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N.° 06/2018 VISIÓN DE FUTURON.° 06/2018 VISIÓN DE FUTURO

01Rugvica

Cruzando Europa a velocidad turbo:

Cómo la UE apoya

a los pioneros en Croacia

02Bad Saulgau

Tabula Rasa:

Una empresa aprieta

el botón de stop

03Konga

Madre, hijo, máquina:

¿Puede una sola inversión

cambiarlo todo?

04Ditzingen

Un hombre, una misión:

Mathias Kammüller habla del

cambio digital

LA REVISTA PARA LOS ESPEC IALISTAS EN C HAPA

Esconder la cabeza bajo tierra nunca es una buena idea, y tampoco es algo que en realidad

haga el avestruz. Porque él lo que hace es colocar su cabeza sobre la tierra para camuflarse

de los enemigos. Qué listo. Además, la naturaleza ha provisto a esta ave corredora con una cualidad

muy previsora. Gracias a sus ojos de membrana epirretiniana, este pájaro es capaz de

reconocer el peligro mientras duerme. Esto es lo que también desean muchas empresas. Naturalmente en

sentido figurado. Al fin y al cabo, en el mundo de los negocios uno tiene que estar bien despierto. ■

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El fútbol americano, ese deporte tan popular, consiste en puntos. Y en estrategia.

El quarterback es aquél que, en cuestión de segundos, tiene que decidir y actuar con previsión:

¿contra quién juega? ¿Cómo puede librarse de su contrincante?

¿Cuánto tiempo puede esperar? ¿Pasar o continuar corriendo con el balón?

Todo el juego puede depender de una única jugada.

Un empresario es algo así como un quarterback. Tiene que sopesar todas las opciones y decidir

cuál es la acción más eficiente y sostenible para sus empleados, la empresa y el futuro. ■

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¿Qué sucede cuando una idea pionera sale a la luz

en el momento inapropiado? Nada.

Steve Jobs se vio obligado a reconocer esto en 1983 cuando

presentó el primer ordenador doméstico “Apple Lisa”.

Nadie se interesó por su producto, nadie comprendió lo innovador que era.

Hoy que Apple es una de las empresas más grandes del mundo,

nadie se acuerda de este revés:

a veces la gente simplemente necesita algo más de tiempo para

comprender las ideas y las decisiones visionarias. Más de una empresa ha

tenido que vivirlo en sus propias carnes. ■FO

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“Cuando se termine la exposición mundial de París, también se apagará la luz eléctrica y nunca más oiremos hablar de la misma”, comentaba en 1878 el científico británico Erasmus Wilson ante la novedad presentada en la feria. No fue el único escéptico. Muchos temían que esa luz chillona fuera perjudicial para la salud. Los visionarios como el empresario y creador americano Thomas A. Edison lo veían de otra manera. Ellos estaban seguros de que la luz eléctrica se impondría a la vela y a la lámpara de gas, y así fue.

El futuro rebosa de nuevas posibilidades. Si uno quiere estar al frente de los pioneros de la tecnología y de la competencia, tiene, ante todo, que reconocer las tendencias y las necesidades de los clientes de forma anticipada. No siempre se acierta. Por ello, invertir hoy en el futuro también conlleva riesgos.

En la trayectoria de TRUMPF, que, por cierto, este año cumple 95 años, no todos los desarrollos han sido un éxito. Los buenos ejemplos, sin embargo, han prevalecido. El más importante fue el paso hacia el desarrollo de los láseres industriales, que le abrió a TRUMPF las puertas a sectores totalmente nuevos. Este éxito se debe, ante todo, a la visión de futuro de Berthold Leibinger, que supo reconocer ya a finales de los años 70 el potencial del láser.

En la actualidad apostamos por abarcar todos los potenciales de la interconexión digital. La Industria 4.0 ayudará a nuestros clientes a dominar la creciente complejidad y competitividad llevándola a un nivel completamente nuevo. Nuestra oferta de Smart Factory en el mecanizado de chapa está en constante crecimiento, y en la EuroBlech en otoño de este año presentaremos otras soluciones TruConnect. Hacemos todo lo posible para que en el futuro se pueda afirmar: “TRUMPF también ha actuado con visión de futuro con la Industria 4.0”.

¿Está pasando TRUMPF de ser un constructor

de máquinas a un prestador de servicios IT? No, porque las máquinas

seguirán siendo en el futuro la base de la producción.

Pero cada vez consideramos más las máquinas como parte

de un sistema que alberga un gran potencial.

La Industria 4.0 es la clave para poner en práctica dicho

potencial.■

H.-JÜRGEN PROKOP

E D I T O R I A L

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Í n d i c e

#06/2018

V I S I Ó N D E F U T U R O . . .

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... en Bad SaulgauCada vez más lejos, más rápido y mayor cantidad.

Sin embargo, deberíamos pisar el freno muchas

más  veces. Suena raro, ¿verdad? La empresa de

construcción de máquinas KNOLL demuestra por

qué a veces conviene retroceder un paso.

SHORTCUTS

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B I Z +

Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08

01 KFK en Rugvica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

02 KNOLL Constructora de maquinaria en Bad Saulgau . . . . . . . . . . 20

03 La empresa de servicios de Stewes en Konga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

04 TRUMPF en Ditzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Shortcuts BIZ+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

En Schwabsoien las cabezas echan humo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Marcha acuática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Ditzingen digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

¡Ya lo entiendo! Inventos pioneros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

05 El futuro: cualquiera puede volar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Shortcuts TEC+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Gana el cuatro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

pARTgallery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Columna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

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... en Rugvica¿Cómo se transforma la nostalgia en éxito? Con un

plan. La empresa croata KFK desvela cómo se ha

convertido en una pionera constructora de fachadas.

Y qué relación tiene esto con la calidad alemana.

Página 12

... en KongaLa empresa de servicios de Stewes no es un Global Player

ni una gran empresa. Aun así, esta empresa familiar es

una de las empresas más visionarias de Suecia. Todo

comenzó con un regalo de cumpleaños.

04... en Ditzingen¿Cómo de digital será TRUMPF dentro de diez

años? ¿Qué experiencias tuvo la empresa al

interconectar su propia fabricación? Mathias

Kammüller, Chief Digital Officer desde hace un

año, contesta a estas preguntas.

Página 32

03Página 26

SHORTCUTS

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T E C +

La empresa croata KFK ha optado por apostar por su tierra natal y por contribuir a su configuración.

Dado que el propietario estaba seguro de que Croacia experimentaría un auge, invirtió en este país.

Y ha sido recompensado. Porque la visión de futuro y la confianza van de la mano.

T O D O FAC H A D A

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V i s i ó n d e f u t u r o e n R u g v i c a

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Mario Papac es joven, dinámico y tiene una excelente formación. Un ejecutivo de libro. No se ha olvidado nunca de sus raíces croatas a pesar de haber nacido y haberse educado en Alemania. Este in-geniero diplomado abandonó su carrera profesional en Alemania y fue contratado por KFK, en Croacia. Le convenció y le motivó la historia del fundador de la empresa Marco Rašic. Al igual que éste, Papac quería construir algo en la patria de sus antepasados. Cuando Rašic fundó KFK Tehnika en 1997 apenas habían transcurrido dos años desde el fin de la guerra de Yugoslavia. Anteriormente Rašic había trabajado diez años en empresas de construcción en Alemania y en Austria, acumulando muchos conocimientos. Pero sentía un gran anhelo por su patria croata. Rašic quería ser partícipe en la configuración del país. Había pasado poco tiempo después de la guerra, el país estaba económicamente trastornado y el mecanizado de chapa no estaba muy extendido. Pero todo esto no impidió que Rašic fundara su empresa KFK. Con mucho empeño, amplitud de miras y experiencia convirtió rápidamente a esta pequeña empresa en una potencia mundial. El segundo mayor constructor de fachadas de Europa. KFK está especializado en fa-chadas de elementos prefabricados, en los que las piezas se juntan de forma similar a la de una construcción de Lego. Cada proyecto es único y no hay dos fachadas iguales. Esto es, por un lado, el reto, pero al mismo tiempo también lo apasionante de este sector.

Todo proviene de un mismo fabricante: desde 2015 KFK cuenta con su propia línea de producción de vidrio de 360 metros.

« Cada proyecto es único. No hay una sola fachada que se parezca a la otra. »

Mario Papac, Gerente de KFK International GmbH

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Vocación por la construcción de fachadas

En los últimos 20 años han pasado muchas cosas. Los seis em-pleados que empezaron a trabajar en la empresa desde sus inicios siguen estando allí. Sin embargo, la empresa constructora de fachadas de Zagreb ahora ya cuenta con 360 empleados, entre ellos, Mario Papac, gerente de KFK International GmbH. La filial fundada en 2012 realiza proyectos de gran tamaño en territorios de habla alemana y Gran Bretaña. Este ejecutivo de 36 años sabe lo difícil que fue el comienzo de KFK para su fundador Rašic: “En aquellos tiempos, no había personal especializado y los empleados asumían una multitud de funciones distintas. Hoy Rašic sigue estando todos los días en la producción, da consejos y participa en la búsqueda de

Velocidad turbo gracias a la UE

Desde el comienzo KFK ha invertido gran parte de los beneficios en maquinaria y tecnología nueva. “Hace un par de añosdecidimos ir más allá y emprender un camino nuevo. Un camino, con el que pudiéramos implantar proyectos aún mayores. Así es como accedimos a las subvenciones de la UE”, comenta Mario Pa-pac. La Unión Europea apoya en especial las ideas, las tecnologías y la adquisición de maquinaria avanzada, poniendo a disposición de las empresas medios económicos. Esto hace posible que se puedan ejecutar en Croacia proyectos de obra exigentes. Uno de ellos, por ejemplo, ha sido la construcción de los tejados y fachadas del aero-puerto de Dubrovnik. Y Papac añade: “Cuando uno solicita este tipo de subvenciones de la UE también tiene que superar unos cuantos obstáculos. Pero estas duras exigencias y exámenes tienen su justifi-cación. De esta manera, por ejemplo, la UE se asegura de que úni-camente compramos maquinaria testada de fabricantes excelentes. Esto no siempre es fácil, pero en todo caso merece la pena”.

