Manual G110 DL

5/7/2018 Manual G110 DL - slidepdf.com

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w w w . g u e r r e r o . c o m . a r

Leer este manual at entamente ant es de conducir su motociclet a.

! Si no respeta l as inst rucciones podría result ar peli groso para el conduct or y/ o su mot ociclet a.Est e manual es una pieza escencial de su motocicleta. La misma debe permanecer siempr e con su manual.

! Las especifi caciones t écnicas, caract eri sti cas y aspect o ext erno que se detal lan en el pr esente Manual pueden ser modif icados sin previa not if icación.

Para más información consulte en nuestro sitio web.

Bienvenido a la familia de Motocicletas del grupo. .Gracias por elegir nuestra marca, años de trayectorias nos avalan logrando así ser números uno en ventas demotocicletas y con el mejor servicio de post-venta del país.

Su nueva G 110 DL posee un diseño exclusivo y moderno, excelente performance convirtiendose en una motocicletaideal de transporte para gente moderna, por su lujosa apariencia y su fácil y seguro funcionamiento.



Información sobre seguridadDispositivos de Protección

Las cargas a transportar

Aspecto generales de la motocicleta

Disposición de los componentes

Instrumental e indicador de luces

Especificaciones de la motocicleta

Sistema electrico

Controles

Llaves en el manubrio

Asiento

Tanque de combustible

Información sobre el aceite

Frenos

Pedal de cambiosEncendido del motor

Acelerador

Tensión de la cadena

Batería

Bujia

Fusibles

Limpieza de filtro

Cubiertas

Pre-Inspección de la motocicleta

Puntos principales para conducir

Indice

0102

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03

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0708

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10

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21



1

Información sobre seguridad

.La práctica y una apropiada instrucción sonimportantes

Las lesiones en la cabeza causan el 80 %de las muertes en motocicletasLas lesiones en la cabeza causan el 80 %de las muertes en motocicletas

Es un consejo de:

Usa siempreel casco

Protección ocular

Ropa protectora



2

Disposi t ivos de Prot ección

El peso de las cargas a transportar tiene un límiteespecifico

Si sobrepasa este peso puede alterar el buenfuncionamiento de la motocicleta, perderestabilidad, dañar los componentes de la motocicleta. Respete la capacidad máxima especificado de cargatotal de la motocicleta, esta no debe ser superior a los150 kg.

La modificación al azar de este vehículo o reemplazode sus dispositivos originales, no garantiza laseguridad de la conducción. Además el usuario debeobservar las disposiciones reglamentarias de laautoridad competente sobre la circulación de los

vehículos.

Es muy importante el uso correcto de los dispositivosde protección, para garantizar asi la seguridadpersonal del motociclista.

Cabe recordar que tener un buen conjunto deprotección, no implica poder conducir distraida-mente, igualmente se debe conducir con cuidado.

Las lesiones en la cabeza causan el 80 %de las muertes en motocicletasLas lesiones en la cabeza causan el 80 %de las muertes en motocicletas

Es un consejo de:

Usa siempreel casco

Cargas a t ransport ar



3

Aspect os generales de la Guerrero DL110

Numero motorNumero cuadro

El número de cuadro y el número de motor son usados para el registro de la motocicleta,para el registro de Garantía y seguimiento de Post- V enta.El número de cuadro puede estar estampado en dos posibles lugares, según lo indicala figura (ver fig. Nº1)El número de motor está estampado en el lado izquierdo de la carcaza del motor. (verfigura Nº 2)

