JUN. / 2020 / Prevé GAP Arranca...

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MIéRCOLES 3 / JUN. / 2020 / Tel. 555-628-7355 Editora: Laura Carrillo @reformanegocios [email protected] S&P/BMV IPC 37,460.44 (1.30%) S&P 500 3,080.82 (0.82%) TIIE 5.7325% DJ 25,742.65 (1.05%) NASDAQ 9,608.38 (0.59%) MEZCLA 32.40 (Dls/Barril) Todos los indicadores desde la aplicación para iPad o en negociosreforma.com (1.30%) (0.82%) (1.05%) (0.59%) (Dls/Barril) &P/BMV IPC S&P 500 TIIE DJ NASDAQ MEZCLA dólAR: C $21.20 V $22.13 EURO: C $24.00 V $24.57 S& Prevén despegue automotor hasta noviembre Arranca industria actividad a 30% Reactivación va lenta por baja demanda y ajustes a protocolos sanitarios FRIDA ANDRADE Y VERóNICA GASCóN Entre adecuaciones de pro- tocolos sanitarios y baja de- manda, las industrias decla- radas esenciales (automotriz, aeroespacial, minería y cons- trucción) empezaron a reac- tivar operaciones de manera lenta desde el 1 de junio. La mayoría empezó a operar a 30 por ciento de la capacidad que tenían previo a la contingencia sanitaria, de- bido a la baja demanda, como el sector autopartes, y por- que están adecuando proto- colos y dando mantenimien- to preoperativo a las plantas. Oscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que aunque todas las empresas del sector tienen aprobados sus protocolos de reapertura, la demanda de las armadoras no supera 30 por ciento, por lo que se trabaja a una tercera parte de la capacidad que se tenía previo a la contingencia. “Conforme las empresas de automóviles y tractoca- miones incrementen su pro- ducción, los fabricantes de autopartes lo estarán hacien- do”, explicó. Consideró que la produc- ción de autopartes llegará a 70 por ciento en octubre y noviembre, impulsada por camionetas pick up o SUV. Como los autos sedán tie- nen poca demanda, las fábri- cas de autopartes vinculadas a esos modelos quizá no lle- guen a 70 por ciento para esos meses, advirtió. Para evitar aglutinamien- to, entre 60 y 70 por ciento de las empresas opera con un turno y aquéllas que tie- nen tres lo hacen con una tercera parte del personal en cada uno. “La Secretaría de Salud y el Seguro Social pidieron tur- nos escalonados, que algunos inicien a las 6:00 de la maña- na, otros a las 7:00 y a las 8:00 para que haya horarios dife- renciados para comer y salir, con el fin de evitar demasia- da gente en puntos de entra- da y salida del personal, ves- tidores y comedores”, explicó. En tanto, Francisco Cer- vantes, presiente de la Con- camin, afirmó en entrevista por separado que luego de que las plantas industriales estuvieron paradas 70 días, se debe dar mantenimiento a maquinaria y equipo. “Algunas plantas abrieron con el mínimo de personal y otras siguen acondicionando protocolos; ha sido muy lento el arranque”, comentó. Para evitar contagios, las plantas trabajan con entre 30 y 40 por ciento del personal y planean aplicar pruebas de detección Covid-19, pero aún no hay claridad sobre su pro- cedencia y costo, aunque po- dría ser de 32 a 70 dólares cada una. Enoch Castellanos, pre- sidente de la Canacintra, dijo que las empresas deberán in- vertir entre 10 y 20 por ciento de su presupuesto en adoptar protocolos, cifra superior a lo que se destina a seguridad, que es 8 por ciento. Adelantó que la reacti- vación total de las empresas podría prolongarse hasta el primer trimestre del próxi- mo año. Prevé GAP postergar inversiones de este año AZUCENA VásQUEZ Grupo Aeroportuario del Pa- cífico (GAP) planea posponer inversiones comprometidas para este año, como parte de las acciones para enfrentar la crisis generada por las medi- das decretadas para enfrentar la pandemia del Covid-19. La empresa, que este año presentó su Plan Maestro de Desarrollo a cinco años por 24 mi millones de pesos, pre- vé además aplazar inversio- nes de capital no obligatorias. En diciembre pasado, GAP anunció la citada in- versión para obras, entre ellas la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Guadalajara y la aplicación y modernización de las dos terminales de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Los Cabos. Sobre las obras que prevé postergar, GAP dijo a Grupo REFORMA no poder dar in- formación adicional a la que se compartió al mercado de valores. Aunque se desconoce si hay una autorización formal, el Gobierno mexicano tie- ne contemplado este tipo de situaciones, pues la Agen- cia Federal de Aviación Ci- vil pide en su carta política de reactivación de operacio- nes que los grupos aeropor- tuarios informen si algunas obras deben ser modificadas. La cancelación o poster- gación de obras parece una salida natural en medio de esta crisis generada por la pandemia, señaló Rogelio Ro- dríguez, experto en temas aeronáuticos. El Gobierno tendrá que analizar si realmente deben ser frenadas o dar continui- dad para detonar proyectos que permitan mayor dina- mismo económico en medio de la crisis, agregó. “Los aeropuertos son, pe- se a todo, grandes negocios y en el fondo (con la carta) manda la señal de ‘no hagas inversiones’, les está abriendo una puerta para no hacer sus inversiones cuando estaban comprometidas”, comentó. Añadió que la aviación se recuperará en alrededor de dos años y parte de las nue- vas obras se requerirán para entonces. AZUCENA VásQUEZ Moody’s bajó la calificación corporativa de Grupo Aero- méxico de B2 a Caa1, ante una aguda caída en el tráfi- co de pasajeros mayor a la prevista y una recuperación más lenta ante la pandemia del coronavirus (Covid-19). La recuperación será más lenta, por lo que la de- manda de pasajeros alcanza- rá los niveles de 2019 hasta el año 2023, dijo la calificadora. Moody’s expuso que pre- vé una reducción de alrede- dor de 60 por ciento en el tráfico de pasajeros global de Aeroméxico este año respec- to a 2019, así como una caída de 40 por ciento para 2021. La calificadora anunció que degradó de calificación los pagarés globales de Ae- roméxico con vencimiento en 2025 de B3 a Caaa2. Desde el brote del Co- vid-19, Aeroméxico ha esta- do disponiendo de dinero en efectivo y de seguir así, aña- dió, tendrá un debilitamiento de su perfil de liquidez y un apalancamiento significativa- mente mayor, dependiendo de la duración de esta emer- gencia sanitaria. Explicó que la calificación Caa1 de Aeroméxico considera la estructura flexible de costos de la compañía, que le permi- tió reducir la quema de efec- tivo en más de 50 por ciento desde el inicio del brote, lo que la posicionó favorablemente contra sus pares globales. La calificación también incorpora la débil liquidez de Aeroméxico y la expectativa de que la compañía continúe confiando en fuentes exter- nas para mantener las opera- ciones en la pandemia y has- ta que se recupere el tráfico. La pandemia generará caídas en el tráfico de pa- sajeros este año, por lo que se espera una recuperación a partir del tercer trimestre, añadió Moody’s. Degrada Moody’s calificación de Aeroméxico CONFORMAN EQUIPO ANTE PANDEMIA La pandemia cambió la manera de trabajar en las empresas. La comunicación abierta ha sido fundamental para cerrar la brecha provocada por el trabajo a distancia. SUPLEMENTO páGINAS 6 A 8 C E P La m em ab pa pr di SU Portafolio NUEVO MODELO Combinar el trabajo en casa con la oficina podría ser el nuevo modelo laboral según encuesta aplicada en personas que se emplean en tecnologías de la información, educación, construcción, servicios financiero y atención a clientes. PREFERENCIAS DE TRABAJO (Porcentaje de participación, mayo 2020 ) Fuente: OCC y Asociación de Internet / Realización: Departamento de Análisis de REFORMA 21 10 11 10 20 22 69% 69% 68% Mujeres Hombres Total Oficina Casa Híbrida Covid-19 70,877 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020* 60,000 85,000 110,000 877 81,913 97,834 Menos componentes Para el cierre de este año se prevé que la producción de autopartes caiga 28 por ciento anual, debido a los efectos de la pandemia. PRODUCCIóN DE AUTOPARTES EN MéXICO (Millones de dólares) *Pronóstico / Fuente: INA En picada En marzo y abril pasados, Aeroméxico registró fuertes caídas en el número de pasajeros movilizados en vuelos nacionales e internacionales, como consecuencia de la pandemia del coronavirus. PASAJEROS NACIONALES E INTERNACIONALES (Miles de personas) Fuente: Aeroméxico 1,751 1,650 1,687 2019 2020 Ene Feb Mar Abr -5.8 Var. anual % -3.6 -35.9 -91.1 0 500 1,000 1,500 2,000 151 SANITIZARá LIVERPOOL ROPA LIMPIAR vestidores tras cada uso, sanitización de ropa que clientes se prueban y cambios en el uniforme de personal son parte de las medidas que Liverpool prepara para su reapertura. Dijo que todos los días sanitizará sus tien- das con personal y equipo especializado y mantendrá una constante limpieza y desinfección de áreas co- mo elevadores, mostrado- res y barandales. Arely Sánchez ENERGíA CON PLANTAS VIEJAS ALREDEDOR de 34 por ciento de la energía gene- rada por CFE proviene de centrales que deberían de estar cerradas por sobre- pasar su vida útil. Según expertos, se trata de 26 plantas menos eficientes que no pueden competir con las nuevas tecnologías y que en conjunto repre- sentan cerca de la tercera parte de la capacidad ins- talada de generación de la empresa del Estado. páGINA 2

