Los intermediarios Los intermediarios son compaas que necesitan tomar decisiones de dnde van a hacer negocios y en qu pases participar. Una estrategia comn es seguir a una compaa grande dentro de un pas en desarrollo un ejemplo es cuando Johnson y Johnson entr al mercado latinoamericano y otras compaas se animaron a hacer lo mismo.Terceras partes en la logstica 3PLUno de los mejores ejemplos de esto es cuando las alianzas y las asociaciones han hecho que algunos transportistas saquen sus barcos o aviones de una lnea de comercio y usen los de sus socios Hay 3 asuntos bsicos a tratar con los proveedores 3PLControl: se refiere a la habilidad de hacer que el proveedor se comporte como si estuviera dentro de la de la compaa .Nunca se debe de suponer que el contrato se va comportar exactamente como espera la compaa que contrata el servicio.Compensacin: se refiere a la cantidad y forma en que se paga al proveedor de este servicio. Algunos pueden recibir pago como comisin, a otros se les puede pagar una cantidad sin importar el rendimiento y cuando es difcil de medir la rendicin o es muy caro el servicio se buscan otras formas de pago. Conocimiento: El contratista tiene conocimientos especializados que el personal de la empresa que contrata no tiene Un ejemplo de esto es cuando un agente de ventas prefiere mantener sus contratos privados para que no los saquen del procesoEl uso de proveedores 3pl no significa que las compaas tengan contratos outsourcing para toda si logstica. Puede que solo tenga contratos de outsourcing e incluso puede tener varios proveedores 3PL desempeando diferentes funciones. Los proveedores 3PL tienen 5 funciones de servicio de logstica integradaTransporte: los transportistas necesitan entender las necesidades fundamentales de sus clientes para hacer un esfuerzo de ventas.Almacenamiento: Las bodegas son mucho ms sofisticadas que un almacn normal.Activadores/agentes de carga: los activadores de carga son los intermediarios ms comunes. Informacin: Sus tecnologas para trasmitir la informacinClientes: Tipos de intermediarios1. Agentes de transporte de carga Tambin conocidos como activadores de carga, cuando se tiene carga que necesita transportarse a algn lugar, estos agentes consideran el origen y el destino, sus caractersticas para manejo especial, hacen los arreglos para su transporte, el modo y la ruta de transporte ms efectiva Los activadores de carga area tienden a operar como un grupo especial debido a las demandas especiales de la industria de carga area Estas compaas se encargan de hacer arreglos para el transporte de la carga, sobre todo para cargamentos internacionales. Pero siempre hay encargados de carga interna que solamente manejan cargamentos domsticos Los encargados de la carga interna no tienen la necesidad de hacer nada con las aduanas y muchos clientes prefieren trabajar con el mismo vendedor sus cargamentos domsticos e internacionales. No se necesita certificacin para quienes se dedican a hacer envos de la carga, pero las empresas no se atreven a trabajar con encargados si no estn certificados, para conseguir esta certificacin se requiere de saber todo acerca de la industria, como: documentacin, incoterms regulaciones y carga peligrosa aunque no es legalmente necesario las compaas lo piden.2. Agente AduanalEs la Persona fsica autorizada para promover por cuenta ajena el despacho de la carga que entra y sale de un pas. Proporciona un servicio deoutsourcing aduaneroque permite a las empresas reducir costos importantes de operacin y control de sus operaciones.3. Operadores sin barcos y transportistas comunes que operan sin barcos Tambin son conocidas como NVOCC (Non-vessel operating Coomon Carries) estas compaas compran espacio a los transportistas y lo revenden Estas empresas actan como si fueran transportistas pero no son dueos de los medios ni los controlas. Proporcionan su propio conocimiento de embarque de manera legal y tienen las mismas obligaciones fiscales que un transportista comn. Hay otro tipo de compaas similares las NVO estas consolidan los cargamentos pequeos, hacen el correspondiente trabajo fsico y revenden el espacio del barco4. ConsolidadoresLos consolidadores, una actividad especfica que hacen los NVO, toman cargamentos pequeos y lo consolidan en uno grande. Esto se usa para carga intermodal, para llenar un contenedor. Si no estn asociados con un NVO o NVCCO, los consolidadores usan un activador o a un transportista para los arreglos del transporte como si ellos (los consolidadores) fueran los transportistas mismos.

