INFORME CIERRE DE GESTION

UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES EJECUCION DE OBRAS ESPECIALES

SUBSECRETARIA DE OBRAS, MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO y TRANSPORTE

ING. LUIS DEMIRJIAN

Introducción:

Desde la UPEEOE se eleva para su consideración el Informe de Cierre de Gestión

correspondiente al ejercicio como funcionario, de quien suscribe, en el carácter de

titular desde el 1 de Enero de 2019 hasta el 10 de Diciembre de 2019.

Marco Normativo:

Normativa y reglamentación de la creación y funcionamiento de la UPE Ejecución de

Obras Especiales.

LEY 5.460: Sanciona la Ley de Ministerios del Gobierno de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires, contemplándose entre ellos el Ministerio de Desarrollo Urbano y

Transporte .

DECRETO 660/AJG/2011: Aprueba la Estructura Orgánico-Funcional dependiente del

Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se aprueban los

objetivos y responsabilidades primarias de las Unidades de Organización.

DECRETO 257/AJG/2014: Modifica parcialmente la Estructura Organizativa del

Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires y se crea la Unidad de Proyectos Especiales Obras Villa Olímpica y Sedes

Deportivas, como organismo fuera de nivel en el ámbito del Ministerio de Desarrollo

Urbano y Transporte con rango, nivel y atribuciones de Dirección General.

DECRETO 363/AJG/2015 : Aprueba la Estructura Orgánico Funcional dependiente

Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se aP.r ... -1..1._.,.-,,

objetivos y responsabilidades primarias de las Unidades de Organización. \...ú'~~ ~-:>tft\I,.._..__

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DECRETO 24/ AJG/2018: Modifica a parti r del 2 de Enero de 2018 la Estructura

Organizativa del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad Autónoma

de Buenos Aires, quedando modificado pa rcialmente el Decreto N° 363/15 y sus

modificatori os. Crea la Unidad de Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales,

como organismo fuera de nivel en el ámbito del Ministerio de Desarrollo Urbano y

Transporte con rango, nivel y atribuciones de Dirección General; y suprime la Unidad de

Proyectos Especiales Villa Ol ímpica dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano y

Transporte, transfiriendo su persona l, patrimonio y presupuesto a la Unidad de

Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales.

UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES EJECUCION DE OBRAS ESPECIALES

Responsabilidades Primarias:

Gestionar, ejecuta r y supervisar aquellas obras expresamente encomendadas por la

Subsecretaría de Obras.

Proponer a la Subsecretaría de Obras el plan de trabajo y cronograma general aplicable

para la ejecución de los programas, acciones y/o proyectos de infraestructura,

arquitectura, mantenimiento de las obras ejecutadas y/o urbanismo encomendados por

la Subsecretaría de Obras.

Colaborar en la elaboración de la documentación técnica y administrativa necesaria para

efectuar la ejecución de los proyectos encomendados por la Subsecretaría de Obras.

Intervenir en la inspección técnica, certificación, autorización de pagos y realización de

la recepción provisoria de obras, y los trabajos que se ejecuten por la Unidad de

Proyectos Especiales Ejecución de Obras Especiales.

Solicitar y gestionar las prefactibilidades de servicios públicos para las obras

encomendadas por la Subsecretaría de Obras.

Intervenir en la inspección técnica, certificación y realización de la recepción provisoria

de obras relacionadas con la construcción de la Villa Ol ímpica .

PRINCIPALES RESULTADOS Y LOGROS DEL PERÍODO

l. MERCADO DE RETIRO

Descripción del proyecto :

El proyecto se encuentra en la esquina de C. H. Perette y R. Walsh, en el barrio de Retiro. Se

trata de un ex galpón de la empresa Plusmar cuya superficie total actual es de 3.030 m2 y

con el proyecto alcanzará los 3.700 m2. Tiene como objetivo la conectividad social y cultural

de diversos sectores de la ciudad buscando reactivar y ordenar un área con alto potencia/ de

desarrollo como es Retiro.

