Memoraia oleogasoducto

Construcción de la Infraestructura de

producción para los pozos Cactus 85, 730 y

750, ubicado en el campo Cactus, Sector

Operativo Cactus-Sitio Grande.

Propuesta de trazo para Oleogasoducto

Ubicación de coordenadas en Google Earth

Propuesta de Trazo del oleogasoducto.

Determinación del perfil de terreno.

Ubicación de cruzamientos

Villahermosa Tabasco Mayo de 2016

Construcción de la Infraestructura de Producción Para los pozos Cactus 85, 730 y 750, Ubicado en el Campo Cactus, Sector Operativo Cactus-Sitio Grande.

Diplomado en Diseño de Ductos Terrestres

- II -

CONTENIDO.

1. INTRODUCCIÓN. .......................................................................................................................... 1

2. OBJETIVO. ..................................................................................................................................... 1

3. JUSTIFICACIÓN. ........................................................................................................................... 2

4. ALCANCES DEL PROYECTO.................................................................................................... 2 4.1. Primera etapa............................................................................................................................. 2 4.2. Requerimiento para ambas partes ............................................................................................. 3 4.3. Interconexiones necesarias ....................................................................................................... 4

4.3.1. Primera etapa................................................................................................................ 4

5. LOCALIZACIÓN. ........................................................................................................................... 5

6. PROCEDIMIENTO ......................................................................................................................... 7 6.1. Propuesta de ruta de trazo ........................................................................................................... 7 6.2. Perfil longitudinal de terreno Natural ............................................................................................. 8 6.3. Localización de cruzamientos. .....................................................................................................11 6.4. Localización de escurrimientos. ...................................................................................................12

7. CONCLUSIONES ........................................................................................................................14

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1 Localización de la Zona de Estudio ..................................................................................... 6 Figura 2 Derecho de vía existente....................................................................................................... 7 Figura 3 Rutas de Trazo preliminar ..................................................................................................... 8

Figura 4 Perfil Longitudinal de Terreno Natural Alternativa 1 ......................................................... 9 Figura 5 Elevaciones del perfil longitudinal de la Alternativa 1 ..................................................... 9

Figura 6 Perfil Longitudinal de Terreno Natural Alternativa 2 ....................................................... 10 Figura 7 Elevaciones del perfil longitudinal de la Alternativa 2..................................................... 10 Figura 8 Localización de cruzamientos alternativa 1 ..................................................................... 11

Figura 9 Localización de cruzamientos alternativa 2 ..................................................................... 12 Figura 10 Líneas de flujo..................................................................................................................... 13

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 Coordenadas rectangulares de localización ....................................................................... 5



Adolfo Cornelio Palacio

1

1. INTRODUCCIÓN.

Derivado de estudios recientes, el Activo de Producción Macuspana-Muspac ha

contemplado continuar con el desarrollo del campo Cactus, por esta razón se ha

programado la perforación de los pozos Cactus 730 y 750 en la pera Cactus 85. Actualmente

en esta pera se encuentra produciendo el pozo Cactus 85, el cual fluye por su línea de

descarga hacia la Batería de Separación Cactus I, con una producción de aceite bruto de

447 BPD y de gas 1.396 MMPCD (reporte de producción del 06/11/2013).

Para poder explotar los hidrocarburos de los pozos Cactus 730 y 750 es necesario contar

con la infraestructura de producción, para ello es necesario construir un Cabezal de

recolección en la pera Cactus 85 y un Oleogasoducto de grupo de 8” de X 3.5 Km así

como un oleogasoducto de medición de 6” de X 3.5 km que trasporta esta producción a

la Batería de Separación Cactus II.

2. OBJETIVO.

Contar con la infraestructura de producción de hidrocarburos de los pozos Cactus 85

(productor), 730 y 750 (en programa de perforación), que consiste en la construcción de un

Cabezal de Recolección de la pera Cactus 85 y dos Oleogasoductos, uno de 8” de X 3.5

km y otro de 6” de X 3.5 km (grupo y medición) que transporte esta producción a la la

Batería de Separación Cactus II para su procesamiento.




