Periódico de Logística, Comercio Exterior y Management

La 10ª ExpoTransporTE y La 12ª ExpoLogisTi-k: un 2x1 para EL sEcTor quE agrEga vaLor

Ambos eventos se desarrollaron por primera vez de forma paralela desde su lanzamiento. ocupando más de 32.000 metros cuadrados. La experiencia logró reunir, entre el 13 y el 16 de septiembre en la Rural, Predio Ferial Buenos Aires, a más de 500 expositores que antes no se encontraban y que en realidad son parte de una misma cadena de abastecimiento, esencial para el desarrollo de la economía y la mejora de la competitividad de un país. Los beneficios no son solo el de una mayor productividad de la inversión para los que pretenden exhibir sus productos y servicios, sino también el de una sinergia lógica entre estas dos tradicionales actividades para los más de 30.000 concurrentes, lo que dio por resultado un éxito de asistencia de público nacional e internacional, a pesar del presente contexto.

Torneo de Golf LCM 2016COPA GS1 30º ANIVERSARIOJUEVES 1 DE DICIEMBRELOS LAGARTOS COUNTRY CLUB

Logística-Comercio Exterior y Management

4 >> NOTA DE TAPA 6 >> COMEX-LCM 9 >> TRANS-X-LCM 14 >> ARLOG

La 10ª ExpoTransporte y la 12ª ExpoLogisti-k: un 2x1 para el sector que agrega valor

APOYO DE LA IRU PARA AGILIZAR EL COMERCIO INTERNACIONAL

MACRI INAUGURÓ EL CENTRO DE TRANSFERENCIA DE CARGAS

Ciclo de conferencias de ARLOG en Expo Logisti-K

E D I C I O N TA B LO I D E 1 3 3

25 AÑOS PROFESIONALIZANDOLA CADENA DE ABASTECIMIENTOLa Logística, del centro de costos a la competitividad y la generación de valor

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EL EVENTO SOCIAL Y DEPORTIVO DEL AÑO

DEL SECTOR

Logística-Comercio Exterior y Management

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4 LCM Edición 133PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

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Agradable sorpresa la de Expologistik. La Feria contó con un perfil de expositores más amplio. La simultaneidad con Expo transporte le aportó una variedad de stand de mucho interés que antes no participaba de este evento.Además, hubo más referentes y menos metros cuadrados en promedio, lo que permitió un recorrido mucho más ágil de las opciones expuestas. Los ciclos de conferencias y las visitas guiadas agregaron un valor mayor al histórico.El contexto no fue el ideal, y si bien hubo grandes ausentes, logró aunar la masa crítica necesaria para que podamos definirla como exitosa.El próximo mes participaremos de Expologística Panamá, en donde además tendremos la responsabilidad de exponer en una conferencia nuestra opinión sobre ¨Alianza del Pacífico versus Mercosur. Impacto de los bloques económicos en la Logística Regional.

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>> EDITORIAL 133

>> NOTA DE TAPA

Administración - Pedro González Redacción - Ana Bruzzese Diseño Gráfico - Melina Varela Publicidad - Cristina Ferrari Eventos - Pablo Tascón

Un clima propicio para hacer negocios, así como pro-mover el intercambio internacional, el respaldo al sec-tor a partir de la presencia del Ministro de Transporte que fue recibido por representantes de federaciones empresariales y entidades de referencia en el sector. Contó con conferencias a cargo de especialistas del sector en respectivos ciclos organizados por entidades empresarias y profesionales, como FADEEAC, CE-DOL y ARLOG. Las actividades se complementaron con otros eventos como la visita a parques y opera-dores logísticos, un Área Demo para exhibiciones de equipos y de software, así como Encuentro Comex, un espacio para citas de Comercio Exterior, que ante-riormente se realizaban en Expo ComEx, organizado junto a la Asociación Consejeros y Agregados Comer-ciales y Económicos, y el asesoramiento con stands institucionales de las principales entidades interme-dias que nuclean a los proveedores del sector, como el Centro de Despachante de Aduanas o la Cámara de Importadores de la República Argentina.Expo Transporte 2016 en particular recibió a más de 1.000 transportistas socios de las entidades afiliadas a Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, que además es patrocinante de la muestra, venidos desde provincias como Corrien-tes, Entre Ríos, Santa Fe, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa y del interior de la provincia de Buenos Aires en ¨charters¨ especialmente contratados.

Entre los expositores estuvieron empresas líderes del sector como BAUTEC – CMP, dedicada a la princi-palmente a la construcción de centros logísticos e in-dustriales. El Ing. Luis Oyuela, quien en la entrevista que le realizó la Revista LCM Logistic Co, manifestó su impresión sobre la feria, la situación de la logística argentina y en particular en lo referente a su área y una perspectivas optimista de la realidad económica en la que destacó su experiencia en el ¨Mini Davos¨ que definió como de ¨Argentina Siglo XXX¨ y de ¨bisagra entre el futuro y el pasado¨ y de lo bien que se pueden hacer las cosas en Argentina, en donde hasta los minis-tros eran verdaderos vendedores del país. A pesar de ello, reconoció que en los primeros seis meses del año no recibieron prácticamente consultas. Recién agosto y septiembre, ¨se notan los primeros pasos de los más inteligentes que se anticipan e invierten más baratos y además se espera un desborde de la inversión pública e inversionistas de obra privada en donde la logística se está consolidando con más fuerza¨, afirmó.

