INFORME DE GESTIÓN CUATRIENIO -...

Calle 25 No. 7-48 - Unidad Administrativa El Lago / PBX: 3356535 / web: www.amco.gov.co Pereira Colombia

INFORME DE GESTIÓN

CUATRIENIO


CUERPO DIRECTIVO

JORGE EDILBERTO HERNÁNDEZ

Director

MARIA SORANY QUICENO MURILLO

Subdirectora de transporte y movilidad

PEDRO PABLO LONDOÑO GUEVARA

Subdirector Desarrollo Metropolitano

LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA

Profesional Especializado Gestión de Ingresos

DIANA PAOLA OSPINA BARRERA

Analista de Planeación

VICTOR BAZA TAFUR

Jefe jurídico

LUIS FERNANDO ZAPATA

Profesional Especializado Jefe Financiero


Administrativo (E)

GLORIA INES GARCIA MARTINEZ

Jefe de Control Interno


PERSPECTIVA DEL ÁREA METROPOLITANA

El Área Metropolitana Centro Occidente está compuesta por la integración de

los municipios de La Virginia, Dosquebradas y Pereira; donde se propende

por la integración de estos con el propósito generar mayor oportunidad al

desarrollo sustentable en los municipios, pues el acertado y oportuno

ordenamiento del territorio es factor fundamental para lograrlo.

Es este desarrollo sustentable que se evidencia en el desarrollo humano

efectivo el cual debe poseer como factor fundamental el fortalecimiento de la

economía, en el disfrute y aprovechamiento respetuoso de la plataforma

ambiental natural que los soporta, garantizando que lo siga siendo

plenamente hacia el futuro.

La Historia del Área Metropolitana está ligada a grandes proyectos, desde la

construcción del Viaducto Cesar Gaviria Trujillo a través de los estudios

realizados por la entidad, así como el Sistema de Transporte Masivo,

Megabús, también, importantes vías como la avenida Simón Bolívar en

Dosquebradas y las obras físicas y estructurales del Puente Bernardo

Arango en el Municipio de La Virginia.

Además, el AMCO realiza un trabajo continuo frente al qué hacer de los

hechos metropolitanos y los proyectos de desarrollo que impriman en

Dosquebradas, La Virginia y Pereira, así como los municipios que componen

el Comité de Integración Territorial, un desarrollo armónico, coordinado y

sostenible; contribuyendo así a la autonomía municipal, el interés ciudadano

y el liderazgo institucional.


El AMCO en su función de Autoridad de Transporte Público en los tres

municipios ha tomado decisiones que influyen positivamente en la movilidad

y seguridad de los usuarios del transporte público.


INFORME EJECUTIVO DE LA GESTIÓN

El siguiente informe de gestión tiene como objetivo presentar los logros y

avances del cuatrienio 2012 - 2015, con un equipo de trabajo idóneo,

comprometido y competente, el cual tiene como propósito promover y

garantizar el cumplimiento de la misión de la entidad.

El Área Metropolitana se basa para formular y adoptar los planes, programas

y proyectos en los tres objetivos estratégicos del PIDM 2014 - 2032,

necesarios para el buen funcionamiento de la entidad.

DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO

OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

1. Cooperar en la planificación y ordenamiento del territorio, incluyendo la

estructura ecológica principal y de soporte, para un desarrollo

ambientalmente armónico en el AMCO y la región de interinfluencia.

2. Armonizar procesos de planificación y coordinación del desarrollo,

regulación de dinámicas socioeconómicas y la gestión de proyectos

regionales que impacten positivamente en los riesgos y conflictos del AMCO

y la región de interinfluencia para disminuir sus vulnerabilidades y

problemáticas socio-espaciales.


3. Impulsar el rescate de la escala humana natural en la planeación y gestión

del ordenamiento territorial, con el fin de apuntar al fortalecimiento del capital

social, el mejoramiento de la calidad de vida en sus elementos de medio,

nivel y condiciones en procura de las titularidades y capacidades de los

ciudadanos.

MISIÓN

Es nuestro compromiso propender por el desarrollo armónico, coordinado y

sostenible de los municipios que la conforman, mediante la planeación, la

gestión y ejecución de proyectos con impacto metropolitano que la

conduzcan a su fortalecimiento y consolidación territorial. Este compromiso

se fundamenta en el respeto por la autonomía municipal, la concertación, el

interés ciudadano y el liderazgo institucional de todo el equipo de trabajo

comprometido por el desarrollo de la ciudad región.

VISIÓN

Ser la entidad líder en la gestión del desarrollo integral de la ciudad región,

posicionándose como agencia promotora y gestora de proyectos

estructurantes a nivel metropolitano, soportados por una organización ágil,

con talento humano competitivo y capaz de liderar el desarrollo y crecimiento

sostenible de la metrópoli.


PRINCIPIOS CORPORATIVOS

Valores, Transparencia, Respeto, Desarrollo del Potencial Humano,

Productividad, Integración, Planeación Participativa, Liderazgo y Equidad de

Género.

NATURALEZA JURÍDICA

Las Áreas Metropolitanas están dotadas de personalidad jurídica de derecho

público, autonomía administrativa, patrimonio propio, autoridades y régimen

especial.

JURISDICCIÓN

La jurisdicción del Área Metropolitana del Centro Occidente está

comprendida por los territorios de los municipios de Dosquebradas, La

Virginia y Pereira, tiene como sede el municipio de Pereira, como capital del

Departamento, el cual se denomina municipio núcleo.


GESTIÓN MISIONAL

A continuación, se presenta los principales avances y logros institucionales

obtenidos de los procesos misionales como resultado de la ejecución del

Plan de Acción 2012- 2015.

SUBDIRECCIÓN TRANSPORTE Y MOVILIDAD

Objetivo

Busca plantear las condiciones de accesibilidad, articulación, integración, el

ajuste y/o la complementación del sistema vial, de los modos de transporte y

del desplazamiento humano y la distribución de bienes, en el territorio de los

municipios que conforman el AMCO, en los ámbitos local, metropolitano y

regional, proporcionando además estrategias para el desarrollo físico y socio-

económico sustentables, que favorezcan la competitividad regional, en

procura del mejoramiento de la calidad de vida de la Población.

GESTIÓN 2012

1. Operación de Transporte

Se realiza modificación de las rutas del transporte público colectivo a través

del Decreto Metropolitano No. 012 del 21/09/2012, el cual presenta los

siguientes impactos.


Ruta

No. Origen Destino Cambios efectuados

Impacto

Comunidad

3 Guaduales El Campin ingreso al limonar y macarena en

horarios alternos

Limonar,

Macarena,

Campestre B

y C

5 Franciscanas la Graciela De regreso a la UTP ingresa por

Turín Saludcoop La Graciela

14 Pinos Jordán ingreso de la calle 18 a la Carrera

15

15 Gaitán Bajo Málaga Horarios especiales desde altos

de llano grande y sector E

Altos de Llano

Grande y

Sector E

16 Los Pinos Frailes de regreso a pinos no ingresa a

Santa Isabel Santa Isabel

21 Tokio Castilla cambio de molinos a Castilla

Castilla, Fabio

Vásquez,

Molinos

22 Gaitán Bajo Jardín II Se ingresa por la calle 1era Este

Avda. Santander Rebeca, Aura

25 Tokio Montelibano

los horarios que atienden a

Miraflores se extendieron hasta

Villa Verde, Samaria, Poblado,

Miraflores,

Villa Verde,

Samaria.

26 Pimpollo Nacederos Calle 18 Cra 15, Horarios a Alfonso López


Alfonso López

28 La Romelia Gaitán Bajo ingresa la Rebeca a la Julita Dosquebradas

29 Málaga MERCASA ingreso a Altos de Llano Grande

El número de rutas autorizadas en la modalidad de servicio público de

transporte colectivo corresponden a 42.

2. Transporte Informal

Articulación interinstitucional:

• AMCO (Articulador)

• Policía nacional

• CTI

• SIJIN

• Fiscalía

• Gaula

• URI

• Organismos de Transito Pereira y Dosquebradas

Con la participación del Ministerio de transporte, el Terminal de Transporte,

los organismos de transito de Pereira y Dosquebradas y sensibilización y

socialización con las empresas de transporte definición de los puntos de

parada para el transporte de pasajeros por carretera (intermunicipal), el

municipio de Pereira, expide el Decreto 409 del 27/04/2012, en el que se

establecen los puntos de parada en:


- La conexión Pereira con el Occidente (Departamento del Valle del

cauca

- y Caldas)

- La conexión Pereira con el Departamento del Quindío

- La conexión Pereira – Marsella

- La Conexión Pereira – Santa Rosa

Se establecen operativos de control articulados entre los organismos de

tránsito y los organismos de seguridad.

3. Sistema Masivo

Se autoriza convenio de colaboración empresarial entre el ente gestor

Megabús y la empresa Líneas Pereiranas S.A., para que presten de manera

conjunta la ruta hacia el sector de Puerto Caldas, de manera provisional

hasta tanto se implemente el sistema integrado de transporte público.

Ante la crisis Mediante Decreto Metropolitano No. 03 del 20/09/2012, se

toman medidas unas medidas en materia de transporte y se autoriza

provisionalmente a las empresas de servicio público de transporte colectivo

la prestación del servicio en la cuenca Cuba, debido a la suspensión del

servicio público por parte del Operador Promasivo S.A.

4. SITP

Se da a conocer por parte del Banco Mundial los proponentes para la

realización de los estudios de complementación de la estructuración técnica,


legal y financiera del SITP, y se selecciona en mesa técnica en la que

participan funcionarios del Banco, Megabús y el AMCO.

Se realiza en mesa técnica cronograma de trabajo con la firma consultora

TRANSCONSULT, en la que se establece:

a. Revisión de la línea base del estudio

b. Realización de estudios de FOV en puntos previamente acordados

c. Validación de la información suministrada

d. Evaluación del diseño operacional, financiero y legal

e. Revisión de los contratos de concesión

f. Revisión de la tarifa

Las actividades de la consultoría incluyen además la construcción de los

términos de referencia para la adjudicación del nuevo sistema, teniendo en

cuenta:

a. Acompañamiento en la expedición de los actos administrativos

b. Acompañamiento en la implementación de las diferentes fases

c. Apoyo en la construcción de los nuevos contratos.

Con el titular del sistema masivo MEGABÚS S.A. se construye y presenta al

DNP documento CONPES para la gestión de los recursos necesarios en las

obras de infraestructura estaciones y puntos de intercambio.

Durante este año se hicieron aforos sobre la Avda. de las Américas, y

aplicación de encuestas domiciliarias en los sectores de Remanso I y Villa

Verde.

Se conformó equipo técnico de apoyo a fin de fortalecer y enriquecer los

documentos, estudios, análisis a los informes y mesas de trabajo convocadas


con el titular del sistema Megabús, el equipo consultor y la industria

transportadora.

5. Movilidad

A. Medidas de Restricción vehicular

A través del Comité Metropolitano de Movilidad se realizan

recomendaciones al señor Alcalde de Pereira a fin de tomar medidas que

mejoren las condiciones de movilidad en la ciudad y las cuales se

relacionan con:

- Se realiza cambio en el cuadrante de aplicación de la medida de

restricción

- Restricción a la circulación de los vehículos particulares y motos

- Restricción al transporte público colectivo e individual

- Se fijan zonas amarillas

- Se dictan medidas sobre cargue y descargue

- Restricción al tránsito de vehículos de tracción animal

Medidas que son adoptadas mediante Decreto Municipal 860 del 8/11/2012 y

1003 del 28/12/2012.

B. Vías Activas

Se realiza propuesta de las vías activas, con las cuales se busca ger un

espacio seguro en donde se promuevan hábitos saludables, cohesión

social, recuperación y apropiación del espacio público y el uso de los


medios de transporte no motorizados, a través de la realización de

actividad física, recreación y deporte en las ciudades de Pereira y

Dosquebradas.

Justificación del proyecto:

• Utilizar segmentos viales y parques colindantes con el fin de ponerlos

al servicio de la comunidad para la práctica de actividades deportivas,

recreativas, culturales y la actividad física, permitiendo el encuentro de

los habitantes de las ciudades de Pereira y Dosquebradas

• Integridad física.

• Salud

• Recreación

• Cultura

• Hecho metropolitano

Entidades Vinculadas:

• Alcaldía De Pereira.

• Alcaldía De Dosquebradas.

• AMCO.

• Secretarias De Transito Pereira Y Dosquebradas.

• Secretaria Deportes Pereira.

• Dirección Operativa Deportes Dosquebradas

• Policía Metropolitana


Corredor Propuesto:

A través del Convenio con Colciencias, iniciado en el año 2011, se culmina

Propuesta La Bicicleta Como Propuesta De Movilidad Sustentable Para el

Área Metropolitana Centro Occidente – AMCO, donde se establece entre

otros lineamientos para el uso de la bicicleta como medio de transporte

alternativo.

C. Cultura Ciudadana

Con el apoyo de la Fundación HABITAT, con quien se realiza convenio para

llevar a cabo propuestas de cultura ciudadana se realiza mesas de trabajo

para la revisión del plan táctico de la Política Pública de Movilidad

Sustentable.


D. Parqueaderos:

En materia de movilidad, se realiza propuesta (en perfil) de proyecto sobre el

Plan Maestro de Parqueaderos

E. Profesionalización del conductor:

A fin de Generar un nuevo esquema en la prestación del servicio de

transporte público, donde no solo se dé aplicabilidad a los principios de

intervención del estado, de seguridad y accesibilidad, sino que permita

dar una respuesta eficiente a las problemáticas surgidas desde el

transporte y que infieren en la movilidad de los municipios, se inicia

proceso de formación de los conductores del servicio público de transporte

desde el año 2010, donde se encuentran involucradas las siguientes

entidades:

SENA

Instituto Municipal de Transito de Pereira

Cámara de Comercio de Dosquebradas,

ICBF

Las temáticas trabajadas en los módulos de atención al cliente y turismo,

correspondieron a:


Modulo Institución Temas

Atención al

cliente

Instituto Municipal de

Transito

Conducción a la defensiva

Normas de tránsito

Señales de tránsito

El peatón, el ciclista

Sanciones y procedimientos

Causa de accidentes

AMCO Introducción AMCO

Introducción a la STYM

Marketing del servicio

Normas generales de transporte

Normas aplicables transporte

individual y colectivo

SENA Desarrollo humano

Tipos de clientes

Solución de conflictos

Momentos de verdad

Relaciones interpersonales

Comunicación asertiva

Turismo

SENA Cartografía

Posición geográfica

Conocimientos generales AMCO

y zona de influencia

Centros históricos de la región

Hoteles, restaurantes

La participación de conductores correspondió a 3.610, en los diferentes

módulos de capacitación


6. Tramites:

Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición

de los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque

automotor de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la

expedición de las tarjetas de operación.

Se realiza igualmente revisión de los fondos de reposición y las visitas

empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de

transporte colectivo, individual, mixto y masivo.

Se realiza visitas a las comunidades con el fin no solo de socializar las

decisiones adoptadas, sino de reconocer en campo las problemáticas que se

generan por la operación del transporte público.

GESTIÓN 2013

1. Operación de transporte

Se realizó encuesta domiciliaria en los sectores de Gilberto Peláez y José

Hilario López, a fin de verificar los requerimientos de servicio público colectivo.

Se modifica el Decreto Metropolitano No. 04-2012, (Operación de las rutas de

servicio público colectivo) en lo atinente a las rutas 13, 14, 26 y 39, teniendo en

cuenta los resultados de los estudios realizados y la entrega de la

infraestructura vial Variante Sur, así como la conexión entre el sector de

Jordán, Tribunas y Cuba con Montelargo.


Mediante Decreto Metropolitano No. 009 del 29/07/2013, se levanta la medida

de restricción vehicular al servicio público de transporte colectivo; por lo cual la

medida de restricción establecida por el Municipio de Pereira solo es aplicable

a los vehículo tipo taxi del transporte individual.

Se establecieron sitios de parada el transporte público en los corredores de la

carrera 5ª, 4ª y las calles 13 y 14, utilizando los siguientes criterios:

- Sitios de Alta demanda de pasajeros

- Proximidad a cruces de vías principales

- Cercanía a centralidades y localización geográfica

- Longitud máxima de caminata

- Topografía del sector

-

El No de rutas por corredor corresponde a:

Corredor

Nro. De rutas

Pereira Dosquebradas La Virginia

Kra. 5 7 9

Kra. 4 10 5 1

Calle 13 7 6 1

Calle 14 1 12

A través del Decreto Metropolitano No. 010 del 22/08/2013 se ajustan los

requisitos y condiciones exigidos a las empresas siderúrgicas que son

responsables de la desintegración física de los vehículos bajo la jurisdicción del

AMCO.


Una vez analizada la información suministrada por la empresa DIACO S.A. se

acredita a la misma para el proceso de desintegración mediante Resolución

No. 291 del 10/09/2013.


Mediante Decreto Metropolitano No. 013 del 30/12/2013, se implementa la

mesa de control, seguimiento, definición e implementación de estrategas contra

el transporte ilegal e informal en el marco del Comité Metropolitano de

Movilidad.

La mesa quede integrada por las siguientes entidades:

Ministerio de Transporte, Terminal de Transporte, Organismos de Transito,

Policía Nacional, Megabús, AMCO, las Secretarias de Desarrollo Social de los

tres municipios, la Secretaria de Desarrollo Económico de Dosquebradas, Las

Secretarias de Gobierno y los representantes de los transportadores en la

modalidad de servicio masivo, colectivo mixto e individual.

Los resultados presentados por los organismos de transito se establece:

Concepto Tránsito Pereira Tránsito Dosquebradas

Comparendos realizados 684

Inmovilizaciones 649 158

Licencias Suspendidas 92 68

Licencias Canceladas 12 28


3. Sistema Masivo

Mediante Resolución No. 163 del 24/05/2013, se abre investigación a la

empresa Promasivo S.A. por suspensión y alteración del servicio público.

Mediante Resolución No. 254 del 13/08/2013, se abre investigación a la

empresa Promasivo S.A. por condiciones habilitantes.

Mediante Decreto Metropolitano No. 006 del 7/03/2013, se autoriza

provisionalmente (por el tiempo estrictamente necesario) a las empresas de

transporte de servicio público de transporté terrestre automotor colectivo para

la prestación del servicio en la cuenca Cuba

Mediante Decreto Metropolitano No. 008 del 4/06/2013, se autoriza

nuevamente a las empresas de servicio público colectivo a prestar el servicio

en la cuenca Cuba dado que fue suspendido nuevamente el servicio en la

misma.

4. SITP

En este año se continúa el análisis y ajustes propuestos al Documento

CONPES que busca el apoyo de la nación para la construcción de la

infraestructura requerida en el SITP.

Continúa pendiente la entrega por parte del equipo consultor TRANSCONSULT

del informe final de complemento de la estructuración técnica, legal y

financiera.


5. Movilidad

a. Medidas de restricción, se realiza la programación por parte del AMCO,

de los vehículos tipo taxi, siguiendo los lineamientos establecidos por el

Municipio de Pereira.

b. Vías activas, se implementa el programa en el mes de mayo, y el AMCO

coordina con su equipo de trabajo las acciones necesarias en los meses

de mayo, junio y Julio. En la actividad participan de manera conjunta los

municipios de Pereira y Dosquebradas y participan 13 entidades de las

dos administraciones, en la jornada del mes de mayo se tiene una

participación de 5.304 personas las cuales se desplazan caminando o en

bicicleta en el corredor 11.9 Kms.

c. Profesionalización conductor

En el proceso de formación de los conductores en el módulo de Servicio

al Cliente y Conocimiento en Normas de Tránsito y Transporte, donde se

articularon las siguientes entidades.

• Sena

• Instituto Municipal De Tránsito De Pereira-IMTP

• Policía Nacional De Tránsito

• Ministerio De Trabajo

• ICBF(Fundación Mundos Hermanos)

• Fiscalía General De La Nación-CTI

• Área Metropolitana Centro Occidente-AMCO


Durante este periodo se formaron 64 conductores.

Un informe sobre los resultados de la encuesta de expectativa que fue

aplicada al grupo de conductores en formación, corresponde a:

El curso se inició con una sesión de inducción a quienes se les aplicó el

formulario de encuesta, obteniendo los siguientes resultados relevantes:

1. El 80% asiste a la capacitación por que le gusta capacitarse.

2. El 76% conoce que al programa están vinculadas las empresas de

transporte y el AMCO. Ese mismo porcentaje, también opina que

asiste al curso por su crecimiento personal.

3. El 68%, también asiste al curso porque le ayuda a profesionalizarse.

4. Un 56% reconoce al AMCO como autoridad de transporte y sólo el

12% la reconoce como entidad de planificación regional.

5. Entre los encuestados, desearían capacitarse en manejo defensivo

52%; Deberes y obligaciones el 44%; infracciones y embriaguez el

36% y multas 32%

d. Transporte Alternativo: Se estructura proyecto de factibilidad para la

prueba piloto en la comuna Universidad de la ciudad de Pereira.

6. Tramites

Bajo la Subdirección de Transporte y Movilidad se encuentra la expedición de

los trámites para efectos de vinculación y desvinculación del parque automotor

de las modalidades bajo la jurisdicción del AMCO, se incluye la expedición de

las tarjetas de operación.



empresariales a las 18 empresas habilitadas en las modalidades de transporte

colectivo, individual, mixto y masivo.




GESTIÓN 2014

1. Operación de Transporte

Se autorizan 5 rutas circulares desde el sector o comuna hasta el centro del

municipio de Pereira, así:

Ruta Samaria – Centro por ciudad Victoria y parque la Libertad

Ruta Jordán – ciudad Victoria – terminal de Transportes

Ruta Remanso – Ciudad Victoria

Ruta Samaria Boston carrera 9ª calle 26

Ruta Frayles – Parque la Libertad

Ruta Remanso – Ciudad Victoria

Estas rutas tienen como objetivo:


- Mejorar la calidad del servicio

- Hacer frente a la informalidad

- Menor tiempo de desplazamiento

La población beneficiada corresponde a 14.500 usuarios.

A través del Decreto Metropolitano No. 004 del 28/03/2014, se realiza

modificación a la operación del transporte público colectivo, teniendo en

cuenta entre otras condiciones las siguientes:

- Modificaciones en la malla vial por mantenimiento

- Procesos de planificación que consolidan nuevas zonas residenciales

como Villa Verde, Remanso, Luís Alberto Duque Torres, Gilberto

Peláez, Mirador Altos de Llano Grande, Salamanca.

Que estas modificaciones tuvieron como resultado:

Total Ruta Autorizada 42 100%

Rutas modificadas por recorrido 12 28.57%

Rutas modificadas por Expansión 5 11.90%

Rutas modificadas por terminal 5 11.90%

Rutas modificadas por cobertura 3 7.14%

Rutas sin modificar 17 40.48%


Desde el sector de Remanso se consolida el despacho de 5 rutas con

cobertura a Playa Rica, UTP, Cuba y Morelia

Se da cobertura con el sistema de transporte colectivo al sector de la Suecia,

comunicándola con Ciudad Victoria y los Campestres en el sector de

Dosquebradas.

Se da cobertura al sector de Salamanca con la operación de la ruta No. 3 la

cual conecta el sector con el Terminal de Transportes, Avda. de las

Américas y Dosquebradas.

Como iniciativa de la empresa privada a través de la agremiación

ASEMTUR, se autorizan 5 rutas denominadas de la Democracia que dan

cobertura desde diferentes sectores de los municipios de Pereira y

Dosquebradas y conecta los diferentes puestos de votación, así:

Ruta Origen – Destino

1 CAM – Gobernación

2 Remanso – Gobernación

3 Comuna del Café –

Gobernación

4 Villa Verde - Gobernación

5 Montelibano- Gobernación

Se implementa la primera fase del ordenamiento del sistema de transporte

público en el corredor de la carrera 4ª y 5ª , la cual consiste en la asignación


de los puntos de parada por rutas , determinación del impacto sobre los

parqueaderos en la zona, socialización de la medida a usuarios y empresas

transportadoras y la señalización. (Decreto 05 del 26/05/2014).

Se autoriza plan de mejoramiento presentado por la empresa Transportes

Arabia Ltda., mediante Resolución 676 del 30/12/2014

Mediante Acuerdo Metropolitano No. 014 del 4/12/2014, se autoriza el

incremento en la tarifa del servicio público de transporte mixto: bus abierto,

bus cerrado y camperos.

Se realiza gestión conjunta con el Municipio de Pereira, en la evaluación de

los paraderos concesionados a la empresa Metrovía, concluyéndose en la

expedición por parte del Municipio de la Resolución No. 5272 del

16/12/2014, donde se autorizan 43 paraderos que se suman a los 57 que ya

se encuentran instalados.

Se aplican encuestas a los usuarios respecto al grado de percepción del

servicio público a su disposición en el ámbito metropolitano.


Se realizan las reuniones interinstitucionales de la mesa de control del

transporte informal e ilegal. A través de la UTP se realiza un trabajo de

campo que busca actualizar la información relacionada con las condiciones

socioeconómicas del transportador informal y se construye una estrategia de

comunicaciones la cual incluye:

• Diseño de volantes

• Diseño de afiches

• Construcción de la página web


• Videos

• Utilización de las pantallas electrónicas en vía

• Actualización de la página web

• Cuñas radiales

• Inclusión en medios de comunicación escritos

• Redes sociales.

3. Sistema Masivo

Mesas de trabajo con la Superintendencia de Puertos y Transporte, los

Operadores de Transporte Masivo, Megabús, los Organismos de Transito y

AMCO, trabajaron en mesas conjuntas que permitieran establecer las

soluciones a la problemática del sistema, culminándose en la firma del

MEGAPACTO.