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Miércoles 3 / JUN. / 2020 / Tel. 555-628-7355 Editora: Laura Carrillo

@reformanegocios [email protected]

s&p/Bmv IpC37,460.44

(1.30%)

s&p 5003,080.82

(0.82%)

TIIE5.7325%

DJ25,742.65

(1.05%)

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(0.59%)

mEzCla32.40(Dls/Barril)

Todos los indicadores desde la aplicación para ipad o en negociosreforma.com

(1.30%) (0.82%) (1.05%) (0.59%) (Dls/Barril)

s&p/Bmv IpC s&p 500 TIIEDJ nasDaq mEzCla

dólar: C $21.20 V $22.13 EUrO: C $24.00 V $24.57

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Prevén despegue automotor hasta noviembre

Arranca industriaactividad a 30%Reactivación va lenta por baja demanda y ajustes a protocolos sanitarios

Frida andrade

y Verónica Gascón

Entre adecuaciones de pro-tocolos sanitarios y baja de-manda, las industrias decla-radas esenciales (automotriz, aeroespacial, minería y cons-trucción) empezaron a reac-tivar operaciones de manera lenta desde el 1 de junio.

La mayoría empezó a operar a 30 por ciento de la capacidad que tenían previo a la contingencia sanitaria, de-bido a la baja demanda, como el sector autopartes, y por-que están adecuando proto-colos y dando mantenimien-to preoperativo a las plantas.

Oscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que aunque todas las empresas del sector tienen aprobados sus protocolos de reapertura, la demanda de las armadoras no supera 30 por ciento, por lo que se trabaja a una tercera parte de la capacidad que se tenía previo a la contingencia.

“Conforme las empresas

de automóviles y tractoca-miones incrementen su pro-ducción, los fabricantes de autopartes lo estarán hacien-do”, explicó.

Consideró que la produc-ción de autopartes llegará a 70 por ciento en octubre y noviembre, impulsada por camionetas pick up o SUV.

Como los autos sedán tie-nen poca demanda, las fábri-cas de autopartes vinculadas a esos modelos quizá no lle-guen a 70 por ciento para esos meses, advirtió.

Para evitar aglutinamien-to, entre 60 y 70 por ciento de las empresas opera con un turno y aquéllas que tie-nen tres lo hacen con una tercera parte del personal en cada uno.

“La Secretaría de Salud y el Seguro Social pidieron tur-nos escalonados, que algunos inicien a las 6:00 de la maña-na, otros a las 7:00 y a las 8:00 para que haya horarios dife-renciados para comer y salir, con el fin de evitar demasia-da gente en puntos de entra-da y salida del personal, ves-tidores y comedores”, explicó.

