La Autopista Norte es un basurero
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INFORME ESPECIAL 12 / Septiembre 1 y 2 de 2012 www.hsbnoticias.com 13 / Septiembre 1 y 2 de 2012 www.hsbnoticias.com DE BOGOTÁ ‘ CAMBUCHES’ Y DESECHOS DE TODO TIPO SE PUEDEN ENCONTRAR A LO LARGO DEL CORREDOR VIAL La empresa Lime, encargada de la limpieza de esta zona, asegura cumplir con lo pactado con el Distrito, sin embargo llantas, cajas, alambres, colchones y cartones encontrados a orillas de la avenida, demuestran todo lo contrario. La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá asegura que eso no es su responsabilidad. La Autopista Norte es un basurero Desechos como estos completan más de dos mese en los vallados. A la altura de la calle 169 ya es evidente el problema de contaminación. En varios puntos de la Autopista Norte ya hay establecidos ‘algunos ‘cambuches’. En la la calle 130 son visibles las huellas del abandono. Este es el panorama de la calle 128 con Autopista Norte. EXIGENCIAS A LA EMPRESA RECOLECTORA La ciudadanía, principal veedor María Clara Name, concejal del Partido Verde La concejal del Partido Verde, María Clara Name, aseguró que la ciudadanía ha sido, en este caso, el principal veedor de los problemas que se han presentado por la deficiencia en el servi- cio ofrecido por Lime sobre la Autopista Norte. De igual manera señaló que la Contraloría Distrital debe ini- ciar una investigación que permita determinar si Lime está o no cumpliendo a cabalidad lo estipulado en la resoluciones 151 y 152 suscritas por los cuatro operadores y la Uaesp en 2012. Name también señaló la importancia de acelerar el proceso de la licitación de aseo en Bogotá, y de esta manera evitar que se sigan presentando falencias en el barrido, recolección y limpie- za de la Capital, “falta que empiece la licitación de aseo; esto ha generado atrasos en la prestación del servicio por parte de al- gunos operadores. Si es cierto que se tiene una responsabilidad compartida entre la Uesp y Lime, pero el concesionario es el directamente responsable de esto”, señaló la cabildante. De igual manera llamó la atención sobre los riesgos en segu- ridad y salud que se presentan a lo largo de la Autopista Norte, “los señores de Lime aseguran que están cumpliendo pero como pudimos ver, no se están haciendo las labores de limpieza (…) estos espacios se han conver- tido en botaderos de basura convirtiéndose es en focos de inseguridad vial, enferme- dades, contaminación y mal aspecto para la ciudad”. El próximo martes se adelantará en el Concejo de Bogotá, un debate so- bre la propuesta hecha por el alcalde Gustavo Petro, que permitiría la creación de una sola compa- ñía encargada del aseo en la ciudad, a lo que la Conce- jal Name propone realizar “una alianza público pri- vada que genere una sana competencia en la que el real beneficiado sea el ciu- dadano”. “ESTAMOS CUMPLIENDO CON LOS RECORRIDOS” Lime se defiende Lime será la primera empresa investigada. DISTRITO INVESTIGA Concesionarios en alerta CAMILO CETINA [email protected] Un preocupante fenómeno ha llamado la atención de algunos ciudadanos, que en medio de su preocupación, decidieron contactar a HSBNOTICIAS para denun- ciar la problemática que se ha venido pre- sentando en algunos barrios que colindan con la Autopista Norte entre las Calles 100 y 169. Según vecinos que habitan a lo largo del corredor vial, la presencia de recicla- dores y habitantes de la calle ha aumenta- do, en especial en los desagües ubicados en los separadores que dividen los carriles centrales de las paralelas. De igual manera, los desechos en es- tos ‘caños’ también se han incrementado convirtiéndose en una gran preocupación para los vecinos, quienes denuncian que hace más de dos meses la basura de estos espacios no ha sido recogida. HSBNOTICIAS realizó un recorrido por la zona afectada, y pudo constatar el deplorable estado de estos desagües, los cuales se encuentran atestados de todo tipo de desechos e incluso han servido para que habitantes de la calle establezcan allí sus ‘cambuches’, generando inseguri- dad en las zonas aledañas a donde se han instalado. Zonas afectadas Calle 169 En este punto predominan