7/22/2019 Informe Sensor TPS 1

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ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO.ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICACARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INFORME DE LABORATORIO

ASIGNATURA: Autotrnica IIITEMA 1: Reconocimiento del sensor TPS de un vehculo de Inyeccin Electrnica.

OBJETIVO:General

Conocer el funcionamiento y la ubicacin del sensor TPS (posicin de la mariposa de aceleracin)Especficos

Localizar su ubicacin en el motor.

Definir el nmero de pines y los diferentes colores de los cables que comprende el sensor

Realizar mediciones y comprobacin de su buen funcionamiento

Mostrar la curva caracterstica en el osciloscopio

REVISIN TERICA

SENSOR TPS:

El TPS se monta en el cuerpo del acelerador y la convierte en el ngulo de la vlvula del acelerador en una

seal elctrica. A medida que el acelerador se abre, el voltaje aumenta. El ECM utiliza la informacin de

posicin de la vlvula del acelerador para conocer:

Modo de motor: ralent, aceleracin parcial, vlvula mariposa totalmente abierta.

Desconectar los controles de aireacondicionado y de emisiones con la mariposa totalmente abierta (WOT).

Correccin en la relacin aire-combustible.

Correccin en el incremento de potencia.

Control del corte de combustible.

El TPS bsico requiere tres cables. Cinco voltios se suministran al TPS desde la terminal VC de la ECM. La

seal de tensin del TPS se

suministra a la terminal VTA. Un cable de tierra del TPS a la terminal E2 del ECM completa el circuito.

En ralent, el voltaje es aproximadamente 0,6a 0,9 voltios en el cable de seal. A partir de este voltaje, la

PCM sabe la vlvula mariposa

est cerrada. Con la mariposa totalmente abierta, la seal es de aproximadamente 3.5 a4.7 voltios.

Dentro de la TPS hay una resistencia y un brazo. El brazo est siempre en contacto con la resistencia. En elpunto de contacto, el voltaje disponible es el voltaje de la seal y esto indica la posicin de la vlvula del

acelerador. Al ralent, la resistencia entre los VC (o VCC terminal y terminal de VTA es alta, por lo tanto, la

tensin disponible es de aproximadamente 0,6 -. 0,9 voltios conforme el brazo de contacto se acerca a la

terminal de CV (la tensin de alimentacin de 5 voltios), disminuye la resistencia y aumenta la tensin.

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Figura 1 Sensor TPS

MATERIALES:- Vehculo- Mandil- Cmara fotogrfica.

- Vehculos RAV-4- Osciloscopio digital

PROCEDIMIENTO:1. Capturar digitalmente con una cmara fotogrfica el sensor y su ubicacin, tenidendo en cuenta

que estara ubicado cerca del multiple de admision

2. Realizar las debidas mediciones y comprobaciones del sensor de posicion de la mariposa, con un

osciloscopio y multmetro digital

Figura 2 Curva Caracterstica TPS

3. Con la inspeccin previa realizada completamos la siguiente tabla:

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TABLAS - DESARROLLO.

Tabla 1 COMPONENTES DEL TABLERO

Tabla de Sensores

Sensor Siglas # decables ycolores

Elementoelctrico

Ubicacin Volt.alimentacin

Volt. SealFoto

Sensor de posiciondel acelerador

TPS 3

Caf

Plomo/Gris

Rojo/Azul

Potencimetro Ubicado

cerca del

mltiple

de

admisin

5,00v 0.05 a 2.5v

(varia en

funcin de

la

disposicin

del

acelerador)

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ANLISIS DE RESULTADOS:Tabla 2 TIPO DE INYECCIN

TIPO DE INYECCIN QUE DISPONE

TIEMPO DEINYECCIN

SECUENCIAL

NMERODE

INYECTORES

4 (MULTIPUNTO)

UBICACININYECTOR

INDIRECTA

DENSO -

CUESTIONARIO1. Qu sucede cuando el sensor TPS falla?

Un sensor TPS es el que controla el paso de gas ya que este es el que manda una seal a la

computadora dependiendo la abertura de la posicin de la mariposa de tu cuerpo de aceleracin

estando este defectuoso manda una seal errnea y la computadora tiende a mandar un exceso o

muy poco combustible provocndote esta falla

2. El sensor TPS tiene alguna relacin con la transmisin automtica?No precisamente con el TPS pero si con la abertura en el cuerpo de aceleracin

3. Qu sntomas tiene el motor si el sensor TPS falla? Motor fallando.

Falta de potencia del motor: Marcha mnima irregular .(oscilando).

Marcha mnima alta (acelerando)

CONCLUSIONES.

Se logro reconocer el funcionamiento del sensor de posicion del acelerador.

Obtuvimoss los valores caractersticos del sensor por lo tanto se concluyo que todos estn en buen

estado.

Pudimos mostrar todas los curvas caractersticas en el osciloscopio

RECOMENDACIONES.

Llevar los materiales necesarios para la prctica.

Tener muy en cuenta como es la forma del componente para as no confundir los elementos Saber bien la ubicacin de cada componente en el motor.

Tener muy en cuenta el tipo de seal que da cada sensor y sus valores de voltaje y resistencias.

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BIBLIOGRAFA

Concepcion, M. Sensores Automotrices y Analisis de Ondas. Mandy Concepcion. Paredes Gordillo, C. A. (2011). Diseo y construccin de un mdulo de entrenamiento de

un motor a inyeccin electrnica MPFI. Castro Mediavilla, J. J., & Estrella Velstegui, F. J. (2006). Diseo y construccin de

colectores de admisin de aire con tomas individuales para cada cilindro del motor de unvehculo Chevrotet Corsa Evolution.