La financiación fue y sigue siendo para KFK una especie de bonifica-ción, una velocidad turbo que ha hecho posible un crecimiento más rápido y poder participar en el desarrollo del país: “De esta manera, podemos activar proyectos tanto en Croacia como a nivel mundial e invertir en nuevas máquinas”, continua Papac. Esto es lo que suce-dió con una máquina de corte de tubos por láser de TRUMPF. Una de las máquinas que ayudó a KFK a confeccionar fachadas total-mente nuevas mediante la construcción de tubos.

Antiguamente KFK fabricaba principalmente para clientes de Croacia. Hoy, la empresa trabaja en todo el mundo. “Nuestro enfoque se centra actualmente en el Reino Unido, donde se está viviendo un boom de la construcción. En todas las grandes metrópolis del mundo aparecen cada vez más edificios de mejor calidad. Londres no es ninguna excepción“, afirma Papac y continua hablando con orgullo de su mayor proyecto que tiene actualmente entre manos: “En estos momentos estamos trabajando en un edificio de vivien-das en Londres. Es el edificio de viviendas más grande de Europa en fase de construcción y cuenta con una altura de 233 metros y 76 pisos. Naturalmente esto también significa que hay que construir muchas fachadas”. Hasta que un proyecto de esta envergadura esté terminado se necesitan varios años. En este caso serán tres años y medio.

nuevas soluciones y productos. La construcción de fachadas es su gran pasión, no es sólo una profesión, sino una vocación”. Mientras Mario Papac lo cuenta, se percibe que él también se identifica con esto. Al fin y al cabo, una fachada es lo que marca la impresión o el aspecto de un edificio. Este entusiasmo, sin embargo, no es el único denominador común entre Mario y el fundador.

Al igual que Rašic, Papac también reconoció el potencial de este pequeño país que cuenta con poco más de cuatro millones de habitantes. Este ejecutivo de 36 años nació y se educó en la región badense de Karlsruhe. En retrospectiva, esta emigración fue exac-tamente el paso correcto: “Me siento muy feliz en Zagreb. Ya desde pequeño me fascinaba esta ciudad y cuando se presentó la oportunidad de trabajar en KFK no lo dudé mucho tiempo”.

Nuevas soluciones: en los encargos especiales, KFK tiene que ir un paso más allá y actuar de manera flexible.

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Productos croatas, calidad alemana

KFK está perfectamente equipada para estas tareas tan exigentes. Hace un año y medio los croatas empezaron con su propia fabrica-ción de vidrio. Una línea de producción ultramoderna de vidrio de 360 metros que desde entonces destaca entre la competencia. “Nos hemos pensado muchísimo dar este paso. Cuando recibimos las subvenciones de la UE, la decisión nos resultó más sencilla y así es como pusimos nuestros proyectos en práctica”, explica Mario Papac. Ahora son capaces de confeccionar una fachada completa a nivel interno, incluyendo todas las fases de fabricación de vidrio. KFK cuenta incluso con su propio laboratorio técnico que permite garantizar en todo momento una excelente calidad. “Naturalmente nuestras fachadas también son examinadas por un laboratorio externo, pero tener nuestro propio laboratorio nos aporta muchas ventajas, por ejemplo, saber con antelación qué complicaciones puede haber y cómo resolverlas”, explica Papac. Con el fin de estar

siempre un paso por delante de la competencia, Papac y sus colegas están en constante búsqueda de nuevas soluciones inno-vadoras. Por ejemplo, las paletas confeccionadas para transportar fachadas con medidas especiales o para realizar entregas de mercancías especiales y caras.

A pesar de la evolución tecnológica y las ideas visionarias, KFK ha permanecido siempre como una empresa de procesos de decisión breves. Para Mario Papac esto representa una enorme ventaja. Y naturalmente un elemento de perfección: “Aunque nuestro fundador Marco Rašic es un croata de pura cepa, le gusta afirmar que nuestras fachadas ofrecen una calidad alemana”, dice Mario Papac con un guiño. La combinación de las cualidades alemanas y las croatas parece funcionar. La aproximación de los pueblos puede ser a veces muy sencilla.

El futuro es croata, al menos para Mario Papac. Él está convencido del potencial de la firma KFK.

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En la construcción de fachadas los elementos de tubo juegan el papel principal en el sentido literal de la palabra. La

máquina de corte de tubos por láser TruLaser Tube 7000 es imprescindible en el proceso de producción de la

firma KFK. Ahora, a petición de KFK, TRUMPF equipa sus máquinas de mecanizado de tubos con nuevas funciones:

el corte y el conformado de roscas.

P r o c e s a m i e n t o d e t u b o s s e n c i l l o

E n d e t a l l e :

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360

8.000Elementos de fachada

B re v e y c o m p a c t o

C o n v i e r t e d o s e n u n o : Tr u L a s e r Tu b e

Las máquinas TruLaser Tube han mejorado. Con el paquete de tecnología de rosca no sólo se pueden cortar tubos, sino tam-bién producir roscas. De esta manera, TRUMPF se integra un paso más en el procesamiento de las máquinas, acortando los tiempos de los procesos y reduciendo la carga de trabajo. Para este fin, la máquina dispone de un husillo y de un cambiador de útiles. El husillo genera roscas en tubos de paredes finas y gruesas. Dado que los tubos de paredes finas con frecuencia

no ofrecen suficiente sustancia de material, las roscas no sólo se  pueden cortar o conformar, sino que también se pueden fabricar con el procedimiento de perforación por fricción. El perforador de flujo genera en el primer paso del tratamiento una perforación en la que, en el segundo paso, se introduce una rosca firme.www.trumpf.info/9y8dwva

• TC L 3050• TruLaser 5040 fiber• TruLaser 3030• TC 500 R• TC 5000 R• TruPunch 5000• TrumaBend V130

• TrumaBend V1700S• TruBend 7036• TruBend 5230• TruBend 5170• TrumaCut M640• TruLaser Tube 7000• Almacén STOPA

Parque de máquinas

360KFK empezó en 1997 con seis empleados. Hoy ya son más de 360.

La superficie de producción de esta empresa croata mide aproximadamente 45.000 metros cuadrados. Esto equivale a más de seis campos de fútbol.

El husillo se encuentra en el centro de mecanizado de la máquina.

Además del mecanizado de chapa, la empresa tiene fabricación propia de vidrio. La línea de producción mide 360 metros.

Un edificio de viviendas en Londres con 76 pisos y 233 metros de altura: este es actualmente el edificio de viviendas más alto de Europa en fase de construcción. Para ello KFK fabrica más de 8.000 ele-mentos de fachada.

KFK Mánagers: Emil Krajcarek y Mato KarlovicDugoselska 5a, Rugvica,10370 Dugo Selo, CroaciaTeléfono: +385 1 20 30 700info@kfk.hrwww.kfk.hr

Acerca del cliente

8.000Elementos de fachada

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A L E M A N I A

Digitalizar una empresa tradicional desde la base supone un gran trabajo. Lo importante es

tener un plan. La constructora de maquinaria KNOLL Maschinenbau lo ha comprobado y evoluciona paso a paso hacia una producción

interconectada. Visión de futuro en ocasiones también significa prudencia.

I N T E R C O N E C TA D A PA S O A PA S O D E

F O R M A I N T E L I G E N T E

¿Paso a paso durante varios años en dirección a la Smart Factory? Joachim Riebsamen, jefe de departamento de ingeniería mecánica en KNOLL Maschinenbau, se ríe y dice: “Si por mi fuera, podía haber ido todo un poco más rápido. Para mi jefe, aún más rápido. Pero en retrospectiva en tan sólo cuatro años hemos conseguido muchas cosas y lo hemos hecho todo bien. Queríamos analizar a fondo los procesos de los acabados y cambiarlos de forma sostenible. Esto era para nosotros más importante que precipitar las cosas. Y por eso vamos a seguir exactamente así”.

El lean-managementmarca el comienzo

KNOLL es uno de los proveedores pioneros de bombas e instala-ciones transportadoras y filtradoras con sede en Bad Saulgau, en el sur de Alemania. El viaje al futuro empezó para la empresa hace cuatro años. La preparación, sin embargo, tuvo lugar ya en el año 2005. En aquel tiempo la empresa introdujo el lean management en su producción poniendo así los cimientos para la automatización posterior.

Pero esto fue sólo el principio. La empresa familiar KNOLL, fundada hace 48 años, no ha cesado de crecer durante todo este tiempo. Una nave dio paso a la siguiente. ¿Una estructura de planificación limpia? No. A partir del año 2007 Riebsamen y su equipo empeza-ron a introducir una planificación de fabricación totalmente nueva. La idea: trasladar el mecanizado de chapa de aquel entonces del centro del recinto a los extremos para así acortar los caminos y acelerar los procesos.

