MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ......

75
MAYO DEL 2008 MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD GENERAL SECTOR: TURISMO PROMOVENTE: DAVID AZAR GUZMAN BUFETE DE CONSULTORIA AMBIENTAL E INDUSTRIAL, S.C.P

Transcript of MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ......

Page 1: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

MAYO DEL 2008

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD GENERAL

SECTOR: TURISMO

PROMOVENTE:

DAVID AZAR GUZMAN

BUFETE DE CONSULTORIA AMBIENTAL E INDUSTRIAL, S.C.P

Page 2: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

I

INDICE RESUMEN EJECUTIVO.

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL................... 1 I.1. Proyecto............................................................................................... 1 I.2. Responsable de la elaboración del impacto ambiental......................... 2

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.............................................................. 3 II.1. Información general del Proyecto........................................................ 3 II.2. Características Particulares del Proyecto…………............................... 5

III. DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO................................................................. 7

III.1 Delimitación del área de estudio...…………………............................ 7 III.2 Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental............................. 8

IV. IDENTIFICACION, DESCRIPCIÓN Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES....................................................................... 14 V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales...... 14

V. MEDIDAS PREVENTIVAS O DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.......................................................................................... 17

V.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental............................................................. 17

V.2 Impactos Residuales……………………………………………………..... 18 VI. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO EVALUACION DE

ALTERNATIVA............................................................................................ 19 VI.1. Pronostico del Escenario……… ......................................................... 19 VI.2. Conclusiones……… ........................................................................... 20

Page 3: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

1

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Información General del Proyecto.

“CONSTRUCCION DE CASA HABITACION VACACIONAL DE SEGUNDA

RESIDENCIA”

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1 Información general del proyecto

II.1.1 Naturaleza del Proyecto

El proyecto consiste en la construcción y uso de una casa habitación de

descanso vacacional. Esta casa. Contara con 2 niveles de construcción, contando

en la planta baja con las siguientes áreas:

Cocina, Comedor, Sala, Área de terraza, Cuarto de servicios, Cuarto de visitas,

Área de bodega, servicios sanitarios (3 en total) y Piscina

La superficie de construcción de esta planta baja será de 345.48 M2

En la planta alta de la obra se construirán 2 recamara, 2 servicios

sanitarios, área de tendedero, de azotea y terraza, teniendo una superficie de

construcción de esta planta alta de 169.62 m2

II.1.2 Inversión Requerida.

Para la construcción.

Tabla 1.- Gastos en la Construcción.

Concepto Cantidad Precio Unitario Total Construcción de 515.1 m2( Para las $ 4,500.00 $ 2,317,950.00

Page 4: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

2

casa habitación de verano

2 plantas)

Para el mantenimiento.

Tabla 2.- Gastos en el mantenimiento.

Concepto Cantidad Precio Unitario Total Mantenimiento a fosa séptica, piscina y pintura

Cada 2 años $ 45,000.00 $ 45,000.00

II.1.3 Dimensiones del Proyecto.

La superficie de construcción de esta planta baja será de 345.48 M2

II.1.4 Uso actual del Suelo y/o Cuerpos de Agua en el Sitio del Proyecto y en

sus colindancias.

El uso de suelo en las cercanías al área del proyecto es Habitacional con fines

de turismo. Respecto a los cuerpos de agua, se tiene que al norte del predio se

encuentra el Golfo de México y al sur, la ciénega

II.1.5 Urbanización del Área y Descripción de Servicios requeridos. Describir la disponibilidad de servicios básicos

El Municipio del Ixil y sus alrededores cuentan con vías de comunicación

eficientes, que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que

van hacia Progreso y Hacia Mérida. En el Municipio de Ixil, se cuenta con el

Servicio de Energía eléctrica proveniente de las líneas de distribución de la

Comisión Federal de Electricidad. En este Municipio, se cuenta con un sistema de

recolección de Residuos Sólidos Municipales a cargo del Municipio de Ixil.

Page 5: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

3

II.1.6 Preparación del sitio.

Se realizara el desmonte y despalme apoyado con maquinaria tipo

retroexcavadora. El material vegetal removido se apilara en un lugar dentro del

predio, para su posterior envío al sitio de disposición final autorizado por el

Municipio de Ixil.

II.1.6 Descripción de las obras y Actividades provisionales del proyecto.

No existirán obras provisionales

II.1.7 Etapa de Construcción.

Posterior a la etapa de preparación del sitio, iniciara la etapa de construcción del

resto de las obras, estas obras tendrán una duración aproximada de 8.5 meses.

II.1.8 Descripción de las obras asociadas del Proyecto.

No se contemplan obras asociadas para el presente proyecto. II.1.9 Etapa de Abandono del Proyecto.

Posterior a los 30 años que contempla la operación del proyecto, se

propondrá algún uso que sea compatible con la legislación que en el futuro este

vigente.

II.1.10 Generación, Manejo y disposición de residuos sólidos líquidos y

emisiones a la atmósfera.

Para la parte de Preliminares:

Se generaran emisiones a la atmósfera producidas por la combustión del

motor, de la maquina empleada en los trabajos preliminares y las excavaciones.

Page 6: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

4

De igual forma se generara emisiones de polvos fugitivos productos de los

trabajos anteriormente citados. Las emisiones generadas serán descargadas a la

atmósfera de manera libre (no conducida) y se espera que el efecto de dilución de

la atmósfera del Municipio de Ixil disipe estas emisiones.

Para la parte de la Construcción:

Se generaran residuos sólidos municipales debido a los restos de

empaques de cemento, grava, etc. Estos residuos serán enviados al Sitio de

Disposición Final del Municipio de Ixil. Los residuos pétreos de las excavaciones

serán utilizados para el relleno de las áreas de construcción que se requieran. Se

generara aguas residuales provenientes de los servicios sanitarios de los

trabajadores de la construcción. Se requerirá rentar letrinas portátiles para el

almacenamiento y su posterior disposición final de esta agua residuales.

III. DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL AREA DE INFLUENCIA

DEL PROYECTO.

III.1 Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental

1. Clima

El clima en el municipio de Ixil es seco, semicálido en los extremos norte,

oeste y noroeste; semiseco templado en los extremos centro, sur y oeste del

municipio. La temperatura media anual es de 26.3º C y su precipitación pluvial

media anual de 24.9 mm. Los vientos dominantes soplan en dirección suroeste

Page 7: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

5

2. Geología y geomorfología

La cuenca hidrológica a la que pertenece el municipio de Ixil es la de

Chicxulub, que tiene una forma semicircular y cuyo límite funcional está constituido

por una estructura conocida como anillo de cenotes. La elevación promedio en

Progreso es de 2 msnm. El gradiente altitudinal hacia Progreso es de 0.257 m/km,

disminuyendo gradualmente hacia el occidente, siendo hacia Celestún de 0.106

m/km presentándose como una planicie muy tendida. El área no es susceptible a

sismos.

3. Suelos

El suelo en la zona está representado por los regosoles (según clasificación

FAO/UNESCO), asociados a la barra arenosa y las playas; el solonchak y el

histosol se asocian con la zona inundable y presentan fuerte hidromorfismo en los

estratos más superficiales; y, por último, los suelos tipo litosol y rendzinas se

encuentran asociados a la zona de selva baja caducifolia (Duch, 1988).

4. Hidrología superficial y subterránea

El resultado del desarrollo geológico de la zona es la presencia, casi

continua, de un manto rocoso superficial de extremada dureza. La porción más

superficial del manto, denominada coraza calcárea, muestra un mayor grado de

consolidación y dureza que la porción interna de la misma, que se caracteriza por

la presencia de calizas blandas, conocidas localmente como “sahcab”. La porción

superficial se transforma en coraza calcárea, a la vez que se trata de un material

soluble al agua enriquecida con ácido carbónico, favoreciendo la formación de

cavidades subterráneas.

Page 8: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

6

5. Flora

En el sitio solo se encuentran pequeños manchones de hierbas que

comienzan a desarrollarse, sin embargo, se trata de especies oportunistas que no

representan un aporte significativo a la diversidad vegetal de la zona.

Por lo anterior y debido a que las actividades constructivas y operativas se

limitarán al interior del predio, se omite la descripción de la vegetación y el listado

de especies.

6. Fauna terrestre y/o acuática

Debido a la carencia de una estructura vegetal en el predio, se carece

también de una comunidad faunística silvestre, ya que solo se encuentran en el

predio fauna asociada a sistemas humanos, como perros, gatos, zarigüeyas,

ratones y algunas especies de invertebrados, como moscas, mosquitos, entre

otros, motivo por el cual se omite el listado de especies de fauna silvestre.

IV. IDENTIFICACION, DESCRIPCIÓN Y EVALUACION DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1. Metodología para indicar y evaluar los impactos ambientales

La metodología empleada para la determinación de los efectos de las

actividades de la obra sobre los diferentes componentes del ambiente y sociales

consistió en el empleo de una Modificación de la Matriz de Leopold (Glasson et al.,

1999) la cual considera la influencia cualitativa de las actividades representativas

Page 9: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

7

de cada etapa del proyecto tanto en los elementos de la naturaleza como del

medio social.

La característica de los impactos sobre los componentes ambientales y

sociales son:

1) Por su relación Causa-Efecto:

• Primario: Aquel impacto que por lo regular su efecto sobre algún

componentes ambiental y/o social es inmediato.

• Secundario: Aquellos impactos originados como consecuencia de los

primarios, debido esto a la interdependencia de los elementos de los

componentes ambientales y/o sociales. Igualmente su efectos son

inmediatos.

2) Por su Periodicidad:

• Continuo: El cual está definido por la alteración o afectación regular de

algún elemento del ambiente.

• Discontinuo: El efecto se presenta de manera irregular sobre los

componentes del ambiente.

• Periódico: El efecto se manifiesta de manera intermitente y continua en el

tiempo.

3) Por su Persistencia:

• Temporal: La incidencia de este impacto supone una afectación no

permanente en el tiempo.

• Permanente: La incidencia de este impacto supone una afectación

permanente en el tiempo.