las llantas y el alambre de cobre; también se evidencia que el césped ha sido cortado de manera irregular. En la zona hay talleres; sin em- bargo sus administradores le aseguraron a este portal no tener idea de quiénes de- positan allí o de cómo llegan este tipo de desechos. Calle 142 En este punto existe un ‘cambuche’ ela- borado con cartón, madera y plástico. El olor es nauseabundo y quienes habitan allí solo lo utilizan para pernoctar. A su alrededor hay cantidades sorprendentes de desechos, que deja ver una vez más el abandono en el que se encuentran estos canales. Calle 130 a calle 127 ambos sentidos Aquí la situación es similar, sin embargo ya se pueden apreciar otro tipo de dese- chos como colchones, restos de madera, llantas y alambre de cobre. Calle 114 a calle 106 Innumerable presencia de desechos; sitio de reunión de habitantes de la calle que sin ninguna pena han convertido estos desagües en tiraderos de basura, la cual en las horas de la mañana es quemada en forma de hoguera para producir algo de calor. Problemas de tráfico Aunque no se han registrado atropellos en estas zonas, el flujo vehicular se ha vis- to alterado, en especial durante las horas de la noche, cuando sin ningún escrúpulo algunos carreteros se transportan por los carriles de alta velocidad de la Autopista Norte, disminuyendo el promedio de ve- locidad y generando trancones. HSBNOTICIAS comprobó las ma- niobras que tienen que realizar algunos conductores para esquivar las carrosas que permanecen por largos periodos de tiempo a orillas del corredor vial; de igual manera las personas que han instalado sus ‘cambuches’ en esta zona, no utilizan los puentes peatonales para cruzar al otro lado de la avenida, atravesándose de ma- nera peligrosa en ambas calzadas, ocasio- nando frenadas de emergencia que no han terminado en accidentes. Debido a las quejas que se ha n presentado respecto a la inoperancia de varias de las empresas contratadas por el Distrito para la recolección, barrido y limpieza de la ciu- dad, la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (Uaesp), anunció que comenzará una investigación administra- tiva para determinar la responsabilidad de los operadores. Según Carlos Arturo Arboleda, director saliente de la entidad, la compañía Lime fue la primera en ser notificada, tras los constantes reclamos de los ciudadanos que aseguran que incumplen los horarios. “Se iniciaron investigaciones por quejas y es claro que el servicio es deficiente, de eso no hay ninguna duda. Por esta razón, necesitamos un operador público fuerte que ofrezca en condiciones de alta calidad; un servicio que diferencie la operación de su competidores en oportunidad y cumpli- miento”, aseguró Arboleda. Lime la primera investigada En este orden de ideas, la Uaesp comenza- rá por investigar las condiciones del servi- cio prestado por la compañía Lime, encar- gada del aseo en las localidades de Suba, Usaquén, Antonio Nariño, San Cristóbal, Rafael Uribe y Usme. Las otras compañías que estarán some- tidas a la investigación son Atesa, Ciudad Limpia y Aseo Capital; los motivos serían los mismos por los que se decidió indagar sobre el servicio prestado por Lime. Incertidumbre Aunque se haya declarado la situación el estado de emergencia por la problemática que afronta la ciudad en el tema de basu- ras, la licitación que tendría que otorgarse a finales de este año todavía está en ‘vere- mos’. La propuesta del alcalde Gustavo Petro de crear una empresa única encargada de la limpieza de la ciudad, no ha calado bien en ciertos sectores políticos de la Capital, sin embargo tiene simpatizantes que podrían sacarla adelante. Sin embargo, mientras las discusiones continúan en el Concejo de Bogotá, se po- dría dar una nueva prórroga a los actuales contratos mientras se decide el futuro de quién responderá por el aseo en la ciudad. En un comunicado enviado por la em- presa Lime, la compañía asegura que está cumpliendo con los horarios y re- corridos establecidos. De igual manera, enuncia que los puentes vehiculares y peatonales que están a su cargo han contado con la atención necesaria para su manteni- miento, sin embargo HSBNOTICIAS ha podido constatar en varias