TÜV SÜD

Máster en Mantenimiento Naval 1ª Edición. 2018

IntroducciónEl mantenimiento naval requiere altas exigencias y estándares de calidad debido a la gran sofisticación del equipamiento que presentan los buques y embarcaciones, así como una gran fiabilidad debido a las consecuencias de una avería en un sector particularmente expuesto al rigor del mar. Asimismo, la singularidad constructiva de los buques normalmente fabricados por series de bloques, no facilita la mantenibilidad de los equipos e instalaciones que se aglutinan y concentran en espacios tan compartimentados.

Este MÁSTER le ofrece la preparación necesaria para desarrollar su carrera en el campo del Mantenimiento naval y propone soluciones a problemas reales que afectan al responsable o técnico de mantenimiento: reparaciones imprevistas, paradas no programadas, acortamiento de la vida útil de los equipos, errores humanos, así como problemas técnicos con graves consecuencias económicas.

VentajasAsegura el éxito de tu división en un entorno global y cambiante mediante una formación de calidad para equipar tus procesos con políticas de mantenimiento adecuadas y bien implantadas:

Adquiere una visión global de los procesos productivos y de servicios.

Elabora planes integrales de mantenimiento Cualifícate en las distintas técnicas aplicables a cada caso.

Incorpora a mantenimiento los objetivos de calidad del producto o proceso.

Aprovecha los datos generados en información útil para la toma de decisiones.

Aplica en el día a día experiencias profesionales y casos de éxito reales.

Networking profesional con compañeros, profesores y antiguos masteristas.

Desarrolla tus competencias: liderazgo, comunicación, negociación con dirección, gestión de personas, cálculo de consecuencias económicas de los problemas técnicos, destacar ante gerencia el gran peso específico del mantenimiento.

¿Por qué este máster? Dar respuesta a los problemas técnicos, económicos, de gestión y de personal asociados a la actividad del Mantenimiento en el sector naval.

Incrementar notablemente el nivel y cualificación profesional de los participantes.

Estar preparado para que nuestras funciones y habilidades sean puestas a prueba a diario con una formación especializada y de calidad.

Generar una red de contactos con alumnos y profesores expertos en mantenimiento.

promoviendo experiencias personales y casos de éxito reales.

En definitiva, se trata de un referente formativo muy exclusivo que sólo los profesionales de Mantenimiento del sector naval tienen disponible en la actualidad.

Qué ofrecemos Clases presenciales: 2 viernes por la tarde al mes para compatibilizar con el trabajo.

Formación participativa y moderna frente a una enseñanza tradicional y academicista.

Campus virtual: para alumnos, profesores y antiguos masteristas.

Excelentes profesores: expertos y responsables del mantenimiento de las mejores empresas de cada sector.

Documentación: una verdadera biblioteca de mantenimiento con manuales de referencia.

Networking con los nuevos y antiguos alumnos quienes han potenciado su carrera gracias al máster y desempeñan cargos de responsabilidad en las mejores empresas de su sector.

Trabajo fin de máster: para aplicar en su empresa los conocimientos del máster: mejor y más rentable que una consultoría.

Impulsa tu carrera con este Máster.

Titulación

TÜV SÜD IBERIA, del grupo TÜV SÜD, compañía de referencia industrial con 150 años de presencia en el mercado y 50 delegaciones en España e Iberoamérica.https://www.tuv-sud.es

A quién va dirigido Jefe de máquinas en buques. Oficial de máquinas o primer oficial de máquinas.

Jefe de equipo. Jefe de taller. Maquinista naval.

Perito tasador de embarcaciones deportivas y de recreo.

Inspector en empresas pesqueras. Mecánico mayor naval (Marina mercante y Pesca).

Mecánico de litoral. Engrasador de máquina de barcos. Marinero de máquinas de la Marina Mercante.

Ingenieros con responsabilidad en Mantenimiento.

Inspectores de Navieras. Personal de la Administración con competencias y responsabiliad en el mantenimiento.

Peritos y tasadores de averías. En general, profesionales del sector naval que estén relacionados directa o indirectamente con el mantenimiento naval.

Programa

MÓDULO 1 Fundamentos del Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo. Lubricantes y lubricación. Concepto de Mantenimiento. Tipos de Mantenimiento Naval. Dependencia y organigrama interno. Evolución histórica del Mantenimiento. Estrategias del Mantenimiento y sus objetivos cifrados.

