TRABAJO N2

1. DENOMINACION:

TORNEADO DE BARRA DE ALUMINIO DE 20 mm DIAMETRO x 300 mm

-Fecha de realizacin: 14-05-14

-Fecha de presentacin: 21-05-14

2014

1. FINALIDAD: Lograr obtener las medidas establecidas por el docente. Correcto uso del vernier para obtener medidas deseadas. Lograr el manejo adecuado del torno y la cortadora. Aplicar las normas de seguridad. Llegar a las medidas planteadas respetando la tolerancia de +-0,30mm

1. SUSTENTO METODOLOGICO :

Mquinas y Equipos

TORNO HORIZONTAL

BARRA DE ALUMINIO DE 2CM DE DIAMETRO

CORTADORA

LIJA N2000

VERNIER

1. SUSTENTO TEORICO:

Se denomina torno a un conjunto de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos, mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas

NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TORNEADO.

Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para asegurarse de no tener ningn accidente que pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese despedida del torno como las virutas que no sale bien cortadas. Para ello la mayora de tornos tienen una pantalla d proteccin pero tambin de suma importancia es el prevenir ser atrapado(a) por el movimiento rotacional de la maquina por ejemplo por la ropa o el cabello largo.

NORMAS DE SEGURIDAD: Utilizar equipo de seguridad:gafasde seguridad, caretas, etc No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas cortas. Utilizar ropa de algodn. Utilizar calzado de seguridad. Mantener el lugar siempre limpio. Si se mecanizan piezas pesadas utilizarpolipastosadecuados para cargar y descargar las piezas de la mquina. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido. No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener su operacin. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener su operacin. Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor.

TORNO:Torno copiador

Se llamatorno copiadora un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una rplica igual a la gua.Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de lamaderay delmrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundanteaceite de corteo taladrina.

Torno revlver

Operaria manejando un torno revlver.

Eltorno revlveres una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientascon el fin de disminuir el tiempo total demecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final decasquilloo similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.

Torno automticoSe llamatorno automticoa un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramenteautomatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.Estos tornos pueden ser de un solohusilloo de varios husillos: Los de un solo husillo se emplean bsicamente para elmecanizadode piezas pequeas que requieran grandes series de produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra a la misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega actualmente a los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.

Torno vertical

Torno vertical.Eltorno verticales una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.Los tornos verticales no tienencontrapuntosino que el nico punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediantegrasde puente opolipastos.

Torno CNC

Torno CNC.

Eltorno CNCes un torno dirigido porcontrol numrico por computadora.Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por unordenadorque lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en unsoftwareque previamente ha confeccionado unprogramadorconocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.

La velocidad de giro de cabezal porta piezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de la pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la mquina.

Torno paralelo

Se denominatorno(del latntornus, y este delgriego, giro, vuelta)1a un conjunto demquinas y herramientasque permiten mecanizar piezas de forma geomtrica derevolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado deavancecontra la superficie de la pieza, cortando lavirutade acuerdo con las condiciones tecnolgicas demecanizadoadecuadas. Desde el inicio de laRevolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamadocharriotque se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce elcilindradode la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominadarefrentado.Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamadocharriot, montado sobre el carro transversal. Con elcharriotinclinado a los grados necesarios es posible mecanizarconos. Encima delcharriotva fijada la torreta portaherramientas.

Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.Eltorno paraleloomecnicoes el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres demantenimientopara realizar trabajos puntuales o especiales.Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores, revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia deprofesionalesmuy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneada.

