Joao Paulo Tavarez:

BrasilBrasil

Província de São PauloProvíncia de São Paulo

Ayuntamiento de SantosAyuntamiento de Santos

3

USA

Area: 8.514.215 km²

Población: 190 milliones (2008)

Costa Marítima: 7.500 km

Brasil - Quinta nación más grande y quinta más poblada del mundoBrasil - Quinta nación más grande y quinta más poblada del mundo

9%

32%

59%

Agricultura Industria Servícios

PIB – Producto Interior PIB – Producto Interior BrutoBruto

(composición en Brasil)(composición en Brasil)

Octava economía mas grande del mundoOctava economía mas grande del mundo (FMI) (FMI)

PIB (2010): US$ 2,1 trillionesUS$ 2,1 trilliones

Tasa de crecimiento del PIB (2010 – IBGE): 7,5 %

ExportaçõesExportações ImportaçõesImportações

Período US$ FOBPeso Líquido

(Kg)2008 4.045.886.632 10.259.677.9722009 2.637.393.150 6.724.264.4222010 3.867.243.138 9.028.950.010

Período US$ FOBPeso Líquido

(Kg)2008 2.472.077.065 1.042.067.0592009 1.955.603.967 1.011.642.5152010 2.773.260.634 1.836.624.788

Balança Comercial – Brasil x EspanhaBalança Comercial – Brasil x Espanha

22% de la población

3% del área

34% del PIBBrasil

Provincia de São Provincia de São PauloPaulo

248.209 km²248.209 km²41 milion inhabitants41 milion inhabitants

41% del PIB industrial

32% de las exportaciones

43% de las importaciones

68% de las operaciones financieras

Ayuntamiento de Santos

271 km²271 km²433433 mil inhabitants mil inhabitants

Argentina2.780.092 km²

40 milion inhabitants40 milion inhabitants

El Brasil y el Provincia de São PauloEl Brasil y el Provincia de São Paulo

7

40% de la producción brasileña de petróleo refinado

70% de la production brasileña de azúcar y alcohol se exporta

El mayor productor mundial de jugo de naranja

45% del mercado mundial de aviones de tamaño mediano

60% de la producción brasileña de bienes de capital

El Brasil y el Provincia de São PauloEl Brasil y el Provincia de São Paulo

Ciudad de Santos Ciudad de Santos

SantosSantos

SantosSantos

9

Ciudad de São Paulo

(12 milliones de personas)

Océano Atlántico

Santos – Ciudad y PuertoSantos – Ciudad y Puerto

(433 mil personas)(433 mil personas)

Distancia 70 kmDistancia 70 km

Ciudad de SantosCiudad de Santos

Puerto de Santos Puerto de Santos

SantosSantos

GuarujáGuarujá

SantosSantos

Canal del Santos

Canal del Santos

11

Hinterland PrimarioHinterland Secundario

Puerto de Santos – El HinterlandPuerto de Santos – El Hinterland

En toneladas:En toneladas:Total: Total: 93 millones 93 millones (17,9% > 2009)(17,9% > 2009)

Exportación: Exportación: 61 millones 61 millones (8% > 2009)(8% > 2009)Importación: Importación: 32 millones 32 millones (33,5% > 2009)(33,5% > 2009)

En US$:En US$:Total: Total: 95,8 billones 95,8 billones (29,4% > 2009)(29,4% > 2009)

Exportación: Exportación: 50,1 billones 50,1 billones (22,79% > 2009)(22,79% > 2009)Importación: Importación: 45,7 billones 45,7 billones (36,6% > 2009)(36,6% > 2009)

Movimento de Carga - 2010Movimento de Carga - 2010

En milliones de toneladas

35.3%46.5

%

18.2%Carga General

Sólidos a Granel

Líquido a Granel

34 35 3638 39

42 4348

5360

6872

76

80,781,1

83,2

96,196,1

El doble en 10 añosEl doble en 10 años

94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 2010

Movimiento de Carga - 2010Movimiento de Carga - 2010

Puerto de SantosMovimientación de Contenedores

En miles de TEU

829799 775

801

1.385

1.749

2.236

2.4462.532

2.675

1.0481.224

97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08

2.300

09

2.722

10

Movimiento de Contenedores - 2010Movimiento de Contenedores - 2010

Movimiento de Carga - PrevisiónMovimiento de Carga - Previsión

0

50

100

150

200

250

Mil

lon

es d

e to

nel

adas

PESSIMIST 80,34 91,77 112,60 137,42

BASE 84,76 107,83 139,59 180,75

OPTIMIST 88,96 121,30 168,32 229,73

2009 2014 2019 2024

Movimiento de Carga - PrevisiónMovimiento de Carga - Previsión

Fonte: INTER-AMERICAN DEVELOPMENT BANK / L. Berger

CONTENEDORES(en millones de TEU)