Ante petición de Megabús S.A. radicado el 15/02/2014, en la que se aportan

unas resoluciones 193 del 21/10/2013, y 11 del 17/1/2014, donde se excluye

de la operación 17 autobuses troncales y 6 alimentadores se solicita la

cancelación de las tarjetas de opción de estos vehículos, expidiéndose la

resolución 249 del 26/06/2014, en la cual se ordena la cancelación de estas

tarjetas, mediante oficio 1591 del 24/7/2014, se presenta recurso de

reposición y en subsidio el de la apelación.

El recurso de reposición es resuelto mediante resolución 401 del 01/09/2014,

la cual confirma íntegramente el contenido de la resolución 249 quedando

pendiente por resolver el recurso de apelación.

Ante la alteración del servicio por parte de Promasivo, se expide el Decreto

Metropolitano No. 007 del 04/07/2014, se autoriza provisionalmente a las


empresas de transporte colectivo, la prestación del servicio en la cuenca

Cuba y/o Dosquebradas el sistema masivo donde sea requerido a fin de

superar la alteración del servicio.

Mediante Resolución No. 361 del 12/08/2014, y ante las deficiencias que se

presenta en el parque automotor de Promasivo, se orden la revisión de los

autobuses alimentadores y articulados del operador en el CDAR, destinado a

identificar las condiciones técnicas y de seguridad de los vehículos.

Se realiza Contrato Interadministrativo No. 70 del 14/08/2014 con el CDAR,

cuyo objeto corresponde a: Revisar el cumplimiento de las condiciones

técnico mecánicas y de emisión de gases contaminantes de los autobuses

alimentadores y articulados del operador Promasivo S.A., que sean

presentados al centro de diagnóstico por la empresa operadora teniendo en

cuenta la programación realizada por el Área Metropolitana del Centro

Occidente.

Los resultados de esta revisión corresponden a:

Tipo

de

Vehícu

lo

Parqu

e

Autom

otor

vincula

do

Parque 1

Revisión

% de

cumplimie

nto 1era

Revisión

Parque Automotor 2

Revisión

% de cumplimiento

2a Revisión

Aprobado Rechazado Aprobado

Rechaza

do

Articul

ados 13 4 31% 1 3 25% 75%

Alimen

tadore

s 61 39 64% 13 26 33% 67%


Se modifica la operación de la ruta No. 30 con conexión UTP – Altagracia y

la ruta 35 Remanso – Morelia ante la alteración del servicio de transporte

público masivo en la cuenca Cuba hasta tanto se dieran los convenios o

contratos para superar la crisis.(Decreto Metropolitano No. 10 del

19/08/2015).

Se expide el Decreto Metropolitano No. 009 del 18/08/2014, por la cual se

autoriza provisionalmente a las empresas de servicio público de transporte

terrestre automotor colectivo la prestación del servicio en la cuenca Cuba,

dada la crisis presentada en el sistema masivo.

Mediante Decreto Metropolitano No. 11 del 29/08/2014 y ante la deficiencia

en las condiciones técnico mecánicas de la flota de Promasivo, se autoriza a

Megabús para que realice los convenios o contratos que sean necesarios a

fin de superar la alteración en la prestación del servicio por un término de 3

meses.

Por medio del Decreto Metropolitano No. 14 del 24/11/2014, se prorroga por

el término de 3 meses contados a partir del 29/11/2014, la autorización

conferida a Megabús para que realice los convenios o contratos de

operación que sean necesarios a fin de superar la alteración en la prestación

del servicio público de transporte masivo.

Se autoriza convenio de colaboración empresarial entre el ente gestor

Megabús, Transportes Servilujo y Líneas Pereiranas, para que presten de

manera conjunta la ruta alimentadora al Sistema Integrado de Transporte

Masivo en el sector de la Comuna Ferrocarril y Aeropuerto.


4. SITP

Se apoya el trabajo de campo de la toma de información de la operación en

el corredor Pereira - La Virginia, a fin de articular a este municipio en el

SITM, los resultados son digitados, tabulados y procesados por Megabús.

Al presentarse la crisis en el sistema masivo que ha sido superada

parcialmente en la cuenca de alimentación, más no el corredor troncal toda

vez que en operación se encuentran 36 articulados que equivalen al 67.92%

de la oferta requerida en el corredor y la cual quedó consignada en los

contratos de concesión.

Con la intervención de la Superintendencia de Puertos y Transporte al

Operador Promasivo S.A, no se encuentra una respuesta estructural al

sistema masivo que vincule:

- Contratos de concesión

- Tarifa del sistema

- Eliminación de sobreoferta

- Infraestructura vial: Avda. San Mateo.

5. Movilidad

a. Profesionalización conductores

Programa de Seguridad y Convivencia Ciudadana


Con la Policía Nacional se apertura dos grupos de capacitación, que

concluyen con la graduación de 52 conductores en la modalidad de

transporte público colectivo e individual.

Inteligencia Emocional

De igual manera se llevó a cabo talleres sobre el uso del concepto de

Inteligencia emocional en el entendido que en nuestras relaciones con los

demás se fragua en el desarrollo de una comunicación eficaz, en

el desarrollo de la experiencia interpersonal y en ayudar a los demás a

ayudarse a sí mismos.

En el ámbito laboral, el tiempo que dedicamos en cada jornada de trabajo a

interrelacionarnos con los demás puede resultar importantísimo. La

interacción con miembros de nuestra unidad o grupo de trabajo, con jefes y

colaboradores, con clientes puede llevarnos a negociar intereses o resolver

conflictos, a dirigir o guiar y a fomentar el espíritu de equipo y a obtener los

logros propuestos. Una organización laboral es un sistema orgánico que

depende de la interrelación de las y los individuos que forman parte en ella.

De ahí que sea importante para el éxito de una entidad, no sólo que todos

los empleados aprovechen al máximo sus capacidades, sino que también

ayuden a otras personas a hacer lo propio.

La base de cualquier relación es la comunicación. La comunicación

establece conexiones y las conexiones forjan relaciones. Es fundamental

disponer de una capacidad de comunicación eficaz en el trabajo. Unas

palabras equivocadas, unos gestos imprudentes o unos conceptos mal

interpretados pueden generar situaciones no deseadas. Para mejorar

nuestras relaciones con los demás debemos desarrollar técnicas eficaces

como:


Exteriorización: transmitir con claridad al otro lo que pensamos,

sentimos y queremos.

Asertividad: defender nuestras opiniones, ideas y necesidades al

mismo tiempo que respetamos a los demás.

Atención dinámica: escuchar de verdad lo que dicen los demás.

Crítica: compartir, de forma constructiva, nuestras ideas y

sentimientos sobre las ideas y los actos de otra persona.

Comunicación de equipo: comunicarnos en una situación de grupo.

En este sentido es claro q la implementación de la IM es vital para el

desarrollo de las actividades que requieren interrelación con el otro, que es

la base de las relaciones pacíficas y saludables con nuestros congéneres y

que haciendo esta actitud habitual en nuestras labores diarias se convertirá

más q en una práctica en un estilo de vida saludable para el motor de

nuestras emociones y reacciones ante el mundo.

Los talleres se desarrollaron en la empresa Covichoralda con la participación

de 38 conductores

b. Transporte alternativo

Se formula las diferentes etapas para la implementación del sistema

alternativo que incluye un sistema público de bicicletas, cuya primera ruta

comprende el recorrido Parque Ciudad Victoria, Avda. Circunvalar, Parque la

Rebeca, con conexión Avda. Juan B. Gutiérrez - La Julita UTP y una

segunda ruta Calle 17 – Terminal - UTP

La propuesta es presentada ante diferentes entidades como Ecopetrol,

Municipio de Pereira y FINDETER.


c. Observatorio de Movilidad

Se inicia la construcción de los documentos que servirán de soporte para los

contratos o convenios a fin de implementar el observatorio de movilidad.

A fin de implementar el Observatorio de Movilidad Metropolitano se han

definido las siguientes fases de desarrollo:

- Fase 1: Prototipo de centro de control: Plataforma de Accidentes

- Fase 2: Arquitectura del ITS y formulación de proyecto.

- Fase 3: Inventario Tecnológico Transporte Pereira

- Fase 4: Diseño Tecnológico Observatorio Metropolitano de Movilidad

- Fase 5: Implementación del centro de control de la operación del

transporte público.

- Fase 6: Prototipo del Observatorio Metropolitano de Movilidad.

- Fase 7: Implementación y despliegue del Observatorio Metropolitano

de Movilidad.

Que cada una de las fases requiere de una serie de actividades y metas, así:

Fase 1 - Prototipo de centro de control –Plataforma de Accidentes: La UTP a

través del grupo Sirius entregara la licencia de uso del prototipo de la

plataforma para la gestión de accidentes (sitio web para visualización de

información en mapas digitales). En conjunto con el AMCO se realizará la

identificación de las fuentes de información, articulando las entidades

públicas y privadas relacionadas con reporte de accidentes para otorgarles

el acceso a la plataforma y promover el uso de la misma.

Fase 2 - Arquitectura ITS: definición de subsistemas del sistema de

transporte y los flujos de información entre ellos, para generar el marco de


desarrollo de proyectos ITS en la región. Con la Arquitectura ITS se da

soporte a la formulación del proyecto Observatorio Metropolitano de

Movilidad del AMCO.

Fase 3 – Inventario Tecnológico Transporte Pereira: En conjunto con el

AMCO se realizarán visitas técnicas que permitan hacer un levantamiento de

la tecnología existente en la ciudad de Pereira que permita conocer las

capacidades de la ciudad para implementación del Observatorio

Metropolitano de Movilidad del AMCO. El AMCO gestionará las visitas

técnicas a stakeholders y proveerá por lo menos un funcionario para

acompañamiento a las mismas.

Fase 4 - Diseño Tecnológico OMM: En conjunto con el AMCO se realizarán

visitas técnicas que permitan hacer un levantamiento de la tecnología

existente en La Virginia y Dosquebradas, para luego dar las consideraciones

de implementación tecnológica y con ello dar soporte a la formulación del

Observatorio Metropolitano de Movilidad del AMCO. El AMCO gestionará las

visitas técnicas a stakeholders y proveerá por lo menos un funcionario para

acompañamiento a las mismas.

Fase 5 - Implementación del centro de control de la operación del transporte

público: Se define a la Universidad Tecnológica de Pereira como ejecutora

del proyecto. Fuentes de financiación y alcances por definir. El proyecto se

realizaría en concordancia con los proyectos de la región y las

consideraciones identificadas en las fases previas hasta aquí definidas.

Fase 6 - Prototipo del Observatorio Metropolitano de Movilidad: El CI&DT

otorgará la información recolectada por los actuales proyectos en curso en la

zona de estudio, para que el AMCO la use como victoria temprana del

Observatorio Metropolitano de Movilidad. Fuentes de financiación y alcances

por definir.


Fase 7 - Implementación y despliegue del Observatorio Metropolitano de

Movilidad: Se define a la Universidad Tecnológica de Pereira como ejecutora

del proyecto. Fuentes de financiación y alcances por definir. El proyecto se

realizaría en concordancia con los proyectos de la región y las

consideraciones identificadas en las fases previas hasta aquí definidas

d. POT

Se apoyaron las mesas de trabajo concebidas en el diagnóstico y

formulación de los POT de Pereira y Dosquebradas, se analizaron por parte

del equipo profesional los documentos presentados y se realizaron las

observaciones y recomendaciones respectivas desde el componente de

transporte y movilidad.

e. Comité de Movilidad

Desde el comité de movilidad se realizaron acciones encaminadas a llevar

a cabo las siguientes actividades:

Celebración del Color Run

Evaluaciones de movilidad frente a proyectos como el de obras por

valorización

Acompañamiento actividades calle de la Fundación

Proyectos como la Clínica de MEGACENTRO Pinares

Evaluación de apertura y cierre de vías

Plan de Contingencia obras Aeropuerto Internacional Matecaña

Medidas de transito como: recuperación de bahías, obstaculización de

vías


Zonas de Permitido Parqueo

Cabalgata

Recuperación del corredor de la Avda. El Ferrocarril

Paradero San José para el Transporte Intermunicipal

Plan de tráfico: Avda. Circunvalar, Ciudadela Gonzalo Vallejo

Recuperación de la calle 18

Socialización del POT

6. Tramites












GESTIÓN 2015

1. Operación de transporte

Mediante Decreto Metropolitano No. 02 del 13/03/2015, acatando sentencia

judicial se modifica la operación del transporte público desde el sector de

Montelibano, toda vez que el predio donde se ubica el terminal de despacho

debe ser devuelto a la administración municipal.

Apoyo el proceso democrático de elección popular a alcaldías, gobernación,

concejos, asamblea y JAL, se establecen las Rutas de la Democracia,

mediante Decreto Metropolitano No. 005 del 15/10/2015, de igual manera

para este día (25 de octubre) se levanta la medida de restricción vehicular a

los vehículos tipo taxi.

En el periodo comprendido del mes de febrero a octubre de 2015 se contó

con el apoyo de un grupo de aforadores y digitadores que permitieron

conocer la operación del transporte así:

- Aforos de frecuencia de ocupación visual a las 42 rutas del transporte

público colectivo.

- Rotación de demanda a 20 rutas del transporte público colectivo

- Aforos de frecuencia de ocupación en los sectores del Crucero de

Dosquebradas, el Crucero de Combia, Altagracia y mundo Nuevo.

- Aforo Movilización de pasajeros a 22 de transporte colectivo

- Aforos en la Estación del Viajero al SITM

Se aplicaron igualmente encuestas dirigidas a:


- Conocer el grado de percepción de satisfacción del usuario y la

comunidad frente a la operación del transporte público

- El costo de los insumos y mano de obra para la estructura de costos

del transporte colectivo e individual

Y en materia de movilidad se realizaron aforos peatonales en la calle 19 con

carrera 6ª y 7ª, aforos vehiculares en la UTP, INVICO, Turín, y en la Avda.

30 de Agosto con calle 21, Semáforo de Gamma y en el municipio de la

Virginia, toma de información de parqueaderos en el centro tradicional de

Pereira.

Se dio inicio a los estudios para conocer los requerimientos en la oferta de

transporte individual en el municipio de la Virginia.

Paraderos

El AMCO, cuenta con dos tipos de amoblamientos tipo paradero, el primero

instalado por el Área Metropolitana y el segundo como resultado del contrato

del Municipio de Pereira con la firma Metrovia.

Del grupo instalado por el AMCO se encuentran instalado así:

Municipio No. De

paraderos

Pereira 182

Dosquebradas 24

La Virginia 8


El estado de estos paraderos corresponden a:

Paraderos en buen estado 113

Paraderos en regular estado 51

Paraderos malos 29

Paraderos pendientes 21

En el 2015 se gestionan recursos por valor de $14.574.832, para el

mantenimiento y adecuación de los siguientes paraderos:

1. Barrió La Unidad, el cual se suple por el hurto de éste con el ubicado

en el triángulo de Z.V del Barrio San Fernando La isla que no es

utilizado por los usuarios del transporte por el peligro que representa

su localización.

2. Barrio La Divisa: Dos paraderos a reparar y que se encuentran en

iguales condiciones de deterioro con uno de ellos en eminente peligro

de colapso.

3. Barrio Belmonte Bajo: Paradero inexistente por Hurto el cual se suple

por el ubicado en Villa santana acceso Barrio Las Brisas, el cual se

encuentra localizado en zona de aislada del transporte colectivo y no

es utilizado por los usuarios de este medio de movilización y se

encuentra en condiciones de colapso.

4. Clínica Policía Nacional – Villa Olímpica: Zona desprovista de

paradero y de gran demanda por usuarios del sector, Clínica y

eventos en los diferentes escenarios.

5. Dos paraderos en el Municipio de la Virginia en riesgo de Colapso uno

ubicado en el acceso a La Virginia por la vía Balsillas y el otro en el

parque principal contiguo a ciclo parqueaderos, los cuales han tenido


requerimientos constantes de reparación por parte del gobierno Municipal y

la Comunidad que hace uso frecuente de éstos

Debe tenerse en cuenta que se ha presupuestado que se requieren recursos

por valor de 300 millones de pesos.

2. Tarifas

En decisión adoptada por la Junta Metropolitana una vez se aportaron por

parte de la Subdirección de Transporte y Movilidad los soportes respectivos

se autorizan incrementos en la tarifas de los diferentes sistemas bajo la

jurisdicción del AMCO, así:

Modalidad Cambio en la

tarifa

Observación

Transporte

individual

Acuerdo No. 001

del 8/01/2015

Rige a partir del 1/02/2015

Transporte

colectivo

Acuerdo No. 002

del 8/01/2015

Rige a partir del 1/02/2015, la

tarifa pasa de $1700 a $1800 y

se mantiene los $7.500 para el

fondo de reposición

Transporte Masivo Acuerdo No. 003

del 8/01/2015

Rige a partir del 1/02/2015, la

tarifa pasa de $1700 a $1800


3. Transporte informal

Continúa la mesa de control al transporte informal la cual es convocada el

primer miércoles de cada mes y donde cada uno de los organismos de

control y seguridad presenta los informes sobre los resultados de los

operativos realizados.

Por instrucción del gobierno nacional a través de la Superintendencia de

Puertos y Transporte, el control a la ilegalidad y la informalidad queda bajo la

responsabilidad de la Policía Nacional con apoyo de los organismos de

tránsito y articulación del AMCO.

Se encuentra en consolidación informe del periodo 2012 a 2015.

4. Sistema masivo

Mediante Decreto Metropolitano No. 001 del 20/02/2015, se prorroga por el

termino de 10 meses contados a partir del 28/02/2015 la autorización

conferida a Megabús para que realice o de continuidad a los convenios o

contratos de operación que sean necesarios a fin de superar la alteración en

el servicio público de transporte masivo.

Se realizan encuestas de percepción del sistema, cuyos resultados son

enviados al ente gestor y al operador Integra. Estos resultados indican que

en el sistema la debilidad se presenta en la comodidad y ocupación de la

troncal y alimentador (58% y 46%) respectivamente, a la vez también se

presentan fortalezas como el tiempo origen destino (73%) el punto de

recarga (83%) y la atención del taquillero (81%). también se refleja que el


transporte alternativo a este más utilizado es el colectivo (36%), y que la

mayoría usan el transporte masivo entre 6 y 7 días a la semana.

De igual manera se refleja en los resultados presentados por el titular del

sistema que como fruto de la operación en la cuenca Cuba que se hace

mediante el convenio con el transporte colectivo, se ha presentado un

incremento en el número de viajes atraídos al sistema, en el momento de

mayor crisis del mismo se encontró en 60.000 viajes y hoy se encuentra

alrededor de los 103.000 viajes

5. SITP

Se presenta articulación al sistema masivo del sector de Salamanca,

proyecto residencial que se encuentra en la Ciudadela Gonzalo Vallejo,

autorizándose la operación con un vehículo adaptado para el transporte con

personas en condición de discapacidad.

Se realizan los estudios relacionados con la oferta de transporte público y

privado en la UTP, en la que se evalúa operación, movilización de pasajeros,

aforos vehiculares, encuestas a quienes se desplazan en modos

alternativos, encontrándose en la actualidad el equipo profesional en la

consolidación informe final de la propuesta de vinculación de la UTP al SITM

6. Movilidad

a. Medidas de restricción, a través del comité asesor de movilidad

interinstitucional del Municipio de Pereira, del cual el AMCO hace

parte se recomienda al señor Alcalde realizar algunas


modificaciones respecto a las medidas en materia de movilidad

adoptadas por la administración, entre las cuales se encuentra

- Modificación del área de cobertura de la restricción

- Corredores de libre circulación

- Horario de restricción.

b. Vías activas

Se sigue apoyando el programa autorizando y presentando las

vías alternas para la operación del transporte público en las

zonas de las comunas (Consota y Poblado), donde se ha

implementado por parte de la Secretaria de Recreación y

Deporte y la comunidad.

Con apoyo del AMCO, se establecieron las vías activas en los

municipios de Dosquebradas (Acuerdo No,. 011 del

28/04/2011) y la Virginia (Acuerdo No. 09 del 28/07/2015)

c. Profesionalización del conductor

Con apoyo del Instituto Municipal de Transito de Pereira y las

empresas Covichoralda, Integral de Choferes, Primer Tax y

Cooperativa de Taxis Luxor, se vienen realizando talleres

sobre Normas de Tránsito, Comportamiento Vial, Atención al

Usuario e Inteligencia Financiera.


El taller es de 20 horas en las cuales participan las siguientes

entidades:

Cámara de Comercio de Pereira – Buro Convenciones

Gobernación de Risaralda a través de la Secretaria de

Desarrollo Social

Los resultados por empresa corresponden a:

FechaNo de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductores

COOCHOFERES 20/04/2015 15 23/04/2015 14 30/04/2015 12 07/05/2015 14 14/05/2015 14 24/04/2015 14

Empresa

Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificacion

Digito FechaNo de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductores

No de

conductoresFecha

0 21/04/2015 43 04/05/2015 41 22/05/2015 30 04/06/2015 40 17/06/2015 33

1 15/04/2015 52 28/04/2015 44 11/05/2015 39 29/05/2015 36 11/06/2015 39

2 22/04/2015 54 05/05/2015 40 05/06/2015 29 18/06/2015 37 01/07/2015 31

3 16/04/2015 44 29/04/2015 48 12/05/2015 48 25/05/2015 45 12/06/2015 47

4 23/04/2015 47 06/05/2015 36 19/05/2015 37 01/06/2015 33 19/06/2015 33

5 17/04/2015 32 30/04/2015 35 13/05/2015 29 26/05/2015 33 26/06/2015 30

6 24/04/2015 31 07/05/2015 30 20/05/2015 20 02/06/2015 24 03/07/2015 24

7 14/05/2015 20 27/05/2015 15 09/06/2015 17 22/06/2015 17 10/07/2015 14

8 20/04/2015 44 08/05/2015 34 21/05/2015 35 03/06/2015 30 16/06/2015 33

9 27/04/2015 27 15/05/2015 22 28/05/2015 24 10/06/2015 22 23/06/2015 22

Total por taller 394 345 308 317 306

Promedio por taller

282 24/07/2015

COVICHORALDA

Empresa

341

Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificados expedidos


En conclusión el comportamiento por empresa corresponde a:

No se contabilizan los conductores que vienen participando en los talleres de

la empresa Cooperativa de Taxis Luxor, toda vez que estos iniciaron el 21 de

septiembre de 2015, 282 conductores y no han concluido el primer ciclo a la

fecha de presentación de la información.

FechaNo de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductoresFecha

No de

conductores

0 30/06/2015 53 13/07/2015 66 31/07/2015 68 13/08/2015 71 26/08/2015 71

1 24/06/2015 116 07/07/2015 101 20/08/2015 85 02/09/2015 94 08/09/2015 80

2 01/07/2015 64 14/07/2015 77 27/07/2015 75 14/08/2015 80 27/08/2015 70

3 25/06/2015 57 08/07/2015 71 21/07/2015 70 03/08/2015 73 21/08/2015 73

4 02/07/2015 105 15/07/2015 80 28/07/2015 80 10/08/2015 80 28/08/2015 77

5 26/06/2015 76 09/07/2015 106 22/07/2015 100 04/08/2015 87 04/09/2015 93

6 16/07/2015 130 29/07/2015 103 11/08/2015 95 24/08/2015 87 11/09/2015 85

7 10/07/2015 100 23/07/2015 100 05/08/2015 84 18/08/2015 79 31/08/2015 88

8 17/07/2015 113 30/07/2015 97 12/08/2015 93 25/08/2015 91 07/09/2015 90

9 06/07/2015 78 24/07/2015 73 06/08/2015 70 19/08/2015 60 01/09/2015 64

892 874 820 802 791 740Total por taller

Promedio

Taller 1 Taller 2 Taller 3 Taller 4 Taller 5 Certificados

Primer Tax

DigitoEmpresa

17/09/2015

24/09/2015

01/10/2015

246

224

270

836

Empresa No. de conductoresNo de

vehículos

Conductores/

vehículos

No. de conductores

certificados%

Cooperativa de taxis Consota 690 459 1,5

Covichoralda 1.001 758 1,3 282 28%

Cooperativa Integral de Choferes 47 37 1,3 14 30%

Cooperativa de Taxis Luxor 627 414 1,5 0%

Primer Tax 1.451 1024 1,4 740 51%

Total 3.816 2692 1,4 1036 27%


Competencias Laborales

El AMCO, solicito al SENA formular proyecto de certificación en

competencias laborales para los conductores de vehículos automotores del

servicio público de transporte modo individual en vehículos tipo taxi,

requerimiento que el SENA viabilizó mediante comunicación enviada a la

Subdirección de Transporte y Movilidad con fecha 7 de abril de 2015.

Una vez establecida la alianza, se realizó la convocatoria a las cinco

empresas habilitadas en el AMCO, logrando la asistencia de 52 conductores

a una primera reunión de sensibilización en el auditorio del SENA, llevada a

cabo el 18 de julio de 2015.

Descripción del proceso de certificación.

El SENA presentó la oferta para certificación en las siguientes normas:

El proceso de certificación en competencias laborales, para las normas

ofertadas, se desarrolla en cinco (5) etapas, a saber:

Primera sesión. Sensibilización sobre el proceso; duración una hora y

media.

280601040

Alistar vehículos automotores de transporte individual de

pasajeros según procedimientos del fabricante y la empresa

280601042

Atender pasajeros en el servicio de transporte individual de

acuerdo con normas éticas, de convivencia y normatividad

legal vigente


Segunda sesión. Socialización de las normas, duración una hora y

media.

Tercera sesión. Prueba de conocimientos teóricos.; duración dos

horas.

Cuarta sesión. Prueba de alistamiento de vehículo; duración media

hora, por candidato.