En tanto, Francisco Cer-vantes, presiente de la Con-camin, afirmó en entrevista por separado que luego de que las plantas industriales estuvieron paradas 70 días, se debe dar mantenimiento a maquinaria y equipo.

“Algunas plantas abrieron con el mínimo de personal y otras siguen acondicionando protocolos; ha sido muy lento

el arranque”, comentó.Para evitar contagios, las

plantas trabajan con entre 30 y 40 por ciento del personal y planean aplicar pruebas de detección Covid-19, pero aún no hay claridad sobre su pro-cedencia y costo, aunque po-dría ser de 32 a 70 dólares cada una.

Enoch Castellanos, pre-sidente de la Canacintra, dijo que las empresas deberán in-vertir entre 10 y 20 por ciento de su presupuesto en adoptar protocolos, cifra superior a lo que se destina a seguridad, que es 8 por ciento.

Adelantó que la reacti-vación total de las empresas podría prolongarse hasta el primer trimestre del próxi-mo año.

Prevé GAPpostergarinversionesde este añoazucena Vásquez

Grupo Aeroportuario del Pa-cífico (GAP) planea posponer inversiones comprometidas para este año, como parte de las acciones para enfrentar la crisis generada por las medi-das decretadas para enfrentar la pandemia del Covid-19.

La empresa, que este año presentó su Plan Maestro de Desarrollo a cinco años por 24 mi millones de pesos, pre-vé además aplazar inversio-nes de capital no obligatorias.

En diciembre pasado, GAP anunció la citada in-versión para obras, entre ellas la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Guadalajara y la aplicación y modernización de las dos terminales de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Los Cabos.

Sobre las obras que prevé postergar, GAP dijo a Grupo REFORMA no poder dar in-formación adicional a la que se compartió al mercado de valores.

Aunque se desconoce si hay una autorización formal, el Gobierno mexicano tie-ne contemplado este tipo de situaciones, pues la Agen-cia Federal de Aviación Ci-vil pide en su carta política de reactivación de operacio-nes que los grupos aeropor-tuarios informen si algunas obras deben ser modificadas.

La cancelación o poster-gación de obras parece una salida natural en medio de esta crisis generada por la pandemia, señaló Rogelio Ro-dríguez, experto en temas aeronáuticos.

El Gobierno tendrá que analizar si realmente deben ser frenadas o dar continui-dad para detonar proyectos que permitan mayor dina-mismo económico en medio de la crisis, agregó.

“Los aeropuertos son, pe-se a todo, grandes negocios y en el fondo (con la carta) manda la señal de ‘no hagas inversiones’, les está abriendo una puerta para no hacer sus inversiones cuando estaban comprometidas”, comentó.

Añadió que la aviación se recuperará en alrededor de dos años y parte de las nue-vas obras se requerirán para entonces.

azucena Vásquez

Moody’s bajó la calificación corporativa de Grupo Aero-méxico de B2 a Caa1, ante una aguda caída en el tráfi-co de pasajeros mayor a la prevista y una recuperación más lenta ante la pandemia del coronavirus (Covid-19).

La recuperación será más lenta, por lo que la de-manda de pasajeros alcanza-rá los niveles de 2019 hasta el año 2023, dijo la calificadora.

Moody’s expuso que pre-vé una reducción de alrede-dor de 60 por ciento en el tráfico de pasajeros global de Aeroméxico este año respec-to a 2019, así como una caída de 40 por ciento para 2021.

La calificadora anunció que degradó de calificación los pagarés globales de Ae-roméxico con vencimiento en 2025 de B3 a Caaa2.

Desde el brote del Co-vid-19, Aeroméxico ha esta-do disponiendo de dinero en

efectivo y de seguir así, aña-dió, tendrá un debilitamiento de su perfil de liquidez y un apalancamiento significativa-mente mayor, dependiendo de la duración de esta emer-gencia sanitaria.

Explicó que la calificación Caa1 de Aeroméxico considera la estructura flexible de costos de la compañía, que le permi-tió reducir la quema de efec-tivo en más de 50 por ciento desde el inicio del brote, lo que la posicionó favorablemente

contra sus pares globales.La calificación también

incorpora la débil liquidez de Aeroméxico y la expectativa de que la compañía continúe confiando en fuentes exter-nas para mantener las opera-ciones en la pandemia y has-ta que se recupere el tráfico.

La pandemia generará caídas en el tráfico de pa-sajeros este año, por lo que se espera una recuperación a partir del tercer trimestre, añadió Moody’s.

Degrada Moody’s calificación de Aeroméxico

Conforman equipo ante pandemiaLa pandemia cambió la manera de trabajar en las empresas. La comunicación abierta ha sido fundamental para cerrar la brecha provocada por el trabajo a distancia. Suplemento • páginaS 6 a 8

Conforman equipo ante pandemiaLa pandemia cambió la manera de trabajar en las empresas. La comunicación abierta ha sido fundamental para cerrar la brecha provocada por el trabajo a distancia. Suplemento

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nueVo modeLoCombinar el trabajo en casa con la oficina podría ser el nuevo modelo laboral según encuesta aplicada en personas que se emplean en tecnologías de la información, educación, construcción, servicios financiero y atención a clientes.Preferencias de trabajo (Porcentaje de participación, mayo 2020 )

Fuente: OCC y Asociación de Internet / Realización: Departamento de Análisis de REFORMA

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69% 69% 68%

Mujeres Hombres Total

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Covid-19

70,877

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020*60,000

85,000

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70,877

81,913

97,834

Menos componentesPara el cierre de este año se prevé que la producción de autopartes caiga 28 por ciento anual, debido a los efectos de la pandemia.Producciónde autoPartesen México(Millones de dólares)

*Pronóstico / fuente: ina

en picadaEn marzo y abril pasados, Aeroméxico registró fuertes caídas en el número de pasajeros movilizados en vuelos nacionales e internacionales, como consecuencia de la pandemia del coronavirus. Pasajeros nacionales e internacionales(Miles de personas)