oportuni- dades que esto no es así. “El sector atendido por el concesio- nario LIME, cuenta con frecuencia de recolección los días lunes, miércoles, viernes en horario diurno y nocturno en el costado oriental y martes, jueves, sábado en horario diurno y nocturno en el costado occidental, con un total de 19 micro rutas asignadas en ambas frecuencias. El Servicio de barrido pre- senta frecuencia de barrido mecánico de lunes a sábado en horario nocturno con 2 micro rutas asignadas y apoyo manual diario en el día. Por otro lado, el sector de la Autopis- ta atendido por este operador de aseo, cuenta con 7 puentes vehiculares y 12 puentes peatonales, De igual manera, este tramo cuenta con 247 cestas públi- cas, de las cuales 17 fueron instaladas por el operador LIME”, señala la em- presa prestadora del servicio. La compañía también asegura que el corte de césped se ha hecho de manera regular sobre los separadores de la Au- topista Norte, hecho que ha desmentido HSBNOTICIAS al evidenciar las con fotografías que el podado no se hace so- bre de manera parcial. “En cuanto al componente de corte de césped, en la autopista norte existen zonas verdes atendidas por los conce- sionarios tanto en andenes, parques ale- daños, separadores rápidos y lentos. Lo anterior, se debe a que en el separador vial se encuentra el Sistema Transmile- nio”, asegura Lime. De igual manera, fuentes del la Em- presa del Acueducto y Alcantarillado de Bogotá le manifestaron a HSBNOTI- CIAS que aunque ellos realizan algunas brigadas de limpieza, la responsabilidad de la recolección de basura depende ex- clusivamente del cocesionario adjudi- cado a esta zona por el Distrito. Así mismo, manifestaron que no es de su competencia retirar a las personas que allí han decidido instalar sus cam- buches, argumentando que se trata de una acción conjunta de las aurtoridades locales y de la policía metropolitana de Bogotá. FOTOS: CAMILO CETINA FOTO: ARCHIVO FOTO: ARCHIVO
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La empresa Lime, encargada de la limpieza de esta zona, asegura cumplir con lo pactado con el Distrito, sin embargo llantas, cajas, alambres, colchones y cartones encontrados a orillas de la avenida, demuestran todo lo contrario. La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá asegura que eso no es su responsabilidad.
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la empresa lime, encargada de la limpieza de esta zona, asegura cumplir con lo pactado con el distrito, sin embargo llantas, cajas, alambres, colchones y cartones encontrados a orillas de la avenida, demuestran todo lo contrario. la
empresa de acueducto y alcantarillado de bogotá asegura que eso no es su responsabilidad.
La Autopista Norte es un basurero
Desechos como estos completan más de dos mese en los vallados.
A la altura de la calle 169 ya es evidente el problema de contaminación. En varios puntos de la Autopista Norte ya hay establecidos ‘algunos ‘cambuches’.
En la la calle 130 son visibles las huellas del abandono.
Este es el panorama de la calle 128 con Autopista Norte.
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La ciudadanía, principal veedor
María Clara Name,concejal del Partido Verde
La concejal del Partido Verde, María Clara Name, aseguró que la ciudadanía ha sido, en este caso, el principal veedor de los problemas que se han presentado por la deficiencia en el servi-cio ofrecido por Lime sobre la Autopista Norte.
De igual manera señaló que la Contraloría Distrital debe ini-ciar una investigación que permita determinar si Lime está o no cumpliendo a cabalidad lo estipulado en la resoluciones 151 y 152 suscritas por los cuatro operadores y la Uaesp en 2012.
Name también señaló la importancia de acelerar el proceso de la licitación de aseo en Bogotá, y de esta manera evitar que se sigan presentando falencias en el barrido, recolección y limpie-za de la Capital, “falta que empiece la licitación de aseo; esto ha generado atrasos en la prestación del servicio por parte de al-gunos operadores. Si es cierto que se tiene una responsabilidad compartida entre la Uesp y Lime, pero el concesionario es el directamente responsable de esto”, señaló la cabildante.
