HISTORIA DEL FERROCARRIL

INTRODUCCION

Esta actividad consta de una exposicin oral para dar a conocer la recuperacin de tres construcciones importantes y significativas de santa fe como lo son: el ferrocarril, la redonda, el molino.

Es una temtica institucional elegida por el departamento de ciencias sociales. Por pertenecer al grupo de 3 B Humanidades, se nos entreg el tema de los patrimonios edilicios de nuestra ciudad, ya que se relacionan con la historia dada en este ao y en esta modalidad.

Para la ciudad de santa fe interesan las tierras ocupadas por la infraestructura ferroviaria, en particular las instalaciones de las estaciones Mitre y Belgrano, el parque federal y el rea portuaria. Se consideran relevantes tanto desde su valor arquitectnico como inmobiliario debido a que su ubicacin (cercanos al centro) ofrecen amplias posibilidades de sustituciones de funciones, as como la remodelacin puntual y parcial acorde con las tendencias de comercializacin y servicios y a los cometidos especficos que les asignaran en las relaciones espacio-temporales de la actualidad, pues se involucran muchos terrenos vacos y nuevas forma de consumirlo.

Los temas a tratar son:

Relevancia del ferrocarril:

Pensar en un puerto, es pensar en el ferrocarril y en este sentido justificar la necesidad de garantizar la complementacin de los distintos modos de transporte seria casi superfluo. No obstante creemos conveniente detallar, al menos sintticamente, las ventajas que ofrece el ferrocarril sobre el transporte automotor, que son las siguientes:

1) Mayor eficiencia econmica, fundamentalmente a partir de las necesidades de transporte de grandes volmenes de carga. A distancias mayores de 300 Km el ferrocarril compite con el transporte automotor.

2) Menor agresin al medio ambiente, tanto en contaminacin ambiental como en ocupacin de espacio fsico a igual capacidad de transporte en tonelaje.

3) Significativas economas que se irradian sobre el sistema de transporte terrestre, en funcin de que cuanto mayor volumen de carga se derive por ferrocarril, menos congestionadas estarn las rutas, disminuyendo no solo los riegos de siniestros, sino sus costos operativos y de mantenimientos.

No obstante, es indudable que los modos ferroviarios y automotor deben complementarse entre si, en lugar de pugnar por competir, es decir se deber combinar la flexibilidad y ductilidad del transporte por camin, con la ventaja del ferrocarril en cuanto a distancias y volmenes se refiere. Sistemas que deben complementarse y apoyarse en las terminales portuarias de las hidrovias en desarrollo.

Si bien las privatizaciones de algunos ramales no han logrado todava erigirlo como una alternativa econmica y al alcance de todos los sectores productivos, las causas explicativas de este fenmeno se encontraran sustantivamente en las formas, concepciones y mtodos en que se llevaron a cabo los procesos de privatizacin y concesin en nuestro pas, fenmeno que trascendi a los servicios ferroviarios a casi todo el universo de las privatizaciones y consecuencias realizadas en el `90.

El tren como medio de transporte de larga distancia, encontrara la solucin de fondo en el volumen y la frecuencia, acompaado con una logstica de excelencia y la interconexin con otros medios de transporte, de lo contrario no resultara una alternativa eficiente.

Resulta indispensable confeccionar un plan integrado de inversiones en infraestructura tanto ferroviaria como portuaria y vial, ya que en estos modos se complementa en su operacin generando una sinergia en pos del desarrollo de la regin.

Redonda:

La redonda es una estructura cuyo anteproyecto de construccin data aprox. Del ao 1900, destinada en la reparacin de material de traccin.

Tras permanecer dos dcadas de profundo abandono se encontraba en condiciones sanitarias muy desfavorables por lo que se realizaron trabajos de limpieza general, desmalezado, recoleccin y remocin de basura, desperdicios y escombros y reubicacin de tierra remolida.

La redonda se trata de la recuperacin, para el uso publico y re funcionalizacin, de un antiguo taller de locomotoras, edificio de alto valor patrimonial antes llamado ``Estacin Santa Fe Cambios, especialmente pensado para exposiciones artsticas y como parte de la construccin del Parque Federal.

El proyecto de recuperacin y re funcionalizacin de La Redonda estuvo a cargo de la Direccin Provincial de Arquitectura e Ingeniera.

Molino:

Se decide recuperarlo en el ao 1997, a cargo del Gobierno de la Provincia de Santa fe o sea, el Gobierno de Binner para hacer un proyectos trptico entre La Redonda, La esquina encendida y El molino Franchino como proyectos culturales y educativos que sirvan para incorporar a toda la poblacin en diferentes zonas con el fin de que todas ellas tengan acceso a estos nuevos edificios.