4) Por su capacidad de recuperación:

• Irreversible: aquel en el cual la naturaleza de la acción no permitirá el

restablecimiento de las condiciones originales del ambiente.

Page 10: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

8

• Reversible: aquel cuyos efectos en el ambiente pueden ser mitigados de

forma tal que se restablezcan las condiciones previas a la actividad.

5) Por su efecto:

• Positivo: Aquel impacto cuya presencia será benéfica para algún elemento

del ambiente o aspecto social.

• Negativo: Aquel impacto cuya presencia tendrá una consecuencia adversa

para algún elemento del ambiente o aspecto social.

6) Por su magnitud:

• Significativo: Manifestación de destrucción masiva sobre algún factor

ambiental.

• Moderado: Su efecto se manifiesta como una alteración a los componentes

ambientales así como su repercusión continua.

• Bajo: Se presenta un efecto mínimo sobre algún elemento.

• Nulo: Sin efecto.

Se presentan en el (ANEXO 6 ) las matrices de identificación de impactos

ambientales generados.

V. MEDIAS PREVENTIVAS O DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1 Descripción de la medida de mitigación o programa de mitigación.

De la evaluación de las actividades del proyecto y su relación con el

sistema ambiental se derivaron las medidas para la prevención de impactos, las

cuales se mencionan en los siguientes puntos.

Page 11: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

9

Es importante que estas medidas se realicen en tiempo y forma, ya que con

esto se evitará la aparición de nuevos impactos al sistema, además de que los

efectos de los impactos detectados se magnifiquen o se acumulen.

Las medidas de mitigación de los impactos se clasificarán de acuerdo con

los siguientes parámetros:

• Corrección

• Remediación

• Rehabilitación

• Compensación

• Reducción

Asimismo, se pueden clasificar de la siguiente manera:

• De infraestructura.

• De diseño.

• De manejo o culturales.

• De información o difusión.

• Normativas.

• De coordinación.

Se presentan en el (ANEXO 7) las medidas de prevención y mitigacion

propuestas.

VI PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS. VI.1 Pronósticos del escenario.

Para el caso particular de los elementos relativos a las condiciones del aire

y del agua, los efectos producidos por los impactos serán en cierta medida

controlados con la aplicación de las acciones propuestas. La influencia de los

Page 12: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo Resumen Ejecutivo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

10

efectos de los impactos sobre estos elementos será aún más reducida con la

aplicación de acciones de mejora e inclusión de dispositivos con funciones

específicas de control de la contaminación.

Durante el funcionamiento de la obra, una vez terminada la fase de

construcción, los factores que continuamente tendrán un efecto sobre las

características de los elementos ambientales serán la producción de aguas

residuales.

La descarga de aguas residuales tendrá un efecto puntual continuo, lo cual

facilitará la evaluación de la eficiencia de los sistemas propuestos para el control

de la influencia del impacto. La emisión de los gases contaminantes tendrá un

efecto temporal (preliminares y construcción).

VII. Conclusiones Finalmente, con base en una autoevaluación integral del proyecto, realizar un balance (impacto-desarrollo) en el

que se discutan los beneficios que podría generar el proyecto y su importancia en la economía local, regional o nacional, así como la influencia del proyecto en la modificación de los procesos naturales. Con la evaluación anterior procederá a concluir si el proyecto es ambientalmente viable o el impacto ambiental potencial se considera inadmisible.

Con base al contenido del presente Estudio de Impacto Ambiental, se

considera que el proyecto es ambientalmente viable, sin embargo se deberán

realizar en tiempo y forma las medidas de prevención y mitigación de los impactos

ambientales descritas en este estudio, además de los lineamientos establecidos

por la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Page 13: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

I

INDICE GENERAL.

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.................... 1 1.1. Datos generales del proyecto............................................................... 1 1.2. Datos generales del promovente.......................................................... 2 1.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental… 2

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.............................................................. 3 2.1. Información general del Proyecto......................................................... 3

2.1.1. Naturaleza del proyecto.............................................................. 3 2.1.2. Selección del Sitio………............................................................ 4 2.1.3. Ubicación Física del Proyecto..................................................... 4 2.1.4. Inversión Requerida…................................................................. 5 2.1.5. Dimensiones del Proyecto……................................................... 5 2.1.6. Uso Actual del Suelo……………………………………………….. 6 2.1.7. Urbanización del área……………………………………………… 6

2.2. Características particulares del proyecto.............................................. 7 2.2.1. Programa general de trabajo…………........................................ 10 2.2.2. Preparación del sitio…………………………………………...…… 10 2.2.3. Descripción de obras y actividades……………………………….. 10 2.2.4. Etapa de construcción……………………………………………… 10 2.2.5. Descripción de las obras…………….…………………………….. 10 2.2.6. Etapa de abandono del proyecto………………………………….. 11 2.2.7. Generación, manejo y disposición de residuos.…………………. 11

3. VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACION SOBRE USO DE SUELO......……………………………….. 12

4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.…............................................................. 21 4.1. Delimitación del área de estudio 21 4.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental................................ 22

5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES........................................................................ 31

Page 14: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

II

5.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales.......................... 31 6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES…........................................................................................ 38 6.1. Descripción de las medidas o programas de medidas de mitigacion. 38 6.2. Impactos residuales............................................................................. 39

7. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS………………………………………………………………… 39 7.1 Pronostico del Escenario…………………………………………………... 39 7.2 Programa de vigilancia ambiental………………………………………… 41 7.3 Conclusiones………………………………………………………………... 42 7.4 Bibliografía……………………………………………………..…………… 43

8. IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TECNICOS……………………………………………………... 44

INDICE DE TABLAS Tabla 1. Gastos en la construcción........................................................... 5 Tabla 2. Gastos en el mantenimiento………………..……........................ 5 Tabla 3. Limites máximos permisibles………….. ………………………… 8 Tabla 4. Porcentaje de cobertura……………….. ………………………… 26 Tabla 5. Capacidad educativa en el municipio de Ixil............................... 27 Tabla 6. Población económica activa ……………………..…………......... 28 Tabla 7. Población económica activa del Municipio de Ixil...................... 29

INDICE DE ANEXOS.

Anexo 1. Documentación legal de la persona promovente..................... 47 Anexo 2. Documentación legal del responsable técnico......................... 48 Anexo 3. Planos del proyecto………………………………………………. 49 Anexo 4. Programa de trabajo................................................................. 50 Anexo 5. Memoria Fotográfica................................................................. 51 Anexo 6. Matrices de identificación de impactos ambientales…............. 52 Anexo 7. Medidas de mitigación propuestas........................................... 53

Page 15: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

III

Page 16: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

1

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto. Elaborar e insertar en este apartado un croquis tamaño doble carta, donde se señalen las

características de ubicación del proyecto. Las localidades próximas, rasgos fisiográficos e

hidrológicos sobresalientes y próximas vías de comunicación.

Se incluye en el (ANEXO 3 Catalogo de planos) el plano de ubicación con

los puntos de referencia suficientes para la perfecta ubicación del predio.

1.1.1 Nombre del proyecto

“CONSTRUCCION DE CASA HABITACION VACACIONAL DE SEGUNDA

RESIDENCIA”

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1 Información general del proyecto

II.1.1 Naturaleza del Proyecto En esta sección se deberá caracterizar técnica y ambientalmente el proyecto que se

pretende realizar, destacando sus principales atributos identificando los elementos ambientales que puedan ser integrados o aprovechados en su desarrollo y describiendo el grado de sustentabilidad que se pretende alcanzar cuando el proyecto logre el aprovechamiento óptimo.

Así mismo se deberá incorporar la justificación y objetivos técnicos y económicos y/o sociales y/o ambientales para el desarrollo del proyecto.

El proyecto consiste en la construcción y uso de una casa habitación de

descanso vacacional. Esta casa. Contara con 2 niveles de construcción, contando

en la planta baja con las siguientes áreas:

1.-Cocina

2.- Comedor

3.- Sala, Área de terraza

Page 17: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

2

4.- Cuarto de servicios

5.-Cuarto de visitas

6.- Área de bodega

7.- servicios sanitarios (3 en total) y

8.- Piscina

La superficie de construcción de esta planta baja será de 345.48 M2

En la planta alta de la obra se construirán 2 recamara, 2 servicios

sanitarios, área de tendedero, de azotea y terraza, teniendo una superficie de

construcción de esta planta alta de 169.62 m2

Se incluye en el (ANEXO 3) el plano de conjunto, donde se observa la

ubicación del área de construcción dentro del terreno, así como la distancia al mar.

De igual forma, se incluye en el (ANEXO 3) el plano arquitectónico y de

cortes, de toda el área de construcción.

II.1.2 Selección del Sitio. Describir los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, considerados para la

selección del sitio. Ofrecer un análisis comparativo de otras alternativas.

No se utilizo ningún criterio para la selección del sitio.

II.1.3 Ubicación Física del Proyecto. a) Incluir un plano topográfico actualizado en el que se detallen la o los poligonales y

colindancias del sitio donde será desarrollado el proyecto. Agregar para cada poligonal un recuadro en el que se detallen las coordenadas geográficas o UTM de cada vértice.

b) Presentar un plano de conjunto del proyecto con la distribución total de infraestructura permanente y de las obras asociadas, así como de las obras provisionales dentro del predio, a la misma escala que el mapa de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2 Inciso A.

Page 18: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

3

Se incluye en el (ANEXO 3 Catalogo de Planos) el plano de ubicación del

predio, motivo del presente proyecto.

Se incluye en el (ANEXO 3) el plano de conjunto, donde se observa la

ubicación del área de construcción dentro del terreno, así como la distancia al mar.

II.1.4 Inversión Requerida.

a) Reportar el importe total del capital requerido (inversión + gasto de operación) del proyecto.

b) Precisar el periodo de recuperación del capital (justificándolo con la memoria de cálculo respectiva.

c) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigacion. Para la construcción.

Tabla 1.- Gastos en la Construcción.

Concepto Cantidad Precio Unitario Total Construcción de casa habitación de verano

515.1 m2( Para las 2 plantas)

$ 4,500.00 $ 2,317,950.00

Para el mantenimiento.