BANCADACHUCK UNIVERSAL TORRETACARRO TRANSVERSALCARRO LOGITUDINALCARRO AUXILIAR

H1 Nivel aceiteH2 Palanca de velocidadH3 Palanca de velocidadH4 Collarin de ChuckH5 Palancas de giroH6 Palancas avancesH7 Husillo para roscasH8 Avance carro longitu- dinalH9 Barra encencidoH10 Guarda protectora

H1 Nivel aceiteH2 Palanca de velocidadH3 Palanca de velocidadH4 Collarin de ChuckH5 Palancas de giroH6 Palancas avancesH7 Husillo para roscasH8 Avance carro longitudinalH9 Barra encencidoH10 Guarda protectora

Chuck de tres mordazas Universal

Contrapunto

Perros de arrastre

T1 ManivelaT2 IndicadorT3 CuerpoT4 BaseT5 Alojamiento cnico

Punto giratorio

Punto fijo

Chuck 4 mordazasescote

AccesoriosLuneta viajera

portacuchillas moleteador

Barra para maquinados de interiores

RoscadoGama de pasos mtricos; gama de pasos Witworth; gama de pasos modulares; gama de pasos Diametral Pitch; paso del husillo patrn.

SEGURIDAD PARA TRABAJAR EN TORNOLentes de seguridadRopa de trabajoNo anillosNo pulserasiluminacin

MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN LA OPERACIN DE TORNEADO Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre suejeprincipal. Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema depoleasoengranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de garras,pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite.

Movimiento deavance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras que los tornos de Control Numrico los avances son programables de acuerdo a las condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se realizan a gran velocidad.

Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de material mecanizado, lavelocidad de corte,potenciade lamquina, avance, etc.

Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unosnoniosen forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el operador de la mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se consiguen automticamente.

OPERACINES DE TORNEADO:CILINDRADO:Esquema de torneado cilndrico.Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, elacabado superficialy latoleranciaque se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llamamandrinado.

PARAMETROS DE CORTE DEL TORNEADO:Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes: Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado Sistema de fijacin de la pieza Velocidad de corte (Vc) expresada en metros/minuto Dimetro exterior del torneado Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno Avance en mm/rev, de la herramienta Avance en mm/mi de la herramienta Profundidad de pasada Esfuerzos de corte Tipo de torno y accesorios adecuados

Velocidad de corteSe define como velocidad de corte lavelocidad linealde la periferia de la pieza que est en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada. Las limitaciones principales de la mquina son su gama de velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de la fijacin de la pieza y de la herramienta.A partir de la determinacin de la velocidad de corte se puede determinar las revoluciones por minuto que tendr el cabezal del torno, segn la siguiente frmula:

DondeVces la velocidad de corte,nes la velocidad de rotacin de la pieza a maquinar yDces el dimetro de la pieza.La velocidad de corte es el factor principal que determina la duracin de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta. Los fabricantes de herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos orientativos sobre la velocidad de corte adecuada de las herramientas para una duracin determinada de la herramienta, por ejemplo, 15 minutos. En ocasiones, es deseable ajustar la velocidad de corte para una duracin diferente de la herramienta, para lo cual, los valores de la velocidad de corte se multiplican por un factor de correccin. La relacin entre este factor de correccin y la duracin de la herramienta en operacin de corte no eslineal.La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a: Desgaste muy rpido del filo de corte de la herramienta. Deformacin plstica del filo de corte con prdida de tolerancia del mecanizado. Calidad del mecanizado deficiente;acabado superficialineficiente.

La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a: Formacin de filo de aportacin en la herramienta. Efecto negativo sobre la evacuacin de viruta. Baja productividad. Coste elevado del mecanizado.Velocidad de rotacin de la piezaLavelocidad de rotacindel cabezal del torno se expresa habitualmente enrevoluciones por minuto(rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal y del nmero de velocidades de lacaja de cambiosde la mquina. En los tornos de control numrico, esta velocidad es controlada con un sistema derealimentacinque habitualmente utiliza unvariador de frecuenciay puede seleccionarse una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta una velocidad mxima.La velocidad de rotacin de la herramienta es directamente proporcional a la velocidad de corte e inversamente proporcional al dimetro de la pieza.

Velocidad de avanceEl avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El avance de la herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso de torneado.Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por cada revolucin de la pieza , denominadoavance por revolucin(fz). Este rango depende fundamentalmente del dimetro de la pieza , de la profundidad de pasada , y de la calidad de la herramienta . Este rango de velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems esta velocidad est limitada por las rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la potencia del motor de avance de la mquina. El grosor mximo de viruta en mm es el indicador de limitacin ms importante para una herramienta. El filo de corte de las herramientas se prueba para que tenga un valor determinado entre un mnimo y un mximo de grosor de la viruta.La velocidad de avance es el producto del avance por revolucin por la velocidad de rotacin de la pieza.

