Los Accidentes en La Transportación Pública y Privada Ocurridos en La Ciudad de Riobamba, Son...

7/24/2019 Los Accidentes en La Transportación Pública y Privada Ocurridos en La Ciudad de Riobamba, Son Debidamente Pe…

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Universidad Regional Autónoma de los Andes

CARRERA DE DERECHO

FACULTAD DE JURISPRUDECIA

PRO!ECTO ITE"RADOR

TE#A$ Los a%%identes en la trans&orta%ión &'(li%a ) &rivada o%urridos en la %iudadde Rio(am(a* son de(idamente &enali+ados ) a,e%tan en el as&e%to &si%ológi%o* moral

) e%onómi%o de sus &arti%i&antes

PERIODO ACAD-#ICO$ A.RIL /012 3 SEPTIE#.RE /012

ITE"RATES$

Fernanda Guerra

Cristian Yuqui

Brandon Adriano

Evelyn Narváez

Sebastián Andrade

Tutor$

Dr. Eduardo Hernández

Riobaba ! E"uador

#$%&

DEDICATORIA

0



'as (ersonas que "on)oraos el *ru(o de investi*a"i+n de"idios dedi"arle este traba,o aDios- quien nos a dado la sabidur/a y )ortaleza (ara terinar y llevar a "abo este (roye"tode investi*a"i+n- a nuestros (adres- (or su *ran a(oyo y es)uerzo en nuestra vida diaria y

en nuestros estudios.

1



A"RADECI#IETO

Este (roye"to 0roye"to 1nte*rado del 2er"ero 34B44 es el resultado del es)uerzo "on,unto detodos los que "on)oraos el *ru(o de traba,o- quienes a lo lar*o de este tie(o eos

(uesto a (rueba nuestras "a(a"idades y "ono"iientos en el desarrollo de este (roye"to.0or esto a*rade"eos a nuestro 2utor- Dr. Eduardo Hernández- el "ual a )inalizadollenando todas nuestras e5(e"tativas. A nuestros (adres quienes nos an a(oyado yotivado en nuestra )ora"i+n a"ad6i"a- "reyeron en nosotros en todo oento y nodudaron de nuestras abilidades.

7n a*rade"iiento (ro)undo a la (resti*iosa 7niversidad Re*ional Aut+noa de losAndes la "ual nos abri+ sus (uertas a ,+venes "oo nosotros- (ara (oder (re(ararnos (araun )uturo "o(etitivo y )orándonos "oo (ersonas de bien.

2



1DIC

Dedi%atoria.............................................................................................................................%

Agrade%imiento.....................................................................................................................#

Introdu%%ión..........................................................................................................................&

14 CAP5TULO I.....................................................................................................................8

141 Pro(lemati+a%ión.........................................................................................................8

%.%.% 0lanteaiento del (roblea...................................................................................8

14/ U(i%a%ión del se%tor donde se va a reali+ar la investiga%ión...................................9

146 Situa%ión &ro(lem7ti%a...............................................................................................9

%.:.% Forula"i+n del (roblea......................................................................................;%.:.# 0robleas derivados...............................................................................................;

148 O(9etivos.......................................................................................................................<

%.=.% >b,etivo General de la investi*a"i+n.....................................................................<

%.=.# >b,etivos Es(e"/)i"os de investi*a"i+n.................................................................<

142 Justi,i%a%ión...............................................................................................................%$

/4 CAPITULO II................................................................................................................%$

/4 1 #ar%o Teóri%o...........................................................................................................%$

#.%.% Ante"edentes de la investi*a"i+n..........................................................................%$

/4/ Fundamenta%ión teóri%a...........................................................................................%$

64 CAPITULO III...............................................................................................................#=

641 Hi&ótesis.....................................................................................................................#=

:.%.% Hi(+tesis de la investi*a"i+n................................................................................#=

64/ O&era%ionali+a%ión de la :i&ótesis...........................................................................#&

84 CAP5TULO I;................................................................................................................#8

841 #ar%o metodológi%o..................................................................................................#8

=.%.% ?@2>D>.............................................................................................................#8

=.%.%.%?6todo Dedu"tivo..............................................................................................#8

=.%.%.#?6todo 1ndu"tivo................................................................................................#8

=.%.%.:Heren6uti"a ur/di"a........................................................................................#8

3



84/ Ti&o de la investiga%ión.............................................................................................#8

=.#.% Des"ri(tivo............................................................................................................#8

=.#.# E5(loratorio..........................................................................................................#8

=.#.: Ca(o...................................................................................................................#8

=.#.= Do"uental e ist+ri"a.........................................................................................#8

846 T<%ni%as e instrumentos de re%ole%%ión de datos....................................................#9

848 T<%ni%as ) &ro%edimientos &ara el an7lisis de resultados......................................#9

842 #atri+ lógi%a..............................................................................................................#;

84= Po(la%ión ) muestra..................................................................................................:$

84> Po(la%ión....................................................................................................................:$

24 CAPITULO ;..................................................................................................................:%

241 E?&osi%ión ) dis%usión de datos...............................................................................:%=4 CAPITULO ;..................................................................................................................=&

Con"lusiones.....................................................................................................................=&

Re"oenda"iones..............................................................................................................=&

4



ITRODUCCI@

El traba,o de investi*a"i+n a realizarse- se re)iere a los a""identes de tránsito en la

trans(orta"i+n (ubli"a re)iri6ndonos en (arti"ular al 2erinal >riental (ero en *eneral al

(roblea en s/ y a su debida (enaliza"i+n en "iertos "asos- ya que veos "oo esto a)e"ta

a los (eatones y al i*ual que "ondu"tores y viendo que en *eneral nos a)e"ta a todos "oo

so"iedad deseaos brindar un (o"o de lo que (udios investi*ar en el (resente (roye"to y

dar un a(orte a"ia la so"iedad (ara (oder de "ierta anera so"ializar este tea y

"on"ientizar tanto a (eatones "oo "ondu"tores del (roblea que si*ni)i"a.

El (resente (roye"to trata de "ono"er (ro)undaente las di)erentes "ausales de los

a""identes de tránsito as/ "oo ver estad/sti"aente (or )uentes "on)iables "oo la

A*en"ia Na"ional de 2ránsito y ver "+o a)e"ta a "ondu"tores y (eatones y sus

"ono"iientos res(e"to a la (arte ,ur/di"a del tea en s/ - ya que no a sido analizado de

anera totalente asertiva o so"ializada de )ora "orre"ta ta(o"o se a deterinado

ob,etivaente las "onse"uen"ias que este )en+eno viral a o"asionado en el diario vivir

de las (ersonas .

El orden en el "ual se a or*anizado los teas si*ue un si(le esquea "ontenido en el

/ndi"e "on el )in de a"er u"o ás )á"il el ane,o de esta investi*a"i+n.

El al"an"e de este estudio estable"erá una )ora de ver la investi*a"i+n que nos (eritirá

a un (lazo "orto estable"er nuevas etas y su*erir nuevas )oras de entablar la situa"i+n en

la que se orienta el iso (ara los or*anisos "o(etentes.

Es(eraos que el estudio de esta investi*a"i+n otive a los (eatones "oo "ondu"tores no

solo del lu*ar en s/ sino ás bien a todo al que lle*ue el (resente (roye"to a adquirir

"ono"iientos y a desarrollar )oras de (reven"i+n- que les (erita (revenir di"as

"onse"uen"ias y a lo lar*o de la vida "ontribuyan a e,orar la "ultura vial de sus )ailias.

14 CAP5TULO I

5



141 PRO.LE#ATIACI@

14141 Planteamiento del &ro(lema

A nivel de la zona E"uador tiene un *ran /ndi"e de uertes (or a""identes de tránsito-siendo as/ el se*undo ás alto a nivel de 'atinoa6ri"a y el quinto a nivel de A6ri"a.

En E"uador ay una tasa de #; uertes (or "ada %$$$$$ abitantes una tasa ayor a la

edida *lobal que es de %; uertes- siendo as/ Azuay "on la tasa ás alta de ortalidad

"on ;-<& (ersonas (or "ada %$$$$$ abitantes- y se*uido (or santo doin*o de los

2sá"ilas

BR.OL DE PRO.LE#AS$

Auento del /ndi"e de uertos en el (a/s.

Daos a uno iso y a ter"eras (ersonas.

Dis"a(a"idad o uerte.

?uertes "ausadas (or la )alta de "ontrol en el ve/"ulo.

Di)i"ultad (ara "ondu"ir al oento de realizar una aniobra.

El e5"eso de "on)ianza a"e que se *enere uertes o a""identes de tránsito.

1n"identes en las v/as. Cár"el.

'a )alta de edu"a"i+n vial- (ara "o)eres y (eatones.

6



Condu"ir en estado et/li"o o "on sustan"ias estu(e)a"ientes.

1(ruden"ia de (eatones.

Condu"ir en e5"eso de velo"idad.

Falta de sealiza"i+n en las v/as.

1rres(onsabilidad (or (arte del "ondu"tor.

Falta de e5(erien"ia al oento de "ondu"ir.

Condu"ir sin li"en"ia.

0enaliza"i+n a los delitos de tránsito.

Con"ientiza"i+n a los "ondu"tores y (eatones.

0reven"i+n de a""identes en las v/as.

14/ U(i%a%ión del se%tor donde se va a reali+ar la investiga%ión

Esta investi*a"i+n se realizará en la "iudad de Riobaba- en el se"tor de tránsito del

terinal terrestre denoinado >riental- ubi"ados en la Avenida 'uis Cordovez y la "alle

'uis Elisa Bor,a y la "alle Es(e,o donde o(eran varias "oo(erativas de trans(orte- tales

"oo la "oo(erativa uiia*- Bayusi*- 0eni(e- entre otras.

146 Situa%ión &ro(lem7ti%aDeterinar "uál es la situa"i+n ,ur/di"a en que se en"uentra el (roblea y "uáles son sus

(untos "ontrovertidos (ues los a""identes de tránsito de,aron %# #:< (ersonas lesionadas en

todo el (a/s- entre enero y ayo de este ao- se*n la AN2.