A través de la reorganización interior y la ejecución de nuevas instalaciones, servicios y

equipamiento se generarán condiciones contemporáneas de confort y seguridad que

potenciarán la resignificación de este espacio hoy subuti/izado. Afín de recuperar y potenciar

elementos cuya expresividad constructiva y material refuercen el concepto de mercado

comunitario, con un fin gastronómico y comercial.

Como atractivo principal, el Mercado ofrecerá un sector específicamente a una Escuela de

Oficios enfocados a aquellos postulantes que buscan desarrollar su carrera dentro del área

gastronómica.

• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

El edifico contará con acceso principal por la calle C. H. Perette, cuenta con una planta

baja y un entrepiso. Se realizará una reorganización de los usos:

En los Accesos y Circulaciones, se realizará la anulación del acceso por R.

modificando el acceso de la ochava.

y tres circulaciones secundarias de forma perpendicular a éstos.

Se trasladará el patio de comidas originalmente ubicado en el entrepiso a la planta

baja.

Se agruparán los sectores por actividades, por un lado los locales que constituye

locales gastronómicos, puestos de ventas, locales comerciales y el área de servicios

y un espacio de carga y descarga de camiones.

Y en el entrepiso se agrupará por el área de depósitos con un área administrativa,

depósitos, vestuarios y servicios. Y un área de educación que cuenta con una escuela

de oficios y talleres.

• PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

La planta baja con una superficie total de 3075 m2. Contará con:

Locales gastronómicos que abarcaran una superficie de 215 m2.

Un Patio de comidas con una superficie de 302 m2

Locales comerciales con 265 m2 y sanitarios públicos.

El área de servicio con una superficie de 106 m2. Cuenta con sanitarios,

una cámara frigorífica, una sala de tanques y depósito.

Sector de carga y descarga de camiones con una superficie de 266 m2.

Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el Proyecto Ejecutivo y la Obra (paralizada)

por parte de la Subsecretaría de Bienestar Ciudadana. Se revisó el proyecto, se

elaboraron propuestas de mejoras generando alternativas para llevar adelante dicho

proyecto. Por razones evaluadas personalmente por el contratista, decidió la

desvinculación contractual con la Subsecretaría de Bienestar Ciudadano.

2. MERCADO DE HACIENDA (EDIFICIOS)

PARQUE FEDERAL DE LA TRADICIÓN Y LA CARNE

Descripción del proyecto:

El proyecto se encuentra en la Avenida Lisandro de la Torre y esquina Tandi/, en el barrio de Mataderos. Se trata de un predio que alcanzará aproximadamente 7500 m2. El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de dos criterios esenciales: generar un proyecto de calidad y materialidad contemporánea respetando la esencia de un pueblo tradicional de la provincia de Buenos Aires, dado que la identidad del vecino de mataderos se construye junto a la tradición gaucha y la actividad que allí se llevó a cabo durante décadas, relacionada a la carne.

• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

Se desarrolla sobre la pieza urbana que hoy ocupa el Mercado de Hacienda. Dicho sector,

se divide en dos áreas diferenciadas

SECTOR EDIFICIOS PATRIMONIALES

En los edificios patrimoniales sobre la Avenida Lisandro de la Torre, no se

realizará ninguna intervención.

En el sector de galpones y edificaciones obsoletas anexas a los edificios

patrimoniales, se demolerá lo innecesario para el proyecto y en otros sectores

como el de los antiguos talleres, se propondrá una nueva función

reconvirtiéndolos en locales comercia/es y gastronómicos.

La casa histórica, se restaurará y pondrá en valor la estructura existente.

En el actual playón de maniobras y estacionamiento, se ubicará la feria de

artesanos de mataderos.

SECTOR "PUEBLO GAUCHO"

Se desarrollan los ocho nuevos edificios tales como locales comercia/es,

gastronomía local, administración, un auditorio y servicios culturales para las

provincias. Se encontrará a nivel +2. 70 del sector de los edificios patrimoniales.

• PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

Dentro de los ochos nuevos edificios, se desarrollarán :

El Centro Federal de las Provincias con una superficie de 1800 m2. Contará con

una sala de reuniones, un auditorio y sanitarios.

Picadero y Caballeriza con una superficie de 290 m2. Se desarrollará una pista

para corrida de sortijas y exh ibiciones ecuestres.

Comida al Paso con una superficie de 590 m2. Contará con puestos de comida.

Gastronómico y Parillas con una superficie de 1500 m2. Se realizarán locales

gastronómicos para parifla.

Y Locales Comerciales que alcanzarán una superficie de 800 m2 y sanitarios.

Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el Anteproyecto solicitando la documentació

ejecutiva. Se elevaron a la Subsecretaría de Bienesta r Ciudadano propuestas de Mejora.

3. MERCADO DE LOS CARRUAJES

Descripción del proyecto:

El Mercado ubicado sobre la Av. Leandro N. Alem 852 entre el pasaje Tres Sargentos y Av.

Córdoba, en el barrio de Retiro. Se trata de un edificio declarado Patrimonio Histórico, donde

antes funcionaban las caballerizas y cocheras de carruajes presidenciales a principios del

siglo XX que alcanzará los 3200 m2. El proyecto tiene por finalidad la puesta en valor del

edificio reforzando el concepto de mercado gastronómico y contribuir al rescate del

patrimonio constructivo y cultural de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

El mercado contará con un acceso principal por la Av Leandro N. Alem. El edificio tendrá

dos pisos y dos terrazas. Al ingresar en la planta baja se ubicará el paseo de compras

donde se ofrecerán variedades de productos, locales gastronómicos. El primer piso

contará con una terraza y se convertirán en el sector de productores independientes,

chefs y restaurantes argentinos. Y en el segundo piso habrá otra terraza con un espacio

para eventos.

Se realizará una restauración de la fachada, junto con las ventanas manteniendo

el patrimonio histórico como también del interior del edificio para reforz r la

estructura.

Se colocarán unas cerchas en el techo para luego montar vidrios y permit

ingreso de la luz natural.

Se construirá un entrepiso que se será el área de servicios.

Se instalará un ascensor y una escalera mecánica.

Esta Unidad de Proyectos Especiales recibió el proyecto y obra (actualmente en curso),

teniendo a cargo la supervisión técnica de la misma. Se elaboraron propuestas de

acciones correctivas pa ra mejorar el plazo de obra . Validacion del proyecto ejecutivo.

Mensualmente se eleva Informe de Situacion tanto a la Subsecretaria de Obras como a

la Subsecretaria de Bienestar Ciudadano.

4. MERCADO DE BELGRANO

Descripción del proyecto:

El Mercado ubicado en la calle Juramento 252 7 entre las calles Ciudad de la Paz y Amenábar,

en el barrio de Be/grano, se ha construido en el año 1891 con una superficie aproximada de

9.000m2.

El proyecto tendrá por objeto y finalidad la puesta en valor y ampliación del Mercado de

Be/grano, a fin de recuperar y potenciar elementos cuya expresividad constructiva y material

refuercen el concepto de mercado comunitario y contribuyan al rescate del patrimonio

constructivo y cultural de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fue completamente

renovado y convertido en un espacio digno de visitar en el marco de la tendencia gourmet

mundial. Cuenta con un espacio de estacionamiento, para facilitar la movilidad en auto por

la zona.

• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

Con el f in de generar una mejor relación entre el Mercado actual y la ciudad y mej r

las condiciones de confort y seguridad, se realizarán las siguientes intervenciones:

1. Se ienovará el acceso sobre la calle Juramento.

2. Se abrirán vidrieras en los locales de la calle Juramento, acondicionando los locales

afectados por las mismas en los sectores que sea necesario.

3. Se demolerá la administración y depósitos existentes sobre la calle Amenábar para

construir en su lugar nuevos locales gastronómicas, generando un patio de comidas

entre este nuevo edificio y el Mercado actual. Se transformará un local en un nuevo

acceso a este sector del mercado.