Parte de esto tambin es recuperar el edificio sin hacer grandes modificaciones, es decir, respetando la estructura la estructura original. El molino, era un molino harinero y se decide preservar el concepto de fbrica industrial y as se forma lo que es la fbrica

cultural en la actualidad. El criterio de preservacin y recuperacin no solo se aplica en este caso por el significado histrico de los edificios, sino por su valor constructivo y espacial.

En esos espacios se plantea el desarrollo de actividades didcticas y expositivas vinculadas al diseo industrial y al diseo aplicado en general. Un multiespacio destinado a escuela de artes y oficios y a la exhibicin, tanto del producto terminado como de sus procesos de fabricacin y diseo. En este marco se proponen las siguientes operaciones arquitectnicas: recuperar los interiores de la nave principal; captar la fascinacin y el misterio que producen dichos interiores y asimilarlos para potenciar su encanto espacial y su expresividad constructiva; reinventar el uso de esos espacios para promover las practicas artsticas contemporneas; y dotar el edificio de la infraestructura necesario que permita desarrollar dichas practicas de manera eficiente.

El molino vuelve a la vida de la ciudad como Fabrica Cultural que no separa el arte del oficio, el cuerpo y la mente, el hacer y el pensar. El proyecto da mucha importancia a los procesos creativos relacionados con la materia, el cuerpo, imaginacin y la visin. La propuesta concibe en gran lugar de fabricacin de objetos de manera, metal y vidrio, as como bandas sonoras, ediciones, pelculas de animacin, videos, espectculos de artes urbanas, proceso de construccin y exposicin de las artes salas de ensayo y experimentacin con todo tipo de soporte.

Modo de trabajo:

Optamos por trabajar dividindonos en grupos buscando informacin de los temas ya nombrados; realizando entrevistas, conociendo los lugares e involucrndonos en la historia de estos edificios tan importantes para Santa fe.

HISTORIA DEL FERROCARRILLa era fundacional de los ferrocarriles en la provincia de santa fe comienza con el desarrollo de las colonias agrcolas.

La concesin de esta lnea frrea fue otorgada en el ao 1863 a una empresa britnica que se denomino Ferrocarril Central Argentino.

El entramado ferroviario tendra su continuidad histrica cuando los ferrocarriles buenos aires y rosario funcionaron las lneas con el Central Argentino y en 1870 se constituyo la compaa del F.C. a Campana. Esta compaa, despus de librar al servicio pblico la seccin a Campana, obtuvo del gobierno la concesin para prolongar la lnea Zarate y Rosario con la denominacin de Ferrocarril Buenos Aires y Rosario.

La privatizacin de los ferrocarriles argentinos.

El proceso del desprendimiento de las empresas del estado recibi el nombre de privatizaciones. A partir de la asuncin del gobierno del Dr. Carlos Menem, los servicios que reciban el nombre de estatales y que tenan como gerenciador al estado mismo, fueron transferidos al sector privado.

En el ao 1989 aproximadamente, cuando se sancionan las leyes que marcan la cesacin de las empresas nacionales, ya que la idea privatista formaba parte de un plan de gobierno pergeado con anterioridad.

De esta forma, Ferrocarriles Argentinos dejaba de ser patrimonio del Estado.

Distintos grupos privados del pas fueron los depositarios de los distintos ramales. En algunos casos las empresas deban pagar un canon. Mientras que en otros recibieron subsidios, destinados a cubrir gastos operativos.

En Capital Federal y el Gran Buenos Aires los servicios de pasajeros fueron objetos de concesiones. En el interior, los concesionarios prefirieron el transporte de cargas. Puede citarse como caso testigo el de nuetra provincia, en donde los trenes de pasajeros dejaron de circular, pero siguieron hacindolo lo de servicios de cargar con subsidios del estado nacional. En nuestra zona, por ejemplo, el Belgrano cargas. Pese a los buenos resultados que obtuvieron algunas empresas concesionarias de cargas lo que demostraron las privatizaciones, fue lo endeble e improvisado de su implementacin en su andamiaje jurdico y tcnico. LA REDONDALa Redonda, es una estructura cuyo anteproyecto de construccin data del ao 1905, con forma de hemiciclo, destinada a la reparacin de material de traccin. Este edificio de forma semicircular de ladrillos vistos, techos a dos aguas, con cabreadas de hierro y cobertura de tejas francesas, se define como un arco de

corona circular, de 60 metros de radio, que albergaba 40 fosas de reparaciones y an hoy conserva enterradas una serie de vas que convergen en forma de rayos en un punto central, donde funcionaba la llamada mesa giratoria. Este dispositivo desplazaba a las locomotoras radialmente hacia cualquiera de los 40 hangares que conformaban el cuerpo principal, donde luego seran reparadas.

En algunas de las enormes paredes y columnas se observan los ladrillos reconstruidos artesanalmente. Es un moderno centro cultural de 7 mil metros cuadrados.