2

3. JUSTIFICACIÓN.

Para el manejo de la producción esperada de los pozos Cactus 730 y 750, es necesario

contar con su infraestructura de Recolección y transporte de hidrocarburos, por lo que se

requiere construir un cabezal de recolección en la pera cactus 85 y dos Oleogasoductos,

uno de 8” de X 3.5 km y otro de 6” de X 3.5 km (grupo y medición) que transporten esta

producción a la batería de separación Cactus II para su procesamiento.

4. ALCANCES DEL PROYECTO.

4.1. Primera etapa

a) Construir el oleogasoducto de 8” de X 3.5 km con origen en la pera cactus 85 y

destino el cabezal de pozos de la Batería de Separación Cactus II, el cual incluirá

trampas de envío y recibo diablos, que deberán montarse sobre mochetas (como

requerimiento operativo).

b) Realizar interconexión del pozo Cactus 730, primer pozo que se perforará en esa

pera. A la orilla de la pera realizar preparativo para interconectar los pozos Cactus 85

(fluyente) y Cactus 750 (en programa de perforación).

c) Realizar las interconexiones necesarias para integrar la producción transportada en

el Oleogasoducto de 8” de X 3.5 km al cabezal de pozos de la Batería de

Separación Cactus II, la cual deberá integrarse mediante una bifurcación del

oleogasodcuto en 4” de hacia dos bayonetas disponibles del cabezal de pozos.




3

4.2. Requerimiento para ambas partes

Instalar una válvula de seguridad en las TP-1 de los pozos Cactus 730 y 750 e incluir el

amarre definitivo del pozo hacia su línea de descarga, con bajante y cuerno.

“Se recomienda válvula automática de seguridad de pozos petroleros de acuerdo a normas

API 6A y API 6D, con sistema de control electrónico y bomba hidráulica manual, el cual debe

contar de:

Actuador diseñado como operador y controlador de seguridad tipo hidráulico, de respuesta

rápida al cierre, de acción inversa de acuerdo a la válvula de compuerta y bonete

ensamblado con un sistema de desconexión rápida que hace posible la re,oción del

actuador del bonete sin la necesidad del cierre del pozo.

Bonete para servicio en H2S y CO2, integrado al actuador, sellos no elastoméricos, sello

metal a metal contra fuego (vástago).

Válvula de compuerta en acero al carbón y con asientos flotantes en acero inoxidable 410

(no debe crear vacío en el fondo de la válvula y debe sellar la compuerta herméticamente)

de acción inversa, sello metal-metal, extremos bridados, preparada para operarse con

actuador hidráulico, además de tener birlos ASTM-A-193-B7 y tuercas ASTM-A-194-2HM.

Sistema de control “autocontenido” de alarma y paro electrónico, para el cierre automático

del pozo en sitio y manejo de una válvula actuada con boba hidráulica manual, con válvula

manual para paro de emergencia con tapa protectora para evitar falsos cierres, recipiente

de flujo hidráulico con indicador de nivel, caja de acero inoxidable para contener y proteger

sus componentes. Debe cumplir para trabajos en áreas peligrosas Clase 1, División 2,

Grupo C y D, de acuerdo a la norma NEC”




4

4.3. Interconexiones necesarias

4.3.1. Primera etapa

a) Realizar la interconexión del olegasoducto de 8” de X 3.5 km por construir a la

línea de descarga del Pozo Cactus 730 y al Cabezal de pozos de la Batería de

Separación. Esta deberá realizarse de acuerdo al esquema de requerimiento

indicado en el anexo 28.2.

b) Incluir amarre en el árbol de válvulas (bajante y cuerno). Los bajantes de los pozos

deberán ser con codos de 90°, tanto por TP-1 como por TP-2.




