5/11/2018 La Discrimacion Viaja Por Avianca - slidepdf.com

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lunes 28 de enero de 2008

Los planes para unas vacaciones en Venezuela le fuerontruncados a Alejandro Anguiano, cuando un avión dela aerolínea colombiana Avianca le negó la entrada. Elmotivo: su ceguera. El caso es seguido por el ConsejoNacional para Prevenir la Discriminación

m

LA DISCRIMINACIÓNviaja en avión

S O C I E D A D

Priscila Hernández/Jade ramírez

Sonó el teléono y a la ca-bina de Radio Universi-dad de Guadalajara lla-mó Alejandro Anguiano,un radioescucha que te-nía una denuncia…

Cuatro meses antes de salir de va-caciones comenzó la organización del

 viaje: elegir el mejor destino: Caracas,

tener listo el pasaporte para cruzar lasronteras, comprar el paquete, boletosde avión y esperar el día para volar.

 Alejandro Anguiano preparó conpaciencia su ropa para vacacionardel 20 de noviembre de 2007 al 9 deenero de 2008, por todo el interior de

 Venezuela.Todo quedó en planes. Minutos

antes de concretar su conexión Méxi-co-Bogotá-Caracas, personal de laaerolínea con la que compró sus bo-letos, Avianca, le avisó que no podía

 volar: “Tú no puedes volar. Uno, por-que eres ciego, y dos, porque necesi-tas una persona que te vaya guiando.Por lo tanto, tú no puedes viajar”.De esta acción se desprendieron doshechos: un acto de discriminación auna persona con discapacidad y lacancelación de sus vacaciones. Eranlas 12:00 horas del 20 de noviembre.

  A Alejandro lo depositaron en otroavión rumbo a Guadalajara con unboleto sin usar y con la incertidum-

bre por los servicios que ya habíacontratado en Caracas, pero que per-día por la ceguera del personal de

  Avianca que nunca argumentó porqué le impidió abordar.

Discapacitados volando entre in-congruenciasEl director general de Avianca, Da-

nilo Correa, aseguró que no incu-rrieron en un acto de discrimina-ción y que la decisión de impedir elingreso al avión al pasajero ue porcuestiones de seguridad. “En aten-ción a un procedimiento internode la compañía para preservar estetipo de personas con capacidadesdierentes ante situaciones de emer-gencia, en las que se vuelven obvia-mente ellos mucho más vulnerables

por no tener la autonomía para po-der movilizarse, se dispuso que nopodía abordar”.

El director general de la aerolí-nea Avianca inormó que se tratabade medidas de seguridad internacio-nales. “Corresponde a una política,a un procedimiento de la compañíaque, a su vez, es un derivado de la

 Asociación Internacional Aérea queregula para todos los eectos a la in-dustria”.

¿c u qu uó u ó?No, no es un acto de discriminaciónen la medida en que es parte de unadisposición que preserva la mismaintegridad del viajero y de todas laspersonas a bordo en un avión.

  Ante el argumento de que sóloacompañadas pueden viajar las per-sonas con una discapacidad, DaniloCorrea nos explica por qué la tripu-lación no podía auxiliarlo: “Signif-

caría la disminución de una personaen ese proceso, lo cual lo volveríairregular y pondría en riesgo la se-guridad del vuelo completo”.

El gerente general de la aerolí-nea Avianca insistió en que en unaemergencia, dentro del avión unapersona con discapacidad no tienela capacidad de reacción “sufcien-

te. Por eso hay esta restricción parael abordaje”.

Si es un asunto de movilidad queaecta al resto de los pasajeros, an-cianos, niños, embarazadas y obe-sos entrarían en la misma regla, lacual no se aplica. Entonces, impedirel abordaje a un ciego, que ademásgoza de plena autonomía, es un actode discriminación.

Por un lado, el director general

de Avianca en México negó la dis-criminación y no oreció disculpas a

 Alejandro Anguiano, pero en la mis-ma empresa de origen colombiano,Daysi Chaparro, del Departamentode Relaciones con el Cliente, orecióuna disculpa vía teleónica y por co-rreo electrónico le inormó que porla magnitud del caso, canalizaría suexpediente a la presidencia de la ae-rolínea.