Licitan la restauracin de La Redonda

Los trabajos en el histrico edificio ferroviario se enmarcan en la remodelacin integral del Parque Federal, de cara al Bicentenario. Se invertirn 7,5 millones de pesos en una primera etapa.

La obra se enmarca en el proyecto de remodelacin integral del Parque Federal.

El monto previsto para la intervencin del edificio ronda los 7,5 millones de pesos y tiene un plazo de ejecucin de 180 das.

Objetivo

Este mbito desea provocar una participacin intensa de todos sus visitantes que dispondrn de segmentos de formacin, talleres, espacios de encuentro, dispositivos ldicos para seleccionar y combinar, realizar tcnicas en comn, jugar y disfrutar, descansar, leer, escribir, soar, acercarse a los otros, disfrutar de la mirada al parque, apropiarse con sensibilidad de obras y procesos artsticos, introducirse en el mundo potico, ser parte del mundo audiovisual que conmueve, denuncia, hace reflexionar, nos identifica con ficciones y documentales por los cuales conocemos, nos narramos, nos sentimos parte de muchas historias y de nuestra historia.

Las obras

La primera etapa contempla, adems, la reconstruccin de los techos. Primeramente, se realizarn la extraccin total de las partes existentes y el recambio y la recuperacin de las estructuras, para luego avanzar en la construccin de nuevas cubiertas metlicas en la totalidad del edificio. En relacin con la mampostera, en interiores se realizar la extraccin total de revoques y su completa reconstruccin hasta los nuevos techos. En lo que respecta a exteriores de ladrillos a la vista, la restauracin ser total, con la intencin de referenciar la memoria ferroviaria del edificio al estilo arquitectnico y a la poca de su construccin. Respecto de las aberturas, las ventanas y puertas que estaban ubicadas sobre la avenida Salvador del Carril, en el extremo norte del edificio, sern reconstruidas y fabricadas conforme a su estado original.

Tambin Habr una instalacin elctrica area, con iluminacin general de interiores y exteriores del edificio mediante reflectores.

La Redonda, Arte y Vida Cotidiana

Este mbito desea provocar una participacin intensa de todos sus visitantes que dispondrn de segmentos de formacin, talleres, espacios de encuentro, dispositivos ldicos para seleccionar y combinar, realizar tcnicas en comn, jugar y disfrutar, descansar, leer, escribir, soar, acercarse a los otros, disfrutar de la mirada al parque, apropiarse con sensibilidad de obras y procesos artsticos, introducirse en el mundo potico, ser parte del mundo audiovisual que conmueve, denuncia, hace reflexionar, nos identifica con ficciones y documentales por los cuales conocemos, nos narramos, nos sentimos parte de muchas historias y de nuestra historia.

Algunas actividades que se desarrollaron a lo largo del ao:

Edicin de la Feria, llevada a cabo en La Redonda, se desarrollo paralelamente una campaa de donacin de libros con destino a bibliotecas populares del territorio.

Diversas propuestas artsticas para todas las edades: teatro, acrobacias, msica, baile y maravillosos juegos de kermesse.

Las familias podrn disfrutar de diversos juegos en el complejo.

ESTACION BELGRANO

Es un edificio especial que guarda en su memoria parte fundamental de la historia de la ciudad y es testimonio de la implicancia que tuvo el ferrocarril en la economa regional y en la conformacin urbana y cultural de Santa Fe. Luego de aos de abandono, este edificio de alto valor patrimonial comienza a revivir. Por ello la Estacin Belgrano constituye un emblema de la enrgica decisin del Gobierno de la Ciudad de recuperar los espacios pblicos para todos los santafesinos.

La Estacin

Ubicada en el extremo Este del Boulevard Glvez fue realizado a principios del siglo pasado cuando la Compaa del Ferrocarril Central Norte planeaba instalar su sede central en Santa Fe.

La construccin, comenzada en 1912 y finalizada en el ao 1919, fue realizada con capitales franceses y presenta en algunas partes detalles de lujo, entre ellos la escalera de mrmol de Carrara y los revestimientos del frente en piedra Pars y mrmol. Durante casi un siglo, la estacin del Ferrocarril Central Norte, luego Ferrocarril Belgrano, fue uno de los edificios ms importantes y mejor situados de nuestra ciudad. Punto de partida o destino de varias de las rutas frreas ms importantes, tambin albergaba en su estructura diversos comercios y negocios destinados a los pasajeros que por ella circulaban.

Despus de muchos aos de abandono y deterioro, empresarios locales y cmaras empresarias, han motorizado diversas iniciativas de recuperacin del predio del Belgrano para la ciudad.

Cuando a principios de este ao, comenzaron a planificar el evento, surgi la posibilidad de realizarla en el abandonado edificio de la Estacin Belgrano.

