HISTORIA DE AVIANCA PRESENTADO POR: MARITZA ANABELY GOMEZ CERON.
La Discrimacion Viaja Por Avianca
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lunes 28 de enero de 2008 8 lunes 28 de enero de 2008 9 Los planes para unas vacaciones en Venezuela le fueron truncados a Alejandro Anguiano, cuando un avión de la aerolínea colombiana Avianca le negó la entrada. El motivo: su ceguera. El caso es seguido por el Consejo Nacional para Prevenir la Discriminación miradas LA DISCRIMINACIÓN viaja en avión SOCIEDAD Priscila Hernández/Jade ramírez S onó el teléfono y a la ca- bina de Radio Universi- dad de Guadalajara lla- mó Alejandro Anguiano, un radioescucha que te- nía una denuncia… Cuatro meses antes de salir de va- caciones comenzó la organización del viaje:elegir el mejo r destino:Caracas, tener listo el pasaporte para cruzar las fronteras, comprar el paquete, boletos de avión y esperar el día para volar. Alejandro Anguiano preparó con paciencia su ropa para vacacionar del 20 de noviembre de 2007 al 9 de enero de 2008, por todo el interior de Venezuela. Todo quedó en planes. Minutos antes de concretar su conexión Méxi- co-Bogotá-Caracas, personal de la aerolínea con la que compró sus bo- letos, Avianca, le avisó que no podía volar: “T ú no pue des volar . Uno, por- que eres ciego, y dos, porque necesi- tas una persona que te vaya guiando. Por lo tanto, tú no puedes viajar”. De esta acción se desprendieron dos hechos: un acto de discriminación a una persona con discapacidad y la cancelación de sus vacaciones. Eran las 12:00 horas del 20 de noviembre. A Alejandro lo depositaron en otro avión rumbo a Guadalajara con un boleto sin usar y con la incertidum- bre por los servicios que ya había contratado en Caracas, pero que per- día por la ceguera del personal de Avianca que nunca argumentó por qué le impidió abordar. Discapacitados volando entre in- congruencias El director general de Avianca, Da- nilo Correa, aseguró que no incu- rrieron en un acto de discrimina- ción y que la decisión de impedir el ingreso al avión al pasajero fue por cuestiones de seguridad. “En aten- ción a un procedimiento interno de la compañía para preservar este tipo de personas con capacidades diferentes ante situaciones de emer- gencia, en las que se vuelven obvia- mente ellos mucho más vulnerables por no tener la autonomía para po- der movilizarse, se dispuso que no podíaabordar”. El director general de la aerolí- nea Avianca informó que se trataba de medidas de seguridad internacio- nales. “Corresponde a una política, a un procedimiento de la compañía que, a su vez, es un derivado de la Asociación Internacion al Aérea que regula para todos los efectos a la in- dustria”. ¿c u qu uó u ó? No, no es un acto de discriminación en la medida en que es parte de una disposición que preserva la misma integridad del viajero y de todas las personas a bordo en un avión. Ante el argumento de que sólo acompañadas pueden viajar las per- sonas con una discapacidad, Danilo Correa nos explica por qué la tripu- lación no podía auxiliarlo: “Signifi- caría la disminución de una persona en ese proceso, lo cual lo volvería irregular y pondría en riesgo la se- guridad del vuelo completo”. El gerente general de la aerolí- nea Avianca insistió en que en una emergencia, dentro del avión una persona con discapacidad no tiene la capacidad de reacción “suficien- te. Por eso hay esta restricción para el abordaje”. Si es un asunto de movilidad que afecta al resto de los pasajeros, an- cianos, niños, embarazadas y obe- sos entrarían en la misma regla, la cual no se aplica. Entonces, impedir el abordaje a un ciego, que además goza de plena autonomía, es un acto de discriminación. Por un lado, el director general de Avianca en México negó la dis- criminación y no ofreció disculpas a Alejandro Angui ano, pero en la mis- ma empresa de origen colombiano, Daysi Chaparro, del Departamento de Relaciones con el Cliente, ofreció una disculpa vía telefónica y por co- rreo electrónico le informó que por la magnitud del caso, canalizaría su expediente a la presidencia de la ae- rolínea. En el sitio web de Avianca, en el apartado para los usuarios con ca- racterísticas especiales, contradicen las declaraciones de Danilo Correa, porque se especifica que sólo deberán viajar aco mpañadas las pers onas con discapacidad que no puedan comer solas y requieran ayuda para ir al baño. Éste no es el caso de Alejandro. No es el primer caso Lo sucedido el 20 de noviembre a Alejandro Anguiano no es un caso aislado y tampoco sucede sólo en México. Por tratarse de una aerolí- nea colombiana, acudimos al CRAC (Centro de Rehabilitación para Adul- tos Ciegos) con sede en Bogotá, para conocer cuál es la situación de los