Quinta Sesión. Prueba de atención a pasajeros; duración media hora,

por candidato.

Estado del proceso.

El AMCO, en cumplimiento con las acciones de enlace del proceso entre las

empresas habilitadas y el SENA, aportó la documentación de los

conductores solicitantes; a la fecha se han presentado ante el SENA 398

conductores inscritos en el proceso de certificación en competencias

laborales, para las normas ofertadas.

El número de inscritos por empresa es el siguiente:

Conductores Total inscritos %

COVICHORALDA 77 19%

PRIMER TAX 229 58%

Cooperativa de Taxis Luxor 45 11%

Cooperativa de Taxis Consota 20 5%

Cooperativa Integral de Choferes 27 7%

Total 398 100%


1. Sobre las normas NCL28060140 VRS2 y NCL 280601042 VRS2 se

presentó documentación de 398 conductores por lo cual fue necesario

realizar una selección del personal a inscribir en el proyecto, para lo

cual se tuvo en cuenta los siguientes criterios:

a. Los conductores que asistieron al taller de sensibilización

b. Los que presentaron documentación completa

Por lo cual se abre el proyecto con 150 conductores

2. Se señala que el proceso consta de cinco sesiones:

a. Sensibilización sobre el proceso

b. Socialización de las normas Inducción a las Normas de

Competencias laborales

c. Prueba de conocimientos (teóricos) Esenciales

d. Prueba de alistamiento de vehículo

e. Prueba de atención a pasajeros

3. Las dos primeras fases ya se realizaron y para el próximo 26/09/2015

se prevé la evaluación de conocimientos Esenciales.

4. Las dos primeras fases ya se realizaron y para el próximo 26/09/2015

se prevé la evaluación de conocimientos Esenciales.

5. La calificación se obtiene teniendo en cuenta el puntaje recibido en

conocimiento el cual puede ir de 0 a 100 y de acuerdo al puntaje

obtenido se clasifica al candidato en los siguientes niveles: La

Certificación en Competencias Laborales- CCL se otorga en una

clasificación de tres niveles: Avanzado, Intermedio, Básico. El nivel de


certificación se obtiene teniendo en cuenta el puntaje recibido en

conocimiento esenciales, el cual puede ir de 0 a 100 y de acuerdo al

puntaje obtenido se clasifica al candidato, así:

Puntaje Nivel

100% Avanzado

De 60 a 99

%

Intermedio

De 0 a 59% Básico

6. Debe tenerse en cuenta que para la clasificación anterior el candidato

debe haber obtenido el 100% en desempeño y el 100% en producto.

Debe tenerse en cuenta que para el otorgamiento de la certificación,

en cualquiera de los niveles, el candidato debe haber obtenido el

100% en las pruebas de desempeño y producto.

7. Una vez realizadas las pruebas, el procedimiento establece mediante

entrevista a una muestra aleatoria de candidatos a fin de verificar la

transparencia en el proceso y el seguimiento al procedimiento

diseñado.

8. Una vez presentado el informe de auditoría se procede a la

certificación de los conductores.

El sistema genera de manera automática los certificados y pueden ser

descargados haciendo uso de: www.certificadosena. edu.co, en este punto


existe consenso en el sentido de realizar un acto protocolario para la entrega

de certificados, estableciéndose que este proceso de certificación en

competencias laborales para conductores de vehículos automotores de

transporte individual, es pionero en el País.

De los 150 conductores convocados presentaron la prueba de

conocimientos 120, pruebas que están en etapa de evaluación para

establecer el nivel en que se encuentran.

Se espera que el proceso total finalice en la cuarta semana del mes de

noviembre de 2015, donde se tendrán los resultados frente a los

conductores que podrán certificarse en las normas descritas en competencia

laboral.

d. Transporte alternativo

Mediante Acuerdo Metropolitano No. 12 del 28/10/2015, adopta el transporte

alternativo en bicicleta y medios complementarios, como una política

metropolitana, articulado al sistema de transporte público conformado para

los municipios que constituyen el Área Metropolitana del Centro Occidente,

indicándose que el AMCO deberá establecer los lineamientos y directrices

conducentes a garantizar la implementación de sistemas alternativos de

transporte en bicicleta.

En acuerdo de mesa de trabajo con la Alcaldía de Pereira, el INFI y el

Instituto Municipal de Transito de Pereira, se acuerda como primera

instancia la señalización de los corredores calle 21 y carrera 7ª y 8ª con carril

preferenciales para bicicletas.


Se participa en las mesas de movilidad convocadas en el Palacio de Justicia,

donde se adopta medidas respecto al uso de medios alternativos de

movilidad.

e. Observatorio de Movilidad

Convenio

Interadministrativo

157 del 23/06/2015

Objeto Aunar esfuerzos entre la UTP y el Área Metropolitana

Centro Occidente, para la implementación del

Observatorio de Movilidad y desarrollar fases 1,2 y 3

establecidas en el Convenio Interadministrativo No.

154-2015, generando y apoyando la articulación

institucional para el logro de las metas propuestas

Acta de Inicio 23/06/2015

Acta de terminación 09/12/2015

Valor del contrato $60.000.000

Balance del Contrato

Valor contrato 60.000.000 100%

Actas parciales

canceladas 24.000.000 40%

Saldo contrato 36.000.000 60%


Fases de Desarrollo

Fase 1: Prototipo de Centro de Control; desarrollo de plataforma de

accidentes:

Se encuentra en desarrollo, en la actualidad se maneja en la plataforma

desplegada en los servidores de la UTP, y la información está siendo

ingresada de manera conjunta por los profesionales del AMCO:

Operaciones, Infraestructura y Ambiental y por parte de la UTP con la

información entregada por las diferentes entidades, se continua en las

labores de soporte y creación de cuentas de las entidades involucradas

Se encuentra pendiente respuesta de la entidad sobre los requerimientos

tecnológicos

Link: maps.utp.edu.co

Fase 2: Arquitectura, identificación de la población objetivo, identificación del

entorno (se encuentra en la actualidad en las visitas a las entidades

de Pereira (Bomberos y Medicina Legal) Dosquebradas (Secretaria de

Transito y Movilidad, OMPADE) La Virginia (Secretaria de Transito y

Secretaria de planeación, inventario de de servicios, subsistemas y

atributos y subsistemas e inter fases de información.

Fase 3: Análisis tecnológico

f. POT y PBOT


Se apoyó la revisión de los documentos presentados por el Municipio de

Dosquebradas relacionados con la revisión y formulación del POT, desde el

componente de transporte y movilidad.

Se participa en las mesas de trabajo y construcción de documentos

relacionados con la formulación del PBOT de La Virginia.

g. Planes Estratégicos de Seguridad vial

Se apoya la convocatoria y la remisión de las normas y documentos emitidos

por el Ministerio de Transporte relacionados con la implementación en las

empresas de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, la cual fue dirigida

en dos jornadas a las empresas de transporte y a las autoridades de tránsito;

esta convocatoria fue realizada para el eje cafetero, participaron 110

representantes de empresas y 43 representantes de los organismos de

tránsito y fue llevada a cabo los días 13 y 14 de mayo.

h. Semana de la Seguridad vial

Se llevó a cabo del 21 al 26 de abril, esta semana nace como una propuesta

de sensibilización respecto a la seguridad que se ofrece a todos los actores

de la vía.

Entidades participantes

• Policía Nacional

• Organismos de transito

• Secretarías de Planeación

• Instituto de Cultura


• Secretaria de Gobierno

• Secretaria de Educación

• Secretaria de Infraestructura

• Empresas

• Ciudadanía en General

Las propuestas realizadas en esta semana correspondieron a:

Por gestión de la entidad pudo realizarse entre otras actividades una

muestra fotográfica en los municipios donde se visualizaba los resultados de

accidentes y en los que la ciudadanía podía verificar el resultado de

decisiones como exceso de velocidad, no respetar las normas de tránsito o

la combinación de alcohol y conducción.

hora

DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA DOSQUEBRADAS PEREIRA LA VIRGINIA

08:00

09:00Caravana de

sencibilizacion

10:00

Apertura de la semana de

educacion y seguridad vial

- DOSQUEBRADAS

11:00Operativo Campaña

educativa - Plazoleta CAM

12:00

13:00

14:00

15:00

16:00

17:00

18:00

Capacitacion fiscalia

de la nacion manejo

de la escena - salon

de conferencias

escuela trasnsito

dosquebradas

Exposicion

Fotografica -

Centro

comercial

Arboleda y

Exposicion

fotografica Centro

comercial El

Progreso y Unico

Capacitacion

Conductores infractores -

salon de conferencias

escuela trasnsito

dosquebradas

Capacitacion

Conductores infractores -

salon de conferencias

escuela trasnsito

SEMANA DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIALlunes 21 martes 22 miércoles 23 jueves 24 sábado 26

Sistema de identificacion del

vehiculo - salon de

conferencias escuela

trasnsito dosquebradas

Sistema de identificacion

documental practica - salon

de conferencias escuela


Operativo Educativo

foro de educacion y

seguridad vial todos los

actores - SAN CIRO

Exposicion

Fotografica -

Centro

comercial

Arboleda y

Exposicion

fotografica Plaza

de Bolivar

Conferencia de

sencibilizacion - Plazoleta

Carpas educativas

-Plaza de Bolivar -

Parque el Lago -

Parque

Guadalupe

Carpas

educativas -

Plaza de

Bolivar -

Parque el Lago

Operativo Campaña

educativa - Plazoleta CAM

Actualizacion del

informe policial de

accidentes de

trasnito - salon de

conferencias

escuela trasnsito

dosquebradas

Cadena de

custodia, embalaje

de elementos y

material probatorio

- salon de

viernes 25

Patrulla escolar Patrulla escolar

Patrulla

escolar -

conversatorio

de embriaguez

y alucinogenos

Patrulla

escolar

Patrulla

escolar

Patrulla Escolar

con apoyo de

pereiraExposicion

Fotografica -

Centro

comercial

Arboleda y

Unicentro

Carpas educativas

- Parque Olaya -

Parque benito

juarez - Plaza de

Bolivar

Carpas

educativas -

Parque Olaya -

Parque benito

juarez - Plaza

de Bolivar

Cierre de

Campaña

Conversatorio de

embriaguez y

alucinogenos

desfile de

patrullas

escolares

Carpas

educativas -

Parque

Olaya -

Parque

benito juarez

- Plaza de

Bolivar

Exposicion

Fotografica -

Centro

comercial

Arboleda y

Unicentro

Carder -

comparendo

ambiental

Carpas

Parque

Principal

Comparendos

Educativos

Carpas Parque

Principal

Conversatorio

de embriaguez

y alucinogenos

Sistema de identificacion

documental practica - salon

de conferencias escuela



La entidad apoyo la articulación de las diferentes entidades y coordinó las

mesas de trabajo convocadas para construir la agenda y las acciones que

fueron realizadas durante la semana.

i. Semana de la Movilidad

Desde el año 2012, la entidad había venido programando la realización de

una semana de la movilidad que hace parte de un proceso dirigido a la

consecución de la visión territorial y de los objetivos de desarrollo y de

crecimiento económico de largo plazo, en un marco sustentable. Es a la vez

una apuesta por la construcción de conciencia ciudadana.

Para el 2015 el Ministerio de Transporte, con el fin de mejorar la

competitividad de las ciudades, el Gobierno Nacional se encuentra

realizando acciones encaminadas a mejorar le transporte urbano en el país,

ante las dificultades de los sistemas de transporte público para dar

cobertura, principalmente en zonas de demanda bajas y difícil acceso, se

busca la articulación del sistema de transporte público con los modos no

motorizados a través de vías, espacio público, con infraestructura ciclo –

inclusiva, amigable con el peatón y provista de servicios complementarios.

Por estas razones desde el gobierno nacional se propuso la realización de la

semana de la movilidad iniciando la misma en Pereira con un taller que

permitió identificar líneas de acción prioritarias para estructurar una política

nacional de promoción del uso de la bicicleta para integrarla a la

planificación e implementación de sistemas de movilidad urbana.

En marco de esta semana se llevó a cabo entre otras actividades las

siguientes:


- Carrera entre los diferentes modos de transporte público, privado y

alternativo

- Convocatoria a las salas de cine para incentivar a los usuarios que

usen la bicicleta como medio de transporte

- Se instalaron carpas educativas por parte de los organismos de

transito

- Se promovieron ciclo paseos

- Se realizó el manual del ciclista

Es de señalar que durante esta semana se llevó a cabo el día sin carro y sin

moto, y que tanto en esta actividad como en la programación general de la

semana se articuló a través del AMCO, la participación de los municipios de

Pereira, Dosquebradas, La Virginia y Santa Rosa.

6. Tramites












SUBDIRECCIÓN DESARROLLO METROPOLITANO

Articular y armonizar la planificación y el seguimiento a la ejecución de

proyectos en la línea social, económico y territorial en el marco del PIDM,

planeando, formulando, elaborando y evaluando planes, programas y

proyectos a fin de coadyuvar para el cumplimiento de la misión del Área

Metropolitana Centro Occidente.

La Subdirección de Desarrollo Metropolitano enmarca su actuación dentro

del Proceso de Desarrollo Metropolitano que, a su vez, está conformado por

los Subprocesos de las Gestiones de Proyectos Sociales, Económico y TIC,

y Territoriales.

GESTIÓN 2012

1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la

convivencia.

1.1 Descripción: Implementación de una estrategia pedagógica que busca

mejorar las relaciones entre los y las jóvenes a través del futbol y

promover en ellos valores ciudadanos y el cumplimiento de las normas

– Golombiao, Juego de la legalidad.


1.2 Logros:

Fueron intervenidos diez y siete (17) sectores a través de

Instituciones educativas o de la comunidad.

Fueron realizados 30 juegos con participaron de 50 equipos con

550 jugadores.

Fueron capacitados en la metodología 46 asesores y delegados de

juego.

Fueron realizados 10 talleres de convivencia.

Además, fue implementado un espacio para la generación de conciencia

ciudadana en cuanto a comportamientos asumidos especialmente en

materia de movilidad.

Fueron elaboradas piezas comunicativas y teatrales para la

sensibilización de los diferentes actores que se hicieron partícipes

en temas de movilidad, estrategias de medio ambiente, uso de

pasos peatonales tipo cebra y convivencia pacífica: 5000 postales,

10 pendones, 2000 afiches y 5000 plegables.


Fueron realizadas 100 jornadas lúdicas en espacios públicos.

Fueron implementadas siete (7) unidades didácticas en ochenta y

cuatro (84) establecimientos educativos del AMCO: 56 en Pereira,

25 en Dosquebradas y 3 en La Virginia.

2. Realización del VIII Festival de Cine FICDOS - AMCO.

2.1 Descripción: Apoyo con el fin de fortalecer los lazos de identidad

cultural de los habitantes del AMCO así como, a través de la

proyección audiovisual, despertar en los y las jóvenes el interés y

capacidad de análisis en torno a los mensajes y valores que se

promueven con el cine.

2.2 Logros:

Aprobación del Acuerdo No.010 de julio 9 de 2012 para la

institucionalización y realización del «Festival internacional

metropolitano de cine».

Fueron realizadas 19 proyecciones de cine en 6 veredas, 6 barrios,

5 universidades y dos centros de reclusión de hombres y mujeres,

con una participación aproximada de 468 personas del AMCO.

2.3 Inversión ejecutada: $20'000.000


3. Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.

3.1 Descripción: La Comisión Regional de Competitividad de Risaralda

(CRCR) se institucionalizó mediante el Decreto 0725 de 2007,

promulgado por la Gobernación de Risaralda, para articular, gestionar

y coordinar la implementación de las políticas de desarrollo productivo,

competitividad y productividad, a través de las instituciones y

subcomisiones definidas en el Plan Regional de Competitividad (PRC).

El PRC tiene como principal propósito definir una ruta sobre la cual

cimentar un crecimiento sostenible y perdurable que redunde en el

bienestar de todos.

3.2 Logros:

La CRCR se encuentra, según el DNP, en los primeros lugares a

nivel nacional en compañía de Bogotá, Cundinamarca, Antioquia y

Santander, lo cual fue informado en el IV Encuentro de las

Comisiones Regionales de Competitividad.

Actualización del PRC, el cual se encuentra en la Fase 4 - Análisis

Cadena de Logro.

Aprobación por la Gerencia Colegiada del nuevo Decreto por el cual

se dictan unas disposiciones para la organización, articulación y

funcionamiento de la CRCR.

La CRCR participó, en el marco de Expocamello 2012, con la

realización del FORO "COMPETITIVIDA E INNOVACION: Clave

para la prosperidad", el día 19 de Noviembre en las instalaciones de

Expofuturo, cuyo objetivo fue divulgar la nueva Agenda Nacional de


Competitividad e Innovación y generar un espacio de encuentro con

el Sector Empresarial, la Academia, los Gobiernos Locales y la

Sociedad Civil del Departamento.

4. Fomento del emprendimiento y del empresarismo.

4.1 Descripción: A través de este programa fueron realizadas actividades

de formación y sensibilización para incentivar la cultura del

Emprendimiento y Empresarismo en segmentos seleccionados como

juntas de acción comunal y jóvenes de estratos 1, 2 y 3, con la activa

participación de la Alcaldía de Pereira. Adicionalmente se apoyó a

microempresarios a través de la promoción en el mercado generando

desarrollo y competitividad.

4.2 Logros:

Fueron realizados talleres de sensibilización en temas de

Emprendimiento y Empresarismo a los Miembros de Juntas de

Acción Comunal y en Instituciones educativa a los grados 10 y 11.

También talleres para acceso a créditos con Bancoldex y curso de

finanzas con el Banco de las Oportunidades a los

Microempresarios.

La participación fue: 801 personas de I.E., 60 de JAC y 44

empresarios, en el Área Metropolitana; de estas 448 de Pereira,

135 de Dosquebradas y 322 de La Virginia.


Participación en las Caravanas de Emprendimiento realizadas en los

diferentes municipios del Departamento de Risaralda, donde se

escucharon las inquietudes de las personas que tienen negocios y de

los que están interesados en iniciarlos. Los municipios visitados

fueron: Santa Rosa de Cabal, La Virginia, Marsella, Pueblo Rico,

Balboa, La Celia, Guática y Quinchía.

Como miembro del CODECTI y entidad participante de la

programación de la IV semana Nacional de Ciencia, Tecnología e

Innovación, fue realizado el FORO: AGUA Y DESARROLLO EN LA

REGION DE INTERINFLUENCIA - AMCO, el cual se enfocó en la

implementación del recurso hídrico como vehículo para el desarrollo

de la región, siendo a través de la historia una riqueza natural de

conservación protección y sostenibilidad. Se contó con la exposición

de los siguientes proyectos:

Salado de Consota: El Agua Salada también cuenta su historia

Proceso de transformación socio territorial metropolitano y CIT

Perspectivas Interinstitucionales frente al Cambio climático y Alertas

tempranas en el departamento de Risaralda

Proyecto Recuperación Paisajística y Ambiental del Tramo Urbano

del Río San Eugenio.

5. Difusión de oferta de Cooperación técnica nacional e internacional.

5.1 Descripción: Elaboración de boletines informativos con las últimas

noticias, convocatorias y páginas de interés, adicionándole un nuevo

tema de interés ¿Sabías Que? para dar información sobre que está


haciendo Colombia en Materia de Cooperación Internacional, en el

cual se difunde el Mapa de Cooperación Internacional, sistema

informático que ha sido implementado por otros países de América

Latina como son Chile, Cuba, Salvador, Haití, Honduras, Paraguay,

Perú y Uruguay.

5.2 Logros:

El Boletín fue difundido en ocho (8) universidades, cinco (5)

entidades públicas, setecientas noventa y siete (797) entidades

privadas, cuatro (4) gremios y treinta (30) fundaciones.

El registro de visitas al Boletín de Cooperación Internacional a

través de la página del AMCO fue de tres mil doscientas cuarenta y

ocho (3.248) entre febrero y noviembre.

Fueron realizados talleres de Cooperación Internacional a los ciento

cuatro (104) actores socioeconómicos de los Municipios que

conforman el AMCO, treinta (30) de Pereira, y también a veintisiete

(27) funcionarios del AMCO.

6. Gestión del Ordenamiento Territorial - Estructuración del Modelo de

Ocupación Territorial.

6.1 Descripción: Para la región comprendida por los municipios que

conforman el CIT, en cuyo marco se definan directrices y lineamientos

de ordenamiento territorial, que permitan orientar los procesos de

revisión y ajuste de los Planes de Ordenamiento Territorial de dichos

municipios.


Con tal propósito el AMCO suscribió los Contratos interadministrativos

Nos.413 y 2061 de 2012 con las Administraciones municipales de

Dosquebradas y de Pereira, y el Convenio interadministrativo de

asociación No.25 con el Ministerio de Vivienda Ciudad y Territorio,

logrando aportes de $50'000.000 por parte de cada uno de los

primeros, y de $450'000.000 del último; por valor total de

$550'000.000. Adicionalmente y con el propósito de disponer de

cartografía base o temática, fueron suscritos los convenios 472 y 0029

de 2012 con la CARDER y la CVC respectivamente.


6.2 Logros:

Los productos terminados fueron: 1. Síntesis del diagnóstico

integral del territorio. 2. Propuesta de Modelo de ocupación

territorial.

Con importantes avances en los productos: 3. Directrices y

lineamientos de ordenamiento territorial; y 4. Proyectos

estructurantes y propuesta de instrumentos de gestión.

6.3 Inversión ejecutada: $223'399.685.

Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios del

CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.

7. Implementación del Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías

Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT:

7.1 Descripción: Un proyecto que se realiza en desarrollo de la propuesta

establecida dentro del tramo 3 de la Operación Urbana Integral

Tramos urbano y de expansión río Consota, en su fase de

planificación general. Adicionalmente, es uno de los cuatro proyectos

reconocidos en la Ley 1544 de 2012, "por medio de la cual la Nación

se asocia a la celebración de los ciento cincuenta (150) años de

fundación del municipio de Pereira y rinde público homenaje a sus

habitantes".


7.2 Logros:

Conformación de un equipo interinstitucional para el desarrollo y

gestión del proyecto, conformado por: La Universidad Católica de

Pereira UCP, La Universidad Libre de Pereira, la Universidad

Tecnológica de Pereira UTP, La UNAD, La Universidad Pontificia

Bolivariana UPB, El SENA Risaralda (Tecno parque), Parquesoft y

la empresa INNCOM de México; equipo en el cual convergen

intereses comunes y diferentes capacidades que generan la

sinergia necesaria para el desarrollo del proyecto.

Identificación de los sectores apuesta, de la capacidad de los

centros de investigación en la región y definición del perfil del CTA

(UPB).

Definición de áreas y especificaciones técnicas generales y

desarrollo del proyecto arquitectónico a nivel de esquema básico

(UCP).

Avance en la formulación del proyecto de inversión.


Suscripción de un Convenio Marco entre las UCP, UPB y el AMCO

cuyo objeto es "aunar esfuerzos técnicos, científicos, académicos y

económicos para la ejecución de actividades investigativas,

científicas, académicas y de extensión que sean de interés para la

partes".

7.3 Inversión ejecutada: $0,00.

Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los

municipios del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.

8. Comité de Integración Territorial - CIT, en ejercicio de la Coordinación

Técnica.

8.1 Descripción: El CIT se conformó en 2008 con fundamento en la Ley

614 de 2000 y en cumplimiento de lo establecido en el PIDM y, en

particular, en el Acuerdo metropolitano No.01 de 2006.

El propósito base es la armonización del ordenamiento territorial en el

territorio de la región de interinfluencia CIT y, sobre este, la ejecución

de acciones conjuntas incluyendo proyectos regionales. El objetivo es

la armonización de las oportunidades de desarrollo como factor para

hacerlo efectivo.


8.2 Logros:

Revalidación del CIT por parte de las nuevas Administraciones

municipales de los 10 municipios que lo conformaban en ese

momento (Belén de Umbría, Balboa, Marsella, Santa Rosa de

Cabal, Dosquebradas, Pereira, La Virginia, Cartago, Alcalá y Ulloa;

el Alcalde de Cartago es nombrado como Presidente), actores

políticos, entre otros.

Entran a hacer parte del CIT dos nuevos municipios: Viterbo y La

Celia.

Reconocimiento en los nuevos Planes de Desarrollo Municipal y

departamental de los lineamientos estratégicos del CIT, lo cual

permite el desarrollo de las acciones que de diverso orden se debe

implementar.

La estructuración del Modelo de Ocupación Territorial, ya descrito.

El desarrollo del Centro de Tecnologías Avanzadas, ya descrito.

Definición de una propuesta de la instancia de gestión (Asociación

de municipios) hacia la cual se prevé evolucione el CIT para la

ejecución de acciones conjuntas, incluyendo proyectos.


Terminación de cuatro (4) investigaciones regionales – Jóvenes

investigadores Colciencias.

Suscripción de 11 Convenios de Asociatividad firmados por las

Administraciones municipales de: Pereira, Dosquebradas, La

Virginia, Ulloa, Alcalá, Cartago, Viterbo, Belén de Umbría, La Celia,

Balboa, Santa Rosa de Cabal con Organizaciones Solidarias una

entidad estatal adscrita al Ministerio de Trabajo.

Formulación y radicación en el Ministerio de las TICs de un

Proyecto que incluye 14 puntos Vive Digital.

Formulación de dos (2) proyectos regionales: Apoyo a la revisión de

Planes de Ordenamiento Territorial para los municipios del CIT y

Movilidad Regional.

Avance en la investigación de dos nuevos proyectos regionales:

Consultorios Itinerantes y Acueductos Rurales.