Tareas en accin

Un grupo integrado por estudiantes de Diseo Grfico, realizaron el diseo integral de la seal tica y la organizacin espacial de la antigua estacin que durante una semana se convertir en centro cultural.

Comentaron que uno de los aspectos interesantes era el ojo de los colores: el amarillo es el color general, el celeste rene cuentos, poesas y video entre otros, el magenta ser usado para la plstica y el violeta para la msica, el rock y la expresin corporal o el teatro.

Objetivos principales.

La propuesta pretende configurar un hecho reversible basado en la intencin de no afectar el edifico preexistente, tomando conciencia de esta precaucin de respeto hacia la existente. Construir un programa de transformacin sustentado en una accin proyectual de revitalizacin, implica incorporar funciones que vuelvan a dar vitalidad al sitio, entendindolo incierto en un entorno urbano determinado y transformndolo en un centro de servicios, tanto para el ocasional visitante como para el vecino de la zona. La intervencin tiene como sentido principal evitar contrasentidos y compatibilizar los requerimientos de transformacin con los de conservacin. Trabaja fundamentalmente sobre el trabajo de la degradacin en relacin al desequilibrio, producido por los factores como: operatividad funcional, obsolencia edilicia, valor histrico, valor cultural y su valor de uso en funcin de puesta en valor.

Esta operacin repondr el valor del edificio, incorporando incluso un incremento patrimonial y cultural acompaado por la reactivacin econmica del sector, a travs de inversiones tendientes a aprovechar el stock edilicio, permite dar respuesta a mltiples requeriemientos funcionales: comerciales, culturales, transporte, recreacin, etc.

MOLINO MARCONETTISabemos que el edificio se construy entre 1920 y 1921. Antes del ao 90 el molino dej de funcionar. Ms tarde cae en quiebra, va a remate pblico y un particular compra los derechos y acciones sobre el predio, que est edificado en terrenos de dominio provincial.

Pese al deterioro generalizado de la zona, a las demoliciones de las construcciones lindantes y al cruel abandono, el edificio central del Molino le gan la batalla al paso del tiempo.Los trabajos correspondientes a la primera etapa, se pueden sintetizar en labores de limpieza general y desmalezamiento del terreno, adversidad que no slo dificultaba el comienzo del resto de los trabajos, sino que, adems, impeda el normal acceso al permetro. Se efectuaron nivelaciones de suelo tanto en materia de alisado como en el cuantioso aporte de tierra. Tambin se desarrollaron tareas de desage.

En lo que refiere al Molino en s, si bien la estructura metlica est intacta, las paredes acusaban fuertes socavones debido a la extraccin de vigas de pinotea; aqullos fueron solucionados y emparchados. Y, en cuanto a la fachada, se concretaron labores de limpieza para las que, dependiendo del sector a trabajar, se utilizaron herramientas de arenado e hidrolavado; la intencin es permitir que las paredes luzcan su esttica de ladrillo visto. En este mismo sentido, se ha trabajado en la reposicin de los vidrios y los marcos metlicos de la gran cantidad de ventanas que rodean la estructura. Otra de las acciones que se estn desarrollando refiere a las de restauracin del local anexo que ser destinado a camarines para artistas y, al mismo tiempo, para los baos de los espectadores.

Sobre la base de esta lnea es que se ha proyectado la programacin del Marconetti, fundamentalmente en lo que refiere a las propuestas a mediano y largo plazo, que apuntan a convertir este lugar en uno de los escenarios de referencia para el desarrollo de la agenda artstica de Santa Fe.

Actividades que se desarrollan dentro del Molino Marconetti

UNA MULTITUD COLM EL MOLINO MARCONETTI PARA VIBRAR CON LA JINETEADA NOCTURNA : El mega encuentro folclrico.ARTE DE ALTO VUELO EN EL MOLINO MARCONETTI: El primer Encuentro Argentino de Trapecistas y Artistas del Aire.MONSTRUOS DEL METAL INVADEN EL MOLINO MARCONETTI: La primera edicin de este festival consagrado al heavy metal rendir tributo a V8.

MULTIDELIRIO CULTURA

SEMINARIO DE DISCIPLINAS CIRCENSES EN EL MOLINO MARCONETTI: Trapecio a vuelo, trapecio fijo y hand balance.

MOLINO FRANCHINO

El Molino Franchino naci en 1893 en la localidad de San Carlos Centro, departamento Las Colonias, como consecuencia de la importante actividad agrcola de la regin que promova el modelo de pas agroexportador. Al ao siguiente la sede industrial fue trasladada a la ciudad de Santa Fe. Este molino harinero fue cambiando de razn social y pas a llamarse Molino Franchino en 1985. El 29 de julio de 1995 cerr sus puertas y el edificio fue abandonado.