Al igual que con la velocidad de rotacin de la herramienta, en los tornos convencionales la velocidad de avance se selecciona de una gama de velocidades disponibles, mientras que los tornos de control numrico pueden trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la mxima velocidad de avance de la mquina.Efectos de la velocidad de avance Decisiva para la formacin de viruta Afecta al consumo de potencia Contribuye a la tensin mecnica y trmicaLa elevada velocidad de avance da lugar a: Buen control de viruta Menor tiempo de corte Menor desgaste de la herramienta Riesgo ms alto de rotura de la herramienta Elevada rugosidad superficial del mecanizado.La velocidad de avance baja da lugar a: Viruta ms larga Mejora de la calidad del mecanizado Desgaste acelerado de la herramienta Mayor duracin del tiempo de mecanizado Mayor coste del mecanizado

Tiempo de torneado

Fuerza especfica de corteLa fuerza de corte es un parmetro necesario para poder calcular la potencia necesaria para efectuar un determinado mecanizado. Este parmetro est en funcin del avance de la herramienta, de la profundidad de pasada, de la velocidad de corte, de la maquinabilidad del material, de la dureza del material, de las caractersticas de la herramienta y del espesor medio de la viruta. Todos estos factores se engloban en un coeficiente denominadoKx. La fuerza especfica de corte se expresa en N/mm2.

Potencia de corteLa potencia de cortePcnecesaria para efectuar un determinado mecanizado se calcula a partir del valor del volumen de arranque de viruta, la fuerza especfica de corte y del rendimiento que tenga la mquina . Se expresa en kilovatios (kW).

Esta fuerza especfica de corteFc, es una constante que se determina por el tipo de material que se est mecanizando, geometra de la herramienta, espesor de viruta, etc.Para poder obtener el valor de potencia correcto, el valor obtenido tiene que dividirse por un determinado valor () que tiene en cuenta la eficiencia de la mquina. Este valor es el porcentaje de la potencia del motor que est disponible en la herramienta puesta en el husillo.

donde Pces la potencia de corte (kW) Aces el dimetro de la pieza (mm) fes la velocidad de avance (mm/min) Fces la fuerza especfica de corte (N/mm2) es el rendimiento o la eficiencia de el mquinaFACTORES QUE INFLUYENJ EN LAS CONDICIONES TECNOLOGICAS DEL TORNEADO: Diseo y limitaciones de la pieza: tamao, tolerancias del torneado, tendencia a vibraciones, sistemas de sujecin, acabado superficial, etc. Operaciones de torneado a realizar: cilindrados exteriores o interiores, refrentados, ranurados, desbaste, acabados, optimizacin para realizar varias operaciones de forma simultnea, etc. Estabilidad y condiciones de mecanizado: cortes intermitentes, voladizo de la pieza, forma y estado de la pieza, estado, potencia y accionamiento de la mquina, etc. Disponibilidad y seleccin del tipo de torno: posibilidad de automatizar el mecanizado, poder realizar varias operaciones de forma simultnea, serie de piezas a mecanizar, calidad y cantidad del refrigerante, etc. Material de la pieza: dureza, estado, resistencia, maquinabilidad, barra, fundicin, forja, mecanizado en seco o con refrigerante, etc. Disponibilidad de herramientas: calidad de las herramientas, sistema de sujecin de la herramienta, acceso al distribuidor de herramientas, servicio tcnico de herramientas, asesoramiento tcnico. Aspectos econmicos del mecanizado: optimizacin del mecanizado, duracin de la herramienta, precio de la herramienta, precio del tiempo de mecanizado.