Tabla 2.- Gastos en el mantenimiento.

Concepto Cantidad Precio Unitario Total Mantenimiento a fosa séptica, piscina y pintura

Cada 2 años $ 45,000.00 $ 45,000.00

II.1.5 Dimensiones del Proyecto. Especifique la superficie total requerida por el proyecto desglosándola de la siguiente manera:

a) Superficie total de la obra

La superficie de construcción de esta planta baja será de 345.48 M2

Page 19: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

4

b) Superficie a afectar en Metros Cuadrados con respecto a la cobertura vegetal del área del

proyecto.

946.48 m2, ya que se suma a la construcción las áreas de acceso de vehículos,

tratamiento de aguas c) Superficie en metros cuadrados para obras permanentes indicar su relación (porcentaje)

respecto a la superficie total.

946.48 m2 = 14.9 %

II.1.6 Uso actual del Suelo y/o Cuerpos de Agua en el Sitio del Proyecto y en

sus colindancias. Se recomienda describir el uso actual del suelo y/o los cuerpos de agua en el sitio seleccionado,

detallando las actividades que se realizan en dicho sitio y sus colindancias.

El uso de suelo en las cercanías al área del proyecto es Habitacional con fines

de turismo. Respecto a los cuerpos de agua, se tiene que al norte del predio se

encuentra el Golfo de México y al sur, la ciénega

II.1.7 Urbanización del Área y Descripción de Servicios requeridos. Describir la disponibilidad de servicios básicos

El Municipio del Ixil y sus alrededores cuenta con vías de comunicación

eficientes, que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que

van hacia Progreso y Hacia Mérida. En el Municipio de Ixil, se cuenta con el

Servicio de Energía eléctrica proveniente de las líneas de distribución de la

Comisión Federal de Electricidad. En este Municipio, se cuenta con un sistema de

recolección de Residuos Sólidos Municipales a cargo del Municipio de Ixil.

Page 20: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

5

II.2 Características particulares del Proyecto. Obras de Turismo

Se pretende construir una residencia vacacional, utilizando cimentación a

base de plantilla de concreto y mampostería. La edificación de los muros internos

de la casa, se utilizan block de 20 x 20 x 40 cm. Para los techos, se construirá una

losa a base de bovedilla de 15 x 25 x 56 cm, las cuales estarán sujetas a vigas de

4 hilos.

Obras de tratamiento y conducción de aguas residuales:

a) Descripción del sistema de tratamiento de aguas residuales.

FOSA SEPTICA

Se pretende construir una fosa séptica de 2.5 m de largo, por 2 metros de

ancho y 1.5 m de profundidad, para dar un volumen total de dicha fosa de 7.5

m3 de capacidad.

b) Capacidad de diseño de la planta

Numero de Usuarios Promedio = 10 personas al día

Dotación de agua residual generada por usuario = 0.040 m3

Volumen diario calculado de descarga = 0.4 m3/día

Tiempo de retención mínimo en el digestor anaerobio = 3 días

Volumen mínimo de la fosa séptica = 1.20 m3

Volumen propuesto de la fosa séptica = 7.5 m3

c) Origen de las aguas recibidas.

Page 21: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

6

Servicios sanitarios de la casa de verano

d) Características esperadas tratamiento y disposición final ( lodos)

Se espera poco generación de lodos producto del tratamiento, ya que se trata

de una fosa anaerobia, la cual digiere sus propios lodos producidos.

e) Calidad del agua después de tratamiento.

Se espera obtener un agua tratada que cumpla con los límites Máximos

permisibles para cuerpo receptor B según la Ley Federal de Derechos en Materia

de Aguas (para el Municipio de Ixil, Yucatán).

Para la selección de los límites máximos permisibles se utilizara la primera

columna del cuerpo receptor B, en lo concerniente al Acuífero. A continuación se

presenta la tabla con los límites máximos permisibles:

Tabla 3.- Limites máximos permisibles a cumplir para la calidad del agua residual tratada.

Parámetros. Limite máximo

(mg/l) Calidad del

agua residual tratada

Grasas y Aceites 15.0 Deberá cumplir

Sólidos Suspendidos totales

75.0 Deberá cumplir

Demanda Bioquímica de Oxigeno

75.0 Deberá cumplir

Nitrógeno total 40.0 Deberá cumplir

Fósforo Total 20.0 Deberá cumplir

Coliformes Fecales 1,000 UFC Deberá cumplir

Potencial de Hidrogeno Mayor de 5 y menor de 10 unidades

Deberá cumplir

Page 22: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

7

No se incluyen los límites de metales pesados y cianuros, ya que se trata

de aguas residuales sanitarias, las cuales por su naturaleza es imposible que

contengan estas sustancias toxicas.

f) Destino final del efluente tratado y sitios de descarga o destino de la misma.

La disposición final del agua residual tratada será por medio de un pozo de

absorción, que se construirá dentro del predio. La ubicación de dicho pozo se

observa en el plano arquitectónico del proyecto.

g) Alternativas de rehúso.

Esta agua residual tratada puede rehusarse para riego de las áreas

naturales que no se afectaran dentro del predio, ya que las concentraciones

mínimas remantes de Nitrógeno y Fósforo pueden ser aprovechados por los

organismos vegetales.

h) Control de Olores

No se cuenta con dispositivos de control de olores.

i) En caso de emplear gas cloro indicar cantidad a emplear.

No se utilizara cloro en esta forma. Solo se utilizara cloro en forma de

Hipoclorito de Calcio en pastillas de 2.54 cm de diámetro.

Page 23: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

8

II.2.1 Programa General del Trabajo Presentar a través de un cronograma de Gantt un programa calendarizado de trabajo de

todo el proyecto desglosándolo por etapas (Preparación, Construcción, Operación, Mantenimiento

y Abandono del proyecto.

Es importante tomar en cuenta el periodo para la obtención de otras autorizaciones y licencias que

puedan retardar el inicio de obra.

Se presenta en el (ANEXO 4) el programa de trabajo.

II.2.2 Preparación del sitio.

Se realizara el desmonte y despalme apoyado con maquinaria tipo

retroexcavadora. El material vegetal removido se apilara en un lugar dentro del

predio, para su posterior envío al sitio de disposición final autorizado por el

Municipio de Ixil.

II.2.3 Descripción de las obras y Actividades provisionales del proyecto.

No existirán obras provisionales

II.2.4 Etapa de Construcción.

Posterior a la etapa de preparación del sitio, iniciara la etapa de construcción del

resto de las obras, estas obras tendrán una duración aproximada de 8.5 meses.

II.2.6 Descripción de las obras asociadas del Proyecto.

No se contemplan obras asociadas para el presente proyecto.

Page 24: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

9

II.2.7 Etapa de Abandono del Proyecto.

Posterior a los 30 años que contempla la operación del proyecto, se

propondrá algún uso que sea compatible con la legislación que en el futuro este

vigente.

II.2.9 Generación, Manejo y disposición de residuos sólidos líquidos y

emisiones a la atmósfera.

Para la parte de Preliminares:

Se generaran emisiones a la atmósfera producidas por la combustión del

motor, de la maquina empleada en los trabajos preliminares y las excavaciones.

De igual forma se generara emisiones de polvos fugitivos productos de los

trabajos anteriormente citados. Las emisiones generadas serán descargadas a la

atmósfera de manera libre (no conducida) y se espera que el efecto de dilución de

la atmósfera del Municipio de Ixil disipe estas emisiones.

Para la parte de la Construcción:

Se generaran residuos sólidos municipales debido a los restos de

empaques de cemento, grava, etc. Estos residuos serán enviados al Sitio de

Disposición Final del Municipio de Ixil. Los residuos pétreos de las excavaciones

serán utilizados para el relleno de las áreas de construcción que se requieran. Se

generara aguas residuales provenientes de los servicios sanitarios de los

trabajadores de la construcción. Se requerirá rentar letrinas portátiles para el

almacenamiento y su posterior disposición final de esta agua residuales.

Page 25: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

10

Para la parte de Mantenimiento

Se genera lodos producto de la limpieza de la fosa séptica cada 2 años.

Estos lodos serán de composición orgánica y serán enviados al sitio de disposición

final que determine el Ayuntamiento de Ixil, Yucatán

III. VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN

MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACION SOBRE USO

DEL SUELO.

1. Nivel Federal

Las reformas realizadas a los Artículos 27 y 73 de la Constitución Mexicana,

con que se elevó a rango constitucional la protección al ambiente y la preservación

y restauración del equilibrio ecológico, son la base principal del sustento de la

legislación en materia ambiental.

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

(LGEEPA), publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de enero de 1988

y cuyas modificaciones fueron publicadas en el Diario Oficial el 13 de diciembre de

1996, es la Ley reglamentaria de las disposiciones constitucionales que se refieren

a la Preservación y Restauración del Equilibrio Ecológico, así como la Protección

del Ambiente.

Para el establecimiento de las medidas para la prevención y control de la

contaminación, la LGEEPA se encuentra dividida en reglamentos específicos de

acuerdo a los rubros ambientales, entre los que se incluyen los reglamentos en

Materia de Residuos Sólidos, de Prevención y Control de la Contaminación a la

Atmósfera y del Agua, etc.

• NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL.

Page 26: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

11

Durante la implementación del proyecto deberá cumplirse con lo señalado

en las siguientes Normas Oficiales Mexicanas:

NOM-001-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes de las descargas de aguas residuales a cuerpos receptores

propiedad de la nación.

NOM-045-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de

opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores que usan

diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible.

NOM-059-SEMARNAT-2001. Protección ambiental-Especies nativas de México de

flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión,

exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.

NOM-080-SEMARNATL-1994. Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido proveniente del escape de vehículos automotores y su método de

medición.

III.4 NORMATIVIDAD ESTATAL

• LEY DE PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE YUCATÁN.

