MANTENIMIENTO

DEL TRACTOR

Mantenimiento

¿Qué pasaría si no se hace mantenimiento?Un mantenimiento

regular y apropiado es importante y

necesario para asegurar una

operación económica,

eficiente y segura

Mantenimiento

Conjunto de procedimientos y medidas que permite alargar el funcionamiento de dispositivos, objetos y sistemas.

Se puede n reducir

Reparaciones costosas

Desgaste prematuro

Perdidas de tiempo

Accidentes

Si se realizan mantenimientosen tiempos específicos

Es necesario leer el manual de operación de cada tractor para conocer los procedimientos específicos de mantenimiento y los intervalos de servicio recomendados Mantenimiento no es engrasar una parte cuando esta suene, es engrasarla antes de que suene Prevención

No debemos esperar hasta que un problema aparezca (reparaciones costosas).

Recomendaciones generales para mantener un tractor en buenas condiciones

Recomendaciones Acciones Descripción

1.Limpieza • Limpiar la basura, polvo excesos de grasa y aceite del tractor cuando sea necesario

La limpieza es una buena practica de seguridad. Ayuda a prevenir la humedad que puede oxidar las piezas de metal, ayuda a reducir el tiempo de reparaciones y mantenimiento.

2. Mantener todas las partes firmemente apretadas

• Apretar todas las tuercas, protecciones y placas de metal y demás si están flojas.

Una protección suelta puede vibrar, producir ruido irritante y provocar fatiga en los materiales.

3. Llevar buenos registros de mantenimientos

• Un cuadro simple que muestre cuando se realizaron los mantenimientos

Puede ayudar a asegurar que se realicen todos los mantenimientos. Muchos tractores tienen contadores de horas de operación

4. No abusar de los tractores

• No sobre cargar el tractor.• Operar a velocidades apropiadas para las condiciones del campo• No operar en condiciones que puedan perjudicar al tractor ¿Cómo cuales?

Un mantenimiento apropiado es inútil si se abusa de la maquina. Se deben seguir las instrucciones del manual de operación.

5. Usar procedimientos apropiados para el mantenimiento

• Mantenimiento o revisión diaria• Mantenimiento periódico

Inspeccionar el tractor antes de operarlo. Referirse al manual de operación de cada maquina

Revisión del limpiador de aire

El pre limpiador puede ser en baño de aceite o de elemento seco

En baño de aceite: Si el aceite esta demasiado sucio, remplazarlo por aceite limpio.

Elemento seco: ¿soplarlo con aire?

Revisar el nivel de aceite del cárter

Se debe revisar el nivel de aceite cuando el motor este apagado, después de un tiempo de reposo ¿Por qué?

Retirar la bayoneta, y secarla Insertar la bayoneta completamente Si el nivel de aceite esta por debajo de los

niveles recomendados. Adicione aceite.

Revisar el nivel del refrigerante

Antes de revisar el nivel del refrigerante, espere hasta que la temperatura del refrigerante haya disminuido ¿Por qué?

Gire la tapa solo hasta la primera parada para liberar la presión.

El nivel del refrigerante debe estar a aproximadamente 2 pulgadas debajo de la tapa del radiador.

Algunos sistemas tiene 2 tapas. ¿Cuál abrir?

Engrasar graserasEngrasar graseras ¿Donde hay graseras en un tractor? Engrasar con grasa multipropósito es satisfactorio para casi

cualquier aplicación Usar grasa limpia y guardarla en recipientes adecuados. Limpiar la grasera antes de conectar el inyector de grasa. Mantener la boquilla del inyector de grasa recta respecto a la

grasera y bombear lentamente. Retirar la boquilla suavemente hacia algún lado.

No sobre llenar los rodamientos de grasa. El exceso de grasa podría caer sobre otros elementos y dañarlos, o podría causar accidentes.

No aplicar exceso de presión en rodamientos sellados. El sello podría romperse provocando que la grasa se escape y permitiendo que humedad y suciedad entren al rodamiento.

En climas fríos, engrasar al final del día cuando los rodamientos estén calientes. ¿Por que?