En la actualidad, el ex Molino Franchino, ubicado sobre bulevar Glvez, se convertir en una "fbrica cultural", de acuerdo a la idea de intervencin que tiene pensado realizar el gobierno provincial sobre ese abandonado y simblico edificio. El inmueble -que forma parte del patrimonio arquitectnico de la ciudad- se transformar en un gran mbito para el desarrollo de la cultura, con oferta destinada a pblico general durante los fines de semana. Los das hbiles, en tanto, albergar a una escuela de diseo que contar con una marca propia para sus productos.

Edificacin slida

Comprendida por bulevar Glvez, Pedro Vittori, Cndido Pujato y Repblica de Siria.

La obra en dos etapas

La obra fue prevista en dos etapas, superpuestas en un tiempo estimado total de veinticuatro meses. La superficie del predio es de 9.105 metros cuadrados.

La primera etapa consiste en la adecuacin de un edificio existente para el funcionamiento de talleres, aulas y direccin de la escuela. Con un tiempo de obra estimado en doce meses.

La segunda etapa, cuyo inicio est previsto para mediados de este ao, involucra el desarrollo total de la nave principal.

El proyecto contempla que en el edificio donde funcionar El Molino. Fbrica Cultural funcionen los siguientes espacios:

* La Fbrica de los Lenguajes: una biblioteca-medioteca, con lenguajes en distintos soportes para usar, circular, ajar y admirar.

* La Fbrica de las Industrias Culturales: zona de exhibicin y quiosco (libros, cd, dvd, objetos de diseo) de los emprendimientos santafesinos.

* La Fbrica Audiovisual: Experimentacin en lenguajes audiovisuales: grabaciones, diseo, arte digital, msica popular latinoamericana, bandas sonoras, cine de animacin, documentalismo, fotografa, hipertextos, etc.

* La Fbrica del Arte y la Educacin Artstica: construccin artstica en plstica, teatro, msica, cultura y sociedad (ropa, objeto, ciencias, etc.)

* La Fbrica de las Artes Urbanas: la fiesta del cuerpo, terraza de las artes urbanas, stanos de la experimentacin corporal.

* La Fbrica del Diseo: centro de formacin, investigacin en las formas de la materia y el arte de vivir que prev una fbrica cultural ldica para todas las edades (organizada por soporte: madera, papel, hierro, etc., intergeneracional, vivencial y participativa, para pblico en general. Sbados, domingos y feriados), y una escuela de la fbrica cultural (programas de aprendizaje en diseo. Sistema de aprendices y tutora para la inclusin social. Cooperativas, Iniciacin a la arquitectura y el urbanismo).

Adems el Molino tendr tambin calles de uso pblico, con esculturas en homenaje al trabajo; sealizacin histrica del Museo Harinero; miradores desde distintos puntos elevados y enterrados; paisajes culturales, texturas y elementos naturales.

CONCLUSION

Estos patrimonios edilicios, rescatados y restaurados, ahora brindan a la comunidad beneficios culturales y sociales como es el ejemplo de la redonda. En ella se pueden disfrutar de exposiciones o ferias, apreciar los distintos tipos de arte expresados en pinturas y esculturas o bien distraerse y pasear con la familia por sus galeras.

En el ltimo tiempo se invitaron escuelas y jardines con la intencin de realizar tareas o actividades pedaggicas por el ministerio de educacin.

En el caso del Molino Marconetti es un espacio de encuentros culturales ya que se realizan conciertos, jineteadas nocturnas, acrobacias de circo, encuentro de acrbatas, fiesta para adolescentes y nios, etc. Que sirven de recreacin para todo el pblico y aportan mucho a la cultura.

FUENTEDiario Litoral , Diario Uno, www.santafeciudad.gov.ar , Wikipedia , Noticias.com , etc

LA RECUPERACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO-CULTURAL:

LA ESTACIN BELGRANO

Entrevista realizada al arquitecto Julio Arroyo. Perteneciente a la facultad UNL.

Por qu se decidi recuperarla? Quin lo decidi?

Se decide recuperar la Estacin Belgrano por tres motivos:

Es un bien patrimonial de la ciudad que estaba en estado de abandono y se lo estaba desvalorizando.

Debido a ese estado constitua un riesgo de seguridad pblica y era vandalizado

Por esto, generaba un problema de higiene urbana (mini basurales, animalas, etc.).

Por estas razones, el Gobierno Municipal tanto autoridades de la ciudad, deciden avanzar sobre ese inmueble que es propiedad del Gobierno Nacional, pero como est dentro de la ciudad, le compete al Gobierno Local velar por ese edificio.

Lo decide recuperar el actual Intendente de la Ciudad porque fue una decisin poltica que tuvo sus riesgos ya que durante mucho tiempo las Autoridades Nacionales se descomprometieron respecto de este inmueble y esto lo llev al estado de abandono.

