CONTATO

Contact Information

pág.28

DESENVOLVIMENTO DEWEBSITE

Website development

pág.27

GUIA ARQUITETÔNICO DA CIDADE DEBARCELONA

Architectural Guide of Barcelona

pág.22

MÓDULO EMERGENCIAL DE ALIMENTAÇÃO

Emergency Kitchen Device

pág.21

HABITAÇÃO SOCIAL EM SUZANO - SP

Social Housing in Suzano - SP

pág.16

RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DAMOOCA - SP

Industrial Urban Renewal in Mooca - SP

pág.8

RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DESABADELL -BARCELONA

Industrial Urban Renewal in Sabadell - Barcelona

pág.4

CURRÍCULO

Curriculum vitae

pág.3

INTRODUÇÃO

Introduction

pág.3

pág.1

PORTFÓLIO - Luísa Tanaka

pág.2 pág.3

Actividades extracurriculares / concursos:

05/2015 - Startup Weekend de Mobilidade Urbana SP (SWMUSP) 3º lugar - Projeto Cadá

2013/2014 - Iniciação Científica - bolsa CNPQ tema: Brutalismo Paulista

05/2014 - TETO - Um Teto Para Meu País Líder de esquina na Líder de esquina na Coleta 2014

10/2012 – TETO - Um Teto Para Meu País Voluntária de Logística

Cursos:

03/15 - Codecademy HTML + CSS - básico

10/13 - Alpha Channel Photoshop e Illustrator

04/2013 - Labi Sketchup / V-ray / Pho- toshop

01/2013 - Cadritech Revit Architecture 2013

02/2012 - Senac São Paulo Autocad 2012

Experiência Internacional:

07/2013 - Escola Tècnica Superior d´Arquitectura de Barcelona Summer school - tema: Arquitectura Moderna y Contempora-nea de Barcelona.

2012 Curso de espanhol em Buenos Aires, Argentina

2009 Curso de inglês em Dublin, Irlanda

Línguas:

Português - fluente (Nativa)Inglês - fluente (TOEFL iBT 111)Espanhol - Intermediário (DELE B1)Francês - Básico

Habilidades:

Word ExcelPowerpointIllustratorPhotoshopInDesignInDesignCorel DrawRevitAutocad

SketchupV-ray HTMLCSS

Formação:

2008 - Ensino Médio - Colégio Mater et Magistra.

Graduação em andamento na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo na Universidade de São Paulo - FAUUSP. 2010 - 2016

Currículo

Curriculum vitae

Luísa Tanaka

EstudanteEstudante de arquitetu-ra de São Paulo intriga-da e encantada por di-nâmicas urbanas, trans-formações urbanas e projetos de melhora-mento da qualidade vida urbana. Dedicada a entender o desempe-nho social do edifício no bairro e na cidade.Outras paixões incluem também música, cinema e design gráfi-co.

INTRODUÇÃO

Introduction

pág.4

_cruces de calles la superposición de varias direcciones, la la superposición de varias direcciones, la entrada y salida del barrio y la necesidad de cruzar el barrio para llegar de la periferia al centro, provocan cruces de caminos, que a su vez consideramos temas a tratar o en-claves estratégicos con posible potencial.ambos cruces surgen de la necesidad de atravesar el barrio para llegar desde la peri-feria al centro de la ciudad

_cruzamento de ruasA sobreposição das várias direções, as en-tradas e saídas do bairro e a necessidade de cruzar o bairro para se chegar ao centro provocam cruzamentos e rotas interessan-tes, e revelam nódulos de desenvolvimento potencial.

