TIPOS DE SERVICIO DE LA MAQUINA TRACTOR AGRICOLA Y OTROS”

7/25/2019 TIPOS DE SERVICIO DE LA MAQUINA TRACTOR AGRICOLA Y OTROS

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TIPOS DE SERVICIO DE LA MAQUINA

TRACTOR AGRICOLA Y OTROS

CURSO:

OPEMA

PROFESOR:

Ing. Cristbal Gonzales Correa

CICLO:

IX

ALUMNO:

Martin Lzaro Diana

Mendoza Cabrera Julio

Muoz Barriga Luis

Palomino Becerra Jean

Reyes Villanueva Keissy

TrujilloPer

2015


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TRACTOR FOTON DE 25 HP (4x4 y 4x2)

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR

Objetivos:

Garantizar la eficiencia y continuidad de los procesos productivos,

manteniendo en adecuado uso las maquinarias, equipos, implementos e

instalaciones de una explotacin agropecuaria.

Seleccionar adecuadamente los diferentes tipos de tracciones, equipos,

implementos, herramientas e instalaciones utilizados en una explotacin

agropecuaria.

Aplicar normas de seguridad e higiene en el uso de maquinarias, equipos,

implementos y herramientas, preservando el ambiente


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PARTES DEL TRACTOR

1.

de 3,4 o 6 cilindros, aspirado a turbo.2. Embrague: seca o hmedo multidisco.

3. Caja de cambio: de engranajes deslizantes, de engranajes constantes sincronizada

o no sincronizada, SpeedShift y Reversomatic.

4. Eje trasero.

5. Eje delantero: 4x2 o 4x4

6. Levante hidrulico: Ferguson o electrnico.

7. Tomada de Potencia: dependiente o independiente, de 540 o 540 1000 rpm.

8. Sistemas hidrulicos auxiliares: direccin control remoto, accionamiento de la

TDPI, SpeedShif, traccin 4x4 y bloqueos electro-hidrulicos.

I. DETERMINAR LOS TIPOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO DEL TRACTOR

Cada 8 horas o diariamente

Motor

Verifique el nivel de aceite del crter.

Abastezca el(los) tanque(s) de combustible luego de cada jornada.

Drene el agua e impurezas del (de los) filtro(s) y sedimentado.

Accione la vlvula de descarga de polvo acumulado en el filtro de aire.

Verifique el nivel del agua del radiador y complete, si es necesario,

utilizando fluido recomendado.


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Embrague

Verifique el funcionamiento general del embrague (tractor en movimiento).

Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos

Limpie la ventilacin de la transmisin y de los reductores finales.

Eje delantero 4RM

Limpie la ventilacin del diferencial delantero.

Diversos

Aplique grasa en todas las graseras.

Cada 200 horas

Motor

Verifique el estado y la tensin de la(s) correa(s) del ventilador.

Verifique el motor sobre prdidas.

Embrague

Ajuste el posicionamiento del pedal y regule, si es necesario.

Cabina de acondicionador de aire

Verifique el funcionamiento del limpiador y el estado de las palletas.


Verifique el nivel de aceite de la transmisin.

Frenos

Verifique el juego libre de los pedales y realice el test de actuacin

simultnea.

Verifique el funcionamiento de la traba del freno de estacionamiento.

Diversos

Verifique el ajuste de los tornillos de las ruedas

Verifique la presin de calibracin de los neumticos


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Cada 400 Horas:

Motor

Cambie el filtro y el aceite lubricante. Utilice aceite SAE 15W 40.

Lave el sedimentador o cambie el prefiltro de combustible, en conformidad

con cada motor.

Cambie el(los) filtro(s) de combustible.

Verifique el funcionamiento del indicador de restriccin del filtro de aire.

Embrague

Verifique la actuacin del 2 tramo del embrague (solamente embrague

doble).


Verifique el nivel del aceite de los reductores finales traseros Ejes

delanteros (2RM y 4RM)

Verifique la convergencia de las ruedas y ajstela si es necesario.