En esta legislación se fundamenta la metodología de los recursos

ambientales y ecológicos del estado, y es de observancia general. Se menciona

en el artículo 1 que esta ley es de orden público e interés social y su objetivo

primordial es:

“Garantizar el derecho de todos los habitantes del Estado a disfrutar de un

ambiente ecológicamente equilibrado y saludable, y que les permita una vida

digna”.

En su artículo 22 menciona: que el impacto ambiental que pudiese las obras

o actividades que no sean de competencia federal, será evaluado por la secretaria

estatal, con la participación de los municipios respectivos.

Page 27: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

12

En lo relativo a la evaluación del impacto ambiental o informe preventivo, se

establece que cualquier proyecto de desarrollo deberá ser avalado por su

respectiva Manifestación de Impacto Ambiental o Informe Preventivo en la

modalidad correspondiente, a fin de contar con el permiso para la ejecución del

proyecto.

En este caso del proyecto, se elaboro el estudio de impacto ambiental, que

aplica para cumplir con lo establecido por la Secretaria de Ecología del Estado de

Yucatán. Con esto la realización del proyecto considera como parte integral de su

desarrollo el cumplimiento de las políticas ambientales.

• REGLAMENTO DE LA LEY DE PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO

DE YUCATÁN

Este reglamento contiene el formato y las especificaciones generales para

elaborar el estudio de impacto ambiental. De igual forma indica el procedimiento a

seguir para obtener la autorización en materia de impacto ambiental. El presente

documento se apega a los lineamientos establecidos en este reglamento.

• PROGRAMA DE ORDENAMIENTO ECOLOGICO DEL TERRITORIO

COSTERO DEL ESTADO DE YUCATÁN

El gobierno del Estado, consciente de la necesidad de revertir las

tendencias de degradación ambiental del territorio costero, impulso la elaboración

del Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio Costero del Estado de

Yucatán, por considerar que es el instrumento de política ambiental mas adecuado

para armonizar las actividades humanos y el medio ambiente.

Para el presente proyecto, se realizo el análisis del cumplimiento respecto a

lo establecido en el citado ordenamiento costero. Se observa según el (ANEXO 3

Page 28: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

13

Plano de Ubicación del predio Vs UGA), que el citado predio cae dentro de la

denominada “IXIL01-BAR”

Dentro de los usos de suelo compatibles para esta Unidad de Gestion

Ambiental, se encuentra el Numero 22, el cual se denomina “TURISMO DE

SEGUNDA RESIDENCIA”, por lo que el uso de suelo del proyecto es compatible

con los permitidos en esta UGA.

CRITERIOS DE REGULACION ECOLOGICA.

Se presenta a continuación un análisis de los diversos criterios de

regulación ecológica establecidos en la Unidad de Gestión Ambiental Clave: IXI-

01-BAR. Los diversos criterios de regulación son los siguientes:

Criterio de Regulación Ecológica No. 2

Queda prohibido el establecimiento de nuevas zonas para la extracción de sal, de

cultivo de artemia o acuacultura, así como ampliar las existentes:

Cumplimiento: El proyecto no contempla estas actividades

Criterio de Regulación Ecológica No. 9

Queda prohibida la extracción de arena, con excepción de las zonas de

acumulación habilitadas como banco de préstamo

Cumplimiento: El proyecto no contempla esta actividad.

Criterio de Regulación Ecológica No. 11

Queda prohibida la construcción de bardas. Cuando se requiera delimitar los

terrenos particulares y los bienes nacionales que hubieren sido concesionados,

Page 29: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

14

previa autorización de la autoridad competente, esta delimitación será con seto

vivo, albarrada, o alambre de púas, y de baja altura, que garanticen el libre tránsito

de las Especies y que no fragmenten el ecosistema.

Cumplimiento: El proyecto no contempla la edificación de bardas perimetrales.

Criterio de Regulación Ecológica No. 12

Queda prohibida la construcción de infraestructuras que afecten la dinámica del

transporte litoral, tales como, de manera enunciativa más no limitativa, espigones

y bardas, así como aquellas que obstruyen y modifiquen los causes principales del

flujo y reflujo de la marea

Cumplimiento: El proyecto no contempla obras que afecten esta dinámica de

transporte litoral.

Criterio de Regulación Ecológica No. 18

No se permiten nuevas construcciones en la zona de acreción.

Cumplimiento: El proyecto no contempla la construcción de obras en terrenos

ganados al mar.

Criterio de Regulación Ecológica No. 19

No se permite la edificación de casas habitación, en una franja de 60 metros

desde la línea de costa (20 m de ZOFEMAT y 40 m de protección de la Primera

duna

Cumplimiento: El limite norte del terreno, esta a 80 metros del mar, lo cual fue

corroborado por personal especializado de la SEMARNAT. De esta forma, se

respetara los 60 metros de protección establecidos. Se incluye en el (ANEXO 3) el

Page 30: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

15

croquis de conjunto del proyecto, donde se observan las distancias del área de

construcción hacia el mar.

Criterio de Regulación Ecológica No. 21

Las construcciones ubicadas en la primera línea en relación a la playa no nivelaran

ni destruirán la primera duna y respetaran la vegetación rastrera existente tanto en

la duna como en la playa. En caso de que la primera duna este alterada o poco

definida, la construcción debe incluir trampas de arena para reconstruirla; si la

vegetación esta alterada, es escasa o inexistente, la obra debe incluir la

reforestación con vegetación rastrera desde la duna hasta la playa.

Cumplimiento: El proyecto no contempla la construcción de obras dentro de la

franja de protección de la primera duna.

Criterio de Regulación Ecológica No. 25

Las construcciones no deberán exceder el 30% de la superficie total del predio y

su altura máxima no debe exceder los 12 metros y cuatro pisos.

Cumplimiento:

Superficie a construir = 11.1%

Altura Máxima = 10.95 m

Numero de pisos = 2

Criterio de Regulación Ecológica No. 31

Queda prohibido construir accesos peatonales a la playa por medio de

veredas o caminos perpendiculares al litoral. En la construcción de accesos al

mar, ya sean públicos o desde las casas, se deberán utilizar andadores elevados

Page 31: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

16

sobre pilotes para no destruir la vegetación fijadora de la arena, o en su defecto,

se deberán utilizar accesos serpenteados.

Cumplimiento: El promovente deberá solicitar su permiso de concesión de uso de

zona federal, con el fin de instalar sus andadores elevados sobre pilotes, para el

acceso a la playa.

Criterio de Regulación Ecológica No. 32

Queda prohibida el desmonte, nivelación y cualquier afectación de la duna costera,

así como la construcción de cualquier tipo de infraestura fija en una franja de 60

metros.

Cumplimiento: El limite norte del terreno, esta a 80 metros del mar, lo cual fue

corroborado por personal especializado de la SEMARNAT. De esta forma, se

respetara los 60 metros de protección establecidos. Se incluye en el (ANEXO 3) el

croquis de conjunto del proyecto, donde se observan las distancias del área de

construcción hacia el mar.

Criterio de Regulación Ecológica No. 33

Se prohíbe el acceso de cualquier vehiculo motorizado en una franja de 60 metros

desde la línea de costa, salvo en los caso de inspección, vigilancia y emergencias.

Cumplimiento: El proyecto no contempla el acceso de cualquier vehiculo

motorizado dentro de esta franja de protección.

Criterio de Regulación Ecológica No. 38

Se prohíben las excavaciones y obras hidráulicas para conectar los cuerpos

lagunares con el mar.

Cumplimiento: El proyecto no contempla estas obras

Page 32: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

17

Criterio de Regulación Ecológica No. 41

Queda prohibida la pavimentación de las calles de acceso público a las playas

Cumplimiento: El proyecto no contempla estas obras

Criterio de Regulación Ecológica No. 52

Se prohíbe la construcción de campos de golf

Cumplimiento: El proyecto no contempla estas obras

Criterio de Regulación Ecológica No. 62

Los proyectos de construcción de residencias vacacionales, deben incluir la

implementación de sistemas ahorradores de agua y sistemas integrales de

tratamiento y disposición de aguas residuales, estos últimos de acuerdo a la NOM-

001-SEMARNAT-1996, la Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento.

Cumplimiento: El proyecto deberá contemplar que el agua de recambio de la

piscina sirva para el riego de las áreas verdes y naturales de las cercanías. El

proyecto contempla la construcción de un sistema de tratamiento de aguas

residuales para cumplir con los límites máximos permisibles que le apliquen.

Criterio de Regulación Ecológica No. 64

Queda prohibido que se realicen en las playas y lagunas el mantenimiento de

embarcaciones, motores, y depósitos de aceites y combustibles, lo anterior deberá

hacerse adecuadamente en los puertos de abrigo.

Page 33: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

18

Cumplimiento: El proyecto no contempla el mantenimiento de embarcaciones o

realizar depósitos de aceite y combustibles de cualquier tipo.

Criterio de Regulación Ecológica No. 66

Queda prohibida la disposición final de residuos sólidos urbanos,

industriales o de manejo especial.

Cumplimiento: El promovente contratara el servicio de recolección de residuos

sólidos ante el Ayuntamiento de Ixil.

Criterio de Regulación Ecológica No. 68

Queda prohibido tirar eviscerado y otros residuos de la pesca en playas.

Cumplimiento: El proyecto no contempla esta actividad

Criterio de Regulación Ecológica No. 69

Se prohíbe el vertimiento de las salmueras de las salinas a los humedales,

lagunas, manglares y blanquizales

Cumplimiento: El proyecto no contempla esta actividad

Page 34: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

19

IV. DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL AREA DE INFLUENCIA

DEL PROYECTO.