En otra entrevista, Pablo Porto, Gerente General de Pointer, una empresa que está hace muchos años en la Argentina, describió los servicios que ofrece la compa-ñía, originalmente orientada al AVL (localización de vehículos) y actualmente más orientada al ¨Fleet Ma-nagement (que creció más de un setenta por ciento)¨ y más recientemente a la gestión de activos, personas, máquinas herramientas, cosechadoras, vehículos, cual-quier objetivo sensoriable para detectar temperaturas, consumos de combustibles, aperturas no autorizadas de puerta y demás información importante para la gestión¨. Los sectores que abarcan exceden al sector logístico e incluyen la minería y la agricultura, en bús-queda de la productividad y no solo de la seguridad, abarcando desde la plataforma hasta el hardware, en Buenos Aires y el interior del país, sean pymes o cor-poraciones de primera línea, como distribuidoras de fármacos, oil & gas, empresas de alimentos, industria pesada, etc. Pointer está instalada en más de 80 países del mundo, destacando como ventajas competitivas ¨la calidad de servicio, las certificaciones en todos los procesos, la tecnología propia desarrollada en todo el sistema, el foco diferenciador en la comunicación ̈ ma-chine to machine¨ y el origen israelí de la compañía en cuanto al desarrollo que tiene dicho país en el tema¨.

En la primera jornada de la muestra, Pointer dio en el auditorio “FADEEAC” una charla sobre “IoT y el fu-turo de la tecnología en transporte y logística”, a cargo de Martín Lopez Ramos, Gerente de Tecnología e Infraestructura de la compañía y dentro de la sala VIP, ubicada en el stand de la compañía, los asistentes pu-dieron asistir a charlas con referentes del mercado con Gonzalo Delgado Zemborain, Presidente de ARM, sobre “Gestión de Riesgos”, Fabián Pons, Presidente de OVILAM (Observatorio Vial Latinoamericano) sobre “Manejo Seguro” y Martín López Ramos, Ge-rente de Tecnología e Infraestructura de Pointer, sobre

“Internet de las cosas aplicada a la gestión empresarial”.Pirelli presentó su gama de productos para camiones y ómnibus entre ellos la Serie:01 cuyo principal dife-rencial es una mayor vida útil, una reducción de apro-ximadamente un 3,5% del consumo de combustible y como consecuencia un mayor cuidado del medio am-biente. Durante la exposición Pirelli brindó una confe-rencia sobre “El camino hacia la reducción de costos” en el auditorio de FADEEAC, que estuvo a cargo de Oscar Mujica, Responsable de capacitación y asisten-cia técnica para Pirelli Argentina. También hay un pa-quete de servicios y herramientas para que los usuarios puedan optimizar su rendimiento, y por ende sus cos-tos como el Sistema de Reconstrucción NOVATECK, el sistema de monitoreo satelital de performance de neumáticos denominado CYBERFLEET, etc.

En esta edición de Expo Transporte 2016, Bridgesone presentó todas sus soluciones para el Transporte: neu-máticos, recapados y servicios. Su Gerente de Ventas Comercial en Argentina, Rubén Verón, aseguró que “estamos muy contentos de participar nuevamente en Expo Transporte, en donde presentamos las novedades en este contexto sumamente competitivo”. Una de las novedades más destacadas consistió en el diseño R249 medida 315/80R22.5, un nuevo neumático radial de rendimiento superior para camiones y buses que ofrece una mayor vida útil gracias al exclusivo diseño de carcasa reforzado que reduce la generación de desgaste irregular y menor retención de piedras debido a los eyectores en canales centrales. Ello otorga mejor relación costo-bene-ficio por el kilometraje superior, y el excelente índice de recapabilidad, concediendo además un mayor confort de marcha gracias a los reducidores de ruido que otorga la tecnología “Groove Fence”.

Zanella, fabricante de motovehículos con 68 años de trayectoria en el mercado argentino, presentó su re-novada línea de utilitarios con el fin de aportar nuevas

soluciones en materia de transporte y logística. En su stand la compañía exhibió sus modelos utilitarios ZMAX 200, su cuadriciclo G-FORCE 250, y su moto eléctrica E-STYLER. Estos se caracterizan por tener el precio más accesible del mercado, bajos costos de mantenimiento, no poseen restricciones de tránsi-to para vehículos de carga y no requieren licencia de conducir profesional. Son vehículos que tienen esca-so consumo de combustible y los gastos de impuesto, patentamiento y seguro son mínimos. Walter Steiner, presidente de Zanella, destacó que “la marca tiene una importante historia en el país con sus vehículos comer-

ciales y esta exposición nos pareció el ámbito perfecto para mostrar las nuevas soluciones de transporte que ofrece Zanella¨

6 LCM Edición 133

Urbano, anunció en Expologisti-k una inversión de 1,5 millón de pesos que le permite duplicar su capacidad de almacenamiento y ampliar su red de servicios en la Zona Norte del Gran Buenos Aires. En primer lugar, la empresa inauguró un flamante depósito de 3.000 metros cuadrados en el Polo Logístico del Mercado Central, dedicado a sus operaciones de warehousing. n adición, Urbano también estrenó un nuevo centro de servicio postal y logístico de 400 metros cuadra-dos, ubicado en Mitre 3446, de la localidad de Munro, partido de Vicente López. Allí prevé gestionar unas 600 mil piezas por año. Además, la compañía brinda el exclusivo Servicio de Asistencia Técnica a Flotas, garantizando más confiabilidad en un mantenimiento completo con personal altamente capacitado; y el Pro-grama de Beneficios FlotaPlus para sumar más puntos y canjear por premios, y obtener también el Servicio de Emergencia en Ruta. La Asociación Argentina de Logística Empresaria, también patrocinadora, tuvo un auditorio exclusivo, en donde se trataron charlas técni-co-comerciales, la actualidad del comercio exterior y aspectos como el comercio electrónico, el diseño 3D aplicado a la logística, la tecnología de envases y em-balajes, seguridad en las operaciones, seguridad vial y piratería del asfalto, diseño de depósitos, planificación de inventarios, compras y abastecimiento, software aplicado. Por su parte, la Cámara Empresaria de Ope-radores Logísticos se encargó de las conferencias sobre tercerización de las operaciones logísticas y casos exi-tosos y hubo visitas guiadas a, por ejemplo, el nuevo Centro de Desarrollo de GS1 Argentina, a la terminal portuaria TRP, etc.