De igual manera llamó la atención sobre los riesgos en segu-ridad y salud que se presentan a lo largo de la Autopista Norte, “los señores de Lime aseguran que están cumpliendo pero como pudimos ver, no se están haciendo las labores de limpieza (…) estos espacios se han conver-tido en botaderos de basura convirtiéndose es en focos de inseguridad vial, enferme-dades, contaminación y mal aspecto para la ciudad”.
El próximo martes se adelantará en el Concejo de Bogotá, un debate so-bre la propuesta hecha por el alcalde Gustavo Petro, que permitiría la creación de una sola compa-ñía encargada del aseo en la ciudad, a lo que la Conce-jal Name propone realizar “una alianza público pri-vada que genere una sana competencia en la que el real beneficiado sea el ciu-dadano”.
“eStamoS Cumpliendo Con loS reCorridoS”
Lime se defiende
Lime será la primera empresa investigada.
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Concesionarios en alerta
Camilo [email protected]
Un preocupante fenómeno ha llamado la atención de algunos ciudadanos, que en medio de su preocupación, decidieron contactar a HSBNOTICIAS para denun-ciar la problemática que se ha venido pre-sentando en algunos barrios que colindan con la Autopista Norte entre las Calles 100 y 169.
Según vecinos que habitan a lo largo del corredor vial, la presencia de recicla-
dores y habitantes de la calle ha aumenta-do, en especial en los desagües ubicados en los separadores que dividen los carriles centrales de las paralelas.
De igual manera, los desechos en es-tos ‘caños’ también se han incrementado convirtiéndose en una gran preocupación para los vecinos, quienes denuncian que hace más de dos meses la basura de estos espacios no ha sido recogida.
HSBNOTICIAS realizó un recorrido por la zona afectada, y pudo constatar el deplorable estado de estos desagües, los
cuales se encuentran atestados de todo tipo de desechos e incluso han servido para que habitantes de la calle establezcan allí sus ‘cambuches’, generando inseguri-dad en las zonas aledañas a donde se han instalado.
Zonas afectadas
Calle 169En este punto predominan las llantas y el alambre de cobre; también se evidencia que el césped ha sido cortado de manera
irregular. En la zona hay talleres; sin em-bargo sus administradores le aseguraron a este portal no tener idea de quiénes de-positan allí o de cómo llegan este tipo de desechos.
Calle 142En este punto existe un ‘cambuche’ ela-borado con cartón, madera y plástico. El olor es nauseabundo y quienes habitan allí solo lo utilizan para pernoctar. A su alrededor hay cantidades sorprendentes de desechos, que deja ver una vez más el abandono en el que se encuentran estos canales.
Calle 130 a calle 127 ambos sentidosAquí la situación es similar, sin embargo ya se pueden apreciar otro tipo de dese-chos como colchones, restos de madera, llantas y alambre de cobre.
Calle 114 a calle 106 Innumerable presencia de desechos; sitio de reunión de habitantes de la calle que sin ninguna pena han convertido estos
desagües en tiraderos de basura, la cual en las horas de la mañana es quemada en forma de hoguera para producir algo de calor.
Problemas de tráficoAunque no se han registrado atropellos en estas zonas, el flujo vehicular se ha vis-to alterado, en especial durante las horas de la noche, cuando sin ningún escrúpulo algunos carreteros se transportan por los carriles de alta velocidad de la Autopista Norte, disminuyendo el promedio de ve-locidad y generando trancones.
HSBNOTICIAS comprobó las ma-niobras que tienen que realizar algunos conductores para esquivar las carrosas que permanecen por largos periodos de tiempo a orillas del corredor vial; de igual manera las personas que han instalado sus ‘cambuches’ en esta zona, no utilizan los puentes peatonales para cruzar al otro lado de la avenida, atravesándose de ma-nera peligrosa en ambas calzadas, ocasio-nando frenadas de emergencia que no han terminado en accidentes.