Durante do"e aos estuvo vi*ente en nuestro (a/s la 'ey de 2ránsito y 2rans(orte 2errestre-

que )ue (ubli"ada en el Re*istro >)i"ial Nro. %.$$# de )e"a # de a*osto de %.<<8 Cuer(o

'e*al que "onte(laba san"iones de ulta y (risi+n a aquellos "ondu"tores que in)rin*/an

la nora ,ur/di"a sin ebar*o "on el *obierno de Ra)ael Correa se dio un "abio radi"al

7



en el ar"o ,ur/di"o de varias aterias- y la de tránsito no (od/a ser la e5"e("i+n 'a

Asablea Constituyente toando en "uenta que no se an di"tado verdaderas (ol/ti"as en

el ábito del trans(orte- que *aranti"e a los "iudadanos la se*uridad en la ovilidad- que es

ne"esario "ontar "on una 'ey de "ará"ter einenteente t6"ni"o que de )ora inte*ral

nore en sus "on,unto los di)erentes as(e"tos rela"ionados "on el trans(orte terrestre-

tránsito y se*uridad vial y (or "uanto la 'ey de 2ránsito anterior no "onte(la noras

rela"ionadas "on la (reven"i+n- e5(ide la 'ey >r*áni"a de 2rans(orte 2errestre- 2ránsito y

Se*uridad ial- que se en"uentra (ubli"ada en el Re*istro >)i"ial Nro. :<;- de )e"a 9 de

a*osto del ao #.$$; y- el Re*laento General de A(li"a"i+n- (ubli"ado en el Re*istro

>)i"ial No. :98 de )e"a : de ,unio el ao #.$$<.

14641 Formula%ión del &ro(lema

El (roblea se en"uentra en "+o in"ide la )alta de una ayuda (si"ol+*i"a- eo"ional-

e"on+i"a a las (ersonas des(u6s que estas su)ren un a""idente de tránsito (ues debeos

entender que en la a"tualidad ay una *ran )alen"ia en "uanto a la (resta"i+n de ayuda

(si"ol+*i"a a las v/"tias. As/ (ues- "oo (odeos observar no e5iste una nora le*al

dentro de nuestro ordenaiento ,ur/di"o que a*a in"a(i6 en este as(e"to que

"onsideraos tan i(ortante.

0ues bienes "ierto que el dao "ausado en un a""idente de tránsito a)e"ta al as(e"to )/si"o

y e"on+i"o- (ero en nuerosas o"asiones nos en"ontraos "on que de,a uella a nivel

(si"ol+*i"o- el "ual es realente di)/"il de re*enerar. 0or lo tanto- las vi"tias que (osean

un dao (si"ol+*i"o en los di)erentes niveles e5istentes- deben tener una ayuda (ara que de

al*una anera estos (uedan obtener una re"u(era"i+n.

1464/ Pro(lemas derivadosE5iste una in"iden"ia uy i(ortante en "uanto al dao (si"ol+*i"o sobre las (ersonas- es

de"ir- que u"as de ellas- des(u6s de un a""idente de tal enver*adura su)ren nuerosas

se"uelas- es (or tanto que la *ran ayor/a- las se"uelas (si"ol+*i"as (ueden ser

sor(rendenteente variadas (robleas (ara dorir- dolores de "abeza- (esadillas

an*ustiantes- stress- )alta de inter6s- (6rdida de "on)ianza en s/ iso- ataques de ansiedad-

de(resi+n- )obias- trastornos alienti"ios- ira- resentiiento y sentiientos sui"idas.

8



142 Justi,i%a%ión

Debido a la *ran taza de uertes (or a""identes de tránsito en el e"uador- se debe a"er

ne"esaria una ayor )oenta"i+n a la edu"a"i+n vial- (ra"ti"ándola desde las es"uelas y en

el o*ar tanto a nios- adoles"entes y "oo a adultos (orque las v/as de transito no solo las

a"en "ondu"tores y ve/"ulos sino tabi6n (eatones.

El (resente (roye"to inte*rador de saberes está enar"ado dentro del 0lan

Na"ional del Buen ivir en el >b,etivo : que ani)iesta e,orar la "alidad de vida de

la (obla"i+n. ?e,orar la "alidad de vida de la (obla"i+n es un reto a(lio que deanda la

"onsolida"i+n de los lo*ros al"anzados en los ltios aos- ediante el )ortale"iiento de

(ol/ti"as interse"toriales y la "onsolida"i+n del Sistea Na"ional de 1n"lusi+n y Equidad

So"ial. 'a vida di*na requiere a""eso universal y (eranente a bienes su(eriores- as/ "oola (roo"i+n del abiente ade"uado (ara al"anzar las etas (ersonales y "ole"tivas. 'a

"alidad de vida e(ieza (or el e,er"i"io (leno de los dere"os del Buen ivir a*ua-

alienta"i+n- salud- edu"a"i+n y vivienda- "oo (rerrequisito (ara lo*rar las "ondi"iones y

el )ortale"iiento de "a(a"idades y (oten"ialidades individuales y so"iales.I

/4 CAPITULO II

/4 1 #ARCO TE@RICO

/4141 Ante%edentes de la investiga%iónCoo ante"edentes a la investi*a"i+n que se realiz+ nos en"ontraos que anterior a esta

investi*a"i+n- no an e5istido otras siilares a esta- es de"ir- que no a e5istido una

(reo"u(a"i+n (or (arte de entidades u otras (ersonas sobre las se"uelas (si"ol+*i"as que

de,a sobre las v/"tias de un a""idente de tránsito.

/4/ Fundamenta%ión teóri%aArt4 61 'as (ersonas tienen dere"o al dis)rute (leno de la "iudad y de sus es(a"ios

(bli"os- ba,o los (rin"i(ios de sustentabilidad- ,usti"ia so"ial- res(eto a las di)erentes"ulturas urbanas y equilibrio entre lo urbano y lo rural. El e,er"i"io del dere"o a la "iudad

se basa en la *esti+n deo"ráti"a de 6sta- en la )un"i+n so"ial y abiental de la (ro(iedad y

de la "iudad- y en el e,er"i"io (leno de la "iudadan/a.

Art4 604 'as (ersonas tienen dere"o a un ábitat se*uro y saludable-

10



Ba,o estos dos dere"os sustentados en el buen vivir se ,usti)i"a que el estado debe toar

ayores edidas en el ábito de los a""identes de tránsito- (ara redu"ir este elevado

/ndi"e que se*n la >?S E"uador al"anza- #; uertes (or "ada %$$.$$$ abitantes- una

tasa ayor a la edia *lobal- que es de %; (or "ada %$$.$$$. S+lo es su(erado (or

enezuela- que (resenta :9-# )alle"iientos (or esa "ausa (or "ada %$$.$$$ abitantes-

(ero en un sondeo realizado (or la AN2 la tasa a auentado en los ltios aos- (orque

se re*istran ás a""identes- (or lo que la edia del (a/s estar/a en :#-= uertes- "uando en

la re*i+n ser/a aora de #:.

El *obierno se*n los dere"os del buen vivir tiene "oo obli*a"i+n el brindar un ábitat

se*uro y saludable (ara el (leno dis)rute de la "iudad y de sus es(a"ios (bli"os- toando

en "uenta que los a""identes de tránsito no solo se dan en las "arreteras sino tabi6n en la

"iudad.

Este (roblea se ,usti)i"a (or la ne"esidad de edu"ar y desarrollar una "ultura vial ayor a

la a"tual desde una edad te(rana e in"ul"ar es de vital i(ortan"ia ya que esta es una de

las (rin"i(ales "ausales de uerte en el (a/s y (or edio de esta trataos ediante

so"ializa"i+n (oder ensear lo i(ortante que es esta situa"i+n (ara e,orar la "alidad de

vida y el entorno de la so"iedad. E5isten diversas "ausales que (rovo"an este (roblea

(ero toando en "uenta los ás "ounes y entre los que *eneralente son "onsuo de

al"ool- ne*li*en"ia del "ondu"tor- entre otros.

0odeos ver que este (roblea no nos a)e"ta solo de anera Na"ional sino ás bien es un

(roblea que está (resente en todos los se"tores de )ora *lobal no (odeos ver "oo una

rareza lo o"urrido en nuestro (a/s- de esta )ora nuestra ,usti)i"a"i+n (ara el iso es el

e"o de tratar de in)orar y sobretodo "on"ientizar a las (ersonas a las que lle*ue el

(roye"to (ara que estas ten*an una "ultura vial (ara que esto e,ore la "alidad de vida de

todos y todas las (ersonas de nuestro (a/s.

A quienes son lo su)i"ienteente a)ortunados y lo*ran sobrevivir a tal situa"i+n les es(era-des*ra"iadaente- un (redi"aento an (eor

'as se"uelas del a""idente- que en *eneral se (resentan "oo trastornos de estr6s (ost!trauáti"o J2E02K.

11



@stos se de)inen "oo un trastorno (si"ol+*i"o "lasi)i"ado dentro del *ru(o de lostrastornos de ansiedad- que sobreviene "oo "onse"uen"ia de la e5(osi"i+n a un eventotrauáti"o que involu"ra un dao )/si"o.

Es una severa rea""i+n eo"ional a un traua (si"ol+*i"o e5treo. El )a"tor estresante

(uede involu"rar la uerte de al*uien- al*una aenaza a la vida del (a"iente o de al*uienás- un *rave dao )/si"o- o al*n otro ti(o de aenaza a la inte*ridad )/si"a o (si"ol+*i"a-a un *rado tal- que las de)ensas entales de la (ersona no (ueden asiilarlo.

El tie(o /nio de evolu"i+n de los s/ntoas es de un es. 'as altera"iones (rovo"analestar "l/ni"o si*ni)i"ativo o deterioro so"ial- laboral o de otras áreas i(ortantes de laa"tividad del individuo.

El trastorno es a*udo si los s/ntoas (ersisten enos de tres eses. Su (rolon*a"i+n aráque se "onsidere "r+ni"o.'as (ersonas que su)ren a""identes de tránsito (ade"en *raves "onse"uen"ias (si"ol+*i"as"oo el teor- la deses(eranza y el desinter6s (or la vida "otidiana- se*n lo revel+ unin)ore sobre trastornos de ansiedad.