cie- gos y débiles visuales en Colombia. Óscar Saúl Cortés, director a nivel nacional e internacional del Progra- ma de Rehabilitación Integral con Participación Comunitaria, confirma que Avianca tiene una larga lista de actos discriminatorios. “Como aero- línea ha cometido varios errores, no sólo con discapacidad visual: a unas personas, saliendo hacia su país de origen, les pidieron un dinero adi- cional por llevar la silla de ruedas. A raíz de estos cas os, se hiciero n re- clamaciones, se hizo presión ante la aerolínea. Ellos están generando un manual para atender a la población con discapacidad, pero sabemos que falta mucho por hacer. Nos parece deplorable y rechazamos la discrimi- nación de la cual fue objeto el ciuda- dano mexicano, porque el trámite de descanso o conexión puede hacerse de manera autónoma, cuando la per- sona está rehabilitada y preparada para actuar en la sociedad, para in- volucrar se con ell a”. Los mitos En realidad, ninguna aerolínea pue- de condicionar el abordaje a perso- nas con discapacidad con el argu- mento de seguridad. En todo caso, existe una falta de sensibilización por parte de capitanes de tripula- ción, sobrecargos y personal de tie- rra, como menciona el también invi- dente e integrante del CRAC, Óscar Saúl Cortés: “De acuerdo con los in- dicadores del Banco Interamericano de Desarrollo, la discapacidad está en el ambiente. No son las barreras de las personas, sino las actitudes las que bloquean la posibilidad de que las personas con discapacidad pue- dan disfrutar de su espacio, de su en- torno. En el caso específico de la se- guridad aeroportuaria, una persona con discapacidad con su bastón está capacitada para salir incluso más rá- pido que otra persona de un avión, porque el recorrido es muy sencillo y hay un sistema que se activa, que es la memoria muscular, de mane- ra inconsciente y consciente. Por lo tanto, una persona ciega es capaz de salir primero en términos de oscuri- dad cuando hay humo o situaciones adversas. Demostrado está en las Torres Gemelas, en las que héroes colombianos que manejaban perros guías, ayudaron a salvar muchas vidas en medio del apagón guiando hacia la salida orientadas por perso- nascon discapacidad”. Después de que Alejandro Anguia- no guardó sus maletas a la espera de viajar nuevamen te, deci dió sen tar un precedente: presentó una queja ante la Procuraduría Federal del Consumi- dor y la Comisión Nacional para Pre- venir l a Discr iminació n. Ante la primera instancia quedó la queja PFC.JAL.B.3/005649-2007. La delegada de Profeco en Jalisco, Lilia Bejarano, aclaró que la queja es válida porque el proveedor, en este caso la aerolínea Avianca, incu- rrió en la violación de dos artículos de la Ley Federal de Protección al Consumidor, el séptimo: “Todo pro- veedor está obligado a informar y respetar los precios, tarifas, garan- tías, cantidades, calidades, medidas, intereses, cargos, términos, plazos, fechas, modalidades, reservaciones y demás condiciones conforme a las cuales se hubiera ofrecido, obliga- do o convenido con el consumidor la entrega del bien o prestación del servicio, y bajo ninguna circuns- tancia serán negados estos bienes o servicios a persona alguna”. Según la delegada de Profeco, las multas por este tipo de casos van desde 465 pesos hasta un millón 821 mil pesos, porque el artículo 58 pro- híbe la discriminación a un cliente. “El proveedor de bienes, produc- tos o servicios no podrá negarlos o condicionarlos al consumidor por razones de género, nacionalidad, ét- nicas, preferencia sexual, religiosas o cualquiera otra particularidad”. El 21 de enero Alejandro Anguia- no asistió a la audiencia que pactó la Profeco Jalisco entre él y el re- presentante legal de la aerolínea Avianca para llegar a un acuerdo. La abogada representante presentó un informe que deja en claro que la aerolínea no incurrió en un acto de discriminación, argumentando que “el boleto no fue comprado en ofici- nas de la empresa y ésta no supo de la incapacidad sino hasta que llegó al mostrador para documentarse”. La agencia de viajes Villa Mar, donde Alejandro compró sus bole- tos de avión, avisó desde octubre a Avianca su condición de discapaci- dad, no de incapacidad, como dice el informe. Él pagó sus boletos, llegó al aeropuerto Miguel Hidalgo en Guada- lajara, se documentó en la aerolínea Aeroméxi co, que lo trans portó hasta el DF, pasó migración y, minutos an- tes de abordar la aeronave rumbo a Bogotá-Caracas, le dijeron sin mayor explicación que por ser “ciego”, no podía volar con esa aerolínea. Alejandro Angui ano decidió, lu e- go de la audiencia en Profeco, que quedaran a salvo sus derechos como consumidor, porque consideró que era incongruente el informe