Innovacion como ventaja competitiva en el sector de la ...
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Facultad de ingeniería Departamento de ingeniería civil y ambiental INNOVACION COMO VENTAJA COMPETITICA EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION Proyecto de Grado Tesis de grado de: MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON ENFASIS EN GERENCIA DE PROYECTOS. Autor: Pablo Jiménez Ossa – 201124952 Asesor de proyecto de grado Ph.D Jose Alberto Guevara Maldonado Bogotá DC Junio 2021
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Facultad de ingeniería Departamento de ingeniería civil y ambiental
INNOVACION COMO VENTAJA COMPETITICA EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION
Proyecto de Grado
Tesis de grado de: MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON ENFASIS EN GERENCIA DE PROYECTOS.
Autor: Pablo Jiménez Ossa – 201124952
Asesor de proyecto de grado
Ph.D Jose Alberto Guevara Maldonado
Bogotá DC Junio 2021
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Contenido ....................................................................................................................................................................... 0 RESUMEN ......................................................................................................................................................... 2
1) INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 2
1.1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................................................................... 2
2) REVISIÓN DE LA LITERATURA .......................................................................................... 4
2.1) MODELO DE NEGOCIO E INNOVACIÓN COMO MODELO DE NEGOCIO ....................................................................... 4 2.2) DISRUPCIONES EMERGENTES .......................................................................................................................... 5
2.2.1) Industrialización de la construcción ................................................................................................ 5 2.2.2) Nuevos materiales .......................................................................................................................... 5 2.2.3) Digitalización de productos y proceso ............................................................................................ 6
2.3) FUTURO GLOBAL DE LA CONSTRUCCIÓN ............................................................................................................ 6 2.3.1) Control e integración de la cadena de valor con las cadenas de suministro .................................. 7 2.3.2) Inversión de tecnología e instalaciones. ......................................................................................... 7 2.2.3) Inversión en recursos humanos....................................................................................................... 7 2.3.4) Consolidación .................................................................................................................................. 7 2.3.5) Internacionalización ........................................................................................................................ 8
2.4) INNOVACIÓN EN PRODUCTO COMO VENTAJA COMPETITIVA .................................................................................. 8 2.5) SOSTENIBILIDAD .......................................................................................................................................... 9
3) ESTADO DEL ARTE .......................................................................................................... 9
3.1) FUTURO GLOBAL DE LA CONSTRUCCIÓN .......................................................................................................... 11
4) METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ......................................................................... 12
4.1) PREGUNTA PROBLEMA ............................................................................................................................... 12 4.2) OBJETIVO DE INVESTIGACIÓN ....................................................................................................................... 12
4.2.1) Objetivos Específicos de Investigación .......................................................................................... 13 4.3) DISEÑO DE INVESTIGACIÓN .......................................................................................................................... 13 4.4) INSTRUMENTOS ......................................................................................................................................... 15 4.5) RECOLECCIÓN DE DATOS ............................................................................................................................. 17
5) ANÁLISIS DE DATOS ...................................................................................................... 20
5.1) ELEMENTOS DE INNOVACIÓN ....................................................................................................................... 20 5.2) SOSTENIBILIDAD ........................................................................................................................................ 22 5.3) COYUNTURA NACIONAL .............................................................................................................................. 23 5.4) PROYECCIÓN ............................................................................................................................................. 25
6) HALLAZGOS .................................................................................................................. 27
6.1) TECNOLÓGICOS ......................................................................................................................................... 27 6.2) ORGANIZACIONALES .................................................................................................................................. 28 6.3) MERCANTILES ........................................................................................................................................... 29
6) CONCLUSIONES ............................................................................................................ 29
7) LIMITACIONES E INVESTIGACIÓN FUTURA .................................................................... 30
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 31
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Resumen
Mediante esta tesis se va a estudiar el concepto de innovacion en el modelo de
negocio de la construcción, en especial se busca encontrar como mediante la innovacion las
constructoras logran una una mayor competitividad en la industria. La industria de la
construcción es la industria mas grande en la economia mundial, abarca el 13% del PIB
mundial (McKinsey, 2020). Se analizaran las tendencia mundiales en torno al futuro de la
construcción desde la base de la innovacion. La investigacion analiza las diferentes
estrategias adoptadas por constructoras con el fin de optimizar sus márgenes, rendimientos
y productividad. Buscando lograr mantenerse o mejorar su posición dentro del mercado.
Indagará acerca de cómo las organizaciones usan la innovación para obtener mas clientes,
ser mas productivos y crear una propuesta de valor mejorada.
El análisis se realizará investigando qué están haciendo las constructoras líderes en
Colombia. Se quieren analizar tanto las ciudades capitales, como los sectores más
subdesarrollados del país en el marco de una revisión literaria. Con los resultados obtenidos
se llevará a cabo un análisis comparativo referente a la innovación en el modelo de negocio
colombiano. Examinaremos el contexto teniendo en cuenta diferentes factores
económicos, gubernamentales y ambientales. En esta tesis se pretende identificar las
falencias presentes a nivel nacional en el sector de la construcción, finalmente indicar los
pilares fundamentales de la innovacion para un cambio generalizado en el sistema nacional.
1) Introducción
1.1) Planteamiento del problema
En un entorno tan cambiante como lo es el sector de la construcción, donde cada
proyecto particular enfrenta dificultades y contextos completamente cambiantes, es
necesario identificar sus dinámicas de innovación. Un ejemplo de esta adaptabilidad al
cambio ocurre mediante el uso de tecnologías novedosas, las cuales logran afrontar
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dificultades de manera más eficiente. Algunas constructoras colombianas han explorado
este campo mediante la implementación de nuevas practicas tecnológicas, como lo es la
implementación del Building Information Modeling (BIM). Sin embargo, se puede identificar
que las inversiones en nuevas tecnologias dentro de los proyectos son muchos menores
que en otros sectores de la economía (Lines, Sullivan, & Smithwick , 2015)
A lo largo de la revision se encuentrran tres factores fundamentales a la hora de
analizar obstáculos en la implementación de tecnología novedosa en el sector de la
construcción. En primer lugar, vemos como un sector como el de la construcción trabaja
de manera superviviente, lo que reduce los margenes de productividad y la vulnerabilidad
financiera. Esto es algo que afecta a constructoras de mediano tamaño, pues más que ser
productivos mediante la innovación, buscan tener proyectos en curso para mantenerse
activos. En segundo lugar, vemos que los stakeholders y todas las personas que están dentro
de la cadena de la construcción no se encuentran alineadas. Por lo tanto, existe una falta
de cultura colaborativa, pilar fundamental de la implementación de la tecnología BIM (Dan
Zhang & Rowlinson, 2013), donde los intereses compartidos se pueden convertir en una de
las pautas para el crecimiento sostenido de la industria. Y por último, la cadena de
suministro, quien tiene un una resistencia al cambio, lo cual crea una barrera a la hora de
implementar la innovación tecnológica (Farmer, 2016)
Encontramos que la tecnología en la construcción es un fenómeno que compete a
todos los involucrados en el sector, principalmente a los negocios colombianos, cuyo
ingreso al PIB nacional oscila entre un 0.20% - 0.25%, muy por debajo de otros países (Triana
Jímenez, 2017). No se trata sólo de enfocarse en las acciones llevadas en la actualidad por
las constructoras, sino también por los contratistas, por toda la cadena de suministro, así
como por los clientes. Para poder promover un avance tecnologico es necesario que todos
estén alineados bajo un mismo propósito. La innovación tecnológica tiene una relevancia
creciente para la mejoría en la productividad de las empresas de construcción a nivel
internacional (Chowdhury, Adafin, & Wilkinson, 2019). Por ello, resulta pertinente para el
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caso colombiano analizar el impacto de estas tecnologías, identificar su uso en el contexto
nacional y la posibilidad de su implementación.