Engrasar la maquina en los intervalos recomendados.

Revisar la trampa de combustible

Revise la trampa de combustible de polvo, agua o suciedad. Si los hay, cortar el suministro de combustible, retirar y limpiar. (desairar el sistema).

Combustible, retirar y limpiar (desairar el sistema)

Revisión

Partes sueltas o dañadas El funcionamientos de :los frenos, el embrague, la

palanca de cambios y el acelerador. Fugas en el sistema de refrigeración, en el sistema

de lubricación, en el sistema de inyección de combustible y del sistema de potencia hidráulica. (En general cualquier tipo de fuga)

Para revisar fugas en el sistema de combustible o en el sistema hidráulico utilizar una pieza de cartón o madera. El sistema puede estar a altas presiones, así que pequeñas fugas podrían tener suficiente fuerza para perforar la piel.

Servicio y mantenimiento periódico

Los tractores requieren mas que un mantenimiento periódico.

Los fabricantes pueden recomendar intervalos diferentes para sus maquinas, por eso, para una maquina especifica hay que referirse a su manual de operación y mantenimiento.

-- Como sea requerido

5 horas Dos veces al día

10 horas Diario

50 horas Semanalmente

100 horas Cada 2 semanas

250 horas Mensualmente

500 horas Cada 2 meses

1000 horas Anualmente

Muestra de mantenimiento periódico (Generalmente)

Como se requiera 1. Revisar presión y estado de las llantas 2. Ajustar los frenos 3. Limpiar filtros de aire4. Apretar tuercas y tornillos (a los torques apropiados)5. Reparar alguna parte dañada6. Arreglar las luces

Cada 10 horas (diarios) Anteriormente mencionados

Cada 50 horas (semanalmente).

1. Revisar el nivel del electrolito en la batería. 2. Revisar el nivel del fluido del sistema hidráulico3. Revisar el nivel del fluido del tren de potencia.4. Limpiar el respiradero del cárter.5. Realizar el mantenimiento diario.

Cada 100 horas (cada 2 semanas)

1. Cambiar el aceite del Carter2. Realizar mantenimiento de 50 horas (y por tanto el de 10).

Puesta a punto del motor

Es probablemente el mantenimiento mas importante

Muchos operadores comenten el error de realizarlo cuando el motor no esta marchando bien.

Esto es un error por que a este punto, el motor requiere una revisión o reparación especializada.

Estas reparaciones costosas pueden ser evitadas poniendo a punto el motor regularmente.

Si después de realizar los siguientes pasos el motor no responde apropiadamente, el motor requiere un servicio y un conocimiento especializado

Sistema de entrada y salida de aire • Limpiar el limpiador de aire • Revisar el exhosto y el silenciador• Revisar el respiradero del cárter• Revisar el múltiple de entrada • Revisar si hay burbujas de agua por el radiador (¿por que?)• Revisar cualquier tipo de fugas• Apretar los tornillos de la culata (a los torques recomendados• Calibrar válvulasSistema eléctrico

Sistema eléctrico • Limpiar la batería, los cables y los terminales.• Apretar las abrazaderas• Revisar el nivel del electrolito• Generador o alternador• Revisar la tensión de la correa

Sistema de refrigeración • Revisar Bomba de agua• Revisar las mangueras del radiador• Denar y cambiar el fluido hidráulico• Revisar el funcionamiento del termostato• Revisar si hay fugas en el radiador• Revisar la correa del ventilador

Sistema de combustible • Revisar las líneas (fugas)• Limpiar el recipiente de sedimentación de la bomba de combustible. • Limpiar el filtro de combustible• Drenar los sedimentos del tanque de combustible• Desairar el sistema de combustible

Sistema de lubricación • Revisar la pera de presión de aceite• Drenar y reemplazar el fluido• Remplazar filtros.

GRACIAS !!!

LINA CASTRILLO VELILLA 273477DANIEL BALLEN 27

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CÍVIL Y AGRÍCOLA

INGENIERÍA AGRÍCOLA

FUENTES DE POTENCIA EN LA AGRICULTURA