IV. 1 Delimitación del área de estudio.

Para la delimitación del área de estudio se utilizará la regionalización establecida para el ámbito de las unidades de gestión ambiental por el ordenamiento ecológico (cuando exista para el sitio y esté decretado y publicado el Diario Oficial de la Federación o en el boletín o periódico oficial de la entidad federativa correspondiente). La zona de estudio se delimitará con respecto a la ubicación y amplitud de los componentes ambientales con los que el proyecto tendrá alguna interacción, por lo que podrá abarcar más de una unidad de gestión ambiental de acuerdo con las características del proyecto, las cuales serán consideradas en el análisis. Cuando no exista un ordenamiento ecológico decretado en el sitio, se aplicarán por lo menos los siguientes criterios para delimitar el área de estudio: a) Dimensiones del proyecto. Superficie de construcción = 515. 10 m2 de construcción de obras civiles b) Conjunto y tipo de obras a desarrollar. Obra civil con cimentaciones en mampostería, edificación de muros en block

de 15 x 20 x 40 cm y losa en techo con el uso de bovedilla y viguetas de 4 hilos. c) Ubicación y características de las obras y actividades asociadas y provisionales. No se contempla en este proyecto obras asociadas.

d) Sitios para la disposición de desechos. A través del organismo de limpia del ayuntamiento de Ixil.

Page 35: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

20

IV.2 Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental

IV.2.1 Aspectos Abióticos

1. Clima

El clima en el municipio de Ixil es seco, semicálido en los extremos norte,

oeste y noroeste; semiseco templado en los extremos centro, sur y oeste del

municipio. La temperatura media anual es de 26.3º C y su precipitación pluvial

media anual de 24.9 mm. Los vientos dominantes soplan en dirección suroeste

2. Geología y geomorfología

La cuenca hidrológica a la que pertenece el municipio de Ixil es la de

Chicxulub, que tiene una forma semicircular y cuyo límite funcional está constituido

por una estructura conocida como anillo de cenotes. La elevación promedio en

Progreso es de 2 msnm. El gradiente altitudinal hacia Progreso es de 0.257 m/km,

disminuyendo gradualmente hacia el occidente, siendo hacia Celestún de 0.106

m/km presentándose como una planicie muy tendida. El área no es susceptible a

sismos.

3. Suelos

El suelo en la zona está representado por los regosoles (según clasificación

FAO/UNESCO), asociados a la barra arenosa y las playas; el solonchak y el

histosol se asocian con la zona inundable y presentan fuerte hidromorfismo en los

estratos más superficiales; y, por último, los suelos tipo litosol y rendzinas se

encuentran asociados a la zona de selva baja caducifolia (Duch, 1988).

Page 36: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

21

4. Hidrología superficial y subterránea

El resultado del desarrollo geológico de la zona es la presencia, casi

continua, de un manto rocoso superficial de extremada dureza. La porción más

superficial del manto, denominada coraza calcárea, muestra un mayor grado de

consolidación y dureza que la porción interna de la misma, que se caracteriza por

la presencia de calizas blandas, conocidas localmente como “sahcab”. La porción

superficial se transforma en coraza calcárea, a la vez que se trata de un material

soluble al agua enriquecida con ácido carbónico, favoreciendo la formación de

cavidades subterráneas.

Un rasgo morfológico importante de la coraza es su tendencia al

resquebrajamiento y a la fragmentación, tanto por efecto de cambios de

temperatura como por la acción mecánica de raíces de árboles (Duch, 1988). Las

calizas del período Terciario permiten que la lluvia se infiltre rápidamente,

disolviendo la roca y formando un relieve kárstico. Extensos sistemas de cavernas

se han desarrollado en la zona de dispersión cercana a la costa o mezcla de agua

dulce subterránea más superficial con la salada inferior, debido a la intensa actividad

geoquímica que presenta. Estas cavernas se originaron a partir de que la zona de

dispersión oscilaba en respuesta a las variaciones de nivel medio del mar durante el

Pleistoceno. De esta manera, los cenotes costeros son la expresión más joven del

karst peninsular. El anillo de cenotes conforma una red cavernosa muy compleja, que

actúa como un vertedero y línea de conducción de grandes masas de agua (Perry et

al., 1989 y 1995).

Page 37: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

22

IV.2.2. Aspectos Bióticos Estudio de Caracterización de la diversidad biológica y consideraciones Particulares.

1. Flora

El área del proyecto carece actualmente de una estructura vegetal bien

desarrollada y definida (ver ANEXO 5 Fotográfico), ya que el predio solo cuenta

con arbustos y matorrales.

En el sitio solo se encuentran pequeños manchones de hierbas que

comienzan a desarrollarse, sin embargo, se trata de especies oportunistas que no

representan un aporte significativo a la diversidad vegetal de la zona.

Por lo anterior y debido a que las actividades constructivas y operativas se

limitarán al interior del predio, se omite la descripción de la vegetación y el listado

de especies.

2. Fauna terrestre y/o acuática

Debido a la carencia de una estructura vegetal en el predio, se carece

también de una comunidad faunística silvestre, ya que solo se encuentran en el

predio fauna asociada a sistemas humanos, como perros, gatos, zarigüeyas,

ratones y algunas especies de invertebrados, como moscas, mosquitos, entre

otros, motivo por el cual se omite el listado de especies de fauna silvestre.

Page 38: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

23

IV.2.3 Paisaje

No se considera que se afecte el paisaje por el proyecto, debido a que el

proyecto respetara los 12 metros como máximo de altura de obra, y el 30 % de

construcción máxima dentro del terreno.

IV.2.4 Medio Socioeconómico.

1. Demografía

A nivel estatal, Yucatán cuenta con una población de 1’658,210 habitantes,

con una densidad de 39 personas por km2 y una tasa de crecimiento anual del

1.98% (Plan Estatal de Desarrollo, 2001-2007).

De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado

por el INEGI, la población total del municipio de Ixil es de 48,797 habitantes, de los

cuales 24,544 son hombres y 24,253 son mujeres. La población total del municipio

representa el 2.95 por ciento, con relación a la población total del Estado.

2. Vivienda

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y

Vivienda del 2005, en el Municipio cuentan con un total de 12,455 viviendas de las

cuales 11,084 son particulares.

Las coberturas de los servicios públicos, de acuerdo al XII Censo General

de Población y Vivienda 2000 efectuado por el INEGI se presentan en el siguiente

cuadro.

Tabla 4.- Porcentaje de cobertura de los servicios básicos.

Page 39: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

24

Servicio Cobertura (%) Energía Eléctrica 98.34 Agua Entubada 94.25 Drenaje 87.71

3. Urbanización

La red carretera del municipio de Ixil, de acuerdo al Anuario Estadístico del

Estado de Yucatán, editado por el INEGI, al año 2000 tiene una longitud de 99.0

kms. Es importante mencionar que la principal vía que comunica a esta ciudad con

la capital se encuentra en remozamiento para ampliar su capacidad de carga

vehicular, con lo cual se asegura una adecuada comunicación hacia y desde el

predio del proyecto.

De igual manera en el municipio se cuenta, con cuatro oficinas postales,

estación radioeléctrica de comunicación privada de onda corta, sistemas de

telefonía domiciliar y celular, sistema de comunicación por radio (INEGI, 2003).

4. Salud y seguridad social

Según el Anuario Estadístico del Estado de Yucatán, editado por el INEGI,

al año 2000 se cuenta con 1 unidad médica del Instituto Mexicano del Seguro

Social (IMSS), una del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales para los

Trabajadores del Estado (ISSSTE), estas unidades son de primer nivel. Existen

también 8 unidades médicas atendidas por diversas instituciones.

5. Educación

Page 40: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

25

El número de escuelas por nivel educativo, al año 2000, de acuerdo al

Anuario Estadístico del Estado de Yucatán editado por el INEGI se presenta a

continuación.

Tabla 5.- Capacidad Educativa en el Municipio de Ixil

No. de Escuelas Nivel Educativo 15 Preescolar 27 Primaria 13 Secundaria 27 Bachillerato 1 Nivel Superior

6. Aspectos culturales y estéticos

Arquitectura

El antiguo edificio que ocupó la aduana marítima, que fue construido en el pasado

siglo; el Palacio Municipal; el Faro, y el Muelle Aduanal considerado el más largo

del país. La exhacienda San Ignacio, la Parroquia de San José y la capilla de San

Antonio Yaxactún.

7. Reservas territoriales para el desarrollo urbano

Programa de Enajenación 1999, 2000 y 2001, del Patrimonio Inmobiliario

Administrado por el FOVISSSTE e ISSSTE (Reserva Sup. 28, 788.00 M²

8. Región económica y principales actividades productivas

Page 41: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

26

El Estado de Yucatán se encuentra dentro del Área Geográfica “C”, donde

el salario mínimo diario a partir del día 1 de enero de 2008 es de $49.50 M.N. (son

cuarenta y nueve pesos 50/100 M.N.) (Comisión Nacional de Salarios Mínimos,

2008).

De acuerdo con cifras al año 2000 presentadas por el INEGI, la población

económicamente activa del municipio asciende a 18,705 personas, de las cuales

18,560 se encuentran ocupadas y se presenta de la siguiente manera

Tabla 6.- Población económicamente activa

Sector Porcentaje Primario (Agricultura, ganadería, caza y pesca) 16.24

Secundario (Minería, petróleo, industria manufacturera, construcción y electricidad)

21.69

Terciario (Comercio, turismo y servicios) 60.43

Otros 1.64

Page 42: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

27

9. Población económicamente activa e ingreso per cápita

La principal información sobre la economía de la ciudad se presenta en las

siguientes tablas.

Tabla 7. Población económicamente activa del Municipio de Ixil

Población Económicamente Activa (%) Concepto ENE – MAR ABR – JUN JUL –SEPT OCT -DIC

Población de 12 años y más (a)

74.5 75.1 75.7 75.5

Población Económicamente

Activa (b)

51.3 52.9 54.8 54.3

Tasa Específica de Participación por sexo (c) Total 51.3 52.9 54.8 54.3

Hombres 75.7 75.8 77.6 76.8 Mujeres 28.7 31.8 33.7 33.8

Tasa Específica de Participación por grupos de edad (d) De 12 a 19 años 17.9 17.9 19.2 18.5 De 20 a 24 años 52.0 55.4 59.5 57.0 De 25 a 34 años 67.3 69.4 71.3 70.4 De 35 a 44 años 69.2 71.4 71.8 72.5

De 45 años y más 49.9 50.6 54.0 54.5 Tasa General de

Desempleo abierto (e) 1.7 1.7 1.8 1.7

Simbología: a/ Porcentaje con respecto a la Población Total. b/ Porcentaje con respecto a la Población de 12 años y más. c/ Porcentaje con respecto a la Población de 12 años y más del mismo sexo. d/ Porcentaje con respecto a la Población de 12 años y más de ese mismo grupo de edad. e/ Porcentaje con respecto a la Población de 12 años y más sin empleo

Tabla 19. Nivel de Ingresos per cápita en el Municipio del Carmen.