8.3 Inversión ejecutada: $375´170.312



9. Otros proyectos.

9.1 Generación de conciencia ciudadana en cuanto a los comportamientos

asumidos especialmente en materia de movilidad.


Logros:

Fue realizada la elaboración de piezas comunicativas y teatrales

para la sensibilización de los diferentes actores que participan de la

movilidad en el AMCO.

Fueron realizadas 100 jornadas lúdicas en espacios públicos.

Fueron implementadas 7 unidades didácticas en 82

establecimientos educativos del AMCO.

9.2 Ejecución del Foro permanente por los ríos.

Fomento de la aplicación de instrumentos de encuentro de la

comunidad con la oferta institucional.

Logros:

64 personas apropiadas en la oferta relacionada con

emprendimiento / formación en el barrio El dorado.

52 personas apropiadas en la oferta relacionada con el sistema de

salud en el barrio El balso.

54 personas apropiadas en la oferta relacionada con adulto mayor

en el barrio Constructores.


106 personas apropiadas en la oferta relacionada con el Plan de

choque para el empleo en el barrio Caracol – La curva.

De otro lado, fue realizado el seguimiento a experiencias positivas

con: sistematización de aprendizajes, Intercambio de saberes,

fortalecimiento de la experiencia e implementación de la estrategia

comunicativa.

9.3 Estructuración de un Observatorio de mercado de suelo - inmobiliario,

fase 1.

Logros:

Observatorio estructurado, fase 1.

Inversión ejecutada: $21'856.000

9.4 Estudio preliminar de mercado para un emprendimiento inmobiliario -

Nueva sede AMCO, que hace parte del portafolio de negocios de la

Entidad.

Logros:

Documento estudio preliminar de mercado.

Inversión ejecutada: $0,00


9.5 Planteamiento General de aproximación para el desarrollo del Parque

Nororiental, que hace parte del Nodo 1 del Eco Parque Otún.

Logros:

Planteamiento general del proyecto.


9.6 Terminación de la ejecución de cuatro (4) investigaciones regionales –

Jóvenes investigadores Colciencias.

Logros:

Cuatro (4) investigaciones regionales terminadas.


GESTIÓN AÑO 2013

1. Implementación de un programa de Cultura ciudadana para la convivencia.


1.1 Descripción: Implementación de una estrategia pedagógica que busca

mejorar las relaciones entre los y las jóvenes a través del futbol y

promover en ellos valores ciudadanos y el cumplimiento de las normas –

Golombiao, Juego de la legalidad.

1.2 Logros:

Fueron intervenidos cuatro (4) sectores a través de Instituciones

educativas o de la comunidad.

Fueron realizado 51 juegos con participaron de 51 equipos con 549

jugadores.

Fueron capacitados en la metodología 51 asesores y delegados de

juego.

Fueron realizados 19 talleres de convivencia.

De otro lado, fue realizado un proceso para la apropiación de una cultura de

la legalidad y para mejorar las relaciones especialmente de los y las jóvenes.

Logros:

Además del Golombiao fueron realizados 16 talleres didácticos sobre

la prevención y manejo del "Bullying" o "Matoneo" en Instituciones

educativas y sectores del AMCO.

422 beneficiados, de los cuales: 205 de Pereira, 154 de

Dosquebradas y 63 de La Virginia.

Inversión ejecutada: $8´000.000


2. Realización del VIII Festival de Cine FICDOS - AMCO.

2.1 Descripción: Apoyo con el fin de fortalecer los lazos de identidad cultural

de los habitantes del AMCO así como, a través de la proyección

audiovisual, despertar en los y las jóvenes el interés y capacidad de

análisis en torno a los mensajes y valores que se promueven con el cine.

2.2 Logros:

Fueron realizadas cinco (5) actividades: Cine al campo en las veredas

La palma, El chaquiro y El alto del toro; Cine en clase en las

Instituciones educativas Hugo Angel Jaramillo, Bosques de La

acuarela y Alfonso Lopez Jaramillo; Cine bajo el cosmos en la vereda

La florida, el barrio Villa Mariela y la Plaza principal de La Virginia;

Cine a la “U”; y Cinencierro en los Centros de reclusión La badea y La

40.

Fueron beneficiadas 445 personas (194 de Pereira, 167 de

Dosquebradas y 84 de La Virginia.

2.3 Inversión ejecutada: $5'000.000.

3. Fortalecimiento de la cultura ambiental.


3.1 Descripción: Realización de jornadas pedagógicas en las comunidades

pertenecientes a las áreas de influencia de los proyectos y programas

que adelanta la entidad en los municipios de Pereira, Dosquebradas y La

Virginia.

3.2 Logros:

Fueron vinculados los niños/as a las actividades comunitarias, como

actores vivos de la sociedad.

Fueron desarrolladas tres (3) actividades pedagógicas con setenta

(70) niños/as que se encuentran institucionalizados de los tres

municipios, en edades entre 7 y 11 años; de los cuales 22 fueron de

Pereira (Escuela de La palabra), 31 de Dosquebradas (I.E. Fabio

Vásquez sede Nueva República) y 17 de La Virginia (I.E. La Virginia).



Adicionalmente, fue desarrollado un proceso con acciones lúdicas, a través

de un convenio interadministrativo suscrito con el Instituto de Cultura de

Pereira, con el fin de sensibilizar a la población de la importancia de los dos

ríos más importantes de nuestra ciudad, desde una perspectiva cultural en el

día de la Pereiranidad, en el marco del sesquicentenario.

Logros:

Intervención en dos (2) sectores: Río Otún y Cuba.

4. Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.

4.1 Descripción: Fueron desarrolladas diferentes actividades que incentivan

la Cultura del emprendimiento y Empresarismo.

4.2 Logros:

Apoyo a microempresarios a través de la implementación de

programas de promoción en el mercado generando desarrollo y

competitividad.

Participación en la Formación empresarial para población

discapacitada con la Alcaldía de Pereira, integrando a la comunidad

discapacitada para realizar capacitaciones y acompañamiento

interinstitucional por parte del AMCO.


Participación en las mesas de la CRDR en la formalización y

consolidación de una Política Pública y la construcción del PRC, lo

cual permitió desarrollar la Ruta del Emprendimiento de Risaralda.

5. Fomento del emprendimiento y del empresarismo.

5.1 Descripción: El AMCO, como miembro del CODECTI, la Red de

Emprendimiento de Risaralda y la CRCR, hizo parte de la concertación y

ejecución de los diferentes proyectos e iniciativas del Departamento y,

junto al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, del planteamiento

de un modelo de atención Integral para las Mypimes, participando en las

diferentes actividades desarrolladas en Pereira y Dosquebradas:

5.2 Logros:

Expocamello 2013 Feria del Emprendimiento de Pereira.

II Feria de Emprendimiento, Tecnología e Innovación Dosquebradas.

II Agenda de Integración Regional 2013.

Foro Pereira Territorio Inteligente, ciudades por el Desarrollo

Sostenible, Findeter.

Lanzamiento del ProsperityFund (Fondo de La Prosperidad) Plan

Maestro con la Embajada Británica.

VII Foro de Comercio Exterior de servicios BPO&O como muestra de

negocios Networking.

Muestra Risaralda Turística 2013, Paisaje cultural cafetero.

Business Festival Comfamiliar, Fortalecimiento Empresarial.


Feria de la Creatividad en Ciencia arte y Tecnología en el sector

suroriental barrió Boston.

Foro Regalías y Región Eje de Desarrollo con el DNP.

Coffee Break Technology& Business realizada por ParqueSoft Pereira

sobre Clúster de innovación y desarrollo tecnológico. Tecnología,

creatividad e innovación fortalecimiento de las empresas.

6. Difusión de oferta de Cooperación técnica nacional e internacional.

6.1 Descripción: Elaboración de boletines electrónicos mensuales

publicados a través de la página del AMCO, con las últimas noticias,

convocatorias y páginas de interés, informando sobre los sucesos en

Colombia en Materia de Cooperación Internacional.

6.2 Logros:

Difusión permanente de las diferentes convocatorias abiertas e

Identificación de las diferentes convocatorias para el año 2013 - 2014

con relación a becas y oportunidades ofertadas por las diferentes

instituciones. Esta información también se dio a conocer a los

funcionarios y contratistas del AMCO y a la comunidad en general

mediante correos electrónicos.

El Área Metropolitana, como integrante del Comité Departamental de

Cooperación Internacional de Risaralda CDCIR, participó para la

coordinación territorial con la Agencia Presidencial de Cooperación

APC en la formulación de proyectos de las entidades participantes

buscando la posibilidad de obtener recursos mediante Cooperación


internacional. Al respecto, el AMCO expuso sus casos como la

Rehabilitación del Puente Bernardo Arango que conecta a la Virginia

con el corregimiento de Caimalito y del proyecto del Centro de

Tecnologías Avanzadas de la comuna Cuba.

7. Gestión del Ordenamiento Territorial.

7.1 Estructuración del Modelo de Ocupación Territorial.

7.1.1Descripción: Para la región comprendida por los doce (12)

municipios que conforman el CIT, en cuyo marco fueron definidos

directrices y lineamientos de ordenamiento territorial que permitan

orientar los procesos de revisión y ajuste de los Planes de

Ordenamiento Territorial de dichos municipios.

Con la debida fundamentación técnica y legal, fueron solicitadas

dos adiciones en tiempo al Convenio Interadministrativo de

asociación No.25 de 2012, lo cual conllevó a la suscripción de su

Primera prórroga y primera modificación en diciembre de 2012 y de

su Segunda prórroga el 22 de marzo de 2013, obteniendo una

prórroga de 3 meses que finalizaron el 31 de marzo de 2013 y

hasta 30 de junio de 2013 respectivamente. En el caso de la

Primera prórroga y primera modificación fue constituida una

reserva excepcional mediante el Acuerdo metropolitano No.19 de

2012.

Sobre la entrega de los productos realizada el 28 de junio de 2013,

la realización de ajustes solicitados por el Ministerio y la entregada


final a satisfacción el 5 de noviembre siguiente, se suscribió el Acta

de liquidación del Convenio el 22 de noviembre de 2013.

En correspondencia y con antelación, fueron liquidados los

Contratos interadministrativos Nos.413 y 2061 de 2012, el 27 de

marzo y el 19 de junio de 2013 respectivamente. En igual forma se

hizo con los Convenios 472 y 0029 de 2012 el 9 de septiembre en

el primer caso.

7.1.2 Logros:

Terminación del proyecto con los siguientes productos: 1.

Síntesis del diagnóstico integral del territorio, 2. Propuesta de

Modelo de Ocupación Territorial, 3. Desarrollo de directrices y

lineamientos de ordenamiento territorial, y 4. Proyectos


estructurantes y propuesta de instrumentos de gestión. Además

la cartografía y el video interactivo.

7.1.3 Inversión ejecutada: $253´032.819, que sumados a los

$223'399.685 ejecutados en 2012 da un total para el proyecto de

$476'432.504.



7.2 Formulación del Plan Estratégico Metropolitano de Ordenamiento

Territorial PEMOT – Avance básico.

7.2.1 Descripción: En atención a las competencias y funciones del

AMCO establecidas en la Ley 1625 de 2013.

7.2.2 Logros:

Análisis contextual de: Participación en la conformación de

bancos inmobiliarios para la gestión del suelo, ejecución de

obras para la atención de situaciones de emergencia o

calamidad, adopción e implementación de planes para la

localización, preservación y uso adecuado de espacios libres

para parques y zonas verdes públicas, racionalización de la

prestación de servicios públicos, coordinación del sistema

nacional de vivienda de interés social, y para la definición de la

política (s) para el desarrollo de programas metropolitanos de


vivienda, y localización de la infraestructura de servicios públicos

de escala metropolitana ..

7.2.3 Inversión ejecutada: $16'920.000

La población beneficiada es de 680.000 habitantes del AMCO.

7.3 Gestión de Grandes Proyectos Urbanos para la transformación del

territorio.

7.3.1 Descripción: En otra escala de análisis territorial, fue realizada la

gestión ante el Programa BID FINDETER "Ciudades sostenibles y

competitivas", del que hace parte Pereira.

7.3.2 Logros:

Inclusión en el plan de acción del Programa del proyecto de la

Planificación del Tramo nodo 3 de la Operación Urbana Integral

río Otún, con asignación preliminar para su ejecución de

$800'000.000.


7.3.3 Inversión ejecutada: $0,00



Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT:

8.1 Descripción: Pilar fundamental para el logro de los objetivos de

armonización del desarrollo en la región de interinfluencia - CIT;

igualmente es desarrollo de la Operación Urbana Integral de los tramos

urbano y de expansión del río Consota, en el tramo 3.

Para la gestión del proyecto se constituyó una alianza estratégica entre

entidades públicas y privadas, con el liderazgo del AMCO: Universidades


Católica de Pereira, Pontificia Bolivariana, UNAD, Tecnológica de

Pereira, Libre de Pereira, Sena Risaralda y ParqueSoft, Secretarías de

Planeación, Educación e Infraestructura de Pereira, con apoyo

fundamental de la empresa mexicana INNCOM.

En consecuencia, se suscribió el Convenio Inter administrativo de

cooperación No.76 de 2013 entre el AMCO y las Universidades Católica

de Pereira y Pontificia Bolivariana de Medellín, que tuvo dos Anexos

modificatorios y fue debidamente liquidado.

8.2 Logros:

Definición preliminar del proyecto del CTA en lo relacionado con sus

componentes: Estrategia de apropiación, inclusión. y participación

social, el Plan estratégico institucional y la estructuración conceptual.

Estructuración del proceso de socialización, concertación y difusión y

de gestión del proyecto y realización de ocho (8) reuniones.

Realización de la Misión Técnica a la ciudad de Monterrey (México)

con el propósito de conocer los procesos de gestión y operación y las

mejores prácticas de los centros de tecnología e innovación de talla

internacional, que incluye: Una (1) visita a Centros de Investigación,

una (1) visita a Incubadoras, una (1) visita a empresas de base

tecnológica que han surgido de procesos de innovación, y una (1)

visita a la Universidad Autónoma de Nuevo León y al Instituto

Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. Una (1)

capacitación en gestión, operación y evaluación de resultados de un

Centro de Tecnologías Avanzadas, y una (1) capacitación en

Administración de Proyectos de Innovación y Transferencia de

Tecnología, con una intensidad de ocho (8) horas cada una.



Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios

del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.

En complemento a lo anterior, a través de la ejecución del Foro permanente

por los ríos, se desarrolló una estrategia pedagógica para visibilizar

experiencias positivas de la comunidad y las instituciones que realizan

actividades entorno a los ríos Otún y Consota, aplicada en torno al proyecto

del Centro de Tecnologías Avanzadas de la comuna Cuba.

Logros:

Fue realizada una reunión con el jardín ciudadano lúdico ambiental.

Fue realizado un recorrido de campo en la zona donde se tiene

contemplado el desarrollo del proyecto CTACC.

Fue realizado un acercamiento a los diferentes líderes y

organizaciones sociales del sector de cuba.

Fue establecida la comunicación y establecidas las primeras

estrategias para dar continuidad al proceso de intervención social

del proyecto del CTACC.

Fue realizado un recorrido de campo permitió aclarar algunas

dudas referentes a la ubicación de la casa Scout, con referencia al

proyecto.

Fue realizada una reunión con la comunidad de las comunas cuba,

Olímpica y San Joaquín.


9. Comité de Integración Territorial - CIT, en ejercicio de la Coordinación

Técnica.

9.1 Descripción: En continuación con lo realizado en los años anteriores.

9.2 Logros:

La terminación de la Estructuración del Modelo de Ocupación

Territorial, ya descrito.

El desarrollo del Centro de Tecnologías Avanzadas, ya descrito.

Apoyo a solicitudes de Municipios en relación con: Mejoramiento de la

vía de conexión entre Pereira y Marsella, mejoramiento de la

seguridad en un sector del Parque natural Del nudo y Eliminación de

olores en el tramo del kilómetro 3 de la vía mencionada. En

consecuencia se realizó la gestión, recibiendo respuesta de la

CARDER informando sobre la aprobación de la optimización del

sistema de tratamiento de aguas residuales industriales del matadero

FRIGOTUN S.A.

Formulación del proyecto (MGA) Mejoramiento de la vía de acceso a

la vereda La unión en Dosquebradas, entendiendo que se trata de

una vía de conexión regional alterna entre los municipios del AMCO

con Marsella y Santa Rosa de Cabal y que, igualmente, sirve de

acceso al Parque natural Alto del nudo, potencial ecoturístico regional.

Gestión con el Ministerio de las TIC lográndose siete (7) puntos

ViveDigital.



Población beneficiada: Cercana al millón de habitantes de los municipios

del CIT, incluyendo los 680.000 del AMCO.

10. Otros proyectos.

10.1 Sensibilización, valoración, reconocimiento y fortalecimiento de los

aspectos culturales.

Realizado a través de un convenio interadministrativo con la

Fundación Museo de Arte de Pereira, consistente en una actividad de

visitas guiadas al museo con estudiantes de varias instituciones

educativas del AMCO.

Logros:

Participación de tres (3) Instituciones educativas: Colegios

Deogracias Cardona y Suroriental de Pereira, y Santa Sofía de

Dosquebradas.

418 estudiantes beneficiados.


10.2 Promoción de valores y aprovechamiento de espacios públicos y

comunitarios.


Logros:

Fueron realizados cinco (5) talleres en los barrios La isla y Laureles

I y II de Pereira, y Santa Isabel y Campestre A de Dosquebradas.

124 beneficiados: 71 de Pereira y 53 de Dosquebradas.

Inversión: $3´000.000

10.3 Recolección de información secundaria y publicación de cifras

económicas.

Logros:

Proyección del crecimiento poblacional en el AMCO, por municipio

para los años 2010 a 2013:

Recopilación y análisis las cifras que afectan al AMCO en términos

Económicos:

- Crecimiento de los Sectores de la economía en el AMCO.

- Variación del PIB.

- Exportaciones.

- Importaciones.

- Balanza comercial.

- Flujos de inversión.

- Estructura de la inversión neta.

- Sociedades constituidas por sectores económicos.


- Comportamiento de las ventas en el municipio de

Dosquebradas.

- Estructura empresarial del Municipio de la Virginia por

actividades.

- Actividades económicas constituidas legalmente y sin legalizarse

en el municipio de La Virginia.

- Dinámica de la construcción en el AMCO.

- Análisis del comportamiento del coeficiente de GINI.

- Evaluación de las necesidades básicas insatisfechas-

- Análisis de la tasa de desempleo en el AMCO y su proyección.

10.4 Capacitación a través de un convenio AMCO – Ministerio de Trabajo.

Fueron realizadas 1.200 capacitaciones para el fortalecimiento del

autocuidado de la población laboral vulnerable, como lo son los

trabajadores informales y los trabajadores que laboran en actividades

propias de la manufactura en Pereira, en actividades como:

Conocimientos de los riesgos existentes, Actitudes y prácticas,

Prevención en accidentes de trabajo, visitas de asesoría técnica para

estimular prácticas de trabajo seguras y saludables, encaminadas a

brindar herramientas y capacidades concretas para el mejoramiento

de las condiciones de trabajo a través del empleo de medidas para el

control de los riesgos ocupacionales a los cuales se encuentran

expuestos los trabajadores.


Logros:

Capacitación de un total de 1.200 personas en el auto cuidado, 300

personas en manipulación de alimentos alrededor, a quienes les

fue entregado un carnet que los certifica.

Fue realizado un proceso de capacitación en un total de 40

empresas del sector informal ubicadas en Cuba, Parque Industrial,

Centro y Belmonte.

Se obtuvo una base de datos, encuestas, visitas técnicas con las

que se evidenció una relación estadística entre informalidad y

formación académica, pues mientras en los empleos formales el

80% de los ocupados se encuentra en niveles de secundaria y

educación superior, para la informalidad ese mismo porcentaje se

ubica en entre básica primaria y secundaria, lo que perfila este tipo

de ocupación en personas que trabajan por cuenta propia, sin

contribución al sistema de seguridad social y en actividades de alta

movilidad empresarial y corta duración, como el comercio y

servicios a pequeña escala.

10.5 Gestión de proyectos de Ciencia, tecnología e innovación.

Logros:

Con participación del AMCO y a través del CODECTI fueron

formulados ocho (8) proyectos por valor de $92.242´107.805 para ser

financiados por el Sistema General de Regalías en una cuantía de

$65.279´795.992. Estos proyectos son:


Implementación del Centro de Innovación y Desarrollo tecnológico

con enfoque de gestión en KPO.

Fortalecimiento del sector agropecuario y agroindustrial mediante la

innovación, la ciencia y la tecnología en el departamento de

Risaralda.

Consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo tecnológico de

la Metalmecánica y la Manufactura – CINDETEMM.

Implementación de un sistema de información en salud

transaccional para la red pública de salud del departamento de

Risaralda.

Programa departamental de apropiación social de la ciencia, la

tecnología y la innovación.

Implementación de estrategias de innovación social de ciencia,

tecnología e innovación en los niveles de educación preescolar,

básica y media del departamento de Risaralda.

Gestión de la biodiversidad y los servicios eco sistémicos.

Caficultura sostenible bajo el marco del clúster de bienes y

servicios ambientales de Risaralda.

10.6 Apoyo para la consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo

Tecnológico de la Manufactura y la Metalmecánica CINDETEMM.

A través de la suscripción de un convenio con aporte de: La

Gobernación de Risaralda de $2.025'000.000, la Cámara de Comercio

de Dosquebradas de $1.207'290.917, la Alcaldía de Dosquebradas de

$100'000.000 y el AMCO de $40'000.000.


Logros:

Formalización y legalización del CINDETEMM

Compra y Adecuación del espacio para alojar la infraestructura

física para el CINDETEMM.

Compra de equipos de Ingeniería inversa y software especializado.

Contratación de personal técnico para la operación del Centro.

Capacitación Técnica en Procesos de manufactura especializada

para el Sector Aeronáutico.

Realización de consultoría especializada en materiales para

elaboración de Prototipos de Prueba para el Sector Aeronáutico.

Asistencia Técnica especializada en Procesos de Certificación

Nacional e Internacional de Piezas y Componentes Aeronáuticos.

Pruebas de laboratorio para la validación de Prototipos para el

Sector Aeronáutico.

Fabricación y mecanizado de prototipos para el sector aeronáutico.

Suministro de insumos para laboratorios, actualizaciones de

software, muebles y enseres.

10.7 Adopción del Pan Integral de Desarrollo Metropolitano 2014 – 2032

(coordinación realizada por la Subdirección de Desarrollo

Metropolitano).

La Ley 1625 de 2013 actualizó en conceptos, competencias,

funciones y atribuciones de la Junta metropolitana, entre otros, el

quehacer de las áreas metropolitanas; en consecuencia, en un trabajo

con proyección transdisciplinaria se ajustó el Proyecto de acuerdo

mediante el cual se adopta el Plan Integral de Desarrollo

Metropolitano que tiene vigencia al 2032.


Logros:

El 13 de diciembre de 2013 fue adoptado el Plan mediante el

Acuerdo Metropolitano No.10 de 2013.


La población beneficiada fue de 680.000 habitantes del AMCO.

10.8 Estructuración del proyecto de fortalecimiento estructural definitiva y

definición e implementación de una actuación interinstitucional para la

mitigación / eliminación del riesgo para los usuarios del puente

Bernardo Arango.

El puente, en ese entonces con 87 años de estar al servicio y

catalogado como Bien de Interés Cultural por parte del municipio de

Pereira, desde hacía varios años presentaba un avanzado grado de

deterioro como consecuencia del uso prolongado, el deficiente

mantenimiento, factores climáticos, sismos, entre otros,

representando un alto nivel de riesgo para los usuarios; según el

"Informe de comisión visita de inspección puente Bernardo Arango,

sobre el río Cauca que comunica el municipio de La Virginia con el

corregimiento de Caimalito, departamento de Risaralda", en la primera

de las recomendaciones y conclusiones (numeral 8) que "[ ...] las

estructuras por los problemas de corrosión avanzada, de fatiga que

presenta, por solo carga muerta pueden colapsar" (elaborado por el

INVIAS nacional, Ing. Henry Mantilla Moros. Se estima que existe un

tráfico promedio diario superior a los 4000 viajes.


Debido a esta situación de alto riesgo para los usuarios del puente, la

Contraloría departamental de Risaralda inició la función preventiva

No.007 de 2013.

Logros:

El AMCO brindó acompañamiento a la comunidad y a las

Administraciones municipales, tanto que en 2009 y 2010 realizó

varios estudios y, en este último, invirtió con INVIAS $300'000.000

en obras de mantenimiento prioritario.

En 2013 el AMCO, como articulador de procesos, logró la

concurrencia de diversas instituciones y de la comunidad,

alcanzando resultados definitivos. El 20 de septiembre se realizó el

"Día de amor por el puente" como primera actividad de un proceso

participativo tendiente a la apropiación ciudadana y la articulación

interinstitucional, y el 6 de noviembre el Consejo Municipal de


Gestión de Riesgo de Desastres de Pereira tomó la decisión de

declarar la calamidad pública para afrontar la problemática

establecida en este puente.

Dentro de este proceso fueron realizadas reuniones técnicas con

participación de dependencias y entidades descentralizadas con

competencia y responsabilidad sobre el riesgo y la ejecución de

infraestructura, de la Gobernación y de Pereira y de La Virginia,

INVIAS, y la Policía metropolitana y de Tránsito y Transporte;

igualmente se invitó a las Personerías de ambos Municipios.

Además se realizó una reunión con los Alcaldes, el Gobernador y

los Directores de INVIAS y del AMCO para la respectiva toma de

decisiones.

En compañía de los Alcaldes de Pereira y La Virginia fue realizada

la gestión ante la Ministra de Transporte para la obtención de los

recursos necesarios para llevar a cabo la ejecución de este

proyecto.