Verifique el nivel del aceite de los reductores finales.

Verifique el nivel del aceite del diferencial.

Sistema de direccin (MF 250X)

Verifique el nivel de aceite.

Sistema elctrico

Limpie la (las) batera(s) y los bornes.

Cabina de acondicionamiento de aire

Verifique las condiciones de la tensin de la correa del compresor.

Cada 600 Horas:

Motor

Limpie el filtro de tela de la bomba de combustible.

Verifique la marcha lenta y ajstela si es necesario.

Retire el tubo de ventilacin del crter y lmpielo.


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Cambie el aceite de la transmisin.

Limpie el filtro de tela de la bomba del sistema de levante

Cambie el filtro* de aceite tipo descartable de la transmisin y sistemas

hidrulicos.

Cambie el aceite de los reductores finales traseros

Ejes delanteros (2RM y 4RM)

Elimine la holgura de los brazos de las clavijas-maestra, si es necesario

(solamente 2RM).

Cambie el aceite de los reductores finales.

Cambie el aceite del diferencial delantero.

Sistema de direccin (MF 250X)

Cambie el aceite.

Limpie el filtro (si es del tipo tela) o cmbielo (si es de papel).

Sistema elctrico

Verifique el ajuste, si es necesario, y el foco de los faros delanteros.

Cuadro de mantenimiento peridico

Cada 1000 horas

Motor

Vace, limpie y reabastezca el sistema de enfriamiento.

Ajuste la holgura de las vlvulas.

Realice un reajuste de la fijacin de los coletores de admisin y escape.

Verifique el funcionamiento general del motor: desempeo, temperatura,presin.

Vace, limpie y reabastezca el(los) tanque(s) de combustible.

Compruebe los picos inyectores de combustible.


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Reajuste los tornillos de cierre del tractor, entre motor y cambio y entre

cambio y eje trasero.

Verifique la precarga de los rodamientos de los reductores finales traseros.

Ejes delanteros (2RM y 4RM)

Verifique la precarga de los rodamientos de los cubos de las ruedas 2RM.

Ajuste, si es necesario, las holguras de llenado, terminales y articulacin.

Verifique el estado de las juntas universales del eje delantero.

Ajuste la precarga de los rodamientos de los reductores finales 4RM.

Combustible:

Llene el tanque de combustible, mantenga el lugar limpio y prevenga accidentes.

Seleccione combustible y filtros de calidad superior, sustityalo conforme a la estipulacin

en la rutina de mantenimiento.

Aceite motor:

Seleccione aceite y filtros de calidad superior, sustityalo conforme a la estipulacin en la

rutina de mantenimiento y tabla de referencias.

Grasas lubricantes:

Seleccione grasa de calidad superior y engrase conforme a la estipulacin en la rutina de

mantenimiento. Quite el polvo y protector de la grasera, aplique grasa con la herramienta

especializada.

Mantenimiento del sistema de refrigeracin:

Con Aire

Las correas deben estar ajustadas en el punto justo (comba entre 1 cm y 1,5 cm)

Poner alambre tejido en la entrada de la turbina Cada 3 4 das sacar la tapa de la

turbina y limpiar con agua o aire de adentro hacia afuera.


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Limpiar y controlar las prdidas de aceite para evitar que la tierra quede pegada y

evite la circulacin del aire.

Con Agua

Controlar el nivel del agua todos los das

Verificar la tensin de las correas del ventilador

Utilizar agua limpia cuando se agrega y en lo posible destilada o de lluvia.

Sopletear y mantener limpio el radiador

Controlar el estado de las mangueras

Usar anticorrosivos y revisar peridicamente la bomba de agua.

Eliminar las prdidas de agua

Mantenimiento del sistema elctrico:

Verifique el funcionamiento de los instrumentos y lmparas.

Mantenimiento de las bateras

Una vez por semana revisar el nivel de agua, debe estar

tapando las placas, si consume agua revisar regulador de

voltaje.

Siempre agregar agua destilada o de lluvia, nunca agua de la

canilla.

