DOCENTE: ING. RICARDO DELGADO ARANA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

TRANSPORTACIÓN Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO

1. CONCEPTO DE CONCRETO

El concreto u hormigón es una mezcla de cemento, agregado fino, agregado

gruesa y agua. Ocasionalmente se emplean aditivos para modificar una o

varias de sus propiedades, conservando o mejorando su resistencia.

El concreto puede ser mezclado por procedimientos manuales o mecánicos.

Para obtener unas características uniformes y contantes se debe hacer por

procedimientos mecánicos, dosificando por peso sus componentes y

estableciendo controles rigurosos y permanentes de calidad de los materiales

de las mezclas y de a resistencia obtenida

2. TRANSPORTACIÓN

El método usado para transportar el concreto depende de cuál es el menor

costo y el más fácil para el tamaño de la obra.

Algunas formas de transportar el concreto incluyen: un camión de concreto,

una bomba de concreto, una grúa y botes, una canaleta, una banda

transportadora y un malacate o un montacargas. En trabajos pequeños, una

carretilla es la manera más fácil para transportar el concreto.

Siempre transporte el concreto en una cantidad tan pequeña como sea posible

para reducir los problemas de segregación y desperdicio.

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3. COLOCACIÓN

- Al colocar el concreto se debe tener mucho cuidado en no dañar o mover el

encofrado y el acero de refuerzo. Coloque el concreto tan cerca de su

posición final como sea posible.

- El encofrado debe resistir la presión del concreto que se vacíe en está.

- Empiece colocando desde las esquinas de la cimbra o, en el caso de un sitio

con pendiente, desde el nivel más bajo.

- Si se coloca el concreto directo desde un camión, vierta verticalmente y

nunca permita que el concreto caiga de una altura mayor a 1 ½ m. Siempre

vierta el concreto nuevo sobre el concreto que ya está en su lugar. Al

compactar con un vibrador, asegúrese de usarlo cuidadosamente. Nunca

extienda el concreto hacia los lados con un vibrador, ya que esto puede

causar segregación de la mezcla. Asegúrese siempre de vibrar el concreto

de manera uniforme.

- No podrá colocarse concreto sobre lodo, tierra porosa seca o llenos que no

hayan sido compactados a la densidad requerida. Las superficies de roca

sobre las cuales vaya a colocarse concreto se limpiarán y conservarán libres

de: aceite, agua estancada o corriente, lodo, basura, polvo o fragmentos de

roca blanda o semi-adheridos a ella.

- No se dejará caer concreto verticalmente desde una altura mayor de 1.20 m,

excepto cuando la descarga se haga dentro de moldes de altura apreciable,

como las de columnas, muros, y similares, en cuyo caso la altura libre de

caída puede ser hasta de 4.00 m siempre y cuando se utilice un aditivo que

evite la segregación de los materiales y no se afecten las condiciones

iniciales de la mezcla.

- En las columnas, para evitar los huecos debidos a escurrimiento del

concreto fresco, se regulará la velocidad del vaciado de modo que se llene

máximo 1.00 m de altura del molde en media hora.

- No se permitirá el uso de canales o rampas sino para una distribución local

de concreto en el encofrado y ello requiere la aprobación del Interventor. Las

rampas o canales tendrán una pendiente mayor de 1:2 y estarán construidas

adecuadamente para evitar la segregación del concreto.

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- El concreto será depositado cerca a su posición final en la formaleta de

modo que no haya que moverlo más de dos (2) metros dentro de la misma.

La colocación del concreto se efectuará en forma continua hasta llegar a la

junta indicada en los planos o la aceptada por el Interventor

4. RETRASOS

Pueden causar que el concreto pierda revenimiento (se seque o pierda

humedad) y se ponga rígido más rápidamente. Para evitar retrasos se debe

planificar todo con anticipación. Verificando que todos los trabajadores, las

herramientas y los contenedores estén listos, y que todas las preparaciones

para la colocación hayan sidas hechas antes de que el concreto sea recibido.

Algo que debemos tener en cuenta es que nunca debemos agregar

simplemente agua al concreto para hacerlo mas trabájale. Para recuperar la

trabajabilidad use aditivo súper fluidificante o use una mezcla de pasta de

cemento (es decir, agua y cemento) sin alterar la relación agua / cemento.

5. SEGREGACIÓN

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La segregación ocurre cuando los agregados grueso y fino, y la pasta de

cemento, llegan a separarse. La segregación puede darse durante el mezclado.

Transportado, colocado o compactado del concreto.

La segregación hace que el concreto sea:

MAS DEBIL, MENOS DURABLE, y dejará UN POBRE ACABADO DE

SUPERFICIE.

- Para evitar la segregación:

Verifique que el concreto no esté “demasiado húmedo” o “demasiado seco”.

(Prueba de revenimiento). Asegúrese que el concreto sea mezclado de

manera apropiada. Es importante que el concreto sea mezclado a la

velocidad correcta en una mezcladora en tránsito por, al menos, dos minutos

inmediatamente antes de la descarga. El concreto debe ser colocado tan

pronto como sea posible. Al transportar la mezcla, por supuesto, cargue

cuidadosamente.

6. DESPERDICIO

Puede ser costoso, especialmente en trabajos pequeños. Para minimizar el

desperdicio, mezcle, cargue y coloque cuidadosamente.

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7. SEGURIDAD

Al manejar y usar cemento o concreto fresco, evite el contacto con la piel, lleve

ropa y el equipo protector adecuados.