5

5. LOCALIZACIÓN.

La ubicación del campo Cactus se localiza aproximadamente a 27 Km en línea recta, al

Oeste de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.

El acceso al campo Cactus es por la carretera federal 186, en el tramo Villahermosa–

Cárdenas girando a la izquierda por la carreta interestatal Reforma-Dos Bocas, pasando por

la Ra. La Isla (17 Km), llegando a Ra. Boca Limón (25.5 km) se continua por la carretera

que conduce a la Ciudad de Reforma y a 4 km se gira hacia la derecha por el camino que

conduce a la batería de separación Cactus II.

Geográficamente se localiza en la coordenadas geográficas 93° 09’ 13.7656’’ al oeste del

meridiano de Greenwich y en el paralelo 17° 52’ 55.7656’’ de latitud norte, como se muestra

en la Figura 1.

Las coordenadas de referencia de los puntos de partida y destino se muestran en Tabla 1.

Tabla 1 Coordenadas rectangulares de localización

Coordenadas UTM

Origen Destino

Cabezal Pozos Cactus 85 Cabezal de Pozos Batería de Separación

Cactus II

X Y X Y

482,214.60 1’978,764.20 483,705.00 1’1977,140.00




6

Figura 1 Localización de la Zona de Estudio




7

6. PROCEDIMIENTO

6.1. Propuesta de ruta de trazo

Con las coordenadas de origen y destino indicadas en las bases de usuario proporcionadas

por PEMEX, se procede a ubicar los puntos de partida y destino en Google Earth, se

observa que existe un poblado denominado El Carmen (El Limón) por lo que existen dos

alternativas de ruta preliminar, al no detectarse un derecho de vía existente se recurre al

auxilio de la carta topográfica E15C19 del INEGI escala 1:50,000 donde se observa que

existe un derecho de vía como se muestra en la Figura 2.

Figura 2 Derecho de vía existente

PP

PF

ConductoSubterráneo




8

Se proponen dos rutas de trazo preliminar denominando alternativa 1 (2.62 km) la ruta que

pasa al Norte del poblado El Carmen y alternativa 2 (3.36 km) la ruta que pasa al Sur del

poblado arriba, mencionado tal como se muestra en la Figura 3.

Figura 3 Rutas de Trazo preliminar

6.2. Perfil longitudinal de terreno Natural

Una vez definidas las rutas de trazo preliminares se procede a determinar el perfil

longitudinal de terreno natural de la alternativa 1 con el auxilio del Google Earth mismo que

se muestra en la Figura 4.

Alternativa 1

Alternativa 2




9

Figura 4 Perfil Longitudinal de Terreno Natural Alternativa 1

En la Figura 5 se puede observar con más detalle la variación de elevaciones del perfil de

terreno natural de la alternativa 1, donde la elevación del punto de partida es de 14.0 msnm

y la elevación de destino es de 21.0 msnm.

Figura 5 Elevaciones del perfil longitudinal de la Alternativa 1

14.0

11.0

25.0

21.0

5.0

7.5

10.0

12.5

15.0

17.5

20.0

22.5

25.0

27.5

0+000

0+200

0+400

0+600

0+800

1+000

1+200

1+400

1+600

1+800

2+000

2+200

2+400

2+600

2+800

Ele

vacio

nes (

msnm

)

Kilometraje

Perfil de Terreno Natural (Alternativa 1)




10

Así mismo se determina el perfil longitudinal terreno natural de la alternativa 2 tal y como se

muestra en la Figura 6

Figura 6 Perfil Longitudinal de Terreno Natural Alternativa 2

En la Figura 7 se puede observar con más detalle la variación de elevaciones del perfil de

terreno natural de la alternativa 2, donde la elevación del punto de partida es de 14.0 msnm

y la elevación de destino es de 21.0 msnm.