VEHÍCULOS(en miles)

20092009 20142014 20192019 20242024 20092009 20142014 20192019 20242024

2010

2024

93

230

Fonte: CODESP

Milh

ões d

e Ton

eladas

/ano

Ciudad de SantosCiudad de Santos

Puerto de SantosPuerto de Santos

Canal de NavegaciónCanal de Navegación

PlayasPlayas

Centro HistóricoCentro Histórico

Océano Atlántico

La Ciudad de SantosLa Ciudad de Santos

19

Ciudad de Ciudad de SantosSantos

Puerto de Puerto de SantosSantos

Canal de Canal de NavegacionNavegacion

PlayasPlayas

Centro históricoCentro histórico

20


Canal de Canal de navegacionnavegacion

PlayasPlayas

Centro históricoCentro histórico

21


Canal de Canal de navegacionnavegacion

22


CruzeirosCruzeiros

1546

1500 1700 1800 1900 2000 2010 2020 20301600

Braz Cubas, fundador de la villa, Braz Cubas, fundador de la villa, promueve Santos a la condición de promueve Santos a la condición de

pueblopueblo

La evolución históricaLa evolución histórica

La evolución histórica de la relación Puerto-CiudadLa evolución histórica de la relación Puerto-Ciudad

PLAN DE REVITALIZACIÓN PARA ZONAS PORTUÁRIAS Y SU PLAN DE REVITALIZACIÓN PARA ZONAS PORTUÁRIAS Y SU INTEGRACIÓN EN LAS AREAS URBANAS, EN EL BARRIO DEL INTEGRACIÓN EN LAS AREAS URBANAS, EN EL BARRIO DEL

VALONGOVALONGO

GTP – Grupo de Trabajo Participativo - GTP – Grupo de Trabajo Participativo - Representatividad del Ayuntamiento de Representatividad del Ayuntamiento de Santos e Puerto de SantosSantos e Puerto de Santos

Fin del Siglo XiX:Fin del Siglo XiX:

• Creció la production de caféCreció la production de café

• Comenzó la construcción del Comenzó la construcción del Peurto OrganizadoPeurto Organizado

• La region del Valongo La region del Valongo fortalece na fortalece na relación Puerto-Ciudadrelación Puerto-Ciudad

Años de 1980:Años de 1980:

8 de febrero de 8 de febrero de 1988: el buque 1988: el buque "Simón Mansur", "Simón Mansur", hecho la última hecho la última operación en el operación en el Alamcén 4Alamcén 4ValongoValongo

Puerto del Valongo - Expresión de la evolución histórica Puerto del Valongo - Expresión de la evolución histórica de la relación Puerto-Ciudadde la relación Puerto-Ciudad


VALONGOVALONGO

GTP – Grupo de Trabajo ParticipativoGTP – Grupo de Trabajo ParticipativoRepresentatividad del Ayuntamiento de Representatividad del Ayuntamiento de Santos e Puerto de SantosSantos e Puerto de Santos

El Puerto del Valongo en los años de 1990:El Puerto del Valongo en los años de 1990:

• Poco caladoPoco calado

• Sin retropuertoSin retropuerto

• Sin sistema adecuado de carreterasSin sistema adecuado de carreteras

Completo abandono de la región Completo abandono de la región

Puerto del Valongo - Situación actualPuerto del Valongo - Situación actual


VALONGOVALONGO


En la mayoría de los puertos, las bandas del puerto viejo y estrecho En la mayoría de los puertos, las bandas del puerto viejo y estrecho se encuentran en zonas céntrales, con edificios históricos y sin se encuentran en zonas céntrales, con edificios históricos y sin posibilidad de expansión en la parte trasera de áreasposibilidad de expansión en la parte trasera de áreas



VALONGOVALONGO


La actividad portuaria llegó a ser La actividad portuaria llegó a ser considerada perjudicial para la considerada perjudicial para la ciudad, en razón de la imagen de ciudad, en razón de la imagen de abandono y de la manera abandono y de la manera desordenada del incremento de desordenada del incremento de actividadesactividades



VALONGOVALONGO


En todo el mundo, las zonas portuarias En todo el mundo, las zonas portuarias abandonadas se utilizaron para la revitalización abandonadas se utilizaron para la revitalización urbana en programas que lograran:urbana en programas que lograran:

• Generar recursosGenerar recursos

• Recuperar el apoyo de los ciudadanosRecuperar el apoyo de los ciudadanos

• Mejorar las zonas centrales yMejorar las zonas centrales y

• Generar nuevos puestos de trabajoGenerar nuevos puestos de trabajo



VALONGOVALONGO


Paquetá

Saboó

Carreteras

Ferrocarril

Conflicto entre Conflicto entre carreteras y carreteras y ferrocarril em el ferrocarril em el puertopuerto

Puerto Valongo - Puerto Valongo - actualactual..