_cruces de calles

Las confluencias de varias calles en diferen-tes direcciones provocan zonas conflictivas y confusas de paso. Pero que a su vez consideramos una punto importante y una oportunidad de actua-ción, formando parte de la estrategia de in-tervención, ellos son un enclave importante ya que ambas entrelazan el barrio con el centro y la estación

_cruzamento de ruas

A confluência de várias ruas em diferentes direções provocam zonas conflitivas e con-fusas para os pedestres.Consideramos este ponto um importante elemento e uma grande oportunidade de atuação, fazendo parte da estratégia de in-tervenção, eles são um enclave importante já que ambos conectam o bairro com o centro e a estação de trem.

_combinación_combinação de mapas

_industrial en des-uso

_ indústrias em desuso

_suelo uso industrual

_solo de uso industrial

_vacios_vazios urbanos

_conexiones importantes

_importantes conexões

_viario_sistema viário

públicos fornecem público ao comércio, o co-mércio também atrai pedestres aos equipa-mentos e praça pública.O potencial de construção que seria perdido através da abertura das praças é convertido nas residências. Ha três propostas de ocupa-ção dos terrenos presentes no projeto: cria-ção de um novo edifício; ocupação do interior do edifício existente sem alterar sua estrutura mas com um programa fixo e manter a estru-tura do edifício e ocupar seu interior com um programa variável; desse modo podemos adaptar o modelo de intervenção a diferentes edifícios em diferentes estados de uso e con-servação.

O projeto consiste de espaços públicos aber-tos criados com o intuito de transformar tecido urbano industrial obsoleto e conectá--lo ao resto da cidade de Sabadell, reutilizan-do edifícios industriais subutilizados ou mal aproveitados e criando um ponto focal na área. O sistema de espaços públicos criados compreende uma praça pública aberta, um equipamento público, lojas no piso térreo dos edifícios intervistos e residências no primeiro piso. As intervenções são localizadas próxi-mas a equipamentos públicos existentes tais como escolas e equipamentos esportivos de modo a fornecer o apoio e públicos necessários. Da mesma forma que os equipamentos

Renovação Urbana no Bairro de Sa-badell - Barcelona

Autores:Inmaculada Jimenez Luísa TanakaMariana Santiago

Professor: Pere Fuertes

set/2014

RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DESABADELL -BARCELONA

Industrial Urban Renewal in Sabadell - Barcelona

pág.5

_indústrias com potencialconsideramosconsideramos três naves indus-triais que por si só possuem um grande potencial no que diz respeito ao bairro, e que portan-to consideramos de importante consideração na proposta estra-

tégica._equipamentos educativos

(escola primária e secundária)As escolas são lugares nos quais em determinadas horas do dia confluem

muitas pessoas .PortantoPortanto se tornam um lugar com po-tencial para aproveitamento e desen-

volvimento do entorno.

_equipamentos esportivoso mais próximo se encontra fora do

bairro de intervenção no entanto o consideramos como um atrativo e um

recurso do bairro

_proposta de intervenção

peatonalizaçãointervençãoconservação

_Hierarquização do viário proposto

tráfico rodado peatonal

_estudo de alturas de edifícios existentes

1 piso

2 pisos

3 pisos

4 pisos

_Área de intervenção

_Potenciais e propostas

_proposta de intervenção na macrozona

A proposta é a de inter-venção nos cruzamentos identificados em vermelho no mapa considerados de po-tencial tranformador do bairro. Em cada um dos mó-dulos seriam implantados equipamentos públicos de abrangência local com mó-dulos residenciais no segundo nível. Promovendo atuações pontuais de pequena escala o bairro todo sofreria as trans-formações desejadas sem maiores interferências no coti-

diano do bairro.