>> apoyo DE La iru para agiLiZar EL coMErcio inTErnacionaL

Martín Rojas, asesor Principal para la región Américas de la IRU, organización mun-dial del transporte por carretera, visitó Buenos Aires días atrás y, acompañado por una comitiva de FADEEAC, mantuvo reuniones con los principales funcionarios y di-rigentes empresarios del sector. El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, junto con Guillermo Campra, director de Transporte de Cargas de la Nación; Raúl Cuence, director de la Subsecretaría de Transporte Internacional de la Nación; y Antonio Cortes, subsecretario de Transporte Automotor, mantuvieron una reunión con Martín Rojas y las autoridades de FADEEAC, donde intercambiaron novedades sobre transporte y comercio exterior y la posibilidad de impulsar, junto con FADEEAC, a adopción del convenio TIR a nivel local.

El convenio TIR (del francés Transporte International Routier) fue creado en 1975 por la Comisión Económi-ca de las Naciones Unidas para agilizar trámites migra-torios y aduaneros y unificar procedimientos. El sistema, optativo y no obligatorio para las empresas, cuenta con la adhesión de más de 70 países en el mundo, incluyen-do a Estados Unidos, Canadá, Chile y Uruguay.

“La idea es dar a conocer cómo la IRU, trabajando jun-to con sus miembros nacionales, como FADEEAC, puede acelerar, implementar y mejorar procesos que ayuden en distintos temas. Uno de ellos es el comercio internacional”, explicó Rojas y agregó que “la incor-poración de Argentina al TIR facilitaría el comercio internacional tanto entre los países de la región como a nivel global”.

Por su parte el titular de FADEEAC apuntó a la pro-ductividad y destacó que los empresarios del trans-porte trabajan para “evitar las demoras innecesarias en frontera que generan pérdida de tiempo” y, en ese sen-tido, explicó que “tanto el TIR como la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas, y la aplicación

de buenas prácticas en el transporte, contribuyen sus-tancialmente con la reducción de costos, e impulsan el comercio y el desarrollo”.

La agenda de actividades de los directivos de FA-DEEAC junto al asesor internacional de la IRU in-cluyó, además, encuentros con Gustavo Beliz, director del Instituto para la Integración de América Latina y el Caribe (INTAL) del Banco Interamericano de Desa-rrollo (BID); el secretario de Comercio de la Nación, Miguel Braun y la subsecretaria de Comercio Exterior, Leila Nazer; y el subdirector General de Operaciones Aduaneras del Interior, Pierre Chapar. Se completó la ronda de visitas con los titulares de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) Rubén García, y de la Cámara de Exporta-dores de la República Argentina (CERA), Enrique Mantilla. El titular de la CERA coincidió con Indart al afirmar que “el TIR es una herramienta central que los homologa mundialmente”. Ahora se espera que el convenio se apruebe en el Congreso con los consen-sos necesarios para su implementación.

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9LCM Edición 133

>> Macri inaugurÓ EL cEnTro DE TransFErEncia DE cargas

El presidente de la Nación, Mauricio Macri, inauguró el Centro de Transferencia de Cargas, proyecto impulsado por el Gobierno porteño y la Federación Argentina de En-tidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y desarrollado por la firma CTC Administradora S.A. También participaron del evento el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, el ministro de Producción, Francisco Cabrera, el presidente de CTC Administradora, Hugo Membrive, y Daniel Indart, presidente de FADEEAC. Macri inauguró el Centro de Transferencia de Cargas. Se trata de un predio de 37 hectáreas ubicado entre las calles Roca, Pergamino, la Avenida 27 de febrero y la autopista Cámpora, del barrio de Villa Soldati. El proyecto fue impulsado por el gobierno porteño y la Fadeeac, y demandó una inversión de 700 millones de pesos.La apertura del acto estuvo a cargo de Membrive, quien enfatizó que “gracias al grupo humano que afrontó las dificultades y al apoyo permanente de los funcionarios del gobierno de la Ciudad se hizo posible lo que pare-cía inalcanzable”. “Este Centro es de los transportistas y para los transportistas y representa el mejor ejemplo de asociación público-privada en el país, una prueba con-creta de lo que pueden hacer gobierno y empresarios trabajando juntos, codo a codo, sin necesidad de apelar a subsidios de ninguna especie”, agregó.

Por su parte, Rodríguez Larreta expresó que esta obra “es el resumen perfecto de todo lo que queremos para la Ciudad”. Además, destacó los beneficios para los vecinos de los barrios del sur, donde se aloja la mayor parte de los depósitos, ya que permitirá que los camio-nes de carga puedan centralizar la logística de carga y descarga en un lugar preparado para tal fin.

En su turno, Macri recordó los comienzos del pro-yecto, cuando él era jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: “Parece que fue ayer que entramos a FADEEAC con esta idea. Poco a poco fue tomando cuerpo y valió la pena”. Además, resaltó que centros de transferencia de cargas de estas características existen en “muy pocas ciudades del mundo” y que, entre otros puntos, “generará mejoras en el tránsito, más seguri-dad, menos accidentes y menos contaminación de medio ambiente”. “Este lugar va a tener 300 puestos de trabajo nuevos”, aseguró.

El predio de más de 37 hectáreas, y que ya cuenta con 62 compañías en condiciones de operar, está ubicado en el barrio de Villa Soldati, entre Roca, Pergamino, la Avenida 27 de febrero y la autopista Cámpora. La obra, iniciada en 2014, demandó una inversión total de $700 millones y cuenta con 112 módulos distri-buidos en 4 naves. Se espera un movimiento inicial de 1000 vehículos por día, aproximadamente. CTC Administradora S.A. es una Sociedad Anónima inte-grada por empresas privadas de transporte nacionales. Este espacio también prevé instalaciones sanitarias, de bomberos, así como áreas de servicios para mejorar la calidad de los trabajadores (como, por ejemplo, sucur-sales bancarias y puestos de comida).