En este sentido, para avanzar en la correcta comprensión de los desafíos y
oportunidades que suponen la innovación tecnológica en el sector de la construcción, esta
tesis se propone realizar un análisis documental para comprender la situación a nivel
nacional, así como una entrevistas semiestructurada que evaluará un estudio de diversos
casos actuales. Como se mencionó anteriormente, el análisis no sólo se realizará en
ciudades capitales, sino en ciudades intermedias dentro de Colombia, para así poder
construir un marco de interpretación mucho más amplio. También se analizará si el tamaño,
la ubicación y el enfoque de estas empresas influye a la hora de hablar de innovación.
2) Revisión de la literatura
En la revisión de la literatura se hiso una categorización dividiendo los hallazgos en 5 principales categoría
- Modelo de negocio e innovación. - Disrupciones emergentes - Futuro global de la construcción - Sostenibilidad
2.1) Modelo de Negocio e innovación como modelo de negocio
El modelo de negocio está definido por como las empresas van en pro de crear,
generar, entregar y capturar valor; involucrando la visión de la estructura organizacional, y
la relación entre la organización con su red, para entregarle propuesta de valor a los
clientes. El modelo de negocio es una conexión entre las actividades, lo cual genera un
sistema de negocio determinado por la cadena de valor y sus clientes. Un modelo de
negocio exitoso surge cuando la organización crea valor para el cliente, cuando responde
adecuadamente a esta necesidad, alineándola con la cadena de valor, de manera que sea
posible entregar una propuesta de valor, y finalmente, capturar valor a través de las
ganancias o utilidades (Foss & Saebi, 2015)
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La innovación en el modelo de negocio se ha definido como modelos originales
creados en el marco de los desarrollos actuales del mercado, planteados con la búsqueda
de satisfacer las demandas insatisfechas de los clientes, sean estas nuevas o incluso ocultas
dentro del mercado (Foss & Saebi, 2015). Reestructurar las organizaciónes hacian los
requisitos de un nuevo a modelo de negocio representa un alto costo con incertidumbre de
los rendimientos futuros esperados (Kaplan, 2012).
En el marco practico de la innovación en el modelo de negocio, ha habido suficiente
evidencia de como la innovación ha remodelado la dinámica de muchas industrias
diferentes al introducir ideas radicales que generaron altas productividades con altos
ingresos (Johnson & Lafley , 2010). En la práctica las firmas constructoras tienen un llamado
para entender el valor agregado que da la innovación en el modelo de negocio tradicional.
2.2) Disrupciones emergentes
Las disrupciones emergentes, incluida la industrialización y los nuevos materiales, la
digitalización de productos y procesos y los nuevos participantes, son la innovacion en la
industria de la construcción y darán forma a la dinámica al futuro de la industria.
2.2.1) Industrialización de la construcción
La automatizacion de la produccion fuera de sitio y su ensable en sitio permitiran la
industrializacion y un enfoque a la hora del diseño y planificacion basados en productos
fuera de sito. El cambio a un entorno mas controlado sera un cambio, implica la integracion
de sistemas de produccion automatizados lo que hace que la construcción se asemeje a
fabrica de automobiles.
2.2.2) Nuevos materiales
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La innovacion en materiales esenciales para la construcción como lo es el cemento
permiten reducir drasticamente la huella de carbono. Los materiales emergentes mas
ligeros, pueden permitir una produccion de modulos mas sencillos en fabrica. Tambien
cambiaran la ecuacion logistica y permitiran el transporte de materiales a mayor distancia
con una mayor centralizacion.
2.2.3) Digitalización de productos y proceso
Las tecnologias digitales permiten una mejor colaboracion, y un mayor control de la
cadena de valor llevando a la toma de decisiones cada vez mas basada en datos y en
informacion. La innovacion cambiara la forma en la que las empresas realizan procesos de
diseño construcción y operación. Los edificios inteligentes y la infraestructura que integran
el internet de las cosas aumentara la disponiblidad de informacion y datos que permite
operaciones mas eficientes. Las empresas pueden mejorar la eficiencia e integrar la fase de
diseño con el resto de la cadena de valor mediante tecnologias BIM. Creando modelos
tridimensionales completos como un gemelo digital de la construcción, teniendo costos y
cronograma involucrados en el modelo desde la fase de diseño en lugar de estar terminando
el diseño mientras la construcción sigue en marcha. Esto modifica sustancialmente la matriz
de riesgos en un proyecto, eliminando errores a la hora de construir. La secuencia de toma
de decisiones en los proyectos de construcción pondra en cuestión los modelos
tradicionales. El uso de herramientas digitales puede mejorar significativamente la
colaboracion en sitio. La pandemia del COVID 19 esta acelerando la integración de
herramientas digitales (McKinsey, 2020).
2.3) Futuro global de la construcción
Se espera que mediante nueve cambios se modifique fundamentalmente la
industria de la construcción. Según una encuesta realizada por McKinsey (2020)a altos
ejecutivos de la construcción, el 75% de los encuestados están de acuerdo en que es
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probable que ocurran estos cambios, y más del 60% cree que es probable que ocurran en
los próximos 5 años (McKinsey, 2020).
2.3.1) Control e integración de la cadena de valor con las cadenas de suministro
Las empresas se trasladarán a poseer o controlar actividades importantes a lo largo
de la cadena de valor como los son el diseño y la ingeniería, la fabricación de componentes
selectos, la gestión de la cadena de suministro y el montaje en sitio. Las tecnologías digitales
cambiarán el modelo de interacción, los modelos BIM conducirán a una mayor toma de
decisiones al principio del proceso, la distribución se moverá hacia plataformas en línea y
una gestión logística avanzada.
2.3.2) Inversión de tecnología e instalaciones.
La producción implica la necesidad de construir fabricas fuera de sitio, lo que
requiere inversión en plantas, maquinaria y equipo de fabricación y tecnología. En el sitio
de la construcción probablemente será más intensivo en capital usando equipos
automatizados y drones entre otras tecnologías. Es probable que las empresas aumenten
el gasto para desarrollar productos y tecnologías nuevas e innovadoras.
2.2.3) Inversión en recursos humanos
La innovación, la digitalización, el control de la cadena de valor y el uso de nuevas
tecnologías aumentan la importancia de desarrollar y retener talento. Para desarrollar las
capacidades necesarias, las empresas deberán invertir más en su fuerza laboral. Esto se
vuelve aún más importante a la luz de la transición al futuro del trabajo. La mayoría de las
estragos es en atraer el talento digital que se necesita.
2.3.4) Consolidación
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Las crecientes necesidades de especialización e inversión en tecnología va a
necesitar una consolidación a una mayor escala de lo que tenemos hoy. A medida que los
enfoques basados en productos con mayor estandarización y replicabilidad, aumentan la
necesidad de consolidación, tanto de las partes específicas de la cadena de valor como a lo
largo de toda la cadena.