Fuente: Aeroméxico

1,7511,650 1,687

2019 2020

Ene Feb Mar Abr-5.8Var.

anual % -3.6 -35.9 -91.1

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500

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SanitizaRá LiveRPooL RoPaLimpiar vestidores tras cada uso, sanitización de ropa que clientes se prueban y cambios en el uniforme de personal son parte de las medidas que Liverpool prepara para su reapertura. Dijo que todos los días sanitizará sus tien-das con personal y equipo especializado y mantendrá una constante limpieza y desinfección de áreas co-mo elevadores, mostrado-res y barandales.arely Sánchez

eneRgía Con PLantaS viejaSaLrededor de 34 por ciento de la energía gene-rada por CFE proviene de centrales que deberían de estar cerradas por sobre-pasar su vida útil. Según expertos, se trata de 26 plantas menos eficientes que no pueden competir con las nuevas tecnologías y que en conjunto repre-sentan cerca de la tercera parte de la capacidad ins-talada de generación de la empresa del Estado.página 2

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A18 Miércoles 3 de junio de 2020 EL UNIVERSAL

CA RT E R AEditor: Mario Alberto Verdusco Co ed ito r: Roberto Jiménezca rte ra@ elu n ive rs a l .co m . mxTel: 5709 1313 Ext: 4511elu n ive rsa l .co m . m x /ca rte rat @Un iv _ Ca rte raf El Universal Cartera

TIPO DE CAMBIOA la venta

Dólar ventanilla 22.1 3Dólar FIX 21.6 827Futuro del peso (Sep-20) 22. 3964Euro ventanilla 24. 57

BMV 37,4 60.44 1. 30%Dow Jones 25,74 2.65 1 .0 5%Na s d aq 9,608. 38 0. 59%F T 10 0 6, 22 0.14 0.87 %Bove spa 91,046. 38 2 .74%

M E RCA N C Í ASWTI (dls/barril) 36.8 1 3.87 %Mezcla (dls/barril) 32 .4 0 4 .0 5%Oro (dls/oz) 1,7 28.14 - 0.70 %Plata (dls/oz) 18. 30 2 .4 1%Cobre (dls/ton) 5, 521.00 0.70 %

TA S A SCetes 28 días 5. 27 %TIIE 28 días 5.7 325%Bonos a 10 años 6.1 8 %Bonos del tesoro a 10 años 0.6 8%UDI (3 de junio) 6.4292 36

B O LSAS

Virus, más letalen municipiospobres: Conevalb Defunciones por Covid, mayor a media nacionalb Ausencia de infraestructura limita su combate

RUBÉN MIGUELES—ruben.migueles@ eluniversal.com.mx

El contagio por el coronavirus esmás elevado en las grandes áreasurbanas del país; sin embargo, en lazonas de alta pobreza del país esmás letal, de acuerdo con los datosde El visor geoespacial de la pobrezay Covid-19 en los municipios de Mé-xico, desarrollado recientementepor el Coneval.

La incidencia del coronavirus esbaja en los municipios con 80% omás de población en situación depobreza, donde nueve de cada 100mil personas presentan la enferme-dad. Sin embargo, la tasa de leta-lidad es mayor en esos lugares.

En 17 de los 35 municipios más

pobres del país, el porcentaje de de-funciones con relación al númerode contagios se ubicaron por arribade la media nacional (10.9%).

Esto se debe a que estas localida-des no cuentan con la infraestruc-tura necesaria para el tratamientode los enfermos y la accesibilidadpor carretera pavimentada a loscentros donde pueden ser atendi-dos es muy baja.

Por su parte, las grandes concen-traciones de casos positivos de co-ronavirus en el país se localizan enlos municipios que conforman losprincipales tejidos urbanos: en lazona metropolitana del Valle deMéxico; en la frontera norte, la zonametropolitana de Tijuana, Mexicaliy Juárez, así como de Culiacán.

Aunque el nivel de incidencia dela enfermedad es mayor, la tasa deletalidad es relativamente menor ala de los municipios más pobres.

En las zonas metropolitanas don-de más de la mitad de la poblaciónse encuentra en situación de pobre-za, principalmente ubicadas enPuebla, Guerrero y Veracruz, se hanregistrado un mayor número decontagios, por ejemplo, en Acapul-co y en Poza Rica.

En el sur del país destacan tres zo-nas metropolitanas con más casospositivos: la de Villahermosa, Ta-basco; la de Cancún, Quintana Roo,y la de Veracruz, Veracruz, pero adiferencia de las pasadas, reportanun porcentaje de población en si-tuación de pobreza menor a 40%.

Auto m ot r icesprevén alzaen las ventasDespués de una caída de64% en la venta de autosnuevos en abril, la industriaautomotriz confía en que enlos meses posteriores tendráun repunte como ocurrió enChina, ante el temor de usartransporte público. En Méxi-co, Horacio Chávez, directorGeneral de KIA, consideraque después de la cuarente-na, las automotrices deberánaprovechar que muchosconsumidores, incluso losmillennials, a quienes no lesinteresaba comprar un auto,analizarán la posibilidad dehacerlo. b Sara Cantera

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Sube precio deinternet y TVde paga: IFTDe junio de 2013 a abril deeste año los precios de inter-net y de televisión de pagahan crecido 4.4% y 18%, enese orden, de acuerdo con da-tos del Instituto Federal deTelecomunicaciones. En eselapso, el índice de precios delos servicios móviles dismi-nuyó 43.9%. Además, a fina-les de 2019 el total de accesosde internet fijo fue de 19.4 mi-llones, es decir, 55 accesos porcada 100 hogares. Telmexdomina la oferta con 50% delmercado hasta diciembre pa-sado. b Carla Martínez

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Lavado dedinero llegaa 3.5% del PIBEn México falta madurezpara prevenir y combatir ellavado de dinero, que ascien-de a 3.5% del Producto Inter-no Bruto (PIB), destacó laempresa TMSourcing. El ex-perto de la firma de serviciosfinancieros y legales, Guiller-mo Donjuán Aguirre, asegu-ró que ese tipo de recursostuvo contacto en primerainstancia alguna actividadilícita, como por ejemplo latrata de personas, secuestro,extorsión, tráfico de drogas,corrupción y evasión fiscal,entre otros hechos delicti-vos. b Leonor Flores

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Municipios indígenas. A la fechase han identificado casos de Co-vid-19 en cuatro de cada 10 de los623 municipios indígenas.