Fuente: CEDOL y TELAM

>> MicHELin inaugurÓ 3 nuEvos punTos DE vEnTa En EL paÍs

Como parte de su plan de expansión, Michelin continúa

ampliando su red de revendedores en diversos pun-tos del país, ofreciendo productos correspondientes a cada industria y asesoramiento profesional. Estas nuevas aperturas demandaron una inversión de 24 millones de pesos, lo que demuestra nuevamente el compromiso de Michelin y su red de revendedores por brindar la más alta tecnología en neumáticos y servicios para favorecer la movilidad de las personas y sus bienes. Uno de los centros de servicios se ubica en la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires, pre-cisamente en Calle 32 Nº1304. Este local de 330m2 es el segundo que Michelin inaugura junto a Abasto Neumáticos. Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, es otra de las localidades en las que Michelin expande su red. En esta oportunidad, la empresa en conjunto con Neumáticos Río, mudaron sus instalaciones e in-auguraron un local de 600m2 en Ruta A005 Nº 2561. Ambos puntos de venta ofrecen productos para autos y camionetas, así como también el asesoramiento de

profesionales en este tipo de vehículos. Algunos de los servicios que ofrecen son alineación, balanceo, re-paración y venta de llantas, frenos y mecánica ligera, entre otros. El tercer local se trata de la apertura que tuvo lugar en Reconquista, Santa Fe, en la intersección de Av. Hipólito Yrigoyen (Ruta 11) y Chubut (Calle 53). Este centro de servicios de la firma Neumáticos Debona, que es el séptimo que se concreta junto con este revendedor (además de la planta de recapado de neumáticos), cuenta con 1200m2 e incluye –además de servicios para autos y camionetas- un truck center con servicios de alineación, balanceo, arme, desarme, rotación, tren delantero, frenos y recapado de neumá-ticos para camiones y buses. De esta manera, Michelin suma nuevos locales a los más de 110 puntos de venta en todo el país, brindan-do constantemente productos de calidad y novedosos servicios de la mano de personal capacitado y maqui-naria de última generación, en pos del cuidado y man-tenimiento adecuado de cada tipo de vehículo.

Fuente: Carvajal PR

>> nuEvo BranD ManagEr DE vEHÍcuLos coMErciaLEs En EL grupo voLkswagEn argEnTina

A partir del 01 de octubre de 2016, Martín Massimino, de 38 años, ha sido designado Brand Mana-ger de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina. Martín es

Contador Público, y realizó un MBA en la Universidad del CEMA. El ejecutivo Ingresó al Grupo Volkswagen en 2003 como Coordinador de Recaudaciones Ban-carias en Volkswagen Compañía Financiera; en 2006 fue designado Responsable de Marketing y Ventas de Volkswagen Credit. En 2012 fue promovido a Gerente Regional de Ventas de Volkswagen Argentina, posi-ción que ocupo hasta asumir el nuevo cargo.Fuente: Prensa y Relaciones Públicas Volkswagen Argentina

>> FaTE inaugurÓ un punTo DE vEnTa para En HurLingHaM

Fate, la principal productora de neumáticos del país, abrió las puertas del Centro Integral

San Justo, un nuevo punto de venta ubicado en Colec-tora Norte Acceso Oeste 5245, en Hurlingham. Tras una inversión de $24 millones, el local brindará aten-ción integral a usuarios de automóviles y camionetas,

por un lado, y para el transporte por otro. Con espacios diferenciados para ambos segmentos, cuenta con pues-tos de atención simultánea, lo que permite asistir a los clientes en el menor tiempo posible y con la máxima experiencia en neumáticos. Con una superficie de más de 1600 m2, presta un servicio completo que incluye mecánica integral, reparación, rotación, alineación y balanceo. Además, se destaca por el equipamiento y maquinaria de última generación, como alineadoras

3D y scanner para chequeos de automóviles de alta gama. Entre sus comodidades cuenta con una sala de espera climatizada con plasmas, café, conexión wifi y amplios ventanales para que el cliente pueda observar el trabajo que se está realizando sobre el vehículo. El evento contó con la presencia de Juan Zabaleta, In-tendente de Hurlingham, quien se mostró agradecido con la marca por apostar en el distrito y generar nue-vas fuentes de trabajo para la comunidad. A su vez, el Gerente Comercial de Fate, Miguel Canay, señaló que “esta apertura ratifica nuestra estrategia de estar cada día más cerca de nuestros clientes, brindándoles la me-jor atención con productos de última tecnología”. Por su parte, Julio César Larocca, uno de los dueños del punto de venta, añadió que “estamos expectantes con esta inauguración que integra toda nuestra experiencia en la asistencia personalizada para los segmentos trans-porte y automóviles”.Fuente: Porter Novelli Argentina

11LCM Edición 133

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>> scania parTicipÓ En La no-vEna MisiÓn soLiDaria DE raDio METro

Nuevamente la compa-ñía líder en soluciones de movilidad dijo presente

en la acción solidaria convocada por Radio Metro con el objetivo de recolectar donaciones para instituciones de todo el país. La firma sueca puso a disposición sus camiones para colaborar con las entregas y la organiza-ción general del evento.

Scania estuvo presente en una nueva edición de la Misión Solidaria de Radio Metro, que tuvo lugar en el “Distrito Audiovisual”, en el barrio porteño de Colegia-les, acompañando a la gente que se presentó para acer-

car sus donaciones o para trabajar como voluntarios en su clasificación.

Scania puso a disposición un camión Streamline R440 para trasladar diversas donaciones como alimentos, ropa, calzado, artículos de limpieza y juguetes hacia General Rodríguez. Al mismo tiempo, el tradicional semi-remolque de publicidad de la empresa sirvió como base operativa del evento junto a un modelo R620 V8 en exhibición. “Nos enorgullece poder par-ticipar año a año de este tipo de iniciativas solidarias y contribuir desde Scania con lo que mejor sabemos hacer: brindar soluciones de transporte”, comentó Ale-jandro Pazos, Gerente de Marketing y Comunicacio-nes de Scania Argentina.