pág.6

_Mercado de alimentos + resi-dências

_Centro de convenções + resi-dências

_Biblioteca e sala de estudos + residências

_Praça Pública

_Edifício garagem

_Edifício residencial

A proposta de distribuição dos equipamentos levou em consi-deração alguns requisitos como o de prover habitação para a população do bairro de modo que não houvesse défi-cit habitacional e que a zona não se tornasse deserta; a in-serção de comércio e serviços nos pisos térreos dos edifícios traria movimento e vida à rua além de estimular o comércio local acessado pelos habitan-tes da área a pé, sem a necessidade do uso de automóveis. Para tanto as ruas ao redor da praça pública foram converti-das em calçadões e o acesso de automóveis ficou restrito a pequenos veículos autorizados a abastecer o comércio e os serviços. Para suprir o déficit de vagas de estacionamento gerado com as novas rua pea-tonais foi proposto um edifício garagem com capacidade para alocar os automóveis dos residentes do bairro e de visitantes. O edifícios seguem o gabarito dos edifícios já exis-tentes e utilizam todo o poten-cial construtivo permitido.

pág.7

_Renders ilustrativos

_Relação: criação de habitação com a disposição do espaço público

_Manutenção e novos usos (comércio e habitação)_Transformação do interior - espaços de usos temporários_Eliminação e transformação em um espaço livre

RESIDENCIAL

ESPAÇO PÚBLICO (15%)

pág.8localização da

área na cidade

Posição estratégica nas relações só-cio-econômicas macrometropolita-

nas, em especial com a região do ABC e da Baixada Santista com grande

presença de atividades relacionadas à logística.

Porção sul da ferrovia Santos-Jundiaí (SPR) dentro da cidade, junto da qual

se concentram atividades predomi-nantemente industriais;

Porção leste do centro expandido, para onde deve convergir preferen-cialmente o crescimento da cidade

nos próximos anos;

antigos trilhos do trem em desuso na Estação da Mooca seriam transformados em uma rua de único nível, com cruzamentos em nível e faróis. A via teria comércio de rua junto às calçadas e faixas exclusivas de ônibus e ciclo-faixas para permitir uma mais variada oferta de transporte público. Finalmente, 0s trilhos dede trem existentes seriam enterrados e trans-formados em uma linha de metrô, que eleva-riam a capacidade de dispersão e transporte da área e fortaleceriam seus potenciais, sendo beneficiandos pela proximidade ao centro da cidade e a várias importantes vias de acesso a cidades próximas, criando um eixo de mobilidade e serviços.

O projeto consiste na renovação do bairro in-dustrial da Mooca em São Paulo. O local atualmente consiste de grandes lotes indus-triais, que criam grandes paredes contínuas frente às ruas e impedem que pedestres cruzem a área facilmente; além de promover um ambiente inóspito e hostil. A proposta era a de reformular as quadras do bairro, permi-tindo o fluxo de pessoas, carros e transporte público, criando rotas de acesso das áreas lin-deiras e conectando o bairro ao resto da cidade. A via elevada que margeia o rio Ta-manduateí seria transformada um parque linear com capacidade para absorver as cheias do rio e evitar enchentes na região; os

Renovação Urbana no Bairro da Mooca - SP

Autores:Arthur Cabral Bruno PortesLuísa TanakaRenata Campiotto

Professor:Professor: Nuno Fonseca

jun/2014

RENOVAÇÃO URBANA NO BAIRRO DAMOOCA - SP

Industrial Urban Renewal in Mooca - SP

pág.9

Shopping Mooca

Estação Ipiranga de trem

Estação Mooca de trem

Rede de transportes públicos

Hidrografia / Pontos de interesse

Patrimônico his-tórico / cultural

Uso do solo

Rede viáriavia arterial

Expresso Tiradentes

Habitacional

IndustrialEquipamentos urbanos regionais

Habitacional + comércio + serviços locais

Habitacional + comércio + serviços div.

Linha 9 - Turquesa da CPTMLinha 6 - laranja do metrô (projeção)

via coletora

pág.11

Diretrizes de intervenção | potencialidades

Transporte

Nova linha de metrô

Linha 6 - laranja

Nova estação Mooca

Estação intermediária

Nova estação Ipiranga

Reparcelar os lotes e criar novas vias locais, de modo a tornar a área permeá-vel e acessível pelo transporte público e privado.