Page 43: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

28

Población Económicamente Activa (%) Nivel de Ingresos Mensual (# de

salarios mínimos) ENE – MAR ABR – JUN JUL -SEPT OCT -DIC

Menos de 1 5.6 4.5 5.8 5.1 De 1 hasta 2 24.7 23.9 22.7 22.3

Más de 2 hasta 5 39.4 39.7 38.1 41.2 Más de 5 28.7 29.6 31.2 29.3

No reciben ingresos

1.6 2.3 2.2 2.1

No especificado 0.0 0.0 0.0 0.0 TOTAL 100.0 100.0 100.0 100.0

IV.2.5 Diagnóstico Ambiental.

El uso de suelo propuesto es compatible con lo establecido en el Programa

de Ordenamiento Ecológico del Territorio Costero del Estado de Yucatán. Además

las actividades constructivas y operativas que se desarrollarán se consideran de

bajo riesgo ambiental, ya que no incluyen la realización de actividades

consideradas como riesgosas, como el manejo de sustancias peligrosas o

actividades con efectos críticos sobre el ambiente, como la introducción de

especies exóticas o híbridos de plantas o animales.

Page 44: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

29

V. IDENTIFICACION, DESCRIPCIÓN Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1. Metodología para indicar y evaluar los impactos ambientales

V.1.1 Indicadores de Impactos.

La metodología empleada para la determinación de los efectos de las

actividades de la obra sobre los diferentes componentes del ambiente y sociales

consistió en el empleo de una Modificación de la Matriz de Leopold (Glasson et al.,

1999) la cual considera la influencia cualitativa de las actividades representativas

de cada etapa del proyecto tanto en los elementos de la naturaleza como del

medio social.

La característica de los impactos sobre los componentes ambientales y

sociales son:

1) Por su relación Causa-Efecto:

• Primario: Aquel impacto que por lo regular su efecto sobre algún

componentes ambiental y/o social es inmediato.

• Secundario: Aquellos impactos originados como consecuencia de los

primarios, debido esto a la interdependencia de los elementos de los

componentes ambientales y/o sociales. Igualmente su efectos son

inmediatos.

2) Por su Periodicidad:

• Continuo: El cual está definido por la alteración o afectación regular de

algún elemento del ambiente.

• Discontinuo: El efecto se presenta de manera irregular sobre los

componentes del ambiente.

Page 45: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

30

• Periódico: El efecto se manifiesta de manera intermitente y continua en el

tiempo.

3) Por su Persistencia:

• Temporal: La incidencia de este impacto supone una afectación no

permanente en el tiempo.

• Permanente: La incidencia de este impacto supone una afectación

permanente en el tiempo.

4) Por su capacidad de recuperación:

• Irreversible: aquel en el cual la naturaleza de la acción no permitirá el

restablecimiento de las condiciones originales del ambiente.

• Reversible: aquel cuyos efectos en el ambiente pueden ser mitigados de

forma tal que se restablezcan las condiciones previas a la actividad.

5) Por su efecto:

• Positivo: Aquel impacto cuya presencia será benéfica para algún elemento

del ambiente o aspecto social.

• Negativo: Aquel impacto cuya presencia tendrá una consecuencia adversa

para algún elemento del ambiente o aspecto social.

6) Por su magnitud:

• Significativo: Manifestación de destrucción masiva sobre algún factor

ambiental.

• Moderado: Su efecto se manifiesta como una alteración a los componentes

ambientales así como su repercusión continua.

• Bajo: Se presenta un efecto mínimo sobre algún elemento.

• Nulo: Sin efecto.

Page 46: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

31

V.1.2 Lista Indicativa de indicadores de impacto. CALIDAD DEL AGUA RESIDUAL DESCARGADA.-

Se realizaran análisis de aguas residuales semestrales para verificar el

cumplimiento de los límites Máximos permisibles de contaminantes, según lo

establecido en la NOM-001-SEMARNAT-1996. Los límites máximos permisibles a

utilizar serán los del cuerpo receptor “B” según lo establecido en la Ley Federal de

Derechos en Materia de Aguas.

V.1.3 Criterios y medidas de evaluación.

La metodología empleada para la determinación de los efectos de las

actividades de la obra sobre los diferentes componentes del ambiente y sociales

consistió en el empleo de una Modificación de la Matriz de Leopold (Glasson et al.,

1999) la cual considera la influencia cualitativa de las actividades representativas

de cada etapa del proyecto tanto en los elementos de la naturaleza como del

medio social.

La característica de los impactos sobre los componentes ambientales y

sociales es:

7) Por su relación Causa-Efecto:

• Primario: Aquel impacto que por lo regular su efecto sobre algún

componentes ambiental y/o social es inmediato.

• Secundario: Aquellos impactos originados como consecuencia de los

primarios, debido esto a la interdependencia de los elementos de los

componentes ambientales y/o sociales. Igualmente su efectos son

inmediatos.

Page 47: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

32

8) Por su Periodicidad:

• Continuo: El cual está definido por la alteración o afectación regular de

algún elemento del ambiente.

• Discontinuo: El efecto se presenta de manera irregular sobre los

componentes del ambiente.

• Periódico: El efecto se manifiesta de manera intermitente y continua en el

tiempo.

9) Por su Persistencia:

• Temporal: La incidencia de este impacto supone una afectación no

permanente en el tiempo.

• Permanente: La incidencia de este impacto supone una afectación

permanente en el tiempo.

10) Por su capacidad de recuperación:

• Irreversible: aquel en el cual la naturaleza de la acción no permitirá el

restablecimiento de las condiciones originales del ambiente.

• Reversible: aquel cuyos efectos en el ambiente pueden ser mitigados de

forma tal que se restablezcan las condiciones previas a la actividad.

11) Por su efecto:

• Positivo: Aquel impacto cuya presencia será benéfica para algún elemento

del ambiente o aspecto social.

• Negativo: Aquel impacto cuya presencia tendrá una consecuencia adversa

para algún elemento del ambiente o aspecto social.

12) Por su magnitud:

Page 48: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

33

• Significativo: Manifestación de destrucción masiva sobre algún factor

ambiental.

• Moderado: Su efecto se manifiesta como una alteración a los componentes

ambientales así como su repercusión continua.

• Bajo: Se presenta un efecto mínimo sobre algún elemento.

• Nulo: Sin efecto.

V.1.3.1 Criterios.

La clasificación de los impactos deberá evaluarse de acuerdo a su tipo:

a) Por la relación causa-efecto:

• Impacto primario directo (o de primer orden): Cualquier efecto en el ambiente

biofísico o socioeconómico que se origina del proyecto. Por lo regular su efecto es

inmediato.

• Impacto secundario (segundo o “n” orden): efectos que se desprenden del impacto

primario debido a la interdependencia de los sistemas biológicos sociales y

económicos. También supone incidencia inmediata.

b) Por su periodicidad:

• Impacto continuo: está definido por la alteración regular del ambiente.

• Impacto discontinuo: por la alteración irregular del ambiente.

• Impacto periódico: su efecto se manifiesta con un modo de acción intermitente y

continúa en el tiempo.

c) Por la intensidad:

• Impacto notable o muy alto: aquel que expresa una destrucción casi total en el

factor considerado. En caso de que la destrucción sea completa el impacto se

denomina Total.

• Impacto mínimo o bajo: aquel cuyo efecto expresa una destrucción mínima del

factor considerado.

Page 49: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

34

• Impacto medio y alto: aquello cuyo efecto se expresa como una alteración del

ambiente y sus repercusiones están situadas entre los niveles anteriores.

d) Por la Extensión:

• Impacto puntal: cuando la acción produce un efecto localizado.

• Impacto parcial: aquel cuyo efecto supone una incidencia apreciable en el medio.

• Impacto extremo: aquel cuyo efecto se detecta en la gran parte del medio

considerado.

• Impacto total.

• Impacto de ubicación crítica.

e) Por el momento en que se manifiesta:

• Impacto latente (corto, mediano o largo plazo): aquel cuyos efectos se manifiestan

al cabo de cierto tiempo desde el inicio de la actividad que los provoca (1 año,

antes de 5 y un período mayor).

• Impacto inmediato: aquel en que el plazo del tiempo entre el inicio de la acción y la

manifestación es nulo.

• Impacto de momento crítico: aquel cuyo efecto en el ambiente se da en un

momento de importancia, independiente del plazo.

f) Por su persistencia:

• Impacto temporal: el efecto supone una alteración no permanente en el tiempo

cuando una manifestación que puede determinarse en forma temporal.

• Impacto permanente: el efecto supone una alteración del ambiente indefinida en el

tiempo.

g) Por su capacidad de recuperación:

• Irreversible: aquel que de acuerdo a la naturaleza de la acción no permitirá el

restablecimiento de las condiciones originales.

• Reversible: aquel cuyos efectos en el ambiente pueden ser mitigados de forma tal

que se restablezcan las condiciones previas a la acción.

Page 50: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

35

h) Por la interrelación de efectos y/o acciones.

• Impacto simple: el impacto se manifiesta en un solo componente ambiental o su

modo de acción es individualizado.

• Impacto acumulativo: aquel efecto que al prolongarse la acción del agente

inductor, incrementa progresivamente su gravedad.

Considerando la situación de la ubicación del proyecto así como las

diferentes actividades a desarrollar, se han identificados los siguientes impactos

que afectaran los elementos ambientales en las etapas de Preliminares,

Construcción y del proyecto.

V.1.3.2 Metodología de evaluación y justificación de la metodología

empleada.