Turbo para series pequeñas

La crisis del 2009 detuvo el proyecto temporalmente. En 2011 fue reanudado y Riebsamen recurrió a los expertos de TRUMPF y alma-cenes Stopa para la planificación del almacén. Riebsamen apunta: “Con este proyecto confeccionamos por primera vez unas especifi-caciones técnicas detalladas, trabajándolas paso a paso con nues-tros socios”. El resultado se puede apreciar aún hoy. “Hemos plani-ficado de forma muy puntual mirando hacia el futuro y agotando todas las posibilidades para disponer de suficiente capacidad de almacén también para los futuros equerimientos”, dice Riebsamen.

Un mega-almacén automatizadointeligente

El almacén Stopa de KNOLL completamente automatizado tiene una longitud de 70 metros y cuenta con 1.200 espacios de almace-namiento, así como 13 estaciones de carga y descarga. El sistema de mando por estantes (RGB) representa el elemento central del almacén. Desplaza los espacios de almacenamiento a una increíble velocidad en dirección vertical y horizontal, extrae la materia bruta y la transporta a su debido tiempo a la instalación de trabajo. Después de su procesamiento, devuelve las piezas acabadas o las lleva a la siguiente máquina procesadora.Además, cuenta con otra particularidad que le da aún más potencia: junto con TRUMPF, KNOLL ha desarrollado las llamadas estaciones de presentación o estaciones de cambio rápido. Aquí el RBG almace-na literalmente el material. El control de fabricación reconoce si al poco tiempo se va a requerir material en una de las máquinas. Si el material requerido estuviera almacenado más lejos, el control apro-vecharía los tiempos de espera del sistema de control de estantes para acercar con antelación dicho material a la máquina que lo va a procesar. Cuando es requerido, llega rápidamente a la máquina, reduciéndose así el tiempo de espera. Incluso las máquinas de Knoll son previsoras.

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Por la noche la máquina funciona sola

Este almacén inteligente funciona gracias al control de producción TruTops Fab. El programa regula y supervisa el flujo del material, impulsa los prealmacenamientos de material en base a las órdenes introducidas y proporciona en todo momento información precisa sobre las existencias del almacén y la utilización de la máquina. En los turnos de día prácticamente ya no se necesita la intervención de operarios. TruTops Monitor procesa y analiza todos los datos de la máquina ofreciendo información sobre las paradas, pausas y los tiempos de espera, así como las causas de los fallos y los tiem-pos de mantenimiento. Los turnos de noche funcionan igual que los turnos de fin de semana, es decir, sin operarios. Riebsamen explica: “El jefe de turno encargado puede ver en todo momento lo que sucede gracias a una aplicación y puede intervenir en caso de necesidad”.

TruTops Fab también se utiliza para la preparación del trabajo, por ejemplo, en la programación y en el embalaje.

La planificación meticulosa realizada en el pasado ha merecido la pena. Para Joachim Riebsamen ahora ha llegado el momento de aprovechar los sistemas existentes dentro de la línea de la empresa y sacarle el mejor partido.

Joachim Riebsamen, Jefe de Departamento, KNOLL Maschinenbau

« En los últimos cuatro años hemos incrementado nuestra

productividad en el tratamiento de la chapa aproximadamente entre un

20 y 25 por ciento, o incluso más. Y seguimos... »

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En KNOLL trabajan con TruTops Fab. La construcción se controla mediante el software. La aplicación del equipo ofrece al usuario la

posibilidad de acceder a la información importante

desde el móvil.

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B re v e y c o m p a c t o

U n a s a l a d e c o n t r o le n e l b o l s i l l o

Mobile first

Menos tiempos de parada

Siempre cerca

Todo a la vista

Ahorro en tiempo y esfuerzos

Integración de máquinas más antiguas

Estar al día las 24 horas del día por mail o por SMS sobre cualquier fallo.

La aplicación transfiere la pantalla de control en tiempo real al terminal móvil.

Los encargos de producción se representan de forma clara.

Menos rondas de supervisión ya que los usuarios tienen el proceso de fabricación a la vista en todo momento.

TruTops Fab también funciona con máquinas más antiguas.

Knoll Maschinenbau GmbH Gerentes: Matthias y Jürgen KnollSchwarzachstraße 2088348 Bad SaulgauTeléfono: +49 7581 2008 - 0 info.itworks@knoll-mb.de www.knoll-mb.de

• 3 x TruBend 5130• TruLaser 3030• TruLaser 3030 fiber• TruLaser 3040 • TRB V 850 S• 3 x TruBend 5230• TruBend 7036

Parque de máquinasAcerca del cliente

La aplicación TruTops Fab convierte los dispositivos iOS en centrales de infor-mación. Ahora los usuarios pueden acceder a los datos más importantes de la producción a cualquier hora desde su terminal móvil.www.trumpf.com/s/othb5s

Tr uTo p s F a b A p p

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U N A P E Q U E Ñ AG R A N E M P R E S A

¡Oh, qué hermosa es Småland! Unos edificios rojos adorables, paisajes extensos y, por supuesto,

Michel de Lönneberga. Pero la provincia del sur de Suecia tiene mucho más que ofrecer que este

idílico lugar, como, por ejemplo, el prometedor trabajo en el mecanizado de chapa metálica de la empresa de servicios Stewes. Una pequeña

empresa con grandes máquinas e ideas aún mayores.

La dirección de Stewes corre a cargo de Britt Johansson y Jonas Engberg. La pareja madre-hijo está ante todo unida por una cosa: la curiosidad. Curiosidad en relación a la tecnología, el progreso y el futuro del conformado de chapa. Y aunque Stewes únicamente tenga 16 empleados, esta empresa es uno de los proveedores más rele-vantes de la región, teniendo en cuenta que es una empresa que fabrica estaciones de transformación. El éxito se basa, al fin y al cabo, en una de las decisiones con más visión de futuro que Jonas tomó hace nueve años: invirtió en una TruMatic 7000. Fue el primero en el norte de Europa. Con esta compra visionaria dio en el clavo y esto quedó demostrado al cabo de muy poco tiempo: los clientes y los encargos llegaron prácticamente solos. La máquina era tan nueva en aquel entonces que no existía documentación informativa en sueco. “Nuestro representante de servicio de atención al cliente de TRUMPF lo tradujo todo prácticamente en un día”, cuenta Jonas.

La máquina combinada de punzonado y corte por láser de alta gama es una de las máquinas más caras pero a la vez más

productivas de TRUMPF. Jonas y Britt se adentraron incluso un paso más escogiendo la versión automatizada TruMatic 7000. Gracias a un SheetMaster y a un GripMaster adicional, la máquina combinada funciona de una manera aún más rápida y flexible. Adicionalmente, Stewes ofrece a sus clientes prestaciones de ple-gado para las que utilizan tres máquinas TruBend. Sin embargo, Stewes despunta ante todo por sus ideas. “Las máquinas TRUMPF ofrecen multitud de posibilidades. Algo a lo que queremos sacarle partido para poder ofrecer a nuestros clientes los diseños más avanzados y el mejor producto. De esta manera, intentamos ir un paso más allá con nuestras máquinas y probar cosas nuevas”, explica Jonas.

No es de extrañar, por tanto, que Jonas optara por la TruMatic 7000 sin contar aún con proyectos de clientes específicos. “En realidad en aquel momento sólo teníamos un cliente que sacaba provecho directamente del corte por láser. Sin embargo, yo estaba seguro de que los otros nos seguirían”. Y así fue.

Dos semanas después de la compra, Jonas cumplió 30 años. Hoy le gusta gastar bromas y decir: “Puede decirse que la TruMatic fue el regalo de cumpleaños que me hice yo a mí mismo. Al principio prácticamente no me atrevía a contarle a mi madre la compra que había efectuado. Britt, que antes de la compra había sopesado las ventajas de esta máquina combinada más bien de forma racional, se convenció rápidamente: “Ahora, en vez de trabajar en dos turnos, ya sólo tenemos que trabajar en uno. La máquina nos ahorra mucho tiempo y esto ayuda a nuestros empleados”.

Todo esto no se podía prever en 1986, cuando el padre de Jonas, Stewe Engberg, fundó la empresa. Pero una cosa estaba clara desde el principio: el cliente y su producto están en el primer plano. Stewes se hizo además famoso sobre todo como solucionador de problemas. “Durante mucho tiempo no teníamos nave industrial propia, sino que arreglábamos los fallos directamente in situ, reali-zando allí mismo las reparaciones. Podríamos decir que como un técnico de servicios móvil”, explica Jonas. Su padre, el fundador

de la empresa y a quien le debe su nombre, siempre estaba de viaje.

En el año 2000 la familia finalmente encontró una nave adecuada para la producción. Al principio todavía seguían fabricando parcial-mente in situ, por las noches, en la sede del cliente. “Nuestros clientes no necesitaban las máquinas en este horario y así pudimos acumular mucha experiencia para seguir mejorando cada vez más”, nos cuenta Britt. Esta forma de proceder poco habitual se vería rápidamente recompensada. Cuando Britt y Jonas compraron en 2004 la primera punzadora de TRUMPF, pudieron sacar provecho de sus largos años de experiencia sin tener que pasar previamente por un largo periodo de preparación.