Fuente: Burson Masteller

>> inDicE FaDEEac sEpTiEM-BrE 2016

El Índice de Costos del sector del autotransporte de cargas correspondiente a septiembre 2016, elabo-rado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). El mismo mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investiga-ción en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Te-lla, que verifica el uso de la metodología estadística. Este mes el Índice de Costos FADEEAC exhibió un incremento de 2,46%. Esto lleva a la variación acu-mulada a un aumento del 33.52% en el transcurso del año, en tanto que dicha variación registra 41.7% en los últimos doce meses. El incremento del Índice de Costos en septiembre es resultado del aumento del costo laboral -con la entrada en vigencia del segun-do tramo del convenio paritario firmado en junio-, con un impacto directo en Personal (Conducción) (7.83%) y en los rubros componentes relacionados, Reparaciones (3.10 %) y Gastos Generales (12.15 %), que asimismo recoge subas en servicios. Debe re-cordarse que dicho convenio implica una suba global de 37%, distribuido en cuatro cuotas (15% en julio, 9% en septiembre, 8% en noviembre y el restante 5% en marzo de 2017). Además, en esta ocasión, se destacan los descensos en Seguros (-4.54 %) y Com-bustibles (-1.18 %). Finalmente, Material Rodante se incrementa ligeramente (1.16 %). El resto de los rubros (Lubricantes, Neumáticos, Patentes y tasas y Peaje), excluyendo la variación en el Costo Financie-ro (2,48%), no ha sufrido modificaciones en relación a agosto.

Fuente: www.fadeeac.org.ar

>> aLEx Boni, EL nuEvo DirEcTor gEnEraL DE voLvo Trucks & BusEs

La posición de Director General de Volvo Trucks & Buses en Argentina se renueva con la llegada de Alex Boni, un ingeniero mecánico con posgrado en gestión de empresas y gestión pública que creció dentro

del Grupo Volvo, en el que empezó trabajando como pasante. Alex Boni está casado, tiene dos hijos y una nieta y lleva 26 de sus 51 años trabajando para Volvo, donde estuvo en las áreas de ingeniería de ventas, ventas de camiones, ventas de buses, mercado brasilero y ex-portación. Pasó cinco años trabajando en la Red Volvo en Brasil como Responsable por ventas y post venta y de 2012 a 2014 fue Gerente de ventas de camiones de la línea F para Brasil. En su cargo anterior, durante 2015, fue Director comercial de Volvo Financial Services, res-ponsable por plan de ahorro, financiación a equipos de construcción y ventas de seguros. “Con Volvo hemos logrado un fuerte crecimiento en camiones en lo que va del año, teniendo hoy un 7% de market share, a pesar de que el mercado en general está centrado en renovar sus flotas más que en ampliarlas”, afirma el flamante director.

Según Boni, con respecto a camiones, la perspectiva para el 2017 es que el mercado crezca en línea con la economía, con los transportistas volviendo a ampliar sus flotas. Desde Volvo estiman un mercado total un 25% superior al del 2016. “El negocio de buses tam-bién está en pleno auge para Volvo que ahora desarro-lla y amplía su oferta no solamente en el segmento de Larga Distancia, sino también en el segmento urbano”, comenta el ejecutivo.

Para Volvo es importante crecer en el mercado y tam-bién seguir posicionándose como líder en tecnología e innovación. Volvo fue el primero en traer a Argenti-na nuevas tecnologías de seguridad activa - como por ejemplo el sistema de frenado de emergencia, y Boni comenta “Vamos a seguir en este camino, marcando tendencias y promoviendo ahora vehículos de trans-porte urbano con tecnología más respetuosa del me-dio ambiente. Las municipalidades buscan promover la movilidad sustentable y esperamos poder introducir buses híbridos a mediano plazo”. Así, con expectativas de mayor participación de mercado, la gestión de Alex Boni como Director General de Volvo Trucks & Bu-ses, plantea grandes desafíos y oportunidades de creci-miento para el Grupo en Argentina.

Fuente: Gestión de Prensa - Estrategias de Común

Iveco no detiene su marcha tras dar por iniciada su gira denominada Ecoline en Ruta, que tiene por fin expo-ner en primera persona, a través de sus especialistas, los nuevos camiones que la firma ofrece en Argentina Tras su paso por Tierra del Fuego y Buenos Aires, la marca del camión hace su aparición en escena en Ro-sario y Córdoba, a través de su representante oficial Beta. “Estamos presentando en toda nuestra red de concesionarios lo que es la renovación completa de nuestra gama de productos, desde los utilitarios Daily hasta el Hi-Way, nuestro tope de gama, que consiste en la mejora de motores, cajas, chasis, frenos y diferen-ciales”, explicó Sebastián Rodríguez Macías, director comercial de Iveco Argentina. De esta manera, la firma potenció tanto la gama de productos fabricados en la planta de Ferreyra, Córdoba, como aquellos importa-dos desde el mercado brasileño. Además de verse me-

>> gira EcoLinE En ruTa DE ivEco En EL cEnTro DEL paÍs

jorados en cuanto a su rendimiento, los vehículos tie-nen una importante reducción en la emisión de gases contaminantes, convirtiéndolos en vehículos más ami-gables con el medioambiente. “Ecoline en Ruta fue pensado para hacer la presentación de toda la nueva gama Euro V a cada uno de nuestros clientes, y que ellos tengan la posibilidad de acercarse a cada uno de los concesionarios de la red que conforman Iveco para conocer de cerca y experimentar la nueva fami-lia Ecoline”, sostuvo Sebastián Giménez, Gerente de Comunicaciones CNH Industrial Argentina. Iveco apuesta al mercado argentino, en el cual está presente desde hace más de 46 años con su fábrica de Córdoba y una fuerte red de concesionarios, desde donde brin-da al cliente los servicios post venta con los más altos estándares de calidad.