2.3.5) Internacionalización
Una mayor estandarización reducirá las barreras para poder operar en todas alza
geografías. A medida que la escala se vuelve cada vez más importante para obtener ventajas
competitivas, los jugadores aumentan su presencia global, tanto para proyectos de bajo
volumen en segmentos de alto valor, como para ganar productos repetibles que tendrán
demanda en todo el mundo.
2.4) Innovación en producto como ventaja competitiva
En el futuro. una parte cada vez mayor de las estructuras se diseñarán y se
construirán como productos estandarizados. Esto incluye a los desarrolladores que
promueven ofertas de marca, con diseños estandarizados, pero personalizables que puedan
mejorar de una generación de productos a la siguiente fase. La entrega usando elementos
modularizados y componentes estandarizados producidos en fábricas externas. Los
módulos y elementos se enviarán y montarán en sitio. La producción consistirá en procesos
similares a una línea de ensamblaje.
Para mejorar los márgenes y niveles de diferenciación las empresas comenzaran a
especializarse en nichos y segmentos objetivos (como viviendas unifamiliares de lujo,
edificios para la tercera edad, hospitales o plantas de procesamientos) en los cuales se
puede ver una ventaja competitiva. El cambio hacia la especialización también requerirá
que las empresas desarrollen y retengan conocimientos y capacidades para mantener sus
ventajas competitivas. Se deberá sopesar cuidadosamente la eficacia, el posicionamiento
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de marca y la eficiencia permiten una mayor especialización frente al riesgo potencial o los
beneficios cíclicos de una cartera más diversificada.
Con la producción y la especialización de la industria, tener una marca convincente
que represente los diferentes atributos y valores distintivos de una organización adquirirá
una importancia adicional. Al igual que en otras industrias como la de consumo una marca
solida puede vincular al cliente con los productos de una empresa constructora. Las
empresas de construcción comprenderán la calidad del producto y el servicio, la
confiabilidad, las ofertas del servicio y las garantías.
2.5) Sostenibilidad
Hoy en día la sostenibilidad es un factor importante, estamos tan solo al comienzo
de un desarrollo muy grande. Además de la reducción del impacto en el carbono, los riesgos
climáticos crecen cada vez más y necesitan una pronta respuesta. Las compañías necesitan
considerar el impacto ambiental al momento de conseguir materiales. El consumo de agua,
el polvo, el ruido y los desperdicios son también factores críticos.
3) Estado del arte
La industria de la construcción es la responsable de amplios avances en cuestión de
cuidad, grandes paisajes urbanos e infraestructura, los cuales son fundamentales a gran
escala para una innovación sostenida. Sin embargo, en el último par de décadas la
construcción se ha estado plagado por un desempeño pésimo. El crecimiento de la
productividad en la construcción durante los últimos 20 años fue solo un tercio del
promedio del resto de las economías globales. La digitalización en la construcción más baja
que en cualquier otra industria (McKinsey, 2020).
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El rendimiento rezagado de la industria es el resultado de las reglas y características
fundamentales del mercado y la dinámica de la industria. Los proyectos de la construcción
son cada vez más complejos. La industria de la construcción es ampliamente regulada,
desde permisos y aprobaciones hasta controles de seguridad en el lugar de trabajo.
En respuesta a estas características del mercado, la industria de la construcción debe
lidiar con dinámicas que impiden la productividad, la innovación y dificultan el cambio. Cada
proyecto es diferente y con características únicas, lo que hace que tengan un grado de
replicabilidad y estandarización muy limitado. Las estructuras contractuales y los incentivos
están desalineados. Los riesgos a menudo traspasan otras áreas de la cadena de valor en
lugar de abordarse. Los involucrados ganan dinero con las reclamaciones en lugar de ser
por una buena entrega. El alto número de factores imprevisibles y el carácter cíclico han
llevado a las empresas de la construcción a depender de personal temporal y
subcontratistas, lo que dificulta la productividad, limita las economías de escala y reduce la
calidad de la producción y por ende la satisfacción final del cliente.
Los edificios, la eficiencia energética y operativa, la flexibilidad y adaptabilidad de
las estructuras se convertirán en prioridades más importantes. Las expectativas también
están aumentando entre los clientes, que desean interacciones digitales simples, así como
estructuras más adaptables.
La industria enfrenta una presión de los costos persistentemente debido a los
problemas de accesibilidad a la vivienda. El análisis de McKinsey encontró que se
necesitarían $69,4 billones en inversión en infraestructura global hasta el 2035 para
respaldar el crecimiento esperado del PIB y que cada tercio de la población no puede
permitirse pagar un lugar decente para vivir con los precios del mercado. La escasez de
mano de obra calificada se ha convertido en un problema importante en varios mercados y
las jubilaciones agotarán el talento. Por ejemplo, se espera que alrededor del 41 por ciento
de la fuerza laboral actual de la construcción de EE. UU. Se jubile para 2031 (McKinsey,
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2020). Las conversaciones globales acerca del cambio climático ejercen presión en la
industria buscando reducir las emisiones de carbono generadas por la industria. Y al mismo
tiempo los gobiernos están reconociendo la necesidad de estandarizar y unificar códigos de
construcción. Sin embargo los procesos siguen siendo lentos.
3.1) Futuro global de la construcción
Se espera que mediante nueve cambios se modifique fundamentalmente la
industria de la construcción. Según una encuesta realizada por McKinsey (2020)a altos
ejecutivos de la construcción, el 75% de los encuestados están de acuerdo en que es
probable que ocurran estos cambios, y más del 60% cree que es probable que ocurran en
los próximos 5 años (McKinsey, 2020).
Hay suficientes razones para creer que surgirá una nueva dinámica en torno a la
construcción, el ganador y los que se ajusten más rápido a las nuevas tecnologías se llevaran
la mayor parte del mercado y las empresas que no se ajusten corren el riesgo de perder
cuotas de mercado y empeorar sus márgenes hasta finalmente llegar a la desaparición. La
construcción no es la primera industria en tener una productividad rezagada y una
disrupción en su cadena de valor. Se puede aprender de otras industrias que se enfrentaron
a los mismos desafíos. Hemos analizado los cambios en cuatro industrias: construcción
naval, fabricación de aviones, agricultura y fabricación de automóviles. Los patrones de los
cambios son evidentes en todos y el valor se trasladó a quienes manejaron mejor el cambio.
Hoy en día en todas las industrias mencionadas, los ganadores continúan invirtiendo
fuertemente en tecnología, muchos con enfoque en la digitalización, los productos y
servicios basados en datos.
El cambio en la industria beneficiaría a todos los actores del sistema, a medida que se
mejoran los márgenes y las ganancias, los trabajadores tendrían salarios más altos, y los
clientes a través de precios más exequibles y mayor calidad. Las empresas que se muevan
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rápido y logren reducir su base de costos y aumentar la productividad tendrán una ventaja
sobre la competencias. Estos primeros impulsores podrán traducir sus mejoras en
productividad en mejores márgenes. La transformación completa de la industria de la
construcción llevaría décadas, pero el proceso ya comenzó.
4) Metodología de la Investigación
La presente sección se ocupará de exponer el marco metodológico empleado para
identificar la posibilidad de implementar la innovación tecnológica en el sector de la
construcción para los negocios pequeños, medianos y grandes de las ciudades capitales e
intermedias a nivel nacional.
4.1) Pregunta Problema
En concordancia con el planteamiento actual del proyecto investigativo, el presente
documento tiene por pregunta problema la siguiente:
¿Cuáles son los retos y desafíos frente a la implementación de la innovación
tecnológica en el sector de la construcción para los negocios pequeños, medianos y grandes
a nivel nacional?