En qu se basaron para convertirlos en centros culturales teniendo en cuenta la infraestructura ferroviaria?

La estacin no esta inhabilitada como estacin de ferrocarril, las vas no se encuentran levantadas sino que estn tapadas.

Por otro lado hay que tener en cuenta, que si uno quisiera volver a utilizarla como tal, la estacin es muy apta y podra recibir nuevamente al ferrocarril y contener el movimiento del pblico que lleva este. Pero lo que ahora es muy difcil y complejo es llegar con trenes hasta ese lugar porque la ciudad se ha densificado mucho y el trnsito ferroviario dentro de la ciudad es muy problemtico.

Esta estacin de pasajeros ha quedado relativamente mal ubicada, cuando se piensa en la reactivacin del ferrocarril para el transporte de pasajeros hay pensar en una estacin ms de borde de la Ciudad como es la estacin del Mitre.

Si bien no hay una cancelacin del uso ferroviario de la Estacin Belgrano si es conveniente pensar otros usos para ese lugar. En ese sentido se estn haciendo las actividades que nosotros podemos ver ahora. Hay que tener en cuenta, que ese edificio es mucho ms grande que lo de la Ciudad de Santa Fe necesitaba debido a que este edificio fue pensado como cabecera de lnea ferroviaria y tena muchas oficinas por esto es que es tan grande e importante el edificio porque haba oficinas ferroviarias propias de un edificio administrativo de una cabecera de la lnea Belgrano entonces si se reactivara como estacin de trenes, no se necesitaran tantos metros cuadrados de oficinas porque ya esa funcin de ser una cabecera administrativa no la tendra entonces aunque volviera el tren igual habra lugar para otras actividades. Se ha puesto en valor un bien patrimonial que as mismo es un edificio muy bello como arquitectura es muy interesante pero mucho mas interesante es la cantidad de historias humanas.

Cmo pueden definirse sus caractersticas arquitectnicas?

Es un edificio muy caracterstico de lo que es la arquitectura ferroviaria que tiene dos reas muy marcadas, por una parte est el edificio que da sobre boulevard y por otro lado se pueden ver las naves que conforman los andenes. Podemos observar que el edificio de boulevard es una arquitectura muy formal organizada en base a un eje de simetra que suele dar una organizacin muy ordenada y adems los elementos que terminan de armar el espacio son las columnas, cornisas, muros que son propios de la arquitectura acadmica.

Cuando se ingresa podemos ver que hay mucha altura, una gran amplitud, se observa la escalera, los salones de los extremos. Arriba podemos encontrar grandes salones y ventanales.

Esta idea de la arquitectura pblica de la estacin es una arquitectura monumental porque est representando y demostrando la importancia del ferrocarril en el proceso de modificacin histrica de la Argentina fue muy grande. Entonces los edificios ferroviarios tenan que expresar a travs de su calidad arquitectnica la importancia del ferrocarril. Y all que hay una primera parte del edificio la parte urbana que es la que se asoma al boulevard de una arquitectura con muy buenos materiales, gran calidad de ornamentacin y muchos detalles para dar idea de la importancia.

La segunda parte de andenes responde a la parte de arquitectura industrial, se destacan los arcos articulados que arman la gran nave central, cubre una gran luz con mucha elegancia, tiene un sistema estructural que le da al edificio flexibilidad. Este es el espacio para las mquinas, el espacio de representacin social-urbana.

Cunto tiempo demando reconstruirla? Con qu recursos lo hicieron?

La estacin no se encuentra terminada, debido a que la municipalidad hace inversiones muy controladas del presupuesto. Se ha tomado la decisin de ir terminndola de un manera progresiva, se van haciendo por sectores, por partes incluso haciendo grandes economas.

La ejecucin de esta obra no impidi hacer otras obras de la ciudad dentro de lo que son las limitaciones presupuestarias de esta ciudad, se ha ido haciendo lo que se pudo.

Muchos de los eventos que ocurren dentro de la estacin Belgrano, dejan dinero y se reinvierte en la estacin.

Se est trabajando sobre la nave que da haca el este y all se va a relocalizar la escuela de idiomas.

Cmo rescataron el valor histrico y edilicio? Con qu estrategias plantearon la recuperacin edilicia?

Sobre la ciudad y sobre ese edificio en particular hay muchos estudios. Recordemos que en nuestra ciudad podemos encontrar dos facultades de arquitectura, dnde hace mucho tiempo se vienen haciendo distintos tipos de estudios histricos, arquitectnicos y urbansticos sobre la ciudad.

Toda sociedad trata de preservar su patrimonio cultura tangible o intangible. Los edificios forman parte del patrimonio tangible. Los edificios an siendo de propiedad privada tienen un valor social y cultural por lo cul interesa preservarlos.