Revisar los bornes y limpiarlos, lavar con agua caliente y engrasarlos para

protegerlos.

Mantener destapados los respiraderos de las tapas de la batera.

Peridicamente retire el cable de maza, limpie bien su conexin al chasis, coloque

apretando bien la tuerca.

Mantener bien ajustados los bornes a las bateras.

Mantener seca y limpia la batera, especialmente en la parte superior.

Lavado de los bornes: se efectuar peridicamente con agua caliente, al cual para

un mejor lavado se le puede agregar un sobre de bicarbonato, para despus

agregar agua fra en forma abundante y cubrir con grasa los mismos.


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Llantas:

Cheque la presin de las llantas (Presin de inflado entre 0.15 MPa), y torque de las

tuercas de los pernos. (390-440 Nm).

Cuidado de los neumticos

Mantener siempre la presin de inflado justa, para transporte o para trabajo.

Los neumticos que no tienen cmara, controlar el xido que se produce por

el efecto el agua sobre la llanta y la entrada de tierra por el taln

Adecuar el lastrado de acuerdo al tipo de labor a realizar.

Regular la cantidad de agua, con la posicin de la vlvula del aire.

Si se hace hidroinflado, agregar anticongelantes en zonas muy fras.

En tractores doble traccin desconectarla para el transporte.

MANTENIMIENTO GENERAL

Filtro de aire hmedo

A. Quitar las grapas de fijacin.

B. Quitar la carcasa inferior del filtro con cuidado, evitando derrames de aceite. Si hay

derrames limpie.


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C. Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire y la rejilla..

D.

Llenar la carcasa inferior del filtro con aceite nuevo. Si hay derrames limpie.

Comprobar que el aceite llegue hasta la parte superior de la rejilla.

E. Colocar carcasa inferior de nuevo. Verifique que las grapas queden bien puestas y

aseguradas.

II. PERIODOS DE EJECUCION DE CADA SERVICION:

MANTENIMIENTO PERIODCICO DEL TRACTOR HORAS

MOTOR

8 200 400 600 800 1000

nivel de aceite comprobar

aceite y filtro cambiar

aceite interno del filtro de aire comprobar filtro de combustible cambiar

nivel de refrigerante comprobar

Refrigerante cambiar

separador agua/combustible vaciar/ limpiar

tencin y estado de correas del ventilador comprobar

Huelgos de vlvulas * Comprobar/ajust


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ar

Apriete pernos soporte del motor *

Comprobar/ajust

ar

Velocidad de ralenti *

Comprobar/ajust

ar

Sujecin sistema de escape * Comprobar/ajustar

TRANSMICIONY MANDOSFINALES

Nivel de aceite transmisin Comprobar

Aceite de la transmisin cambiar

Niveles de aceite mando finales (cubos) Comprobar

Aceite mandos finales (cubos) cambiar

Niveles de la diferencial y puente Comprobar

Aceite de la diferencial y puente Comprobar

Nivel aceite de la direccin Comprobar

Apriete de tuercas de las ruedas Comprobar

Presiones y estado de los neumticos Comprobar

SISTEMAHIDRAULICO

Nivel del aceite Comprobar

Aceite hidrulico cambiar

Filtro de aceite cambiar

Estado/fuga cilindros hidrulicos y

mangueras Comprobar

Estado/fuga cilindros hidrulicos y

mangueras Comprobar

Presin de sistema hidrulico * Comprobar

Vlvulas de control mandos * Comprobar

SISTEMAELECTRICO

Nivel del electrolito de la batera Comprobar

Estado del cableado Comprobar

Apriete y estado terminales de la batera Comprobar

Funcionamiento tablero de instrumentos Comprobar

Funcionamiento luces e interruptores Comprobar

Pito Comprobar

CARROCERIAS

Tres puntos de enganche Comprobar

Operacin equipo de levante implemento Comprobar

Asiento y cinturones de seguridad Comprobar

Apriete de tortillera, contra pesas y pesas

llantas Comprobar

Maquina en general. Fugas y daos Comprobar

Nota : * Trabajos que solo pueden ser efectuados por un mecnico especializado


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III. ELEMENTOS DE CAMBIO CORRESPONDIENTE A CADA

SERVICIO

1. MOTOR

Cambio de aceite motor: Quitar el tapn devaciado. El cual se encuentra en la parte inferior del

motor. Dejar salir el aceite y depositarlo en un

recipiente apropiado. Limpiar y montar de nuevo el tapn. PASOS

A. Cambio del filtro: Desenroscar el filtro de

aceite. Instale uno nuevo.