El número de cuadro se encuentra bajo el asiento

2

Número de motor



Disposición de los component es

Guardabarro trasero

Luz trasera

Caño escape

Pedalin trasero

Patada de arranquePedal de freno trasero

Llave principal

Soporte para casco1

2

3

4

5

67

8

4

1

2

3

4

5

6

7

8



Aspect os general es de la Guerr ero DL 110

7

8

9

10

11

12

Guardabarro delantero

Llave de combustible

Pedal de cambio

Apoya pie delantero

Caballete

13

Pedalin trasero

Asiento

7

8

10

11

12

5

9

13



Disposición de los component es

6

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

78

8

1

Velocímetro

Indicador neutral

Indicador de marcha

Indicador giro izquierdo

Indicador giro derecho

Indicador de velocidad de marcha

Indicador de combustible

Odómetro

Velocímetro(2)Indicador de marcha(3) Indicador giro izquierdo(4) Espejos retrovisores(5) Indicador de combustible(6) Indicador giro derecho(7) Palanca de freno(8) Acelerador(9) Interruptor de luz(10) Aranque Eléctrico(11) Llave principal y traba manubrio(12) Bocina(13) Perilla de luces de giro(14) Perilla de luz alta y baja(15) Cebador

2

3

45678

9

10

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13

1234 45 6

7

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15

15

1011

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14

14



Inst rument al e indi cadores de luces

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Indicador cambio demarcha.

Indicador giro izquierda

Indicador de luz alta

Indicador giro derecho

Indicador de velocidad

Indicador nivel decombustible.

Odómetro.

Indica la cantidad de combustible que queda en eltanque.

Indica la cantidad de kilómetros recorridos.

Indica la velocidad en las distintas marchas(velocidades)

Las luces de giro delanteras y traseras izquierdastitilan emitiendo un leve sonido.

El interruptor de luz alta está encendido.Las luces de giro delanteras y traseras derechastitilan acompañadas de un leve sonido.

Indicador de neutral

Indicador de velocidad Indica la velocidad de manejo.

La luz encendida indica que el motor está en neutral.

Cada una de las luces se enciende a medida quecambian.

Nº Descripción Función



Especif icaciones de la moto

8

Largo x ancho x alto

Peso en seco

Dist. entre cubiertas

1898x 700 x 1085 mm.

1225 mm

105 Kg

Cilindrada

Puesta en marcha

Sistema de encedido

107 c.c.

CDI

Bujía

EmbragueCubiertas Delanteras:

Hidráulico auto centrífugo

4 L

0.9 l (1era lubricación ) 0.7 l

Motor tipo

Patada y eléctrico

CR6 HSA(NGK)

2.75 - 17 x -6 pr

Tanque de combustible

Aceite de transmisión

Llantas de aleación /DL FULL- a rayo DL top

Freno Delantero:

Máxima capacidad de carga 150 Kg

Monocilíndrico 4 tiempos, refrigerado aire

Freno Trasero: Freno a tambor

Freno a disco full . Freno a tambor /full-top

Cubiertas Traseras:

2.50 x 17 - 4 pr



Sist ema eléct ri co

9

Indicador luz freno tras.

Indicador luz destellador

Indicador luz panel instr.

Indicador luz de giro

Indicador luz neutral

Fusible

Batería

12 v - 35/30 w

12 v - 5 / 18 w

12 v - 1.7 w x 2

12 v - 1.7

12 v - 1.7

12 v - 1.7

10 A

12 v - 5 A. h

Faro delantero



Controles

10

Si el motor no enciende en 5 segundos,vuelva a intentarlo 10 segundos mástardes, para que el voltaje de la bateríasea restaurado.

!

Interruptor pr incipal: (Llave de contacto)El interruptor principal (La llave de contacto)controla el encendido del motor; ON y OFFdel circuito eléctrico y la llave del manubrio.Retire la llave después de apagar el encendido de la motocicleta.

Traba del Manubrio:Gire el manubrio a la izquierda 40º, presione la llave del interruptor principal hasta quela misma encuentre el centro inferior de la posición, después afloje y vuelva atrás, eneste punto, la llave puede ser girada de OFF a posición Lock para trabar el manubrio yapagar todos los circuitos eléctricos.

OFF: Todos los circuitos eléctricos están apagados, el manubrio sin trabar y no es posiblede poner en marcha.