Fuente: Prensa IVECO

13LCM Edición 133 PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

>> NEWSLETTER

EvEnTos 20168 - 11 de agosto 2017Expo Envase, Buenos Aires www.envase.org

25 - 28 septiembre 2017XI Exhibición de Gas y Petróleo, Buenos Aireswww.aogexpo.com.ar

3 - 8 de octubreFIATA World Congress, Dublin www.fiata2016.org

19 - 21 de octubreExpo Logística, Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura, Panamá www.expologistica.org

19 - 21 de octubreCongreso de Transporte Intermodal, Guadalajara www.amti.org.mx

19 - 21 de octubreEXPO ALADI, Torreón - México, www.expoaladi.org/es

29 de noviembre al 2 de diciembreXXV Congreso Latinoamericano de Puertos 2016, Mérida-Méxicowww.aapa-ports.org

23 - 26 de Marzo 2017Transport Scandinavia, Herning, Dinamarcawww.transport-messen.dk

25 - 27 de abrilSea Asia 2017 Singapurwww.sea-asia.com

>> OCTUBRE>> NOVIEMBRE

>> 2017

>> CELSUR OBTUVO LA CERTIFICACIÓN TRINORMA INTERNACIONAL (ISO) PARA SU SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) Y MANTUVO LA CERTIFICACIÓN PCRMA

Celsur Logística S.A. ha concluido con éxi-

to la auditoría del Sistema Integrado de Gestión (SIG) alcanzando la triple certificación en la norma ISO y la renovación de su certificación en el Programa Cuidado Responsable del Medio Ambiente (PCRMA). Dichas certificaciones alcanzan las siguientes normas: • ISO 9001:2008 (Sistema de Gestión de la Calidad) • ISO 14001:2004 (Sistema de Gestión Ambiental) • OHSAS 18001:2007 (Sistema de Gestión de Seguridad y Salud del Trabajo) • CIQyP–DNV/GL: 2016 (Sistema de Gestión para el cumplimiento del PCRMA en Transpor-te) El Sistema Integrado de Gestión (SIG) conforme a estándares internacionales es una herramienta de gestión que contribuye a aumentar el desempeño institucional a través de sus procesos.El PCRMA es un sistema de ges-tión que abarca los aspectos de seguridad e higiene, salud ocupacional y medio ambiente. Este programa ayuda a cada empresa adherente a evaluar su condición actual, planificar medidas para mejorar y establecer prioridades de control y realizar un análisis permanente del progreso de sus planes internos, es importante considerar que este programa es una iniciativa voluntaria y flexible, en el sen-tido que es adoptable por cualquier empresa involucrada con la producción, manejo y distribución de sustancias químicas peligrosas y/o no peligrosas y cargas generales, sin importar su tamaño ni los tipos de productos que manipula y/o transporta. Fernando Pereyra, Gerente de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente de Celsur Logística manifestó: “Para nosotros estas certificaciones expresan claramente el compromiso y la convicción de nuestra organización en la búsqueda permanente de la calidad, seguridad y productividad en forma sustentable, minimizando riesgos e impactos ambientales”. La certi-ficación de los procesos bajo estándares internacionales (ISO) y requisitos del cliente (PCRMA) constituye una herramienta estratégica para CELSUR que le permitirá abordar los desafíos de negocio crecientes que presenta un mercado cada vez más competitivo.

Fuente: Prensa Celsur

>> ANDREANI, PRIMER OPERADOR LO-GÍSTICO EN CERTIFICAR LA NORMA 9001 2015 EN ARGENTINA

El Grupo Logís-tico Andreani re-

novó su compromiso con la Calidad a través de la recertificación ISO, bajo los estándares de la nueva norma ISO 9001:2015 para los procesos de Cadena de Frío, y se convirtió en el primer operador logístico del país en certificar la nueva versión de esta norma. La certificación otorgada aplica a los servicios de re-tiro, recepción, almacenaje, preparación, transporte y distribución de productos para la salud que requieren cadena de frío entre 2 y 8 ºC, con alcance a plantas y sucursales del Grupo que cuentan con este servicio. La institución Bureau Veritas estuvo a cargo de la au-ditoría en materia de calidad en administración, ges-tión y procesos. Para alcanzar esta nueva versión de la certificación, los auditores pusieron especial atención a la forma en la que se determinaron, consideraron y abordaron los posibles riesgos y oportunidades que presentaba el contexto interno y externo de la com-pañía, que pudieran impactar en la consecución de los objetivos, como la satisfacción de los públicos con los que Andreani se relaciona (no sólo clientes, sino también instituciones, personal, accionistas y la sociedad en general). “La certificación de la norma ISO 9001 en su versión 2015 nos pone a la vanguar-dia de los altos estándares de calidad del mercado farmacéutico, afianzando nuestro compromiso con los clientes, cumpliendo un servicio seguro y de ca-lidad”, afirmó Liliana Kuharo, Gerente de Calidad del Grupo Logístico Andreani, y agregó “nuestro com-promiso con la Calidad es un rasgo que nos define como empresa y se extiende a cada proyecto que em-prendemos gracias a nuestro trabajo como equipo, profesionalismo y predisposición de nuestros cola-boradores.” Esta recertificación otorga al Grupo una visión global del entorno y los aspectos que pueden influenciar sobre el sistema de gestión de la calidad, lo que se traduce en más seguridad y confianza sobre los procesos y sobre el resguardo de los productos con cadena de frío de los clientes.

