INDICADORES DE CONTROL, ACCESORIOS PARA MEJORAR LA

VISIBILIDAD

CAPITULO III

CONTENIDO

Indicadores de control

Sistema de limpiaparabrisas

Circuito de faro antiniebla

Circuito de luneta trmica

Funcin del cuadro deinstrumentos

Informar al conductor en todomomento de parmetros quepueden resultar utiles durantela conduccin, a travs de: testigos que se iluminan Relojes Mensajes en un display.

Parmetros mas habituales Nivel de combustible con testigo

de reserva Temperatura de refrigerante de

motor Presin y temperatura de aceite

de motor Nivel de aceite Nivel de liquido de frenos y

freno de estacionamientoactivado

Desgaste de pastillas de freno Lmparas fundidas Lmparas encendidas por olvido Nivel de refrigerante de motor Cuenta revoluciones velocmetro

Tipos de indicadores

Los indicadores pueden aportar mas o menos informacin de acuerdo a su diseo: Indicadores de aviso de mal funcionamiento o elemento desconectado

Indicadores que aportan con informacin mas detallada

Clasificacin de los indicadores segn el tipo.

Indicador luminoso

Reloj analgico

Reloj electrnico o display

Indicadores acsticos.

Indicador luminoso y acstico.- informan al conductor nicamente cuando el valor de las magnitudes a medir esta fuera de los parmetros recomendados

Reloj analgico Reloj electrnico o display.- ofrecen un valor numrico o una escala del valor que estn midiendo

Esquema de indicadores

Ubicacin de los indicadores en el panel de control

Denominacin de los indicadores de advertencia

1) Indicador de luz de carretera.2) ESP .- programa electrnico de estabilizacin.3)TCS.- Sistema de Control de Traccin.4) Luz de antiniebla 5) Indicadores para la versin con caja automtica.6) Inmovilizador de motor! (sistema de seguridad en algunos marcas de vehculos)7) Indicador de freno. (se enciende cuando el freno de mano est puesto)8) Medidor de Combustible9) Sistema de Arranque sin llave. (Algunas marcas)10) Falla en el Sistema de transmisin11) ABS (sistema de frenos antibloqueo.12) Airbag (indica falla o que ya fue utilizado)13) Cinturn de seguridad (indica que el cinturn no est puesto) 14) Puerta abierta15) Batera16) presin de aceite del motor17) Direccin electrnica (asistente de direccin)18) Falla en el motor19) Indicadores de luces de parqueo y direccionales20) Indicador de temperatura del motor

Otros indicadores

Simbologa de componentes elctricos

Sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Funcin.- Este equipo realiza la limpieza delparabrisas permitiendo una buena visibilidad.

Componentes de sistema1. Cuchilla o raquetas de limpia parabrisas2. Brazo del limpia parabrisas3. Motor de limpiaparabrisas4. Bomba de lavaparabrisas5. Tanque de lavaparabrisas6. Manguera de lavaparabrisas7. Tobera de lavaparabrisas8. Sistema de reduccin9. Sistema de transmisin

Elemento Funcin Smbolo

Cuchilla o raqueta de limpiaparabrisas

se desliza sobre el cristal del parabrisas y arrastra las impurezas que estn sobre este elemento mantenindolo limpio garantizando una perfecta visibilidad.

Brazo del limpia parabrisas recibe le movimiento del sistema de transmisin y lo transmite a la cuchilla la misma que esta sujeta a el.

Motor de limpiaparabrisas transforma la energa elctrica en energa mecnica

Bomba del lavaparabrisas.- bombea el agua desde el tanque hacia las toberas del lavaparabrisas

Tanque de lavaparabrisas.- contiene una cantidad determinada de agua para satisfacer las necesidades de limpieza del parabrisas.

Manguera de lavaparabrisas.-

transportan el agua desde el deposito hacia las toberas.

Tobera de lavaparabrisas.-. descargan el agua sobre el parabrisas a una distancia determinada

.