No había muchas mujeres que dirigieran una empresa de mecanizado de chapa. Esto sucede en todo el mundo y en Suecia Britt también re-presentaba un caso único. “Al principio muchos clientes no hablaban conmigo sino con Jonas o con otro empleado masculino. Pero eso

Jonas Engberg, Gerente de la empresa de servicios Stewes

« La máquina era tan nueva en aquel entonces que no existía documentación informativa

en sueco. »

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Idilio sueco: Småland está sembrada de casitas rojas. Esta perte-nece al hermano de Jonas y se encuentra a tan sólo cinco minutos de la empresa.

Suecia se encuentra con Ditzingen: desde su peculiar despacho, Britt Johansson lo tiene todo bajo control. Incluso la casita fue pintada en el típico color de TRUMPF.

28

Ayuda para los empleados: tres plegadoras TruBend completan el parque de máquinas en Konga.

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No había muchas mujeres que dirigieran una empresa de

mecanizado de chapa. Incluso en Suecia Britt era al

principio algo único.

cambió rápidamente cuando supieron que yo era la gerente”, cuenta Britt. Esta antigua profesora de jardín de infancia, hoy es una empre-saria de éxito.

“Y a veces sigue siendo educadora”, añade Jonas con una sonrisa. En cualquier caso, esta madre de tres hijos cuida de sus empleados en todos los aspectos, ya que esto es extremadamente importante para la empresa familiar. Cada mañana a las nueve, el equipo se reúne en la mesa de la cocina para desayunar y discutir el estado actual del proyecto antes de volver a la producción automatizada. La combinación de estabilidad y visión de futuro en la inversión de nuevas máquinas es lo que diferencia a la empresa de servicios de Stewes del resto.

Porque la visión de futuro no tiene nada que ver con el tamaño de una oficina de empleo. Son personas progresistas las que lo respaldan. No importa si se tienen 16 o 1.600 empleados. Tal vez, como empresa pequeña, tenga que demostrar incluso más visión de futuro, porque la competencia no duerme. Al igual que el pequeño Michel de Lönneberga, los empresarios inteligentes encuentran una solución adecuada para cada reto. El personaje del libro infantil de la escritora sueca de éxito Astrid Lindgren siempre supo cómo ayudarse a sí mismo. Incluso cuando metió la cabeza en una sopera, tenía un plan. La comparación con Michel hace sonreír a Jonas. Con la compra de la TruMatic, Jonas ha demostrado su capacidad de visión de futuro. El año que viene cumplirá 40 años. Todavía no tiene ideas precisas para este cum-pleaños redondo, pero quizás se regale a sí mismo la siguiente gran máquina TRUMPF.

La empresa de servicios sueca Stewes demuestra su visión de futuro y ha apostado desde 2009 por el

procesamiento automatizado con punzonado y láser. La empresa familiar no hace las cosas a medias y

ha optado por la TruMatic 7000. La gerente, Britt Johansson, no se arrepintió de dar este paso. La máquina

combinada de TRUMPF es un socio de confianza tanto para los pedidos existentes como para los futuros.

Tr u M a t i c 7 0 0 0

E n d e t a l l e :

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B re v e y c o m p a c t o

P u n z o n a d o ye l c o r t e p o r l á s e r

a u t o m a t i z a d o s

El SheetMaster carga y descarga la TruMatic 7000. Sus ventosas recogen chapas o troquelados de la estación de carga y los trans-portan a la mesa de la máquina. El SheetMaster clasifica y apila las piezas terminadas en una plataforma.

El utillaje también se puede cambiar a mayor velocidad mediante los componentes de automatización. El clásico ToolMaster tiene una mesa giratoria con 40 o 70 plazas. De esta manera, sirve al mismo tiempo de cargador. Con un brazo giratorio lleva las herramientas a la posición correcta. El ToolMaster Linear puede alojar de forma gradual hasta 90 casetes de herramientas.

El GripMaster extrae automáticamente las rejillas y tiras residuales y las apila en una plataforma elevadora de tijeras. Todo ello sin nece-sidad de que intervenga un operario. El ShearMaster tritura incluso las rejillas residuales paralelamente a la producción, lo que facilita su eliminación. La TruMatic 7000 lleva la rejilla residual sobre la mesa de transporte. Una unidad de tijeras la corta en tiras fácilmente transportables.

GripMaster y ShearMaster

La SortMaster Box clasifica automáticamente las piezas pequeñas en hasta cuatro cajas mientras la máquina está en producción. Sus cuatro contenedores están dispuestos en una torre redonda y se pueden desmontar con una carretilla elevadora.

SortMaster Box

SheetMaster

ToolMaster y ToolMaster Linear

La TruMatic 7000 es una máquina combinada de alta gama que punzona y corta con láser. Trabaja de forma especialmente eficiente con componentes de automati-zación. Aumenta la productividad y el aprovechamiento de la capacidad de produc-ción, especialmente en el servicio de varios turnos. www.trumpf.com/s/v1l4xh

• TruMatic 7000 con SheetMaster• TruBend 7036• TruBend 5170 (B23)• TruBend 5170 (B23)• QuickSharp

Parque de máquinas

Empresa de servicios Stewes Gerentes: Jonas Engberg y Britt JohanssonPostvägen 10362 40 KONGA, Suecia

Teléfono: +46 (0) 477 549 80info@steweservice.se www.stewesservice.se

Acerca del cliente

En 2017, TRUMPF fue una de las prime-ras empresas industriales en afianzar en su gestión el puesto de Chief Digital Officer. Mathias Kammüller ha asumido el encargo de llevar a TRUMPF hacia el futuro digital. En una entrevista, habla de su visión de la empresa, de las decisiones con visión de futuro en la sede y del hecho de que la digitalización a veces tenga que esperar.

Sr. Kammüller, ¿cómo define su nuevo cargo de Chief Digital Officer? La digitalización nos da a nosotros y a nuestros clientes la oportunidad de ser más rápidos, más flexibles y más competitivos.

Mi trabajo consiste en aprovechar esta oportunidad. Debemos ofrecer a nuestros clientes las soluciones adecuadas. También nos centramos en la cuestión de cómo TRUMPF puede desarrollarse fuera de su negocio principal, por ejemplo, con la plataforma de negocio digital AXOOM.

Hasta hace prácticamente un año, usted era el Presidente del área comercial de máquinas-herramienta. ¿Cómo ha cambiado su jornada laboral?Antes pasaba mucho tiempo en el avión. Ahora algunos de los viajes a EE.UU. o China los realizan mis colegas de dirección. Esto me da la libertad necesaria para dedicarme a nuestra estrategia digital.

V i s i ó n d e f u t u r o e n D i t z i n g e n

A L E M A N I A

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“ L A D I G I TA L I Z AC I Ó N S E E S TÁ

D E S A R R O L L A N D O R Á P I D A M E N T E ”

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¿Cuál es la estrategia? ¿Cómo de digital será TRUMPF dentro de diez años?La digitalización se está desarrollando vertiginosamente. Un horizonte de diez años sería ir demasiado lejos. Hemos fijado los objetivos para los próximos cinco años. Durante este periodo, queremos reforzar el liderazgo tecnológico y de mercado que TRUMPF reivin-dica para sí misma con nuestra oferta digital. Queremos acelerar nuestros propios procesos y aumentar nuestra productividad en un 30 por ciento y – esto es particularmente importante para mí – contagiar a nuestros empleados el entusiasmo por la digitalización.

¿Cómo se consigue esto?En primer lugar, animándoles a que participen en la configuración de nuestra digitalización. En muchas secciones de la empresa los empleados aportan ideas. Esto me impresiona mucho. Involucrar al personal es fundamental para mí. Con el fin de que nuestros empleados cumplan con los requisitos adecuados para su compromiso digital, ofrecemos formaciones y posibilidades de formación continua. Si la digitalización tiene éxito, esto también tendrá una repercusión positiva en nuestros empleados. Ésta garantiza nuestra competitividad y, por tanto, el empleo.

¿Incluso la de sus clientes?¡Sí! Por eso les ofrecemos soluciones digitales que les ayuden a aportar transparencia a su producción y así reducir la complejidad que muchos de ellos sufren hoy en día. Tanto si se trata de tiempos de reacción cortos a los pedidos como de bajos costes por unidad en la producción individual, para poder hacer frente a los retos de nuestro tiempo a largo plazo nadie podrá evitar la interconexión digital de su producción.

¿En qué fase se encuentra TRUMPF en su propia transformación digital?En lo que se refiere a la digitalización de nuestros procesos inter-nos ya hemos avanzado mucho. Calculo que hemos realizado un veinte por ciento del camino. Tal vez soy muy estricto con TRUMPF porque, cuando nos comparo con otras empresas, estoy seguro de que estamos muy por delante de muchas de ellas. Nuestras ofertas digitales para nuestros clientes juegan con una clara ventaja. Aquí TRUMPF es pionera en muchos campos. Sin embargo, nos enfrentamos a la competencia con las plataformas. Por un lado, a grandes empresas industriales como Siemens o General Electric pero también a empresas de IT como Google, Microsoft y Amazon. No obstante, tengo mucha confianza en nuestra plata-forma AXOOM. Ha sido muy bien acogida y se ha establecido en el mercado.

¿La digitalización también va de la mano con el cambio cultural? ¿Cómo se establece el camino hacia el éxito en una fase temprana?TRUMPF tiene una cultura empresarial muy buena y abierta. Nos ayuda a responder a los cambios en el entorno empresarial. La digi-talización, sin duda, conlleva cambios. Tiene una enorme influencia en nuestra forma de trabajar en el futuro. Afortunadamente, pode-mos aprovechar la experiencia de proyectos de cambio anteriores para hacer frente a los cambios digitales. Cuando hace veinte años TRUMPF introdujo el lean management, nos dimos cuenta lo impor-tante que era involucrar a los empleados. Con el fin de familiarizar a nuestros empleados con nuestra estrategia digital en una fase temprana, utilizamos plataformas de información y nuevos canales de comunicación, como chats y vídeos.