VALONGOVALONGO


En la Ciudad de Santos, el gobierno siempre promueve acciones con estas intenciones

Programa ninguno de Programa ninguno de revitalización de áreas revitalización de áreas portuarias es posible portuarias es posible sin acciones previas de sin acciones previas de recuperación y recuperación y revitalización urbana revitalización urbana en sus alrededoresen sus alrededores

Acciones preliminares del gobierno del ayuntamiento Acciones preliminares del gobierno del ayuntamiento para revitalizar el área central de Santospara revitalizar el área central de Santos


VALONGOVALONGO


Tranvía antiguo – Turismo histórico



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Alegra CentroAlegra Centro::

• Reanudación del desarrollo socioeconómico del Centro HistóricoReanudación del desarrollo socioeconómico del Centro Histórico

• Valoración del paisaje urbanoValoración del paisaje urbano

• Recuperación del Patrimonio Histórico Recuperación del Patrimonio Histórico

• Ampliación del flujo de personasAmpliación del flujo de personas

• Utilización del Centro Histórico por las 24 horas del díaUtilización del Centro Histórico por las 24 horas del día



VALONGOVALONGO


• Exenciones fiscales para las propiedades Exenciones fiscales para las propiedades restauradas y para actividades económicas restauradas y para actividades económicas en el Centro Viejoen el Centro Viejo

• Establecimiento de procedimientos de Establecimiento de procedimientos de restauración y normas para la publicidad restauración y normas para la publicidad urbanaurbana



VALONGOVALONGO


Restauración de la estación de ferocarilles del Restauración de la estación de ferocarilles del Valongo (2004). La propuesta incluye una Escuela Valongo (2004). La propuesta incluye una Escuela de Restaurante, un Centro de Tecnología y un de Restaurante, un Centro de Tecnología y un Centro de NegociosCentro de Negocios

Ancla del programa de revitalizaciónAncla del programa de revitalización



VALONGOVALONGO


Restauración del Teatro Coliseum, una de las salas de conciertos más importantes en el pays (2006)



VALONGOVALONGO


Antes

Restauración del Teatro Guarany, el más antiguo de la ciudad (2008)

Después



VALONGOVALONGO


• Ley Municipal de Uso y Ocupación del Suelo de Santos Ley Municipal de Uso y Ocupación del Suelo de Santos • Ley Municipal de Incentivos Fiscales (Alegra Centro) - Ley Municipal de Incentivos Fiscales (Alegra Centro) - 20032003• PDZ – Plan de Zonificación y Desarrollo del Puerto de Santos – PDZ – Plan de Zonificación y Desarrollo del Puerto de Santos – 20062006

•Convenio entre el Ayuntamiento de Santos y la Autoridad Portuaria Convenio entre el Ayuntamiento de Santos y la Autoridad Portuaria de Santos – CODESP, con la intervención de la Secretaría Especial de Santos – CODESP, con la intervención de la Secretaría Especial de Puerto del Gobierno Federal - 2008de Puerto del Gobierno Federal - 2008

Area de revita

lización


VALONGOVALONGO


RotterdamRotterdam

GenovaGenova

El Ayuntamiento de Santos estudió El Ayuntamiento de Santos estudió

modelos de revitalización de otras modelos de revitalización de otras

ciudades portuariasciudades portuarias

XangaiXangai MarseilleMarseille

Principios Generales del Programa de Revitalización de Principios Generales del Programa de Revitalización de Áreas PortuariasÁreas Portuarias

HongHong KongKong

LosLos AngelesAngeles

SidneySidney AntuérpiaAntuérpia SingaporeSingapore ValenciaValencia BarcelonaBarcelona

I – Integración espacialI – Integración espacial1. Garantizar el acceso a las áreas portuarias2. Cuidar de todos los lugares de acceso que implican la relación entre el puerto y la

ciudad

II – Integrar la dimensión urbana3. Considerar el puerto como um espacio urbano4. Mantener el puerto visible5. Explorar todas las potencialidades del frente maritimo