El método usado para la determinación de los efectos de las actividades de

la obra sobre los diferentes componentes del ambiente y sociales consistió en el

empleo de una Modificación de la Matriz de Leopold (Glasson et al., 1999). Con

este método, se considera la influencia cualitativa de las actividades

representativas de cada etapa del proyecto tanto en los elementos de la

naturaleza como del medio social, considerando el área del proyecto y su zona de

influencia.

Se presentan en el (ANEXO 6 ) las matrices de identificación de impactos

ambientales generados.

VI MEDIAS PREVENTIVAS O DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

Page 51: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

36

VI.1 Descripción de la medida de mitigación o programa de mitigación.

De la evaluación de las actividades del proyecto y su relación con el

sistema ambiental se derivaron las medidas para la prevención de impactos, las

cuales se mencionan en los siguientes puntos.

Es importante que estas medidas se realicen en tiempo y forma, ya que con

esto se evitará la aparición de nuevos impactos al sistema, además de que los

efectos de los impactos detectados se magnifiquen o se acumulen.

Las medidas de mitigación de los impactos se clasificarán de acuerdo con

los siguientes parámetros:

• Corrección

• Remediación

• Rehabilitación

• Compensación

• Reducción

Asimismo, se pueden clasificar de la siguiente manera:

• De infraestructura.

• De diseño.

• De manejo o culturales.

• De información o difusión.

• Normativas.

• De coordinación.

Se presentan en el (ANEXO 7) las medidas de prevención y mitigacion

propuestas.

VI.2 Impactos residuales.

Page 52: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

37

AGUA.

1. Aun cuando se le un tratamiento eficiente al agua residual generada en la

terminal, existirá una pequeña concentración de contaminantes presentes

en esta agua tratada.

2. El tratamiento de estas aguas residuales, generara otro tipo de

contaminante, más concentrado y de mucho menor volumen, los cuales son

los lodos generados en este sistema de tratamiento.

CALIDAD DEL AIRE.

1. Existirán emisiones a la atmósfera producto de la combustión de los

motores de combustión de las maquinas utilizadas en los trabajos

preliminares y construcción. Aun cuando los equipos utilizados en la

obra cuenten con dispositivos para el ruido, existirán emisiones de ruido

durante los preliminares y construcción del proyecto.

VII PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS. VII.1 Pronósticos del escenario.

Los componentes del elemento no serán afectados, lo mismo que los

representativos de la flora y fauna del área. En este sentido no existirán

mecanismos de autorregulación y estabilización en la evolución del ecosistema

una vez ya establecida la obra.

Para el caso particular de los elementos relativos a las condiciones del aire

y del agua, los efectos producidos por los impactos serán en cierta medida

controlados con la aplicación de las acciones propuestas. La influencia de los

efectos de los impactos sobre estos elementos será aún más reducida con la

Page 53: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

38

aplicación de acciones de mejora e inclusión de dispositivos con funciones

específicas de control de la contaminación.

Durante el funcionamiento de la obra, una vez terminada la fase de

construcción, los factores que continuamente tendrán un efecto sobre las

características de los elementos ambientales serán la producción de aguas

residuales.

La descarga de aguas residuales tendrá un efecto puntual continuo, lo cual

facilitará la evaluación de la eficiencia de los sistemas propuestos para el control

de la influencia del impacto. La emisión de los gases contaminantes tendrá un

efecto temporal (preliminares y construcción).

VII.2 Programa de vigilancia ambiental.

AGUAS DESCARGADAS RESIDUALES

Page 54: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

39

• Objetivos: Mantener las características de las descargas de las aguas

residuales en los límites establecidos en la Disposición correspondiente (NOM

001 ECOL-1996).

• Selección de variables: Los establecidos por la NOM-001-SEMARNAT-1996

• Unidades de medición: Para descargas sanitarias: contaminantes básicos;

• Procedimientos y técnicas para la toma, transporte, conservación,

análisis, medición y almacenamiento de las muestras: Los establecidos en

la NOM-001 SEMARNAT-1996 (NOM-001-ECOL-1996), a ejecutar por parte

del personal de un laboratorio de análisis certificado ante la Entidad Mexicana

de Acreditación y aprobado por la Comisión Nacional del Agua.

• Diseño estadístico de la muestra y selección de puntos de muestreo:

Muestra compuesta de las descargas registradas según el número de horas

que operará el establecimiento (Generalmente de 4 tomas, con intervalos de 2

horas entre cada toma)

• Logística e infraestructura: Equipo de medición calibrado para cada

parámetro solicitado y personal de laboratorio de análisis debidamente

certificado ante la Entidad Mexicana de Acreditación.

• Calendario de muestreo: Análisis de las descargas semestral.

• Responsables del muestreo: Laboratorio acreditado ante la Entidad

Mexicana de Acreditación.

.

a. Conclusiones Finalmente, con base en una autoevaluación integral del proyecto, realizar un balance (impacto-desarrollo) en el

que se discutan los beneficios que podría generar el proyecto y su importancia en la economía local, regional o nacional, así como la influencia del proyecto en la modificación de los procesos naturales. Con la evaluación anterior procederá a concluir si el proyecto es ambientalmente viable o el impacto ambiental potencial se considera inadmisible.

Page 55: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

40

Con base al contenido del presente Estudio de Impacto Ambiental, se

considera que el proyecto es ambientalmente viable, sin embargo se deberán

realizar en tiempo y forma las medidas de prevención y mitigación de los impactos

ambientales descritas en este estudio, además de los lineamientos establecidos

por la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Page 56: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

41

b. Bibliografía

Diario Oficial de la Federación. 1988. Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente. México, Distrito Federal. 28 de Enero de 1988.

Diario Oficial de la Federación. 1988 c. Reglamento de la Ley General del

Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Prevención y

Control de la Contaminación de la Atmósfera. México, Distrito Federal. 25

de Noviembre de 1988.

Diario Oficial de la Federación. 1997 b. Norma Oficial Mexicana NOM-045-ECOL-

1996, Que establece los límites máximos permisibles de opacidad del humo

proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan

diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible. México, Distrito

Federal. 22 de Abril de 1997.

García, E. 1973. Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de Köppen.

Instituto de Geografía. Universidad Nacional Autónoma de México. México.

246 p.

Glasson J., R. Therivel y A. Chadwick. 1999. Introduction to Environmental Impact

Assessment. 2nd Edition. Spon Press. USA. 496 p.

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. 2002. Anuario

Estadístico del Estado de Campeche, Edición 2002. Aguascalientes,

México. 429 p.

Page 57: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

42

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA

EN LAS FRACCIONES ANTERIORES

VIII.1 Formatos de presentación.

VIII.1.1 Planos definitivos.

En el (ANEXO 3) se presenta el plano de localización del predio.

VIII.1.2 Fotografías

Se en el (ANEXO 5) la memoria fotográfica.

VIII.1.3 Videos. De manera opcional, se puede anexar un video del sitio en el que se identifique la toma.

Asimismo, se incluirá la plantilla técnica que describa el tipo de toma (planos generales, medianos, cerrado, etc.) y un croquis donde se ubiquen los puntos y dirección de las tomas, y los recorridos con cámara encendida.

No se realizaron videograbaciones del proyecto.

VIII.1.4 Listas de flora y fauna.

No se realizaron estudios de flora y fauna.

VIII.2 Otros anexos Presentar las memorias que se utilizaron para la realización del estudio de impacto

ambiental, así como la siguiente documentación: a) -Documentos Legales Copia de los documentos legales (autorizaciones, concesiones, escrituras, etc.).

Page 58: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

43

En el (ANEXO 1) se presenta la documentación legal del promoverte.

b) -Cartografía consultada (INEGI, Secretaria de Marina, SAGAR, etc.) Copia legible y a escala original

No se consulto esta documentación

c) –Planos Deberán contener por lo menos: el título, número o clave de identificación, nombre y firma

de quien lo elaboró, de la persona que lo revisó y de quien lo autorizó, la fecha de elaboración, la nomenclatura y simbología explicada, la escala y la orientación.

En el (ANEXO 3) se presentan los planos del proyecto.

d) Diagramas y otros gráficos. Se incluirá el título, número o clave de identificación, la descripción de la nomenclatura y simbología empleada.

No aplica.

e) Imágenes de satélite (opcional). Cada imagen que se entregue deberá tener asociado un archivo de texto con:

• Sensor. • Path y Row correspondientes. • Coordenadas geográficas. • Especificación de las bandas seleccionadas para el trabajo. • Niveles de procesos (corregida, orthocorregida, realces, etc.). • Encabezado (columnas y renglones, fecha de toma, satélite). • Especificaciones sobre su referenciación geográfica con base en el sistema cartográfico de

INEGI y la escala correspondiente. • Software en el que se proceso.

Se presenta una imagen de satélite incluida en el (ANEXO 3).

Page 59: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

44

f) -Resultados de análisis de laboratorio (sí es el caso) Se entregará copia legible de los resultados del análisis de laboratorio que incluyan el

nombre del laboratorio y el del responsable técnico del estudio. Copia simple del certificado en caso de que el laboratorio cuente con acreditación expedida por alguna entidad certificadora autorizada.

No aplica.

g) -Resultados de análisis y/o trabajos de campo Se deberán especificar las técnicas y métodos que se utilizarán en las investigaciones

tanto de campo como de gabinete, con relación a los aspectos físicos, bióticos y socioeconómicos. En el caso de que la (s) técnica (s) o método (s) no sea (n) estándar (es), se justificará y detallará el desarrollo de esta (s).

No se realizaron.

h) -Estudios técnicos (geología, geotectónica, topografía, mecánica de suelos, etc.) y listados de flora y fauna (nombre científico y común que se emplea en la región de estudio).

No aplica.

i) -Tablas de datos. Todas las tablas y cuadros de datos deberán elaborarse en el programa de Excel de Microsoft.

No aplica.

j) -Explicación de modelos matemáticos que incluyan sus supuestos o hipótesis, así como la verificación de los mismos para aplicarlos, con sus respectivas memorias de cálculo (sí es el caso).

No aplica.

k) -Análisis estadísticos.

