MEMORIA DE CÁLCULOCERCO PERIMETRICO –

CEMENTERIO “EL CARMEN” -TUMBES

PROYECTO : “CONSTRUCCION DEL CERCO PERMIETRICO DEL CEMENTERIO “EL CARMEN-TUMBES”

ESPECIALIDAD : ESTRUCTURAS – CERCO PERIMÉTRICO

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TUMBES

1.0Descripción de Estructura y Descripción de MaterialesEl área del proyecto cuenta con 50430.32 m2, del cual 945.98 m son de perímetro, de los cuales se construirá un cerco perimétrico de 341.99 m. aproximadamente de largo,y una altura de 3 metros. Este muro tendrá sus columnas y vigas de confinamiento.

Los trabajos a ejecutar serán:

- Trabajos Preliminares, se realizarán trabajos de trazo, nivelación y replanteo; y el cartel de obra respectivo.

- Movimiento de tierras, que contempla la nivelación del terreno, excavación de zanjas y los rellenos correspondientes.

- Obras de concreto Simple, como cimientos corridos y sobre cimientos.

- Obras de Concreto Armado, como Columnas y Vigas.

- Muros y Tabiques de Albañilería, de Soga.

1.1 Materiales1.1.1 Cemento

El cemento a usar será Pórtland tipo MS envasado, comercializado en bolsas de 42.50 Kg. y cumplirá las especificaciones de la norma ASTM C-150.

1.1.2 AceroSerá corrugado con un esfuerzo de Fy =4,200 Kg/cm2.

1.1.3 LadrilloDeberá tener las siguientes características:

Resistencia a la Compresión : f’m = 45 Kg/cm2

Unidades de Albañilería : King Kong de 18 huecos 9x12x24

Mortero : 1:4 (cemento: arena)

Juntas : 1.00 a 1.50 cm.

1.1.4 AgregadosEl agregado a usarse será fino (arena) y grueso (piedra partida o grava), los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados y manipulados de manera que se garantice que la pérdida de finos será mínima, que se tendrá la uniformidad de los mismos, no se producirá contaminación por sustancias extrañas y no se presentará rotura o segregación importante en ellos. Para mayor seguridad se

recomienda elaborar un diseño de mezcla para obtener la calidad de concreto requerido.

1.1.5 AguaSerá libre de sales, ácidos o cualquier sustancia nociva para el concreto.

1.1.6 PinturaLos tipos de pintura a emplear como látex, esmalte, imprimante, etc., deberán ser de calidad reconocida.

1.2 CimentaciónHa sido diseñada según los análisis correspondientes, utilizando como valor de la capacidad portante de 1.2 kg/cm2, (dato obtenido del Estudio de Mecánica de Suelos)así como del análisis del proyecto y de la estructura.

1.2.1 Tipo de cimentaciónCimentación Corrida de concreto simple.

1.2.2 Profundidad de DesplanteLa profundidad es de 0.95 m.

1.2.3 Tipo de sueloCapacidad de carga admisible del terreno: 1.2 kg/cm2.

1.3 Diseño Estructural1.3.1 Método de Diseño

Los diferentes elementos estructurales se han diseñado, considerando el Método a la Rotura, realizando las combinaciones de Carga Muerta, Carga Viva y Cargas de sismo, de acuerdo a las estipulaciones dadas en las Normas Técnicas de Concreto Armado E. 060 y Normas de Diseño Sismo Resistente E. 030 del Reglamento Nacional de Edificaciones.

1.3.2 Resistencia del DiseñoSon las resistencias nominales calculadas mediante la teoría general de la resistenciade materiales y de diseño del concreto. Por lo que las resistencias de diseño serán iguales o mayores a los efectos.

1.3.3 Análisis de Cargas1.3.3.1. Cargas de Servicio

Cargas especificadas por el Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.

Las cargas serán las siguientes:

Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de

construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.

Carga Muerta: Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos,

tabiques y otros elementos soportados por la edificación, incluyendo su peso propio, que sean permanentes o con una variación en su magnitud, pequeña en el tiempo.

Carga Viva: Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y

otros elementos movibles soportados por la edificación.

Cargas:

Concreto armado : 2,400 Kg/m3

Concreto Ciclópeo : 2,300 Kg/m3

Albañilería : 1,800 Kg/m3

Sobrecarga : Indicadas

1.3.3.2. Datos del Reglamento Nacional de Edificaciones.

• Carga Viva para Aceras, Pistas, Barandas, Parapetos y Columnas en Zonas de Estacionamiento

a) Aceras y Pistas

Todas las aceras y pistas o partes de las mismas que no se apoyen sobre

el suelo se diseñarán para una carga mínima repartida de 500 Kg/m2.