B. Quitar tapn de llenado. Llenar el motor con

aceite nuevo. Si hay derrames limpie.

Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver

en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad

Sacar la varilla indicadora de nivel.

C. Constatar que el nivel de aceite se encuentre hasta la marca superior de la

varilla.


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D. Agregar aceite si es necesario para

completar el nivel.

E. Colocar tapn de llenado. Verifique que el

tapn quede correctamente asegurado.

F. Poner en marcha el motor y comprobar si

hay fugas. Cuando el motor se haya

enfriado, comprobar el nivel del aceite

2. CAMBIO DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

Cambio del filtro de combustible. Desenroscar el

filtro y sostenerlo hasta quitarlo.

Instale los filtros nuevos.

Si se presenta aire en el sistema de combustible

debe retirarlo de la siguiente forma:

A. Afloje el tornillo de la base de los filtros,

hasta que las burbujas de aire salgan

totalmente, luego apretarlo.

B.

Presione la bomba manualmente (bombn)

hasta que el combustible fluya, repita es procedimiento hasta que el aire

salga completamente.

Cambio del filtro

cierre la canilla del tanque de combustible.

Retire el tornillo central de fijacin (4a).

Enseguida, retire el(los) elemento(s)

filtrante(s) (4) y dems componentes.

Retire los anillos de goma (4c) y utilcelos

en el montaje del sedimentado (3) - Vea la

pgina anterior.


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Deseche el(los) elemento(s) filtrante(s) (4) y limpie los componentes,

como el soporte y la base (4b).

De forma inversa, monte elemento(s) nuevo(s) y genuino(s), observando

la posicin de montaje de los componentes en la figura al lado. Utilice

hermeticidades (4c y 4d) nuevas que acompaan el(los) filtro(s).

Abra nuevamente la canilla de combustible y proceda a la sangra del

sistema.

3. CAMBIO DE ACEITE PUENTE DELANTERO Y TRASERO.

A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se encuentra

en la parte inferior del puente. Dejar salir el

aceite y depositarlo en un recipiente apropiado.

Limpiar y montar de nuevo el tapn.

B. Quitar tapn de llenado. Llenar la diferencial y el

puente con aceite nuevo. Si hay derrames

limpie.


en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad.

C. Constatar que el nivel de aceite llegue hasta el

borde inferior del agujero de llenado

4. CAMBIO DE ACEITE MANDOS FINALES.

Cambio de aceite mandos finales:

A. Extraiga el tapn de llenado. Deje que salga

todo el aceite.

B. Quitar tapn de llenado. Llenar la diferencial

con aceite nuevo. Si hay derrames limpie.


en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad.

C. Constatar que el nivel de aceite llegue hasta el

borde inferior del agujero de llenado.

D. Limpie y vuelva a colocar el tapn de llenado.


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5. CAMBIO DE ACEITE TRANSMISIN.

A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se

encuentra en la parte inferior de la

transmisin. Dejar salir el aceite y depositarlo

en un recipiente apropiado. Limpiar y montar

de nuevo el tapn.

B. Quitar tapn de llenado. Llenar la transmisin con aceite nuevo. Si hay

derrames limpie. Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver en la ficha

tcnica tipo de aceite y cantidad.

C. Constatar que el nivel de aceite se

encuentre hasta la marca superior de la

varilla

D. Colocar tapn de llenado. Verifique que el tapn quede correctamente

asegurado.