Se explicara de manera breve, el tipo de prueba estadística empleada, si existen supuestos para su aplicación, en cuyo caso se indicará el procedimiento para verificar que los datos cumplen con los supuestos.

Page 60: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

45

No aplica.

ANEXO 1.- DOCUMENTACION LEGAL DEL PROMOVENTE.

Page 61: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

46

ANEXO 2.- DOCUMENTACION DEL RESPONSABLE TECNICO DE LA ELABORACION DEL ESTUDIO.

Page 62: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

47

ANEXO 3.- CATALOGO DE PLANOS.

Page 63: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

48

ANEXO 4.- PROGRAMA DE TRABAJO.

Page 64: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

49

ANEXO 5.- MEMORIA FOTOGRAFICA.

Page 65: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

50

ANEXO 6.- MATRICES DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES.

Page 66: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil

Yucatán

51

ANEXO 7.- MEDIDAS DE MITIGACION PROPUESTAS.

Page 67: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

Construcción y Operación del Proyecto

“Desarrollo Hacienda Chablé” M.I.A.

Modalidad Particular

ANEXOS

Page 68: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN

Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Foto 1.- Vista horizontal del predio

Foto 2.- Acercamiento respecto al tipo de vegetación del predio

Page 69: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN

Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Foto 3.- Vista del límite del predio con la carretera Progreso- Telchac Puerto

Foto 4.- Vista de la vegetación dentro del predio

Page 70: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN

Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Foto 5.- Vista de la vegetación dentro del predio y límites con casas ya construidas

Foto 6.- Vista de las marcas existentes para la delimitacion del predio

Page 71: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil Yucatán

Matriz de impactos ambientales generados durante la etapa de preliminares del proyecto. CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS EVALUACIÓN DETERMINACIÓN

Relación causa-efecto Periodicidad Persistencia Capacidad de

recuperación Tipo de efecto Magnitud del impacto Medidas

correctoras

ACTIVIDADES A CONSIDERAR 1. Desmonte 2. Despalme

Prim

ario

Secundario

Continuo

Discontinuo

Periódico

Temporal

Perm

anente

Reversible

Irreversible

Positivo

Negativo

Significativo

Moderado

Bajo

Nulo

Si No

Actividad generadora del impacto

Tier

ra

Uso de suelo 1 y 2

Agu

a

Agua subterránea

Calidad del aire 2

Car

acte

rístic

as fí

sica

s y

quím

icas

Atm

ósfe

ra

Ruido 1, 2

Árboles Arbustos 1

Flor

a

Especies en peligro Aves Animales terrestres 1 C

ondi

cion

es

biol

ógic

as

Faun

a

Especies en peligro Composición del paisaje 1

Naturaleza 1

Est

étic

a e

inte

rés

hum

ano

Medidas de seguridad 1, 2 Economía 1, 2 Comercio y servicios 1, 2

Soc

io

econ

ómic

o

Empleo 1, 2 Manejo de desechos sólidos urbanos 1, 2

ELEM

ENTO

S A

MB

IEN

TALE

S

Fact

ores

soc

ioec

onóm

icos

Act

ivid

ades

Manejo de residuos peligrosos

Page 72: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil Yucatán

Matriz de impactos ambientales generados durante la etapa de Construcción del proyecto.

CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS EVALUACIÓN DETERMINACIÓN

Relación causa-efecto Periodicidad Persistencia Capacidad de

recuperación Tipo de efecto Magnitud del impacto Medidas

correctoras

ACTIVIDADES A CONSIDERAR 1.- Cimentación 2.- Edificación 3.- Techos 4.- Acabados 5.- Piscina

Prim

ario

Secundario

Continuo

Discontinuo

Periódico

Temporal

Perm

anente

Reversible

Irreversible

Positivo

Negativo

Significativo

Moderado

Bajo

Nulo

Si No

Actividad generadora del impacto

Tier

ra

Uso de suelo

Agu

a

Agua subterránea

Calidad del aire todas

Car

acte

rístic

as fí

sica

s y

quím

icas

Atm

ósfe

ra

Ruido todas

Árboles Arbustos

Flor

a

Especies en peligro Aves Animales terrestres C

ondi

cion

es

biol

ógic

as

Faun

a

Especies en peligro Composición del paisaje 1

Naturaleza

Est

étic

a e

inte

rés

hum

ano

Medidas de seguridad todas Economía todas Comercio y servicios todas

Soc

io

econ

ómic

o

Empleo todas Manejo de desechos sólidos urbanos todas

ELEM

ENTO

S A

MB

IEN

TALE

S

Fact

ores

soc

ioec

onóm

icos

Act

ivid

ades

Manejo de residuos peligrosos

Page 73: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil Yucatán

Matriz de impactos ambientales generados durante la etapa de Operación del proyecto.

CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS EVALUACIÓN DETERMINACIÓN

Relación causa-efecto Periodicidad Persistencia Capacidad de

recuperación Tipo de efecto Magnitud del impacto Medidas

correctoras

ACTIVIDADES A CONSIDERAR

1.- Uso de casa habitación

Prim

ario

Secundario

Continuo

Discontinuo

Periódico

Temporal

Perm

anente

Reversible

Irreversible

Positivo

Negativo

Significativo

Moderado

Bajo

Nulo

Si No

Actividad generadora del impacto

Tier

ra

Uso de suelo

Agu

a

Agua subterránea 1

Calidad del aire

Car

acte

rístic

as fí

sica

s y

quím

icas

Atm

ósfe

ra

Ruido

Árboles Arbustos

Flor

a

Especies en peligro Aves Animales terrestres C

ondi

cion

es

biol

ógic

as

Faun

a

Especies en peligro Composición del paisaje

Naturaleza

Est

étic

a e

inte

rés

hum

ano

Medidas de seguridad Economía 1 Comercio y servicios 1

Soc

io

econ

ómic

o

Empleo 1 Manejo de desechos sólidos urbanos 1

ELEM

ENTO

S A

MB

IEN

TALE

S

Fact

ores

soc

ioec

onóm

icos

Act

ivid

ades

Manejo de residuos peligrosos

Page 74: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil Yucatán

68

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y ATENCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O COMPENSACIÓN IMPACTOS

PC O

Los materiales pétreos empleados provendrán de bancos de material autorizados y los resultantes de la excavación para cimentación se aprovecharán en las áreas a rellenar.

Queda prohibido realizar obras o adecuaciones futuros sin contar con la autorización en materia de impacto ambiental Suelo

Debe recolectarse y enviarse a disposición final los residuos sólidos municipales y de vegetación, generados durante las diferentes etapas del proyecto.

Se establecerán sanitarios portátiles para los trabajadores para evitar la descarga de aguas residuales sanitarias al manto freático (uno por cada 15 trabajadores).

Agua Durante la operación del proyecto, el sistema de tratamiento

de aguas residuales debe garantizar el cumplimiento de los límites máximos permisibles de descarga de aguas residuales establecidos en la NOM-001-SEMARNAT-1996, para cuerpo receptor “B”. Para lo anterior deben realizarse análisis de aguas residuales por medio de un laboratorio acreditado y aprobado por la CONAGUA.

Se mantendrán en buenas condiciones de operación los equipos y vehículos utilizados durante la etapa de preliminares y construcción, para mantener los niveles de emisión de gases y partículas dentro de los límites permitidos. Aire

Durante el transporte de los materiales pétreos para la construcción, se colocarán lonas sobre la caja de los volquetes, para evitar la dispersión del material.

Se mantendrán en buenas condiciones de operación ma maquinaria y equipos utilizados en la etapa de preliminares y construcción para cumplir con los niveles de ruido.

Ruido La construcción deberá realizarse en turnos diurnos, para

minimizar los efectos de esta contaminación sobre la población aledaña a la obra.

Flora No existe flora en el área del proyecto.

Fauna Estará estrictamente prohibida la captura, caza, o alguna

forma de daño a la fauna silvestre que transite por el área del proyecto.

Page 75: MAYO DEL 2008 - SINATsinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/yuc/estudios/2008/31YU... · ... que lo comunican con el resto del Estado a través de las carreteras que van hacia

DAVID AZAR GUZMAN Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Turismo

Km 19+800 de la Carretera Progreso-Telchac Puerto, Tablajes Catastrales 2,849 y 2831, Ixil Yucatán

69

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O COMPENSACIÓN IMPACTOS

PC O

La adquisición del material pétreo se realizará a través de un banco de material autorizado, fomentando de modo indirecto el uso adecuado de los recursos naturales.

La energía eléctrica se adquirirá del sistema de distribución local.

Se establecerá un horario de trabajo fijo y conforme a la Ley del Trabajo para mantener buenas relaciones entre patrón y trabajador.

Comercio y servicios

Comercio y

servicios Al personal que labore en cualquier etapa del proyecto se le brindarán las prestaciones que por ley le correspondan, entre las que se encuentran los servicios médicos asistenciales del IMSS, con lo que podrá atender los casos eventuales de accidentes laborales.

En las áreas destinadas para comedores se colocarán contenedores con tapa para la recolección de los residuos, separando y especificando el tipo de residuo a contener (orgánico o inorgánico). Estos recipientes estarán rotulados con una leyenda de acuerdo a su contenido y colocados en áreas estratégicas que faciliten su uso.

Se establecerá un contrato con una empresa prestadora del servicio para la recolección y disposición final de los residuos no peligrosos generados durante la operación del proyecto.

Manejo de residuos no peligrosos

Se establecerá un sitio para el almacenamiento temporal de los residuos no peligrosos generados, que estará cerrada, cubierta de la intemperie.

Se colocarán garrafones con agua purificada en sitios estratégicos y en cantidades adecuadas para evitar enfermedades gastrointestinales.

Se proporcionará a los trabajadores el equipo de seguridad y protección personal de acuerdo a las actividades que desempeñe, que constará de botas, cascos, guantes, tapones auditivos, lentes protectores, entre otros. Este equipo será de uso obligatorio durante todas las actividades.

Medidas de seguridad, higiene y

salud pública

Se contará con un botiquín de primeros auxilios con medicamentos e instrumentos básicos en un sitio estratégico en la obra.