4. Se construirá una nueva administración y depósitos sobre la calle Ciudad de la Paz y

unos nuevos depósitos con cámaras frigoríficas sobre Amenábar.

5. Para darle una mayor unidad a las fachadas del mercado no intervenidas, se

recubrirán en su parte superior con el mismo revestimiento de follaje art ificial

existente en parte de la fachada actual sobre Juramento.

6. Se adecuará el local nro. 70, al cual se trasladará el concesionario que actualmente

ocupa el local que será destinado al nuevo paso al patio de comidas del Mercado.

Esta Unidad de Proyectos Especia les recibió el proyecto y obra, teniendo a cargo la

supervisión técnica de la misma como así también la validación técn ica del proyecto

ejecutivo, hasta la fina lización de la obra .

Obra finalizada y en uso.

5. BAJO VIADUCTO MITRE

Descripción del proyecto:

Concesión de uso destinada al diseño, construcción, desarrollo, administración, explotación,

realización de mejoras y mantenimiento de los inmuebles ubicados en el marco del Proyecto

Bajo Viaductos Ferroviarios de la Línea Mitre.

El proyecto integral busca, por medio de la eliminación de una barrera urbana como lo es la

traza del ferrocarril, promover una mejor conectividad peatonal y vehicular, y dar cuenta de

una ciudad con mixtura de usos, integrada, accesible y para todos. Se admite la ocupación

del 50% de la superficie bajo viaducto (mayormente locales comerciales), siendo el otro 50%

destinado uso público. Se divide 3 sectores :

Barrio Chino: Con una superficie aproximada de 9661,46 m2

Clubes: Con una superficie aproximada de 18920 m2

Hipódromo: Con una superficie aproximada de 23805 m2

Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgieron durante

el proceso licitatorio. Colaboración con el adjudicatario en la presentación de las

prefactibilidades de Servicios Publicos y ante Organismos internos (DGROC).

6. BAJO VIADUCTO SAN MARTÍN

Descripción del proyecto:

Concurso Público con Modalidad de Proyectos Integrales. Concesión de uso destinada

al diseño, construcción, desarrollo, administración, explotación, realización de mejoras y

mantenimiento de los inmuebles ubicados en el marco del Proyecto Bajo Viaductos

Ferroviarios de la Línea San Martín por el plazo de TREINTA (30) años. Se realiza con el

propósito de generar la articulación urbana de los nuevos viaductos elevados de la Línea

Ferroviaria San Martín, el que representa un proceso de transformación en términos de

movilidad e integración urbana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en su conjunto.

Tales inmuebles se identifican del siguiente modo:

Espacio estación Bajo Estación Villa Crespo: Con una superficie aproximada de

6074,90 m2.

Espacio Newbery- Dorrego: Con una superficie aproximada de 11 .118, 81 m2.

Espacio Corrientes - Córdoba: Con una superficie aproximada 12.236,64 m2.

Espacio Playa Ferroviaria Palermo: Con una superficie aproximada de 10.159,23

m2.

Espacio Warnes: Con una superficie aproximada de 14.498,25 m2.

Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgiero

el proceso licitatorio. Colaboración con el adjudicatario en la presentación

prefactibilidades de Servicios Publicos y ante Organismos internos (DGROC) .

7. AUTÓDROMO

Descripción del proyecto:

Concesión que tiene por objeto el desarrollo en el Autódromo "Osear y Juan Galvez" de

la Ciudad Autonoma de Buenos Aires, de un plan integral, social, cultural, deportivo y

comercial, tendiente a la integración, urbanización, recuperación, reposicionamiento y

jerarquización del autódromo, con impacto económico y cultural en beneficio de Area de

Desarrollo Sur de la Ciudad.

Para lo cual se constituyó un fideicomiso con un plazo de 25 años.

• PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

Se propone como una nueva centralidad para la comuna 8, que ofertara un nuevo

polo automotriz con espacios deportivos, culturales, sociales (Zona Deportiva) y

comerciales, gastronómicos, administrativos e institucionales (Zona NO deportiva) .