El Centro de Estudios Es(e"ialista en 2rastornos de Ansiedad JCEE2AK deostr+ que losa""identes *raves (ueden a"tivar en los (rota*onistas- o in"luso en quienes los (resen"ian-trastornos que sur*en (or estr6s (ostrauáti"o "oo insonio- )alta de eoria ydesa(e*o a)e"tivo.

2abi6n es "on el olvido o re(resi+n de e(isodios rela"ionados "on el su"esotrauáti"o- en este "aso- el a""idente. Y (or otro lado- es "on que el e"o se re"uerde- oe,or di"o- se reviva de anera "onstante en el diario vivir del su,eto. Se usa el t6rinorevivirI ya que el re"uerdo es tan )uerte- n/tido y estresante- que es "asi "oo vivir nuevaente el su"eso trauáti"o.

Aora bien- (or uy trauáti"o que )uera el su"eso- y (or uy )uerte que se (resente susintoatolo*/a- estos trauas son tratables de diversas )oras esto sie(re "on la ayudade un (ro)esional.

De%lara%ión del sistema %on%e&tual

DELITO$ El delito es de)inido "oo una "ondu"ta t/(i"a- anti,ur/di"a e i(utable-

soetida a una san"i+n (enal y a ve"es a "ondi"iones ob,etivas de (unibilidad. Su(one una

12



"ondu"ta in)ra""ionar del Dere"o (enales de"ir- una a""i+n u oisi+n ti(i)i"ada y (enada

(or la ley.

COTRA;ECIO$ El t6rino "ontraven"i+n es un t6rino del ábito del dere"o que

se utiliza (ara desi*nar a aquellos a"tos que van en "ontra de las leyes o lo le*alenteestable"ido y que (or lo tanto (ueden re(resentar un (eli*ro tanto (ara quien lo lleva a "abo

"oo tabi6n (ara otros. Noralente- la idea de "ontraven"i+n se a(li"a a situa"iones de

)alta de res(eto a las noras de tránsito J(or e,e(lo- no usar "intur+n de se*uridadK ya que

si bien u"os de ellos no son delitos de *ravedad- su(onen sie(re in)rin*ir la ley o el

"+di*o de "onviven"ia (ertinente.

SACIO$ se denoina san"i+n a la "onse"uen"ia o e)e"to de una "ondu"ta que

"onstituye a la in)ra""i+n de una nora ,ur/di"a. De(endiendo del ti(o de norain"u(lida o violada- (uede aber san"iones (enales o (enas san"iones "iviles y san"iones

adinistrativas.

IFRACCIOES DE TRASITO$ son in)ra""iones de tránsito las a""iones u oisiones

"ul(osas (rodu"idas en el ábito del trans(orte y se*uridad vial

#UERTE CAUSADA POR CODUCCTOR E ESTADO DE E#.RIA"UE O

.AJO LOS EFECTOS DE SUSTACIAS ESTUPEFACIETES* PSICOTROPICAS

O PREPARADOS UE LOS COTE"A$

0ENA %$ a %# aos

'1CENC1A revo"atoria de)initiva

En el "aso del trans(orte (ubli"o

0ENA %$ a %# aos

'1CENC1A revo"atoria de)initiva

?7'2A =$ a 8$ S. B. 7.

Art%ulo 6=4 Contraven%iones de tr7nsito de &rimera %lase4 Será san"ionado "on (ena

(rivativa de libertad de tres J:K d/as- ulta de un salario bási"o uni)i"ado del

13



traba,ador en *eneral J:=$ 7SDK y redu""i+n de diez J%$K (untos en su li"en"ia de

"ondu"ir

%. 'a (ersona que "onduz"a sin aber obtenido li"en"ia.

#. 'a o el "ondu"tor que )alte de obra a la autoridad a*ente de tránsito.

:. 'a o el "ondu"tor que "on un ve/"ulo autootor- e5"eda los l/ites de velo"idad

)uera del ran*o oderado- estable"idos en el re*laento "orres(ondiente.

En el "aso del nero %- no se a(li"ará la redu""i+n de (untos. El ve/"ulo solo será

devuelto "uando se "an"ele el valor de la ulta "orres(ondiente y la (ersona (ro(ietaria

del ve/"ulo será solidariaente res(onsable del (a*o de esta ulta.

Será san"ionado "on dos salarios bási"os uni)i"ados del traba,ador en *eneral J8;$ 7SDK-

redu""i+n de diez J%$K (untos en su li"en"ia de "ondu"ir y reten"i+n del ve/"ulo (or el (lazo /nio de siete J9K d/as

%. 'a o el "ondu"tor que trans(orte (asa,eros o bienes- sin "ontar "on el t/tulo abilitante

"orres(ondiente- la autoriza"i+n de )re"uen"ia o que reali"e un servi"io di)erente (ara el

que )ue autorizado. Si adeás el ve/"ulo a sido (intado ile*alente "on el iso

"olor y "ara"ter/sti"as de los ve/"ulos autorizados- la o el ,uz*ador dis(ondrá que el

ve/"ulo sea (intado "on un "olor distinto al de las unidades de trans(orte (bli"o o

"oer"ial y (roibirá su "ir"ula"i+n- asta tanto se "u(la "on di"o andaiento. El

"u(liiento de esta orden solo será (robado "on la "erti)i"a"i+n que (ara el e)e"to

e5tenderá el res(onsable del sitio de reten"i+n vei"ular al que será trasladado el

ve/"ulo no autorizado. 'os "ostos del "abio de (intura del ve/"ulo estarán a "ar*o

de la (ersona "ontraventora.

#. 'a (ersona que "onduz"a un ve/"ulo "on una li"en"ia de "ate*or/a di)erente a la

e5i*ible (ara el ti(o de ve/"ulo que "ondu"e.

:. 'as (ersonas que (arti"i(en "on ve/"ulos a otor en "o(eten"ias en la v/a (bli"a.Art%ulo 6>4 Contraven%iones de tr7nsito de segunda %lase4Serán san"ionados "on

ulta del "in"uenta (or "iento J&$LK de un salario bási"o uni)i"ado del traba,ador en

*eneral J%9$ 7SDK y redu""i+n de nueve J<K (untos en el re*istro de su li"en"ia de

"ondu"ir

14



%. 'a o el "ondu"tor que o"asione un a""idente de tránsito del que resulten solaente

daos ateriales- "uyos "ostos sean in)eriores a dos salarios bási"os uni)i"ados del

traba,ador en *eneral J! 8;$ 7SDK.

#. 'a (ersona que "onduz"a "on li"en"ia "adu"ada- anulada- revo"ada o sus(endida- la

isa que deberá ser retirada inediataente (or el a*ente de tránsito.

:. 'a (ersona adoles"ente- ayor a die"is6is aos- que (osea un (eriso de

"ondu""i+n que requiera "o(a/a de un adulto que (osea li"en"ia y no "u(la "on lo

norado.

=. 'a o el "ondu"tor e5tran,ero que abiendo in*resado le*alente al (a/s se en"uentre

brindando servi"io de trans(orte "oer"ial dentro de las zonas de )rontera.

&. 'a o el "ondu"tor de trans(orte (or "uenta (ro(ia o "oer"ial que e5"eda el nero

de (asa,eros o voluen de "ar*a de "a(a"idad del autootor.A las o los "i"listas y (eatones- en los "asos que "orres(onda- se los san"ionará ni"aente

"on la ulta.

Art%ulo 64 Contraven%iones de tr7nsito de ter%era %lase4 Serán san"ionados

"on ulta equivalente al "uarenta (or "iento J=$LK de un salario bási"o uni)i"ado del

traba,ador en *eneral J%:8 7SDK y redu""i+n de siete (unto "in"o (untos J9-&K en su

li"en"ia de "ondu"ir

%. 'a o el "ondu"tor que deten*an o esta"ionen ve/"ulos en sitios o zonas que

entraen (eli*ro- tales "oo zonas de se*uridad- "urvas- (uentes- in*resos y salidas de

los isos- tneles- as/ "oo el in*reso y salida de estos- zonas estre"as- de (o"a

visibilidad- "ru"es de "ainos- "abios de rasante- (endientes- o (asos a desnivel- sin

toar las edidas de se*uridad sealadas en los re*laentos.

#. 'a o el "ondu"tor que "on un ve/"ulo autootor o "on los bienes que trans(orta-

"ause daos o deterioro a la su(er)i"ie de la v/a (bli"a.

:. 'a o el "ondu"tor que derrae en la v/a (bli"a sustan"ias o ateriales deslizantes-in)laables o "ontainantes- salvo "aso )ortuito o )uerza ayor debidaente

"o(robados.

=. 'a o el "ondu"tor que trans(orte aterial in)laable- e5(losivo o (eli*roso en

ve/"ulos no a"ondi"ionados (ara el e)e"to o sin el (eriso de la autoridad "o(etente

15



y las o los "ondu"tores no (ro)esionales que realizaren esta a"tividad "on un ve/"ulo

"ali)i"ado (ara el e)e"to.

&. 'a (ersona que "onstruya o ande a "onstruir redu"tores de velo"idad sobre la

"alzada de las v/as- sin (revia autoriza"i+n o inobservando las dis(osi"iones de

los res(e"tivos re*laentos.

8. 'as (ersonas que roturen o daen las v/as de "ir"ula"i+n vei"ular sin la

res(e"tiva autoriza"i+n- de,en es"obros o no retiren los des(erdi"ios de la v/a (bli"a

lue*o de terinadas las obras.

9. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo autootor que "ir"ule "on (ersonas en los estribos

o (isaderas- baldes de "aionetas- (ara"oques o "ol*ados de las "arro"er/as de los

ve/"ulos.

;. 'a o el "ondu"tor de trans(orte (bli"o- "oer"ial o inde(endiente que reali"e elservi"io de trans(orte de (asa,eros y "ar*a en "uyo ve/"ulo no (orte las )ran,as retro

re)le"tivas (revistas en los re*laentos de tránsito.

<. 'a o el "ondu"tor de trans(orte (bli"o o "oer"ial que se nie*ue a brindar el

servi"io.

A las o los "i"listas y (eatones- en los "asos que "orres(onda- se los san"ionará ni"aente

"on la ulta.