Concepto de Mantenimiento Preventivo. Tipos de Preventivo: Hard Time, On condition,

Modular, etc. Organización del Preventivo: Codificación, Sistemas, Procedimientos, Frecuencias y medios, Programas y OTS.

Lubricación: Lubricación y su calidad, Tareas de engrase, Programa y ejecución.

Eficiencia del Mantenimiento Preventivo. Selección de equipos sometidos a Preventivo. La Calidad y el Mantenimiento Preventivo. Caso práctico de equipo de transporte.

MÓDULO 2 El Mantenimiento Predictivo en buques y embarcaciones. Fundamentos. Curva de tendencia. Resultados y rentabilidad. Técnicas de Mantenimiento Predictivo:

- Análisis de vibraciones, con prácticas de alineación, equilibrado, etc.

- Análisis de lubricantes.- Termografía y Termometría.- Ensayos no destructivos (ENDS).- Ensayos motores eléctricos y

transformadores.- Control de desgaste mecánico.- Análisis de aceites de transformadores.- Fotografía digital y fibra óptica.- Análisis de chispeaduras.- Otras técnicas en investigación.

Variables de calidad llevadas a diagnosis predictiva.

Análisis y estudios matemáticos de los índices de variables predictivas.

Práctica de análisis de vibraciones, alineación de ejes y equilibrado.

MÓDULO 3 El Mantenimiento Correctivo. Concepto, interpretación, necesidad. Niveles de Mantenimiento Correctivo. La Orden de Trabajo, su codificación y su información.

Programa y Planificación. Correlación Preventivo – Predictivo - Correctivo.

Operaciones simultáneas Preventivo – Correctivo.

PERT y CPM aplicados a Mantenimiento Correctivo.

Otros métodos de programación. La Parada Anual.

Preparación de los trabajos de Mantenimiento: Documentación, logística a reducción de errores, ajuste de plantilla, Procedimientos de Correctivo, Rentabilidad de la reparación, Tiempos asociados a Mantenimiento.

Diagnóstico de fallos y averías: Definiciones, determinación del elemento averiado. Aumento de la rapidez del diagnóstico. Métodos, Sistemas expertos de diagnóstico.

MÓDULO 4 FMD- Fiabilidad Mantenibilidad. Disponibilidad. S.D.F. Seguridad de Funcionamiento de Sistemas. Dependability. Fiabilidad: Definición, Función F de Fiabilidad, Estructuras de sistemas, Fiabilidad básica, Distribuciones exponencial, normal, Weibull, Procesos de fallo, Métodos estadísticos: paramétricos y no paramétricos, Predicción de Fiabilidad, Fiabilidad del Mantenimiento.

Mantenibilidad: Definición, Función M de

Mantenibilidad, Tiempos porcentuales, duración media del trabajo, Ejemplos aplicados con exponencial, normal, Weibull Predicción de Mantenibilidad, Índices prácticos de Mantenibilidad, Mantenibilidad y Mantenimiento.

Disponibilidad: Definición, Función A de Disponibilidad, Relación con la Fiabilidad y Mantenibilidad, Disponibilidad de Sistemas complejos, Predominio de la Fiabilidad o de la Disponibilidad de una planta.

Calidad de mantenimiento: Normativa y su relación con el Mantenimiento, Determinación de recursos y disponibilidad de rrhh, Habilitación del personal técnico, Documentación del Mantenimiento, Control y evaluación del Mantenimiento.

Eficacia global del mantenimiento de una empresa.

Componentes de S.D.F.: Aplicación a procesos, productos y organización del Mantenimiento, Análisis funcional, Análisis preliminar de riesgos.

FMECA, Árbol de fallos y sus consecuencias y causas. Simplificación de Boole, Análisis correlación, Programación lineal, Poka-Yoke.

Valoración Fiabilidad en función del tiempo. Valoración Mantenibilidad en función del tiempo.

Disponibilidad del sistema en función del tiempo. Optimización de las condiciones de diseño. Optimización por sobrecarga e infracarga de equipos.

