HONDA LA DORADAUna de las mejores formas de navegacin en Colombia se considera el rio magdalena que gracias a su ubicacin fue una de las rutas ms utilizadas para llegar a las zona andina, una ruta natural para la salida al atlntico y en especial para la comunicacin de las poblaciones de la zona mediterrnea de Colombia el cual se conectaron ms por la llegada el cable areo y las vas del ferrocarril cafetero.Una caracterstica de rio magdalena es que los viajes que se generen debern ser por naves de poco calado para el transporte de contenedores ya que se pueden garantizar una profundidad de 4.5 pies, otra es que posee varios puertos que pueden ser de convergencia como de paso, en el caso de la dorada el cual es un puerto de convergencia y el conejo pasa a ser el punto cero de las embarcaciones adems el magdalena centro puede converger 20 municipios dado que algunas embarcaciones solo puede arribar en la parte de aguas debajo del conejo, pero para lograr optimizar esto se deber dragar aguas abajo de este para poder tener una comunicacin con honda ya que para obtener buena prosperidad entre honda y la dorada debern tener una buena unin por el rio; Pero para estudiar bien la navegacin en el rio magdalena es muy complejo ya que este es un terreno muy difcil y dinmico y ms para la industrias que se dedican a la minera y como ya sabemos este rio podra movilizar el 60% de la carga del pas.Unas ventaja que tiene la va del rio magdalena es que este aprovecha las reas de conservacin de aguas, proyectos de navegacin, reforestacin de la zona alta y media de la cuenca y que este podra volverse un gran generador de energa ya que une centrales hidroelctricas como Betania, el quimbo y cuatro ms que estn en plan de construccin los cuales son oporapa, guarapo y manso por lo cual cuya participacin equivale al 70% de la energa generada en Colombia.A partir de la navegacin por el magdalena se gener la dorada gracias a que se construy un puerto de convergencia como se hablaba anterior mente convirtindolo en uno de los principales centros poblados en Colombia a dems en donde convergen 5 carreteras importantes como son las tres lneas frreas, el aeropuerto del palanquero, el poliducto y principalmente el rio magdalena, volvindolo un detonante en el desarrollo industrial de la dorada surgiendo alrededor de este empresas qumicas de base minera que incrementaron el PIB de caldas y otras empresas que encontraron ventajas en ofertas naturales del magdalena; adems que con la creacin del ferrocarril que pasa por la dorada los fletes de transporte son ms econmicos en el fluvial y frreo que los carretero ya que el fluvial pueden llegar a ser de 3 a 4 veces menor que el carretero e igual que el fluvial puede ser 6 veces menor al carretero.

Imagen: la doradaFuente: http://www.bdigital.unal.edu.co/40043/1/gonzaloduqueescobar.201434.pdf

implementando la bimodalidad del ferrocarril y la hidrovia del magdalena podemos integrar el rio magdalena y el rio cauca con la unin del ferrocarril cafetero y el km 41 construyendo una va frrea de 150 km de longitud, pero para que la dorada pueda participar en esta integracin el canal que atraviesa el puerto de la dorada deber garantizar una profundidad que facilite el trasporte de naves de ms o menos 800 toneladas el cual puede ser abastecido con el ferrocarril que pasa a su lado izquierdo y la ruta del sol que pasa por el lado derecho ayudndolo a la creacin de nuevas industrial a lo largo del litoral llevndolo a mejorar la economa y no solo a este sino que tambin se ver afectado positivamente Honda ya que el futuro de honda podra cambiar si se conurba con la dorada no obstante para lograr esto como ya habamos hablado anteriormente se deber dragar el rio para as poder llegar a honda lo cual conlleva a que estas dos regiones pueden participar de las ventajas y beneficios que trae el rio magdalena hoy en da el futuro de honda pasa por la multimodalidad ya que tiene el regreso del tren integrndose con la hidrova del magdalena estimando su navegacin en 500 toneladas anual creando una gran ventaja que tiene honda y es que en esta regin se intersectan vas principales muy importante como son la Bogot honda las cuales puede abastecer al rio magdalena, otra importante va es la del tnel cumanday que une la trasversal Manizales letras honda la cual se han generado varias propuestas para Manizales para el transporte del grano que se llevaran a la costa del atlntico transformndose en una carretera de primer orden, adems de la transversal cafetera que se conduce por el tnel cocolo la cual puede disminuir el recorrido entre honda y Bogot consolidar a honda como una gran ciudad puerto con un gran futuro como escenario industrial ya que las industrias qumicas de base minera se encuentra en la dorada mientras que las industrias manufactureras estaran en honda.Por lo tanto se tiene muy claro que para beneficiar a caldas resulta estratgico consolidar la conurbacin entre la dorada y honda como un nuevo escenario econmico lo cual tendra que ser necesario hacerlo por medio de la hidrova del magdalena y utilizando los trenes que hay en sus alrededores en lugar de transportar carga y contenedores por medio de camiones ya que como sabemos es mucho ms econmico transportar la mercanca por este medio logrando as una mayor explotacin de los recursos que se encuentran en nuestro pas, por tal motivo se podra transportar ms carga optimizando el tiempo de viaje y juntamente colaborar en el mejoramiento de la calidad del rio magdalena ya que se haran mayores inversiones en su mantenimiento y colaborando a que en estas regiones presente un mayor crecimiento poblacional no solo la dorada si tambin como lo es honda que est conectada linealmente con honda y mariquita llegando a favorecer hasta Manizales, beneficiando a estas poblaciones con el rio magdalena y la trasversal cafetera cruzando por el tnel cocolo, y haciendo una anlisis se sabe que ms o menos 11 millones de contenedores al ao que se mueven en el pas, a la dorada le podran corresponder ms o menos 2 millones de contenedores y como los puertos de convergencia son los ms empleadores del planeta se convertiran en va muy tentativa para los exportadores ya que ellos podran colaborar primero que todo a la generacin de trabajo y segundo a la economa del pas llevando la mercanca as sea al puerto de Cartagena como al puerto de buenaventura pasando por la conexin del rio cauca Fuentes bibliogrficas El territorio como sujeto en el contexto del Magdalena Centro http://www.bdigital.unal.edu.co/5705/ La navegacin por el Magdalena. http://www.bdigital.unal.edu.co/1664/ Tnel Cumanday para la Transversal Cafetera en Caldas. http://www.bdigital.unal.edu.co/3612/ PUERTO MULTIMODAL DE LA DORADA, en: http://godues.wordpress.com/2014/01/25/ LA NAVEGACIN DEL MAGDALENA Y LA CONURBACIN HONDA LA DORADA, en: http://www.bdigital.unal.edu.co/9422/ Nuevo Tnel Cumanday, bimodal y competitivo http://godues.wordpress.com/2014/07/21/nuevo-tunel-cumanday-bimodal-y-competitivo/ Impacto por la multimodal en el Magdalena Centro. GDE (2014) FORO Panorama estratgico y sostenible del Magdalena Centro, La Dorada, http://www.bdigital.unal.edu.co/42001/

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