Cuenta con una gestin de riesgo a nivel edificio?

Todos los bienes de inmueble cuentan con un protocolo en caso de emergencia, es ms toda la ciudad se encuentra con protocolo de investigacin de riesgo.Un riesgo es el de inundarse por lluvia o por los propios ros. Lo que hace la direccin de gestin de riesgo es prever formas de accin de modo tal de saber que hacer frente a las diferentes situaciones a nivel ciudad y a nivel edificio.

Estas cuestiones se van trasladando a edificios municipales incluida la estacin.

Quines son las personas que trabajaron en la puesta en valor? Trabajaron equipos de personas. Esta es una gestin que esta liderada por el intendente pero trabajada en funcin de programas de equipos, pero todos responden al intendente ya que es el responsable poltico de lo que hace.

LA RECUPERACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO- CULTURAL:

El Molino FranchinoEntrevista 1) Por qu se decide recuperarlo? Quin lo decidi?

Se decide recuperarlo en el ao 1997, a cargo del Gobierno de la Provincia de Santa fe o sea, el Gobierno de Binner para hacer un proyecto trptico entre La Redonda, La esquina encendida y El molino Franchino como proyectos culturales y educativos que sirvan para incorporar a toda la poblacin en diferentes zonas con el fin de que todas ellas tengan acceso a estos nuevos edificios.

Parte de esto tambin es recuperar el edificio sin hacer grandes modificaciones, es decir, respetando la estructura original. El molino, era un molino harinero y se decide preservar el concepto de fbrica industrial y asi se forma lo que es la fbrica cultural en la actualidad. El criterio de preservacin y recuperacin no slo se aplica en este caso por el significado histrico de los edificios, sino tambin por su alto valor constructivo y espacial.

En esos espacios se plantea el desarrollo de actividades didcticas y expositivas vinculadas al diseo industrial y al diseo aplicado en general. Un multiespacio destinado a escuela de artes y oficios y a la exhibicin, tanto del producto terminado como de sus procesos de fabricacin y diseo.En este marco se proponen las siguientes operaciones arquitectnicas: recuperar los espacios interiores de la nave principal; captar la fascinacin y el misterio que producen dichos interiores y asimilarlos para potenciar su encanto espacial y su expresividad constructiva; reinventar el uso de esos espacios para promover las prcticas artsticas contemporneas; y dotar el edificio de la infraestructura necesaria que permita desarrollar dichas prcticas de manera eficiente.

El Molino vuelve a la vida de la ciudad como Fbrica Cultural que no separa el arte del oficio, el cuerpo y la mente, el hacer y el pensar. El proyecto da mucha importancia a los procesos creativos relacionados con la materia, el cuerpo, la imaginacin y la visin.La propuesta concibe un gran lugar de fabricacin de objetos de madera, metal y vidrio, as como bandas sonoras, ediciones, pelculas de animacin, videos, espectculos de artes urbanas, procesos de construccin y exposicin de las artes, salas de ensayo y experimentacin con todo tipo de soporte.

2) Cmo pueden definirse sus caractersticas arquitectnicas?

Naci como Molino y hoy llega a nosotros con sus escaleras interminables, sus silos de ladrillo visto, sus edificaciones con agujeros al cielo y manchones de luces sobre el suelo. El edificio no tuvo grandes modificaciones arquitectnicas. Est planteado por un nivel que posee pisos que estn relacionados con diferentes materiales como la madera, la parte textil y el papel y estn puestos como dispositivos donde la gente tiene acceso a cada uno, con una entrada libre y gratuita, donde interviene de una manera ldica con el objeto, y se aprenden tcnicas de producir para no perder la parte del concepto de fbrica. Posee un segundo nivel, enfrente del primero, que, una vez construido funcionar como una fbrica de pan y cooperativas de trabajo.

Entre los cuerpos edilicios principales se propuso la construccin de una calle interior de 25 metros de ancho, apta para la prctica de actividades masivas y asumiendo un rol protagnico por su condicin de gran espacio pblico. Esta calle interior se funde con los pisos exteriores y veredas propiciando la continuidad de la experiencia peatonal alrededor y en el interior del complejo. Para cubrir dicho espacio y generar un ambiente agradable y protegido se adapt el proyecto de "bvedas cscara", desarrollado en la dcada del 40 por el arquitecto Amancio Williams, poniendo en valor un objeto arquitectnico emblemtico que signific uno de los puntos ms altos de la cultura arquitectnica argentina.

La segunda etapa, cuyo inicio esta previsto para mediados de este ao, involucra el desarrollo total de la nave principal y su expansin a modo de explanada que se adecua para resolver la parada de un futuro tren urbano de baja velocidad.