Criar novas linhas de ônibus e microôni-bus de escala e circulação local, para transportar os habitantes para as esta-ções e terminais próximos.

Redesenhar a tipologia das estações, com entradas discretas no passeio pú-blico, de modo a não representarem barreiras físicas ou visuais.

Criar uma estação intermediária entre as estações de trem Mooca e Ipiranga, que serão convertidas em estações de metrô na nova linha, possibilitando menor deslocamento no acesso ao novo modal. A nova estação fará a liga-ção entre a linha 6 - laranja e a nova linha, melhorando a circulação de paslinha, melhorando a circulação de pas-segeiros da rede na área.

Substituir a linha férrea na superfície por uma nova linha de metrô, liberando áreas públicas que serão destinadas a novas infra-estruturas. Com isso barrei-ras serão rompidas e a capacidade de transporte de passageiro por hora será aumentada.

pág.10

escassez de áreas verdes e equipamentos públicos

acessibilidade deficiente

barreiras urbanas: grandes lotes murados em quarteirões de grandes dimensões; processo de substituição por grandes con-domínios fechados murados; linhão de força; ferrovia; Avenida do Estado e rio Ta-manduateí

terrenos contaminados devido ao uso industrial

processo de desindustrialização das áreas centrais: abandono de edifícios, usos incompatíveis

Problemas da área

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A avenida enquanto grande eixo de es-paços públicos estruturantes (passeios públicos largos, ciclovia, áreas de per-manência e convívio

Intermodalidade de transportes (pontos de contato e conexões entre linhas de ônibus, perpendiculares à avenida, carros, metrô, pedestre e bicicleta)

Criação de um eixo estruturante e uma nova centralidade linear, possibilitando o uso misto relacionado ao próprio de-senho da avenida, mais inclusivo e agradável à escala pedonal

Recuperação da orla do rio Tamandua-teí

Transferência da Avenida do Estado para a nova área desocupada pela fer-rovia

Eixo de centralidade linear

Diretrizes de intervenção | potencialidades

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Novas conexões da área de estudo com a cidade : permeabilidade em diversas escalas

Reestabelecer a permeabilidade do solo, favorecendo a macrodrenagem e uma ampla área da cidade, recuperação de ecossistemas, eixo comunicante entre corredores verdes, melhorias no microclima urbano

Estruturação dos espaços livres do vale do rio Tamanduateí

Recuperação da orla do Tamanduateí

Diretrizes de intervenção | potencialidades

pág.14

Os edifícios das quadras deverão ser dispostos nas extremidades das qua-dras, criando um espaço interno públi-co destinado ao lazer dos habitantes e também possibilita a ventilação e inso-lação dos edifícios.

Conexões leste-oeste entre a Avenida Paes de Barros, a nova Avenida do Estado e as outras vias arteriais, de di-mensão e importância metropolitana

Reajuste dos parâmetros: Coeficiente de Aproveitamento, Taxa de Ocupação, recuos máximos e mínimos, gabarito de altura, Taxa de Permeabilidade, fração ideal do terreno/U.H., porcenta-gem de habitação de interesse social/-ZEIS, área mínima e máxima de lotes

Abertura de vias, divisão dos lotes in-dustriais para novos usos, objetivando ao adensamento populacional do bairro

Novo parcelamento

Diretrizes de intervenção | potencialidades

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Novo Parque Antártica

Parque Linear do Tamanduateí

Novo Parque local

Novo Avenida do Estado

Novos equipamentos públicos a serem implantados, no local da antiga Compa-nhia Antártica Paulista, ao longo do Parque linear do Tamanduateí e em ter-reno vazio a leste da área de interven-ção. Dispostos por toda a área os equi-pamentos servem de apoio ao equipamentos esportivos e culturais próxmos à área como o Museu do Ipiranga, o Clube Atlético Juventus e o Sesc Ipiran-ga.