Sistema de reduccin.- reduce la velocidad del motor a la conveniente

Sistema de transmisin.- transforma el movimiento circular del reductor en movimiento de vaivn y lo transporta hacia los brazos del limpiaparabrisas

.

Sistemas de transmisin

Transmisin por biela manivela

Transmisin por cable flexible

Dispositivos de parado automtico Necesidad del dispositivo.- evitar la distraccin del conductor, para mantener suconcentracin en la conduccin.Funcin.- Interrumpen el circuito solo cuando las raquetas ocupan la posicin masbaja.formas o medios de parado automtico

1. Por leva2. Por dedo mvil

Funcionamiento del mecanismo por leva la corriente puede llegar al motor por 2 caminos

1. Por le borne B y contacto C del interruptor automtico cuando estn cerrados2. O a travs del interruptor I

Funcionamiento continuo y parada automtico en la posicin mas baja de las raquetas

Funcionamiento del mecanismo por dedo mvil

En este coso el motor siempre esta energizado El interruptor permite el cierre del circuito a masa. El dedo permite el cierre del circuito a masa Si el interruptor F esta activado el motor gira continuamente sin importar

la posicione del dedo sobre el sector S Si el interruptor F abre el circuito, el dedo C permite el cierre del circuito,

has que alcance la zona libre, provocando el paro del motor en el instante que corresponde a la posicin mas baja de las raquetas

Funcionamiento continuo y parada automtico en la posicin mas baja de las raquetas

Esquema de conexionado elctrico

Circuito de limpiaparabrisas de dos velocidades

funcionamiento a baja velocidad

Funcionamiento a alta velocidad

Tipo de tres velocidades

FAROS ANTINIEBLA

Comprobaciones del sistema limpiaparabrisas

Circuito de luneta trmica

Uno de los inconvenientes mas molestosos quedificultan la conduccin durante la lluvia, tiempo frio yhumedad, es la condensacin del vapor de agua queempaa los cristales y dificulta la visin del conductor.

Esta situacin es altamente peligrosa y puede derivaren graves accidentes de transito, especialmente con elempaamiento del cristal posterior.

Para paliar este inconveniente se instala una resistenciacalefactora en el cristal que al calentarlo impide laformacin del condensado.

Esta resistencia esta compuesta por un hilo muy finoque se inserta en el cristal y se alimenta de corrienteprocedente de la batera

Esquema elctrico

Comprobacin de la luneta trmica

Materiales Puntas de prueba un pequeo pedazo de papel aluminio

Envolver con papel de aluminio el extremo de una de las puntas de pruebas del voltmetro, para evitar daar la lnea de calefaccin. Esto servir para presionar el papel aluminio con los dedos, movindolo a lo largo de la rejilla para comprobar los posibles circuitos abiertos y as no daar las pistas.

1. Encienda la luneta trmica y use un voltmetro para medir la tensin de cada lnea de calor en el punto central del cristal. Si el voltmetro indica una tensin de aproximadamente 6 V, la lnea calefactora de la luneta trasera se considera satisfactoria.

2. Si la lnea de calor est quemada entre el punto central y el terminal (+), el voltmetro indicar 12 V.

3. Si la lnea de calor est quemada entre el punto central y el terminal (-), el voltmetro indicar 0 V

4. Para comprobar los posibles circuitos abiertos, mueva lentamente la punta de prueba en la direccin en la que parece existir el circuito abierto. Intentar encontrar un punto en el que se genere voltaje o cambie a 0 V. El punto en el que cambia el voltaje es el punto de circuito abierto.

5. Utilice el tester para medir la resistencia de cada lnea calefactora entre un terminal y el centro de un lnea de la rejilla, y entre el mismo terminal y el centro de una lnea calefactora adyacente. La seccin con una lnea calefactora rota tendr una resistencia dos veces superior a la de otras secciones. En la seccin afectada, mueva la punta de prueba a una posicin en la que la resistencia tenga un cambio brusco.

GRACIAS