ON: Todos los circuitos eléctricos están encendidos. El motor puede ser puesto en marcha,pero la llave no puede ser retirada



Llaves en el manubrio

11

(1) Interruptor de Luces:Posee 3 posiciones:

_Luces grandes: enciende el farol delantero, trasero y tablero. _Luz de Posición: enciende el farol delantero luz tenue, tablero y farol rasero. _Luces apagadas.

(2) Selector de Luz alta y baja:(3) Interruptor de Luces de Giro: moviéndolo hacia ambos lados, se activarán las lucesde giro, delanteras y traseras respectivamente.

(4) Bocina:(5) Botón de Arranque Eléctrico: permite encender el motor. Gire el interruptor principal (llave) a la posición ON, presione firmemente el freno y oprima este botón.(No mantener presionado este botón por más de 5 segundos, ya que podría dañarse).

¡¡¡Precaución!!!Si el motor no puede ser encendido en 5 segundos, vuelva a intentarencenderlo10 segundos más tarde, para que el voltaje de la batería searestaurado.



Asiento

12

REFERENCIAS:(1) Interruptor de Luces(2) Selector de luz alta y baja(3) Luces de giro(4) Bocina

1

2

3

4 5

La traba del asiento se abre con la mismallave del interruptor principal. Colóquelaen la cerradura, gírela sostenga el bordeinferior trasero del asiento y levántelo, deesta manera el asiento se abrirá. Cuandoempuje el asiento hacia abajo, éste seráautomáticamente cerrado.

! ¡¡¡Precaución!!!Nunca deje la llave de encendido en lacaja de herramientas, ya que si cierra elasiento estas quedarán adentro y nopodrá abrirse.



13

Referencias:1:Traba de asiento2:Llave

Agarre del casco (Percha)Abra la cerradura del asiento con la llave deencendido, cuelgue el casco del agarre(percha) y cierre el asiento.

!Precaución:No cuelgue el casco en el manubrio cuandoesté manejando, porque estodesequilibra la motocicleta, pudiendo causardaños o accidentes



14

Tanque de combustible:Para ver el indicador de combustible, coloque la motocicleta en una superficie planay conduzca a una velocidad constante en ruta. Si el indicador se muestra en la posición"E" significa que sólo queda combustible de reserva y que deberá ser recargadoinmediatamente. Para llenar el tanque de combustible, apague el motor y abra elasiento y desenrosque la tapa del tanque de combustible.

¡¡¡Precaución!!!1) Cuando cargue combustible, tenga especial cuidado en noderramarlo sobreel motor o el silenciador.2) Si esto ocurriera, séquelo rápidamente, especialmente antes deencender elmotor.3) Nunca fume mientras cargue combustible.

!

Tapa del tanque de combustibleGabeta para guardar accesorios Agarradera para casco

12 3



Combustible recomendado es de 90 OCTANOS

Nivel del aceite del motor:

Usted deberá chequear el nivel de aceite con la varilla medidora, si el nivel de aceiteestá por debajo del límite mínimo, agregue hasta que el nivel se aproxime a la marcadel nivel máximo

Varilla de mediciónMáximo

Mínimo

1

1

2

2

3

3

15



16

!Precaución:1) Cuando recargue el aceite, pare el motory coloque la llave del interruptor enposición OFF , para apagarlo y evitar posiblesaccidentes.

Aceite recomendado: GUERRERO RACING OIL 20W50.

Llave de combust i ble:

Es una traba de presión negativa que tiene dos posiciones:

1)ON: Cuando la perilla se encuentra en esta posición el combustible fluye al carburadory el motor puede arrancar.

2)OFF: Cuando la perilla se encuentra enesta posición, el combustible no pasa alcarburador por lo cual el motor no arranca.



!