La Administración municipal de La Virginia suscribió un Convenio

para la ejecución de las obras de rehabilitación definitiva del puente

por valor de $3.000'000.000.


La población beneficiada fue de 680.000 habitantes del AMCO y, en

particular, la usuaria del puente residente en La Virginia y en

Caimalito (Pereira).

10.9 Mejoramiento de las condiciones urbanísticas y de amoblamiento de

espacio público metropolitano.


Comprendiendo que el desarrollo integral de la población del AMCO,

entre otros muchos aspectos, requiere del encuentro ciudadano para

la construcción de una más avanzada sociedad, a través de la

ejecución de diversas actividades; en este sentido, el espacio público

tiene una gran importancia.

Logros:

Fueron evaluados dos (2) parques en La Virginia, uno de ellos

dotado para la realización de actividades deportivo recreativas

incentivando hábitos de vida saludable.

Evaluación técnica y elaboración de presupuestos.

Inversión ejecutada: $552.500


De otro lado, fueron realizadas actividades relacionadas con el

Proyecto del Parque Nororiental que, a su vez, hace parte del

proyecto del Parque Lineal Río Otún.

El desarrollo del proyecto del Parque Nororiental es un propósito del

AMCO desde hace varios años. En este sentido, con ocasión del

Sesquicentenario de Pereira el Director del AMCO, en conjunto con

representantes de otras instituciones, suscribió el Acta de compromiso

"Parque Lineal Río Otún (PLRO), convirtiéndose en una oportunidad

para la gestión del Parque Nororiental el cual hace parte del Nodo 1

del primero.


Logros:

Como un primer paso, se logró que la Subdirección de Desarrollo

Metropolitano y la Gestión de Proyectos Sociales sean miembros

permanentes en el Comité Técnico y en el Subcomité Social

respectivamente.

Inversión ejecutada: $0,00

La población beneficiada fue cercana al millón de habitantes de los


10.10 Apoyo a la gestión de proyectos.

Convenio 212080 - Construcción Plaza de Mercado de La Virginia -

Risaralda - Occidente. Entre FONADE - Municipio de La Virginia.

Logros, el AMCO apoyó al municipio en la elaboración de los

siguientes estudios:

Diseños arquitectónicos.

Diseños estructurales - Memorias de cálculo.

Elaboración de presupuestos y Análisis de Precios Unitarios.

Se tomó atenta nota de las observaciones realizadas por el Arq.

GONZALEZ CRUZ (Supervisor de FONADE), para subsanarlas y

continuar con el buen desarrollo del convenio.

Valor aproximado de la inversión requerida: $1.800 millones.


10.11 Mejoramiento de la movilidad en relación con la intervención de la

infraestructura vial.

Definición de un Plan de Obras de infraestructura vial para el

municipio de Dosquebradas, incluyendo estudios y diseños en fase

II.

Logros:

Solución vial puntual La Popa.

Solución vial puntual Santa Mónica.

Solución vial puntual para Postobón.

Primera fase Avenida Molinos conexión Avenida La Esperanza -

Avenida Las torres -

Avenida La Pradera.

Conexión vial Bosques de la Acuarela - Aguazul - Avenida Simón

Bolívar.

Conexión vial La Capilla - Santa Teresita - Bombay.

Conexión vial - La Macarena - La Alquería (Romelia El Pollo -

Zona Industrial La

Macarena - Servientrega - Barrio Campestre B).

Este producto fue entregado a la Administración municipal por

solicitud escrita del secretario de planeación, como destinatario final

del producto objeto del convenio suscrito con el Municipio y la

Cámara de Comercio de Dosquebradas.

Adicionalmente se trabajó en la Recuperación de la Vía Cestiadero -

La Popa.


Logros:

Las actividades tendientes a mejorar las condiciones de la vía

fueron articuladas con la Gobernación de Risaralda, la Alcaldía de

Dosquebradas, la Policía Nacional y la comunidad de la zona.

Fueron ejecutadas algunas actividades para la recuperación de la

vía: Reparcheo, limpieza de taludes, iluminación.

10.12 Apropiación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación.

El 11 de Abril del 2013 fue suscrito un convenio con FONADE con el

objeto de Aunar esfuerzos, técnicos, operativos y financieros para

poner en funcionamiento varios Punto Vive Digital en municipios del

CIT.


Logros:

Fueron asignados siete (7) Puntos Vive Digital de los catorce (14)

inicialmente previstos en el proyecto radicado: La Celia (1 PVD

Tipo C), Belén de Umbría (1 PVD Tipo D), Balboa (1 PVD Tipo D),

Pereira (1 PVD en El remanso: Tipo A, 1 PVD en La Bella: Tipo

B, 1 PVD en Corpovisión: Tipo C) y La Virginia (1 PVD Tipo A).

Inversión destinada: $1.748.000.000

De otro lado, fue celebrado un convenio con la Agencia Nacional del

Espectro con el objeto de establecer una alianza estratégica de

cooperación.

Logros:

Instalación de equipos de monitoreo continuo de campos

electromagnéticos en las ciudades de Pereira y Dosquebradas

(Risaralda).

GESTIÓN AÑO 2014


convivencia.


1.1 Desarrollo de la estrategia pedagógica el Golombiao - Juego de la

legalidad.

Logros:

Seis (6) sectores intervenidos con la ejecución del juego.


1.2 Educación y conciencia ciudadana.

Logros:

Fueron realizados doce (12) talleres ejecutados.

Fue realizada una (1) jornada de reconciliación en Puerto Caldas.

Fueron realizados Tres (3) laboratorios de formación teatral y

jornadas lúdicas, cultura Ciudadana movilidad.

Fue formulada una propuesta para la potenciación del proceso.


Fueron realizados tres (3) eventos del Foro social permanente por

los ríos, tres (3) talleres con barras bravas, el Festival de valores


Además fue realizada una Campaña de cultura ciudadana con

actividades lúdicas y capacitación sobre movilidad con los propósitos

de prevenir la piratería, mejorar el comportamiento de peatones.

2. Articulación interinstitucional alrededor de la Gestión conjunta frente al

Cambio climático.

2.1 Gestión integral regional de Residuos sólidos.

Se previó la definición de objetivos en aprovechamiento y en

disposición final, y la concertación de una actuación conjunta que

incluye la gestión de proyectos metropolitanos y regionales.

Logros1:

Fue realizada la definición del marco para la actuación

interinstitucional en torno al CIT ampliado.

Fue formulado el proyecto de inversión.

Fueron recibidas quince (15) cartas de intención de alcaldes más

tres (3) Autoridades ambientales, para la participación en la

actuación interinstitucional.

1 En este proyecto se contó con la participación del Dr. Darwin Hernández Sepúlveda de la Secretaría de Desarrollo rural de la Alcaldía de Pereira.


Población beneficiada: 1´220.000 habitantes de 25 municipios de la

región en los departamentos de Risaralda, Caldas y Valle del Cauca.

Inversión estimada: $6.111´000.000


2.2 Valoración de servicios ecosistémicos.

Logros:

Actuación interinstitucional metropolitana definida a través de la

cual el AMCO cumplirá una función gestora y, en particular,

articuladora a nivel metropolitano y regional para la definición de

políticas y la ejecución de acciones conjuntas; igualmente, para la

aplicación de la metodología (definida en Pereira) en proyectos.



Avanzadas Pereira Risaralda AMCO – CIT.

3.1 Descripción: Es uno de los cuatro proyectos reconocidos en la Ley

1544 de 2012, por medio de la cual la Nación se asocia a la


celebración de los ciento cincuenta (150) años de fundación del

municipio de Pereira. Además se realiza en desarrollo de la propuesta

establecida dentro del tramo 3 de la Operación Urbana Integral

Tramos urbano y de expansión río Consota, en su fase de

planificación general. Además, es el Nodo TIC de la Red para la

innovación, la ciencia y la tecnología, en la visión y el emprendimiento

hacia la sociedad y la economía del conocimiento.

Aunque es un proyecto de tipo regional que coadyuva para avanzar

hacia una mejor sociedad y economía, en particular, para el

fortalecimiento del sector productivo a través de la investigación

aplicada, la generación de valor agregado y de mayores capacidades

para la competitividad, para el caso de Pereira se prevé: Beneficiar

21.000 estudiantes de instituciones educativas de la gran Ciudadela

Cuba, 20.000 personas con la estrategia de apropiación social del

conocimiento, 25.000 personas beneficiadas con la estrategia de

sensibilización e identificación de emprendimiento, 30 nuevos

emprendimientos desde la comunidad, 30 nuevos emprendimientos

en TIC y BIO, 15 proyectos de KPO identificados, 100 nuevos

emprendedores vinculados a ParqueSoft, 330 nuevos empleos

generados, 660 empleos indirectos generados, incremento de la

capacidad (pasar de 1093 a 1450 estudiantes en una jornada) y el

mejoramiento de la planta física (con incremento de las áreas

construida y libre) del colegio Jesús María Ormaza. Se realizó una la

Misión Técnica a la ciudad de Monterrey (México) con el propósito de

conocer los procesos de gestión y operación y las mejores prácticas

de los centros de tecnología e innovación de talla internacional. La

población beneficiada directa como región de interinfluencia es

cercana al millón de habitantes de los municipios del CIT, incluyendo

los 680.000 del AMCO.


3.2 Logros2:

Fue avanzado el proyecto en cuanto a los componentes:

Apropiación social del conocimiento, Ecosistema de innovación

desde la educación, Ecosistema de emprendimiento, Centro de

Tecnologías Avanzadas, Fortalecimiento de la industria de software

y media digital.

El proyecto fue formulado y radicado ante varios Ministerios y el

DNP.

3.3 Inversión estimada: 63.807´000.000; de los cuales para el CTACC

corresponden $48.973´000.000 y para el mejoramiento de la planta

física del Colegio Jesús María Ormaza $14.974´000.000.


2 A través de la Alianza estratégica conformada con varias importantes instituciones, entre ellas: La Alcaldía de Pereira, la Universidad Católica de Pereira y ParqueSoft.


4. Gestión del Ordenamiento territorial.

4.1 Armonización de los proyectos de POT.

Logros:

Fueron realizados dos procesos de acompañamiento a la revisión

del Plan de Ordenamiento Territorial de Pereira y al Plan Básico de

Ordenamiento Territorial de La Virginia.

Fueron realizados los procesos de concertación interinstitucional de

los Planes de Ordenamiento Territorial de Pereira y de

Dosquebradas, en lo relacionado con las Mesas temáticas.


Adicionalmente fue ejecutada una gestión preliminar para el

acompañamiento a la revisión de los Planes de Ordenamiento

territorial de otros Municipios que hacen parte del CIT.



Los productos del Modelo de Ocupación Territorial estructurado para

el CIT fueron insumo en la revisión de los Planes de Ordenamiento

Territorial y además, para el caso de los Municipios que conforman el

AMCO, base para la posterior declaratoria de la armonía con los

Planes y directrices metropolitanos por parte de la Junta

Metropolitana.

4.2 Armonización de instrumentos de gestión de suelo.

Logros:

Fue realizada una primera fase de la armonización de la gestión de

suelo en el AMCO, consistente en la identificación de instrumentos

adoptados en Pereira, Dosquebradas y La Virginia, y la definición

de una aproximación a la armonía en su estructuración y

aplicación.


4.3 Observatorio territorial metropolitano y de movilidad.

En conjunto con otras dependencias del AMCO.


Logros:

Fue realizada una exploración a la posibilidad de implementar un

Observatorio metropolitano a través de varias alternativas; una de

ellas en el marco de un convenio interinstitucional con la empresa

de Telecomunicaciones para utilizar su capacidad tecnológica,

entre otros, en lo referido a la plataforma SIG, lo cual implicaba el

mejoramiento de la conectividad y disposición de software y

equipos por parte del AMCO.


4.4 Armonización del Ordenamiento territorial en la región.

Logros:

Articulación interinstitucional con la Secretaría de Planeación

departamental en la formulación del Modelo de Ocupación

Territorial departamental

5. Otros.

5.1 Apropiación del Círculo virtuoso.

En una primera aproximación.


Logros:

fue realizada la estructuración de una propuesta para la extensión

del Círculo virtuoso a los Municipios AMCO o CIT, en el marco de

una sociedad y economía del conocimiento y de Movilidad social.


5.2 Impulso a la productividad empresarial Mipyme.

Logros:

Fue formulado y radicado un proyecto para la Generación de

empleo en Dosquebradas.

En forma similar, un proyecto para la implementación de Centros

de Desarrollo empresarial CEDEs en La Virginia y Dosquebradas.

Se avance en la primera fase de la estructuración de un proyecto

de turismo regional.



5.3 Generación de oportunidades de negocio.

Logros:

Proyecto estructurado y formulado y plan de negocio subproductos

de la piña.

Se participó en la gestión de la Agencia presidencial para la

cooperación internacional.

En apoyo a otras entidades fueron presentados varios proyectos

(santuario fauna y flora, educación TIC, Colombia joven emprende,

saje Montreal, proyecto diseño ruta del paisaje cultural cafetero).


5.4 Fortalecimiento de la CRCR.

Logros:

Como parte de la CRCR se participó en la formulación de un

proyecto tendiente al fortalecimiento de la Comisión, con el cual se

logó la asignación de recursos siendo iniciada la ejecución. De otro

lado, se participó en un taller de direccionamiento estratégico en el

que fueron priorizados proyectos de 3 municipios.



5.5 Formulación de proyectos regionales.

Logros:

Fue realizado un proceso que inició con la recopilación de ideas de

proyecto identificadas por las Administraciones de los municipios que

conforman el CIT, quedando priorizadas en: Agroindustria, turismo,

educación y agua.

En consecuencia, se avanzó en una primera fase de un proceso de

articulación interinstitucional regional CIT alrededor del sector

productivo del turismo, previéndose la concertación de una actuación

conjunta.

De otro lado, fueron formulados y radicados ante diferentes fuentes de

financiamiento ocho (8) proyectos:

Mejoramiento de la accesibilidad al sector del Parque Alto del nudo

– Complementariedad a la movilidad regional, mejoramiento vía

vereda La Unión en Dosquebradas. $2.500´000.000

Recuperación urbanística barrio El balso.

Integración Socio espacial sector sur oriental de Pereira,

componente cable aéreo Villasantana.

Corredor transversal metropolitano.

Sistema de Innovación del Centro de Tecnologías Avanzadas

Pereira Risaralda AMCO – CIT.

Generación de ingresos Dosquebradas.


Movilidad alternativa – Ecocicla, bicicleta pública.

Fortalecimiento al desarrollo socio económico y físico ambiental.

Más siete (7) proyectos solo formulados:

Plan regional de movilidad.

Guardianes de la movilidad.

Adulto mayor de la movilidad.

Subproducto de la piña. Estructuración de un plan de negocios

para subproductos de la piña, como apoyo a la Administración

municipal de Pereira para el fortalecimiento de la Asociación de

piñeros de Cerritos.

Adecuación física Colegio Aquilino Bedoya.

Gestión regional de residuos sólidos.

CEDEs de La Virginia y de Dosquebradas.

Además se apoyó, en una articulación interinstitucional en el entorno

del Comité de Integración Territorial – CIT, la formulación de un

proyecto para generación de ingresos en población víctima de la

violencia, orientado al sector de las artesanías en los municipios de

Santa Rosa de Cabal, Pereira y La Virginia.


5.6 Fortalecimiento institucional del AMCO y de los Municipios que la

conforman.


Logros:

Fue instituida la Mesa metropolitana contra el contrabando con

definición preliminar de la hoja de ruta del proceso a emprender.

Se apoyó por parte del AMCO la gestión con la que se logró la

reconsideración por parte del DNP de la categoría del municipio de

La Virginia, quedando nuevamente en cuarta.

Fue realizado un estudio, en apoyo a la Subdirección de Transporte

y Movilidad, para la definición de la estructura y del análisis

económico de tarifas del transporte público, teniendo en cuenta la

capacidad de pago y la elasticidad.

Fue realizado el acompañamiento a la gestión del Comité de

Gobierno en Línea.

GESTIÓN AÑO 2015


convivencia.

1.1 Implementación de la estrategia pedagógica el Golombiao - Juego de

la legalidad.

Logros:

Fue realizado el apoyo y acompañamiento técnico la

Administración municipal de Santa Rosa de Cabal, a través de la


Secretaria de Gobierno, en la realización de un (1) taller de

transferencia de la metodología del Golombiao, con el fin de

facilitar el desarrollo del proceso, dejando empoderada a la

persona encargada de la coordinación.

En complemento, para la ejecución de dos (2) actividades: 1. En el

inicio de los encuentros de Golombiao en la Institución Educativa

Goretti; 2. En un taller práctico de aplicación de la metodología, con

docentes y estudiantes de diferentes Instituciones Educativas en el

Coliseo Municipal.

Fue realizado el apoyo a la Subdirección de Transporte y Movilidad

para la ejecución de: Las Semanas de la seguridad vial y de La

movilidad, y para la formación de conductores de servicio de

transporte público. Igualmente, a Gestión de ingresos en lo

relacionado con la Acción social para la legalidad alrededor de los


combustibles y el comportamiento ciudadano a lo largo de las

redes.


1.2 Promoción de hábitos de comportamiento ciudadano.

Descripción: Estrategia de promoción e integración de hábitos y

estilos de vida saludables para niños, niñas y jóvenes habitantes del

AMCO mediante la realización de una serie de actividades recreativas

dirigidas, en el entendido de que los modelos de intervención

comunitaria permiten ampliar y estimular valores personales,

familiares y de convivencia ciudadana generando unos procesos de

transformación social en los territorios.

Logros:

Fueron realizados dieciséis (16) talleres lúdico - pedagógicos en

sectores de comunidad u organizaciones sociales, así: ocho (8) en

Pereira, cinco (5) en Dosquebradas y tres (3) en La Virginia.

300 personas beneficiadas aproximadamente.

Inversión: $12´000.000


De otro lado, fueron realizadas varias actividades recreativas así:

Animación musical y del evento, inflable., recreación Dirigida,

concurso tesoro escondido, bailemos, Taller lectura en voz alta, taller

Clown, Taller de Títeres, campeonato relámpago futbol con valores.

Logros:

Fueron realizados seis (6) jornadas lúdico – recreo deportivas así:

Cuatro (4) en Pereira (Barrio La Florida, Corregimiento Puerto

Caldas, Barrio Las Brisas, Barrio Gilberto Peláez), una (1) en La

Virginia (Barrio La Variante) y una (1) en Dosquebradas (Barrio La

Mariana).


2. Definición de una Iniciativa de clúster de turismo regional.

2.1 Descripción: El turismo es catalogado como uno de los sectores

estratégicos del PRC y, sobre las fortalezas del territorio y la

potencialidad del mercado es factor determinante para la

armonización del desarrollo en la región de interinfluencia CIT.

De acuerdo con el análisis realizado por el AMCO, en convergencia

con la política nacional, se identificó que la apuesta regional debe

estar enfocada en el turismo de naturaleza, en particular, el

ecoturismo y el turismo de aventura en un territorio que, dentro de

un radio equivalente a aproximadamente una (1) hora de viaje


teniendo como centro a Pereira, está conformado por dieciocho

(18) municipios de los departamentos de Caldas, Risaralda y Valle

del Cauca que son: Quinchía, Mistrató, Belén de Umbría, Viterbo,

Belalcázar, Apía, Pueblo Rico, Santuario, La Celia, Balboa, La

Virginia, Marsella, Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Dosquebradas,

Pereira, Alcalá y Cartago.

Se trata de una propuesta hace parte, complementa y fortalece el

Paisaje Cultural Cafetero. Se enmarca igualmente en el enfoque y

metodología del Programa de Rutas competitivas de INNPULSA al

buscar la generación y fortalecimiento de empresas con

crecimiento extraordinario rápido, rentable y sostenido, jalonado

por la innovación y los encadenamientos productivos, mejorando la

competitividad alrededor de un clúster.

2.2 Logros:

A través de un proceso que incluyó la definición de premisas, el

reconocimiento del contexto territorial, el análisis de la industria, la

definición del espacio proyectual, la caracterización y mapeo de

sitios turísticos, un análisis de benchmarking y la definición de la

estructura territorial, se logró la definición estratégica territorial

constituida por:


Marco institucional.

Hoja de ruta - Plan de acción.

Modelo de gestión.

Aproximación en la definición de indicadores.


2. Fortalecimiento del sector productivo.

2.1 Fortalecimiento de prestadores de servicios turísticos.

Logros:

Fueron reconocidas tanto las necesidades de fortalecimiento de los

agentes de sector turístico como la oferta institucional relacionada.

Fue conformada (1) una Alianza estratégica con las instituciones

que ofertan servicios para el fortalecimiento del sector turístico.

Fueron realizadas dos (2) capacitaciones por parte del AMCO para

los prestadores de servicios turísticos.


2.2 Generación de competencias laborales.


Logros:

Fueron realizados dieciocho (18) sesiones de capacitación de tres

(3) horas c/u en artes y manualidades, fomento del espíritu

empresarial y comercial.


2.3 Capacitación, socialización y apropiación de las TIC.

Logros:

Fueron identificados los actores clave y las necesidades en

formación en competencia digitales.


2.4 Apoyo para la consolidación del Centro de Innovación y Desarrollo

Tecnológico de la Manufactura y la Metalmecánica CINDETEMM.

“Los Centros de Desarrollo Tecnológico son la respuesta a los retos

que impone la tendencia mundial a los procesos de

internacionalización de la economía; es entonces cuando la

apropiación y creación del conocimiento a través de la investigación,

permiten actuar localmente en un mundo “Globalizado”.


La Misión del CINDETEMM será la de ofrecer a la industria

metalmecánica y manufacturera del eje cafetero, servicios y

soluciones tecnológicas que le permitan innovar, sustituir

importaciones e insertarse competitivamente en los mercados

nacionales e internacionales, contribuyendo a mejorar la calidad

debida en la región.

La Visión del CINDETEMM para el sector de la metalmecánica y la

manufactura en el año 2017 será una organización posicionada a

nivel regional, nacional e internacional en el campo de la innovación,

con un alto grado de autosostenibilidad y una gran autoridad en la

solución de problema de productividad y competitividad de las

empresas atendidas y totalmente comprometida con el desarrollo de

Risaralda y del Eje cafetero en general”3.

Logros4:

Más de Diez (10) empresas del sector metalmecánico participan

activamente con el desarrollo de veinte (20) piezas.

Se ha presentado una disminución significativa en los costos de

mantenimiento. Esto hace que los costos que implican las

importaciones, el mantenimiento de un stock elevado y los tiempos

de entrega de los proveedores, se vean reducidos.

Producción de doce (12) Números de partes realizadas por

empresas de Risaralda.

3 Información tomada de la página web de la Cámara de Comercio de Dosquebradas.

4 El AMCO participa en consecuencia con el convenio suscrito con la Gobernación de Risaralda, la Cámara de Comercio de Dosquebradas y la Alcaldía de Dosquebradas. La descripción de los logros son tomados de la información publicada en la página web de la Cámara de Comercio de Dosquebradas.


Inversión ejecutada (aporte del AMCO): $10´000.000

2.5 Apoyo a la Comisión Regional de Competitividad.

Logros:

Consecución de $300´000.000 de Innpulsa para el fortalecimiento de la CRCR. Sistema de información de la CRCR


2.6 Apoyo financiero para la Feria de emprendimiento que apuntan a

metas del AMCO Cámara de Comercio de Dosquebradas $5´000.000

Logros:

Apoyo a emprendedores e innovadores en el AMCO.

Incentivo de la cultura de emprendimiento e innovación en estudiantes de grados 10 y 11.


2.7 Espacialización arquitectónica de un Centro de Emprendimiento y

Desarrollo Empresarial CEDE en La Virginia, fase I.

Logros:

La Administración municipal asignó el predio.

Fue realizada la espacialización arquitectónica.

Fueron elaborados: El Manual de especificaciones técnicas de

construcción y el Presupuesto de obra del componente

arquitectónico.


3. Reconocimiento de la estructura socioeconómico de la región CIT, fase I.

3.1 Descripción: La región es resultado de las interrelaciones o dinámicas

que de diverso orden se surten en un territorio extendido; en

complemento, las oportunidades de desarrollo dependen del

reconocimiento de dichas interrelaciones o dinámicas, la puesta en común


de una visión común y la convergencia para el emprendimiento conjunto.

Para el caso del AMCO es fundamental avanzar en el reconocimiento de

la dinámica de la economía en la región de interinfluencia del CIT, de la

cual hace parte.

3.2 Logros:

Reconocimiento territorial de la economía local, regional y nacional.

Reconocimiento de la estructura y dinámica de la economía del

AMCO y del CIT.

Identificación de tendencias socio económicas del AMCO y del CIT.

Recomendaciones.


4. Gestión del Ordenamiento territorial.

4.1 Acompañamiento a la Administración municipal para la revisión del

Plan Básico de Ordenamiento Territorial de La Virginia.

Logros5:

Fue realizado el ajuste de los documentos base de la revisión

(Seguimiento al Plan vigente, Diagnóstico y Memoria justificativa),

reconocimiento de la visión de desarrollo.

5 Realizados por parte de la Administración municipal con el acompañamiento del AMCO.


Fue realizada la definición de los lineamientos que enmarcan la

ocupación del territorio.


4.2 Proceso de concertación de Planes de Ordenamiento Territorial.

Logros:

Fue expedido el Acuerdo metropolitano No.4 del 7 de enero de

2015 mediante el cual la Junta Metropolitana declara la armonía del

proyecto de POT de Pereira con los Planes y directrices

metropolitanos.