Usted también está abriendo nuevos caminos en la producción interna. La unidad de producción de chapa de la planta de Ditzingen se viene digitalizando desde hace varios años. En retrospectiva, ¿fue una decisión con visión de futuro? Sí, lo fue. Hoy hay dos máquinas menos en esta línea de produc-ción. Nos las hemos podido ahorrar porque hemos mejorado la utili-zación de la máquinas gracias al análisis diario de los datos, de manera que simplemente ya no es necesaria. Gracias a ello también hemos ganado espacio y hemos hecho que la producción sea más visible. Uno de mis logros personales es la zona verde de comunica-ción en la que nos encontramos en estos momentos. Aquí es donde los empleados se reúnen en cada cambio de turno. En los monitores se puede ver cómo han funcionado las máquinas el día anterior. Yo mismo estuve involucrado y me sorprendió la forma en la que el intercambio con soporte digital ayuda a identificar y resolver los problemas rápidamente. Además de la producción de chapa en Ditzingen, también hemos demostrado tener visión de futuro en otros emplazamientos, como Gerlingen. Allí, el procesamiento de pedidos de las herramientas de punzonado está totalmente digitalizado. Para nosotros, esta era una medida importante para seguir siendo competitivos y asegurar el emplazamiento.

¿En qué se benefician las pequeñas y medianas empresas con una visita a la producción de chapa en Ditzingen para su propia producción?En primer lugar, obtienen muchas ideas sobre cómo la digitalización hace que los procesos sean visibles, aceleren y ayuden a que la pro-ducción sea clara y eficiente. Muchos de nuestros clientes se enfrentan precisamente a este reto debido a que los plazos de entrega son

más cortos y los lotes más pequeños. Sin embargo, el mecanizado de chapa también muestra que no tiene sentido digitalizar los procesos sin antes optimizarlos. A fin de asegurar su posición competitiva a largo plazo, las empresas deben racionalizar primero los procesos y digitalizarlos únicamente después. De acuerdo con esta lógica, también reunimos a nuestros equipos de consultores que analizan los procesos de producción de los clientes in situ. Siempre están formados por un especialista en lean management y un experto en soluciones digitales.

¿Qué aconseja a las empresas más grandes?Les recomiendo que no se concentren tanto en la producción en sí, sino que presten atención a los procesos anteriores y posteriores. Es decir, los pedidos o las entregas. En la mayoría de los casos, aquí es donde reside el mayor potencial de mejora.

Usted trabaja con la digitalización a diario en su vida profesional. ¿También se consideraría a sí mismo fan de lo digital en su vida privada? ¿O prefiere abrir un libro por las noches?¡Las dos cosas! Por las noches siempre abro un libro. Pero también soy un usuario apasionado de smartphones y tabletas. Utilizo ambos para leer mensajes y para gran parte de la comunicación que man-tengo con mi familia, ya sea a nivel profesional o privado. Mi Smart Watch me ayuda a reaccionar rápidamente ante problemas urgentes. Creo que la digitalización es algo que hace mi vida cotidiana mucho más fácil, no sólo en mi vida profesional, sino también en mi vida privada.

Mathias Kammüller, CDO TRUMPF

» La digitalización tiene una enorme influencia en nuestra forma de

trabajar en el futuro. «

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Transparencia: cada mañana los empleados se reúnen en el cubo para discutir los planes del día.

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B I Z +

SHORTCUTS Noticias interesantes, curiosas y sorprendentes.

¡Buenos días,señor presidente!

Bellevue en Bietigheim-Bissingen: los

aprendices de TRUMPF explicaron al

presidente alemán Frank-Walter Stein-

meier cómo funciona el marcador láser

TruMark 5010. En abril el jefe de estado

visitó la “fábrica de aprendizaje 4.0”

del centro de formación profesional. Allí

los alumnos aprenden cómo se facilita

la producción gracias a la digitalización,

desde el desarrollo, la producción y

el montaje hasta la tramitación com-

pleta de los pedidos. La “fábrica de

aprendizaje 4.0” se inauguró en octubre

de 2017 y representa uno de los

numerosos proyectos insignia para la

digitalización y formación profesional

en Baden Württemberg. TRUMPF res-

palda esta institución con un marcador

láser TruMark 5010 y los servicios de

formación necesarios para el manejo y

la aplicación.

AXOOM en la feria de Hannover

Ya sean impresoras 3D, gafas inteli-

gentes o máquinas-herramienta, en la

feria de Hannover AXOOM, filial de

TRUMPF, mostró lo fácil que es inter-

conectar digitalmente máquinas,

software y componentes. El truco: las

soluciones se pueden integrar sin pro-

blemas en los sistemas existentes. Y eso

independientemente del fabricante.

“Los clientes interesados pueden

entrar en la Industria 4.0 y en la plata-

forma de negocios más moderna

del sector de forma rápida, fácil y

económica”, explicó Tom Tischner,

Director General de AXOOM GmbH

en Hannover. Ya son 40 los clientes

de la industria automovilística y de

la construcción de máquinas e instala-

ciones que confían en AXOOM.

El “roboráculo”de TRUMPF

Ya se ha terminado otra vez la Copa

Mundial 2018. TRUMPF también ha ce-

lebrado intensamente este gran aconte-

cimiento en todos los emplazamientos.

En Ditzingen hubo incluso un oráculo

propio del Campeonato del Mundo de

TRUMPF: al igual que el pulpo Paul en

su día, un robot de césped predijo los

resultados del juego. Para ello se montó

un campo de fútbol con dos porterías.

En cuanto el robot marcaba un gol, éste

contaba como un gol para el equipo

correspondiente.

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RUM

PF, A

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Empezando con una cizalla de mano, pa-

sando por el corte de chapa y hasta ser

una empresa internacional de tecnología:

TRUMPF celebra en 2018 su 95 aniversa-

rio. En 1923 Christian Trumpf adquirió el

taller mecánico de Julius Geiger GmbH

en Stuttgart. En 1950 Berthold Leibinger,

ahijado de Trumpf, se incorporó a la em-

presa familiar como aprendiz. En las

décadas siguientes dirigió TRUMPF con

éxito dando forma con sus ideas a la in-

dustria de la chapa y el láser. Desde el año

2005 su hija Nicola Leibinger-Kammüller

es la presidenta ejecutiva y continúa con

la historia de éxito. Ese mismo año se

publica la historia de la empresa que se

puede adquirir en las librerías.

TRUMPF invierte en China. En Yangzhou,

la filial JFY que había sido adquirida en

2013, inauguró una nueva planta de

producción con 19.000 metros cuadra-

dos, la más grande del mundo del Grupo

TRUMPF. Ahí se fabrican ante todo

máquinas láser, punzonadoras y plega-

doras. Con más de 1.000 máquinas

plegadoras CNC al año, JFY es el líder

del mercado en China. Adicionalmente,

TRUMPF invierte en una empresa propia

en Taicang/China: a finales de abril

tuvo lugar la inauguración de un nuevo

centro multifuncional.

Más de 500 láseres TRUMPF están

siendo utilizados por los clientes en la

producción de baterías para motores

eléctricos. La propia empresa también

confía en la tecnología de accionamiento

alternativa, por ejemplo en Ditzingen.

Allí aumentó la flota de vehículos eléc-

tricos con el StreetScooter. Pequeño y

versátil, el StreetScooter facilita el trans-

porte en las instalaciones de la empresa

y las inmediaciones. La universidad poli-

técnica RWTH de Aquisgrán comenzó

a desarrollar el coche eléctrico en 2010.

Así, por ejemplo, TRUMPF ha colaborado

en el diseño con sus conocimientos

técnicos en el campo de la soldadura

por láser y, en la actualidad, sigue

participando con sus máquinas en la

fabricación del vehículo.

95 añosde TRUMPF

En el reinode oriente

E de eléctrico

TRUMPF ha publicado las cifras provisio-

nales del ejercicio 2017/2018: las ventas

aumentaron aproximadamente un 15 por

ciento, de 3.100 millones a 3.600 millo-

nes de euros.

El Grupo TRUMPF también registró un

aumento significativo de pedidos.

Estos aumentaron aproximadamente

un 13 por ciento hasta alcanzar los

3.800 millones de euros. EE.UU. y

China representan los mayores merca-

dos individuales después del mercado

nacional alemán. “En muchos merca-

dos hemos superado nuestros objeti-

vos y esto gracias a todos nuestros

productos. También hemos registrado

un crecimiento significativo en los

campos de futuro de Additive Manu-

facturing, es decir, las impresoras

industriales 3D y en el negocio láser

para fabricantes de microchips”,

cuenta Nicola Leibinger-Kammüller,

CEO de TRUMPF. “Aun así, observamos

muy de cerca el desarrollo de la econo-

mía mundial. Cada vez hay más indi-

cios de que esta larga fase de auge

podría terminar pronto. Queremos

estar preparados ante tal situación”.

En el ejercicio anterior, TRUMPF ha

seguido invirtiendo en la interconexión

digital y en la ampliación de sus sedes

en Alemania y en el extranjero.