4.2) Objetivo de Investigación
• Indagar respecto a la posibilidad de implementar la innovación tecnológica en el
sector de la construcción para los negocios pequeños, medianos y grandes de las
ciudades capitales e intermedias a nivel nacional.
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4.2.1) Objetivos Específicos de Investigación
• Identificar los límites, retos y desafíos presentes en el área de la innovación
tecnológica en el sector de la construcción para los negocios pequeños, medianos y
grandes de las ciudades capitales e intermedias colombianas.
• Comprender y analizar el estado actual de la innovación en la construcción para
Colombia.
• Comprender el desarrollo económico y oportunidades procedentes de la
implementación de la innovación tecnológica en el sector de la construcción para
los negocios pequeños, medianos y grandes de las ciudades capitales e intermedias
colombianas.
• Analizar la posibilidad de implementar de manera efectiva la innovación tecnológica
en el sector de la construcción para los negocios pequeños, medianos y grandes de
las ciudades capitales e intermedias colombianas.
4.3) Diseño de Investigación La presente investigación se desarrolla en tres momentos concretos, cuyo proceder
se enmarca en tres metodologías particulares. En un primer momento, se opta por realizar
una revisión bibliográfica, la cual permite identificar la importancia y relevancia del tema
investigado, en concreto, la innovación tecnológica en el sector de la construcción. Para
ello, realiza una definición del problema como guía para la búsqueda de la información,
cuyo proceder analiza las investigaciones referentes al uso de nuevas tecnologías en el
sector de la construcción, su posterior beneficio productivo para los modelos de negocio
enmarcados en la urbanización, las viviendas de interés social (VIS), y las viviendas que no
hacen parte del interés social (NO VIS). Posteriormente realiza un análisis documental que
se ocupa de determinar los elementos que son participes del proceso de innovación en el
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sector de la construcción. Así, utiliza el proceder metodológico de la revisión bibliográfica,
definición del problema, búsqueda de información, organización de la información y análisis
de la información (Gómez Luna, Fernando Navas, Aponte Mayor, & Betancourt Buitrago,
2014)
En un segundo momento, realiza entrevistas semiestructuradas a gerentes de
empresas ubicadas en Bogotá y Pereira, las cuales tienen por modelo de negocio la
urbanización las viviendas de interés social (VIS), y las viviendas que no hacen parte del
interés social (NO VIS), con el fin de obtener un conocimiento contextual del fenómeno de
la innovación tecnológica en el sector de la construcción para los negocios pequeños,
medianos y grandes de las ciudades capitales e intermedias a nivel nacional. Allí se
recogerán los testimonios de los entrevistados, a partir de lo cual se realizará un análisis de
los datos con la ayuda de cuatro categorías de análisis, a saber: elementos de innovación,
sostenibilidad, coyuntura nacional y proyección. A partir de la segmentación de las diez
preguntas realizadas, se interpretará el fenómeno de la innovación tecnológica en el sector
de la construcción para el contexto colombiano a la luz de los testimonios obtenidos por las
entrevistas semiestructuradas.
En un tercer y último momento, se realizará un análisis comparativo de corte
cualitativo, nutriéndose de la información obtenida durante el proceso de revisión literaria,
y los datos otorgados por los gerentes entrevistados. Elementos a partir de los cuales se
procederá a realizar un análisis cualitativo, verificando la posibilidad de implementar la
innovación tecnológica en la población analizada, así como la efectividad que han supuesto
los esfuerzos en innovación tecnológica adelantados por los negocios específicos que
hicieron parte de la investigación. Se trata de un análisis cualitativo en la medida en que la
evaluación e identificación de la posibilidad de implementación de la innovación
tecnológica no es un fenómeno cuantificable, sino descriptivo y contextual, por lo cual ha
de analizarse en un marco de interpretación flexible, con miras a evaluar hipótesis, con el
objetivo de interpretar sujetos y los contextos en los que se encuentran inmersos, a partir
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de una perspectiva holística con consideración de los procesos subjetivos, las acciones
empíricas y las coyunturas específicas que concurren en la especificidad de la población
evaluada y los fenómenos que de ella se desprenden (Quecedo & Castaño , 2002)
4.4) Instrumentos El instrumento empleado por la presente investigación, diseñado para
identificar la posibilidad de implementar la innovación tecnológica en el sector de la
construcción para los negocios pequeños, medianos y grandes de las ciudades capitales e
intermedias a nivel nacional, se trató de una entrevista semiestructurada, la razón de esto
subyace en el hecho de que se trata de una técnica con una gran utilidad (Díaz Bravo,
Torruco García, Martínez Hernández, & Varela Ruiz, 2013). En términos de las
investigaciones cualitativas, la entrevista permite recolectar datos por medio de una
conversación que tiene por fin obtener respuestas a las preguntas planteadas por la
investigación haciendo uso del dialogo, la entrevista es más efectiva que el cuestionario en
la investigación cualitativa en la medida en que permite que la descripción del fenómeno a
través de una exploración de los testimonios otorgados por los entrevistados (Díaz Bravo,
Torruco García, Martínez Hernández, & Varela Ruiz, 2013). El uso de entrevistas como
recurso investigativo comprende una serie de características que facilitan el análisis de un
fenómeno, a saber: 1) obtiene información en torno a un tema concreto y particular, 2) los
datos obtenidos son representación precisa del caso analizado, 3) se construyen
significados atribuibles al fenómeno estudiado, 4) el entrevistador tiene un papel activo en
el planteamiento de las preguntas, 5) su finalidad es adquirir una compresión efectiva del
discurso presentado por el entrevistado (Díaz Bravo, Torruco García, Martínez Hernández,
& Varela Ruiz, 2013).
Dentro de la metodología de entrevista encontramos una tipología específica de
ellas, para el caso de la presente investigación, se tratará de la entrevista semiestructurada,
se trata de un tipo de entrevista que determina con anterioridad el tipo de datos que
recogerá, en concordancia con las categorías planteadas para el análisis del fenómeno
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establece las preguntas a realizarse (Folgueiras Bertomeu , 2016). La naturaleza de las
preguntas planteadas es esencialmente abierta, de suerte que la información aparezca de
una manera no intervenida, por ende, con una mayor riqueza en virtud de no verse mediada
por el entrevistador, de suerte que el testimonio sea honesto y transparente. Por tales
motivos, es indispensable que el entrevistador juegue un papel secundario, siendo flexible
y abierto, permitiendo que la estructura de las preguntas y su composición se transformen
en relación a las necesidades que van presentándose a medida que la entrevista y la
investigación avanzan (Folgueiras Bertomeu , 2016). En suma, se trata de un
interaccionismo simbólico que no determina ni influencia a los entrevistados (Ozonas &
Pérez, 2004)
Así, se planteó la entrevista semiestructurada con relación a tres categorías de
análisis, a saber: A) elementos de innovación, correspondiente a los proceso, acciones y
herramientas de innovación empleadas en el sector de la construcción; B) sostenibilidad,
en base al aporte que han tenido la sostenibilidad a elementos de innovación C) Coyuntura
Nacional, relativa a la innovación en el marco del sector construcción para el caso
colombiano; y D) Proyección, en la cual se indagó respecto a la situación futura del sector
de la construcción en torno a los factores y circunstancias que atraviesa en la actualidad el
país. La entrevista semiestructurada contó con diez preguntas y se aplicó diferentes
gerentes y socios de empresas de la construcción.
