Federación Estatal de Transportes Comunicaciones y Mar

UGT

CONDUCTORES PROFESIONALES MUERTOS

2004 ∆% 2005 ∆% 2006 ∆% 2007 ∆% 2008

Turismo S.P. (máx .9 plazas) 24 -62,50 9 -66,67 3 33,33 4 -50,00 2

Furgoneta 141 -16,31 118 15,25 136 -14,71 116 -26,72 85

Camión -3500 kg MMA 47 -34,04 31 -6,45 29 -24,14 22 -45,45 12

Camión +3500 kg MMA 65 -35,38 42 38,10 58 -37,93 36 22,22 44

Vehículo Articulado 62 17,74 73 -26,03 54 -29,63 38 -21,05 30

Autobús 0 6 -50,00 3 66,67 5 20,00 6

TOTAL 339 -17,70 279 1,43 283 -21,91 221 -19,00 179

Fuente: DGT

400

339

279 283300

350

221250

141118

136116

179

150

200

118 116

85

50

100

0

50

2004 2005 2006 2007 20082004 2005 2006 2007 2008

FURGONETAS TOTAL

¿PORQUÉ LA ¿ O QUFURGONETA?

No Reglamento

561/2006 Tiempos de

d ió

i ti

conducción y descanso

No Directiva de tiempos de trabajo

(RD 902/2007)

No dispone de tacógrafo digital

/ )

Sin regulación en este tipo de vehículostipo de vehículos

Casi 500 personas 500 personas mueren al año en España en accidentes de tráfico mientras trabajantráfico mientras trabajan

Fallecidos en accidentes de

255

Fallecidos en accidentes de trabajo

810

255

Accidentes mortales laborales en

Fuente Mº de Trabajo

5111

Accidentes mortales laborales en carretera

156

Fuente Mº de Trabajo

¿Quién interviene en l S id d Vi l?la Seguridad Vial?

ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL

ESTADO

Mº del INTERIORJ f t C t l d

Mº de FOMENTOI f t t

Mº de TRABAJOAccidentes

Mº JUSTICIAFiscalía SeguridadJefatura Central de

TráficoInfraestructuras y

TransportesAccidentes Laborales

Fiscalía Seguridad Vial

Es imprescindible

COORDINACIÓN

UNIFICACIÓN DE CRITERIOSCOLABORACIÓN

Conseguir una eficaz herramienta de investigación y análisis real en la seguridad vial

Items Profesionales

Jornadas hasta Condiciones

LaboralesSugerenciasJornadas hasta

80 h

Rotación turnos

Laborales

Rotación turnos

Descansos irregulares

CoeficientesreductoresJubilación

EfectoTrabajador sano

irregulares

Sedentarismo

Jubilaciónanticipada

Malos hábitos alimentarios

Reconocimiento de E.E.P.P

Profesión

Stress - Just in time

Profesiónpeligrosa y penosa

ACCIONES DESARROLLADAS

• “La Fatiga Mata”CAMPAÑAS • De Sensibilización e InformativasCAMPAÑAS

• Fundación específica para el sector carreteraTRANSFORMA

• Condiciones en el trabajo• Salud laboral en el transporte

C ió d T fESTUDIOS

• Creación de Transforma

Sistema de recogida de datos unificado

Jubilación anticipada

Reconocimiento E.E.P.P. del sector

Plan Sectorial en P.R.L.

Mejora de condiciones laborales

REFLEXIONESREFLEXIONES

La conducción es una actividad fatigante que entraña alto riesgo, comprometiendo así, la vida de

terceros.

Es necesario un mayor compromiso de todos los agentes implicados en el sector consiguiendo con ello una sector, consiguiendo con ello una

reducción efectiva de la siniestralidad vial-laboral

Gracias por su óatención