que presentó la abogada de Avianca. A él no sólo le interesa que le reembolsen los boletos y el dinero que perdió al cancelarle su viaje, sino que se le repare el daño moral, se reconozca que sí hubo discriminación y se tomen las medidas necesarias. “Tratar de que se quite, de que ya se acabe la discriminación con cualquier tipo de discapacidad, no sólo visual, sino con cualquier otra discapacidad. Ése es el objetivo primordial”. Las maletas siguen guardadas. Ale- jandro espera pront o estr enarla s. [ bloc de notas El 11 de diciembre presentó una queja ante el Consejo Nacional para Prevenir la Discriminación (Conapred). La queja Q265 fue aceptada por este organismo quepreside Gilberto Rincón Gallardo. 4 Alejandro Anguiano, conel boleto deavión queno lehicieron válido. Foto:Francisco Quirarte
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lunes 28 de enero de 2008
Los planes para unas vacaciones en Venezuela le fuerontruncados a Alejandro Anguiano, cuando un avión dela aerolínea colombiana Avianca le negó la entrada. Elmotivo: su ceguera. El caso es seguido por el ConsejoNacional para Prevenir la Discriminación
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LA DISCRIMINACIÓNviaja en avión
S O C I E D A D
Priscila Hernández/Jade ramírez
Sonó el teléono y a la ca-bina de Radio Universi-dad de Guadalajara lla-mó Alejandro Anguiano,un radioescucha que te-nía una denuncia…
Cuatro meses antes de salir de va-caciones comenzó la organización del
viaje: elegir el mejor destino: Caracas,
tener listo el pasaporte para cruzar lasronteras, comprar el paquete, boletosde avión y esperar el día para volar.
Alejandro Anguiano preparó conpaciencia su ropa para vacacionardel 20 de noviembre de 2007 al 9 deenero de 2008, por todo el interior de
Venezuela.Todo quedó en planes. Minutos
antes de concretar su conexión Méxi-co-Bogotá-Caracas, personal de laaerolínea con la que compró sus bo-letos, Avianca, le avisó que no podía
volar: “Tú no puedes volar. Uno, por-que eres ciego, y dos, porque necesi-tas una persona que te vaya guiando.Por lo tanto, tú no puedes viajar”.De esta acción se desprendieron doshechos: un acto de discriminación auna persona con discapacidad y lacancelación de sus vacaciones. Eranlas 12:00 horas del 20 de noviembre.
A Alejandro lo depositaron en otroavión rumbo a Guadalajara con unboleto sin usar y con la incertidum-
bre por los servicios que ya habíacontratado en Caracas, pero que per-día por la ceguera del personal de
Avianca que nunca argumentó porqué le impidió abordar.
Discapacitados volando entre in-congruenciasEl director general de Avianca, Da-
nilo Correa, aseguró que no incu-rrieron en un acto de discrimina-ción y que la decisión de impedir elingreso al avión al pasajero ue porcuestiones de seguridad. “En aten-ción a un procedimiento internode la compañía para preservar estetipo de personas con capacidadesdierentes ante situaciones de emer-gencia, en las que se vuelven obvia-mente ellos mucho más vulnerables
por no tener la autonomía para po-der movilizarse, se dispuso que nopodía abordar”.
El director general de la aerolí-nea Avianca inormó que se tratabade medidas de seguridad internacio-nales. “Corresponde a una política,a un procedimiento de la compañíaque, a su vez, es un derivado de la
Asociación Internacional Aérea queregula para todos los eectos a la in-dustria”.
¿c u qu uó u ó?No, no es un acto de discriminaciónen la medida en que es parte de unadisposición que preserva la mismaintegridad del viajero y de todas laspersonas a bordo en un avión.
Ante el argumento de que sóloacompañadas pueden viajar las per-sonas con una discapacidad, DaniloCorrea nos explica por qué la tripu-lación no podía auxiliarlo: “Signif-
caría la disminución de una personaen ese proceso, lo cual lo volveríairregular y pondría en riesgo la se-guridad del vuelo completo”.
El gerente general de la aerolí-nea Avianca insistió en que en unaemergencia, dentro del avión unapersona con discapacidad no tienela capacidad de reacción “sufcien-
te. Por eso hay esta restricción parael abordaje”.
Si es un asunto de movilidad queaecta al resto de los pasajeros, an-cianos, niños, embarazadas y obe-sos entrarían en la misma regla, lacual no se aplica. Entonces, impedirel abordaje a un ciego, que ademásgoza de plena autonomía, es un actode discriminación.
Por un lado, el director general
de Avianca en México negó la dis-criminación y no oreció disculpas a
Alejandro Anguiano, pero en la mis-ma empresa de origen colombiano,Daysi Chaparro, del Departamentode Relaciones con el Cliente, orecióuna disculpa vía teleónica y por co-rreo electrónico le inormó que porla magnitud del caso, canalizaría suexpediente a la presidencia de la ae-rolínea.