6. CAMBIO DE ACEITE HIDRULICO.

A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se

encuentra en la parte inferior del tanque

hidrulico. Dejar salir el aceite y

depositarlo en un recipiente apropiado.

Limpiar y montar de nuevo el tapn.

B. Quitar tapn de llenado. Llenar el tanquecon aceite nuevo. Si hay derrames limpie.

Comprobar que el sistema no tenga fugas.

Ver en la ficha tcnica tipo de aceite y

cantidad.


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C. Constatar que el nivel de aceite se encuentre hasta la marca superior de la

varilla.

D. Colocar tapn de llenado. Verifique que el tapn quede correctamente

asegurado

IV. PROCEDIMIENTOS DE EJECUCION DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES A LAS

PARTES PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL TRACTOR Y MOTOR

1. Mantenimiento exclusivo para nuevo tractor

Con 10 horas de servicio

Inspeccione el torque de aprieto de los tornillos de la EPCC.

Reapriete las tuercas de fijacin de las ruedas.

Inspeccione si todas las protecciones de seguridad estn en el

sitio y con calcos legibles.

Con 50 horas de servicio

Limpie el elemento del pre filtro de combustible. Inspeccione el nivel del lquido de enfriamiento.

Inspeccione el estado de conservacin de la correa del ventilador y

del alternador, y del compresor del aire acondicionado.

Cambie aceite y filtro del motor.

Con 100 horas de servicio (Transmisin y sistemas hidrulicos)


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Cambie el aceite de la transmisin e hidrulicos.

Cambie el filtro y lave el filtro criba de la bomba ISYP.

Limpie el filtro de seccin.

Sustituya el filtro de retorno.

Cambie el aceite de los reductores finales traseros.

2. Puntos de lubricacin de grasa

Eje delantero 4RM (central)

Articulacin central del eje: 2 puntos.

Articulaciones de las extremidades: 6 puntos.

Crucetas de los semiejes: 2 puntos.

Cardan de accionamiento de la traccin delantera: 3 puntos.

Eje delantero 4RM (Lateral)

Articulacin central del eje: 2 puntos.

Articulaciones de las extremidades: 2 puntos cada punta.

Crucetas de los semiejes: 2 puntos.

Cardn de accionamiento de la traccin delantera: 2 puntos. Hay

tambin un rodamiento en el soporte central con 1 punto.

Eje delantero (2RM)

Articulacin central del eje delantero 2RM: 1 punto.

Pernos maestros del eje delantero 2RM: 1 punto en cada lado.

Cubos de las ruedas del eje 2RM: 1 punto en cada rueda.

Cilindro de direccin 2RM: 2 puntos.

Sistema del levante hidrulico

Brazos niveladores o intermedios: 1 punto.

Estabilizadores laterales:

Del tipo cadena: aplique grasa o aceite directamente en losroscados.

Del tipo telescpico: 1 punto cada.

Puntos generales

Eje de accionamiento del embrague: 1 punto de cada lado del tractor.


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Ejes trianguladores del cambio: Aplique la grasa con ambas palancas

del cambio en punto muerto: eso permitir el pasaje de la grasa a

travs de los huecos de los ejes trianguladores, que slo de esta

manera se alinearn.

Pedal del bloqueo del diferencial: 2 puntos.

3. Motor

3.1. Lubricacin del motor

a. Inspeccin del nivel del aceite lubricante

Con el tractor nivelado y motor apagado:

A travs de la varilla, inspeccione el nivel que debe estar entre

las marcas de MIN y MAX.

Si estuviera debajo de la marca de mnimo. Complete con el

aceite recomendado a travs de la boquilla.

b. Cambio del filtro y del aceite lubricante

Con el tractor nivelado, limpio y motor en temperatura normal de

operacin:

Purgue todo el aceite a travs de tapn.

Remueva el filtro de aceite y descrtelo.

Tras el escurrimiento total del aceite, reinstale el tapn,

observando el estado del respectivo anillo de sello, si fuera

necesario, sustityalo. Aplique una fina capa de aceite limpio en el anillo de sello del

nuevo filtro e instale manualmente.