A continuación el formato empleado para la realización de las entrevistas:
A. Elementos de innovación
(1) ¿Cómo las constructoras buscan una ventaja competitiva mediante la
innovación en el modelo de negocio?
(2) ¿Qué tan beneficiosas han sido las inversiones que se han hecho en
innovación?
(3) ¿Qué se está haciendo en busca de innovar procesos?
(4) ¿Qué se está haciendo en busca de mejorar rendimientos?
B. Sostenibilidad
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(1) ¿Cree usted que la sostenibilidad ha sido un motor para la innovación en la
construcción? ¿Qué relación tiene la sostenibilidad con la innovación?
(2) ¿Cree usted que la industria ha tenido avances en temas sostenibles?
Certificaciones leed, Edge.
C. Coyuntura nacional
(1) ¿Por qué no hemos tenido un desarrollo efectivo en términos de innovación,
tanto para la industria como para Colombia?
(2) ¿Cuáles cree que pueden ser unos agentes de cambio y quienes pueden ser
los responsables para que estos cambios se den?
D. Proyección
(1) ¿Cómo ha sido la pandemia una obstrucción para esa búsqueda? ¿Lo ha
sido? ¿Resulta importante aprovechar la crisis?
(2) ¿Qué tan probable es que ocurran cambios?
(3) ¿Cuál cree que será el panorama en los próximos 1- 5-10 años?
4.5) Recolección de Datos A continuación se muestra la tabla en la cual están consagradas una síntesis de las
respuestas brindadas por los entrevistados acerca de los negocios del sector de la
construcción con relación a la innovación tecnológica empleada en sus empresas, ubicadas
en las ciudades de Bogotá y Pereira:
Tabla 1. Síntesis respuestas entrevistas
ELEM
ENTO
S D
E IN
NO
VA
CIO
N
(1) ¿Cómo las constructoras buscan una ventaja competitiva mediante la innovación en el modelo de negocio?
Lo más importante para mí es tener la capacidad de predecir con gran certeza las programaciones que uno le hace a cada uno de los proyectos. Si en una producción en masa todo está perfectamente coordinado y planeado para llegar a la obra desde el exterior, es muy fácil predecir en cuanto tiempo se va a construir, como se va a construir y corregir los procesos.
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Yo no lo veo como una innovación sino como una mejora continua dentro de una estrategia de transformación digital, es absolutamente necesario, como país estamos bastante atrás en comparación con Europa y Estados Unidos. Para mí lo ideal es lograr articular todo ese concepto digital virtual en la planeación y que se materialice mucho más claro en la ejecución como tal, aprovechando estas herramientas de innovación tecnológica, que generan mejores presupuestos, cronogramas, coordinan redes, análisis más precisos de movimientos de tierra, proyectos que minimizan los riesgos, permiten que la construcción es mucho más precisa.
(2) ¿Qué tan beneficiosas han sido las inversiones que se han hecho en innovación?
La utilización de elementos innovadores tecnológicos traídos por la tecnología permiten generar mayores eficiencias dentro de los procesos constructivos. Es necesario adoptar la innovación tecnológica como un modelo de negocio, porque determina una cultura alrededor de la innovación que va a mejorar márgenes, permitirá que los trabajos sean eficientes, que la productividad incremente.
Pereira es un mercado importante, es un punto de referencia que ido adquiriendo reconocimiento por sus grandes números, pero culturalmente es una región donde las personas son muy dadas en confiar mucho en las formas tradicionales de trabajar, el mercado y las empresas que operan son de acá mismo, son empresas familiares. Los sistemas constructivos y el diseño de proyectos son muy tradicionales. Se nota bastante la diferencia con Bogotá, está en un momento crítico donde se quiere dar el paso, pero los sistemas todavía no lo permiten, los gerentes no están convencidos de la verdadera utilidad de todos estos sistemas.
(3) ¿Qué se está haciendo en busca de innovar procesos?
Con elementos como la programación BIM y los mecanismos prefabricados para reducir tiempos y costos, así como mayor predictibilidad de los elementos.
En Colombia el sector de la construcción ha ido haciendo cosas interesantes, como la parte digital, uno ya ve empresas con nuevos tipos de concreto, tecnificación de procesos constructivos, construcción en serie de prefabricados, impresoras 3d. Dentro de la construcción uno empieza a ver innovación porque se están simplificando los procesos constructivos. La industria de la construcción colombiana es una industria que a mi modo de ver es bastante innovadora de cara al producto y todo lo demás.
SOST
ENIB
ILID
AD
(1) ¿Cree usted que la sostenibilidad ha sido un motor para la innovación en la construcción? ¿Qué relación tiene la sostenibilidad con la innovación?
Hay una nueva variable que está tomando mucha fuerza en la innovación en Pereira, que es el criterio de sostenibilidad, los procesos tienen que ser mucho más efectivos en el consumo energético, en el manejo de materiales, consumo de servicios públicos, confort en los espacios, acústica.
19
(2) ¿Cree usted que la industria ha tenido avances en temas sostenibles? Certificaciones leed, Edge.
Todos esos componentes que integran las certificaciones sostenibles ayudan a reiterar todas esas nuevas necesidades que las personas tienen con base en lo que está dando la pandemia.
CO
YUN
TUR
A N
AC
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AL
(1) ¿Por qué no hemos tenido un desarrollo efectivo en términos de innovación, tanto para la industria como para Colombia?
Colombia sigue muy atada a la forma convencional de negocio, estamos trabajando en una condición muy pobre. Ese modelo de negocio se debe corregir asumiendo la tecnología como un modelo de negocio y no como la tecnología per se.
En Pereira hay una condición técnica desde el terremoto, se han vuelto muy cuidadosos en el tema sísmico, tener apertura además de los sistemas de planeación a nuevos sistemas constructivos edificaciones de mucha altura es algo que apenas está entrando acá, un edificio de 25 o 30 pisos es algo retador, lo ven con temor.
(2) ¿Cuáles cree que pueden ser unos agentes de cambio y quienes pueden ser los responsables para que estos cambios se den?
La responsabilidad más relevante la tienen las grandes constructoras, que al final son las grandes contratantes de muchos servicios, productos y gente. La cultura de la innovación tecnológica tiene que arrancar por ahí. Las grandes constructoras tienen que adoptar la innovación tecnológica dentro de un modelo de negocio. A través de esa imagen jalar muy duro para que los pequeños contratistas, las pequeñas empresas proveedoras de servicios y productos, pues vayan atados a esa cultura. Cambiar esa cultura organizacional no es fácil, requiere dinero, toma tiempo, toma entrenamiento de personal.
Si el gobierno es el gran cliente, si como cliente se asegurara de que sus procesos se llevaran de manera eficiente, al mismo tiempo daría un empujón para que la industria mejore en innovación. El gobierno debe entrar dentro del chip del privado, mejorar los márgenes y la inversión.
En Colombia se han ido adquiriendo las herramientas de innovación tecnológica en el trabajo en la medida en que el mercado lo ha ido demandando, ya sea por empresas del exterior que invierten, por un gobierno corporativo o por los clientes institucionales que demandan estos cambios.
Hay bastantes empresas que han tratado de liderar esto, en sectores corporativos, hoteleros, industriales y logísticos. Ya la parte de vivienda es rezagada, los proyectos de vivienda tienen márgenes muy restringidos, lo cual influye en la lentitud de su desarrollo.
El mercado mismo no ha demandado tener ese tipo de proyectos. En Pereira tiene más demanda casa campestre, pequeña. El proceso es más lento, pero está pasando debido a la escasez del suelo, la competencia. A las empresas locales les toca ponerse al ritmo de lo que está demandando el contexto actual, no tendrían ventaja competitiva de lo contrario.
20
5) Análisis de Datos Esta sección abarcará el análisis de los datos recogidos por las entrevistas
semiestructuradas con relación a las cuatro categorías de análisis establecidas para la
interpretación del fenómeno, a saber: 1) Elementos de Innovación, 2) Sostenibilidad 3)
Coyuntura Nacional y 4) Proyección. El análisis se dará en virtud de un enfoque cualitativo
que sintetizará los testimonios otorgados por los gerentes entrevistados adscritos a un
modelo de negocio centrado en la urbanización y la arquitectura para el sector.
5.1) Elementos de Innovación En concordancia con los testimonios brindados por Camilo Cortés con relación a la
manera por medio de la cual las empresas de construcción buscan una ventaja competitiva
en la ciudad de Bogotá, tenemos que la aplicación de la innovación tecnológica ha permitido
dotar de certeza el desarrollo de las programaciones de proyectos, si las herramientas
tecnológicas y la digitalización de los procesos otorgan la capacidad de predecir con
exactitud los procesos constructivos, en lo que refiere al desarrollo programado del
proyecto, comporta grandes ventajas derivadas, cuestiones como el tiempo de
construcción, la manera en la que se va a construir y la corrección de procesos, se vuelven
tópicos de más fácil tratamiento, lo cual contribuye a un desarrollo efectivo y puntual de
los objetivos planteados en el proyecto constructivo. De igual manera, Ramiro Valencia
refiere la misma efectividad respecto a la capacidad predictiva, puesto que la articulación
de la innovación tecnológica en los procesos constructivos clarifica los procesos de
planeación y ejecución, optimizando los cronogramas, coordinando redes y en suma,
permitiendo una construcción más precisa, esto se debe a que es posible analizar con mayor
precisión elementos como el movimiento de tierras, la instalación de insumos, entre otros,
lo que permite a la empresa constructora lidiar con los cambios y elementos inesperados
que se presenten durante el proceso.
21
Estos testimonios concuerdan con la noción de predictibilidad que
internacionalmente se dan en términos del sector de la construcción, allí esta es entendida
como el numero de proyectos completados de manera efectiva por el presupuesto
determinado y la fecha de entrega, así, se trata de la entrega dada en el horario original y
la concordancia de costos con el presupuesto planteado originalmente (Alhomadi, Dehghan
, & Ruwanpura, 2011). Por supuesto, los costos y tiempos insuficientes, así como los
sobrecostos y el uso excesivo de tiempo, ambos, representan factores negativos para la
ventaja competitiva de una empresa, entre mayor sea la incertidumbre asociada a un
proyecto, mayores serán los cambios, modificaciones, reducciones y desviaciones en su
desarrollo (Alhomadi, Dehghan , & Ruwanpura, 2011). Esto afecta directamente la ventaja
competitiva derivada de la realización de proyectos constructivos, de manera que la
predictibilidad asociada a la implementación de la innovación tecnológica resulta un aporte
de gran relevancia en lo que refiere a la capacidad competitiva de una empresa de
construcción en el contexto colombiano.
Así, los beneficios relativos a la inversión hecha en términos de innovación resultan
para los entrevistados como sumamente necesarios, puesto que constituyen un mejoría en
la eficiencia, eficacia y calidad del producto entregado. De manera que la aplicación de la
innovación tecnológica como modelo de negocio comporta mejorías significativas que no
pueden ser pasadas por alto, no obstante, persista un enquistamiento de muchos negocios
a los modelos tradicionales empleados en los procesos constructivos. Por ende, la inversión
en innovación tecnológica supone beneficios en áreas diversas como las actividades clave,
la red de aliados, los recursos clave, los costos, la propuesta de valor, las relaciones con los
clientes, los canales de distribución y comunicación, las fuentes de ingresos, entre otros
(Márquez García, 2010). De suerte que emplearla como modelo de negocio suponga un
cambio y una transformación respecto a las lógicas tradicionales en las que se ha venido
desempeñando el sector de la construcción en Colombia.
Uno de los elementos que vale la pena resaltar es el componente humano y la falta
de personal calificado para abarcar procesos de innovación estructurado. Capacitar gente
22
es costoso y lleva tiempo aseguran los entrevistados. El personal capacitado se necesita en
toda la cadena de valor lo cual hace que sea una transformación lenta. Y se convierte un
factor fundamental el hecho de capacitar y retener talento.
Entre los elementos de mayor importancia para los entrevistados en términos de la
innovación de procesos y rendimientos en el sector de la construcción en Colombia,
encontramos como las herramientas más relevantes el Building Information Modeling
(BIM), los prefabricados en concreto, tecnificación de procesos constructivos, sistemas
constructivos prefabricados y las impresoras 3D. Todos elementos participes de la
innovación tecnológica, los cuales han permitido aumentar la eficiencia y calidad de los
productos entregados por el sector de la construcción colombiano, aunque su uso sea más
bien minoritario a nivel nacional.
5.2) Sostenibilidad Ahora bien, respecto a la sostenibilidad como un motor de innovación para el sector
de la construcción en Colombia, tenemos el caso concreto de la ciudad de Pereira, allí, según
los testimonios otorgados por el entrevistado, se ha dado un proceso de transformación
relevante en relación con la pandemia, las crisis derivadas de ella han permeado un
mercado con nuevas necesidades, entre ellas las más relevantes se enmarcan en virtud de
la sostenibilidad, así, la reducción en el consumo energético, el manejo adecuado y preciso
de materiales, el menor consumo de la indumentaria en materia de servicios públicos, el
confort derivado de los espacios, así como la acústica presente en el modelamiento de
habitaciones en el proceso constructivo, han ido tomando fuerza en el mercado nacional.
En este sentido, la construcción de viviendas sostenibles influye ampliamente en un proceso
de innovación tecnológica que abarca diversos beneficios, entre ellos encontramos que es
posible alcanzar un “30% de ahorro de energía, 35% de carbono, entre 30 y 50% de
agua y entre 50% y 90% de costos de desechos, esto sin contar la mejora en la salud
y la productividad de los quienes los habitan” (Susunaga Monroy, 2014, pág. 17).
Igualmente, la innovación en el marco de la sostenibilidad reduce los costos operativos al
23
disminuir el gasto referente a el gas, el agua y la energía eléctrica. Por supuesto, es parte
de la sostenibilidad también la comodidad visual y térmica, la mejora en la calidad del aire,
el análisis de los ciclos de vida, el uso de materiales con menor impacto en el medio
ambiente, la reducción de residuos, así como un aumento en la productividad laboral y la
mejoría de salud (Susunaga Monroy, 2014).