Figura 7 Elevaciones del perfil longitudinal de la Alternativa 2

14.0

35.0

21.0

5.0

7.5

10.0

12.5

15.0

17.5

20.0

22.5

25.0

27.5

30.0

32.5

35.0

37.5

0+000

0+200

0+400

0+600

0+800

1+000

1+200

1+400

1+600

1+800

2+000

2+200

2+400

2+600

2+800

3+000

3+200

3+400

Ele

vacio

nes (

msnm

)

Kilometraje

Perfil de Terreno Natural (Alternativa 2)




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6.3. Localización de cruzamientos.

Con el auxilio del Google Earth, carta topográfica y simulador de flujos de agua de cuencas

hidrográficas del INEGI se localizan los cruzamientos existentes a lo largo de la ruta de trazo

de la alternativa 1, siendo estos un total de siete cruzamientos (uno con laguna el Limón,

cuatro con caminos revestidos y dos con arroyos intermitentes) mismos que se muestran

en la Figura 8.

Figura 8 Localización de cruzamientos alternativa 1

CruzamientoLaguna

CruzamientoCamino

CruzamientoCamino

CruzamientoCamino

CruzamientoCamino

CruzamientoArroyo

CruzamientoArroyo




12

Para la ruta de trazo de la alternativa 2, se localizaron seis cruzamientos (cuatro con arroyos

intermitentes y dos con caninos pavimentados) mismos que se muestran en la Figura 9

Figura 9 Localización de cruzamientos alternativa 2

6.4. Localización de escurrimientos.

Con el auxilio del Simulador de flujos de agua de cuencas hidrográficas del INEGI se

determina el sentido de los escurrimientos que impactan en las alternativas de ruta de trazo

propuesto como se muestra en la Figura 10.

CruzamientoCamino

CruzamientoArroyo

CruzamientoCamino

CruzamientoArroyo

CruzamientoArroyo

CruzamientoArroyo




13

Figura 10 Líneas de flujo

Alternativa 1

Alternativa 2




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7. CONCLUSIONES

Después de localizar las coordenadas del punto de partida y destino en el Google Earth del

Oleogasoducto de 8” de X 3.5 km se concluye lo siguiente:

1) La longitud aproximada para la ruta preliminar alternativa1 propuesta es de

aproximadamente de 2.5 km, usando el derecho de vía existente, en caso de

proponer apertura de un nuevo derecho de vía, esta distancia sería de

aproximadamente 3.36 km propuesto en la alternativa 2.

2) La variación de elevaciones del perfil longitudinal a lo largo de la ruta de trazo para

la alternativa 1 varía en el orden de los 12.0 a 25.0 msnm. Y para la alternativa 2 la

variación es de 14.0 a 35.0 msnm,

3) Los cruzamientos localizados son siete en total para la alternativa 1 siendo estos una

laguna, cuatro caminos revestidos y dos arroyos intermitentes, así mismo para la

alternativa 2 los cruzamientos son seis, los cuales son cuatro arroyos intermitentes y

dos caminos pavimentados,

4) Después de analizar las dos alternativas de ruta propuestas se decide que la mejor

opción es la alternativa 1, ya que su longitud es de 2.51 km y la elevación máxima

es de 25.0 msnm, no obstante que existe un cruzamiento direccional en la laguna El

Limón, pero se puede aprovechar el derecho de vía existente.




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REFERENCIAS

NRF-001-PEMEX-2013: Tubería de Acero Para recolección, Transporte y Distribución de

Hidrocarburos.

NRF-030-PEMEX-2009: Diseño, Construcción, Inspección y Mantenimientos de Ductos

Terrestres Para Transporte y Recolección de Hidrocarburos.

NRF-032-PEMEX-2012: Sistema de Tuberías en Plantas Industriales-Diseño y

Especificaciones de Materiales.

Memoraia oleogasoducto

Engineering

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