Suministre el crter con aceite recomendado hasta la marca

mx de la varilla.

Accione el motor y cuide para no acelerarlo. Observe con mucha

atencin la luz de aviso de la presin de aceite, que debe apagar

logo tras el arranque, de lo contrario, apague el motor.

Con el motor en marcha lenta, inspeccione el motor si hay

escurrimientos por el filtro o tapn de purga del crter. Apagueel motor y tras algunos minutos, vuelva a inspeccionar el nivel,

completndolo si fuera necesario.

3.2. Limpieza del sistema del respiradero del crter

El sistema del respiradero evita escurrimiento de aceite en el suelo,

conducindolo de vuelta al crter a travs de la manguera (1).


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En el interior de la manguera (2), donde la extremidad se queda abierta y

tambin en el filtro (3), se pueden acumular residuos de aceite e polvo, que

perjudican la ventilacin del crter. Por eso, mantenga estos componentes

siempre limpios. Desconecte las mangueras (1, 2, y 4).

Lave la manguera (2), internamente y tambin el filtro (3).

Utilice aceite disel o queroseno para limpieza. Reinstale los componentes

en la posicin original, apretando correctamente las abrazaderas.

3.3. Sistema de combustible- Motor MWM

Inspeccin y arreglo de la marcha lenta.

Vaciamiento del sedimentador y filtro de combustible.

Limpieza del sedimentador.

Cambio del elemento filtrante.

Sangra del sistema de combustible.

Limpieza del filtro criba de la bomba alimentadora de combustible.

3.4. Sistema de combustible- Motor Perkins

Inspeccin y arreglo de la marcha lenta.

Drenaje del pre filtro y filtro de combustible.

Cambio del elemento del filtro de combustible.

Sangra del sistema de combustible.

4. Mantenimiento del sistema de filtracin de aire

La vida til del motor depende principalmente del filtraje de aire. Este sistema

tiene una funcin muy importante, pues a travs de l pasan decenas de

metros cbicos de aire a cada hora, cargados de suciedades.

Estas suciedades, en caso de penetracin en el motor, causan graves e

irreversibles daos.


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4.1. Acceso al filtro de aire

El filtro (1) est ubicado en la delantera del tractor

4.2. Mantenimiento del elemento primario

Remocin del elemento primario. Suelte las trabas (1) y tire de la tapa (2), removindola.

Remueva el elemento primario (3), tirndolo y girndolo levemente.

Limpie el interior del alojamiento (4) con un pao hmedo, evitando

que el polvo llegue a la lnea de succin de aire limpio.

Empuje con cuidado la extremidad abierta del nuevo elemento,

hasta acoplar totalmente en la carcasa.

Reinstale la tapa (2). Pulse el eyector de polvo (5) removiendo su

exceso.

4.3. Mantenimiento del elemento secundario

Remueva la tapa del filtro.

Tire los elementos primario (1) y secundario (2) hacia fuera. Cambie

por nuevos filtros.


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Para reinstalar, inserte el filtro secundario en el interior del primario

y, despus, instale en la carcasa. Pulse el filtro primario (1) contra el

fondo de la carcasa, para garantizar su montaje.

Para finalizar, monte la tapa, cerrando con las trabas.

4.4. Tubera de aire filtrado

Inspeccione estos componentes con mucha atencin por huecos,

resecamiento y aprieto de las abrazaderas.

4.5. Carcasa plstica de alojamiento de los elementos filtrantes

Inspeccinela peridicamente por daos, como hendiduras.

4.6. Prueba del indicador de restriccin

Abra la tapa lateral izquierda del motor.

Accione el motor y djelo alrededor de 1200 rpm.

Con una chapa plana y lisa, tape la entrada del filtro.

5. Mantenimiento del sistema de enfriamiento

Limpieza externa del radiador.

Nivel del agua del radiador.

Cambio del agua y limpieza del sistema.

Conservacin de la vlvula termosttica y tapa del radiador.