Se fundamenta en la representatividad y sociabilización devisitantes, como premisa

la valorización de su entorno y la integración del mismo a la trama urbana existente.

El paisaje construido de este sector urbano será calificado como

"comercial/automotor" . La propuesta se despliega en 16.8 hectáreas en la que será

la zona comercial del total del predio cedido para tal fin .

Una pieza urbana de 12 manzanas con dos importantes 2 ejes longitudinales que lo

circundan Av. Roca y el futuro Boulevard s/n delimitaran el Proyecto.

El rol que han de protagonizar las nuevas actividades comerciales/deportivas y

administrativas a desarrollar en esta pieza urbana exige el diseño de una estru tu

circulatoria que integre al conjunto de actividades y sus edificios en un siste a de

nodos y vínculos previendo un numero de accesos adecuados a las interrela J nes

funcionales a promover con su entorno inmediato y mediato para dar

respuesta de accesibilidad y conectividad entre ellos.

La integración se plantea a través de la generación de un nuevo frente urbano sobre

la Avenida Roca hoy inexistente, definido por una serie de volúmenes construibles

de altura máxima PB + 2 niveles articulados y dispuestos linealmente que

enmarcaran un frente comercial automotor/gastronómico sobre la misma, dándole

una nueva impronta al barrio existente.

El Master plan contempla la generación de otros nuevos frentes, que se relaciona

con los sectores urbanos externos en transformación, inducida por la fuerte

vinculación funcional con la Av. General Paz y sus Av. circundantes Roca y la Av. del

Boulevard .

El diseño del Boulevard tendrá un alto valor paisajístico, realizando un aporte de

arborización que completa y regula su vinculación contextual.

Las demandas de espacios identificadas y su tratamiento conducen a la definición

de 3 tipos de vías de comunicación con diferentes tratamientos calles, avenida y

boulevard diferenciados, resueltos a tal efecto, factibles de ser efectivizados en

etapas constructivas acordes a las demandas de crecimiento y disponibilidades.

Esta Unidad de Proyectos Especiales participo en las consultas técnicas que surgieron durante

el proceso licitatorio. Colaboracion con el adjudicatario en la presentación de las

prefactibil idades de Servicios Publ icas y ante Organismos internos (DGROC) .

8. GIGENA

Descripción del proyecto :

Concesión de Obra Pública para el diseño, construcción, mantenimiento, administrac ' n

y explotación del inmueble denominado ''Ambito Gigena", sito en el polígono delimit

por la Avenida Dorrego, Avenida Coronel Marcelino E. Freyre, Avenida del Libertado

vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre con una superficie de 27000 m2.

El Concesionario podrá utilizar el Inmueble con los siguientes fines: Comercio Minorista,

Alimentación en general y gastronomía. Playa de Estacionamiento. Garage. Locales

deportivos. Locales de lectura. Servicios Públicos. Cines, Teatros, Auditorio, Galerías de

Arte, Museos, etc. Banco, Oficinas crediticias.

Esta Unidad de Proyectos Especia les participo respond iendo consultas técnicas como parte del

proceso licitatorio. Real izacibn de un pre-estimado plazo de obra .

9. RECOLETA DESIGN

Descripción del proyecto :

Concesión de uso y explotación de los espacios identificados como "Ámbito Recoleta" y

catalogado con el nivel de Protección Cautelar según el Código Urbanístico.

El destino a desarrollar en los espacios debe ser compatible con los siguientes usos:

a. Comercio minorista de productos de abasto y alimenticios, excepto local de

venta de leña y carbón a leña.

b. Comercio minorista alimenticio por sistema de venta.

c. Comercio minorista no alimenticio por sistema de venta.

d. Comercio minorista excluido comestibles como uso principal. Este uso no podrá

exceder el 30% (treinta por ciento) de la superficie afectada al resto de I su

descontando los espacios de uso común.

e. Alimentación en general y gastronomía.

f Local de representación.

g. Local de lectura.

h. Local deportivo, excepto tiro, polígono acústicamente aislado.

i. Local de fiesta o diversión.

j . Servicios para la vivienda y sus ocupantes, excepto empresas de servicio de

seguridad con polígono de tiro, playa de remisión y playa de depósito de

vehículos sin compactación.

k. Servicios ocasionales para empresas o industrias.

l. Servicios públicos.