Debido a las quejas que se ha n presentado respecto a la inoperancia de varias de las empresas contratadas por el Distrito para la recolección, barrido y limpieza de la ciu-dad, la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (Uaesp), anunció que comenzará una investigación administra-tiva para determinar la responsabilidad de los operadores.
Según Carlos Arturo Arboleda, director saliente de la entidad, la compañía Lime fue la primera en ser notificada, tras los constantes reclamos de los ciudadanos que aseguran que incumplen los horarios.
“Se iniciaron investigaciones por quejas y es claro que el servicio es deficiente, de eso no hay ninguna duda. Por esta razón, necesitamos un operador público fuerte que ofrezca en condiciones de alta calidad; un servicio que diferencie la operación de su competidores en oportunidad y cumpli-miento”, aseguró Arboleda.
Lime la primera investigadaEn este orden de ideas, la Uaesp comenza-rá por investigar las condiciones del servi-cio prestado por la compañía Lime, encar-gada del aseo en las localidades de Suba, Usaquén, Antonio Nariño, San Cristóbal, Rafael Uribe y Usme.
Las otras compañías que estarán some-tidas a la investigación son Atesa, Ciudad Limpia y Aseo Capital; los motivos serían los mismos por los que se decidió indagar sobre el servicio prestado por Lime.
IncertidumbreAunque se haya declarado la situación el estado de emergencia por la problemática que afronta la ciudad en el tema de basu-ras, la licitación que tendría que otorgarse a finales de este año todavía está en ‘vere-mos’.
La propuesta del alcalde Gustavo Petro de crear una empresa única encargada de la limpieza de la ciudad, no ha calado bien en ciertos sectores políticos de la Capital, sin embargo tiene simpatizantes que podrían sacarla adelante.
Sin embargo, mientras las discusiones continúan en el Concejo de Bogotá, se po-dría dar una nueva prórroga a los actuales contratos mientras se decide el futuro de quién responderá por el aseo en la ciudad.
En un comunicado enviado por la em-presa Lime, la compañía asegura que está cumpliendo con los horarios y re-corridos establecidos.
De igual manera, enuncia que los puentes vehiculares y peatonales que están a su cargo han contado con la atención necesaria para su manteni-miento, sin embargo HSBNOTICIAS ha podido constatar en varias oportuni-dades que esto no es así.
“El sector atendido por el concesio-nario LIME, cuenta con frecuencia de recolección los días lunes, miércoles,
viernes en horario diurno y nocturno en el costado oriental y martes, jueves, sábado en horario diurno y nocturno en el costado occidental, con un total de 19 micro rutas asignadas en ambas frecuencias. El Servicio de barrido pre-senta frecuencia de barrido mecánico de lunes a sábado en horario nocturno con 2 micro rutas asignadas y apoyo manual diario en el día.
Por otro lado, el sector de la Autopis-ta atendido por este operador de aseo, cuenta con 7 puentes vehiculares y 12 puentes peatonales, De igual manera,
este tramo cuenta con 247 cestas públi-cas, de las cuales 17 fueron instaladas por el operador LIME”, señala la em-presa prestadora del servicio.
La compañía también asegura que el corte de césped se ha hecho de manera regular sobre los separadores de la Au-topista Norte, hecho que ha desmentido HSBNOTICIAS al evidenciar las con fotografías que el podado no se hace so-bre de manera parcial.
“En cuanto al componente de corte de césped, en la autopista norte existen zonas verdes atendidas por los conce-sionarios tanto en andenes, parques ale-daños, separadores rápidos y lentos. Lo anterior, se debe a que en el separador
vial se encuentra el Sistema Transmile-nio”, asegura Lime.
De igual manera, fuentes del la Em-presa del Acueducto y Alcantarillado de Bogotá le manifestaron a HSBNOTI-CIAS que aunque ellos realizan algunas brigadas de limpieza, la responsabilidad de la recolección de basura depende ex-clusivamente del cocesionario adjudi-cado a esta zona por el Distrito.
Así mismo, manifestaron que no es de su competencia retirar a las personas que allí han decidido instalar sus cam-buches, argumentando que se trata de una acción conjunta de las aurtoridades locales y de la policía metropolitana de Bogotá.
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