Art%ulo 6G4 Contraven%iones de tr7nsito de %uarta %lase4 Serán san"ionados "on

ulta equivalente al treinta (or "iento J:$LK de un salario bási"o uni)i"ado del traba,ador

en *eneral J%$# 7SDK- y redu""i+n de seis J8K (untos en su li"en"ia de "ondu"ir

%. 'a o el "ondu"tor que desobedez"a las +rdenes de los a*entes de tránsito- o que no

res(ete las seales anuales de di"os a*entes- en *eneral toda sealiza"i+n "olo"ada

en las v/as (bli"as- tales "oo seá)oros- (are- "eda el (aso- "ru"e o (re)eren"ia de

v/as.

#. 'a (ersona que adelante a otro ve/"ulo en oviiento en zonas o sitios (eli*rosos-tales "oo "urvas- (uentes- tneles- al "oronar una "uesta o "ontraviniendo e5(resas

noras re*laentarias o de sealiza"i+n.

:. 'a o el "ondu"tor que altere la "ir"ula"i+n y la se*uridad del tránsito vei"ular- (or

"olo"ar obstá"ulos en la v/a (bli"a sin la res(e"tiva autoriza"i+n o sin )i,ar los avisos

"orres(ondientes.

16



=. 'as o los "ondu"tores de ve/"ulos de trans(orte es"olar que no (orten eleentos

distintivos y lu"es es(e"iales de (arqueo- que re*laentariaente deben ser utilizadas

en las (aradas (ara ebar"ar o desebar"ar estudiantes.

&. 'a o el "ondu"tor que )alte de (alabra a la autoridad o a*ente de tránsito.

8. 'a o el "ondu"tor que "on un ve/"ulo autootor e5"eda dentro de un ran*o

oderado los l/ites de velo"idad (eritidos- de "on)oridad "on los re*laentos de

tránsito "orres(ondientes.

9. 'a o el "ondu"tor que "onduz"a un ve/"ulo a otor que no "u(la las noras y

"ondi"iones t6"ni"o e"áni"as ade"uadas "on)ore lo establez"an los re*laentos de

tránsito res(e"tivos- debiendo adeás retenerse el ve/"ulo asta que su(ere la "ausa de

la in)ra""i+n.

;. 'a o el "ondu"tor (ro)esional que sin autoriza"i+n- (reste servi"io de trans(orte (bli"o- "oer"ial- o (or "uenta (ro(ia )uera del ábito *eo*rá)i"o de (resta"i+n

autorizada en el t/tulo abilitante "orres(ondiente se e5"e(ta el "ondu"tor de ta5i

)letado o de trans(orte i5to )letado que e5"e("ionalente trans(orte

(asa,eros )uera del ábito de o(era"i+n- quedando (roibido estable"er rutas y

)re"uen"ias.

<. 'a o el (ro(ietario de un autootor de servi"io (bli"o- "oer"ial o (rivado que

"on)/e su "ondu""i+n a (ersonas no autorizadas.

%$. 'a o el "ondu"tor que trans(orte "ar*a sin "olo"ar en los e5treos sobresalientes de

la isa- banderines ro,os en el d/a o lu"es en la no"e- de a"uerdo "on lo estable"ido

en los re*laentos de tránsito o sin observar los requisitos e5i*idos en los isos.

%%. 'a o el "ondu"tor y los a"o(aantes- en "aso de aberlos- de oto"i"letas-

otonetas- bi"i otos- tri "ar y "uadrones que no utili"en ade"uadaente "as"o de

se*uridad oolo*ados de "on)oridad "on lo estable"ido en los re*laentos de

tránsito o- que en la no"e no utili"en (rendas visibles retrore)le"tivas.

%#. 'a (ersona que "onduz"a un ve/"ulo autootor sin las (la"as de identi)i"a"i+n

"orres(ondientes o "on las (la"as alteradas u o"ultas y de "on)oridad "on lo

estable"ido en los re*laentos de tránsito.

Si el autootor es nuevo el "ondu"tor o (ro(ietario tendrá un (lazo á5io de treinta d/as

(ara obtener la do"uenta"i+n "orres(ondiente.

17




"on la ulta.

Art%ulo 6G04 Contraven%iones de tr7nsito de uinta %lase4Será san"ionado "on ulta

equivalente al quin"e (or "iento J%&LK de un salario bási"o uni)i"ado del traba,ador en*eneral J&% 7SDK y redu""i+n de "uatro (unto "in"o J=-&K (untos en su li"en"ia de

"ondu"ir

%. 'a o el "ondu"tor que- al des"ender (or una (endiente- a(a*ue el otor de su

ve/"ulo.

#. 'a o el "ondu"tor que reali"e "ualquier a""i+n il/"ita (ara evadir el (a*o de los

(ea,es en los sitios le*alente estable"idos.

:. 'a o el "ondu"tor que "onduz"a un ve/"ulo en sentido "ontrario a la v/a noral de

"ir"ula"i+n- sie(re que la res(e"tiva sealiza"i+n est6 "lara y visible.

=. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo a di6sel "uyo tubo de es"a(e no est6 instalado de

"on)oridad "on los re*laentos de tránsito.

&. 'a o el (ro(ietario o "ondu"tor de un ve/"ulo autootor que- en "aso de

eer*en"ia o "alaidad (bli"a- lue*o de ser requeridos- se nie*ue a (restar la ayuda

soli"itada.

8. 'a o el "ondu"tor de ve/"ulos a otor que- ante las seales de alara o toque de

sirena de un ve/"ulo de eer*en"ia- no de,e la v/a libre.

9. 'a o el "ondu"tor que deten*a o esta"ione un ve/"ulo autootor en lu*ares no

(eritidos- (ara de,ar o re"o*er (asa,eros o "ar*a- o (or "ualquier otro otivo.

;. 'a o el "ondu"tor que esta"ione un ve/"ulo autootor en "ualquier ti(o de v/as- sin

toar las (re"au"iones re*laentariaente (revistas (ara evitar un a""idente de

tránsito o lo de,e abandonado en la v/a (bli"a.

<. 'a o el "ondu"tor de un ta5i- que no utili"e el ta5/etro las veinti"uatro oras- altere

su )un"ionaiento o no lo ubique en un lu*ar visible al usuario.%$. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo autootor que ten*a- se*n los re*laentos de

tránsito- la obli*a"i+n de "ontar "on "inturones de se*uridad y no e5i,a el uso del

iso a sus usuarios o a"o(aantes.

%%. 'a o el "ondu"tor que a*a "abio brus"o o indebido de "arril.

18



%#. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo de trans(orte (bli"o asivo de (asa,eros que

"ar*ue "obustible "uando se en"uentren (restando el servi"io de trans(orte.

%:. 'a o el "ondu"tor que lleve en sus brazos o en sitios no ade"uados a (ersonas-

aniales u ob,etos.

%=. 'a o el "ondu"tor que "onduz"a un ve/"ulo sin lu"es- en al estado de

)un"ionaiento- no reali"e el "abio de las isas en las oras y "ir"unstan"ias que

estable"en los re*laentos de tránsito o no utili"e las lu"es dire""ionales luinosas

antes de e)e"tuar un vira,e o esta"ionaiento.

%&. 'a o el "ondu"tor que adelante a un ve/"ulo de trans(orte es"olar ientras este se

en"uentre esta"ionado- en lu*ares autorizados (ara tal e)e"to- y sus (asa,eros est6n

ebar"ando o desebar"ando.

%8. 'a o el "ondu"tor de ve/"ulos de (ro(iedad del se"tor (bli"o e"uatoriano que"onduz"a el ve/"ulo o)i"ial )uera de las oras de o)i"ina- sin (ortar el res(e"tivo

salvo"ondu"to.

%9. 'a o el "ondu"tor de ve/"ulo de trans(orte (bli"o asivo que se nie*ue a

trans(ortar a los "i"listas "on sus bi"i"letas- sie(re que el ve/"ulo "uente "on las

)a"ilidades (ara trans(ortarlas.

%;. 'a o el "ondu"tor que no res(ete el dere"o (re)erente de los "i"listas en los

desv/os- avenidas y "arreteras- "ru"e de "ainos- interse""iones no sealizadas y "i"lo

v/as.

%<. 'a o el "ondu"tor que invada "on su ve/"ulo- "ir"ulando o esta"ionándose- las v/as

asi*nadas (ara uso e5"lusivo de los "i"listas.

#$. 'a o el "ondu"tor de oto"i"letas- otonetas- bi"i otos- tri"ar y "uadrones que

trans(orte un nero de (ersonas su(erior a la "a(a"idad (eritida- de "on)oridad

"on lo estable"ido en los re*laentos de tránsito.

#%. 'a (ersona que altere la "ir"ula"i+n y la se*uridad (eatonal (or "olo"ar obstá"ulos

en la v/a (bli"a sin la res(e"tiva autoriza"i+n o sin )i,ar los avisos "orres(ondientes.

##. 'a o el "ondu"tor que de,e en el interior del ve/"ulo a nias o nios solos- sin

su(ervisi+n de una (ersona adulta.


"on la ulta.

19



Art%ulo 6G14 Contraven%iones de tr7nsito de se?ta %lase4Será san"ionado "on ulta

equivalente al diez (or "iento J%$ LK de un salario bási"o uni)i"ado del traba,ador *eneral

J:= 7SDK y redu""i+n de tres J:K (untos en su li"en"ia de "ondu"ir

%. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo autootor que "ir"ule "ontraviniendo las noras

(revistas en los re*laentos de tránsito y deás dis(osi"iones a(li"ables- rela"ionadas

"on la eana"i+n de *ases.

#. 'a (ersona que no "onduz"a su ve/"ulo (or la dere"a en las v/as de doble

dire""i+n.

:. 'a o el "ondu"tor que invada "on su ve/"ulo las v/as e5"lusivas asi*nadas a los

buses de trans(orte rá(ido.

=. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo autootor que no lleve en el iso- un botiqu/n

de (rieros au5ilios equi(ado y un e5tintor de in"endios "ar*ado y )un"ionando- de"on)oridad "on lo estable"ido en los re*laentos de tránsito.