Ejemplo de aplicación:- Aumento de disponibilidad de Centrales de

Cogeneración.- Análisis de riesgos de una instalación frigorífica.- Mejora de disponibilidad de una planta

depuradora.- Mejora de la Fiabilidad y de la Seguridad de

un Transfert de control numérico.- Mejora de explotación de un centro

informático.- Mejora de fiabilidad de grupo aerogenerador.- Optimización del Mantenimiento de una

planta industrial.- Mejora de la seguridad de un gran centro comercial.

MÓDULO 5 Mejoras sistemáticas. Mantenimiento Modificativo y Proactivo. GMAO. Datos y códigos históricos. Síntomas, averías, causas, condiciones. MTBF y MTTR en tiempo real. Mejoras de equipos por medio de curvas prácticas de infiabilidad, inmantenibilidad e indisponibilidad.

La Tribología y la patología de máquinas e instalaciones:- Problemas de desgaste, abrasión,

cavitación, fatiga y temperatura.- Materiales metálicos y sus tratamientos

térmicos y superficiales. Materiales elastómeros y plásticos modernos y su uso en Mantenimiento.

- Técnicas a aplicar contra dichos problemas. Ejemplos prácticos. Características de un buen GMAO. (Gestión del Mantenimiento Asistida por Ordenador).

MÓDULO 6 Equipos especiales. Mto. De los equipos de regulación y control (instrumentación).

Mantenimiento de Robots. Autómatas programables (AP o plcs). Máquinas de control numérico. Mantenimiento de equipos informáticos, Ordenadores.

Mantenimiento de equipos de Aire Acondicionados (A.A.).

Equipos contra incendios. Grupos electrogenos y U.P.S. Equipos electrónicos. Complejos y de telecomunicación. Grupos frigoríficos alimentarios y climáticos. Red neumática (producción y distribución). Red hidráulica.

MÓDULO 7 RCM (Mantenimiento Basado en la Fiabilidad). Origen y fundamento. Modelos de distribuciones frecuenciales de fallos de un sistema.

Modelos de opinión de expertos sobre fallos. Probabilidad a priori y a posteriori de fallos. Máxima verosimilitud.

Distribuciones conjugadas y Modelo Final. Aplicación a motores de plantas de Cogeneración y a sistemas de transporte.

Criterios S.D.Q.M. (Seguridad, Disponibilidad, Calidad y Mantenimiento).

Análisis funcional y Arquitectura orgánica de un subsistema.

Fallo funcional, modo de fallo, causas, probabilidad, gravedad, detectabilidad y criticidad.

Tareas de mantenimiento R.C.M. sobre los elementos mantenibles (E.M.).

Aplicación a una industria, de un edificio y de una compañia de ferrocarriles.

MÓDULO 8 Mantenimiento Integral de Sistemas de Bombeo. Mantenimiento integral de bombas centrífugas de proceso.

Tecnología descriptiva de las bombas. Averías en bombas. Normas sobre bombas. Mantenimiento Preventivo y Predictivo.

Mantenimiento Correctivo y repuestos más comunes.

Modificaciones en bombas. Mantenimiento de reductores, multiplicadores y accionamientos.

Tipos de reductores. Composición de un Reductor. Averías en Reductor. Mantenimiento Preventivo y Predictivo. Mantenimiento Correctivo y repuestos más comunes.

MÓDULO 9 Mantenimiento de Tuberías de Proceso (“PIPING”). Diseño de Tuberías. Montaje. Mantenimiento de soportación y Hot Tap. Reparaciones. Inspecciones y Normas ASME, API.

MÓDULO 10 Industria 4.0 ¿Qué beneficios nos aporta? Retos de la transformación digital. Automatización y robótica. Sistemas ciberfísicos. Industria conectada y productos inteligentes. Internet of Things (iot). Hiperconectividad. Big Data. Simulación avanzada, diagnosis y análisis. Mantenimiento Prescriptivo. Gemelos digitales.

MÓDULO 11 Mantenimiento de Grandes Buques. Riesgos generales de un buque. Tareas de mantenimiento: Mnto. Preventivo, predictivo, correctivo, TPM Y RCM en:- Estructura: Casco, Fluido, Planta desaladora,

Puertas estancas, Sistema motriz, hélice-timón, Generación de energía eléctrica.

- Calderas.- Reparación y reemplazo de cañerías y

mamposterías, soldaduras y reparaciones en otras obras de chapa.

- Planta propulsora y maquinaria auxiliar de buques.