De éstos, en el que se presenta elmayor número de contagios es SanCristóbal de las Casas, Chiapas, ydefunciones es San Felipe del Pro-greso, Estado de México,

En referencia a los municipios in-dígenas con mayor incidencia depobreza (90% o más), en 53 de los263 se han presentado casos posi-tivos de Covid-19 y el número decontagios, al momento, no ha su-perado los 13 por municipio.

En los municipios indígenas nose ha registrado un número consi-derable de casos.

Sin embargo, la población pue-de presentar mayores dificulta-des para enfrentar esta situación,debido a las limitaciones o au-sencia de la infraestructura o re-cursos humanos con las caracte-rísticas requeridas para atenderlos casos Covid-19 o las fallas enlos sistemas de referencia en elsector Salud.

El 41% de los llamados Munici-pios de la Esperanza que fueron se-leccionados para reactivar las acti-vidades a partir del pasado 18 demayo son indígenas.

El 84% de los Municipios de la Es-peranza tienen rangos de pobrezasuperiores a 60%, y más de 90% tie-nen una población menor a los 15mil habitantes.

Además, en 57% de estas locali-dades la mitad de la población tienebaja o muy baja accesibilidad a ca-rretera pavimentada. b

Recuperación será rápida: Haciendab Herrera esperaque sea asimétrica;no irá a la velocidada la que cayó, opina

LEONOR FLORES—cartera@ eluniversal.com.mx

Más allá de lo que puede ser unasopa de letras, la recuperación de laeconomía va paso a paso y proba-blemente será rápida y en forma de“V”, apoyada con la entrada en vi-gor del Tratado entre México, Es-tados Unidos y Canadá (T-MEC),consideró el titular de la Secretaríade Hacienda y Crédito Público(SHCP), Arturo Herrera.

“La recuperación de la economíava paso a paso con la recuperacióndel empleo y de los salarios, parti-cularmente en una época que ha si-do dura para los negocios y la eco-nomía familiar”, manifestó.

Al hablar de la posible trayectoriade la economía en la reapertura, ex-plicó, a través de un video en susredes sociales, que este tema ha si-do motivo de debate no sólo en Mé-xico sino en todo el mundo.

“Es una discusión (...) en todo elmundo, y de manera curiosa losanalistas han tratado de ilustrar [larecuperación] con el tipo de formaen una letra”, dijo el secretario.

Sopa de letras. Señaló que hay

gente que se refiere a que la recu-peración tendrá una trayectoria de“V”, en la cual hay una caída abrup-ta de la economía y un restableci-miento igualmente abrupto.

Otros consideran que puede seren forma de “W”, es decir, una rea-pertura y después un posible rebro-te de la epidemia, con un cierre an-tes de volver a abrir.

La otra es de “U”, que es una caí-da y después un estancamiento queprecede a la recuperación.

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La reapertura de las actividades económicas será en condiciones diferentesa las que se dio el cierre, consideró el secretario de Hacienda.

BM: pandemiadejará unalarga cicatriz

Las profundas recesionespor la pandemia Covid-19dejarán cicatrices duraderas,alertó el Banco Mundial(BM). Advirtió que la rea-pertura de la economíapuede generar más pobresde los 60 millones de per-sonas estimadas, enfatizó.

Puso de relieve que depor sí la pandemia estádando un duro golpe a lafrágil economía global, loscierres han afectado a lospobres en todo el mundo,algo sin precedente.

Para el presidente delGrupo del Banco Mundial,David Malpass, “es probableque estas estimaciones au-menten más con la reaper-tura de las economías avan-za d a s ”. b Leonor Flores

Acele ra n doel gastoArturo Herrera dijo que como ciu-dadanos tendremos que respetarlas normas que dicten autoridades,como el uso de cubrebocas.

Por el lado de gobierno se haráncuatro cosas:

—Acelerar el gasto programadopara octubre y noviembre para unimpacto en la economía hoy, enproyectos de mayor absorción, co-mo el aeropuerto de Santa Lucía yla refinería Dos Bocas.

—Acceso al financiamiento.—Enfocarnos en sectores que

puedan arrastrar al resto de la eco-nomía: construcción y comercioexterior ligados a cadenas de valor.

—La automotriz que puede po-tenciarse con el T-MEC. b

“Más allá de esta discusión de es-ta especie de sopa de letras, hay ra-zones por las cuales esto es muy im-portante. La recuperación econó-mica va paso a paso”, aseguró el se-cretario de Hacienda.

Dijo que la que tiene más sentidocon esta racionalidad es la reaper-tura en forma de “V” o de palomitacomo la identifican algunos.

Herrera explicó que así como lacrisis se originó una vez que de ma-nera colectiva se cerró la economía,

ahora abrirla tendrá una reaperturacon un impacto asimétrico.

“Probablemente lo que nosotrosvamos a ver es una recuperación rá-pida, pero asimétrica; es decir, va aser importante, pero no a la mismavelocidad que cayó”, comentó.

Sin embargo, destacó que esareapertura será en condiciones dis-tintas a las de antes de enero y mar-zo, porque probablemente tendrámenos mesas más espaciadas y ho-rarios diferentes. b

CO RO NAV I RUS Alerta mundial #QuédateE nCasa

4DE CADA 10 de los 623 municipiosindígenas en el país hanpresentado casos de Covid-19a la fecha, indican datos oficiales.

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- 16 - NEGOCIOS MILENIO, MIÉRCOLES 3 DE JUNIO 2020

Competencia económica

Por fraude, Barclays y JP Morgan pagarán 20.7 mddBonos mexicanos. Inversionistas denunciaron a los bancos de operar como “cártel” entre 2006 y 2017; Cofece descubrió el modo en que éste maximizaba sus ganancias

Los bancos JP Morgan y Barclays pagarán 20 millones 700 mil dó-lares para resolver los reclamos de inversionistas en el sentido de que sus filiales en México conspi-raron con otros bancos para ma-nipular el mercado de bonos del gobierno mexicano. 