Esta Unidad de Proyectos Especiales participo respondiendo consultas técnicas como parte del

proceso licitatorio. Realizacion de un pre-estimado plazo de obra .

10. CENTRO METROPOLITANO AUDIOVISUAL (Distrito Audiovisual)

Descripción del proyecto:

El predio presentado a subasta, ubicado entre las calles Concepción Arenal, Zapiola,

Avenida Dorrego y Capitán Gral. Ramón Freire permite generar una pieza urbana de gran

interés que articule un sector de ciudad actualmente disgregado y en evolución.

Permitirá crear un nuevo polo de encuentro social, cultural y de esparcimiento entre los

vecinos del barrio y con el resto de la ciudad.

El área edificable ocupa el 35% del total de la superficie del predio. El 65% restante está

destinado a espacio público de libre acceso e incluye equipamiento público

complementario al nuevo espacio audiovisual. (bancos, bebederos,

cestos de basura, luminarias de acuerdo al manual de espacio público). La PB de los

edificios a construir generará frentes activos y posibilidades de acceso tanto desde e

nuevo Espacio Público, como desde la calle Ramón Freire.

Los edificios a construir alcanzarán una altura máxima de 31 mts. Se destinan 5.

para usos relacionados con la actividad audiovisual.

subsuelo o PB. Se otorgan 500m2 para uso de oficinas para el GCBA por el plazo de 15

años renovable por idéntico plazo a criterio exclusivo del GCBA.

Esta Unidad de Proyectos Especiales participo respondiendo consultas técnicas como parte del

proceso licitatorio. Rea lizacion de un pre-estimado plazo de obra.

11. PARQUE DE LA CIUDAD - INGENIERÍA TENSORES

Descripción del proyecto:

El objetivo de la presente Contratación es la selección, adjudicación y contratación de un asesor

especializado en ingeniería estructural destinado a evaluar el comportamiento estructural de la

torre atirantada ubicada en el Parque de La ciudad de Buenos Aires. Dicha contratación implico

la prestación de los servicios de diagnóstico y evaluación de la condición estructural de la Torre.

El Consultor será el responsable de definir, especificar, supervisar e interpretar los

resultados de diversos ensayos a realizar en los elementos de la Torre.

Previamente se realizó un relevamiento fotográfico con un dron de los seis tensores para

observar su estado. Y un relevamiento topográfico/ geométrico que se le brindara al

Consultor.

• DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROFESIONALES A CONTRATAR

1- Estudio de Antecedentes

2- Identificación de los cables y sus características mecánicas

3- Determinación de la configuración de los cables con imágenes nucleares.

4- Determinación de la tensión en los cables.

5- Análisis Estructural del sistema.

6- Verificación de estado y dimensiones de los anclajes superiores de los cables.

7- Verificación del estado y dimensiones de los dispositivos de anclaje inferior.

8- Verificación de las características y estado de los macizos.

9- Evaluación de resultados y diagnóstico final.

12. VILLA OLÍMPICA

Esta Unidad de Proyectos Especiales realizo en conjunto con el IVC y Corporacion Buenos Aires

Sur el relevamiento de las Unidades Funcionales tomando las acciones correctivas de obra

respecto a los vicios ocultos, interviniendo junto con las contratistas.

Confeccion y colaboración administrativa en la entrega de planos técnicos para la habilitación

edilicia, y en conjunto con la Gerencia Operativa de Servicios Públicos para la prestación de los

mismos.

G O B I E R N O DE LA C I U D A D DE B U E N O S A I R E S

Hoja Adicional de FirmasInforme gráfico

Número: Buenos Aires,

Referencia: S/ INFORME CIERRE DE GESTION UPEEOE

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