III – Integrar funcionesIII – Integrar funciones6. Organizar y obtenir beneficios en la relación Puerto-Ciudad7. Jugar com la flexibidad sin congelar espacios

IV – Integrar el medio ambiente8. Reducir los impactos recíprocos9. Comunicar, resolver e lograr la acceptación de los inconvenientes causados

V - Integrar la comunidadV - Integrar la comunidad10. Preparar trabajos en el futuro11. Integrar el puerto a la vida de la ciudad

Recomendaciones AIVPRecomendaciones AIVP

Plan General de Occupación de AreasPlan General de Occupación de AreasAreas non Operacionales del Puerto para Revitalización e Integración UrbanaAreas non Operacionales del Puerto para Revitalización e Integración Urbana

43

Actividades MarítimasActividades Marítimas

Activitidades em TierraActivitidades em Tierra

RotterdamRotterdam

* Programa y Plan Conceptual aprobados por el GTP* Programa y Plan Conceptual aprobados por el GTP

Museo del TranvíaMuseo del Tranvía

Museo PeléMuseo PeléIglesia del Iglesia del ValongoValongo

Estación ValongoEstación Valongo

Museo del CaféMuseo del Café

Área de RevitalizaciónÁrea de Revitalización

Plan General de Occupación de AreasPlan General de Occupación de AreasAreas non Operacionales del Puerto para Revitalización e Integración UrbanaAreas non Operacionales del Puerto para Revitalización e Integración Urbana

Aparcamiento subterráneoAparcamiento subterráneo

Avenida Perimetral – Tramo unoAvenida Perimetral – Tramo uno((incluyendo el cruce de ferrocaril y incluyendo el cruce de ferrocaril y

carretera en niveles diferentes)carretera en niveles diferentes)

BarcelonaBarcelona

VancouverVancouver

SSolución a los problemas logísticos del Puerto de Santos

Conflicto entre carretera y ferrocarril en el puertoConflicto entre carretera y ferrocarril en el puertoCity - PortCity - Port

46

Área de los almacenes 1 y 2Área de los almacenes 1 y 2

• Espacio Gastronómico (restaurante y comidas rápidas)

• Actividades Comerciales y Turismo

• Espacio para producción y exposiciones culturales y artísticas

Los AngelesLos AngelesSeatleSeatle New CastleNew Castle VancouverVancouver

Occupaciones en tierraOccupaciones en tierra

1 / 21 / 2

TermContSidneySidney

SidneySidney

Área del almacén 3Área del almacén 3• Oficinas Especiales (Design, Oficinas Especiales (Design, Medios de Comunicación, Medios de Comunicación, Cultura, Turismo etc) Cultura, Turismo etc)

• Museo Maritimo y PortuarioMuseo Maritimo y Portuario


33

TermCont

Área del almacéns 7 y 8Área del almacéns 7 y 8

• Instituto de Ciencias del Mar USP Instituto de Ciencias del Mar USP e UNIFESPe UNIFESP

Estación de embarque de la Estación de embarque de la PETROBRASPETROBRAS

GenovaGenova


77 88

48

88

Área frontal de los Área frontal de los almacenes 1 al 3 almacenes 1 al 3

•Puerto DeportivoPuerto Deportivo

BarcelonaBarcelona

MarselhaMarselha

Occupaciones aquaticasOccupaciones aquaticasArea de los almacenes 1 al 3Area de los almacenes 1 al 3

TermCont

Área frontal Área frontal del del almacén 4almacén 4

• Estación para transporte de Estación para transporte de pasajerospasajeros

• Cubiertas para el turismo Cubiertas para el turismo (local, regional y corto) (local, regional y corto)

SidneySidney

VancouverVancouver

Long BeachLong Beach

SidneySidney

MarseilleMarseille

Occupaciones en tierra y aquaOccupaciones en tierra y aqua

44

TermCont

Almacén 5 y 6Almacén 5 y 6• Terminal Portuario para Terminal Portuario para líneas de cruceros, líneas de cruceros, incluyendo balsas para incluyendo balsas para pasajeros y automóvilespasajeros y automóviles

(Ocupación aquatica estructura de pilotes )

Occupaciones aquaticas y en tierraOccupaciones aquaticas y en tierraArea del almacéns 5 y 6Area del almacéns 5 y 6

Área de los almacenes 3 y 4Área de los almacenes 3 y 4• Servicios de Información y de Servicios de Información y de Apoyo alApoyo al TurismoTurismo

Área de los almacenes 8 y 9Área de los almacenes 8 y 9• Unidad Maritima de BomberosUnidad Maritima de Bomberos