Aspectos especiales de las herramientas para mandrinar: se debe seleccionar el mayor dimetro de la barra posible y asegurarse una buena evacuacin de la viruta. Seleccionar el menor voladizo posible de la barra. Seleccionar herramientas de la mayor tenacidad posible.10

FORMACION DE VIRUTAEl torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad, sino que los parmetros que componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados para asegurar los resultados finales de economa calidad y precisin. En particular, la forma de tratar lavirutase ha convertido en un proceso complejo, donde intervienen todos los componentes tecnolgicos del mecanizado, para que pueda tener el tamao y la forma que no perturbe el proceso de trabajo. Si no fuera as se acumularan rpidamente masas de virutas largas y fibrosas en el rea de mecanizado que formaran madejas enmaraadas e incontrolables.La forma que toma la viruta se debe principalmente al material que se est cortando y puede ser tanto dctil como quebradiza y frgil.El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada suelen determinar en gran medida la forma de viruta. Cuando no bastan estas variables para controlar la forma de la viruta hay que recurrir a elegir una herramienta que lleve incorporado un rompevirutas eficaz.

MECANIZADO EN SECO Y CON REFRIGERANTELa inquietud se despert durante los aos 90, cuando estudios realizados en empresas de fabricacin de componentes para automocin en Alemania pusieron de relieve elcoste elevadode la refrigeracin y sobre todode su reciclado.Sin embargo, el mecanizado en seco no es adecuado para todas las aplicaciones, especialmente para taladrados, roscados y mandrinados para garantizar la evacuacin de las virutas.Tampoco es recomendable tornear en seco materiales pastosos o demasiado blandos como el aluminio o el acero de bajo contenido en carbono ya que es muy probable que los filos de corte se embocen con el material que cortan, produciendo mal acabado superficial, dispersiones en las medidas de la pieza e incluso rotura de los filos de corte.En el caso de mecanizar materiales de viruta corta como la fundicin gris la taladrina es beneficiosa como agente limpiador, evitando la formacin de nubes de polvo txicas.La taladrina es imprescindible torneando materiales abrasivos tales como inoxidables, inconells, etcEn el torneado en seco la maquinaria debe estar preparada para absorber sin problemas el calor producido en la accin de corte.Para evitar sobrecalentamientos de husillos, etc suelen incorporarse circuitos internos de refrigeracin por aceite o aire.Salvo excepcionesy a diferencia del fresadoel torneado en seco no se ha generalizado pero ha servido para que las empresas se hayan cuestionado usar taladrina solo en las operaciones necesarias y con el caudal necesario.Es necesario evaluar con cuidado operaciones, materiales, piezas, exigencias de calidad y maquinaria para identificar los beneficios de eliminar el aporte derefrigerante

1. DESARROLLO DEL TRABAJO:

Se realiz el torneado de la pieza de aluminio de 20mm de dimetro x 300mm de largo.Con el objetivo de lograr las respectivas medidas:-a 15 mm-b 36mm-c 26mm-d 140mm-d1 14mm-d2 8mm-d3 12,5mm

Se realiza el torneado y constantemente se va midiendo con el vernier para observar si se lleg a las medidas pedidas por el docente.Se realiz los siguientes clculos:

VELOCIDAD DE CORTE:

VELOCIDAD DE ROTACION DE LA PIEZA:

Luego de lograr las medidas respectivas se procede a realizar el corte de la barra .

Luego que se cort la barra de acuerdo a lo que indico al profesor se procede a dar un lijado rpido n2000.

Logrndose adquirir las sgtes medidas:-a 15mm-b 36mm-c 26mm-d 140mm-d1 13,8mm-d2 8,15mm-d3 12,7mm Lograr obtener las medidas establecidas por el docente. Correcto uso del vernier para obtener medidas deseadas. Lograr el manejo adecuado del torno y la cortadora. Aplicar las normas de seguridad. Llegar a las medidas planteadas respetando la tolerancia de +-0,30mm

CONCLUSIONES:- se lleg a alcanzar las medidas respectivas dentro de la tolerancia +-0,30mm-se logr aprender el uso del torno y de la cortadora.-se concluye que un torneado con una velocidad de corte y de rotacin moderada nos permite obtener una pieza bien trabajada.-se logr tomar las respectivas medidas de seguridad -se logr poner en practica todos los conocimientos tericos adquiridos en clase e investigacin.