Frenos

1)Freno delantero:Está localizado en el lado derecho del manillar, apriételo para activar el freno delantero.2)Freno trasero:Está localizado en el lado derecho de la motocicleta, en el pedal anterior al apoya piéderecho, presione hacia abajo el pedal para activar el freno delantero

Precaución:Chequee el correcto estado de los frenos delanteros y traseros, pruébelosantesde iniciar su marcha y también pruébelos en velocidad. Si fuese necesario,haga losajustes con la tuerca, girando hacia adentro y hacia afuera.Utilice suavemente la palanca de freno delantero (derecha) para evitar unafrenadabrusca.

!Palanca de freno

Tuerca ajuste frenos traserosTuerca

1

1

3

3

4

4

2 Pedal de freno

17



18

Pedal de cambios (Marcha)

Esta motocicleta posee un sistema de transmisión de cuatro velocidades.

La motocicleta se encuentra en neutral cuando así lo indica la luz en el tablero, enesta posición usted puede proceder a colocar los cambios en el orden normal de lascuatro velocidades en secuencia 1-2-3 y 4, si vuelve a presionar la palanca, esta volveránuevamente a neutral y así sucesivamente.

Palanca de cambios

Encendido del Mot or

Inserte la llave de encendido y gírela a la posición “ON”. Lleve el pedal de cambio a“NEUTRAL”, con la llave de combustible en posición “ON”1)Arranque a Patada:Sentado en la moto, empuje la palanca del cebador a la posición A y active levemente elacelerador para unarranque con su pie. Una vez encendido el motor, regrese el acelerador a su posiciónnormal (motor regulando)fácil arranque, luego presione firmemente hacia abajo la patada dearranque con su pie. Una vez encendido el motor, regrese el acelerador a su posiciónnormal (motor regulando)



19

! Precaución:Cuando el motor está en marcha, no presionehacia abajo la patada dearranque para evitar daños en el motor y lleve elcebador a su posición original despuésde calentar el motor por uno o dos minutos.

2)Arranque eléctricoPresione firmemente el freno, empuje la palanca del cebador a la posición 1, activelevemente el acelerador y oprima el botón de arranque eléctrico situado en el manillarderecho. (No mantener presionado este botón por más de 5 segs., ya que éste podríadañarse) Si tiene problemas insista con el arranque a patada.

A: Cebador activadob: Cebador en posición original

12

21



Acelerador

20

Gire la agarradera del acelerador para ver si funciona apropiadamente y si el juegoes normal. Esté seguro de que el acelerador cierra instantáneamente cuando vuelve.El movimiento libre de la agarradera es de 2-6mm. Si hace falta ajustar , afloje primerola tuerca, gire la rosca que ajusta el caño y entonces apriete la tuerca hasta que quedede acuerdo a su necesidad.

Ajuste de marcha en vacío del carburador.

1)Encienda el motor y caliente por 2-3 minutos.2)Después que caliente, establezca el aire compensado o ajuste, atornille apropiadamentellevándolo a posición origen y después desatorníllelo 1 vuelta y 1/2.3)Gire el tornillo de relanti para mantener el motor andando a 1.400/100 rpm aproximadamente.4)Gire el tornillo a la posición (B) y logrará reducir la velocidad en vacío, gire a la posición

(A) y la incrementará.

Tensión de l a cadena

Controle la tensión de la cadena como se muestra enla figura 22, con las dos gomastocando el piso. La deflección vertical normal es 15-20mm. Si la deflacción excede dichovalor, ajuste latensión de la cadena.

Figura nº 22



21

Bat ería

Chequee el nivel del electrolito y vuelta a recargarlo si es necesario. Sólo se permitecolocarle agua destilada para rellenarlo. El nivel del electrolito de la batería deberíallegar al nivel de la línea superior aproximadamente.