5. Asociaciones de consignatariosSon organizaciones usualmente sin propsito de lucro, en las cuales los consignatarios se integran para tener ms fuerza en las negociaciones con los transportistas. Con frecuencia las compaas pequeas encuentran difcil competir por mercados en el extranjero con las grandes compaas, porqu tienen costos de transporte ms altos. De esta manera las compaas ms pequeas pueden logran tarifas bajas. Los miembros de estas asociaciones son casi siempre pequeas empresas, pero la organizacin en s puede ser muy grande Tradicionalmente estos transportistas deban presentar sus tarifas para que fueran del dominio pblico, si una compaa grande que contrata el servicio reciba una tarifa baja, una compaa pequea poda insistir en recibir la misma tarifa o una similar. Ahora los consignatarios y los transportistas pueden firmar contratos de servicio confidenciales

6. Compaas de administracin de exportaciones y compaas de comercio de exportacin Estas asisten a otras compaas para promover sus productos en los mercados extranjeros, este servicio es valioso para compaas que no tienen experiencia en mercadotecnia internacional y logstica. Estas asisten a otras compaas para promover sus productos en los mercados extranjeros Una compaa de administracin de exportacin acta ms como un consejero para el exportador, pero raramente toma la propiedad de la carga. Una compaa de comercio de exportacin es activa en comprar, vender, promocionar y transportar los productos7. Servicios Profesionales Abogados y contadores estn ofreciendo una creciente variedad de servicios a la comunidad del comercio internacional y logstica Los abogados no solo intervienen cuando hay problemas, si no que pueden aconsejar como evitar problemas en primer lugar. Los contadores han creado departamentos que aconsejan a los clientes acerca de estrategias del nivel ms alto para mejorar las operaciones de la cadena abastecedora y reducir los impuestos. Los contadores tienden a ser ms tiles en el proceso de la documentacin de aduanas y sugieren que la auditoria sea parte de su trabajo Los abogados afirman que una auditoria es un proceso legal y por lo tanto son indispensables y entre abogados-clientes mantienen la informacin de la compaa en secreto para el gobierno este es un privilegio que los contadores no tienen.Administracin de alianzas y subcontratistasEn logstica, como en cualquier industria, ha habido una tendencia fuerte a favor de las alianzas para promover la eficiencia. A veces esto abarca a los intermediarios, pero otras, no. Las alianzas estn esencialmente comprometidas, lo que es una preocupacin cuando se planea a futuro, porqu cada compaa juzga de diferente forma el xito. Una de las mayores preocupaciones con las alianzas es la administracin de la informacin debido a que la informacin propia es de las cosas ms importantes que cualquier compaa puede hacer

Administracin de alianzas y subcontratistas criterios para una buena relacin Excelencia individual :Cada socio tiene algo que ofrecer y su motivacin para entrar al arreglo es la de buscar la oportunidad en lugar de escapar de un problema Importancia: La alianza es importante para cada uno de los socios Interdependencia: Los socios se necesitan unos a otros, lo que significa que cada uno ofrece algo que el otro necesita pero que no tiene Inversin : Los socios estn dispuestos en invertir en la alianza Integracin: Los socios tienen muchas conexiones y comparten procedimientos a diferentes niveles Informacin: Las comunicaciones son abiertas y ambos lados son honestos y generosos para proveer informacin Institucionalizacin: Se da un estatus formal a la alianza, con objetivos y procedimientos claros Integridad: La confianza es intangible pero un elemento vital de confianza, as que los socios no hacen nada para violar esa confianzaSERVICIOS MS COMNMENTE SUBCONTRATADOS Transporte hacia el exterior Auditoria/pago del contenido del embarque Almacenamiento Transporte interno Consolidacin/distribucin de la carga Cambio en muelles Actividades seleccionadas de fabricacin Marcado, etiquetado y empacado del producto Devolucin y reparacin de productos Administracin del trfico/ operacin de flotilla Tecnologas de la informacin Ensamble/instalacin de productos Control de inventarios Cumplimiento de pedidos Servicio al cliente Entrada de la orden/proceso de la ordenCriterios para seleccionar al proveedor de transporte Sistema de administracin de informacin 5% Cobertura Global 5% Seguimiento del embarque 11% Calidad y precisin de la documentacin 13% Servicio al cliente 13% Desempeo a tiempo 22%Criterios para la seleccin de un proveedor 3PL Estabilidad financiera Experiencia en el negocio Fuerza y profundidad de la administracin Direccin estratgica Instalaciones fsicas y equipo Operaciones Tecnologa de la informacin Iniciativas de calidad Potencial de crecimiento Compatibilidad y qumica CostoPara que los intermediarios y las alianzas tengan un buen desempeo y funcionamiento se necesita que las comunicaciones interpersonales sean eficientes para poder lograr la eficiencia total, cada industria y los campos profesionales dentro de las compaas tienen diferentes capacitaciones, habilidades, problemas.Los proveedores 3PL pueden ser vistos como una amenaza a los departamentos de logstica de la empresa, cuando se contrata un proveedor 3PL, no quiere decir que el departamento de logstica sea eliminado completamente. Se necesita alguien dentro de la compaa para coordinar el trabajo, aun cuando casi todo sea por contrato outsourcing.