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LA MOVILIDAD ELECTRICA COMO OPCION DE
TRANSPORTE SOSTENIBLE
Seminario de Movilidad Eléctrica
Contenido
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
EMPRESA DE MOVILIDAD DE BOGOTÁ SAS E.S.P
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
MOVILIDAD SOSTENIBLE
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA
A DONDE VAMOS?
PROYECTOS EN ESTUDIO
RETOS
Seminario de Movilidad Eléctrica
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
Grupo Energía de Bogotá
Seminario de Movilidad Eléctrica
Nuestro negocio es la energía, nuestro negocio es desarrollo.
Colombia • Más de 1.900 Km de líneas de Transmisión
en Colombia, presencia en 12 departamentos.
• Cerca de 4000 Km de Gasoductos. • Transportamos el 50% del Gas consumido
en Colombia. • 265.000 Clientes de distribución en
Cundinamarca de nuestra filial EEC. • Dividendos de $1,6 billones entregados al
Distrito Capital de Bogotá entre 2010 y 2013, $450.443 millones en 2014.
• 22 mil niños y niñas, y 5.500 familias beneficiadas por programas de la Fundación GEB.
Perú • 85 Km de redes distribución de
Gas – Filial Cálidda. • Más de 200 km de trasporte y
distribución – Filial Contugas. • Más de 160 mil usuarios
residenciales y 2400 comerciales.
Guatemala • Construcción de 850Km de líneas de transmisión. • Considerado un Proyecto de Nación, ya que
contribuirá a tener un servicio de energía más económico, confiable y accesible.
• 15 departamentos, 74 municipios y 340 comunidades.
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
Seminario de Movilidad Eléctrica
Entendimiento de la Sostenibilidad
MOVILIDAD
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
Seminario de Movilidad Eléctrica
Alternativas para la Movilidad
Premisas de EEB
− Promover el aumento de la demanda de energía eléctrica en el sector transporte en general, buscando reducir los costos de movilidad, mejorar el medio ambiente y optimizar el uso y remuneración de la infraestructura eléctrica existente.
− Contribuir al desarrollo sostenible de la ciudad mediante la exploración de nuevas tecnologías limpias y la implementación de proyectos piloto para el desarrollo de soluciones a nivel local que mejoren la movilidad.
− Promover de forma responsable cambios en la movilidad a través de iniciativas que mejoren la calidad del servicio real a los usuarios.
− Contribuir al fomento del transporte eléctrico masivo, gestionando cambios regulatorios y facilitando el desarrollo de la infraestructura eléctrica requerida.
“El futuro del transporte masivo es eléctrico” : UITP
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
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EMPRESA DE MOVILIDAD DE BOGOTÁ SAS E.S.P
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EMPRESA DE MOVILIDAD DE BOGOTÁ SAS E.S.P.
“Queremos formar parte del transporte del futuro:
El Transporte Eléctrico”
En febrero del presente año se creó la filial EMPRESA DE MOVILIDAD DE BOGOTÁ S.A.S. ESP conformada por la Empresa de Energía de Bogotá S.A ESP (99,98%) y EBB GAS S.A.S (0,02%). Esta filial tiene como objeto el desarrollo del componente eléctrico para sistemas de transporte masivo, de pasajeros, de carga u otras modalidades.
Seminario de Movilidad Eléctrica
GRUPO DE ENERGÍA DE BOGOTÁ 1.
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MOVILIDAD SOSTENIBLE
Seminario de Movilidad Eléctrica
QUE ES ? Conjunto de iniciativas de transporte que buscan mejorar la movilidad de los usuarios, reducir los índices de congestión, de contaminación ambiental e incentivar el uso del transporte público como medio principal para los desplazamientos a nivel urbano, reducir el uso del vehículo privado y el empleo de combustibles fósiles como fuentes de energía.
PILARES DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE La movilidad sostenible se sustenta en tres pilares:
• Reducir las emisiones nocivas locales y globales • Potenciar el transporte público masivo y la intermodalidad • Promover una planificación territorial adecuada
MOVILIDAD SOSTENIBLE
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Movilidad Eléctrica
Sostenible
Nace de la preocupación por los problemas ambientales y sociales ocasionados por la contaminación (ej: Congestión)
Se necesita la articulación de las entidades gubernamentales, academia, industria y servicios
La demanda energética del sector transporte crece al 2,1% anual y el 92% de esa demanda corresponde a gasolinas y diésel.
En Colombia la generación de energía eléctrica proviene en un 78%, del aprovechamiento de sus fuentes hídricas
Surge como oportunidad de mejoramiento de las condiciones ambientales urbanas.
El transporte es responsable del 55% de las emisiones diarias totales en Bogotá.