(1) Contratuerca ajuste(2) Tuerca ajuste(3) Tornillo relanti(4) Tornillo

(5) Tapa cubre cadena(6) Cadena(7) Descarga(8) Tapa de recarga(9) Nivel superior(10) Nivel superior



Precaución:

!El electrolito de la batería es peligroso, contiene ácido sulfúricoel cual puede causar serios daños, evite el contacto con la piel, ojos y ropas.

Buj ía

Es necesaria su limpieza, mantenimiento y/o reemplazo ya que la misma se ensuciacon el carbón que se quema y deposita en los electrodos, lo cual podría afectar el buenfuncionamiento de la motocicleta, el arranque, la velocidad y la autonomía de consumo.Limpie la suciedad de la bujía con una aguja de metal o hierro duro sin dañar los electrodos.Si la bujía es usada o si el aislador revela golpes o fallas, se recomienda reemplazarlapor una nueva.Bujías recomendadas: C6HSA (NGK) ó C7HSA (NGK) con separación del electrodo0.6 - 0.7 mm.

(1) Separación de electrodos(2) Electrodo

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encendidos se descompone o no funcionan, deberá chequear el fusibley reemplazarlo. Nunca utilice otra cosa para sustituirlo.Fusible especificado:10 A.Cambio de Fusible:Desconecte el interruptor principal cuando reemplace el fusible (vea la figura) quemuestra como reemplazarlo.Bujía

Fusibles

FusiblePorta fusibles

3

4

34

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Limpieza del fi lt ro.

Remueva las piezas del filtro. Lávelo y séquelo al sol. Sumérjalo en aceite del motor limpio.(Sea 80-90)Séquelo con tela hasta que esté completamente seco y después vuelvalo a colocar en el filtrode aire.

Antes de salir chequee las cubiertas; que la presión sea adecuada y no presenten pinchaduras.

Tamaño de la cubierta Presión

Delantera: 2.50-17-4Pr Delantera: 1 persona 26 libras. /2 personas 28 libras.Trasera: 2.75-17-4Pr Trasera: 1 persona 28 libras / 2 personas 30 libras.

Cubiert as:

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Pre-inspección de la motocicleta

Antes de utilizar la motocicleta esté seguro de haber chequeado los siguientes puntos.

Item Rutina

Frenos Chequee operación de ajuste

Transmisión Chequee que el nivel de aceite sea el requerido

Lubricante Chequee que esté en el nivel adecuado

Cadena Chequee lubricación, ajuste y alineación

Acelerador Chequee su buen funcionamiento y el cable

Cubiertas Chequee la presión, desgaste

Llantas Chequee golpes y tuercas ajustadas Juntas / cierres Chequee el normal funcionamiento

Luces / Señales Chequee funcionamiento

Combustible Chequee que el nivel de combustible sea adecuado

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Puntos pr incipal es par a conducir.

1-Antes de conducir una motocicleta familiarícese con todas las operaciones de manejo. Por favor antecircunstancias que no sepa como actuar o funciones de su motocicletas que desconozca, contáctese con elagente oficial y/o servicio técnico especializado Guerrero Magic.2-Antes de encender la motocicleta colóquela en algún lugar despejado, para encender el motor frío, lleve lapalanca de combustible a la posición "ON" y gire la llave de encendido a la posición.3-Coloque la transmisión en posición neutral.4-Gire la perilla de encendido a la posición izquierda y gire completamente el cebador.5-Para encender el motor patee suavemente la palanca de arranque.6-Haga andar el motor durante 30-60 segundos, luego gire la perilla del cebador a la posición inicial.7-Siempre por el lado izquierdo de la motocicleta, con el pie de apollo en el suelo.Nunca acelere a fondo al comenzar a andar.8-Cuando el cambio haya enganchado suelte el freno y gire el acelerador suavemente y comience a avanzar conla motocicleta.9- Encienda la luz de guiño ( giro) cuando esté por girar.10-No frene imprevistamente en situaciones normales. Tenga cuidado con el pavimento mojado o en una ruta

con helada. Disminuya la velocidad siempre antes de frenar.

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