Inspeccin y arreglo de la tensin de la correa del ventilador.

6. Mantenimiento del Embrague

Arreglo de la altura del pedal.

Inspeccin de la suspensin de la 2da etapa del embrague.

Arreglo interno del embrague.


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7. Mantenimiento del sistema de transmisin

Limpieza de los respiraderos.

Lubricacin de los reductores finales traseros.

Inspeccin del nivel de aceite. Cambio del aceite.

Inspeccin del nivel de aceite de la transmisin e hidrulico.

Cambio del aceite de la transmisin e hidrulico.

Filtro criba de la bomba ISYP.

Cambio del filtro de retorno.

8. Mantenimiento de los reductores finales traseros y eje delantero

Lubricacin de los reductores finales traseros.

Lubricacin de los reductores delanteros 4RM. Lubricacin del diferencial delantero 4RM.

Cubos delanteros 2RM.

Eliminacin de la holgura del husillo del eje delantero (tractores 2 RM).

9. Alineamiento de las ruedas dentadas

Aparque el tractor en una superficie plana y ponga las ruedas vueltas

hacia adelante.

Para inspeccionar el alineamiento de las ruedas medido en el centro del

eje ubicado en el yaro de la rueda. La distancia A debeser igual a ladistancia B en los ejes 4x4 y entre 0,1 y 5 mm (0 - 3/16 pul.) mayor

que la distancia B en los ejes 4x2.

Desplace el tractor hacia adelante en giro intermedio de la rueda.

Vuelva a inspeccionar la distancia.

10.Mantenimiento de los frenos

Sangra del sistema de accionamiento hidrulico de los frenos.

Regulacin del curso libre de los pedales.

Prueba de actuacin simultnea de los frenos.

11. Sistema elctrico

Cuidados en el sistema elctrico.

Mantenimiento de la batera.

Correa del alternador y ventilador.


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Regulacin de los faros delanteros.

Cambio de lmparas de los faros y luces.

Cambio de rels y fusibles.

12.

Mantenimiento del aire acondicionador Limpieza del condensador.

Ajuste de la tensin de la correa del compresor.

Limpieza del filtro de renovacin de aire de la cabina.


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Inspeccin general peridica.

Recarga de gas (o fluido refrigerante).

13.

Calibracin y carga de neumticosLa calibracin correcta es el factor que ms contribuye para un buen

desempeo de los neumticos de mquinas agrcolas. La presin correcta de

relleno puede ser determinada al pesarse el eje cargado (por ejemplo: el eje

trasero con el implemento en la posicin levantada) y consultando las tabla de

calibracin y carga para los neumticos que se utiliza. Las cargas de los

neumticos pueden ser calculadas para incluir implementos montados, as

como pesos y giro.

14.Conservacin del tractor en periodos inactivos

La actividad de un tractor agrcola, en muchos casos, es muy estacional, o sea,

hay periodos en que trabaja ms que 20 horas al da y, en otras, permanece

parado durante muchas semanas.

En este periodo, la conservacin del tractor requiere algunos cuidados tan

importantes como los que se han tomado durante el periodo activo.

Bsicamente, la conservacin en este periodo tiene el objetivo de proteger el

tractor contra los agentes nocivos como humedad, fro, suciedades, etc.

V. FALLAS Y ALTERNATIVAS DE SOLUCION

A. Motor trabaja frio

Solucin: Motor est con la vlvula termosttica trabada abierta. Esto se ocurre

si no se utiliza anticorrosivo junto al agua del sistema de enfriamiento. Cambie

la vlvula y el lquido del radiador, utilizando aditivo anticorrosivo.

B. Motor falla

Solucin:

Mando de parada del motor Inspeccione el solenoide de la bomba inyectora

y su conexin elctrica. Si fuera necesario, cambie el solenoide.

Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.


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Filtro de combustible o de aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y

limpie o sustituya el filtro de aire.

Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.

Respire del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que aloja el

respiradero.

Combustible incorrecto o con agua. Purgue todo depsito y vuelva a

suministrar con combustible adecuado.

Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.

Asentamiento irregular de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.

Desgaste interno del motor. Vaya a su Concesionaria.

Resortes de las vlvulas rotas. Vaya a su Concesionaria.

C. Paradas constantes del motor

Solucin:

Solenoide de la bomba inyectora. Si fuera necesario, sustituya el solenoide.

Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.

Filtro de combustible y/o aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y


Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.

Respiradero del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que

aloja el respiradero.

Agua en el combustible. Purgue el depsito y los filtros. Inspeccione el

origen del combustible. Siempre suministre al final de cada periodo,

evitando la condensacin de la humedad en el depsito por la noche.

Respiradero del crter bloqueado. Limpie el respiradero del motor.

D.

Golpes internosSolucin:

Inyector inadecuado o con defecto. Vaya a su Concesionaria.

Punto de inyeccin incorrecto. Vaya a su Concesionaria.

Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.


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Nivel de aceite incorrecto. Complete el nivel con aceite recomendado en este

manual.

Volante del motor suelto. Vaya a su Concesionaria.

Bomba de aceite lubricante. Vaya a su Concesionaria.

Desgaste en piezas internas del motor. Vaya a su Concesionaria.

Humo blanco

Solucin:

Combustible incorrecto. Purgue el depsito y vuelva a suministrar con

combustible adecuado.

Temperatura de operacin baja.

Agua en el combustible. Purgue el depsito y vuelva a suministrarlo con

combustible puro y limpio.

Humo azul

Solucin:

Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados

en el manual.

Bomba inyectora o inyector (es) con defecto. Vaya a su Concesionaria.

Camisas y anillos gastados. Vaya a su Concesionaria.

Gua de vlvula gastadas. Vaya a su Concesionaria.

Tubo de respiradero bloqueado. Remueva el tubo respiradero y limpie

E. Exceso de patinacin

Solucin:

Lastrado incorrecto o sin distribucin correcta entre eje delantero y trasero.

Implemento inadecuado o desreglado. Slo utilice implementos compatibles

y arregle de manera adecuada. Solicite orientaciones del proveedor de suimplemento por potencia requerida y procedimientos de reglaje y

operacin.

Desgaste de las garras de los neumticos. Sustituya los neumticos.


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Neumticos inadecuados. Para suelos de baja sustentacin (vegas) utilice

neumticos de garra alta (R2). Para servicios de elevada traccin en suelo

firme utilice neumticos de garra baja (R1), con anchura (rodaje) adecuada.

NOTA: Adems de eso, la calibracin correcta de los neumticos es

importante.

Exceso de presin contribuye para la patinacin y desgaste temprano.

Falta de presin causa la rotura de las garras.

F. Motor no arranca

Solucin:

Batera sin carga o con falla de los terminales u otras conexiones.

Inspeccione las condiciones de mantenimiento de la batera. Si fuera

necesario, Vaya a un electricista.

Defecto del motor de arranque o rel. Vaya a su Concesionaria.

Falta de combustible. Suministre y haga la sangra del filtro de combustible.

Aire o agua en el sistema de alimentacin. Purgue el depsito de

combustible, vuelva a suministrar con diesel puro y limpio y haga la sangra

del sistema.

Lneas de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro y haga la

sangra. OBS: En el invierno hay la formacin de parafina en el combustible

que causa el bloqueo del sistema, principalmente del filtro. Por eso, se

recomienda aadir un 5% de queroseno puro en cada suministro.

Picos inyectores demasiado sucios o desreglados. Vaya a su Concesionaria.

Filtros de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro de combustible y


Solenoide de la bomba inyectora o conexiones con defecto. Inspeccione estaposibilidad. Al encender la llave de arranque hacia la primera posicin, debe

or un estallido dentro del solenoide. De lo contrario, o la conexin elctrica

est bloqueada o el solenoide obstruida. En este caso, sustityalo.

TIPOS DE SERVICIO DE LA MAQUINA TRACTOR AGRICOLA Y OTROS”

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