En el sitio web de Avianca, en elapartado para los usuarios con ca-racterísticas especiales, contradicenlas declaraciones de Danilo Correa,porque se especifca que sólo deberán
viajar acompañadas las personas condiscapacidad que no puedan comersolas y requieran ayuda para ir albaño. Éste no es el caso de Alejandro.
No es el primer casoLo sucedido el 20 de noviembre a
Alejandro Anguiano no es un casoaislado y tampoco sucede sólo en
México. Por tratarse de una aerolí-nea colombiana, acudimos al CRAC(Centro de Rehabilitación para Adul-tos Ciegos) con sede en Bogotá, paraconocer cuál es la situación de los cie-gos y débiles visuales en Colombia.Óscar Saúl Cortés, director a nivelnacional e internacional del Progra-ma de Rehabilitación Integral con
Participación Comunitaria, confrmaque Avianca tiene una larga lista deactos discriminatorios. “Como aero-línea ha cometido varios errores, nosólo con discapacidad visual: a unaspersonas, saliendo hacia su país deorigen, les pidieron un dinero adi-cional por llevar la silla de ruedas.
A raíz de estos casos, se hicieron re-clamaciones, se hizo presión ante laaerolínea. Ellos están generando unmanual para atender a la poblacióncon discapacidad, pero sabemos quealta mucho por hacer. Nos parece
deplorable y rechazamos la discrimi-nación de la cual ue objeto el ciuda-dano mexicano, porque el trámite dedescanso o conexión puede hacersede manera autónoma, cuando la per-sona está rehabilitada y preparadapara actuar en la sociedad, para in-
volucrarse con ella”.
Los mitosEn realidad, ninguna aerolínea pue-de condicionar el abordaje a perso-nas con discapacidad con el argu-mento de seguridad. En todo caso,existe una alta de sensibilizaciónpor parte de capitanes de tripula-ción, sobrecargos y personal de tie-rra, como menciona el también invi-dente e integrante del CRAC, ÓscarSaúl Cortés: “De acuerdo con los in-dicadores del Banco Interamericanode Desarrollo, la discapacidad estáen el ambiente. No son las barrerasde las personas, sino las actitudes lasque bloquean la posibilidad de que
las personas con discapacidad pue-dan disrutar de su espacio, de su en-torno. En el caso específco de la se-guridad aeroportuaria, una personacon discapacidad con su bastón estácapacitada para salir incluso más rá-pido que otra persona de un avión,porque el recorrido es muy sencilloy hay un sistema que se activa, quees la memoria muscular, de mane-ra inconsciente y consciente. Por lotanto, una persona ciega es capaz desalir primero en términos de oscuri-dad cuando hay humo o situacionesadversas. Demostrado está en lasTorres Gemelas, en las que héroescolombianos que manejaban perrosguías, ayudaron a salvar muchas
vidas en medio del apagón guiandohacia la salida orientadas por perso-nas con discapacidad”.
Después de que Alejandro Anguia-no guardó sus maletas a la espera de
viajar nuevamente, decidió sentar unprecedente: presentó una queja ante
la Procuraduría Federal del Consumi-dor y la Comisión Nacional para Pre-
venir la Discriminación. Ante la primera instancia quedó
la queja PFC.JAL.B.3/005649-2007.La delegada de Proeco en Jalisco,Lilia Bejarano, aclaró que la quejaes válida porque el proveedor, eneste caso la aerolínea Avianca, incu-
rrió en la vde la Ley Consumido
veedor esrespetar lotías, cantidintereses, echas, moy demás cocuales se do o convela entrega servicio, ytancia será
servicios aSegún las multasdesde 465 pmil pesos, híbe la dis“El provetos o servicondicionarazones denicas, preo cualquie
El 21 deno asistió la Proecopresentan
Avianca pLa abogadun inormaerolínea ndiscrimina“el boleto nnas de la ela incapacal mostrad
La agendonde Aletos de avió
Avianca sdad, no de inorme. Éaeropuertolajara, se d
Aeroméxicel DF, pasótes de aborBogotá-Carexplicaciónpodía volar
Alejandgo de la auquedaran aconsumidoera inconpresentó la
A él nle reembodinero qusu viaje, sdaño mor
hubo disclas medidaque se quidiscriminade discapacon cualqÉse es el ob
Las mal jandro espe
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El 11 de diciembrepresentó unaqueja ante elConsejo Nacionalpara Prevenir laDiscriminación(Conapred). Laqueja Q265 fueaceptada poreste organismoque presideGilberto Rincón
Gallardo.
4 Alejandro
Anguiano, conel
boleto de avión
que no le hicieron
válido.
Foto: Francisco
Quirarte