Fueron expedidos los Acuerdos metropolitanos Nos.5 y 13 de

2015, del 7 de enero y del 28 de octubre respectivamente,

mediante los cuales la Junta Metropolitana declara la armonía del

proyecto de POT de Dosquebradas.

Inversión ejecutada: $0.00

4.3 Estructuración del Expediente metropolitano y de un Sistema de

información, fase I.


Logros:

Fue elaborada la base cartográfica AMCO.

Fuer estructurado el Sistema de información: Definición, objetivos,

módulos temáticos, fases de desarrollo, tipos de información,

sistema de indicadores, sistema de archivo para la información.

Fue elaborado el diseño, la construcción y la interpretación de los

indicadores.

Fue realizado el reconocimiento territorial metropolitano en la

transdimensionalidad social, económica, físico espacial y

ambiental.

Fue realizada la definición y conformación de la base informática

de datos para almacenamiento y consulta de la información.

Inversión ejecutada: 42´785.333

4.4 Investigación del mercado de suelo – inmobiliario.

Logros:

Fue realizado el reconocimiento territorial de la dinámica en el

territorio conformado por los municipios de Santa Rosa de Cabal,

Dosquebradas, Pereira y Cartago entre los años 2012 a 2014.

Fue analizado el licenciamiento, según: tipo, destinación (uso),

cantidad de licencias, m2 licenciados, ubicación (clase del suelo),

tipología de aprovechamiento, atributos dispuestos, desarrollo

efectivo.


Fue analizada la norma vigente, instrumentos de gestión de suelo,

iniciativa y participación.

Fue realizado un análisis del perfil de la demanda según

localización de la oferta de vivienda y la del sitio de empleo del

comprador.

Inversión ejecutada: 8´980.000

5. Dotación de amoblamiento urbano.

5.1 Descripción: El desplazamiento en modo ciclístico es una alternativa

que cada día cobra mayor reconocimiento y auge a nivel global. Los

habitantes de La Virginia, por las condiciones de cultura, clima y

topografía, históricamente han hecho uso de la bicicleta y, al igual que

en otras ciudades, se requiere de una mayor disposición suficiente del

espacio y del amoblamiento que incentiven el uso en forma apropiada.


5.2 Elaboración e instalación en el Parque principal de La Virginia de un

módulo con diez (10) puestos de ciclo parqueaderos.


6. Fortalecimiento institucional del AMCO.

6.1 Gestión GEL AMCO

Logros:

Se avanzó en el desarrollo e implementación de: Elementos

transversales, Información en línea, Interacción en línea y

Democracia en línea.


6.2 Generación de conocimiento y apropiación de la actuación del AMCO.

Logros:

Sensibilización a la comunidad sobre derechos y deberes, servicios

y funciones del AMCO, y reconocimiento de necesidades de ámbito

metropolitano.


Participación del Foro Regional ambiental que contó con la

participación del fundador de la fundación Green Hope Colombia, y

donde fueron socializados proyectos ambientales de interés del

Área Metropolitana Centro Occidente.

Se realizó la estructuración, diseño y ejecución de la logística

necesaria para desarrollar el encuentro de la Asociación De Áreas

Metropolitanas De Colombia, donde participaron UPRA – ONU

Habitat y Ministerio del Interior.


GESTION ESTRATÉGICA


obtenidos del proceso estratégico como resultado de la ejecución del Plan de

Acción 2012- 2015.

SOBRETASA DE LA GASOLINA

El AMCO a través de la Coordinación Área Sobretasa a la Gasolina, ejecuta

los procesos de administración, fiscalización, liquidación oficial, control y

recaudo, discusión cobro devolución y sanciones de la Sobretasa a la

Gasolina de que trata la Ley 488 de 1998 en los Municipios de Pereira,

Dosquebradas y la Virginia, en virtud de la suscripción del convenio

Interinstitucional No. 27 de 1999.


La delegación de funciones por parte del Ministerio de Minas y Energía,

mediante el convenio GSA 065 de 2010, el cual está para renovarse, ya que

se envió la información para la respectiva liquidación.

El Área Metropolitana del Centro Occidente (Pereira, Dosquebradas y la

Virginia), el municipio de Santa Rosa de Cabal y el municipio de Marsella, se

encuentran influenciados por la ubicación de las líneas de conducción de

combustible de los poliductos 6” y 10” propiedad de Ecopetrol S.A. Por su

ubicación estratégica nuestra región se ve afectada por los grupos al margen

de la ley que aprovechan esta situación para la instalación de válvulas ilícitas

por medio de las cuales extraen el combustible que posteriormente

comercializan en nuestra región y sus alrededores.

La Coordinación Área Sobretasa a la Gasolina, durante los últimos doce

años ha venido desarrollando, aplicando y fortaleciendo el “Modelo de

Control” a la cadena de distribución de los combustibles, identificando los

puntos vulnerables o críticos de la misma, permitiendo consolidar un equipo

de trabajo de alto rendimiento y conocedor de las variables, que afectan la

distribución de combustibles, así como de las actividades operativas que en

nuestra región permiten tener control del hurto, transporte y comercio lícito e

ilícito de hidrocarburos.

Nuestras acciones y actividades van encaminadas desde dos escenarios,

uno desde la parte operativa y la otra de carácter administrativo. En la

primera se realizan un serie de operativos y/o actividades tendientes a

impedir el hurto, transporte y la comercialización ilícita de hidrocarburos en la

Región y en la segunda se dirigen y coordinan una serie de actividades de

carácter administrativas tendientes a garantizar el recaudo del impuesto de la


sobretasa a la gasolina y distribuirlos a los municipios que conforman el

AMCO dentro de los términos que establece la Ley.

La actividad operativa implica la visita a las estacones de servicio automotriz

ubicadas en la jurisdicción del Área Metropolitana Centro occidente. 46 en

Pereira; 20 en Dosquebradas y 4 en La Virginia, para un total de 70 EDS.

Control al parque automotor, visita a establecimientos irregulares y apoyo

gestión social en las zonas de influencia de las líneas 6" y 10". Del otro lado

la realización de recorridos a cadena pisada de inspección visual líneas 6 y

10" de propiedad de Ecopetrol S.A. en los tramos escalecido según el

convenio GCP - 001 - 2012: Línea 6" km. 161 al Km. 207 y Línea 10" Km.

1857 al Km. 233.

El control al apoderamiento de hidrocarburos y las actividades de medida,

calidad y precio son unos instrumentos de apoyo en la optimización del

recaudo de sobretasa a la Gasolina, el cual se realiza de una manera

planificada y articulada con los demás agentes de la cadena de distribución

de los líquidos derivados del Petróleo. El impuesto por concepto de

sobretasa a la gasolina, desempeña una importante función en el sistema

financiero Municipal, pues parte de los recursos obtenidos por esta vía se

destinan a garantizar el pago de las obligaciones establecidas mediante el

acuerdo de pago pignoración Megabús (Sistema de Transporte masivo) y el

apalancamiento de obras viales.


GESTIÓN 2012

El contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de

influencia del poliducto a través de la inspección visual a éstos, permitió

acciones de intervención social en dichas comunidades (Entrega de kits

escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores), con el fin de

sensibilizar acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas

ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva.

No. de Operativos de calidad, Medida, precio, e inspección visual: 540

Personas sensibilizadas en legalidad con valores: 2346

Comunidades - Municipio de Marsella Línea 10”

Comunidad Córcega –

La Balastrera

La comunidad dice gracias

Kit Escolares


Para la vigencia 2012, se obtuvo un recaudo de $22.283.328.000

Este resultado nos muestra que a pesar de la fuerte competencia en cuanto

al consumo de diesel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la

aplicación del modelo de control ejecutado por el AMCO se logra optimizar el

recaudo de la sobretasa la gasolina que le corresponde a los municipios de

Pereira, Dosquebradas y La Virginia.

Se ha tenido un contacto permanente con todos los agentes que hacen parte

de la cadena de distribución de los líquidos derivados del petróleo (Ministerio

de Minas y Energía- Dirección de Hidrocarburos, ECOPETROL S.A. Instituto

Colombiano del petróleo, ICP, Ministerio de Transporte, plantas mayoristas,

transportadores, alcaldías municipales, secretarías de gobierno y hacienda

municipal, distribuidores minoristas de combustibles, entre otros), para

brindar asistencia técnica a los municipios de Pereira, Dosquebradas y la

Virginia en las aplicaciones de las disposiciones legales establecidas en el

decreto 4299 de 2005, expedido por el Ministerio de Minas y Energía, para el

cabal funcionamiento de las estaciones de servicio.

Esta asistencia se ha hecho extensiva inclusive a otros municipios de la

región como son: Quinchia y Cartago.

Se presentaron propuestas económicas para la aplicación del modelo de

control en los siguientes municipios: Ibagué, Buga la Grande, Buga, Tuluá,

Santiago de Cali y Anda Lucia. Se lograron celebrar dos convenios en la

vigencia 2012, con el municipio de Tuluá y el municipio de Buga.

FIRMA DEL CONVENIO APARA LA DELEGACIÓN DE FUNCIONES CON

LA SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO


La delegación se enfoca en el control en calidad medida, precio y aditivación

en los municipios ubicados en la Jurisdicción del Área metropolitana Centro

Occidente.

Teniendo en cuenta las actividades relacionadas en el Modelo de Control

AMCO y sus nueve estrategias, se realizó capacitación al personal operativo

en materia de seguridad industrial.

Se logró la firma del convenio de cofinanciación con ECOPETROL S.A. por el

término de tres años. Con firma de acta de inicio del 17 de enero de 2012

hasta el 30 de noviembre de 2014. Valor aportes del convenio 2012: AMCO:

$275.060.009 y Ecopetrol: 275.207.407.

Se adquirieron tres (03) equipos de cómputo, calibración de los recipientes

volumétricos, material POP, Televisor, cámara fotográfica, adquisición de

elementos técnicos para la verificación y control.


Se cuenta con una base de datos actualizada de las Estaciones de servicio

automotriz ubicadas en la jurisdicción del AMCO.

Con el fin de contrarrestar el apoderamiento de hidrocarburos en sus

diferentes modalidades, contenidas en la ley 1028/2006, organizó el evento

denominado “CONVERSATORIO SOBRE APODERAMIENTO DE

HIDROCARBUROS”, con la asistencia y participación de ECOPETROL S.A.,

donde se contó con la presencia de fiscales regionales, locales y

especializados jueces penales del circuito, Dirección Seccional de Fiscalías,

Sijin, Grupo GOES, Dijin, Policía Nacional, POLCA, POLFA del eje cafetero.

El cual se llevó a cabo en la Universidad del Área Andina.

GESTIÓN 2013

Se inició el desarrollo del convenio de delegación de funciones firmado con la

SIC.


Se logró firma el adicional No. 01 del convenio de cofinanciación con

ECOPETROL S.A. para la los aporte a invertir en la vigencia 2013, Valor

aportes del convenio 2012: AMCO: $173.891.812 y Ecopetrol: 288.313.375.

Se realizó la adquisición de equipos de trabajo en alturas para el personal

operativo, con el fin de hacer control a los carrotanques.




escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores, murales para la

legalidad), con el fin de sensibilizar acerca del impacto negativo que genera

la instalación de válvulas ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que

esto conlleva.

Se presentó propuesta económica para la aplicación de modelo de control a

la Gobernación de Risaralda.

Se gestionó capacitación de trabajo en alturas con fendipetróleo al personal

operativo.

Reunión con el Corregidor de Puerto Caldas en Pereira y el corregidor de la

Serranía Alto del Nudo en Dosquebradas, para la socialización del

apoderamiento de hidrocarburos en los citados sectores, debido a los

antecedente y la vulnerabilidad del sector.

Se gestionó la entrega de doce (12) colchonetas para la base de la policía de

hidrocarburos GOESH.


Reunión permanente con el Fiscal Especializado de Cali y Eje cafetero en

materia de Hidrocarburos, CTI, Policía Nacional y Ejército para la realización

de operativos conjuntos.

Visita permanente a los sectores del área de influencia del poliducto y

contactar a la comunidad y socializar las implicaciones sociales y legales del

apoderamiento de hidrocarburos.

Se realizó adecuación locativa de la escuela La Suecia en la vereda la

Suecia del municipio de Pereira y la Escuela a Filo Bonito en la Vereda Filo

Bonito en el municipio de Dosquebradas.


http://www.sic.gov.co/recursos_user/Sic_movil/boletines/boletin_17.html


http://www.dinero.com/empresas/articulo/en-pereira-gasolina-vende-como-

es/178177

Entrega de elementos deportivos para la legalidad a las comunidades

asentadas en el área de influencia del poliducto de propiedad de Ecopetrol

líneas 6" y 10".

No. de Operativos de calidad Medida, precio, e inspección visual: 550




al consumo de diésel y gas natural vehicular, gracias a las bondades de la





GESTIÓN 2014




escolares, Golombiao, Talleres de Legalidad con valores), con el fin de

sensibilizar acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas

ilícitas en dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva.


Se ha tenido un contacto permanente con todos los agentes que hacen parte

de la cadena de distribución de los líquidos derivados del petróleo (Ministerio

de Minas y Energía- Dirección de Hidrocarburos, ECOPETROL S.A. Instituto

Colombiano del petróleo, ICP, Ministerio de Transporte, plantas mayoristas,

transportadores, alcaldías municipales, secretarías de gobierno y hacienda

municipal, distribuidores minoristas de combustibles, entre otros), para

brindar asistencia técnica a los municipios de Pereira, Dosquebradas y la

Virginia en las aplicaciones de las disposiciones legales establecidas en el

decreto 4299 de 2005, expedido por el Ministerio de Minas y Energía, para el

cabal funcionamiento de las estaciones de servicio. Esta asistencia se ha

hecho extensiva inclusive a otros municipios de la región como son: Marsella

y Santa Rosa de Cabal.

Con la superintendencia de industria y comercio se encuentra vigente el

convenio interadministrativo No. 170 de 2012 el cual le delego al AMCO la

verificación y control a la medida precio y aditivación en la estaciones de

servicio de Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Además el doctor Pablo

Felipe Roble del Castillo Superintendencia de Industria y Comercio

reconoció la aplicación del modelo de control, AMCO y resalta que en la


jurisdicción del AMCO es a nivel país en donde se vende la medida exacta,

precio y calidad.

La agencia de cooperación Presidencial reconoció el modelo de control

AMCO como un modelo a seguir y ha solicitado más información para ser

tenida en cuenta para proyectos de cooperación internacional; a la fecha se

esta actualizando en el formato de la ficha técnica del Agencia.










GESTIÓN 2015

Siguió el contacto permanente con las comunidades ubicadas en la zona de


acciones de intervención social en dichas comunidades (Golombiao, Talleres

de Legalidad con valores, murales para la legalidad), con el fin de sensibilizar

acerca del impacto negativo que genera la instalación de válvulas ilícitas en

dichos sectores y las consecuencias que esto conlleva. Se gestionó la

prórroga de delegación de funciones otorgada por la SIC mediante el

convenio 170 de 2012.

Es de resaltar que el convenio con Ecopetrol se inició el 17 de junio de 2015,

con un aporte de $174.000.000, cuyo objeto es el de reducir el

apoderamiento de hidrocarburos en la región metropolitana y de otro lado

optimizar el recaudo de sobretasa a la gasolina de los municipios de


Se celebró el convenio 688 de 2015 con la SIC para fortalecer los

conocimientos en materia de protección al consumidor y metrología legal.

Se han venido realizando los operativos de control a la medida calidad y

precio, actividades de gestión social, enfocada en legalidad con valores y los

recorridos de inspección visual al poliducto, líneas de 6” y 10”b de propiedad

de Ecopetrol.




Para la vigencia 2015, con corte a octubre se lleva un recaudo de

$22.160.970.000






Actualmente se encuentran vigentes los convenio interadministrativos para

realizar el proceso de recaudo, liquidación de la sobretasa la gasolina de los

municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Para el municipio de


Pereira el convenio va hasta el 31 de diciembre de 2015 y para los

municipios de Dosquebradas y La Virginia hasta el 16 de enero de 2017.

http://www.sic.gov.co/drupal/noticias/superindustria-a-traves-de-su-programa-

CONSUFONDO-entrega-recursos-para-proteger-a-consumidores-de-

risaralda


PUBLICIDAD MOVIL

En cuanto a la publicidad visual móvil es importante resaltar que se ha

venido trabajando en mejorar el soporte legal, ya que se cuenta con enormes

vacios al respecto a pesar de ello en el recaudo por la expedición de los

permisos de publicidad visual móvil está así:


2012: $26.966.200

2013: $27.833.300

2014: $97.628.390

2015 con corte a noviembre 23: $75.115.530

Se ha tratado de reglamentar lo relacionado con la sanción por no portar el

respectivo permiso a los vehículos que utilizan la publicidad visual móvil,

pero como la competencia es de los municipios no ha habido unidad de

criterio legal frente a la publicidad visual móvil. Actualmente el sustento legal

es el Acuerdo metropolitano No. 020 de 2006 y el Acuerdo Metropolitano No.

05 de 2013 y el Acuerdo metropolitano No. 06 de 2014 y la resolución 3019

de 2010 expedida por el ministerio de transporte.


GESTIÓN PROCESOS DE APOYO


obtenidos de los procesos de apoyo como resultado de la ejecución del Plan

de actividades 2012- 2015.

GESTIÓN FINANCIERA

GESTIÓN 2012 – 2015

El proceso de gestión financiera del AMCO está conformado por los

subprocesos de Contabilidad, tesorería y presupuesto. Es realizado por

personal de planta y personal por contrato de prestación de servicios, así:

Profesional especializado (Jefe Financiero), Profesional Analista de

Presupuesto, tesorera y Auxiliar administrativo como personal de planta.

Se tiene por contrato de prestación de servicios la Contadora y dos auxiliares

de archivo.

El AMCO en cumplimiento de sus objetivos ha demostrado un manejo

financiero eficiente acorde a los lineamientos de los organismos de control,

las políticas públicas, la MISION institucional y siempre buscando la

optimización de los recursos.

En los últimos 4 años existen algunos factores primordiales que han incidido

notablemente en el funcionamiento del AMCO y son.


Cambios en la normatividad vigente desfavorece la estructura de

ingresos:

Con la expedición del Decreto 0019 de 2012, por el cual se “dictan normas

para suprimir o reformar regulaciones, procedimientos y trámites

innecesarios existentes en la Administración Pública”, conocido como

“Decreto Ley Antritrámites”, el AMCO deja de recibir a partir del 1 de junio de

2012 la renta “Publicación Gaceta” que generaba recursos anuales por el

orden de los mil millones de pesos.

Dicho cambio en la estructura de ingresos se vio compensado en parte con

el incremento del porcentaje (pasó del 5% al 10%) de la administración de la

sobretasa de la gasolina de los municipios de Dosquebradas y la Virginia a

partir del 1 de enero de 2012. Con el municipio de Pereira este incremento

se tenía desde el año 2011.

Expedición nuevo estatuto de Áreas Metropolitanas

Se deroga la ley de 128 de 1994 y entra a regir la Ley 1625 de 29 de abril de

2013, la cual dota a las Áreas Metropolitanas de importantes herramientas

en diferentes frentes y estipula la aprobación un aporte por parte de los

municipios para el funcionamiento de las mismas.

En este punto específico solo el Municipio de Pereira ha cumplido este

propósito, asignando $50.000.000 en el año 2014 y $471038.764 para la

vigencia 2015.


Manejo sostenible de sus finanzas:

El AMCO ha demostrado un manejo adecuado de sus finanzas al absorber

sus gastos corrientes y financieros de manera oportuna.

El ahorro operacional presenta una tendencia creciente los últimos años

impulsado principalmente por el incremento del porcentaje de administración

de la sobretasa a la gasolina que logró compensar el aumento en el gasto

corriente.

Igualmente al controlar el gasto, se permitió mantener los niveles históricos

de ahorro y margen operativo.

Niveles de apalancamiento financiero adecuado:

Los niveles de apalancamiento de la entidad son adecuados, para la vigencia

2012 se recibe deuda pública por valor de $1.850.000.000. Durante la

vigencia 2013 se adelantaron gestiones para mejorar el perfil de la misma,

donde se obtuvo un año más de plazo y una disminución en la tasa pasando

del DTF +2.75 al DTF +2.53 T.A. con vencimiento marzo de 2019 Esto

permitió ajustar el flujo de caja y obtener mayor disponibilidad para

inversión.

Al cierre de la vigencia, el saldo de la deuda se estima en $1.002.000.000 y

se encuentra presupuestado el servicio de la deuda para la vigencia 2016 por

valor de $367.000.000.

El AMCO no cuenta con pasivo pensional, lo que se constituye como una

fortaleza, ya que no tiene que destinar recursos para el pago de mesadas y

bonos pensiónales, cobro y pago de cuotas partes y todos los gastos que se

derivan de esta contingencia. Por otro lado, le permite destinar mayores

recursos al cumplimiento de su misión institucional.


De igual forma, a la fecha no existen contingencias jurídicas representativas

en contra que pudieran afectar la liquidez y sostenibilidad de la misma.

Estructura Administrativa:

Se hace necesario un cambio en la estructura administrativa de la entidad

para ajustarla a los nuevos retos que exigen las nuevas unidades de negocio

y los nuevos retos que exige el plan de integración del transporte público, la

integración regional, la puesta en marcha del sistema de valorización y las

alianzas APP.

La planta de personal está compuesta por 21 cargos de los cuales cinco con

derechos de carrera administrativa y cuatro con retroactividad a las

cesantías. Dos cargos durante las vigencias 2012, 2013 y 2014

permanecieron vacantes buscando la austeridad en el gasto. Para la vigencia

2015 se hizo provisión de un cargo quedando otro vacante.

Posición Competitiva:

La posición competitiva del AMCO en su área de influencia, es considerada

fuerte teniendo en cuenta la normatividad legal vigente que le imprime

características de monopolio, sumado a la eficiente labor operativa, asegura

la continuidad y permanencia de la institución.

El Área Metropolitana de Centro Occidente – AMCO ha desarrollado una

fortaleza en la administración, fiscalización y cobro de la sobretasa a la

gasolina en los tres municipios de su jurisdicción (Pereira, Dosquebradas, La

Virginia). Dicha labor es reconocida por las administraciones locales,

fortaleciendo continuamente la gestión de fiscalización de estos.


Adicionalmente durante 12 años se ha suscrito convenio con Ecopetrol cuyo

Objeto es “Aunar esfuerzos para ejercer el control a la comercialización licita

e ilícita de combustibles, incrementar el recaudo dela sobretasa en los

municipios que integran el AMCO, al igual que reducir el apoderamiento de

hidrocarburos y sus derivados. Igualmente l se tiene convenio 170 de 2012

con la Superintendencia de Industria y Comercio para aunar esfuerzos para

ejercer control verificación en materia de medida y calidad y precio de los

combustibles en los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.

El acuerdo 017/2001 constituye al AMCO como autoridad única de transporte

público metropolitano, siendo la encargada de la planificación, vigilancia,

control y coordinación de la actividad del transponte público colectivo,

individual masivo de pasajeros en la jurisdicción.

Debido a esto, el AMCO recibe ingresos provenientes del desarrollo de estas

actividades. De igual forma, a partir de la expedición de la Resolución

4380/2002 y 6699/2002 del Ministerio de Transporte, el AMCO se constituye

como autoridad única de transporte público para la administración del

Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo. Estas

disposiciones le ratifican la importancia de la entidad para la región. Sin

embargo, la contribución de estas rentas en su estructura de ingresos es

mucho menos representativa.

Mediante acuerdo 020 de 2006 de Junta Directiva se reconoce como hecho

Metropolitano la Publicidad exterior Móvil, y el acuerdo 05 de 2013 establece

el cobro de la misma la cual ha generado ingresos por $151.000.000 en los

dos últimos años. No cuenta el AMCO con un Elemento coercitivo para dicho

cobro pues esto es competencia de los municipios.


Apoyo comprobado de las administraciones locales:

El AMCO es sensible a los cambios de los periodos de las administraciones

locales, sin embargo las modificaciones realizadas a los convenios, por el

cual se aprueba el incremento del porcentaje de la administración de la

sobretasa de la gasolina, también otorga seguridad en la administración de

esta renta.

El convenio con el municipio de Pereira se vence el 30 de diciembre del año

2017 y el convenio con los municipios de Dosquebradas y La Virginia vence

el 17 de Enero del año 2017. Por ello se hace indispensable realizar la

gestión para que las nuevas administraciones prorroguen los convenios o

realicen unos nuevos con el fin de garantizar los ingresos para el Área

Metropolitana Centro Occidente. Al igual que solicitar los aportes que los

municipios deben aprobar para el Área Metropolitana con destino a su

funcionamiento en cumplimiento de la ley 1625 de 2013.

Dentro de los factores positivos se resalta el compromiso de las

administraciones locales (Pereira, Dosquebradas y La Virginia) para apoyar

la entidad y contrarrestar los efectos de los cambios normativos que recaen

sobre la entidad, lo cual ha permitido la capacidad de generar ahorro

operacional y la de absorber los gastos de funcionamiento, así como niveles

adecuados de apalancamiento financiero.

Calificación BBB:

Para el mes de junio de 2012 se obtuvo la calificación Triple BBB por parte

de la calificadora FITCHS RATINGS que garantiza el cumplimiento del

servicio de la deuda y el un buen manejo del riesgo financiero. Dicha

calificación se venció en junio de 2013 y aun no se ha considerado renovarla


por los costos que se generan de más de quince millones de pesos.

($15.000.000).