MOVILIDAD SOSTENIBLE
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MOVILIDAD SOSTENIBLE Los modos de transporte masivo y las tecnologías con tracción eléctrica representan la mayor eficiencia energética.
La tracción eléctrica se ha ido adaptando a los modos de transporte motorizados.
TRANSPORTE PÚBLICO TRANSPORTE PARTICULAR
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MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
La tracción eléctrica, es la tecnología dominante en el transporte masivo en muchos países
Las principales ciudades del mundo cuentan con un sistema Metro como principal medio de transporte e integrado junto con Trenes ligeros, Buses en carril mixto, BRT, trenes de cercanías, buses urbanos, trolebuses, bicicletas.
1. Experiencias
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Países como Noruega, Reino Unido, Francia, España, Italia, Japón, Israel, USA, Suecia, Dinamarca, Alemania, Austria, Grecia, China, cuentan con incentivos en disminución de impuestos, subvenciones a la compra de tecnologías limpias, ahorro en tasas de circulación, sin restricciones a la circulación.
En el transporte particular, se ofrecen puntos de parking y carga gratuitos
1. Experiencias
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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2.1. Sistemas Trolley Tecnología probada, complementada actualmente con baterías o motores de
combustión interna (autonomía). Disponibles en 12m, 15m (articulado) y 21-24m (biarticulado). Cero emisiones de material particulado, mínimas emisiones de Co2,
disminución de ruido. Mayor inversión inicial, infraestructura eléctrica (catenarias, subestaciones de
tracción) y vehículos mas costosos. Vida útil equipos trolley hasta 25 años. Retos: Movilidad flexible y menor contaminación visual debido a las catenarias
2. Tecnologías disponibles
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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2.2. Buses híbridos Tecnología intermedia: híbridos de tipo paralelo y en serie. Recarga de baterías con el frenado. Opción Plug-In El motor de combustión diésel o a gas. Disponibles de 12m, 15m (articulado), biarticulado en desarrollo. Ahorro energético de aprox. 30% en comparación con autobuses diésel. Medias emisiones de material particulado, medias emisiones de Co2. Vida útil equipos híbridos hasta 15 años. Retos: reducir los costos de capital, O&M, y permitir su migración a sistemas “full
eléctric”
2. Tecnologías disponibles
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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2.2. Buses eléctricos – E-BUS
Autonomía de 200 km, dependiendo del tipo de cargue y vida útil de la batería. Disponibles de 12m. 15m (articulado) en desarrollo. Cero emisiones de material particulado, emisiones de Co2 según fuente de
energía eléctrica, disminución de ruido. Vida útil de equipos hasta 25 años. Infraestructura eléctrica puntual. No lineal. Simplicidad mecánica. Bajos costos de O&M Reto: Tecnología en desarrollo, aumento de capacidad de carga de pasajeros y
autonomía, disminución de su peso y aumento de la vida útil de baterías.
2. Tecnologías disponibles
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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3.1 Sistema Plug-In (corta y larga duración)
Cargue de la baterías en periodos muertos de los buses.
Swap de baterías (desmontar y montar baterías) en patios y estaciones intermedias.
3.2 Carga Estática y Dinámica de Oportunidad
Carga rápida puntual durante el recorrido del bus o en un tramo de catenaria.
Necesidad de carga en la noche (patios) para el balanceo de las baterías. Hasta 4 horas.
3.3 Carga por Inducción:
Carga en el piso a través de bobinas, tecnología en desarrollo.
3. Sistemas de Cargue en desarrollo
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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5. Integración Transporte - Tecnología
MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL MUNDO
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MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA
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MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA
Se tienen los siguientes antecedentes de proyectos de movilidad:
• Tranvía de Bogotá (1884-1951) • Tranvía de Medellín (1887-1913) (1921-1951) • Cable Manizales a Mariquita (1921-1961) • Cable Ocaña - Gamarra (1929) • Metro de Medellín (1995) • Cable de Medellín (2004-2008) • Transmilenio (2000) • Taxis eléctricos Bogotá (2013) • Tranvía de Ayacucho – Medellín (2014)
Aunque históricamente se realizaron esfuerzos por promover el uso de los tranvías, este sistema no fue competencia para el autobús.
1. Experiencias
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MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA 2. Integración Transporte - Tecnología
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A DONDE VAMOS ?
Seminario de Movilidad Eléctrica
IMPLEMENTACIÓN DE REDES INTELIGENTES PARA LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
A DONDE VAMOS?
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A DONDE VAMOS?
