gigante público ruso de
la construcción naval).
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4.2. Recomendaciones para participar en futuras ediciones
Para futuros participantes españoles en la feria, puede ser de gran utilidad seguir los siguientes
consejos.
Es recomendable que las empresas interesadas en participar en esta feria o visitarla en sucesivas
ediciones se pongan en contacto con la Oficina Económica y Comercial de España en Moscú para
obtener más información acerca del evento y, en general, de las condiciones de participación de
las ferias que se organizan en la ciudad.
En esta, al igual que en cualquier otra feria que tenga lugar en Rusia, es recomendable contar con
el apoyo de un intérprete, dado que no todos los profesionales rusos manejan con soltura el
inglés. La Oficina Comercial dispone de un listado completo de traductores a disposición de las
empresas españolas que lo soliciten.
Siempre es útil contar con un resumen en idioma ruso sobre las características de la empresa y
los servicios que ofrece, para proporcionarlo a los profesionales que visiten la feria.
El mercado ruso requiere persistencia. Los profesionales del país suelen emplear las ferias para
establecer un primer contacto con clientes potenciales y obtener información sobre sus
compañías, por lo que es habitual regresar sin acuerdos comerciales en firme.
Para viajar a Rusia es necesario obtener un visado. Aunque lo correcto es tramitar uno de
negocios, la mayoría de los empresarios españoles suele gestionar uno de turista, debido a que
los trámites en el primero se complican mucho debido a la burocracia administrativa (salvo que se
disponga del apoyo de la feria, que normalmente lo otorga sólo a sus participantes, y no así a los
visitantes).
En caso de precisarse transporte de mercancía a la feria, debe acudirse a los servicios del
transportista oficial del evento y, en caso de no hacerlo, seleccionar una empresa con experiencia
demostrada en el transporte de mercancías a la Federación Rusa. La opacidad y complejidad de
los trámites aduaneros obligan a intentar reducir al mínimo el riesgo de que la mercancía se
quede bloqueada en aduanas, mediante la selección de un transportista competente.
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5. Anexos
5.1. Imágenes del evento
Ilustración 2: Pabellón de Alemania.
Ilustración 3: Pabellón de Noruega.
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Ilustración 4: Pabellón de Turquía.
Ilustración 5: Estand de la empresa estatal de astilleros United Shipbuilding Corporation.
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Ilustración 6: Firma del acuerdo entre el clúster del Naval Gallego ACLUNAGA y el centro de investigación CSRI Kurs
con la presencia del Cónsul general de San Petersburgo.
Ilustración 7: Estand de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia, ASIME.
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