&. 'a o el "ondu"tor que esta"ione un ve/"ulo en los sitios (roibidos (or la ley o los

re*laentos de tránsito o que- sin dere"o- esta"ione su ve/"ulo en los es(a"ios

destinados a un uso e5"lusivo de (ersonas "on dis"a(a"idad o u,eres ebarazadas o

esta"ione su ve/"ulo obsta"ulizando ra(as de a""eso (ara dis"a(a"itados- (uertas de

*ara,e o zonas de "ir"ula"i+n (eatonal. En "aso que el "ondu"tor no se en"uentre en el

ve/"ulo este será trasladado a uno de los sitios de reten"i+n vei"ula.

8. 'a (ersona que obsta"uli"e el tránsito vei"ular al quedarse sin "obustible.

9. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo autootor (arti"ular que trans(orte a nios sin las

"orres(ondientes se*uridades- de "on)oridad "on lo estable"ido en los re*laentos de

tránsito.

;. 'a o el "ondu"tor que no deten*a el ve/"ulo- antes de "ruzar una l/nea )6rrea- de

buses de trans(orte rá(ido en v/as e5"lusivas o siilares.

<. 'a (ersona que "onduz"a o instale- sin autoriza"i+n del or*aniso "o(etente- en

los ve/"ulos (arti"ulares o (bli"os- sirenas o balizas de "ualquier ti(o- en "uyo "aso

adeás de la san"i+n (revista en el (resente art/"ulo- se le retirarán las balizas- o

sirenas del ve/"ulo.

20



%$. 'a o el "ondu"tor que en "aso de des(er)e"to e"áni"o no use o no "oloque

ade"uadaente los trián*ulos de se*uridad- "on)ore lo estable"ido en los re*laentos

de tránsito.

%%. 'a (ersona que "onduz"a un ve/"ulo "on vidrios "on (el/"ulas anti solares os"uras-

(olarizados o "ualquier ti(o de adesivo que i(idan la visibilidad del "ondu"tor-

e5"e(to los autorizados en el re*laento "orres(ondiente o "uyo (olarizado de ori*en

sea de )ábri"a.

%#. 'a o el "ondu"tor que utili"e el tel6)ono "elular ientras "ondu"e y no a*a uso del

dis(ositivo oolo*ado de anos libres.

%:. 'a o el "ondu"tor de trans(orte (bli"o de servi"io asivo que in"u(la las tari)as

(re)eren"iales )i,adas (or la ley en bene)i"io de los nios- estudiantes- (ersonas adultas

ayores de sesenta y "in"o aos de edad y (ersonas "on "a(a"idades es(e"iales.%=. 'a o el "ondu"tor que no en"ienda las lu"es del ve/"ulo en oras de la no"e o

"onduz"a en sitios os"uros "oo tneles- "on las lu"es a(a*adas.

%&. 'a o el "ondu"tor- "ontrolador o ayudante de trans(orte (bli"o o "oer"ial que

altrate de obra o de (alabra a los usuarios.

%8. 'a (ersonas que- sin (eriso de la autoridad de tránsito "o(etente- reali"e

a"tividades o "o(eten"ias de(ortivas en las v/as (bli"as- "on ve/"ulos de tra""i+n

uana o anial.

%9. 'a o el (ro(ietario de e"áni"as- esta"iones de servi"io- talleres de bi"i"letas-

oto"i"letas y de lo"ales de re(ara"i+n o ade"ua"i+n de ve/"ulos en *eneral- que

(reste sus servi"ios en la v/a (bli"a.

%;. 'a o el (ro(ietario de ve/"ulos de servi"io (bli"o- "oer"ial o (rivado que instale

en sus ve/"ulos equi(os de v/deo o televisi+n en sitios que (uedan (rovo"ar la

distra""i+n del "ondu"tor.

%<. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo que (resta servi"io de trans(orte urbano que

"ir"ule "on las (uertas abiertas.

#$. 'a o el "ondu"tor de ve/"ulos (esados que "ir"ule (or zonas restrin*idas sin

(er,ui"io de que se "u(la "on lo esti(ulado en las ordenanzas uni"i(ales.

#%. 'a (ersona que "onduz"a un ve/"ulo autootor sin (ortar su li"en"ia de "ondu"ir.

21



A las y los "i"listas y (eatones- en los "asos que "orres(onda- se los san"ionará ni"aente

"on la ulta.

Art%ulo 6G/4 Contraven%iones de tr7nsito de s<&tima %lase4Será san"ionado "on ulta

equivalente al "in"o (or "iento J&LK de un salario bási"o uni)i"ado del traba,ador *eneralJ%9 7SDK y redu""i+n de uno (unto "in"o J%-&K (untos en su li"en"ia de "ondu"ir

%. 'a o el "ondu"tor que use inade"uada y reiteradaente la bo"ina u otros

dis(ositivos sonoros "ontraviniendo las noras (revistas en los re*laentos de tránsito

y deás noras a(li"ables- re)erente la eisi+n de ruidos.

#. 'a o el "ondu"tor de trans(orte (bli"o de servi"io asivo de (ersonas y "oer"ial

"uyo ve/"ulo "ir"ule sin los distintivos e identi)i"a"i+n re*laentarios- sobre el ti(o de

servi"io que (resta la unidad que "ondu"e.

:. 'a (ersona "on dis"a(a"idad que "onduz"a un ve/"ulo ada(tado a su dis"a(a"idad

sin la identi)i"a"i+n o distintivo "orres(ondiente.

=. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo de servi"io (bli"o que no (resente la lista de

(asa,eros- "uando se trate de trans(orte (bli"o inter(rovin"ial o interna"ional.

&. 'a o el "ondu"tor que no anten*a la distan"ia (rudente de se*uiiento- de

"on)oridad "on los re*laentos de tránsito.

8. 'a o el "ondu"tor que no utili"e el "intur+n de se*uridad.

9. 'a o el "ondu"tor de un ve/"ulo de trans(orte (bli"o o "oer"ial que no (on*a a

dis(osi"i+n de los (asa,eros re"i(ientes o )undas (ara re"ole""i+n de basura o dese"os.

;. 'a o el (eat+n que en las v/as (bli"as no transite (or las a"eras o sitios de

se*uridad destinados (ara el e)e"to.

<. 'a o el (eat+n que- ante las seales de alara o toque de sirena de un ve/"ulo de

eer*en"ia- no de,e la v/a libre.

%$. 'a (ersona que desde el interior de un ve/"ulo arro,e a la v/a (bli"a dese"os que

"ontainen el abiente.%%. 'a (ersona que e,erza a"tividad "oer"ial o de servi"io sobre las zonas de

se*uridad (eatonal o "alzadas.

%#. 'a o el "i"lista o oto"i"lista que "ir"ule (or sitios en los que no le est6 (eritido.

22



%:. 'a o el "o(rador de un ve/"ulo autootor que no re*istre- en el or*aniso de

tránsito "orres(ondiente- el tras(aso de doinio del bien- dentro del (lazo de treinta

d/as- "ontado a (artir de la )e"a del res(e"tivo "ontrato.

%=. 'a o el "i"lista y "ondu"tor de ve/"ulos de tra""i+n anial que no res(ete la

sealiza"i+n re*laentaria res(e"tiva.

%&. 'a o el (ro(ietario de un ve/"ulo que instale- lu"es- )aros o neblineros en sitios

(roibidos del autootor- sin la res(e"tiva autoriza"i+n.

A las y los "i"listas y (eatones- en los "asos que "orres(onda- se los san"ionará ni"aente

"on la ulta.

La a)uda &si%ológi%a urgente* %lave &ara su&erar a%%identes de tr7nsito

'os a""identes de tránsito (rovo"an a ve"es se"uelas que no se ven a si(le vista. Y esto nosi*ni)i"a que no sean realente *raves. Estas se"uelas de,an a los (arti"i(antes de estos"oques- atro(ellos y deás enal*unos "asos- inabilitados (ara (oder se*uir teniendo unavida noral- in"lusive (ara traba,ar y (ara rela"ionarse noralente "on su )ailia y suentorno so"ial.

23



MEn "ualquier a""idente de tránsito- (or (equeo que sea- lo que sie(re a(are"e en los (rota*onistas es el teor de que esto vuelva a su"ederM e5(li"+ ?ar/a Cristina 1soba-

(si"+lo*a "l/ni"a y edu"a"ional- dire"tora el rea de 1nvesti*a"i+n y Edu"a"i+n ial de

la Aso"ia"i+n Civil 'u"eos (or la ida. MEn el e,or de los "asos trae a(are,ado que el

a)e"tado (reste ayor aten"i+n y est6 ás alerta )rente a estas situa"iones- aunque "ada unode los s/ntoas que (resente sie(re tienen que ver "on el estado eo"ional (revio queten/a esta (ersonaM a*re*+.

7n estudio realizado (or la Federa"i+n Euro(ea de /"tias de A""identes de 2ránsito

!(ubli"ado en la Ar*entina (or la Aso"ia"i+n Civil 'u"eos (or la ida! sobre diez ila""identados en"uestados- dio (or resultado que en la *ran ayor/a las se"uelas

(si"ol+*i"as (ueden ser sor(rendenteente variadas (robleas (ara dorir- dolores de"abeza- (esadillas an*ustiantes- stress- )alta de inter6s- (6rdida de "on)ianza en s/ iso-

ataques de ansiedad- de(resi+n- )obias- trastornos alienti"ios- ira- resentiiento y

sentiientos sui"idas.

El iso estudio indi"a que lue*o de u"os aos de o"urrido el a""idente- el #& (or

"iento de las v/"tias se ve a s/ iso "oo sui"ida (oten"ial.

MCuando el a""idente de,a se"uelas )/si"as i(ortantes las "onse"uen"ias (si"ol+*i"astabi6n lo son- sobre todo "uando 6stas alteran la "otidianeidad a lo lar*o del tie(o y

(rovo"an una in"a(a"idad )/si"a que se tradu"e- (or e,e(lo- en una in"a(a"idad laboral o

(ara atender a su )ailiaM (untualiz+ la li"en"iada 1soba.

Al*unas de las )obias que derivan del i(a"to que (rovo"a estos a""identes *eneran

u"as ve"es la i(osibilidad de (oder volver a subir a un auto+vil o via,ar en

trans(ortes (bli"os- lle*ando en los "asos e5treos a no querer salir a la "alle. Estos "asos

se dan en su ayor/a en *ente adulta- ás que en nios- teniendo estos ltios una

(osibilidad de re"u(era"i+n ás rá(ida.