Occupaciones aquaticas y en tierraOccupaciones aquaticas y en tierraEntre almacéns 3 y 4 - 8 y 9Entre almacéns 3 y 4 - 8 y 9

53

Oceanographic Oceanographic InstituteInstitute

USPUSP

Nuevo Nuevo Cruise Cruise

TerminalTerminal

RestaurantesRestaurantesShopsShops

OficinasOficinasArtesArtes

Puerto Deportivo y Puerto Deportivo y MuseoMuseo

Puerto/MarPuerto/Mar

Planificacion del ocupacionPlanificacion del ocupacion

Propuestas conceptuales ya presentados a la Nueva Terminal de Propuestas conceptuales ya presentados a la Nueva Terminal de Cruceros y las actividades turísticas en la regiónCruceros y las actividades turísticas en la región

Propuesta alternativaPropuesta alternativa

Circulación libre y Circulación libre y contemplacióncontemplación

Pequeñas ferias y kioscosPequeñas ferias y kioscos

Occupaciones em tierraOccupaciones em tierraArea para libre circulaciónArea para libre circulación

PETROBRAS – Centro AdministrativoPETROBRAS – Centro AdministrativoAncla de la revitalización Ancla de la revitalización ((Iconos Architectónicos)

Museo PeléMuseo PeléAncla de la revitalizaciónAncla de la revitalización

• Competiciones náuticas nationales y internacionalesCompeticiones náuticas nationales y internacionales

• Muestras y ferias de embarcaciones nacionales y Muestras y ferias de embarcaciones nacionales y internacionalesinternacionales

Occupaciones aquaticas y en tierraOccupaciones aquaticas y en tierrahaciendo possiblehaciendo possible

Cronograma – Situación ActualCronograma – Situación Actual

Estudios de Viabilidad Técnico-Económica em Estudios de Viabilidad Técnico-Económica em andamientoandamiento

Estudios de Viabilidad Técnico-EconómicaEstudios de Viabilidad Técnico-Económica

Acciones estrategicas preliminares ya viabilizadasAcciones estrategicas preliminares ya viabilizadasTunnel – Estudios preliminares al proyeto (archeología)Tunnel – Estudios preliminares al proyeto (archeología)

63

Licitaciones a realizarLicitaciones a realizar

Concurso publico para proyetos architetónicos y urbanisticosConcurso publico para proyetos architetónicos y urbanisticos

Licitación para la Nueva Terminal de Cruceros MarítimosLicitación para la Nueva Terminal de Cruceros Marítimos

Licitación para otras actividades validadas por el Programa de Licitación para otras actividades validadas por el Programa de RevitalizaciónRevitalización

HoyHoy

Pasaje suterráneo

Museo Pelé Almacén 1

Ferrocarril segregado

Bulevar

Estación del Valongo

Edifícios Petrobras

ProyetoProyeto

67

HoyHoy

Puerto deportivoPuerto deportivoAlmacén 4Almacén 4

ProyetoProyeto

69

HoyHoy

ProyetoProyeto

En contraste con un área portuaria degradada, una propuesta con los En contraste con un área portuaria degradada, una propuesta con los seguientes objetivos:seguientes objetivos:

• Un bien definido frente maritimoUn bien definido frente maritimo

• Un horizonte arquitectónico de calidadUn horizonte arquitectónico de calidad

• Un imagen de calidad como una marca de SantosUn imagen de calidad como una marca de Santos

• Inserir la Ciudade de Santos en la escena internacionalInserir la Ciudade de Santos en la escena internacional

Propuesta del Ayuntamiento de Santos para el plan Propuesta del Ayuntamiento de Santos para el plan general de ocupación del área a ser revitalizadageneral de ocupación del área a ser revitalizada

Así, la Ciudad de Santos se insertará en Así, la Ciudad de Santos se insertará en la escena internacional con este la escena internacional con este emprendimiento que, además de de la emprendimiento que, además de de la recuperación de nuestra historia, induce recuperación de nuestra historia, induce el desarollo y la calidad de vida para toda el desarollo y la calidad de vida para toda la Región Metropolitanala Región Metropolitana

Propuesta del Ayuntamiento de Santos para el plan Propuesta del Ayuntamiento de Santos para el plan general de ocupación del área a ser revitalizadageneral de ocupación del área a ser revitalizada

Gracías!João Paulo Tavares PapaJoão Paulo Tavares [email protected]@santos.sp.gov.br

Joao Paulo Tavarez:

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Transcript of Joao Paulo Tavarez: