Tanque o Reserva de CombustibleEn un sistema de combustin, el depsito de combustible juega un papel importante ya que es el encargado de almacenar el combustible utilizado en un proceso de combustin. Cuando se inspecciona estos tanques de combustible lo primero que se realiza es una inspeccin visual del tanque, revisar abolladuras, puntos de corrosin, puntos de fuga de combustible y en los puntos de soldadura. Todos los tanques tienen un mecanismo para vaciar el tanque, este se utiliza para sangrar el depsito y revisar en las muestras de combustible presencia de diferentes agentes como partculas del material del que est constituido el tanque, que puede diagnosticarse como una corrosin dentro del mismo. Tambin se revisa si tiene agua, esto es peligroso ya que en un sistema de combustin de Disel, la bomba de disel se lubrica con el mismo lquido y si llegase a filtrarse agua dentro del tanque podra llevar al deterioro temprano de la bomba. Tambin se debe inspeccionar el sistema de tuberas del llenado del tanque de combustible por posibles fisuras, tambin revisar que no haya impurezas en la boquilla de la admisin ni en el sello del tanque.Bomba de Combustible en TanqueLas bombas de combustible son componente primordial en un sistema de combustin ya que sin esta no habra manera de transportar el combustible del tanque al motor. Cuando se realiza una inspeccin se toman en cuanta una series de pasos para el diagnstico de una posible falla:A continuacin mostramos los pasos a seguir para determinar si una bomba esta defectuosa.1. Revise que el tanque tenga gasolina (si est bien contine con el paso 2)2. Abra el interruptor de ignicin3. Se escucha el zumbido de la bomba a) Si: contine con el paso #6 b) No: contine con el paso #44. Revise si el voltaje que conecta a la bomba sea el correcto (12V)5. Si no hay voltaje revise el relevador de la bomba de gasolina (localizado en la caja de fusibles), y/o revise conexiones elctricas.6. Instale el medidor de presin de gasolina (cambie el filtro de gasolina antes de hacerlo). a) La presin est bien: contine con el paso #7 b) Presin arriba de las especificaciones de fbrica: contine con el paso #8 c) Presin debajo de las especificaciones de fbrica: contine con el paso #11 d) Sin presin: contine con el paso #10 e) Hay presin pero no se mantiene: contine con el paso #157. Revise los sntomas por otras posibles causas.8. Revise obstrucciones en la lnea de retorno9. Si no hay obstrucciones reemplace el regulador de presin10. Revise por obstrucciones en la lnea de gasolina, si no hay obstrucciones reemplace la bomba11. Revise por obstrucciones en la lnea de gasolina12. No hay obstrucciones contine con el paso #1313. Instale el medidor de presin en el vehculo, bloquee la manguera de retorno y observe que presin obtiene (la presin de la bomba para sistemas F.I. es de 80 psi. aproximadamente)14. Si est por debajo de las especificaciones desmonte la bomba y revise por fugas en la manguera dentro del mdulo, si est bien reemplace la bomba15. Aplique 10'' al regulador de presin (si el vaco no se mantiene reemplace el regulador)16. Si el vaco se mantiene revise por fugas en los inyectores

Lneas de combustibleLas lneas de combustibles deben revisarse peridicamente en busca de fugas ya que esto contamina el ambiente y tambin es peligroso para los usuarios ya que este lquido es inflamable y puede ocasionar explosiones, adems que proporciona un punto para el ingreso de contaminantes e impurezas dentro del sistema de inyeccin de combustible.Filtros de CombustibleCuando se inspecciona un filtro de combustible generalmente lo que se desea es que pueda pasar, aire con facilidad, estos van conectados mediante mangueras con el depsito de combustible. La prueba que se les realiza principalmente consiste en soplar aire y este filtro debe oponer mnima resistencia. Y la inspeccin visual consiste en ver si hay suciedad en la pantalla del filtro.