- En seco de buques y embarcaciones y montaje de motores térmicos.

- Automatismos hidráulicos y neumáticos en buques y embarcaciones.

- Montaje de instalaciones y sistemas eléctricos de buques y embarcaciones.

- Montaje de instalaciones frigoríficas y sistemas de climatización de buques y embarcaciones.

- Superestructura:, Hotel, Sistemas de seguridad, de navegación y de incineración, Comunicaciones y escotillas.

Mantenimiento energético del buque. Mantenimiento ambiental del buque (marpol).

MÓDULO 12 Tendencias en mantenimiento en Industrias e instalaciones Marítimas. Industrias marítimas y economía azul. Parques eólicos marinos. Instalaciones de acuicultura. Plataformas offshore. Astilleros. Puertos. Instalaciones naúticas. Otras instalaciones marítimas.

Metodología didáctica

El Máster en Mantenimiento Naval es semipresencial, lo que permite a los alumnos realizar el máster completo asistiendo solo a una clase por módulo.Nuestra metodología es eminentemente práctica ya que todos los profesores son profesionales en activo con altísima experiencia laboral y docente, muchos de ellos responsables de mantenimiento de las empresas más importantes del país.Los módulos presenciales están diseñados para que sean verdaderas consultorías de mantenimiento prácticas, donde se abordan problemas y conflictos reales de los masteristas.Aplicamos en su lugar, una estructura pedagógica sistemática y racionalizada, basada en la experiencia, que permite a nuestros alumnos resolver los problemas y afrontar los cambios que se están dando actualmente en el ámbito del mantenimiento marítimo:

Características Clases presenciales, de 6 HORAS LECTIVAS cada una, para desarrollar los conceptos del programa y exponer los apartados de mayor dificultad para el alumno/a.

PRUEBAS DE EVALUACIÓN tipo test de cada módulo del programa a través del campus virtual.

Realización de un TRABAJO FIN DE MÁSTER, real, y de interés para el sector naval.

Una EXTRAORDINARIA DOCUMENTACIÓN de amplios y completos Manuales.

Acceso de alumnos al CAMPUS VIRTUAL, con contraseñas personales.

Grupos de 15 a 25 personas.

Estructura del Máster

El Máster tiene una duración de 400 horas a cursar en 6 meses, distribuidas del siguiente modo: 72hrs. Presenciales. 278hrs. De estudio y trabajo en Teleformación 50 hrs. De trabajo fin de Máster (no bonificables).

SEDE PRESENCIAL: Madrid El Máster comenzará el 18 mayo de 2018 y finalizará el 31 de diciembre de 2018.Las sesiones presenciales tendrán lugar 2 viernes de cada mes en horario de tarde 15:00 a 21:00 (6 horas/sesión).

Precio

3.000 euros. 100% BONIFICABLE.

Contacto

TÜV SÜD IBERIAAvda. de los Artesanos, 20.28760 Tres Cantos (Madrid).91 203 11 45 / 91 806 39 10.692 66 49 12 Dpto. Comercial.Dirección técnica del Máster Ignacio Olmos y José de Lara. www.tuvsudformacion.esmaster@tuv-sud.esformacion@tuv-sud.es

Cuadro docente

Docentes seleccionados entre los mejores profesionales del sector, todos ellos directivos técnicos de reconocido prestigio en su área formativa.

Gracias a ellos los alumnos recibirán una formación práctica basada en conocimientos reales aplicados al día a día de las empresas.

CABACO CABALLÉ, ISMAELIngeniero Maquinista Naval. Experto en Lubricantes de LUBRITEC.CARRERAS ESCOLAR, FRANCISCOMáster en Ingeniería del Mantenimiento.

Responsable de Mnto. De VIDAL GOLOSINAS, S.A (Murcia).

DE LARA REY, JOSÉDoctor Ingeniero Naval. Diplomado en Dirección General y en Altos Estudios de la Defensa. Vicepresidente CME. Profesor ETSIN, UPM.

GARCÍA TORTOSA, JUANIngeniero Técnico Industrial, Ingeniería eléctrica y electrónica, CEO y dirección técnica en TECNUM, director TORTOSA INGENIEROS.

LÓPEZ PEREA, JAVIERIngeniero Naval. Facilities Manager at NASA´s Madrid Deep Space Communications Complex.