Cuando las aceras y pistas estén sujetas a la carga de rueda de camiones,

intencional o accidentalmente, se diseñarán tales tramos de aceras o pistaspara la carga vehicular máxima que se pueda imponer; las cargas mínimas y su distribución cumplirán con los requisitos aplicables a puentes carreteros.

b) Barandas

Las barandas y parapetos alrededor de los pozos para escaleras, balcones

y techos en general, con exclusión de las ubicadas en teatros, lugares de asamblea y viviendas unifamiliares, serán diseñados para resistir la aplicación simultánea de una fuerza horizontal y una vertical de 60 Kg/m, aplicadas en su parte superior.

Las barandas y parapetos de los balcones de teatros y lugares de

asamblea serán diseñados para una fuerza horizontal de 75 Kg/m y una vertical de 150 kg/m, aplicadas en su parte superior.

Las barandas y parapetos en viviendas unifamiliares se diseñarán para una

fuerza horizontal y una vertical de 30 Kg/m, aplicadas en su parte superior.

La fuerza horizontal total y la fuerza vertical total en todos los casos serán

de por lo menos 100 kg cada una.

Cuando las barandas y parapetos soporten equipos o instalaciones se

tomarán en cuenta las cargas adicionales que éstos impongan.

Las barandas, parapetos o topes que se usan en zonas de estacionamiento

para resistir el impacto de los vehículos en movimiento, serán diseñados para soportar una carga horizontal de 500 Kg/m, aplicada por lo menos 60

cm encima de la pista; pero en ningún caso esta carga será inferior a los 1,500 Kg/vehículo.

1.4 Análisis de Elementos EstructuralesTodos los elementos estructurales como muros, columnas, vigas, losas y cimientos Sehan dimensionado de tal forma que cumplan con las necesidades del proyecto apegadas al criterio del diseño, pero principalmente sometidos a la combinación más crítica de cargas y bajo todos los estados posibles de esfuerzos (flexión, carga axial. cortante, torsionante, etc.). Por lo cual, fueron analizados de acuerdo a la teoría general actual de la resistencia de materiales, proporcionándonos este criterio un margen de seguridad en la estructura.

Ya que para determinar la resistencia requerida a flexión por cargas muertas y vivas se partió de:

Mu=1.4 Md+1.7 Ml

Donde:

Md = momento por carga muerta.

Ml = momento por carga viva.

Mientras que la resistencia de diseño se determinó multiplicando la resistencia nominal por el factor correspondiente de reducción de resistencia. Es conveniente aclarar que suelen ocurrir sobrecargas en los elementos estructurales, así como variaciones en los materiales lo que repercutirá en la estructura.

Las magnitudes de las cargas pueden variar de las ya supuestas como consecuencia del volumen de los elementos principalmente. Las cargas vivas varían considerablemente con el tiempo y de un edificio a otro, de manera que se recomienda un control de calidad adecuado a los materiales que intervienen en la estructura para que el diseño de la misma trabaje de acuerdo al proyecto realizado.

2.0Diseño de Cimentación Corrida para Cerco Perimétrico2.1.1 Datos Generales2.1.1.1. Carga Viva sobre Cimentación

Carga Máxima S/C : 100.00 Kg/cm2

2.1.1.2. Datos de Cálculo y Descripción de Variables

2.1.2 Metrado de Cargas2.1.2.1. Carga Por Piso

Cargas Muertas (CM)

Peso de Muro 661.50 Kg/m

Peso de Viga

Peso de Sobrecimiento

90.00 Kg/m

155.25 Kg/m

WCM 906.75 Kg/m

Peso Propio (CM) PP = 920.00 Kg/m

Carga Viva (CV)

La carga trasmitida por los alumnos de la institución educativa:

PCV = 100.00 Kg/m2

WCV = 100.00 Kg/m

Carga de Diseño W1

Según el R.N.E.: W1=1.5 . (C . M . )+1.8 . (C .V . )

W1 = 2,920.13 Kg/m Carga Distribuida en la Cimentación.

2.1.3 Dimensionamiento de Cimentación2.1.3.1. Dimensionamiento

Asumimos: h = 0.50 m (Después Verificamos)

2.1.3.2. Presión Neta Disponible del Terreno

σ nt = Presión neta del Terreno

σ nt = 1.2 kg/cm2

2.1.3.3. Diseño de la Cimentación Corrida

3.0 Columna de Confinamiento del Cerco Perimétrico3.1.1 Datos Generales.

3.1.2 Metrados de carga.