5.3) Coyuntura Nacional
Sin embargo, pese a que el mercado demanda en la presente coyuntura avances en
temas de innovación, los entrevistados manifiestan preocupaciones relativas a su
implementación en el país, por ejemplo, la construcción de edificios novedosos que hagan
uso de estas tecnologías en la ciudad de Pereira, son vistos con recelo, debido a los
repetidos desastres naturales derivados de los terremotos acontecidos en el territorio, no
sólo las leyes se han vuelo más estrictas en este tema, sino que la apertura relativa a
edificaciones más modernas, con nuevos sistemas constructivos, es algo que apenas
comienza a gestarse en la ciudad de Pereira, por ello, la construcción de grandes edificios
con sistemas de sostenibilidad e innovación tecnológica, representan un reto para el sector
de la construcción en la ciudad y el país (Malaver Rodríguez & Vargas, 2004). A su vez, en el
caso de Bogotá, existe un enquistamiento en las formas tradicionales de negocio, así como
en los procesos constructivos, la situación de innovación tecnológica y sostenibilidad resulta
bastante precaria. Si bien se han implementado a manera de prototipo modelos como el
BIM, son casos aislados cuya repercusión es más bien pequeña, de suerte que la innovación
tecnológica aparece como una herramienta empleada por muy pocos, más que como un
modelo de negocio constituido, este rezago tecnológico (Rojas Rincón & Vargas Hernández,
2007) permea una condición desventajosa para el sector de la construcción en Colombia,
de manera que los avances en innovación en el país resultan de particularidades bastante
atomizadas y ajenas en términos generales a una evolución del sector de la construcción.
Según manifiestan los entrevistados, un factor importante que permitiría la
implementación de la innovación tecnológica en el marco del sector de la construcción en
24
el país estaría determinado por los cambios estructurales de las grandes empresas de
construcción, precisamente debido a que son las mayores contratantes de servicios, las que
más abarcan en la venta de productos, así como quienes poseen un mayor monopolio en la
población de clientes colombianos y por ende las empresas con mayor caja. La innovación
tecnológica, para Camilo Cortés (2021) , debería partir de aquellas empresas que tienen
capacidades más amplias para la implementación de estas nuevas herramientas. Es a partir
de esta imagen renovada que adopta la innovación tecnológica como un modelo de
negocio, que las pequeñas empresas, contratistas, así como proveedores de servicios y
productos, pueden ingresar al marco de la innovación tecnológica en el país. No obstante,
resulta un proceso bastante lento y de gran paciencia, puesto que representa gastos de gran
envergadura, tiempo de reestructuración empresarial y entrenamiento de personal,
procesos que suelen tomar tiempo para adaptarse de manera efectiva al sector.
El impulso de las grandes empresas del sector privado sólo funcionaría como
ejemplo de efectividad para los pequeños negocios, contratistas y proveedores de
productos y servicios. Sin embargo, papel de la política pública, esto es, del Gobierno,
resulta primordial si se pretende comenzar una implementación de la innovación
tecnológica en los modelos de negocio del sector de la construcción en el país. Esto se debe
principalmente a que las políticas publicas encaminadas a la innovación tecnológica, como
conjunto de respuestas e incentivos, manifiestan una necesidad de transformación en el
marco del sector de la construcción, a partir de la participación de los gobiernos en un apoyo
sistemático por la innovación de estos sectores es posible promover una constante mejoría,
a nivel tecnológico, organizacional y mercantil (Loray, 2016), que no sólo representaría una
ventaja tácita para los modelos de negocio en el país, sino que tendría un impacto directo
en el crecimiento del PIB nacional en relación con el sector de la construcción (Triana
Jímenez, 2017).
Pese a que en Colombia se han ido adquiriendo herramientas para la innovación
tecnológica (Malaver Rodríguez & Vargas, 2004), este proceso parte más de una necesidad
25
que ha impuesto el mercado debido a sus transformaciones derivadas de una sostenibilidad
y procesos de mayor efectividad, con reducción de costos y eficiencia en la entrega,
desarrollo y producción que por parte de un modelo de negocio en innovación (Foss &
Saebi, 2015). Así, la transformación, aunque precaria, ha sido incentivada por empresas
extranjeras o clientes institucionales que demandan cambios, no por parte del propio sector
de la construcción a nivel público y privado. De este modo, hay empresas que han liderado
este proceso de innovación tecnológica, pero su desempeño se ha centrado principalmente,
en palabras de Ramiro Valencia (2021), “en sectores corporativos, hoteleros, industriales y
logísticos”. La vivienda ha sido un sector rezagado, cuya transformación ha sido más bien
precaria, debido al tradicionalismo de las empresas en Bogotá y Pereira, aunque debido a
la escasez del suelo y el avance de la competencia, son procesos que han venido
intensificándose para consolidar una ventaja competitiva relevante.
5.4) Proyección Henry Yepes, el entrevistado para el sector de la innovación como modelo de
negocio del sector de la construcción en Bogotá, manifiesta que la crisis del COVID – 19
debe ser entendida como un momento propicio para repensar, restructurar y redirigir los
modelos y herramientas empleadas en los procesos constructivos, para él una crisis no debe
ser desperdiciada, puesto que estas entrañan un proceso de crecimiento y transformación
con mucho potencial. Puesto que se trata de un momento de gran inestabilidad, es
necesario indagar respecto a las vías y acciones necesarias para salir de la crisis, por lo tanto,
más que una obstrucción, se trata de un momento álgido para la transformación y la
innovación en el sector de la construcción. Este testimonio concuerda con los aportes
teóricos de expertos, para los cuales la crisis del COVID – 19 ha llevado a la necesidad de
replantearse los procesos y formas en las cuales los procesos y formas de urbanización han
venido ejecutándose, con especial consideración de cómo los procesos constructivos deben
considerar la desigualdad, inequidad, exclusión, bienestar psicológico y en salud (Olivera
Ranero , 2020).
26
Así, aunque la crisis del COVID representa un daño social, económico y estructural
en el sector de la construcción, constituye una oportunidad de cambio e innovación que
debe ser tomada en cuenta, más aún cuando la producción de materias primas es limitada,
el desabastecimiento de insumos ha generado una alza en los precios y esto ha influido en
una desaceleración de la urbanización en el contexto internacional y local (Olivera Ranero ,
2020). Por ello, las empresas abiertas al cambio, manifiesta Camilo Cortés, optan por
invertir en modelos de negocio innovadores, de suerte que adquieran una ventaja
competitiva que funcione como malla de contención y respuesta a la crisis que supuesto la
pandemia.
Por su parte, Hernán Socarras manifiesta que la crisis del COVID ha construido
contextos que han incentivado a pensar de nuevas maneras procesuales y organizativas del
sector de la construcción, puesto que al inicio de esta se vivenciaron momentos de gran
nerviosismo en la operación misma de su empresa, la cual tuvo que adaptarse a nuevos
comportamientos, espacios de trabajo, protocolos, lógicas del autocuidado y formas de
trabajo que velaran por no perder la eficiencia correspondiente. La necesidad de convivir
en familia resaltó la importancia de los espacios privados, así como de las zonas con mucha
mayor espacialidad para lidiar con la coyuntura presente, de esta manera el mercado se
direccionó a un ámbito con menor preponderancia institucional y más privado, de suerte
que el sector de la construcción de viviendas comenzara por exigir y demandar cambios
concretos en la construcción como zonas de trabajo, espacios abiertos e incluso, piscinas
privadas para cada vivienda, de manera que hubiese el menor contacto posible con otros
grupos familiares. Este direccionamiento del mercado de la construcción producto de la
pandemia es constatado por los intentos de reactivación económica propuestos por las
empresas de la construcción de cara al desplome en la venta de inmuebles (Hernández Polo
& Escobar Sarmiento, 2020). Por tales motivos la innovación de los espacios y su respuesta
efectiva a las nuevas demandas del mercado, constituyen un punto fundamental para la
ventaja competitiva del sector de la construcción en el país para incrementar la
comercialización de sus productos.