Fuente: Carbajal PR

>> GEFCO GANA PREMIO A LA EXCELEN-CIA EN LA LOGÍSTICA DE REPUESTOS

GEFCO Argentina, subsidiaria de la empresa global líder en logística integral, y el equipo de

Warehousing de BMW de Argentina, recibieron el pre-mio Gold Award a la Excelencia en la Logística de Re-puestos 2015, de esta manera el Warehouse de Buenos Aires quedó posicionado entre los mejores de BMW Group. En los siete años que GEFCO lleva acompañan-do a BMW de Argentina se logra por segunda vez este reconocimiento, basado en las actividades de inbound, outbound y la calidad del servicio brindado. Gustavo Tosti, responsable de la agencia GEFCO en BMW de Argentina, manifiesta que el trabajo entre los equipos de BMW y Gefco para alcanzar los objetivos de distribu-ción de repuestos y la calidad en la atención a la red de concesionarios, resultaron preponderantes para lograr el premio. Adicionalmente, se destaca que la búsque-da permanente de disminución de costos y mejora de calidad de distribución, originó la implementación de medios retornables en la distribución de repuestos y la reutilización de embalajes. Entre los servicios que la empresa desarrolla para la firma BMW de Argentina, se encuentran el transporte de contenedores de repuestos y motos, el servicio de despachante de aduana para re-puestos, el almacenamiento de motos en Deposito Gef-co, la gestión del depósito propio BMW y la distribución nacional de repuestos y de motos.

Fuente: MDG COMUNICACIÓN

>> NUEVO DIRECTOR DE TECNOLOGÍA DE FRÁVEGA

Frávega, líder en el mer-cado de tecnología e in-novación, ha incorpora-do a Mariano Loiacone como Director de Tec-nología. Mariano tendrá la misión de mejorar integralmente todas las herramientas tecnoló-gicas que coloquen a Frávega como pionero en la implementación de un modelo omni-canal para mejorar la

experiencia de compra. Es Licenciado en Sistemas en la Universidad de Belgrano, y realizó un Máster en In-geniería de la Innovación, en la Universidad de Bolog-na, Italia. Cuenta con un perfil que conjuga lo técnico con un fuerte componente de negocios, avalado por sus más de 20 años de experiencia ocupando diversas posiciones en diferentes países en empresas como Na-tura Cosméticos, Noemalife y Supermayorista Vital y posee una amplia visión estratégica, liderazgo, auto motivación y energía, rasgos que le han permitido al-canzar los desafiantes objetivos que se ha propuesto en las funciones desempeñadas.

Fuente: Lanusse Giménez

>> LA UTE TESUR- PANEDILE: PRIMERA OBRA FERROVIARIA DEL AÑO PARA EL PLAN BELGRANO

Con un contrato de $ 515 millones, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) adjudicó a la Unión Tran-sitoria de Empresas (UTE) con-

formada por TESUR -empresa perteneciente al Grupo Techint- y Panedile la primera licitación de renovación de vías lanzada en el marco del Proyecto de Recupera-ción y Mejoramiento del Ferrocarril General Belgrano (LP1/2016, Tramo A) inmersa dentro del Plan Belgra-no. Ambas empresas tendrán el 50% en la UTE. Se trata de una obra de renovación de 64 km de vía ferroviaria en trocha angosta (1.000 mm) correspondiente a uno de los dos tramos de vías que atraviesa la zona central de la provincia de Santa Fe. Este proyecto se iniciará el 11 de octubre, y se prevén generar alrededor de 170 puestos de trabajo directos, además de colaborar a motorizar la actividad en las localidades aledañas a la obra. Los tra-bajos de renovación del tramo incluyen el retiro de la vía existente y la colocación de nuevos rieles, durmien-tes de hormigón y fijaciones. Además, se incorporarán 30 cm de piedra para el balasto, soldadura de rieles y terminación de vía mecanizada que proporcionará una

mejor seguridad de circulación de trenes y una mayor capacidad portante de vía. “Se trata de un proyecto de gran relevancia, tanto para Tesur como para Panedile, porque nos permite continuar desarrollándonos en el mercado ferroviario de trabajos integrales de Ingenie-ría, Suministros y Construcción (EPC, por sus siglas en inglés), que prevemos crecerá con fuerza los próximos años”, dijo Rodrigo Larralde Campos, Gerente General de TESUR. Esta obra forma parte del Plan de Reactiva-ción del Ferrocarril General Belgrano que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación y prevé rehabi-litar más de 1500 kilómetros de vías entre Salta y Rosa-rio, atravesando las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. Este Plan, con una inversión total superior a los 2600 millones de dólares, generará 21.000 puestos de trabajo y prevé además la in-corporación de nuevo material rodante para que, junto con la renovación de las vías, se cuadruplique la cantidad de toneladas que hoy transporta la línea Belgrano. Asi-mismo, las obras generarán importantes movimientos logísticos, ya que para su elaboración se necesitarán más de 2 millones de durmientes, 170 mil toneladas de rieles y 5 millones de piedra balasto que reactivarán la indus-tria de la piedra en el norte del país.

Fuente: Prensa Techint

>> OTRO SOCIO QUE RENUEVA EL SELLO CEDOL

Zarcam logró la Renovación del Sello CEDOL basado

en el Código de Buenas Prácticas de la Cámara Em-presaria de Operadores Logísticos, luego de superar la evaluación realizada por la Consultora internacional KPMG. El resultado de la auditoría arrojó un total de 1.176 puntos sobre un total de 1200 puntos, es decir un 98% de cumplimiento de los 13 Principios que conforman el Código. Los Principios que conforman el Código de Buenas Prácticas son los siguientes: 1.