Este lunes ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Manhattan, los abogados de los inversionistas dijeron que los acuerdos “para romper el hielo” pueden ser un catalizador para los acuerdos con otros bancos in-volucrados en la trama. 

Las instituciones financieras demandadas incluyen afiliados de Bank of America, BBVA, Ci-

Peso, con tendencia a la bajaEl peso cerró este martes cotiza-do en 21.75 unidades por dólar, con lo que confirmó la dinámica positiva de las últimas sesiones y bajó por primera vez desde me-diados de marzo de la cifra de 22 pesos por cada billete verde, aun-que todavía está lejos de las coti-zaciones de 18.5 unidades por dó-lar en las que se encontraba antes del estallido de la pandemia.

La directora de análisis econó-mico-financiero de Banco Base, Gabriela Siller, explicó a Efe que el peso "lleva fuerza" en una "ten-dencia a la baja", una vez consu-mado el optimismo global por la reapertura de economías impor-tantes en Europa y la de EU.

"La cotización de 20.5 pesos por dólar parece ser la más op-timista y es donde puede esta-bilizarse en el mediano plazo en el mejor de los escenarios, si no ocurre nada que genere presión al alza", explicó Siller.

La Bolsa Mexicana de Valores ganó el martes 1.3 por ciento en su principal indicador en línea con los mercados de EU por un mayor apetito de riesgo por la es-peculación sobre una rápida re-cuperación económica, de acuer-do con analistas.

En cuanto a la Mezcla Mexicana de Exportación ésta cerró la sesión con una cotización de 32.40 dóla-res por barril lo que significó una ganancia de 1.26 dólares o 1.04 por ciento respecto al cierre previo de 31.14 dólares, de acuerdo con infor-mación de Pemex. El WTI cerró en 36.91 dólares por barril, un aumen-to en su precio de 4.15 por ciento, mientras que el Brent aumentó 3.50 por ciento y cerró en 39.66  dólares por barril. _

AGENCIAS Y REDACCIÓNCIUDAD DE MÉXICO 

La institución financiera negó haber actuado mal. SHUTTERSTOCK

tigroup, Deutsche Bank, HSBC, UBS y Banco Santander. 

JP Morgan será obligado a pa-gar 15 millones de dólares y con Barclays la suma es de 5.7 millo-nes; sin embargo, ambos negaron haber actuado mal al aceptar lle-gar a un acuerdo. Ninguno de los bancos respondió de inmediato a las solicitudes de información. 

Los inversionistas liderados por varios fondos de pensiones acusaron a los bancos deman-dados de operar como un “cár-tel” de enero de 2006 a abril de 2017 al compartir información privilegiada sobre precios y otros datos de transacciones, incluso a través de salas de chat, para maxi-mizar sus ganancias a expensas de los inversionistas. 

LAS DIVISASAL DÍA

DIVISA .................. DÓLARCOMPRA............... 20.75VENTA .................. 22.25

DIVISA .................. EUROCOMPRA............... 23.60VENTA .................. 24.80

Dólar Euro

Entre los deman-dados están tam-bién Bank of America, BBVA y Citigroup

El litigio comenzó después de que la Comisión Federal de Com-petencia Económica (Cofece) de México iniciara una investiga-ción sobre una posible colusión, proceso que culminó en octubre pasado con acusaciones contra siete bancos involucrados.

Los acuerdos del lunes requie-ren la aprobación del juez federal de distrito Paul Oetken, quien ha-bía desestimado la demanda en

septiembre del año pasado, pero dejó que los inversionistas en-mendaran su queja. 

La investigación por presuntas prácticas monopólicas absolutas en el mercado de la intermedia-ción de valores de deuda salió a la luz en octubre del año pasado, cuando la Cofece emplazó a las instituciones financieras por la posible comisión de arreglos con el objeto o efecto de manipular el precio de los valores de deuda o establecer obligaciones para no comercializar o adquirir una parte de éstos.

De acuerdo con los lineamien-tos de la Cofece no puede dar  de-claraciones o argumentos, debi-do a que el caso está en proceso de juicio.  

CártelesLas prácticas monopólicas absolutas o cárteles son dañinos porque represen-tan faltas graves en térmi-nos legales, además de que minan la competencia de un sector, afirma la Cofece. Acuerdos secretosLos acuerdos secretos en-tre competidores son un ataque directo a los princi-pios de competencia, pues manipulan precios o canti-dades y se asignan merca-dos o subastas sin el conoci-miento del consumidor.

CLAVES

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ECONOMÍALA JORNADAMiércoles 3 de junio de 2020 19

VIENEN AUDITORÍAS: BUENROSTRO

Despachos de abogados y notarios, en la mira del SAT

ROBERTO GONZÁLEZ AMADOR

Antes de que concluya este mes nueve grandes corporativos ha-brán regularizado su situación con el fisco, operaciones que darán a las arcas públicas al menos 25 mil millones de pesos, adelantó Raquel Buenrostro, jefa del Servicio de Ad-ministración Tributaria (SAT).

Anticipó que el organismo tie-ne bajo la lupa a los despachos de abogados y notarios que han hecho de la creación de mecanismos para “evadir” al fisco una de sus princi-pales ofertas profesionales. Vienen auditorías para ellos, advierte. “El mensaje a los empresarios es que hay certeza jurídica en el tema fis-cal, que no existe persecución po-lítica y que dejen de lado a los des-pachos y se acerquen directamente con el SAT”, subraya.

En los primeros cinco meses del año, revela en entrevista con La Jornada, el organismo obtuvo 50 mil millones de pesos por acciones de fiscalización a grandes contribu-yentes, cantidad que supera los 37 mil millones que captó por la misma vía en los 12 meses de 2019. Y va, apunta, por 70 mil millones.