3. CAPITULO III

:.% H10>2ES1S64141 Hi&ótesis de la investiga%iónO'a "rea"i+n de un de(artaento de ayuda (si"ol+*i"a a i(leentarse en la Dire""i+n

Na"ional de P2ransito del E"uador- servirá (ara solu"ionar los (robleas eo"ionales que

su)ren las (ersonas que (arti"i(an dire"ta e indire"taente en un a""idente de tránsito-

24

http://www.luchemos.org.ar/

http://www.luchemos.org.ar/



"uyas se"uelas quedan en estas (ersonas y son "ausas de inestabilidad so"ial- (ersonal-

"ultural y e"on+i"aQ

:.# >(era"ionaliza"i+n de la i(+tesis;ARIA.ALE COCEPTO CATE"ORIA IDICADOR T-CICA E

ISTRU#ETO

E)e"tuar una

re)ora a la a"tual

'ey de 2ransito y

2rans(orte

2errestre

Es la ayuda

(si"ol+*i"a

(osterior queel

Estado debe

(restar a las

(ersonas que

su)ren un

a""idente

Garant/a

Constitu"ionaly

le*al.

Es un dere"o

uanitario

"on)ore los

dere"os

uanos

Es una *arant/a

so"ial

Es una *arant/a

individual

'as entrevistas

'a en"uesta

25



7nidad de a(oyo

que (resta un

servi"io a la

"ole"tividad que

su)re

eo"ionalente

(osterior a un

a""idente de

tránsito

7na unidad

es(e"ializada

(ara dar so(orte

(si"ol+*i"o a las

(ersonas que

(arti"i(an en un

a""idente de

transito

Garant/a del buen

vivir

A(arados en los

dere"os

uanos que

dis(one que debe

e5istir res(eto

entre "ada uno de

ellos

En"uestas

Entrevistas

84 CAP5TULO I;

=.% ?ARC> ?E2>D>'G1C>

84141 #-TODO

8414141#<todo Dedu%tivo$El uso de este 6todo ará (osible la "o(rensi+n de todos los e"os- del "aso "on"retode la investi*a"i+n.

841414/#<todo Indu%tivo$Este 6todo nos ayudará a desentraar la inter(reta"i+n de los dere"os )undaentales

"olisionados en el "aso "on"reto.

8414146Hermen<uti%a Jurdi%a$Ayudará (ara el análisis de la variada biblio*ra)/a re"o(ilada y la ade"uada reda""i+n del

(resente traba,o de investi*a"i+n.

26



=.# 210> DE 'A 1NES21GAC1N

84/41 Des%ri&tivo$?ediante la des"ri("i+n- re*istros- análisis e inter(reta"i+n de la naturaleza a"tual y la "lara

"o(resi+n de (ro"esos y )en+enos de la realidad estudiada en ateria transito se (odrá

deterinar los distintos (ro"esos ne"esarios (ara (oder lo*rar el resultado ne"esario.

84/4/ E?&loratorio$ 0ara ubi"arnos en el es(a"io!tie(o en donde se ubi"a el (roblea (lanteado ediante

este sa"ar el "ono"iiento ás "on"reto del iso (ara as/ deterinar los distintos

ob,etivos (ara que sean (lasadas ya "oo realidad.

84/46 Cam&o$Se e(leara este ti(o de investi*a"i+n (ara (oder lo*rar un ayor "ono"iiento a"er"a de

los di)erentes su"esos en ábitos viales (ara as/ "ono"er la verdadera realidad que en)renta

esta (arroquia en ateria tránsito.

84/48 Do%umental e :istóri%a$ ?ediante las e5(erien"ias (asadas des"ribe lo que era y re(resenta una bsqueda "r/ti"a de

la verdad que sustenta los a"onte"iientos (asados a los a"tuales ediante este ti(o de

investi*a"i+n se trata de ediante estad/sti"as entablar una idea de lo que (asaba y lo q está

su"ediendo a"tualente (ara (oder ver en qu6 estado estaos en uno de ayor

vulnerabilidad res(e"to al tea tránsito o si estos (robleas an e,orado.

846 T-CICAS E ISTRU#ETOS DE RECOLECCI@ DE DATOS4

'as t6"ni"as e instruentos 0ara la e,e"u"i+n de la (resente investi*a"i+n serán la

entrevista y la en"uesta a(li"adas a trans(ortistas y a autoridades de transito utilizando la

)i"a *u/a y el "uestionario que nos (eritirán obtener la in)ora"i+n requerida (ara su

(osterior análisis.

848 T-CICAS ! PROCEDI#IETOS PARA EL ABLISIS DE RESULTADOS.

0ara el análisis de resultados de los datos- utilizareos análisis estad/sti"os y l+*i"os que

nos ayudan a "o(render de una e,or anera la investi*a"i+n realizada- adeás de

"o(render las "reen"ias de las isas. Es i(ortante saber que estas t6"ni"as tabi6n

27



nos ayudarán a inter(retar los resultados obtenidos tras aber realizado las diversas

en"uestas a diversas (ersonas.

28



842 #ATRI LO"ICA

Formula%ión del Pro(lema O(9etivo "eneral Hi&ótesis "eneralCoo in"ide la )alta de una

ayuda (si"ol+*i"a- eo"ional-

e"on+i"a a las (ersonas

des(u6s que estas su)ren un

a""idente de tránsitoI sobre todo

en el des(u6s de di"o a""idente

lo que se llaar/a estr6s

(ostrauáti"o

Analizar las

(rin"i(ales "ausas

de los a""identes en

la trans(orta"i+n

(bli"a y (rivado

o"urridos en la

"iudad de

Riobaba-

es(e"/)i"aente en

el trans(orte del

terinal terrestre

llaado >riental- si

son debidaente

(enalizados (or las

leyes y a)e"tan en el

as(e"to (si"ol+*i"o-

oral y e"on+i"ode sus (arti"i(antes

en el )uturo

El Re*laento

(ro"esal es(e"/)i"o

(ara los suarios

adinistrativos en

"ontra de los

estudiantes- servirá

(ara *arantizar el

debido (ro"eso y la

le*/tia de)ensa a los

alunos que in)rin*en

las noras le*ales en

la 7niversidad

Na"ional de

Ciborazo.

Pro(lemas Derivados O(9etivos Es&e%,i%os Hi&ótesis Es&e%,i%aCoo in"ide Analizar la in"iden"ia de Consideraos que Deber/a

29



la )alta de una

ayuda

(si"ol+*i"a a

las (ersonas

que su)ren un

a""idente de

tránsito y que

no (ueden

su(erar en el

)uturo.

Consideraos

que

Deber/a

e5istir un

or*aniso

estatal de

ayuda

(si"ol+*i"a

(ara que

(uedan las

(ersonas que

su)ren un

a""idente de

tránsito

re"u(erar su

estabilidadeo"ionalI

los a""identes de tránsito

en las "oo(erativas de

trans(orte (bli"o y

trans(orte (rivado del

terinal terrestre >riental

de la "iudad de Riobaba Deterinar si la a"tual ley

(resta se*uridades al

transente y que las

"oo(erativas brindan

se*uridad al usuario a

trav6s de sus unidades. 0ro(oner una re)ora a la

'ey >r*áni"a de

2rans(orte 2errestre

2ránsito y Se*uridad vial

"on el ob,eto de que esta

se en"ar*ue y brinde

aten"i+n (si"ol+*i"a "onun de(artaento

es(e"ializado a las

(ersonas a)e"tadas (or los

a""identes de transito

e5istir la "rea"i+n de un

de(artaento de ayuda

(si"ol+*i"a a i(leentarse en

la Dire""i+n Na"ional de

P2ransito del E"uador- servirá

(ara solu"ionar los (robleas

eo"ionales que su)ren las

(ersonas que (arti"i(an dire"ta

e indire"taente en un

a""idente de tránsito- "uyas

se"uelas quedan en estas

(ersonas y son "ausas de

inestabilidad so"ial- (ersonal-

"ultural y e"on+i"a

30



84= Po(la%ión ) muestra

Terminal oriental$ Se ubi"a entre la Avenida 'uis Cordovez y la "alle 'uis Elisa Bor,a

en la "alle Es(e,o- ,unto al ?er"ado >riental- en este terinal traba,an : e(resas las

"uales son uiia*- 0eni(e- Bayusin*- en esta terinal transitan (or d/a un (roedia

de #&$ (ersonas a diario.

84> PO.LACIO

Cuando ablaos de la (obla"i+n sobre la que se va a realizar el estudio debeosentender que se trata de las (ersonas a las que realizareos las en"uestas "on el )in de

obtener datos "laros y "on"isos- los "uales nos ayudarán a "o(render el tea que se

está investi*ando.

As/ iso ay que a"larar que las (ersonas a las que se realiz+ las en"uestas son

"in"uenta J&$K en su totalidad- in"luyendo en ellas a (ersonas de abos se5os y de

di)erentes edades.

24 CAPITULO ;

31



241 EPOSICIO ! DISCUSI@ DE DATOS

A "ontinua"i+n se (ro"ede a analizar los resultados obtenidos de la investi*a"i+n

que se a realizado- ediante diversas en"uestas que se an realizado a lo lar*o de

varios d/as en la zona )o"alizada (ara di"a investi*a"i+n.

Des(u6s de las en"uestas realizadas nos en"ontraos "on que los resultados son los

si*uientes

32



1 OHa su)rido o a estado involu"rado en al*n a""idente de tránsitoQ 2AB'A %

Si; 34%

No; 66%

Grafca # 1

Si

No

Fuente: Transportistas del Terminal Oriental Riobamba

Elaborado Por: Fernanda Guerra, Brandon Adriano, Cristian Yuqui, Sebastián

Andrade, Evelyn arváe!

Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas %9 res(ondieron que S1

an su)rido o an estado involu"radas en un a""idente de tránsito- ientras que ::

(ersonas res(ondieron que N>.

An7lisis$ El :=L de las (ersonas en"uestadas res(ondieron que si an estado

involu"rados en un a""idente y 88L res(ondieron que no- "on lo que se eviden"ia

que no an su)rido o an estado involu"rados en a""identes de 2ránsito.