HOY FUTURO
• Vehículos más eficientes • Incremento en el consumo de las
energías renovables. • Implementación de sistemas de cargue
por oportunidad en puntos de alta contaminación (ruido, polución, etc)
• Vehículos híbridos /diesel a “Full electric”
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Regionalmente la CAF, el BID entre otras bancas multilaterales, cuentan con líneas de financiación para proyectos de movilidad sostenible.
La ONU, quiere consolidar el Plan de acción mundial por un transporte de carga verde, el objetivo es reducir la cantidad de carbono negro emitido por el transporte de carga pesada.
ONU - Grupo asesor que se encargará de fomentar los sistemas de transporte sostenible para promover el crecimiento y el desarrollo al tiempo que se protege el medio ambiente y se reducen los efectos del cambio climático.
A DONDE VAMOS?
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PROYECTOS EN ESTUDIO
Seminario de Movilidad Eléctrica
Originadores:
Operadores existentes de TM en fases I y II.
Su objetivo es la electrificación parcial de las troncales Transmilenio Fases I y II y puesta en operación de buses de cero o bajas emisiones.
APP BOGOTA ELEKTRIKA
Se encuentra en proceso de negociación el ingreso de la EMPRESA DE MOVILIDAD DE BOGOTÁ SAS como socio del vehículo originador de la APP Bogotá Eléktrika SAS
PROYECTOS EMB S.A.S.
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• Potencia: 54 MW
• Energía: 45 Gwh/año
• Longitud: 42,7 Km
• CAPEX TOTAL:COP 759 MM
Originadores Vossloh – Torrescámara y Conconcreto
Su objetivo es poner en operación sistemas de trenes tranvías en los corredores férreos sur y occidente existentes.
• Potencia: 35 MW
• Energía: 24 Gwh/año
• Longitud: 18,1 Km
• CAPEX TOTAL: COP 742 MM
Corredor Occidente: Estación de la Sabana
- Facatativá
La EEB se encuentra en el proceso de evaluación de su participación en los diferentes proyectos para el desarrollo del componente eléctrico.
Corredor Sur: Estación de la
Sabana - Soacha
APPS TREN – TRAM CORREDORES OCCIDENTE Y SUR
PROYECTOS EMB S.A.S.
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PLAN PILOTO DE BUSES ELÉCTRICOS
PROYECTOS EMB S.A.S.
• Volvo • BYD • OLEV • Scania • HESS
• Yutong • MST / OLEV • Siemens • Alstom
Para la materialización de un Plan Piloto de Buses Eléctricos, la VPE ha llevado a cabo hasta la fecha: Revisión de experiencias internacionales con
diferentes tecnologías Revisión de experiencias nacionales y locales Acercamientos con:
• Universidades Locales • Autoridades: SDM, TMSA, • Banca Multilateral: BID
Determinación y desarrollo de las fases de implementación
Acercamientos con proveedores
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Mediano plazo
− TRANVÍA DE LA 7ª:
− SITP TRONCAL y ZONAL / BRT Transmilenio Av. Boyacá
− METRO DE BOGOTÁ
LRT
Corredor Sur
Corredor Occ
Cra 7 – CL 190
Cercanías Zipa
2015-2016
METRO
Línea 1
2018
BRT
Fase I y II
2015-2021
Av. Boyacá
2015-2016
SITP
790 Buses
Zonales
2014-2016
14.250
GWh/año
**Datos tomados de los proyectos en estudio
16.304**
GWh/año
3,08%
2013…
2021
IMPACTOS DEL TRANSPORTE MASIVO ELÉCRICO EN LA DEMANDA ENERGÉTICA
PROYECTOS EMB S.A.S.
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RETOS
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DIAGRAMA PARA PROMOVER LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
RETOS
Seminario de Movilidad Eléctrica
RETOS
Aprender de las experiencias acerca de las tecnologías mundiales respecto a movilidad eléctrica y su aplicación en proyectos piloto para su implementación en el país
Desarrollar alianzas con la industria para el diseño y prestación de servicios especializados en la Infraestructura de carga eléctrica para este tipo de vehículos
Facilitar el desarrollo del componente eléctrico para los diferentes proyectos de transporte con energía eléctrica
Promover un tratamiento diferenciado al sector transporte que emplee energías limpias para favorecer su implementación, principalmente en el transporte masivo de pasajeros
Promover la aplicación de incentivos tributarios para la importación de dichas tecnologías.
Promover el desarrollo de políticas asociadas al consumo energético que incentiven la masificación del vehículo eléctrico para transporte público masivo
Articular a los sectores público y privado tanto para la planeación como para la ejecución y financiación de proyectos de movilidad eléctrica a nivel local y nacional
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Gracias!
Para mayor información sobre nuestras empresas visite: http://www.grupoenergiadebogota.com/