En el sitio  web de Avianca, en elapartado para los usuarios con ca-racterísticas especiales, contradicenlas declaraciones de Danilo Correa,porque se especifca que sólo deberán

 viajar acompañadas las personas condiscapacidad que no puedan comersolas y requieran ayuda para ir albaño. Éste no es el caso de Alejandro.

No es el primer casoLo sucedido el 20 de noviembre a

  Alejandro Anguiano no es un casoaislado y tampoco sucede sólo en

México. Por tratarse de una aerolí-nea colombiana, acudimos al CRAC(Centro de Rehabilitación para Adul-tos Ciegos) con sede en Bogotá, paraconocer cuál es la situación de los cie-gos y débiles visuales en Colombia.Óscar Saúl Cortés, director a nivelnacional e internacional del Progra-ma de Rehabilitación Integral con

Participación Comunitaria, confrmaque Avianca tiene una larga lista deactos discriminatorios. “Como aero-línea ha cometido varios errores, nosólo con discapacidad visual: a unaspersonas, saliendo hacia su país deorigen, les pidieron un dinero adi-cional por llevar la silla de ruedas.

 A raíz de estos casos, se hicieron re-clamaciones, se hizo presión ante laaerolínea. Ellos están generando unmanual para atender a la poblacióncon discapacidad, pero sabemos quealta mucho por hacer. Nos parece

deplorable y rechazamos la discrimi-nación de la cual ue objeto el ciuda-dano mexicano, porque el trámite dedescanso o conexión puede hacersede manera autónoma, cuando la per-sona está rehabilitada y preparadapara actuar en la sociedad, para in-

  volucrarse con ella”.

Los mitosEn realidad, ninguna aerolínea pue-de condicionar el abordaje a perso-nas con discapacidad con el argu-mento de seguridad. En todo caso,existe una alta de sensibilizaciónpor parte de capitanes de tripula-ción, sobrecargos y personal de tie-rra, como menciona el también invi-dente e integrante del CRAC, ÓscarSaúl Cortés: “De acuerdo con los in-dicadores del Banco Interamericanode Desarrollo, la discapacidad estáen el ambiente. No son las barrerasde las personas, sino las actitudes lasque bloquean la posibilidad de que

las personas con discapacidad pue-dan disrutar de su espacio, de su en-torno. En el caso específco de la se-guridad aeroportuaria, una personacon discapacidad con su bastón estácapacitada para salir incluso más rá-pido que otra persona de un avión,porque el recorrido es muy sencilloy hay un sistema que se activa, quees la memoria muscular, de mane-ra inconsciente y consciente. Por lotanto, una persona ciega es capaz desalir primero en términos de oscuri-dad cuando hay humo o situacionesadversas. Demostrado está en lasTorres Gemelas, en las que héroescolombianos que manejaban perrosguías, ayudaron a salvar muchas

  vidas en medio del apagón guiandohacia la salida orientadas por perso-nas con discapacidad”.

Después de que Alejandro Anguia-no guardó sus maletas a la espera de

 viajar nuevamente, decidió sentar unprecedente: presentó una queja ante

la Procuraduría Federal del Consumi-dor y la Comisión Nacional para Pre-

 venir la Discriminación. Ante la primera instancia quedó

la queja PFC.JAL.B.3/005649-2007.La delegada de Proeco en Jalisco,Lilia Bejarano, aclaró que la quejaes válida porque el proveedor, eneste caso la aerolínea Avianca, incu-

rrió en la vde la Ley Consumido

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Las mal jandro espe

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El 11 de diciembrepresentó unaqueja ante elConsejo Nacionalpara Prevenir laDiscriminación(Conapred). Laqueja Q265 fueaceptada poreste organismoque presideGilberto Rincón

Gallardo.

4 Alejandro

 Anguiano, conel

boleto de avión

que no le hicieron

válido.

Foto: Francisco

Quirarte