33

Alternativa Fre%uen%ia Por%enta9e

SI %9 :=LO :: 88L

Total &ersonas &$ %$$L



#K Cree usted que el /ndi"e de a""identes de tránsito en Riobaba es 2AB'A #

Alternativa Fre%uen%i

a

Por%enta9e

ALTO %8 :#L#EDIO #8 &#L

.AJO ; %8L

TOTAL PERSOAS &$ %$$L

Alto; 32%

Medio; 52%

Bajo; 16%

Grafca # 2

Alto

Medio

Bao




Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas en el 2erinal >riental-

%8 (ersonas o(inaron que el /ndi"e de a""identes de tránsito es alto- #8 (ersonas

o(inaron que el /ndi"e es edio- y ; (ersonas ani)estaron que el /ndi"e de

a""identes de tránsito es ba,o.

An7lisis$ E :#L de las (ersonas en"uestadas o(inaron que el /ndi"e de a""identes

de tránsito en la zona es alto- el &#L de las (ersonas o(inaron que el /ndi"e de

a""identes de tránsito es edio- y tan solo %8L indi"aron que el /ndi"e de a""identes

de tránsito es ba,o- eviden"iando as/ que la (obla"i+n tiene la o(ini+n de que ay un

Nivel ?edio de A""identes de 2ránsito en la Ciudad de Riobaba.

34



6 KCree usted ue :a%e ,alta im&lementar m7s seal<ti%a tanto en vas

ur(anas %omo en %arreteras ) vas ruralesM

2AB'A :


SI =: ;8L

O 9 %=L

Total &$ %$$L

Si; 86%

No; 14%

Grafca # 3

Si

No


Elaborado Por: Fernanda Guerra, Brandon Adriano, Cristian Yuqui, Sebastián Andrade, Evelyn arváe!

Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada &$ (ersonas realizando la (re*unta de si es

ne"esario i(leentar ás sealiza"i+n en las v/as- =: (ersonas res(ondieron que S1 y

9 (ersonas res(ondieron que N>.

An7lisis$ Ante la (re*unta realizada en la en"uesta obtuvios el resultado de que el

;8L de la (obla"i+n en"uestada res(ondi+ que S1 y el %=L res(ondi+ que no-

35



eviden"iando que la (obla"i+n (iensa que en las v/as se ne"esita ás sealiza"i+n (ara

evitar a""identes de 2ránsito.

8 KCu7l de los siguientes organismos de(e me9orar su la(or &ara redu%ir los

a%%identes de tr7nsitoM

2AB'A =


AT ## ==L"AD 9 %=L

Poli%a a%ional #% =#L

Total &$ %$$L

ANT; 44%

GAD; 14%

Policia Nacioal; 42%

Grafca # 4

ANT

!A"

Poli#ia Na#io$a l

Fuente$ 2rans(ortistas del 2erinal >riental Riobaba



Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada &$ (ersonas realizando la (re*unta de

Cuál de los si*uientes or*anisos debe e,orar su labor (ara redu"ir los a""identes

de tránsito- ## (ersonas res(ondieron que la A*en"ia Na"ional de 2ránsito- 9

(ersonas res(ondieron que los Gobiernos Aut+noos Des"entralizados y #%

(ersonas res(ondieron que la 0oli"/a Na"ional.

An7lisis$ 'os resultados eviden"iados uestran que el ==L de las (ersonas (iensan

que la A*en"ia Na"ional de 2ránsito debe e,orar su traba,o- %=L de las (ersonas

36



en"uestadas (iensan que los Gobiernos Aut+noos Des"entralizados debe e,orar

su traba,o- y solo un =#L (iensan que la 0oli"/a Na"ional deben e,orar su traba,o.

2 Ku< %ree usted ue es ne%esario &ara disminuir el ndi%e de a%%identes de

tr7nsitoM2AB'A &

ALTERATI;A FRECUECI

A

PORCETAJE

Ca&a%itar %ondu%tores #: =8L#a)or %ontrol en la revisión ve:i%ular = ;L#as seal<ti%a en las vas ; %8LIn%rementar los %ontroles en las vas %& :$L

TOTAL &$ %$$L

!a"acitar codctore$; 46%

Ma%o& #o$t&ol e$ la &e'i(i)$ 'e*i#+la& , 8-

Ma( (eal/ti#a e$ la( 'a(, 16-

I$#&ee$ta& lo( #o$t&ole( e$ la( 'a(, 30-

Grafca # 5

Caa#ita& #o$d+#to&e(

Ma%o& #o$t&ol e$ la&e'i(i)$ 'e*i#+la&

Ma( (eal/ti#a e$ la( 'a(

I$#&ee$ta& lo( #o$t&ole(e$ la( 'a(



Andrade, Eel!n "aráe#

Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre "uál ser/a la alternativa

(ara disinuir el /ndi"e de a""identes de tránsito #: (ersonas res(ondieron que una

ayor "a(a"ita"i+n a los "ondu"tores- = res(ondieron que un ayor "ontrol y revisi+n

vei"ular- ; (ersona indi"aron que se debe i(leentar ás seal6ti"a en las v/as y tan

solo %& 0ersonas ani)estaron que se debe in"reentar los "ontroles en las /as.

An7lisis$ 'os resultados eviden"iados uestran que el =8L de las (ersonas (iensan que

)alta "a(ita"i+n (ara "ondu"tores el ;L a"e re)eren"ia a un ayor "ontrol y revisi+n

37



vei"ular- el %8L de los en"uestados o(ina que )alta sealiza"i+n en las v/as ientras

que el :$L ale*a que )alta "ontrol en las v/as.

= KCu7l de las siguientes in,ra%%iones %ree usted ue es la m7s %om'n

%ometida &or los %ondu%toresM

2AB'A 8

ALTERATI;A FRECUECI

A

PORCETAJE

E?%eso de velo%idad ## ==LCondu%ir en estado de em(riagues %: #8LIrres&etar las le)es de transito %& :$L

TOTAL &$ %$$L

&ce$o de 'elocidad; 44%

!odcir e e$tado de e()ria*e$; 26%

I&&e(eta& la( le%e( de t&a$(ito, 30-

Grafca # 6

#e(o de 'elo#idad

Co$d+#i& e$ e(tado de

e&ia+e(

I&&e(eta& la( le%e( det&a$(ito




Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre "uál de las si*uientes

in)ra""iones "ree usted que es la ás "on "oetida (or los "ondu"tores- ## (ersonas

res(ondieron E5"eso de velo"idad- %: res(ondieron que Condu"ir en estado de

ebria*uesN y %& (ersonas indi"aron que 1rres(etar las leyes de transito es la ás

"on "oetida (or los "ondu"tores.

38



An7lisis$ 'os resultados eviden"iados uestran que el ==L de las (ersonas (iensan que

se debe al E5"eso de velo"idad- el #8L se debe a Condu"ir en estado de ebria*ues y

el :$L indi"o que se debe a que se 1rres(eta las leyes de tránsito.

> KDe u< manera %ree usted ue las nuevas re,ormas de las le)es de tr7nsitoin,lu)en en &eatones %omo a %ondu%toresM 2AB'A 9

ALTERATI;A FRECUECIA PORCETAJE

#a)or &re%au%ión de %ondu%tores ) &eatones ## ==L

#a)or res&onsa(ilidad al %ondu%ir #: =8L

o a,e%ta de ninguna manera & %$LTOTAL &$ %$$L

Ma+or "recaci, de codctore$ + "eatoe$; 44%Ma+or re$"o$a)ilidad al codcir; 46%

No a7e#ta de $i$6+$a a$e&a, 10-

Grafca # -

Ma%o& 2&e#a+#i)$ de#o$d+#to&e( %2eato$e(

Ma%o& &e(2o$(a5ilidadal #o$d+#i&

No a7e#ta de $i$6+$aa$e&a


Elaborado Por: Fernanda Guerra, Brandon Adriano, Cristian Yuqui, Sebastián Andrade, Evelyn arváe!

Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre de qu6 anera "ree

usted que las nuevas re)oras de las leyes de tránsito in)luyen en (eatones "oo a

"ondu"tores obtuvios que ## (ersonas res(ondieron que "on una ayor (re"au"i+n de

"ondu"tores y (eatones- #: (ersonas res(ondieron que un una ayor res(onsabilidad al

"ondu"ir y & (ersonas (iensan que no a)e"ta de nin*una anera

An7lisis$ Con la (re*unta realizada anteriorente sobre de qu6 anera "ree usted quelas nuevas re)oras de las leyes de transito in)luye en (eatones "oo en "ondu"tores- el

39



==L de los en"uestados res(ondi+ que "on una ayor (re"au"i+n de "ondu"tores y

(eatones- &%L res(ondieron que un una ayor res(onsabilidad al "ondu"ir y %$L

(iensan que no a)e"ta de nin*una anera eviden"iando as/ que la (obla"i+n (iensa que

no a)e"ta de nin*una anera las nuevas re)oras

KCono%e %u7les son las &enali+a%iones de tr7nsito &ara los %ondu%toresM 2AB'A ;


Si #9 &=Lo #: =8L

Total &$ %$$L

Si; 54%No; 46%

Grafca # 8

SiNo




Inter&reta%ión$ de una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre si "ono"e "uales son las

(enaliza"iones de tránsito (ara los "ondu"tores- #9 (ersonas res(ondieron que s/ y #:

(ersonas res(ondieron que no

An7lisis$ Con la (re*unta realizada anteriorente sobre sobre si "ono"e "uales son las

(enaliza"iones de tránsito (ara los "ondu"tores- &= L de los en"uestados res(ondieron

40



que s/ y =8 L de los en"uestados res(ondieron que no- eviden"iando que la ayor/a de

la (obla"i+n en"uestada des"ono"e sobre las (enaliza"iones de transito

G KCono%e %u7l es el nivel mnimo de al%o:ol &or litro de sangre &ara ser

san%ionado al %ondu%irM 2AB'A <

A'2ERNA21A FREC7ENC1A 0>RCEN2AE

De $-% a $-; #& &$L

De $-; a %-# = ;L

De %-# en adelante %% ##L

Des"ono"e %$ #$L

L2>2A' &$ %$$L

5.%

8%

22%

2.%

Grafca # /

"e 01 a 08"e 08 a 12

"e 12 e$ adela$te

"e(#o$o#e




Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre si Cono"e "uál es el

nivel /nio de al"ool (or litro de san*re (ara ser san"ionado al "ondu"ir- #& (ersonas

res(ondieron que (iensan que es de De $-% a $-; = (ersonas res(ondieron que De $-; a

%-# %% (ersonas res(ondieron que (iensan que es de %-# en adelante y %$ 0ersona

indi"aron que Des"ono"en .

