MEMORIA A POSTERIORIPuente de Pasta

¿POR QUE FALLÓ EL PUENTE?La estructura que se propuso para el ejercicio, se pensó en base a los distintos tipos de esfuerzos a lo cuales debía enfrentarse la estructura, por esta razón, se tomaron medidas para obtener una mayor rigidez y resistencia a todo tipo de cargas. A pesar de la existencia de refuerzos de cortante en las zonas críticas del puente, falló debido a la falta de elementos que la restringieran en ambos apoyos, esto lo vemos evidenciado en el estado en el que terminó la estructura después de ser cargada.

COMPARACIÓN CON EL MODELO DE STAAD

Pastas que fallaron debido a la cortante

CortanteSe hizo uso de refuerzos en cada una de las direcciones en las cuales podía generarse una ruptura o falla, con el fin de proporcionar una estructura de clara y uniforme geometría, este factor se evidenció en el comportamiento del puente al momento de ser cargado pues las cerchas propuesta limitaron los esfuerzos actuantes, generando la estabilidad del mismo.

MomentoDado que una gran luz con respecto a la altura genera una mayor rigidez debido a la inercia presente en todo el sistema estructural, se implemento en toda la estructura de manera escalonada, con el fin de proporcionar un competente uso de material. Razón por la cual con la carga puntual actuante en el puente, fue clara la eficiencia de este componente, pues aunque el puente se flectó la altura del mismo evito que este fallara por este esfuerzo.

Deformación Las diagonales fueron el elemento estructural del cual se hizo uso en la totalidad de la estructura del puente, en esta medida las cerchas tipo Warren fueron las elegidas para el desarrollo del mismo, dado que poseen eficacia y una característica primordial de transferencia de cargas y por ende disipación de energía.

Perfil del puente sin cargaPerfil del puente con carga

AxialesEn cuanto al esfuerzo a tracción, se hizo un cambio de material que respondiera mejor frente a este tipo de esfuerzo, por esta razón se utilizo nylon en lugar de mas pasta, ya que este le daba a la estructura la capacidad de deformase antes de fallar por completo, lo que permitió obtener una mayo eficiencia frente a las cargas que se le pusieron, por su parte la compresión la trabajamos usando refuerzos de pasta en toda la estructura debido a la capacidad que tiene este material para soportar este tipo de esfuerzos; por otra parte también tenemos el uso de las cerchas tipo Warren que ayudaron a dividir y distribuir los tipos de esfuerzos por toda la estructura haciéndola mas eficiente.

CONCLUSIONES

En caso de volver a desarrollar el mismo diseño estructural del puente se debe proporcionar una mayor cantidad de refuerzos en los apoyos, con respecto a la resistencia de estos frente a la fuerza cortante actuante en los mismo. Evitando la falla del puente al ser cargado al generar una mayor resistencia en los apoyos.

En el caso del desarrollo de un nuevo diseño estructural del puente, propondríamos un menor uso de material en cuanto a la altura del puente, pues resulta mas eficiente y útil disminuir el uso de pasta en los refuerzos de los costados, y solo llevar a cabo una forma triangular que venza el momento igualmente, y adicional generar refuerzos en los apoyos mencionados anteriormente.

INTEGRANTES:Viviana Vásquez 201315824Fabián Fonseca 201313911María José García 201313999