INFORMACION PRESUPUESTAL

Fuente: Ejecuciones presupuestales

2,012 2,013 2,014Octubre 31

2015

EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO

PRESUPUESTO DE INGRESOS 24,704,926 23,927,562 25,459,218 24,372,716

INGRESOS CORRIENTES 4,116,036 3,096,576 3,597,035 3,942,535

INGRESOS TRIBUTARIOS 42,780 22,426 30,279 22,633

DEBIDO COBRAR 42,780 22,426 30,279 22,633

INGRESOS NO TRIBUTARIOS 4,073,257 3,074,150 3,516,756 3,448,863

Convenios 756,207 384,227 296,963 228,444

Administración Sobretasa a la Gasolina 2,208,029 2,053,882 2,405,697 2,218,444

Ingresos por Transporte Público 701,313 634,456 721,029 925,796

Publicación Gaceta Metropolitana 372,069 - - -

Ingresos publicidad exterior Movil - - 84,431 71,869

Otrsos ingresos no tributarios 35,638 1,586 8,635 4,310

TRANSFERENCIAS - - 50,000 471,039

MUNICIPIO DE PEREIRA - - 50,000 471,039

INGRESOS DE CAPITAL 404,027 483,296 210,908 437,966

RECURSOS DE ACTIVO 13,938 6,177 35,377 46485.259

RECURSOS DEL BALANCE 390,088 477,120 175,531 391,481

Excedentes financieros 390,088 477,120 175,531 391,481

OTROS INGRESOS 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,992,215

Recaudo Sobretasa a la Gasolina 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,992,215

AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTE

EJECUCIÓN PRESUPUESTAL DE INGRESOS 2012-2015

Cifras en miles

Descripción


TENDENCIA HISTÓRICA INGRESOS

Los ingresos del AMCO tienen una tendencia creciente en tasas superiores al 5% y

básicamente debido a incrementos en la renta “Sobretasa a la gasolina.

Esta renta que representa para los dos últimos años el 85% del total de ingresos se

transfiere a los municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia, en el porcentaje

correspondiente.

RECAUDO SOBRETASA A LA GASOLINA

En miles

Muniicipio/vigencia 2,012 2,013 2,014 oct-15 TOTAL

Pereira 14,298,683 14,007,225 14,758,607 13,505,501 56,570,016

Dosquebradas 5,145,683 5,563,033 6,094,337 5,741,662 22,544,715

La Virginia 741,230 777,432 798,332 745,092 3,062,086

-

TOTAL 20,187,608 20,349,703 21,653,290 20,034,533 82,225,134

Giro a Megabus 9,796,459 10,336,570 10,183,950 8,499,306 38,816,285


Para los dos últimos años se presentan crecimientos por encima del 5% en los

municipios de Pereira y Dosquebradas, el municipio de la Virginia presenta

crecimientos del 2%.

Parte del recaudo del municipio de Pereira es transferido a MEGABÚS por concepto

de pignoración, lo cual se realiza en forma mensual. Esta pignoración se vence en la

vigencia 2016.

El AMCO está comprometido en el control, recaudo y fiscalización de estos recursos.

Administración sobretasa a la gasolina:

Fuente: Ejecuciones presupuestales


La Administración de Sobretasa a la Gasolina que representa el 67% de los Ingresos

Corrientes, se constituye hoy en la renta propia más significativa para el AMCO.

Aquí se destaca el compromiso de las Administraciones de Pereira, Dosquebradas y

la Virginia al confiarle a AMCO el recaudo y control de la sobretasa a la gasolina

mediante convenios que se vencen el 30 de diciembre de 2016 y el 17 de enero del

año 2017.

Esta renta ha tenido un crecimiento en los últimos años y para la vigencia 2015 se

espera un recaudo cercano a los de $2.700.000.000 con un incremento del 10% con

respecto a la vigencia 2014.

El recaudo de la Publicación Gaceta Metropolitana se realizó hasta el mes de junio

de 2012, y su suspensión afectó notoriamente los ingresos del AMCO.

La publicidad exterior móvil requiere elementos coercitivos que permitan la

formalización del permiso y por ende el incremento de los recursos.

Ingresos por transporte público


Los ingresos por transporte público representan para el año 2015 el 23 % del total

de ingresos corrientes y ha tenido en esta vigencia un incremento significativo con

respecto al 2014, con una ejecución al mes de octubre de $ 925.000.000.

La legislación actual del Ministerio de Transporte restringe ciertas operaciones que

no facilitan el aumento de los recursos por concepto de transporte público y por tal

motivo se debe trabajar en la legislación para que el AMCO no solo tenga

responsabilidades como autoridad de transporte público sino que se puedan allegar

recursos importantes.

Convenios

Los convenios son otra fuente importante de financiación de inversión y

generalmente tienen una destinación específica y su consecución depende de la

voluntad política de las diversas entidades y de la gestión realizada por el AMCO.

Para el año 2015 se tiene vigente convenio con ECOPETROL cuyo objeto es

“Control a la comercialización lícita e ilícita de combustibles en el área de influencias

de los municipios que integran el AMCO” donde el AMCO aporta recursos en especie

y ECOPETROL aporta la suma de $ 174.392.412 para aunar esfuerzos para ejercer

control verificación en materia de medida y calidad y precio de los combustibles en

los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.

Con la Superintendencia de industria y Comercio se tiene convenio por valor

$108.102.500, la cual aporta los dineros en su totalidad, para aunar esfuerzos para

ejercer control verificación en materia de medida y calidad y precio de los

combustibles en los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia.


Ingresos de capital

Su mayor valor lo constituyen los recursos del balance, aunque estos se adicionan

en cada vigencia, su mayor porcentaje son recursos de convenios que tienen

destinación específica.

PRESUPUESTO DE GASTOS

La ejecución del presupuesto de gastos ha tenido una tendencia estable en el último

cuatrienio siempre con el compromiso de contar con planes de austeridad que se ha

traducido en ahorros importantes en todos los niveles del gasto. Los procesos de

Cifras en Miles

EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO EJECUTADO

GASTOS E INVERSION 24,900,093 23,830,825 24,958,590 23,483,681

GASTOS 21,946,375 22,126,353 23,429,370 21,540,296

GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 1,391,513 1,517,464 1,526,860 1,277,490

Servicios Personales 824,614 922,323 999,401 804,187

Gastos Generales 220,301 216,006 190,955 215,960

Aportes Parafiscales y Transferencias 346,598 379,136 336,504 257,344

SERVICIO DE LA DEUDA 369,999 261,199 251,234 296,807

Servicio de la Deuda 369,999 261,199 251,234 296,807

OTRAS TRANSFERENCIAS 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,965,998

Traslado Sobretasa a la Gasolina 20,184,863 20,347,690 21,651,276 19,965,998

INVERSIONES 2,953,718 1,704,472 1,529,220 1,943,385

DESARROLLO METROPOLITANO 1,424,007 523,494 752,133 442,256

PLANIFICACION DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD 582,756 202,525 270,510 508,608

UNIDAD DE NEGOCIOS 472,314 439,838 506,577 332,924

DESARROLLO INSTITUCIONAL 474,641 538,615 476,227 659,597


EJECUCIÓN PRESUPUESTAL DE GASTOS E INVERSIÓN

2,012 2,013

Descripción

2,014 oct-15


contratación se realizan en cumplimiento de la ley buscando la transparencia en todo

el proceso.

La inversión se ha priorizado y presenta mayores niveles de ejecución que los gastos

de funcionamiento. Esta se realiza en cuatro líneas estratégicas contempladas en el

plan integral de desarrollo metropolitano que son: Desarrollo Metropolitano,

Planificación transporte y Movilidad y Gestión de Ingresos y Desarrollo Institucional.

En los gastos de funcionamiento tienen relevancia los valores de cesantías y

especialmente aquellos referentes al personal que se encuentra en el régimen de

retroactividad.

La planta de cargos ha permanecido estable y de los años 2012 a 2014

permanecieron dos cargos sin proveer y en el año 2015 queda aún un cargo vacante,

generando excedentes que se han destinado a Inversión.

Los gastos generales representan el menor porcentaje en los gastos de

funcionamiento reflejando la política de control del gasto que se ha tenido en la

Institución.


INGRESOS Y GASTOS


El AMCO ha tendido un manejo adecuado de sus ingresos, ejecutando presupuestos

equilibrados y siempre comprometiendo gastos acorde al nivel de ingresos, y

generando en los tres últimos años excedentes financieros que se adicionan en la

vigencia correspondiente, presentando indicadores de gestión positivos.

DEUDA PÚBLICA En miles.

En la vigencia 2011 se realizó empréstito con el BBVA por valor de $1.850.000.000 y

con dicho crédito se cancelaron saldos de deuda que se tenían con la Promotora y el

banco de Bogotá.

En los dos últimos 4 años se han realizado abonos a capital por valor de setecientos

setenta millones de pesos ($ 770.000.000) disminuyendo el saldo de la deuda en

un 42%, lo que demuestra el esfuerzo de la administración del AMCO, teniendo

presente que esta deuda estaba garantizada con la renta Publicación gaceta

Metropolitana, que se dejó de recibir el 1 de junio de 2012.

En total se ha cancelado por servicio de la deuda (capital + intereses) del 2012 al

2015 la suma de $1.177.000.000.

2012 2013 2.014 oct-15

SERVICIO DE LA DEUDA (Amortizacion + Interes) 370 259 251 297

Pago de capital (amortización) 231 154 154 231

Pago de intereses 139 105 97 66

Saldo de Deuda 1.619 1.465 1.311 1.080


El Área Metropolitana Centro Occidente responde por sus obligaciones y el pago de

la deuda pública es prioritario y por ello se presenta una disminución del 2012 al

2015 en el saldo de la misma

Para marzo del año 2019 termina esta obligación y el AMCO tendrá mayor

disponibilidad de recursos para Inversión.


PROYECCION

Si bien el AMCO cumple con el servicio de la deuda, esto limita la inversión en

proyectos de orden Metropolitano, y por ello se deben buscar nuevas fuentes de

financiamiento convenios o generación de unidades de negocio.

Entidad Crediticia BBVA Monto del Crédito 1.850.000.000,00 $ Periodicidad y forma de pago Trimestre-Anticipado Fecha desembolso 30 de marzo de 2011 Tasa de Interes DTF + 2.53 T.A 7,23% Plazo 8 años Termina marzo 2019 Período de Gracia 2 años Garantia 130%

Rentas Pignoradas

Transporte Público Y Sobretasa a la Gasolina

Saldo del Credito 1.079.166.666,62 $

Núm. Fecha de Pago

Pactada Cuota Ordinaria Pago de Intereses Abono a Capital Saldo a Capital

30/09/2015 1.079.166.666,00 30/12/2015 96.589.270,82 19.505.937 77.083.333,33 1.002.083.332,67 30/03/2016 95.195.989,57 18.112.656 77.083.333,33 924.999.999,34 30/06/2016 93.802.708,32 16.719.375 77.083.333,33 847.916.666,01 30/09/2016 92.409.427,07 15.326.094 77.083.333,33 770.833.332,68 30/12/2016 91.016.145,82 13.932.812 77.083.333,33 693.749.999,35 30/03/2017 89.622.864,57 12.539.531 77.083.333,33 616.666.666,02 30/06/2017 88.229.583,32 11.146.250 77.083.333,33 539.583.332,69 30/09/2017 88.229.583,32 11.146.250 77.083.333,33 462.499.999,36 30/12/2017 85.443.020,82 8.359.687 77.083.333,33 385.416.666,03 30/03/2018 84.049.739,57 6.966.406 77.083.333,33 308.333.332,70 30/06/2018 82.656.458,32 5.573.125 77.083.333,33 231.249.999,37 30/09/2018 81.263.177,07 4.179.844 77.083.333,33 154.166.666,04 30/12/2018 79.869.895,82 2.786.562 77.083.333,33 77.083.332,71 30/03/2019 78.476.614,57 1.393.281 77.083.333,33 (0,62)

TOTALES 146.294.531,10 1.079.166.666,62

PROYECCIÓN CREDITO


ESTADOS FINANCIEROS

DESCRIPCION dic-12 dic-13 dic-14 30/09/2015

ACTIVO

CORRIENTE

EFECTIVO 199.804 216.242 550.768 1.289.933

DEUDORES 2.493.897 189.052 788 108.102

OTROS ACTIVOS 10.216 4.774 4.078 13.227

TOTAL ACTIVO CORRIENTE 2.703.917 410.068 555.634 1.411.262

NO CORRIENTE

INVERSIONES E INSTRUMENTOS DERIVADOS 575.496 575.496 575.496 575.496

PROPIEDADES, PLANTA Y EQUIPO 703.164 568.666 753.341 1.012.562

OTROS ACTIVOS 196.449 779.590 935.865 631.634

TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 1.475.109 1.923.752 2.264.702 2.219.692

TOTAL ACTIVO 4.179.026 2.333.820 2.820.336 3.630.954

PASIVO

CORTO PLAZO

CUENTAS POR PAGAR 917.020 614.012 76.459 78.383

OBLIGACIONES LABORALES Y SEGUR. SOCIAL 54.145 57.745 35.032 29.349

PASIVOS ESTIMADOS - 32.299 - 124.618

OTROS PASIVOS 1.870.684 5.141 18.763 12.059

RECAUDOS A FAVOR DE TERCEROS 1.870.684 5.141 18.763 12.059

TOTAL PASIVO CORTO PLAZO 2.841.849 709.197 130.254 244.409

LARGO PLAZO

OPERACIONES DE CREDITO PUBLICO Y FINANCIERO1.618.750 1.464.583 1.310.417 1.079.167

TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO 1.618.750 1.464.583 1.310.417 1.079.167

TOTAL PASIVO 4.460.599 2.173.780 1.440.671 1.323.576

PATRIMONIO INSTITUCIONAL

Capital fiscal 27.870 27.870 (7.683) 781.166

Resultado del Ejercicio (28.502) (7.030) 788.850 1.024.467

Resultado de Ejercicios Anteriores - (28.502) -

Superavit por Donacion - 1.300 600 600

Superavit por Valorizacion 144.662 729.733 594.984 554.777

Prov. Dep. y amortizaciones (DB) (425.603) (563.331) (3.151) (59.697)

Patrim. Social Incorporado - 6.065 6.065

TOTAL PATRIMONIO (281.573) 160.040 1.379.665 2.307.378

TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 4.179.026 2.333.820 2.820.336 3.630.954


BALANCE GENERAL CONSOLIDADO VIGENCIAS 2012- 2015

(Cifras expresadas en miles de pesos )


Para el proceso de identificación, registro, preparación y revelación de los estados

contables, el AMCO está aplicando el marco conceptual de contabilidad pública y el

catálogo general de cuentas del Plan General de la Contabilidad Pública a nivel de

documento fuente en forma manual. Así mismo, las normas y procedimientos

establecidas por la Contaduría General de la Nación en cuanto al manejo de cuentas

de balance y resultado, así como libros y documentos soporte.

Se efectúa depreciación en línea recta, igualmente la amortización de intangibles se

está efectuando según parámetros de la misma contabilidad pública.

Para el reconocimiento patrimonial de los hechos financieros, económicos y sociales

se aplicó la base de causación y para el reconocimiento de la ejecución presupuestal

se utilizó la base de caja en los ingresos y el compromiso en los gastos. La

información contable se procesa en software integrado para contabilidad,

presupuesto y tesorería.

ACTIVOS

El efectivo se maneja en cuentas del BBVA y algunas de Convenio con el banco de

Occidente. Como control al giro de cuentas se manejan dos firmas autorizadas lo que

garantiza un manejo del riego. El AMCO no recauda dinero en efectivo y cualquier

trámite a realizar por parte del usuario se realiza a través de consignación en las

entidades bancarias.

Se tiene una caja menor por valor de $ 1.201.667 anual reglamentada mediante acto

administrativo y cumpliendo con la normatividad expedida por el Ministerio de

Hacienda y crédito Público.


La disminución de los activos para la vigencia 2013 se debe a la cuenta de

Deudores.

Para esta vigencia tuvo una disminución muy significativa con respecto a 2102,

debido a la diversidad de ajustes que se han realizado en la depuración de la

información contable con sus diversos soportes, sobre todo en depuración de

cuentas de convenios que se tenían de años atrás sin liquidar.

Para el último trimestre de 2015 se presenta un incremento en los activos, ya que se

realizó un traslado de la cuenta de bienes entregados a terceros a los bienes de

propiedad planta y equipo, teniendo en cuenta que se terminó el comodato y los

bienes pasaron de nuevo a la cuenta de activos, así mismo se realizó ajuste de estas

cuentas tomando como base el informe suministrado por el área de recursos físicos.


Inversiones Patrimoniales No Controlables:

E N T I D A D V A L O R

Sociedad Promotora Proyecto

Arquímedes S.A $ 20.000.000

El Nudo S.A. y/o Rey Moreno Ernesto $ 1.360.000

Corporación Deportiva Centenario de

Pereira $ 554.136.369

VALOR TOTAL ACCIONES $ 575.496.369

Las inversiones se han ido actualizando a medida que llegan los soportes de las

Entidades donde se tienen estas inversiones, a la fecha se le realizó una

actualización a las inversiones de la Corporación Deportiva Centenario de donde se

obtuvo la certificación de aportes, de las demás Entidades no se ha obtenido

certificación que me permitan una actualización ya sea como valorización o

desvalorización de las acciones. Las acciones de COORDEP presentan valorización

por valor de $ 554.777.000.

T E R R E N O S V A L O R

Lote Unidad residencial Los Nieblos,

vereda La Fría, sector alto Erazo –

Dosquebradas (para el proyecto del

Parque Teleférico El Nudo)

$ 173.324.800

Lote Ud. Residencial Campestre Los

$ 160.824.000


Nieblos (para el proyecto del Parque

Teleférico El Nudo)

Parque Nororiental frente a Colpapel

en conflicto con Invasores

$ 250.000.000

Lote Vereda el Porvenir (antes en

comodato)

$ 8.960.000

VALOR TOTAL TERRENOS $ 593.108.800.35

El AMCO es propietario del predio lago la Pradera en el municipio de Dosquebradas

pero este fue entregado en comodato al municipio, por esta razón junto con otros

activos no figura en esta relación porque son clasificados como bienes entregados a

terceros en la cuenta otros activos.

Para el último trimestre de 2015 se realizó avalúo de lotes y se espera próximamente

incorporar esos valores al balance general.

E D I F I C A C I O N E S V A L O R

Oficinas piso 10 Edif. Administrativo El Lago $ 207.737.937

Oficinas piso 14 Edif. Administrativo El Lago $ 129.165.789

7 parqueaderos Edif. Administrativo El Lago y

Bodega $ 58.425.738

Local 201 Piso 2 Edificio Administrativo el Lago. $ 76.817.000

VALOR TOTAL EDIFICACIONES $ 472.146.464


PASIVOS

No cuenta la entidad con pasivos representativos, las cuentas por pagar

corresponden a la actividad normal y se encuentran con la disponibilidad respectiva.

Las Obligaciones Laborales a 30 de Septiembre de 2015 suman $ 153.966.823.00.

Sumas que corresponden a las cesantías Retroactivas y provisión de prestaciones

sociales. El pasivo de largo plazo lo constituye le deuda pública.

El AMCO ha contado con los recursos para absorber los pasivos de corto plazo.

PATRIMONIO


Dentro del patrimonio se puede observar un incremento significativo, producto de la

utilidad arrojada, por recuperaciones de saldos pendientes por conciliar, por liquidación

de convenios y por ajustes realizados en la depreciación y amortización de activos.

Los gastos de administración comprenden los gastos generales, los sueldos y salarios,

las contribuciones efectivas, aportes sobre la nómina y los impuestos.

Es de aclarar que los gastos generales están conformados por: Materiales y

Suministros, Mantenimiento, atenciones sociales, mantenimiento, seguros, Servicios

Públicos, Publicidad y Propaganda, Gastos Administración sede y aporte a la

Asociación de Áreas Metropolitanas.

Estos gastos que son recurrentes alcanzan a ser cubiertos con los ingresos recibidos,

aunque se debe reconocer que el AMCO trabaja con políticas de austeridad.


bien el AMCO es un ente administrativo que presta servicios públicos y debe generar

los recursos para cumplir con la MISION institucional, no le es obligatorio general

utilidades, sin embargo el resultado del ejercicio ha mejorado en los últimos años con

crecimientos mayores al 29%.

INDICADORES DE GESTION FINANCIERA

ENDEUDAMIENTO

El indicador de Solvencia, hace una evaluación de la liquidez con que cuenta la

Entidad, para responder por el compromiso financiero en el corto plazo, indicando que

la relación intereses de la deuda/ahorro operacional debe ser menor o igual (≤) al 40%,

según la Ley 358 de 1997.

Para el AMCO el indicador de solvencia, se mantiene muy por debajo del nivel legal

permitido, inclusive considerando los posibles cambios en la tasa variable (DTF), que

permiten evitar riesgos financieros. Para el último disminuye a 2% porcentaje muy

inferior al 40% que estipula la ley.

2012 2013 2.014 oct-15

Ahorro Operacional aj (No incluye conve) 2.046 1.288 1.769 2.489

Intereses / Ahorro Operacional 5% 5% 5% 2%

Ahorro Operacional / Servicio de Deuda 5,5 5,0 7,0 8,4

Saldo Deuda / Ahorro Operacional 0,578 0,728 63% 40%

Saldo Deuda / Ingresos Corriente 0,391 0,426 36% 27%

GF/ Ingresos de Libre Distinacion 40,0% 52,9% 48% 38%


En cuanto al indicador de Sostenibilidad, establece la relación saldo de la

Deuda/ingresos corrientes menor (<) al 80% en un período de tiempo mayor a un Año.

El indicador de sostenibilidad tiene su máximo en 42% para el año 2013 y está muy

inferior al límite del 80%.

CAPITAL DE TRABAJO NETO

Activo corriente- Pasivo corriente 2012 2013 2014 oct-15

(137,932) (299,129) 425,380 1,166,853

RAZON CORRIENTE

Activo corriente/Pasivo corriente 2012 2013 2014 oct-15

0.95 0.58 4.27 5.77

NIVEL DE ENDEUDAMIENTO SOBRE ACTIVOS

Pasivo total/ Activo Total 2012 2013 2014 oct-15

93.69 93.14 51.08 36.45

NIVEL DE ENDEUDAMIENTO

A CORTO PLAZO 2012 2013 2014 oct-15

Pasivo Corriente/ Activo Total 68.00 30.39 4.62 6.73

AREA METROPOLITANA CENTRO OCCIDENTEINDICADORES FINANCIEROS

Valor disponible despues de haber cubierto los pasivos de corto plazo

Por cada peso que la empresa debe cuanto tiene para respaldar deuda de corto plazo

Participación de los acreedores sobre el total de activos

Nivel de endeudamiento a corto plazo.


Para los dos últimos años se presentan indicadores de liquidez positivos como son la

Razón corriente y el capital de trabajo. Los indicadores de endeudamiento total y a

corto plazo presentan igualmente para los años 2014 y 2015 cifras positivas y se debe

básicamente al compromiso del AMCO de cumplir con sus obligaciones y optimizar los

recursos. En los años 2012 y 2013 la contabilización de la sobretasa a la gasolina del

mes de diciembre que se recaudaba en enero figuraba como cuenta por pagar

aumentando el pasivo. A partir del año 2104 la contabilización se realiza en el mismo

mes.

Comentario General:

Los recursos para inversión son limitados pues si bien el plan financiero propuesto

cubre los pasivos exigibles y contingentes, también es cierto que los recursos de

inversión son limitados.

Ante este hecho se debe hacer gestión y buscar fuentes alternativas de inversión que

faciliten recursos adicionales que le permitan al AMCO cumplir con las metas del Plan

integral de desarrollo metropolitano.

Las alianzas APP son una alternativa importante, la gestión de ingresos a través de

convenios y la creación de nuevas unidades de negocio son las alternativas que se

deben explorar para obtener mayor músculo financiero,

El AMCO posee activos como lotes de terrenos de un valor actual importante, y si bien

son el mayor componente de los activos, estos no generan valor productivo, por tal

motivo sería importante determinar la viabilidad de que se aporten a proyectos

productivos o buscar alternativas para enajenarlos.


GESTIÓN ADMINISTRATIVA

El proceso de Gestión Administrativa está conformada por las siguientes áreas de:

Recursos físicos, gestión tecnológica, gestión humana, servicio al cliente y gestión

documental. A continuación se muestra un resumen de las actividades realizadas en cada

subproceso durante los años 2012 al 2015:

RECURSOS FÍSICOS

En esta área se administran y controlan los bienes muebles, inmuebles y todo el inventario

a nombre del AMCO, adicionalmente se lleva el control del plan de compras de la Entidad.

PLAN DE COMPRAS Y/O PLAN ANUAL DE ADQUISICIONES

VIGENCIA DESCRIPCION APROPIACION INICIAL APROPIACION DEFINITIVA EJECUCION SALDO POR EJECUTAR % EJECUCION

2012

GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 298.244.424,00 373.370.536,00 220.300.824,34 153.069.711,66 59,00%

GASTOS DE INVERSION 1.591.881.610,00 3.596.025.145,00 2.953.718.189,00 2.680.955.338,00 82,14%

2013


GASTOS DE INVERSION 964.418.638,00 2.138.520.331,00 1.704.471.996,00 1.494.027.391,00 79,70%

2014



2015 GASTOS DE FUNCIONAMIENTO 357.812.003,00 382.836.680,00 215.959.772,59 169.459.751,87 56,41%



ANALISIS: El comportamiento del Plan de compras o Plan Anual de adquisiciones para los cuatro años, refleja una estabilidad anual tanto para

la contratación en Gastos de Funcionamiento como Gastos de Inversión. El promedio total de los cuatro años en los gastos de funcionamiento

es del 63.12%; igualmente para los Gastos de Inversión es del 83.64%.