Uso misto de residências e comércio no piso térreo e zonas estritamente resi-denciais criam centralidades na escala do bairro, com equipamentos públicos associados a espaços públicos impanta-dos; além de concentração de comércio e serviços em centralidades lineares, próximos às vias de maior tráfego de pedestres e automóveis.

Instalação de equipamentos públicos nas edificações consideradas de inte-ressantes no ponto de vista de preser-vação arquitetônica segundo a Opera-ção Urbana Consorciada Mooca – Vila Carioca. Se for de interesse do proprie-tário, a edificação poderá ser adequada a novos usos

As indústrias serão realocadas às mar-gens da metrópole, junto ao ferroanel metropolitano, o que as tornará econo-micamente mais vantajosas.

Visão geral das intervenções

Diretrizes de intervenção | potencialidades

Implantação ilustrativa

pelo piso térreo ou pela garagem subterrâ-nea. No subsolo estão localizadas as áreas técnicas dos edfícios, armários individuais, sala dos funcionários, e o reservatório de água. A garagem pública tem capacidade para 127 carros e 528 bicicletas.A rotação dos andares dos edifícios fornecem uma vista de 360º do entorno, além dos terra-ços comunais que permitem locais de leitura e encontro.O centro da quadra é permeável e de uso pú-blico. Ele convida os pedestres a ocuparem o espaço com atividades diversas, liberando o piso térreo para a cidade e permitindo a apro-priação do espaço pelos cidadãos.

O projeto almeja a construção de edifícios de habitação social na região sul da cidade de Suzano, em São Paulo, próximos à futura es-tação hidroviária do Hidroanel Metropolita-no. O lote desempenha funções tanto resi-denciais como comerciais, com 36 módulos-comerciais de 60m² cada; os quais integram rua com o ambiente interno da quadra, e me-zaninos que organizam suas funções internas. Os mezaninos podem ser acessados interna-mente através das unidades comerciais, por escadas laterais externas, ou por arquibanca-das, que também atuam como local de des-canso.O acesso às 108 unidades residenciais se dá

Habitação Social em Suzano - SP

Autores:Larissa Moser Luísa TanakaMariana Bavoso

Professor: Ângelo Bucci

jun/jun/2012

HABITAÇÃO SOCIAL EM SUZANO - SP

Social Housing in Suzano - SP

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Planta subsolo

Planta Térreo

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Planta Apartamentos tipo

Planta Terraço

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Corte BB

Corte AA

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Elevação 2

Elevação 1

pág.20 pág.21

Planta baixa Corte BB Corte AA

_Esquema detalhado de montagem do módulo

_Esquema de montagem da estrutura

no entanto contribuir com o modo de produ-ção em massa caótico, a exploração de recur-sos naturais em demasia e poluição do meio--ambiente. O módulo consiste de um cubo de 3 m² feito de polietileno verde, o qual garante isolamento térmico e acústico, leveza e rapi-dez na montagem. A estrutura é feita de barras de alumínio, as quais são leves e resis-tentes. Seus lados se desdobram sobre do-bradiças formando o teto e o chão do módulo. A bancada de trabalho é feita de fibra de papel reciclada coberta de resinas não deriva-das do petróleo, o que garante sua durabilida-de, impermeabilidade e facilidade de limpeza após o uso.

O projeto procura resolver o problema da pre-paração e armazenagem de estoques de ali-mentos em situações de emergência, tais como precárias condições de vida e/ou desas-tres naturais (enchentes, furacões, desliza-mentos de terra, incêndios, secas, etc); Preenchendo requisitos ergonômicos, estéticos, e projetuais, tais como durabilidade, im-permeabilidade, higiene, conforto visual, se-gurança, conforto térmico, conforto acústico, adaptabilidade ambiental, economia, mobili-dade e facilidade de montagem.Face à situação e às perspectivas de uso de materiais e tecnologias sustentáveis o projeto foi concebido para servir pessoas, sem