En abril pasado el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que el gobierno federal buscaba que 15 grandes corporati-vos se pusieran al corriente con 50 mil millones de pesos de impues-tos correspondientes a ejercicios fiscales de 2018 hacia atrás. Hasta ahora, tres empresas han pagado: Walmart, 8 mil 79 millones de pe-sos; Fomento Económico Mexicano (Femsa), embotellador de Coca-Co-la y propietaria de Oxxo, 8 mil 790 millones, e IBM, 669 millones. En total, 17 mil 538 millones.

–¿Cómo ha sido el proceso para cobrar los impuestos a ese grupo de 15 grandes contribuyentes?

–Hay una clara voluntad política en esta administración, a diferen-cia de las anteriores, de poner piso parejo para todo mundo, sin privile-

gios, preferencias, beneficios y con-donaciones. Las grandes empresas representan 1.5 por ciento del total de contribuyentes, pero aportan 60 por ciento de la recaudación. En promedio pagan 2.1 por ciento de sus ingresos, cuando en muchos países desarrollados la cifra es de siete. La gente común y corrien-te paga 30 o 35 por ciento de sus ingresos como impuesto, y somos cautivos. Esa diferencia importante en la carga fiscal nos lleva primero a considerar que no es necesario, de entrada, una reforma fiscal, sino ver qué está pasando para que no sean siempre los mismos los que paguen contribuciones.

Buenrostro, oficial mayor de Ha-cienda al comienzo del gobierno fe-deral actual y responsable en ese puesto de las compras consolidadas de la administración, relata que el SAT se dio a la tarea de analizar los diferentes sectores de actividad en que participan los grandes contri-buyentes y su carga fiscal respecto de otros países.

“Se identificaron sectores que pagan muchísimo menos y opera-ciones corporativas que llevaban a las empresas a tener beneficios fiscales mayores. Identificamos planeaciones fiscales que son muy agresivas, que muchas de ellas ra-yan en la defraudación fiscal. Luego notamos que, en muchos casos, son representadas por el mismo des-

pacho de abogados. Identificamos algunos que se dedican a vender mecanismos fiscales para que los contribuyentes paguen menos.”

–¿En qué sectores se hallan esas empresas?

–Acerero, alimentario, automo-triz, energético, farmacéutico, fi-nanciero, minero, retail (ventas al menudeo) e hidrocarburos.

–¿Cuántas de las 15 empresas que se han mencionado han pagado?

–De los 50 mil millones de pesos que se espera recaudar de esas 15 empresas, para este mes tendre-mos la mitad, de una negociación con nueve compañías.

Camino sinuoso

–¿Cómo ha sido la negociación?–Empezó tortuosa, pero se está

componiendo. La mayoría de los empresarios ya estaban acostum-brados a recibir tratos preferencia-les. Cuando uno los citaba para decir que tenían que pagar, obviamente no era bienvenida la noticia. Había todo tipo de comportamientos. Unos muy agresivos que ni siquiera se senta-ban a la mesa y decían: “yo nunca he pagado, no voy a pagar y vámonos a pleito”. En la medida en que pasó el tiempo, se dieron cuenta de que el SAT estaba muy bien articulado. Se les dijo exactamente lo mismo: “tie-nes que pagar, y completo. Cumple”. Queremos que paguen lo que dice la ley, ni más ni menos. Cuando vieron que por más puertas que tocaban no obtenían beneficios, regresaron con actitudes diferentes. Por ejemplo, con Walmart son 11 auditorías de la revisión de cinco años; con Femsa, 22 de tres.

Un hecho que, explica, ayudó a que algunas grandes empresas se convencieran de pagar impuestos atrasados es que el SAT demostró que las auditorías estaban perfec-tamente integradas y eran técnica-mente solventes.

“La probabilidad de que ganemos es muy alta. Se trata de empresas que finalmente son grandes, co-

tizan en la Bolsa y tampoco les conviene estar en medio de un escándalo, porque ello tiene re-percusión directa en su imagen y afecta (el precio de) sus acciones. Pueden perder más por una caída de sus acciones que por cubrir los impuestos.”

Aquí introduce un elemento: el de los despachos de abogados que diseñan los esquemas empleados por las grandes corporaciones pa-ra reducir su carga fiscal. Muchas veces, expresa, el primer contacto de las empresas cuando hay una diferencia con el SAT es a través de los despachos de abogados.

“Entonces, viene el despacho que fue el que vendió su fórmula para pagar menos impuestos y, obvio, quiere defenderla a toda costa, a pesar del daño que pueda causar a la empresa. Muchas veces, cuando esos despachos ya están en las últimas, se salen de la negocia-ción, (aun cuando) son los autores intelectuales del mecanismo de defraudación fiscal. Es entonces cuando ya viene un director gene-ral, un presidente de consejo, gen-te que tiene interés en cuidar a la empresa, y cuando les explicamos todos los soportes documentales que tenemos se dan cuenta de que no hay terrorismo fiscal. Que es, simplemente, el cumplimiento de la ley. Terminan diciendo: ‘me con-venciste más rápido de pagar que

mis abogados de no pagar.’”–¿Puede mencionar el nombre de

esos despachos?–Ahorita no es conveniente, por-

que vamos a empezar a practicarles auditorías.

–¿Cuál es el mensaje del SAT y de la administración?

–Todo el mundo debe cumplir sus obligaciones. Es cuestión de prin-cipios. Antes, el poder económico podía decir: ‘oye, dame un beneficio fiscal, sácame una regla de carác-ter general para que pague menos aquí’. De alguna manera sentían que tenían todas las facultades para exigir al gobierno. Ahora el mensaje es que una institución como el SAT obedece a políticas de Estado, más que al sector privado, para cuidar los recursos públicos y darles un uso conforme a las políticas de la administración.

–¿Cómo pretende desmontar ese entramado que describe?