INVENTARIOS

IT

E

M

DESCRIPCION 2012 2013 2014 2015

1

PROPIEDAD

PLANTA Y

EQUIPO $ 1.896.074,00 $ 1.897.374,00

$

1.897.374,00 $ 1.171.886,00

2

COMODATOS $ 449.413,00 $ 449.413,00

$

328.033,00 $ 328.033,00

ANALISIS: Se puede observar durante los tres primeros años del cuatrienio, un racionamiento presupuestal en materia de adquisición de bienes

para el funcionamiento de la entidad.. En el año 2015 se ajustan los Inventarios de la entidad, ya que la mayoría de los equipos devolutivos se

encuentran depreciados, tomándose como medida la revaloración por sus características (uso, vida útil y estado físico), para ser reincorporados

a los libros contables. Para los bienes inmuebles (6 lotes) la entidad contrató en el mes de agosto de 2015, la actualización de sus avalúos. En

cuanto a los Comodatos, en los dos últimos años se refleja una disminución a 176 de la liquidación de varios de ellos. Para el segundo

semestre de 2015 realmente el número de Comodatos se reduce a seis (6) por un valor de trescientos diez y seis millones ochocientos setenta y

dos mil novecientos diez y seis pesos Mcte.( $ 316.872.916.oo)

SUMINISTROS

IT

E

M

DESCRIPCION 2012 2013 2014 2015

1

SUMINISTROS PARA EL

FUNCIONAMIENTO DEL AMCO $ 24.591.383,00 $ 6.228.171,00 $ 10.093.995,00 $ 13.579.110,00

ANALISIS: Dada la capacidad presupuestal reflejada en los últimos tres (3) años, se establecieron políticas de racionalidad en el gasto público,

razón por la cual los gastos para atender la funcionabilidad de la entidad, se afectaron notablemente, adquiriendo los insumos y contratando

los servicios estrictamente necesarios, con el fin de no crear cuellos de botella en la gestión diaria de labores de cada dependencia y estructura

general


GESTIÓN TECNOLÓGICA

Esta área se encarga de administrar, controlar y mantener en buen estado los recursos

tecnológicos del AMCO:

SITUACION ACTUAL DE LA ENTIDAD.

EQUIPOS DE COMPUTO ACTIVOS:

CANTIDAD

DE

ESCRITORIO 31

PORTATILES 11

SERVIDORES 2

TOTAL 45

EQUIPOS DE COMPUTO FUERA DE SERVICIO:

CANTIDAD

DE ESCRITORIO 16

PORTATILES 12

SERVIDORES 2

TOTAL 30


EQUIPOS DE COMPUTO POR

DEPENDENCIA:

DEPENDENCIA ESCRITORIO PORTATIL SERVIDOR ESTADO

DIRECCION 1 1 BUENO

SOBRETASA 5 1 BUENO

RECURSOS FISICOS 2 2 REGULAR

FINANCIERA 5 REGULAR

JURIDICA 4 REGULAR

PLANEACION 1 BUENO

COMUNICACIONES 1 BUENO

SISTEMAS 1 1 2 REGULAR

PROYECTOS 1 REGULAR

ARCHIVO 1 MALO

VENTANILLA 1 REGULAR

TRANSPORTE 4 REGULAR

DESARROLLO SOCIAL 1 BUENO

DESARROLLO ECONOMICO 1 1 BUENO

SUB DIRECCION TRANSPORTE 2 1 BUENO

CONTROL INTERNO 1 BUENO

SUB DIRECCION DE DESARROLLO METROPOLITANO 1 1 BUENO

TOTAL 31 10 2


EQUIPOS DE IMPRESIÓN

ACTIVOS:

DEPENDENCIA CANTIDAD TIPO ESTADO

SOBRETASA 2 LASER BUENA

RECURSOS FISICOS 2 LASER REGULAR

FINANCIERA 1 MATRIZ DE PUNTO REGULAR

CONTABILIDAD 1 MATRIZ DE PUNTO REGULAR

TESORERIA 1 LASER BUENA

DIRECCION 1 LASER BUENA

RECEPCION 3 LASER BUENA

TIPOS DE RED UTILIZADOS:

LAN INHALAMBRICA IPV4 – IPV 6 CON PUNTOS IP FIJOS

INTERNET UTILIZADO:

INTERNET CON ANCHO DE BANDA EN FIBRA OPTICA DE 50 Mgbs


EQUIPOS DE COMPUTO POR

FUNCIONARIOS:

NUMERO DE COMPUTADORES ASIGNADOS A FUNCIONARIOS y

CONTRATISTAS 41

EQUIPOS DE REDES DE INTERCONEXION DE DATOS:

TIPO DESCRIPCION ESTADO

RouterInalambrico 4 PTOS LAN 1 WAN BUENO

SWITCH 16 PUERTOS A GIGA BUENO


SWITCH 26 PTOS, 2 A GIGA BUENO


SWITCH 26 PTOS, 2 GIGA BUENO




MODEN INHALAMBRICO PARA EQUIPOS BUENO


EQUIPOS DE RESPALDO ELECTRICO UPS:

MODELO CAPACIDAD CAPACIDAD ESTADO

Epsilon 3k 3 KVA 10 Pcs BUENA

Smart UPS 2200 2.2 KVA 7 Pcs BUENA

SUA3000 3 KVA 10 Pcs BUENA

SU3000NET 3 KVA 10 Pcs BUENA

OMNISVS1 1500XL 1.5 KVA 5 Pcs BUENA

FX 1500LCD 1.5 KVA 5 pcs BUENA

Smart UPS 3000 Net 3 KVA 10 Pcs BUENA

LICENCIAS DE HERRAMIENTAS ESPECIALES

LICENCIA AÑO CANTIDAD ESTADO

SISTEMA UNO (NOMINA OBSOLETO) 2000 1 OBSOLETO

WINDOWS 2000 SERVER 2000 1 OBSOLETO

ARVIEW SPACIAL ANALYST 2.0 2003 1 OBSOLETO

VISUAL BASIC 5.0 2007 1 OBSOLETO

VISUAL STUDIO 2008 PROFEESSIONAL 2008 1 OBSOLETO

ADOBE PREMIER PRO CS4 2008 1 OBSOLETO

ORACLE 10G ESTÁNDAR EDITION ONE 2008 8 OBSOLETO

AUTOCAD ARCHITECTURE 2009 2009 1 OBSOLETO

VISUAL FOXPRO PROFESSIONAL 6.0 2009 1 OBSOLETO

TRANSMODELER 2.O 1 OBSOLETO

COREL DRAW SUITE X4 1 OBSOLETO


TRANSCAD 5.0 1 OBSOLETO

FREHAND 9 1 OBSOLETO

SPSS ANDINO 1 OBSOLETO

KASPERSKY ANTIVIRUS 2014-2015 50 licencias ACTUALIZADO

SOTFWARE ESPECIALIZADAS

HERRAMIENTA LICENCIAS PROVEEDOR ESTADO

Finanzas Plus (Software Financiero Módulos de Contabilidad,

Tesorería, Presupuesto) 8 GREEN HORIZON

Obsoleto Sin

Soporte

SXADVAMCE (Software financiero Modulo de Nomina) 1 XENCO S.A Obsoleto Sin

Soporte

INFOMASTER (Software financiero Módulos de: Contabilidad,

Tesorería, Presupuesto, Nomina, Activos Fijos y Contratación)

1 INFOMASTER CONTABILIDAD Con soporte

Aplicativo INFOTAXI (Aplicativo Decreto 1079 de 2015 del

Ministerio de Transporte, antes Decreto 1047 de 2014 del

Ministerio del Trabajo en cuanto a los Instrumentos de

Control y Operatividad)

1

Ingeniero Contratista Con soporte

Aplicativo Web (Metrología Legal y Reglamentos Técnicos) y

administrativos de las estaciones de servicio que operan en

los municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia, al

servicio del consumidor final.

1

GROP SISTEMAS S.A. Con soporte

Aplicativo Observatorio de Movilidad 1 UNIVERSIDAD TECNOLOGICA

DE PEREIRA Con soporte

SOLUCIONES DE ALMACENAMIENTO

ICLOUD ( SERVIDOR VIRTUAL) IFX ICLOUD SERVER Con Soporte

PÁGINA WEB SINGLECLICK Sin Soporte


ACTUALIZACIONES TECNOLOGICAS

HERRAMIENTA AÑO PROVEEDOR ESTADO

Implementación de Intranet Web para dar cumplimiento al

Sistema de Gestión de Calidad 2012 Ingeniero Contratista

Con soporte

hasta

Diciembre

2016

Aumento del canal de Internet de 8 Mb en cobre a 50 Mb en

Fibra Óptica 2013

Une telefónica de

Pereira

Actualizado

con soporte

INFOMASTER (Software financiero Módulos de: Contabilidad,

Tesorería, Presupuesto, Nomina, Activos Fijos y Contratación) 2014

IFOMASTER

CONTABILIDAD

Con soporte

hasta enero de

2016

Implementación sistema de Backups 2014 TERASYS S.A.

Con soporte

hasta

Noviembre de

2015

Ampliación del canal de Internet de 8 Mb en Cobre a 50 Mb en

Fibra Óptica 2014

Une Telefónica de

Pereira

Actualizado

Con soporte

Servidor en Icloud ( servidor Virtual para alojar todas las

aplicaciones de Misión Critica de la entidad) 2014 IFX NETWORKS

Con Soporte

hasta

Diciembre 31

de 2015

Hosting para alojamiento de la página Web amco.gov.co 2015 IFX NETWORKS Con Soporte

hasta 31/12/15

Aplicativo INFOTAXI (Aplicativo Decreto 1079 de 2015 del

Ministerio de Transporte, antes Decreto 1047 de 2014 del

Ministerio del Trabajo en cuanto a los Instrumentos de Control y

Operatividad)

2015 Ingeniero Contratista

Con soporte

hasta Octubre

de 2016

Aplicativo Web (Metrología Legal y Reglamentos Técnicos) y

administrativos de las estaciones de servicio que operan en los

municipios de Pereira, Dosquebradas y la Virginia, al servicio del

consumidor final.

2015 GROP SISTEMAS S.A.

En estado de

desarrollo con

soporte hasta

Septiembre de

2016


Aplicativo Observatorio de Movilidad 2015 UTP En estado de

desarrollo

ACTUALIZACION DE RECURSOS TECNOLOGICOS

RECURSOS

AÑO PROVEEDOR ESTADO

Compra de equipos deComputo Tipo Portatil, Scaner,

impresora y Video Bean 2013

Buenos

Compra de equipos de Computo tipo portátil y de escritorio,

scaner 2015

JDS COMERCIALIZADORA

SAS Buenos

MANTENIMIENTO TECNOLOGICO

RECURSOS AÑO PROVEEDOR ESTADO

Mantenimiento infraestructura tecnológica ( Cableado,

equipos de computo, impresoras 2013 COMPUSERVICE Sin Garantía

Mantenimiento Planta Telefónica 2013 TELECOMUNICA Sin Garantía

Mantenimiento UPS y estaciones eléctricas 2013 UPS SOLUCIONES

INTEGRALES Sin Garantía

Mantenimiento UPS y estaciones eléctricas 2015 COMERCIAL ONIX Con Garantía

Mantenimiento y recarga de impresoras 2015 JP COPIER´S Con Garantía

Mantenimiento infraestructura tecnológica ( Cableado,

equipos de computo) 2015

Técnico de Sistemas

Contratista Activo


RECURSO HUMANO

RECURSO HUMANO AÑO PROVEEDOR ESTADO

Ingeniero de Sistemas Contratista 2012-2015 Contratos de Prestación de

Servicios

Contratos de

Prestación de

Servicios

Técnico en Sistemas Contratista 2012-2015 Contratos de Prestación de

Servicios

Contratos de

Prestación de

Servicios

GESTIÓN HUMANA

Encargada de desarrollar los planes y programas en pro del bienestar del personal:

PLAN DE CAPACITACIONES

TEMA FUNCIONARIOS FECHA

CONGRESO NACIONAL DE ADMINISTRACION

PUBLICA Director y profesional de planeacion Marzo del 13 al 16 de 2013

CONGRESOS NACIONAL UN NUEVO MUNDO

EMPRESARIAL Director Agosto 16 y 17 del 2012

I CONGRESO INTERNACIONAL DE

BIOTECNOLOGIA AGRARIA

subdirector desarrollo administrativo,

coordinadora planeacion y gestion,

analista de proyectos, desarrollo

economico, sobretasa a la gasolina

Agosto 22 y 24 de 2012

SIMPOSIO OBRAS DE VALORIZACION Director, profesional financiero,

profesional especializado Septiembre 27 de 2012

PRIMER TALLER DE ACTUALIZACION JURIDICA jefe de oficina juridica , profesional de

planeacion y gestion del AMCO Octubre 5 y 6 del 2012

GESTION Y OPERACIÓN DE UN CENTRO DE Director Marzo 18 del 2012


TECNOLOGIAS AVANZADAS

GESTION E INNOVACION 2013 Abril 11 al 13 del 2013

GESTION E INNOVACION 2013 Profesional universitario Planeación y Gestión

Abril 11 al 13 del 2013

ACTUALIZACION NTC ISO 19011-2012

TECNICAS DE AUDITORIAS

Jefe administrativo y profesional

universitario de Banco programa y

proyectos

Abril 26 del 2013

FORO CIUDAD GLOBAL Director Agosto 28 y 29 del 2013

SEMINARIO NACIONAL EN LA

CONTRATACION ESTATAL , CONGRESO

NACIONAL DE ADMINISTRACION PUBLICA,

CURSO POLITICAS PUBLICAS

Director Octubre 28 del 2013

SEMINARIO TALLER CIERRE FINANCIERO DE

TESORERIA, PRESUPUESTAL, CONTABLE,

FISCAL Y LIQUIDACION DEL PRESUPUESTO

Tesorero y jefe financiero Diciembre 12,13 y 14 del 2013

Congreso Nacional de Administración

Pública.

Prof. Esp. Jefe Administrativa.

. Prof . Esp. Desarrollo Social Febrero 20 al 22 de 2014

Seminario Nacional de lineamientos para la

elaboración del proyecto del Plan Anual de

Adquisiciones como sustento de las partidas

presupuestales frente al presupuesto público

vigencia fiscal 2014. Prof. Univ. Recursos Físicos Junio 5 al 7 de 2014

Seminario Nacional de planeación

contractual y ejecución presupuestal Prof. Esp. Jefe Financiero. Agosto 7 al 9 de 2014

Seminario nacional en herramientas prácticas

para la administración de tesorería y

ejecución financiera en entidades públicas. Tesorera Agosto 28 al 30 de 2014

Re inducción Institucional y Socialización del

Manual de calidad.

Todos los Funcionarios y Contratistas de la

entidad.

24 de Marzo de 2015

Re inducción Manual de calidad Todos los Funcionarios y Contratistas de la

entidad.

13 de Abril de 2015

Flujos de efectivo y Planeación Financiera 2015

Tesorera Febrero 20 de 2015

Diplomatura de Gestión de Proyectos con Planeación Marzo 20 de 2015


énfasis en PMI

Congreso Nacional de Función Pública Jefe Oficina Jurídica y Profesional Esp.

Oficina Jurídica

Marzo 19,20,21 de 2015

Formación de auditores en el sistema de

Gestión de seguridad vial SGSV ISO 39001

Subdirectora de Transporte y Movilidad. 11 y 12,25,26 y 27 de Mayo de

2015.

Seminario Nacional Actualización en Gestión

Documental

Prof. Univ. Analista de Proyectos 4,5 y 6 de Junio de 2015

PLAN DE BIENESTAR SOCIAL TEMA FUNCIONARIOS FECHA

Pausas activas Todos los Funcionarios y

Contratistas del piso 10 de la entidad.

Abril 6 de 2015


Contratistas de la entidad.

Abril 9 de 2015

Capacitación clima laboral -

trabajo en equipo

Todos los Funcionarios y


Abril 13 de 2015

Evaluación nutricional Hábitos de

vida saludable



Abril 24 de 2015

Evaluación nutricional Hábitos de

vida saludable



Abril 24 de 2015

Capacitación clima laboral -

trabajo en equipo



Abril 30 de 2015

Valoracionfisica<Z Todos los Funcionarios y Mayo 7 de 2015



Valoracionfisica


Contratistas del piso 7 de la entidad. Mayo 7 de 2015

Trabajo en equipo Todos los Funcionarios y


Trabajo en equipo Todos los Funcionarios y




Pausas activas Contratistas de Sobretasa a la

Gasolina de la entidad. Mayo 19 de 2015

Pausas activas Funcionarios y Contratistas de la

entidad. Mayo 21 de 2015

Pausas activas Contratistas de Sobretasa a la

Gasolina de la entidad. Mayo 22 de 2015

Visita para conocer la nueva torre

de control del aeropuerto matecaña

Funcionarios y Contratistas de la

entidad.

COMITÉS EN OPERACIÓN:

• Capacitaciones • Copasst • Bienestar Social • Convivencia Laboral • Archivo • Comisión de Personal


SERVICIO AL CLIENTE

Esta área es la encargada de la distribución de la correspondencia interna y externa,

adicionalmente la que se encarga de publicar los actos administrativos tanto internos como

externos en la Gaceta.

ITEM ACTIVIDAD LIBROS RADICADORES DE CORRESPONDENCIA DE ENTRADA

1

ADMINISTRACION DE

CORRESPONDENCIA

RECIBIDA EXTERNA

2012 FOLIO 1 - E1928 AL 3569 FOLIO 184

2013 FOLIO 185 - 0001 AL 2735 FOLIO 51

2014 FOLIO 51 - 0001 - AL 3294 FOLIO 376

2015 FOLIO 376 E0001 - 2516 FOLIO 229

2

ADMINISTRACION DE

CORRESPONDENCIA

PARA DESPACHAR

EXTERNA

LIBROS RADICADORES DE CORRESPONDENCIA DE SALIDA

2012 FOLIO 2 S001 - 2455 FOLIO 304

2013 FOLIO 305 S001 - 173 FOLIO 83

2014 FOLIO 84 -S001 - 1599 FOLIO 262

2015 FOLIO 262 S001 - S 1023- FOLIO 363

3

RECEPCION Y

PUBLICACION DE ACTOS

ADMINISTRATIVOS EN LA

GACETA

GACETAS METROPOLITANAS

2012 CONSECUTIVO 001 -86

2013 CONSECUTIVO 87 - 171

2014 CONSECUTIVOS 01 - 107


2015 CONSECUTIVOS 01 - 77

GESTIÓN DOCUMENTAL:

Esta área se encarga de todo el proceso archivístico de los documentos que pertenecen al

AMCO, es importante tener presente que desde el año 2012 y hasta la fecha el AMCO

suscribió contrato con la empresa Iron Mountain encargada de custodiar el archivo inactivo de

la Entidad.

AÑO ACTIVIDAD REALIZADA

GESTION DOCUMENTAL 2012

Se entregaron 109 documentos solicitados al Archivo Central

Se recibieron 7 transferencias documentales para un total de 555 legajos así

Proyectos 81 legajos


dirección 216 legajos

Presupuesto 18 legajos

Gestión Humana 26 legajos

Transporte 48 legajos

Transporte 135 legajos

Embalar en cajas documentación suelta del archivo central

Organizar documentación con marcación de cajas, legajos e índices

Búsqueda y entrega de documentación solicitada

Escaneo de información solicitada

Clasificación de documentos por dependencias

Orientación a las dependencias sobre organización documental del archivo de gestión







Jurídica 245

Desarrollo Metropolitano 131

Transporte y Movilidad 94

Apoyo con foliación

Organización documental de jurídica índices, marcación de cajas,

organización de estantes, cambio de ganchos metálicos por plásticos

Organización de documentación suelta perteneciente a jurídica

Inclusión de documentos de jurídica que se encontraban en el archivo

central a la base de datos

Marcación de caja, índices, organización documental y digitación de

documentos en la base de datos de financiera

Validación de cajas con base de datos de transporte financiera, gaceta,

gestión humana y proyectos

Digitalización de información de transporte y movilidad año 2007 en base de

datos

Clasificación de documentos y organización de cajas de acuerdo a las secciones

de estanterías

Se realiza seguimiento a transferencias documentales

Se realiza control y registro de documentos entregados

Ubicación de cajas en estanterías entregadas en transferencias documentales

Se organizó documentación de dirección con normas archivísticas


Se corrigió base de datos

Se recibieron 40 cajas en custodia de transporte

Se recibieron 14 cajas en custodia de tesorería




Se recibieron 3 transferencias documentales para un total de 417

legajos así

Desarrollo Metropolitano 237 legajos

Transporte y Movilidad 69 legajos


Seguimiento a transferencia documental

Continua con proceso de organización documental de direccion

Registro y control de documentos prestados del archivo central

Se brinda apoyo y orientación en la organización de documentos de

gestión a contratistas

Se organiza documentacion que llega del archivo historico

Se entregan cajas para organizar la documentación a dependencias

Se realiza punteo de legajos contra indices y base de datos de la

documentación que se encuentra en el archivo central

Selección de documentación a eliminar

Capacitaciones a funcionarios y contratistas

Punteo de cajas contra base de datos






Desarrollo Metropolitano 106 legajos





Dirección 12 legajos

Financiera 78 legajos

Jurídica 139 legajos




Organización documental de legajos enviados desde el archivo histórico

Ubicación en las estanterías cajas entregadas en transferencia documental

Punteo y validación de la información que se encuentra en el archivo central

Orientación a funcionarios y contratistas sobre el manejo de de la

documentación del archivo de gestión

Busquedas de archivo central e histórico

Control y Seguimiento a la documentación entregada para su devolución

y rearchivo

Identificación de documentos que ya cumplieron con los tiempos de

acuerdo a la TRD

Está en proceso la destrucción de documentos ya aprobados para eliminar.

Se actualizó la TRD aplicable desde el año 2015

Se aprobó la eliminación de documentación por depuración de archivo y


pérdida de valor del mismo

GETIÓN JURIDICA

El proceso de Gestión Jurídica está conformada por las siguientes áreas: subproceso

de representaciones judiciales, subproceso de contratación y subproceso de derechos

de petición.

SUBPROCESO DE DERECHOS DE PETICIÓN.

Dentro del desarrollo diario de labores que realiza el equipo humano de Oficina Jurídica

del Área Metropolitana Centro Occidente, se encuentra la de brindar respuesta

oportuna, efectiva y de fondo que satisfaga las necesidades de los peticionarios y de

esta manera proteja su Derecho Constitucional a la Petición.

Dicha petición, Queja, Reclamo y/o Sugerencia son remitidos por la Dirección o vía

web, y se dividen en las siguientes temáticas:

PQRS Y DERECHOS DE PETICIÓN 2013

36.72% Denuncias y quejas referentes al mal servicio prestado por los conductores,

tanto del servicio público, individual como colectivo.


24.48%. Información sobre el recorrido de las rutas de transporte colectivo.

10.12%.Información sobre Pico y Placa.

10.12%. Solicitud documentos PIDM.

18.56%. Otros.

57

138

36

10 27

PQRS Y DERECHOS DE PETICIÓN 2014

Informacion sobre rutas 57%

Denuncia de transporte colectivo138%

Denuncia de transporte individual36%

Denuncia servicio mixto 10%

Otros, solicitudes y propuestas27%


SUBPROCESO DE REPRESENTACIONES JUDICIALES

Se Anexa relación de la representación judicial del Área Metropolitana Centro

Occidente

57

57

138

36 10 PQRS DERECHOS DE PETICIÓN 2015

Otros 57%

Informacion sobre rutas 57%

Denuncia de transporte colectivo138%

Denuncia de transporte individual 36%

Denuncia servicio mixto 10%


PLANTA DE PERSONAL


FUNCIONARIOS DE CARRERA

NOMBRE CARGO

NESTOR JAIRO ARANGO GIRALDO Profesional transporte y movilidad

LUZ PIEDAD VILLAMIL HOLGUIN Profesional transporte y movilidad

MARIA ELIDAD ALVAREZ PINO Profesional Oficina Jurídica

JORGE TULIO CRUZ BECERRA Recursos Físicos

LUZ ESTELLA RAMIREZ TORO Auxiliar Financiera

FUNCIONARIOS DE LIBRE NOMBRAMIENTO

NOMBRE CARGO

JORGE EDILBERTO HERNANDEZ NIETO Director de Área Metropolitana

PEDRO PABLO LONDOÑO GUEVARA

Subdirector de desarrollo

Metropolitano

MARIA SORANY QUICENO MURILLO

Subdirectora de Transporte y

Movilidad


ANA PATRICIA PEREZ CASTAÑO Profesional Desarrollo Social

FABIO LEON HERRERA SERNA Profesional Desarrollo Económico

VICTOR BAZA TAFUR Jefe oficina Jurídica

PAOLA ANDREA BALLESTEROS TORO

Profesional Universitaria Analista

de Proyectos


Profesional Esp. Sobretasa a la

Gasolina

DIANA PAOLA OSPINA BARRERA

Profesional Universitaria

Planeación y Gestión

CATALINA GOMEZ FRANCO Tesorera

LUIS FERNANDO ZAPATA MARIN Prof. Esp. Jefe Financiero

GLORIA INES GARCIA MARTINEZ Jefe de Control Interno

DIEGO ALEJANDRO VALENCIA BERRIO Gestor de Proyectos territoriales

LUIS GUILLERMO CABAS GARCIA) Jefe Administrativo (E)

DIANA MARITZA CASTAÑO ECHEVERRY

Profesional Universitaria

Presupuesto


ANEXOS

Representación judicial del Área metropolitana Centro Occidente (48 folios)

INFORME DE GESTIÓN CUATRIENIO -...

Documents

Transcript of INFORME DE GESTIÓN CUATRIENIO -...