TRUMPF registra un aumento en el volumen de ventas

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NO

TIC

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E N S C H W A B S O I E NL A S C A B E Z A S E C H A N H U M O

¿Cómo debo const ru i r una pieza para mantener unos gastos de producción lo más bajos posible? Y ¿qué t rucos ex is ten cuando

implanto nuevos procesos de acabado en la soldadura por láser? Los exper tos de T RUM PF asesoran a los usuar ios en todas las preguntas

relac ionadas con la conf iguración económica de las piezas de chapa y tubos , ya sea mediante formaciones en T RUM PF o d i rec tamente en la sede del c l iente . E l porqué merece la pena y cómo se procede nos lo

muest ra T RUM PF con el e jemplo del g rupo de empresas E i renschmalz de Schwabsoien en Bav iera.

Presentación de la pieza

Cada constructor trae al taller de trabajo una pieza soldada por método convencional. En esta pieza se pretende mejorar la calidad de las costuras mediante la soldadura por láser: un procedimiento por el que apuestan en Schwabsoien. Jörg Heusel, experto de TRUMPF en chapas, interviene en el análisis del status quo ofreciendo al grupo valiosos consejos para la configuración del proceso de soldadura.

Con papel y lápiz

A continuación, los empleados piensan conjun-tamente con el señor Heusel cómo se puede poner en práctica la construcción. El grupo con-fecciona en primer lugar los primeros esbozos con papel y lápiz. Mediante este borrador valo-ran cuál es el mejor enfoque considerando el nuevo procedimiento de acabado.

La pieza pasa a la producción en serie

El último paso consiste en que los empleados con-feccionen la pieza con chapa preparándola para la producción en serie. Gracias a este taller de trabajo, los constructores pudieron desarrollar sus conoci-mientos en el campo de la soldadura por láser.

Hablando de negocios

Mediante el diálogo y el intercambio surgen ideas sobre cómo construir la pieza para aprovechar al máximo las nuevas tecnologías. El grupo también tiene en cuenta qué pasos del proceso se puede ahorrar, ya que mediante la  soldadura por láser, por ejemplo, no se suelen requerir trabajos de rectificación.

Más que Origami

En base al dibujo, el grupo confecciona un modelo de papel. Para ello se requiere un poco de tacto, pero este proceso ofrece a los constructores la posibilidad de poner a prueba su idea antes de ejecutarla con chapa. Con el modelo de papel pueden comprobar además qué costuras serán relevantes más adelante. Y es que probar aquí es más importante que estudiar.

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número de pedidos, este ahorro de tiempo y de gastos es de gran relevancia para nosotros”.En vez de cambiar el agua completamente, el Easy Filter prepara el agua de refrigeración usada. El filtro elimina las impurezas y genera en aproximadamente tres horas agua pura desmineralizada. El operario puede reequipar los tubos flexibles y las válvulas del filtro él mismo y para ello sólo necesita una hora. El Easy Filter ya está disponible para muchas máquinas y equipos de láser de TRUMPF.

La empresa Oelschläger Metalltechnik GmbH de Hoya, situada al sur de Bremen, ha sometido el Easy Filter a una prueba exhaustiva en su mantenimiento anual. “Con la ayuda del Easy Filter hemos preparado ya el agua de nueve máquinas TruLaser Tube y le saca-mos un provecho increíble a este nuevo sistema”, explica Tjark Zellman, ingeniero eléctrico del departamento de mantenimiento. “Antiguamente teníamos que ser dos personas para cambiar el agua y la máquina dejaba de funcionar durante unas horas. Ahora lo hago yo solo en diez minutos. Considerando nuestro gran

“Todos los años de nuevo” no es sólo el t ítu lo de una famosa canción de navidad, sino que se puede apl icar a l cambio de agua refr igerante de las

máquinas y los láseres de TRUMPF. Una vez a l año, los operar ios deben de real izar el mantenimiento de las unidades de refrigeración para garantizar

la   funcional idad de la máquina y del láser. Este proceso conl leva bastante t iempo y t rabajo y acarrea, además, gastos. La a lternat iva se l lama Easy

Fi lter, que – ta l y como indica el nombre– faci l ita el t rabajo enormemente.

M A R C H A A C U ÁT

SoldaduraLas pantallas de las células de soldadura muestran cómo se deben soldar al final los conjuntos cortados y plegados. Las instrucciones de trabajo digitales aceleran el paso final de la producción.

PunzonadoLa TruMatic 7000 funciona de forma completamente auto-mática y está conectada a un gran almacén STOPA. Las pantallas del equipo muestran los movimientos en el almacén y los stocks actuales. En cuanto el material está por debajo de un nivel mínimo de stock, TruTops Fab inicia automática-mente un pedido de material nuevo.

Preparación del trabajo y programaciónBasándose en un dibujo, los empleados utilizan el software TruTops Calculate para calcular una oferta. Entonces inician el proceso de programación con TruTops Boost y determinan la asignación de chapas. Con el módulo TruTops Fab Quickjob, el pedido se incorpora al plan de producción de la máquina de corte. Todos los procesos son digitalizados. Ya no hay interrupciones de medios entre los documentos en papel y las máscaras de entrada en el PC.

PlegadoLos procesos de preparación para el plegado requieren mucho tiempo. La lista de trabajos en el monitor ayuda al operador del TruBend 5130 a definir una secuencia que minimiza el tiempo de configuración.

CorteEl operario de la máquina de corte por láser TruLaser 3030 puede ver en la pantalla cuál es el siguiente encargo. Así puede preparar el material y en el transcurso de su turno decidir si inicia un programa de producción corto o largo.

D I T Z I N G E N D I G I TA L

Hay una cosa que llama directamente la atención cuando se entra en Ditzingen en la fábrica de mecanizado de chapa: todas las estaciones de trabajo tienen pantalla. Además, han eliminado gran parte del consumo de papel de su producción. El mecanizado de chapa de TRUMPF muestra que la empresa no sólo es un proveedor pionero de soluciones interconectadas, sino que también es un usuario pionero y que los empleados sacan provecho de la producción digital.

Todas las mañanas, los colegas se reúnen y analizan los turnos anteriores. De esta manera, refuerzan las pantallas que muestran las evaluaciones de los datos de las máquinas. Así los empleados pueden ver además de forma global si un proceso de configuración ha llevado demasiado tiempo o si la falta de material ha provocado un tiempo de inactividad. Juntos deducen soluciones. Los procesos y monitores digitales en las cinco estaciones de procesamiento también ayudan a optimizar los procesos.

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¡Ya l o e n t i e n d o !

I N V E N T O SP I O N E R O S

1816La rueda es la clave de muchos desarrollos técnicos. Hoy en día los arqueólogos creen que se utilizó por primera vez en la antigua China y Grecia para desplazar cargas pesadas.Sin embargo, pasaron varios siglos antes de que alguien tuviera la idea de utilizarla no sólo para cargas pesadas. En 1694 el matemático francés Jacques Ozanam diseñó la primera rueda que podía ser accionada a mano y dirigida mediante riendas. En 1817, Karl Friedrich Drais, barón de Karlsruhe, diseñó su “draisiana” con manillar, sillín y freno: una bicicleta como la que usan hoy los niños pequeños para aprender a montar en bicicleta.

Existe controversia acerca de quién fue la primera persona en colocar pedales a una bicicleta. Alrededor de 1863, sin embargo, el francés Pierre Lallement circu-laba por París con una bicicleta de pedales. Hoy en día no podemos imaginar nuestra vida cotidiana sin ella. En 2018 habrá más de 1.500 millones de bicicletas.

Tan sólo 23 años después de la bicicleta a pedales, Carl Benz desarrolló el primer automóvil de cuatro ruedas con motor de combustión. Hizo patentar el invento en 1886.

1958A mediados del siglo XIX, los investigadores descubrieron que el músculo cardía-co está estimulado eléctricamente. 70 veces por minuto determinadas células emiten impulsos que hacen que el corazón lata regularmente. En 1887 estos impulsos pudieron ser medidos y registrados por primera vez. En 1952, el médico de Boston Paul Zoll construyó un dispositivo que medía los pulsos del corazón y los emitía por medio de placas de metal nada más registrar una parada. Sin embargo, este marcapasos seguía siendo una máquina grande y tenía que ser transportado en un pequeño carro al lado de los pacientes. En tan sólo seis años, dos médicos suecos desarrollaron un marcapasos del tamaño de una caja de cerillas y lo implantaron en 1958 en el primer paciente.

1769El fabricante de pelucas Richard Arkwright inven-tó en el año 1769 la llamada Waterframe, la primera máquina de hilar del mundo accionada con agua. Dos décadas más tarde miles de personas trabajaban en Inglaterra con máquinas de este tipo y cada una podía fabricar 30 veces más hilo que un artesano pocos años antes. En 1790 existían en Inglaterra y Escocia más de 200 fábricas que habían sido construidas siguiendo las ideas de Arkwright, y después le siguie-ron cientos de máquinas más. Este desarrollo se considera uno de los pasos más importantes de la industrialización.

1800La invención del profesor de física italiano Alessandro Volta lo hizo mundialmente famoso. Este desarrolló una construcción con la que no sólo se podía generar ten-sión eléctrica una vez, sino que, con la corriente eléctrica, ésta podía fluir durante un período de tiempo más largo. La llamada “columna Volta” es el prototipo de la batería moderna y marca el camino hacia el comienzo de la era eléctrica. Antes, la electricidad representaba más bien una atracción de feria: había máquinas eléc-tricas que emitían chispas, la gente se dejaba cargar y se daba besos eléctricos.