41



An7lisis$ Coo res(uesta a la (re*unta realizada anteriorente &$L res(ondieron que

(iensan que es De $-% a $-; - ;L res(ondieron que De $-; a %-# - ##L res(ondieron

que (iensan que es de %-# en adelante- y el %$L Des"ono"e eviden"iando as/ que la

ayor/a de la (obla"i+n tiene un buen "ono"iiento sobre este tea.

10 KCu7l %ree ue son las %ausas &rin%i&ales &or las ue se dan los a%%identes de

tr7nsitoM2AB'A %$

A'2ERNA21A FREC7ENC1A 0>RCEN2AE

?al estado de las v/as 8 %#L

Dao e"áni"o en los ve/"ulos : 8L

Ne*li*en"ia del "ondu"tor %= #;L

1(ruden"ia del (eat+n %# #=L

1(eri"ia del "ondu"tor %& :$L

2>2A' &$ %$$L

12%

6%

28%

24%

3.%

Grafca # 1.

Mal e(tado de la( 'a(

"ao e#$i#o e$ lo('e*#+lo(

Nelie$#ia del #o$d+#to&

I&+de$#ia del eat)$

Ie&i#ia del #o$d+#to&




Inter&reta%ión$ de una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre Cuál "ree que son las

"ausas (rin"i(ales (or las que se dan los a""identes de tránsito 8 (ersonas res(ondieron

que (or las v/as en al estado- : (ersonas res(ondieron que (or daos e"áni"os- %=

42



(ersonas res(ondieron que (or Ne*li*en"ia del "ondu"tor %# (ersonas res(ondieron que

(or 1(ruden"ia del (eat+n y %& 0ersonas indi"aron que es (or 1(eri"ia del "ondu"tor-

An7lisis$ De la interro*ante realizada anteriorente obtuvios los si*uientes resultados

%#L res(ondieron que (or las v/as en al estado- 8L res(ondieron que (or daose"áni"os del e/"ulo - #;L res(ondieron que (or la Ne*li*en"ia del "ondu"tor el

#=L res(ondieron que (or 1(ruden"ia del (eat+n y el :$L (or la 1(eri"ia del

"ondu"tor eviden"iando as/ que la ayor/a de la (obla"i+n (iensa que los ayores

"ausantes de los a""identes de tránsito es la 1(eri"ia de los "ondu"tores- se*uidos (or

los (eatones y des(u6s (or "ausas enores "oo dao en las v/as y daos e"áni"os.

11 KCono%e usted si e?iste una norma legal ue &reste a)uda a las &ersonas ue

:an su,rido a%%identes de tr7nsito en el as&e%to &si%ológi%oM

2AB'A %%


Si %& :$Lo :& 9$L

Total &$ %$$L

3.%

-.%

Grafca # 11

Si

No




43



Inter&reta%ión$ de una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre si "ono"e "uales son las

(enaliza"iones de tránsito (ara los "ondu"tores- %& (ersonas res(ondieron que S/ y :&

(ersonas res(ondieron que No.

An7lisis$ Con la (re*unta realizada anteriorente sobre sobre si "ono"e "uales son las (enaliza"iones de tránsito (ara los "ondu"tores- :$ L de los en"uestados res(ondieron

que s/ y 9$ L de los en"uestados res(ondieron que no- eviden"iando que la ayor/a de

la (obla"i+n en"uestada des"ono"e sobre las (enaliza"iones de tránsito.

1/ KCono%e usted si e?iste &or &arte de los órganos del estado la im&lementa%ión

de un %entro de a&o)o &si%ológi%o &ara me9orar las %ondi%iones ,utras de vida de

uienes :an &arti%i&ados ) son v%timas de los a%%identes de tr7nsitoM

2AB'A %#


Si %$ #$Lo =$ ;$L

Total &$ %$$L

2.%

8.%

Grafca # 12

Si

No

Fuen

te: Transportistas del Terminal Oriental Riobamba



Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre si Cono"e si e5iste (or

(arte de los +r*anos del estado la i(leenta"i+n de un "entro de a(oyo (si"ol+*i"o

(ara e,orar las "ondi"iones )uturas de vida de quienes an (arti"i(ados y son v/"tias

44



de los a""identes de tránsito- %$ (ersonas res(ondieron que S/ y =$ (ersonas

res(ondieron que No.

An7lisis$ Con la (re*unta realizada anteriorente Cono"e si e5iste (or (arte de los

+r*anos del estado la i(leenta"i+n de un "entro de a(oyo (si"ol+*i"o (ara e,orar las "ondi"iones )utras de vida de quienes an (arti"i(ados y son v/"tias de los

a""identes de tránsito #$ L de los en"uestados res(ondieron que S/ y ;$L de los

en"uestados res(ondieron que No- eviden"iando que la ayor/a de la (obla"i+n

en"uestada des"ono"e sobre si e5iste (or (arte de los +r*anos del estado la

i(leenta"i+n de un "entro de a(oyo (si"ol+*i"o (ara e,orar las "ondi"iones )uturas

de vida de quienes an (arti"i(ados y son v/"tias de los a""identes de tránsito.

16 Considera usted ue ser7 &ro%edente ) ade%uado im&lementar un %entro de

a)uda a &si%ológi%a a las v%timas de los a%%identes de tr7nsito2AB'A %:


Si =; <8Lo # =L

Total &$ %$$L

/6%

4%

Grafca # 13

Si

No




Inter&reta%ión$ De una en"uesta realizada a &$ (ersonas sobre si Considera que

será (ro"edente y ade"uado i(leentar un "entro de ayuda a (si"ol+*i"a a las

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v/"tias de los a""identes de tránsito =; (ersonas res(ondieron que S/ y #

(ersonas res(ondieron que NoAn7lisis$ Con la (re*unta realizada anteriorente sobre si Considera que será

(ro"edente y ade"uado i(leentar un "entro de ayuda a (si"ol+*i"a a las

v/"tias de los a""identes de tránsito <8L de los en"uestados res(ondieron que

S/ y =L de los en"uestados res(ondieron que no- eviden"iando que la ayor/a

de la (obla"i+n en"uestada está de a"uerdo que se i(leente un "entro de

ayuda a (si"ol+*i"a a las v/"tias de los a""identes de tránsito.=4 CAPITULO ;

COCLUSIOESEn la realiza"i+n de este (roye"to (udios notar que la ayor/a de los trans(ortistas

"oo los transentes (iensan que las nuevas leyes ar/an ás res(onsables tanto al"ondu"tor "oo el (eat+n (ero tabi6n (udios "onstatar que e5iste una *ran

desin)ora"i+n en "uanto a las nuevas leyes de tránsito.

0odeos deterinar ediante la investi*a"i+n realizada de )ora "lara que en el (a/s

no ay una nora ,ur/di"a que (reste ayuda a aquellas (ersonas que an su)rido daos

(si"ol+*i"os des(u6s de una a""idente de tránsito.

Con el (resente (roye"to se deuestra la ne"esidad de que e5ista trataiento (si"ol+*i"o des(u6s de un a""idente de tránsito- que si bien es "ierto las "ausas de este

(ueden variar- ay nuerosas o"asiones en las que las v/"tias des(u6s de su)rir daos

)/si"os- ateriales- es ne"esario que re"iba ayuda ás an "uando el ane,o de un

ve/"ulo es su sustento de vida- as/ (ues es ne"esario un trataiento que le ayude a

reinte*rarse.

RECO#EDACIOES

Debido a la )alta de su)i"iente in)ora"i+n sobre las nuevas leyes de tránsito "reeosi(ortante que e5istan "a(aas de so"ializa"i+n- asesor/a- ayuda y ayor "o(roiso

(or (arte de las autoridades "o(etentes (ara que las noras ,ur/di"as re)erentes a esta

ateria sean "ono"idas (or el ayor nero de (obla"i+n e5istente en la "iudad de

Riobaba.

Adeás de eso y en)o"ándonos en el as(e"to as i(ortante de esta investi*a"i+n

llevada a "abo (or nuestro *ru(o- "reeos )ireente que es as que ne"esaria la

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i(leenta"i+n de un "entro de ayuda (si"ol+*i"a a las v/"tias de a""identes de

tránsito (ara que (reste su servi"io de la )ora as (ro)esional y uanitaria (osible.

0or otro lado- ante la )alta de leyes que noren la "rea"i+n de (lanes (ara que se lleve a

"abo la ayuda (si"ol+*i"a que ne"esitan las v/"tias de este ti(o de a""identes "reeosque es i(ortante que e5ista una re)ora a la ley de tránsito "on el )in de que quede

re)le,ado y a(arado ba,o una nora ,ur/di"a- la ayuda que se les debe (restar a

aquellos que su)ran daos (si"ol+*i"os des(u6s de un a""idente de tránsito.

Finalente debeos "o(render que al ser ne"esario un trataiento (si"ol+*i"o a las

v/"tias de estos a""identes- es vital que se i(leenten y "reen "entros de ayuda

(si"ol+*i"a en diversas "iudades (ara que se (uedan (restar di"os servi"ios de la

anera ás vi*orosa y e)i"iente (osible y es que esta (eti"i+n no (roviene del "a(ri"o

de un nuero "asi /n)io de "iudadanos- sino que (or el traba,o realizado- es el deseo y

anelo de un *ran nero de (ersonas que "onsideran realente i(ortante la

i(leenta"i+n de estos "entros de ayuda (si"ol+*i"a y de un "abio en la estru"tura

norativa en "uanto a ateria de tránsito se re)iere.

Los Accidentes en La Transportación Pública y Privada Ocurridos en La Ciudad de Riobamba, Son...

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