MANZANO LIZCANO, JOSÉ AVELINO Ingeniero de Telecomunicaciones y Coordinador de Instalación y Mantenimiento en TELEFÓNICA.

MOJÓN, JUAN ANTONIODirector Software y nuevas tecnologías enAeromarine Spain.

MOLINA MARTÍ, ANDRÉSDoctor Ingeniero Naval. Asesor para el desarrollo Internacional TRANSMEDITERRÁNEA.

MUÑOZ LÓPEZ, SERGIOIngeniero industrial. Desarrollo de Negocio en PERAMA INGENIERIAOLMOS GUIO, SERGIOIngeniero Naval y Oceánico. Director Técnico AID e investigador en DACSON

PANADERO PASTRANA, JESÚSDoctor Ingeniero Naval, Profesor y Catedrático ETSIN (R), Premio a la Mejor Trayectoria Profesional. Consejero Asesor de Fomento.

ROGER LOPEZ ESTALELLAIngeniero industrial jefe de proyecto en ingeniería técnica experto en pipping.

SAENZ BELASCOIAN, JAVIERIngeniero Naval. General Electric - Power Conversion Marine. Jefe de Ventas para Europa y Oriente Medio.

SÁNCHEZ GONZÁLEZ, JUAN PEDROMáster en Ingeniería del Mantenimiento, Técnico en ingeniería del Mantenimiento de MAHOU.

TRABALÓN CARRICONDO, CRISTÓBALIngeniero industrial y licenciado en derecho, responsable de instalaciones de baja tensión y electromecánicas de METRO DE BARCELONA.

ZORZO BENITO, ALEJANDROIngeniero Naval. Marine Country Sales Manager Marine & Ports Asea Brown Boveri.

Un mantenimiento bien gestionado es una ventaja competitiva para la empresawww.tuvsudformacion.es

master@tuv-sud.es

912 031 145 / 918 063 910 / 692 664 912

SEVILLATel.: 954 258 700sevilla@tuv-sud.es

SORIATel.: 975 245 110soria@tuv-sud.es

TARRAGONATel.: 977 290 651catalunya-elevacio@tuv-sud.es

TERUELTel: 978 834 052aragon@tuv-sud.es

TOLEDOTel.: 925 256 952toledo@tuv-sud.es

VALENCIATel.: 963 627 262valencia@tuv-sud.es

VALLADOLIDTel: 983 360 357valladolid@tuv-sud.es

VIGOTel.: 986 224 619vigo@tuv-sud.es

VITORIATel.: 945 227 266vitoria@tuv-sud.es

ZARAGOZATel.: 976 403 044aragon@tuv-sud.es

MÉRIDATel.: 924 373 463merida@tuv-sud.es

MURCIATel.: 968 216 443murcia@tuv-sud.es

OURENSETel.: 988 373 010orense@tuv-sud.es

OVIEDOTel.: 985 259 609oviedo@tuv-sud.es

PALMA DE MALLORCATel.: 971 706 191palma-mallorca@tuv-sud.es

PAMPLONATel.: 948 176 534pamplona@tuv-sud.es

PUERTOLLANOTel: 926 415 844puertollano@tuv-sud.es

SALAMANCATel.: 923 211 644salamanca@tuv-sud.es

SAN SEBASTIÁNTel.: 943 315 141san-sebastian@tuv-sud.es

SANTA CRUZ DE TENERIFETel.: 922 152 166tenerife@tuv-sud.es

SANTANDERTel.: 942 314 110santander@atisae.com

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CUENCATel.: 969 233 549cuenca@tuv-sud.es

GIRONATel.: 902 611 411catalunya@tuv-sud.es

GRANADATel.: 958 123 350granada@tuv-sud.es

GUADALAJARATel.: 949 235 280guadalajara@tuv-sud.es

HUELVATel.: 959 221 512huelva@tuv-sud.es

JAÉNTel.: 953 240 971jaen@tuv-sud.es

LAS PALMAS DE GRAN CANARIATel.: 928 428 146laspalmas@tuv-sud.es

LEÓNTel.: 987 260 909leon@tuv-sud.es

LLEIDATel.: 902 611 411catalunya@tuv-sud.es

LOGROÑOTel.: 941 519 393larioja-oca@tuv-sud.es

LUGOTel.: 982 244 156lugo@tuv-sud.es

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