1989¿Realmente alguien ha inventado Internet? Sí. Sir Timothy John Berners-Lee. Él es el fun-dador de la World Wide Web y el inventor de HTML (Hypertext Markup Language). En 1989 resolvió un problema de comunicación en un intercambio de información entre los científicos del Instituto del CERN. ¡Por suerte, nunca patentó sus ideas ni la implementación técnica! Porque ahora todo el mundo puede usar Internet libremente. Por cierto: el primer sitio web sigue en línea: http://info.cern.ch/

hypertext/WWW/TheProject.html

1781El ser humano lleva trabajando el hierro desde hace miles de años. En 1781 el inglés Henry Cort desarrolló un proceso que aceleraba la reducción de carbono mediante la agitación extensiva del arra-bio fundido. Si bien el acero de Cort ya era superior a los productos de acero habituales de aquella época, no fue hasta el año 1855 con el invento del inglés Henry Bessemer que se hizo posible la producción en masa de acero de alta calidad. La pieza clave del proceso es un contenedor en forma de pera en el que se incrusta el arrabio fundido. Aun en los tiempos del aluminio o de la fibra de carbono, la demanda de acero bruto sigue siendo enorme: en 2016 la industria produjo alrededor de 1.620 millones de toneladas en todo el mundo. Esto corres-ponde al peso de unas 162.000 torres Eiffel.

1859“El caballo no come ensalada de pepino”. La primera frase que se transmitió por teléfono suena bastante absurda. Sin embargo, la idea de que un dispositivo convierta el sonido en corriente eléctrica y finalmente lo emita como sonido en otro lugar no es una locura, sino algo revolu-cionario. Aunque el americano Graham Bell es considerado el inventor del teléfo-no, en realidad fue el profesor alemán Philipp Reis quien lo desarrolló en 1859. Bell, sin embargo, se aseguró su desarrollo posterior con la patente en 1875.

Algunas personas lo tienen: el gen de Daniel Düsentrieb. Y todos le sacamos provecho. Porque ¿qué sería de nosotros sin objetos como el coche, el ordenador o nuestro móvil? En este gráfico informativo presentamos algunos de los inventos con visión de futuro de los últimos siglos y explicamos cómo se produjeron.

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Coches voladores Hasta ahora sólo existían en las películas de ciencia ficción. En breve podrían ser una realidad. Además de Uber Elevate y Lilium,

la start-up aeronáutica Volocopter de la ciudad

badense de Bruchsal también está poniendo su

empeño en hacer el tráfico aéreo accesible

para todos con un taxi aéreo autónomo que

pueda transportar hasta dos pasajeros de A a B

para descongestionar las calles colapsadas por el

tráfico.

F U T U R O

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CUALQUIERAPUEDEVOLAR

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El sueño de volar es tan antiguo como la propia humanidad y el avión como medio de transporte cotidiano ya existe desde hace tiempo. Si pensamos, sin embargo, en una movi-lidad en el día a día, con Volocopter se presentan posibili-dades completamente nuevas. El que ya haya circulado por una metrópolis en hora punta sabe lo revolucionario que puede llegar a ser un nuevo medio de transporte como éste. Incluso empresas de renombre como Intel y Daimler respal-dan el proyecto de Volocopter en su propósito de desarrollar una alternativa a los medios de transporte tradicionales.

Volar al alcance de cualquiera, para cualquier ocasión, a cualquier hora

Por primera vez en la historia de la humanidad vive más gente en las ciudades que en el campo. En las aglomeraciones se percibe que los medios y vías de transporte están rozando los límites. La demanda de conceptos de movilidad nuevos y sostenibles, como el teleférico magnético Hyperloop de Elon Musk o los vehículos autónomos interconectados, es más grande que nunca. Con ellos FOTO

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el desplazamiento urbano sin estrés podría convertirse en una reali-dad cotidiana. La empresa de taxis aéreos Volocopter quiere reducir con su producto los efectos de la urbanización en el tráfico. Es por ello que muchos expertos en movilidad tienen puestas sus esperan-zas en Volocopter. “Volar al alcance de cualquiera, en cualquier ocasión”, ésta es la meta que se ha propuesto Volocopter. Es por eso que desde 2011 el equipo de compuesto por los fundadores Stephan Wolf y Alexander Zosel invierte sus esfuerzos en la investi-gación y el diseño en un multicóptero cien por cien eléctrico, es decir, una aeronave en la que varios rotores fijos proporcionen la elevación. En 2013 la empresa obtuvo un récord europeo al conse-guir un crowdfunding de 1,2 millones de euros. En 2016 el taxi aéreo obtuvo una licencia de vuelo provisional para un multicóptero eléctrico tripulado por una persona y extendido por el ministerio de transporte alemán. Con ello, Alemania está a la vanguardia, dado que ha sido el primer país en conceder un permiso de vuelo de estas características. En otoño de 2017 se inició un test de cinco años en Dubái, poniendo a prueba el funcionamiento de un taxi aéreo como medio de transporte público. “Calculo que en dos o tres años podremos ver los primeros trayectos comerciales de demostración”, afirma Alexander Zosel.

Volar con un solo clic

La idea es que los usuarios puedan reservar por app una ruta, por ejemplo, desde el aeropuerto a la feria, y pagar con el smartphone. Los gastos serán algo más elevados que con un taxi habitual. Sin embargo, el viajero ahorrará mucho tiempo. Será recogido por un “Volocopter 2X” con un multicóptero silencioso de 18 rotores que se mueve de forma autónoma. Sin emisiones. La empresa garantiza un nivel máximo de estabilidad en el vuelo y de seguridad. En caso de que fallara un rotor, éste sería compensado por los demás sin ningún problema. Lo mismo sucede con el propulsor, los motores eléctricos y las baterías, de los que hay varios disponibles y no se produciría ningún riesgo en caso de que alguno dejara de funcionar. Todo ello va dirigido por sistemas de asistencia ultramodernos y más de 100 microprocesores. En las regiones en las que no resulta posible volar de forma autónoma, el multicóptero puede ser dirigido, tras una breve instrucción, mediante Joystick.

Quizá los coches voladores no sean, después de todo, una utopía. Al menos en Volocopter ya se habla mucho de ellos. En el aire durante el almuerzo: con Volocopter esto podrá ser una realidad

dentro de nada.

T E C +

SHORTCUTS

Equipos de solda-dura de fabricación propia

Medir los ángulos de manera exacta y precisa

RollBend: ahora sin marcas

La Tube número 1000

Separar compues-tos reforzados con fibras

Aquel que tiene una máquina de corte

de tubos por láser sabe muy bien lo

que puede llegar a hacer. En teoría.

TruServices ahora presenta nuevas posi-

bilidades en el diseño de piezas. Porque

las construcciones de tubo no sólo

facilitan la construcción de productos

finales y de componentes de las máquinas.

También sirven para fabricar equipos

de soldadura más económicos.

Este tipo de dispositivos ofrece claras

ventajas frente a las piezas fabricadas

de forma convencional: menores gastos

de fabricación y menos peso. El equipo

de TruServices ofrece un asesoramiento

individualizado y un soporte sistemático

relativo al tema dispositivos de tubos en

seminarios y talleres de trabajo.

TRUMPF ofrece distintos sistemas de

medición de ángulos ACB para las

máquinas plegadoras. Uno de ellos es el

sistema óptico System ACB Láser sin

contacto. Hasta ahora sólo estaba

disponible para la TruBend Serie 5000.

Ahora los usuarios también lo pueden

encontrar para la TruBend Serie 3000.

Con este sistema de medición, un láser

proyecta una línea sobre una chapa,

una cámara reconoce esta línea y deter-

mina el ángulo. A continuación, dos

unidades de medición se desplazan

automáticamente por delante y por

detrás de la línea de plegado al lugar

donde se produce el plegado. De esta

manera, y en caso de requerirlo, se

puede determinar y corregir el ángulo

en tiempo real.

Mediante el sistema ACB inalámbrico,

TRUMPF ha dotado las herramientas de

plegado de discos de palpado. Estos

pequeños discos metálicos están colo-

cados en el extremo inferior de las

herramientas sensoras. En cuanto entran

en contacto con la chapa envían una

señal a la máquina que, de este modo,

determina el ángulo de plegado. Para

estas herramientas ahora hay disponi-

bles adaptadores en distintos acabados.

Estos se pueden posicionar entre la fija-

ción de las herramientas de plegado y

la herramienta de plegado para prolon-

gar así la herramienta sensora. Además,

de este modo es posible trabajar con

cajas con los laterales aún más largos.

La herramienta de plegado RollBend

permite fabricar lados más cortos, así

como chapas con moldeados cerca de

la línea de plegado sin producir marcas.

Se puede combinar con matrices están-

dar. Hasta ahora la herramienta casi

no dejaba marcas. Ahora existe además

RollBend, que dispone de una capa

adicional de elastómetro moldeado que

minimiza aún más la fricción de las

superficies. El resultado: un plegado sin

marcas. RollBend, por tanto, está espe-

cialmente indicada para superficies

lacadas, revestidas o de brillo intenso

con un espesor de material variable. La

herramienta es especialmente ventajosa

cuando se requieren pocas o ninguna

costura visible entre las piezas.