Una oferta cultural que se arma desde el soporte: materiales, tecnologas y maquinarias diversas que producen: diseo de indumentaria, objetos cotidianos, papelera, productos audiovisuales, impresiones, grabaciones, aproximacin a la arquitectura y sus formas de representacin proyectual, as como principios del urbanismos y la preservacin de patrimonio histrico.

3) Cunto tiempo demand reconstruirla? Con qu recursos lo hicieron?La obra, que se desarroll en un predio de 9 mil metros cuadrados, fue prevista en dos etapas que se completaron en un tiempo estimado de 2 aos y todava se encuentra en reconstruccin.

4) Cmo rescataron el valor histrico y edilicio? Con qu estrategias plantearon la recuperacin edilicia?

Se puede ver a simple vista, ya que fue un edificio emblemtico en su momento. Se trat de un molino harinero que dio muchisimo trabajo a los ciudadanos de Santa Fe durante casi un siglo. Luego quiebra y asi pierde trabajo un montn de gente pero es gente que ha tenido sus historias en el Molino y se rescata no slo dando trabajo sino que tambin haciendo un edificio pblico y con entrada libre y gratuita que corta con la imagen de museo convencional ya que hay una intervencin entre las personas y los objetos.

Molino fue, un molino harinero,un lugar destinado al trabajo y a la accin humana, a la secuencia para recrear la materia, para alcanzar el pan, la complejidad de lo simple. Vuelve hoy convertido en fbrica para diseo, construccin y circulacin de objetos culturales. 5) En qu condiciones estaba cuando lo encontraron?

Cuando se decide recuperarlo, el edificio estaba en completas ruinas, totalmente abandonado y desmantelado de rieles, adoquines, hierro, y parte de la estructura del edificio que haba sido saqueada.

6) Cuenta con una gestin de riesgo a nivel edificio gestionando el riesgo a nivel ciudad?

A nivel de gestin de riesgo, cumple con todos los requisitos. Es un espacio a disposicin de la gente ya que est pensado para recibir a las personas en momentos de riesgo pblico.

7) Quienes fueron las personas que llevaron a cabo la puesta en valor?

La realizacin del proyecto de esta obra fue llevada a cabo por la Unidad de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Pblicas y Vivienda en las personas de los arquitectos Luis Lleonart, Silvana Codina, Francisco Quijano. Y la planificacin conceptual del espacio por el Ministerio de Innovacin y Cultura de la Provincia.

LA RECUPERACIN DEL PATRIMONIO ARQUITECTNICO-CULTURAL.

LA REDONDA, EL MOLINO FRANCHINO Y LA ESTACIN BELGRANO.

Mucha gente se siente reconfortada cuando ven que ese lugar de tantas memorias es recuperado y puesto en valor. Entonces, no solamente se estn rescatando del estado de abandono tres edificios que son muy valiosos sino que se estn rescatando justo con ese edificio las memorias que guarda.Evidencia una preocupacin por parte del estado, de integrar espacios estarces, a las ciudades actuales, dndole dinamismo y convirtindolos en puntos de encuentro de clases sociales- comenta Camilo Restrepo Ochoa.Articulan el mundo ferroviario, la historia de los santafesinos, con una propuesta inclusiva e innovadora que nos introduce en un mundo de arte, imaginacin y construccin para todas las edades, donde el ciudadano es protagonista.

No se presentan solo como lugares que congregan espectculos de las ms diversas disciplinas: teatro, msica, danzas, cine y artes audiovisuales, exposiciones ( plstica, fotografa, ciencias sociales, arquitectura, etc.), as como eventos, foros culturales y conferencias, Estos mbitos desean provocar una participacin intensa de todos sus visitantes de que dispondrn de segmentos de formacin, talleres, espacios de encuentro, dispositivos ldicos para seleccionar y combinar, realizar tcnicas en comn, jugar y disfrutar, descansar, leer, escribir, soar, acercarse a los otros, apropiarse con sensibilidad de obras y procesos artsticos, introducirse en el mundo potico, ser parte del mundo audiovisual que conmueve, denuncia, hace reflexionar, nos identifica con ficciones y documentales por los cuales conocemos, nos narramos, nos sentimos parte de muchas historias y de nuestra historia.

Con el tratamiento dado a estos edificios, se demuestran las nuevas concepciones arquitectnicas vigentes hoy en el medio. Ms que la arquitectura, este forma que somos capaces de dar al espacio pblico un edificio como tal, una pieza como tal, puede ser muy bonita y generar una atencin, pero lo que realmente genera una atencin es la calidad de pblico que tiene ese edificio. Es el sentido de lo pblico de la forma del espacio pblico lo que puede generar relaciones diferentes. La arquitectura es el diseo de las relaciones con el espacio y el espacio pblico es el punto de encuentro entre diferentes clases sociales. Es la superficie de contacto donde la gente puede reconocer a s mismo y en otros.

- 1 -