27
Ambos entrevistados concuerdan en que estos años son decisivos en términos de la
proyección que podría tener el sector de la construcción colombiano de cara al modelo de
negocio de la innovación tecnológica, los primeros años serán parte de un piloto de
implementación de herramientas donde la innovación tecnológica será empleada a manera
de prototipo. Pese a que ya se haya adelantado en la implementación del BIM y los
proyectos de gestión ágiles, son a penas unos cuantos casos, que hasta ahora comienzan a
participar en el marco del sector de la construcción en el país. Por supuesto, si este
crecimiento en la participación de herramientas tecnológicas se llega a consolidar, el
incremento de su aplicación será mucho mayor para dentro de 5 años, en los cuales el
mercado colombiano podría llegar a acercarse al desempeño y crecimiento económico
propio de los llamados países del primer mundo, por ello resulta necesaria la
implementación de estas nuevas tecnologías, dejando atrás el modelo tradicional propio de
las empresas colombianas. De suerte que para dentro de 10 años, la situación del sector de
la construcción en términos de innovación tecnológica en el país permita una capacidad
operativa más robusta y un esquema de innovación mucho más avanzado.
6) Hallazgos
La presente sección consignará los hallazgos derivados de la revisión literaria, las
entrevistas semiestructuradas y su consecuente análisis en la sección inmediatamente
anterior, para ello, distinguirá entre hallazgos relativos al uso de nuevas herramientas
tecnológicas en el sector de la construcción en el país, los avances organizacionales que se
desprendieron de la implementación de esta innovación tecnológica, y las nuevas
direcciones del mercado en tanto las demandas y procesos novedosos que se desprenden
de la coyuntura actual del país.
6.1) Tecnológicos
En el contexto del sector de la construcción en Colombia encontramos dos
implementaciones en términos de nuevas tecnologías para los procesos de producción de
28
viviendas y urbanización, estos son: 1) sistemas constructivos prefabricados y 2)
metodología BIM. En concreto, en el país se han comenzado a emplear sistemas de
prefabricación de hormigón reforzado, en los cuales se vierte el hormigón a través del uso
de armaduras pretensadas y tensas, lo que refuerza “el vinculo entre el tendón y el
hormigón, el cual protege al tendón de la oxidación, y permite la transferencia directa
de tensión” (Novas Cabrera, 2010, pág. 26), a su vez, también se han empleado sistemas
de prefabricación de acero, el cual es una base metálica de entramados, estos permiten el
movimiento de tierra mientras se trabaja, la preparación de la cimentación, así como las
correcciones posteriores debido a su composición (Novas Cabrera, 2010).
Por otra parte encontramos la aplicación e implementación de la metodología BIM
en el sector de la construcción nacional ha comenzado a ejercerse, aunque en pequeña
medida, se trata de un sistema de creación de valor que emplea un modelo de colaboración
referente al intercambio, recopilación y creación de modelos 3D, así como de datos que son
evaluados y contrastados constantemente a través de programas de vinculación,
estructuración e integración inteligentes (Choclán Gámez, Soler Saverino, & González
Márquez, 2014). Es un modelo que permite la interoperabilidad de datos, reduciendo
riesgos y empleando modelos digitales que repercuten la eficiencia y eficacia de las
construcciones.
6.2) Organizacionales
En lo que respecta a las lógicas y procesos organizacionales, los testimonios denotan
una situación de bastante precariedad, para ser constituyente de los modelos de negocio
de la construcción en Colombia una mentalidad que se enfoca en el modelo tradicional de
negocio en la construcción, esto es, los modelos convencionales de construcción, que para
el caso de las viviendas siguen siendo los mismos que en 1927, viviendas estáticas que no
son susceptibles a ninguna transformación, cuya funcionalidad en el marco constructivo es
poco dinámica y diversa (Perea Rentería, 2012). Pese a los esfuerzos de empresas
internacionales y privadas aisladas en términos de la innovación tecnológica, pocas son las
29
empresas que superan el tradicionalismo referente a los procesos constructivos, la
aplicación de estas herramientas ha aparecido en el panorama del sector de la construcción
más por materia de exigencias mercantiles, que con relación al propio modelo de negocio,
los cual evidencia un rezago tecnológico, operativo y organizacional relevante, necesarias
para una ventaja competitiva de alto impacto.
6.3) Mercantiles
Es también notorio un cambio en el direccionamiento de las demandas y
necesidades del mercado referente al sector de la construcción, según los testimonios la
crisis derivada de la pandemia del COVID – 19 ha permeado una serie de innovaciones en el
marco de la sostenibilidad y la tecnología, abogando por espacios de trabajo dentro de las
viviendas, así como espacios abiertos con mayor apertura para evitar las congregaciones, y
nuevos modelos de ahorra de energía, gas y agua debido a la permanencia indefinida de los
sujetos en sus viviendas (Susunaga Monroy, 2014). Por ello, la innovación en los productos
para las empresas en los sectores de la urbanización, VIS y NO VIS, necesitan adaptarse las
necesidades circundantes de la coyuntura, que han actualizado las demandas del mercado
(Olivera Ranero , 2020). Es así, que como parte de un mejoramiento de las ventajas
competitivas de las empresas en el sector de la construcción a nivel nacional, es la aplicación
de nuevas tecnologías que permitan un desarrollo de construcciones sostenibles cuyo
marco de error y eficiencia sean aún mayores que las prescritas en el contexto actual del
sector.
6) Conclusiones
• Los procesos de innovación tecnológica en el sector de la construcción a nivel
nacional son herramientas con un uso aislado, enmarcado en procesos constructivos
como mero prototipo.
30
• La innovación tecnológica, para Camilo debe partir de aquellas empresas mas
grandes que tienen capacidades más amplias para la implementación de estas
nuevas herramientas.
• Los procesos constructivos en el país aún se encuentran determinados por modelos
tradicionales y conservadores que impiden una actualización de las nuevas
herramientas tecnológicas, las cuales beneficiarían en términos de costo, eficiencia,
operación y reducción de incertidumbres.
• La crisis de la pandemia ha abierto las puertas a un nuevo proceso de actualización
de los procesos de innovación tecnológica en el país, puesto que pone como tópico
relevante las construcciones sostenibles y la aplicabilidad de modelos de
construcción mucho más eficaces y benéficos para la población.
• La posibilidad de emplear la innovación tecnológica en el país hace parte de un
desarrollo que requiere costos y procesos formativos que llevan tiempo, por lo cual
es más bien lento, aunque constatable a nivel particular en muchas empresas.
7) Limitaciones e Investigación Futura
• Alcance: Ciudades capitales e intermedias de Colombia
• Población: Pequeñas, medianas y grandes empresas del sector de la construcción
Las conclusiones derivadas de la presente investigación deben considerarse en el
marco de un proceso de mejoría continua, donde se abogue por una actualización de
los modelos de negocio tradicional, de suerte que futuras investigaciones deben
considerar la coyuntura de la pandemia como un influjo determinante en relación con
la innovación tecnológica en el país, de suerte que sea posible desarrollar ventajas
competitivas que apunten a mejorar el sector de la construcción a nivel nacional y su
respectivo impacto en la sociedad, la empresa y la economía.
31
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