–Un eje tiene que ver con la inicia-tiva privada y los empresarios. Cual-quier persona de dinero y dedicada a hacer negocio quiere reglas claras y certidumbre jurídica. Queremos comunicarle a los empresarios que hay reglas claras, certidumbre ju-rídica. No hay persecución política y, simplemente, lo que queremos es actuar en estricto apego a dere-cho. En la medida en que ellos se vayan dando cuenta de que es así, van a tener más confianza en la au-toridad fiscal y para invertir. En la parte normativa, vamos a ver dónde hay potencial de recaudación. Hay beneficios fiscales de hace 20 o 30 años que a lo mejor ahorita no son convenientes o útiles, pero ahí se quedaron. Por ejemplo, por cada peso de IVA que paga el sector

Identifi cadas, planeacionesque rayan en la defraudación fi scal

Incrementarla recaudación sin reformaes uno de los objetivos

Pide a empresarios que se acerquen directamente a las autoridades

▲ “Ubicados, sectores que pagan muchísimo menos”, expresa Raquel Buenrostro, jefa del Servicio de Administración Tributaria. Foto Luis Castillo

/ P 22

Tipo de cambio (pesos) Compra VentaDólar 21.20 22.13Euro 24.29 24.35

Tasas de interésCetes 28 días 5.27%Cetes 91 días 5.22%TIIE 28 días 5.73%

InflaciónPrimera quincena de mayo +0.30%Abril de 2019 a abril de 2020 2.15%Reservas internacionales187 mil 315.6 mdd al 29 de mayo de 2020

Petróleo (dólares) Precio VarWTI 36.81 +1.37Brent 39.57 +1.25Mezcla mexicana 32.40 +1.26

S&P/BMV IPC (Índice de precios y cotizaciones)BOLSA MEXICANA DE VALORESCierre 37 mil 469.44 unidadesVariación puntos +479.59Variación por ciento +1.3

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EL HERALDO DE MÉXICO

COEDITORES: JORGE JUÁREZ Y ENRIQUE TORRES COEDITOR GRÁFICO: LUIS CALDERÓN

MIÉRCOLES 03 / 06 / 2020

a mitad de em-pleos regis-trados ante el IMSS es alta-mente vulne-rable a los efec-

tos negativos de la pandemia del COVID-19, informó el Banco de México.

Según sus estimaciones, 10.24 millones de plazas son más sensibles al COVID-19, es decir, 50.2 por ciento de los empleos formales del país.

El riesgo obedece a que están más expuestos a tres sucesos: la suspensión de actividades por la emergencia sanitaria; los choques de demanda externa, por sus niveles de ventas fuera del país, y un menor consumo, debido a que se desarrollan con una mayor interacción física.

“La mitad de los puestos de trabajos afiliados al IMSS enfren-ta cuando menos uno de los tres criterios de vulnerabilidad, por lo que son de alto riesgo ante el choque que representa la pan-demia”, destacó Banxico.

Entre los sectores afectados que enlista Banxico están los servicios profesionales y técni-cos; la compraventa de prendas de vestir y otros artículos; la pre-paración y servicio de alimentos y bebidas; servicios de aloja-miento temporal, recreativos y de esparcimiento y el transporte aéreo.

En marzo y abril se perdieron cerca 680 mil empleos formales, y el gobierno estima que se des-truyeron otros 400 mil en mayo.

“El mercado laboral va a sufrir una de las mayores consecuen-cias en esta crisis, lo que va a detonar mayor pobreza e incluso niveles superiores de inseguri-dad”, comentó Jesús Arciniega, investigador de la UNAM.

El Banxico estima que la eco-nomía va a caer hasta 8.8 por ciento este año, lo que dejará

L

POR FERNANDO FRANCO

●PARA BANXICO, LA MITAD DE LAS PLAZAS LABORALES REGISTRADAS ANTE EL IMSS

SON VULNERABLES POR LA PANDEMIA

#CRISIS

hasta a 1.4 millones de personas sin empleo formal.

A esa lista se suma el sector informal. Según el Instituto Na-cional de Estadística y Geografía, en abril salieron 10.4 millones de informales del mercado laboral.

“Es muy claro: las crisis siem-

pre afectan más a quien menos tienen. La informalidad no tiene la capacidad de proteger y, con ello, daña a quienes más nece-sitan”, señaló José Luis de la Cruz, director del Instituto para el Crecimiento y el Desarrollo Industrial.

#CHEVROLET

Amplían rebajas a clientes● Chevrolet anunció que du-rante junio compartirá los precios de empleado con el público en general.

La campaña forma parte de la estrategia que General Motors ha implementado en los últimos meses a través de sus marcas y que com-prende iniciativas para apo-yar a clientes en respuesta al COVID-19, informó la empresa en un comunicado.

“Hemos decidido exten- der este beneficio a todas las personas que están inte-resadas en comprar un auto nuevo Chevrolet, a precios es-peciales y con facilidades de pago”, dijo Juan Carlos García Salvadores, vicepresidente de Ventas, Servicio y Merca-dotecnia de GM de México. EVERARDO MARTÍNEZ

EN RIESGO, 50% DE EMPLEOS

FORMALES● POR

CIENTO FUE LA TASA DE

DESEMPLEO EN ABRIL, REPORTÓ EL INEGI.

● MIL EMPLEOS

FORMALES SE PER-

DIERON EN ABRIL POR LA CRISIS.

4.7 550

● El programa, disponible en junio.BENEFICIOS

INDICADORES

TASAS DE INTERÉS

NIVEL PUNTOS

INTEGRAWWW.INTEGRASOFOM.COM

S&P/BMV IPC 37,460.44 1.30FTSE BIVA 767.82 1.30DOW JONES 25,742.65 1.05NASDAQ 9,608.38 0.59BOVESPA 91,046.38 2.74

MERCADO ACCIONARIO MEXICANO PUNTOS VAR.% EMISORA VAR.%

TIIE 28 DÍAS 5.7325 -0.0048CETES 28 DÍAS 5.2700 -0.1100

TIPO DE CAMBIOÍNDICES BURSÁTILES

PESOS VAR.%

DÓLAR AL MENUDEO 22.1300 -1.38DÓLAR AL MAYOREO 21.7510 -1.48DÓLAR FIX 21.6827 -1.52EURO 24.3500 -0.86LIBRA 27.3500 -0.73

GANADORAS CEMEX CPO 9.19 GFINBUR O 8.27 OMA B 7.28PERDEDORAS URBI * -17.03 MAXCOM A -6.67 TEAK CPO -6.51

FOTO: ESPECIAL

GRÁFICO: MIGUEL ULLOA

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6/3/2020 El Sol de Mexico

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