En TRUMPF hay motivo de celebración:

la máquina de corte de tubos por láser

número mil salió el pasado junio de la

fábrica. En el futuro, la máquina prestará

sus servicios a un cliente italiano en la

Toscana. El gerente de la planta, Steffen

Braun, celebra este aniversario: “Aquí,

en Hettingen, llevamos fabricando

máquinas para el mecanizado de tubos

desde el año 2003. En el año 2007

hemos montado una zona de construc-

ción adicional. Estamos constantemente

ampliando nuestras capacidades de

producción. El año pasado añadimos

6.000 metros cuadrados. La máquina

número mil representa un hito particular”.

Primicia mundial: con TruTool FCN250,

TRUMPF ha desarrollado una herra-

mienta de corte que separa compuestos

reforzados con fibras de hasta 2,5 milí-

metros de espesor. Hasta ahora este

tipo de piezas se trabajaban fundamen-

talmente con sierras, máquinas fresado-

ras y amoladoras de ángulo. Los cantos

con frecuencia se deshilachaban y se

producía un polvo nocivo para la salud.

La nueva herramienta de corte permite

realizar cortes precisos y limpios y reduce

las emisiones al mínimo. El portaútiles

de la máquina puede girarse 360º pro-

porcionando así facilidad en el mecani-

zado. Esta herramienta de corte se puede

aplicar en muchos sectores: desde la

aeronáutica hasta la construcción de

vehículos.

Innovaciones, tecnologías y tendencias futuras.

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Ahora los usuarios pueden conectar la

máquina de corte por láser totalmente

automatizada TruLaser Center 7030

a un almacén, es decir, al almacén com-

pacto TruStore 3030 o al sistema de

grandes almacenes de la firma STOPA.

Los almacenes se pueden instalar tanto

longitudinalmente como en el lado

frontal de la máquina. Un carro acerca

la materia prima por detrás o desde un

lateral hacia la máquina. El cambio de

material se produce mientras la máquina

trabaja. Las piezas aptas no son trans-

portadas por el TruLaser Center 7030

de vuelta al almacén, sino que se trans-

portan mediante un carro de descarga

independiente. Con una excepción:

la máquina de descarga automatizada

SortMaster Speed puede depositar

piezas grandes en una paleta de almacén

y ser transportadas de vuelta con el

carro de almacenamiento. De esta ma-

nera, los usuarios pueden aprovechar

aún más esta máquina totalmente auto-

matizada.

Desde su presentación el pasado año, la

TruLaser Center 7030 amplía la cartera

de TRUMPF con su concepto de máquina

híbrido y dinámico. Gracias a ella es

posible mecanizar chapas con una

menor intervención del usuario, redu-

ciéndose así los costes.

www.trumpf.com/s/0dx2gk

TruLaser Center 7030 ahora con conexión directa con el almacén

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TIC

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p A R Tg a l l e r y

Cuando la tecnología se transforma en arte. En cada número de TRUe se presentarán piezas seleccionadas desde una nueva perspectiva. En esta ocasión le toca a: los casetes RTC como nunca antes se habían visto. El fotógrafo Oliver Lippert ha sacado esta herramienta de punzonado de su entorno habitual para situarla en un escenario

totalmente nuevo.FOTO

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G A N A E L C U AT R O

Con la función de grabado, los usuarios t ienen la opción de marcar las piezas de chapa metál ica de forma f lex ible. Pero eso no es todo. La función

ofrece más posibi l idades que las que sugiere el nombre. Combina cuatro apl icaciones y es , por lo tanto, una de las más versát i les de la gama de punzonado de TRUMPF. Con su ayuda, los usuarios pueden marcar o

et iquetar chapas , desbarbar el borde de una hoja e incluso cor tarla. Está d isponible para todas las punzonadoras y máquinas de punzonado y cor te

por láser. Aquí le mostramos un resumen de las d ist intas opciones:

Desbarbado con bolas

Durante el punzonado, en la parte inferior

de la pieza se forma un reborde afilado que queda

poco estético. La herramienta de desbarbado con

bolas lo elimina. El proceso aumenta la calidad de los

bordes reduciendo, por lo tanto, los costes de las

piezas. La herramienta mejora los contornos de

grandes áreas o los orificios más pequeños.

Marcado con tinta

La herramienta de marcado con tinta marca

metales, no metales y chapas de metal recu-

biertas con láminas. La chapa permanece

intacta. Esta solución es particularmente útil

para marcar los números de lote, líneas guía

o resaltados de color. En caso de necesidad,

los usuarios pueden retirar posteriormente

la tinta de la chapa metálica.

Quitar las láminasLa herramienta de separación de láminas separa las láminas protectoras de las piezas de chapa metálica. La chapa no se daña. Durante el proceso, el sello se coloca en la superficie de la lámina. La punta de la bola del sello penetra en la lámina y la separa a lo largo del recorrido desgastado.

Marcado sin virutas

La herramienta de grabado marca las

piezas de chapa de forma flexible.

Durante el mecanizado no se pro-

ducen virutas. A

demás, la línea trazada

por la herramienta es tan fina que

incluso se pueden realizar grabados en

filigrana. De este modo, los usuarios se

benefician de una elevada calidad de

marcado y de la máxima libertad en

los contornos.

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N.° 06/2018 VISIÓN DE FUTURO

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N.° 06/2018 VISIÓN DE FUTURO

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Cruzando Europa a velocidad turbo:

Cómo la UE apoya

a los pioneros en Croacia

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Tabula Rasa:

Una empresa aprieta

el botón de stop

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Madre, hijo, máquina:

¿Puede una sola inversión

cambiarlo todo?

04Ditzingen

Un hombre, una misión:

Mathias Kammüller habla del

cambio digital

LA REVISTA PARA LOS ESPECIA L ISTA S EN CHA PA

Buenas perspectivas

Hace relativamente poco tiempo descubrí en mi ferretería de confianza una motosierra electrónica de la marca Stihl. ¡Una Stihl! ¡Con batería! Esto es como si de pronto Tesla construyera vehículos de gasoil. A modo de recordatorio: Stihl es líder mundial desde hace décadas en la producción de sierras con motores de combustión. Es decir, aparatos que hacen muchísimo ruido y consiguen desmenuzar el roble más grande. Y ahora existe un aparato así pero con batería.

Me pareció bastante imprudente, porque con una sierra con batería la marca cuestiona todo aquello que la hizo crecer y tener éxito.Por otro lado, forma parte del espíritu empresarial: poner cosas en marcha que uno piensa que algún día merecerán la pena. Aunque estos globos sonda en un inicio únicamente cuesten tiempo y dinero. Aunque algunos lleguen incluso a explotar.

“¿Y quién va a querer esos discos plateados?”, se burlaba a principios de los ochenta y poco antes del éxito del CD el jefe del gigante de alta fidelidad Philipps. Al mismo tiempo aproximadamente, un tal Bill  Gates pronosticó: “640 kb de memoria debería de ser bastante para cualquiera”. Esto podría denominarse un error de apreciación. La historia de la economía está llena de errores de este tipo.

Los errores de apreciación son los hermanastros de la visión de futuro, aquellos parientes infelices de los que se oye poco, porque las empresas con las que se toparon los enterraron sigilosamente. Y aun así, el fracaso forma parte del espíritu empresarial. El que a nada se atreve nada gana.

Entonces ¿qué significa en realidad visión de futuro? Es muy sencillo: siempre es aquello que luego explicamos en retrospectiva. “A poste-riori cualquier idea nueva es lógica”, dice el entrenador de creatividad

Edward de Bono. “Entonces surge la pregunta que por qué no existía 200 años antes”. Porque en realidad nadie puede saber qué es lo que se va a convertir en un éxito de ventas y qué terminará en fracaso, y la verdadera visión de futuro consiste precisamente en llegar a tener éxito. Por ejemplo, con creatividad. Con buenos empleados que tienen buenas ideas. Y una cultura empresarial que reacciona ante las innovaciones, igual que una lámpara para plantas encima de una maceta con esquejes.

Pero esto no es garantía de éxito. Tener visión de futuro, por tanto, significa también reconocer cuando uno se ha estancado. El británico John Niven, por ejemplo, mánager en la empresa

de discos London Records, rechazó en 1997 un grupo emergente argumentando que eran “Radiohead para idiotas”.

Sus superiores, a posteriori, no se lo tomaron muy bien. Porque, más adelante, resultó que se trataba del grupo de éxito Coldplay, así que el mánager de discos tuvo que buscarse un nuevo empleo.

Niven, que era un narrador bastante entretenido, se pasó a lo que realmente se le daba bien. Como novelista tiene mucho más éxito del que podía haber tenido como mánager de música. Lo mismo sirve, por cierto, para el fabricante de motosierras Stihl: después de unos cuantos años de investiga-ción e inversión en el sector eléctrico, las ventas de sierras con baterías se han disparado. A posteriori, la decisión de Stihl acerca de las baterías resultó ser visionaria. En realidad fue más bien una idea valiente. Y esto es, a veces, el factor decisivo de un cambio.

Oskar Simon

TRUe N.º 06 PIE DE IMPRENTA

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71254 Ditzingen, Alemania

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Redacción TRUMPF Dr. Manuel Thomä

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Concepto y diseño BrandsOnSpeed GmbH

Director creativo de textos Kerrin Nausch

Redacción de textos Lidija Flick, Lukas Walter

Director creativo de arte Isabel Hamann

Dirección de arte Jan Windauer

Gráfica Florentin Zinßer

Gestión del proyecto Sandra Herrmann, Stefan Pohl

Jefe de producción Frank Zube

Producción 888 Productions GmbH

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Impresión W. Kohlhammer

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TRUMPF Maquinaria S.A.C/ Valportillo Primera, 1

28108 Alcobendas (Madrid)

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