Principio de independencia 2. Principio de libre com-petencia 3. Principio de sustentabilidad 4. Principio de establecimiento de estándares de servicio 5. Principio de compromiso con la calidad y la seguridad 6. Princi-pio de dignificación de la subcontratación 7. Principio de cumplimiento de las normas laborales e impositivas 8. Principio de respeto por el capital humano 9. Prin-cipio de cobertura de riesgos y responsabilidades 10. Principio de respeto por el medio ambiente. 11. Princi-pio de transparencia 12. Principio de confidencialidad 13. Principio de control y autocontrol

Fuente: Prensa Zarcam

>> DICIEMBRE

Logística-Comercio Exterior y Management

1 de diciembreTorneo de Golf LCM Copa GS1 - Los Lagartos Country Club

14 LCM Edición 133PERIÓDICO DE LOGÍSTICA, COMERCIO EXTERIOR Y MANAGEMENT

CiClo de ConFerenCiAs de ArloG en exPo loGisTi-K

coMisiÓn DirEcTiva 2016 - 2018

PRESIDENTE Hernán Sánchez, Celsur LogísticaVICEPRESIDENTE 1° Raúl Garreta, Tecnologística ConsultoresVICEPRESIDENTE 2° Diego Passeron, La AnónimaSECRETARIO Fabián Yannone, Andreani LogísticaTESORERO Javier Rojo, TabacalPROTESORERO Luciano Guacci, Dow Química

Vocales titularesPablo Massuh, La AnónimaCasimiro Polledo, SchossRodrigo Quiroz, EasyMartín Bossini, MassalinHernán Cervelo, Exologística

Información de prensa

Vocales suplentesGustavo Figuerola, TRPFernando Sampedro, ConsultorNéstor Membrive, Distribuidora MetropolitanaSergio Pelliza, EstradaGabriel Garcia Polignano, Celsur

gerente general (provisoria): graciela veleiroDirector de capacitación: ing. roberto Destéfano

secretaria de capacitación: sra. katy Fernándezprensa & comunicación: Lic. viviana rinaldi

La Asociación Argentina de Logística Empresaria, tuvo a cargo de organizar uno de los ciclos de conferencias de la 12° Exposición Internacional de Logística y Movimiento de Mercaderías. En la primera jornada: Guillermo Pedroncini, gerente se servicios industriales del IRAM, presentó un servicio de inspección de equipos de izaje y maquinaria vial, enfocado en el cumplimiento de la ley de higiene y seguridad industrial y sus reglamentaciones. Se refirió al marco legal y a la Resolución de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo 960/15, que establece, entre otras medidas, la obligatoria capacitación y certificación de los operadores de autoelevadores. Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM), se refirió al sistema de gestión en la seguridad vial para empresas: ISO 39001. “La ONU, en su propuesta del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, incluye la implementación de la Norma ISO 39001 para generar un sistema de gestión para las empresas”, aseguró. Agregó que la ISO 39001 no es un estándar de calidad, sino un principio de la responsabilidad social empresarial que abarca a los empleados, sus familias, los clientes y proveedores. Al día siguiente, se presentó a Jorge Ceballos, responsable de la Unidad de Materialización del Centro de Diseño Industrial del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), quien expuso sobre la tecnología 3D y su aplicación en logística. Expresó que “el actual paradigma implica una línea que se inicia en el diseño, por vía virtual se pasa a la manufactura y por vía física al comercio y luego al usuario. Con la impresión 3D, del diseño, por vía virtual se pasa al comercio y por ese mismo canal a la manufactura y recién allí de manera física el usuario elige cómo se reúne con el producto”. Al referirse a los cambios en la logística de última milla, dijo que “en un plazo no mayor de cinco años los drones serán un medio común para entregar productos y acelerar los tiempos”. Ceballos añadió que estos cambios “forzarán la adaptación de los procesos logísticos”. Luego, Sergio Heredia, otro especialista del INTI, describió el funcio-

namiento del laboratorio de análisis de envases y embalajes de esa entidad. Precisó que la mayor cantidad de trabajos desarrollados apuntan al área logística, debido a que además de la capacitación de los recursos humanos que se desempeñarán con envases y embalajes, la mayoría de los ensayos refiere a las formas de transporte de la mercadería. A continuación, Martín Urquizo, gerente de negocios online de OCA, y Alejandro Rinaldi, gerente de marketing y comunicación digital de Andreani, disertaron sobre cómo el ecommerce revolucionó la logística. “Lo importante es entender que el que elige es el comprador. El secreto es brindar muchas opciones, estudiar el con-texto y analizar lo que el usuario quiere según su dinámica”, aseguró Rinaldi. Al final de la jornada, Fabián Spadone, CEO de Sell2Ship, y Dano Jejcic, CEO de GoodPeople, expusieron sobre el servicio al cliente. El jueves 15 de setiembre se realizó la conferencia dedicada a las pymes a cargo de Raúl Garreta, vicepresidente de ARLOG y director de Tecnologística. El experto ofreció tips sobre diseño de depósitos, planificación de inven-tarios, mejora de compras y abastecimiento, y software logístico. El consultor afirmó que “los objetivos de tener stock son lograr un nivel de servicio adecuado al cliente y minimizar costos”. Además de sugerir que, en la medida de lo posible, se evite pasar más tiempo tramitando compras que desarrollando estrategias, destacó que los siste-mas aseguran que se cumplan los procesos logísticos, brindan calidad y oportunidad en la información para la correcta toma de decisiones, por medio de indicadores. En el último día de la Exposición, se realizó la jornada de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos, a cargo de Carlos Musante, su director técnico, en la que se de-batió sobre pymes, tercerización, costos visibles y ocultos de las operaciones logísticas. El especialista sostuvo que las pymes deben comprender que la logística es una herramienta clave en materia de competitividad. También indicó que la tercerización mejorar la performance de todo el negocio, ya que es muy difícil que una pyme pueda tener un centro de distribución de alta productividad o tenga los suficientes volúmenes para distribuir de manera eficiente, eficaz y a un costo compatible con ese nivel de servicio.En paralelo hubo na serie de visitas que incluyó un recorrido por la Terminal Río de la Plata, en el puerto de la ciudad de Buenos Aires, una operación en el centro de distribución de productos farmacéuticos, una operación en la planta de Benavídez de Correo Argentino, el Centro de Investigación y Desarrollo de Envases y Embalajes del INTI, el Parque Logístico Norte, de Unilever, en Tortuguitas, el Centro de Desarrollo de GS1 Argentina, y una operación en un depósito AAA de Plaza Logística, también en Tortuguitas.