Módulo Emergencial de Alimen-tação - SP

Autores:Bruna LeiteGiovana Cibim Luísa TanakaThaís Migliano

Professor: Paulo de Campos

jun/2012

MÓDULO EMERGENCIAL DE ALIMENTAÇÃO

Emergency Kitchen Device

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CapaEsquema em forma de folheto

cidade de Barcelona vários espaços sofrem uma adaptação de seu uso, sem no entanto deixar de suprir a necessidade por lazer dos seus habitantes. Desde lugares com menor al-teração de seu programa, como o Parque da Ciutadella ou a praia de Barceloneta, a luga-res com grande alteração de seu programa como a praça diante do MACBA (Museu de Arte Contemporânea de Barcelona) este guia tenta trazer um apanhado dos diversos locais apropriados pela população dispersos ao longo de uma rota geográfica estratégica, que possibilita um recorrido geral da cidade e também permite ao estudante contemplar outros atrativos turísticos da cidade.outros atrativos turísticos da cidade.

A disciplina propunha a criação de um guia cultural/turístico de algum aspecto interes-sante da cidade, direcionado a um estudante de arquitetura que passaria um curto período de tempo na cidade. O tema encontrado para o guia foi então o de “espaços apropriados”. A cidade tem uma grande e comfortável oferta dede equipamentos públicos de lazer e áreas verdes, projetadas para suprir as necessida-des dos habitantes, no entanto enquanto alguns lugares tem seu uso pelos usuários como o previsto no projeto outros sofrem um processo de adaptação e conformam outras atividades que não as propostas inicialmente. Em uma cidade vibrante e turística como a

Guia arquitetônico da cidade de Barcelona

Autora:Luísa Tanaka

Professor: Ricard Pie Ninot

set/2014

GUIA ARQUITETÔNICO DA CIDADE DEBARCELONA

Architectural Guide of Barcelona

pág.22 pág.23

Entrada - Fonte Mágica

Entrada - Castelo de Montjuïc

pág.24

Entrada - MACBA

Entrada - Parque Joan Mirò

pág.25

Entrada - Parque da Ciutadella

Entrada - Praça Catalunya

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Entrada - Barceloneta

Contracapa

Detalhe

Índice visual simplificadoÍndice de fácil navegação

O trabalho a seguir consiste em configurar as páginas com as fotos dos trabalhos, diagra-má-las e fazer com que haja um link entre a homepage e os diretórios de imagens, além da própria hospedagem do site na internet. Atualmente estou começando um curso de linguagem JAVA no mesmo website e a inten-ção é a de configurar o website para que os cubos possam ser abertos em animações cria-das em JAVA e/ou FLASH, tornando a interfa-ce e experiência do site mais dinâmicas e atraentes. A previsão de conclusão e lança-mento do site na internet é aproximadamen-te de um mês.

Criação de website pessoal para exibição de portfólio e trabalhos próprios. O website vem sendo criado com linguagem HTML e com layout de linguagem CSS após conclusão de curso online de HTML e CSS básicos no site codecademy.com. O objetivo do projeto é permitir que as informações acadêmicas e profissionaisprofissionais sejam dispostas de maneira mais simples e funcional possíveis ao usuário, proporcionando-lhe uma experiência e apreensão agradáveis do website. A proposta de identidade visual segue a linha deste port-fólio impresso e virtual e de outros produtos que acredito expressam meus interesses e minha proposta de estética.

Desenvolvimento de website pes-soal - HTML + CSS

Autores:

Luísa Tanaka

mar/2015

DESENVOLVIMENTO DEWEBSITE

Website development

pág.27

Luísa Tanaka

Tel.: +55 (11) 50772035Cel.: +55 (11) 996571133

luisatgvt@gmail.com

Currículo Lattes: http://lattes.c-npq.br/4679850308516978

CONTATO

Contact Information

pág.28