Memoria Descriptiva Estructuras Naves Industriales

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PROYECTO NAVES INDUSTRIALES LURIN - ZONA II DISTRITO DE LURIN – PROV. LIMA MEMORIA DESCRIPTIVA - ESTRUCTURAS 1. GENERALIDADES.- El proyecto para la construcción de las naves industriales, está ubicado en la Vía Portillo Grande, unidad catastral 11056, parcela 5 pampas de Pucara en el distrito de Lurín, en la provincia de Lima, Departamento de Lima, la construcción de las infraestructuras por estar en una zona de alto riesgo sísmico, debe estar diseñadas para resistir adecuadamente las cargas a las que serán sometidas, como son: cargas por efectos de gravedad (carga viva y muerta), cargas por efectos sísmicos y de viento, por ello requiere que su configuración estructural sea sismo resistente. El proyecto está conformado por: Estructura de albañilería confinada para caldero. Dos naves industriales para almacén 01 y 02. Dos naves industriales para perfiles pesados, para almacén de perfiles pesados y oficinas prefabricadas. Dos naves industriales para almacén de calaminón y oficinas prefabricadas. Dos naves industriales para almacén de campamento y oficinas prefabricadas. Una nave industrial transversal entre las naves de calaminón y campamento. Cisterna contra incendio. Los criterios de diseño y la ingeniería básica del proyecto, que incluye programación de áreas, definición de ambientes requeridos, alturas, accesos y otras consideraciones de diseño, así como la

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PROYECTONAVES INDUSTRIALES LURIN - ZONA II

DISTRITO DE LURIN – PROV. LIMA

MEMORIA DESCRIPTIVA - ESTRUCTURAS

1. GENERALIDADES.-

El proyecto para la construcción de las naves industriales, está ubicado en la Vía Portillo Grande,

unidad catastral 11056, parcela 5 pampas de Pucara en el distrito de Lurín, en la provincia de Lima,

Departamento de Lima, la construcción de las infraestructuras por estar en una zona de alto riesgo

sísmico, debe estar diseñadas para resistir adecuadamente las cargas a las que serán sometidas, como

son: cargas por efectos de gravedad (carga viva y muerta), cargas por efectos sísmicos y de viento,

por ello requiere que su configuración estructural sea sismo resistente. El proyecto está conformado

por:

Estructura de albañilería confinada para caldero.

Dos naves industriales para almacén 01 y 02.

Dos naves industriales para perfiles pesados, para almacén de perfiles pesados y oficinas

prefabricadas.

Dos naves industriales para almacén de calaminón y oficinas prefabricadas.

Dos naves industriales para almacén de campamento y oficinas prefabricadas.

Una nave industrial transversal entre las naves de calaminón y campamento.

Cisterna contra incendio.

Los criterios de diseño y la ingeniería básica del proyecto, que incluye programación de áreas,

definición de ambientes requeridos, alturas, accesos y otras consideraciones de diseño, así como la

posición de cada edificio en el arreglo general, han sido desarrollados con la aprobación del cliente.

El sistema estructural planteado para el proyecto de las naves industriales es con estructura metálica y

recubrimiento de planchas metálicas, el caldero en albañilería confinada y la cisterna de concreto

armado, los módulos prefabricados es una estructura de perfiles de acero galvanizado o aluzinc G-90

o G-33 rolados en frío, revestidos en los exteriores e interiores con paneles del tipo TAP (doble

plancha de acero y relleno de poli estireno).

2. DEL MODELO ESTRUCTURAL.-

El proyecto consta de edificaciones independientes cuyo planteamiento estructural es de acero

estructural para las naves industriales, de albañilería confinada para el caldero, de concreto armado

para la cisterna contra incendio y para las oficinas de planchas prefabricadas con estructura metálica

liviana.

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2.1.-De la Superestructura.

Como se mencionó anteriormente las naves industriales son del tipo pórticos metálicos, con perfiles

de sección variable en el sentido de los pórticos y de viguetas en el sentido transversal, de muros de

ladrillo y losa aligerada para el caldero, la cisterna tienen un sistema sismo resistente formado por

placas de concreto con losa armada, y las oficinas prefabricadas de perfiles livianos, todas estas

estructuras son diseñados para soportar las cargas gravitacionales y de sismo.

2.2.-Modelo de la Sub-estructura

La subestructura ha sido verificada de acuerdo a los esfuerzos a que se encuentra sometido, estos se

han obtenido de las hipótesis de combinación de cargas, la hipótesis de diseño que prevalece es la de

esfuerzos por volteo, por ello se han planteado diferentes tipos de cimentación, para el caso de las

naves industriales son con pórticos aislados con zapatas aisladas y combinadas y piso de concreto,

para el caso de la cisterna será con una malla de fierro corrugado de 3/8” en ambos de sentidos para

la base, para el caldero es con cimientos corridos y sobre cimientos y para las oficinas la cimentación

es con losa de cimentación.

2.3.-Cargas de diseño

Todas las estructuras serán diseñadas para soportar las combinaciones de las solicitaciones indicadas

en los siguientes párrafos:

Las combinaciones de cargas a emplear dependerán de los materiales empleados y los métodos de

cálculo utilizados: diseño de esfuerzos admisible (ASD) o diseño a rotura - factores de carga (LRFD).

Se deberá considerar las siguientes cargas de diseño:

Cargas Muertas (D)

Las cargas muertas incluyen el peso de las estructuras permanentes y componentes no estructurales

de una edificación, incluyendo recipientes, equipos, añadidos, protección antifuego, aislamientos,

tuberías y entubados, conductos eléctricos y artefactos o accesorios varios.

Cargas vivas (L)

Son las cargas producidas por el uso o la ocupación de una estructura o edificio. Ellas incluyen el

peso de todas las cargas móviles, personal, herramientas, equipos misceláneos, tabiquería móvil,

grúas, elevadores (winches), partes de equipos desmontables y material de almacenaje. Las cargas

vivas y sus reducciones deberán satisfacer los requerimientos del RNE.

Las cargas vivas de piso deberán ser omitidas de aquellas áreas ocupadas por equipo cuyo peso esté

específicamente incluido en las cargas muertas. Las cargas vivas de diseño deberán indicarse tanto en

los cálculos como en los dibujos de diseño.

Cualquier desviación de las cargas estipuladas en esta especificación, deberá someterse a la

aprobación del cliente.

Carga de viento (W)

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La carga de viento se determinará según NTE.020 del Reglamento Peruano RNE. La velocidad de

diseño será 100 km/h

Cargas sísmicas (E)

La carga sísmica se define como la fuerza horizontal y vertical estática equivalente y vertical estática

equivalente al efecto de las cargas dinámicas inducidas por el movimiento de la tierra durante el

sismo. Las cargas de sismo se obtendrán de la Norma Técnica NTE.030 del RNE.

Sin perjuicio de lo indicado en las normas mencionadas, se efectuará el análisis sísmico en dos

direcciones perpendiculares, sin necesidad de combinación, excepto en los casos que la estructura

tenga notoria irregularidad torsional o disponga de marcos rígidos con columnas comunes a dos

líneas resistentes que se intersectan. En tal caso se deberá diseñar considerando el 100% de la

solicitación sísmica de una dirección más el 30% de la solicitación debida al sismo en la otra

dirección.

Se verificará la estructura para la acción simultánea de un sismo horizontal y un sismo vertical.

En general bastará con hacer un análisis estático según lo indicado por el RNE. Sin embargo para

estructuras irregulares en planta o elevación, o con una distribución irregular de las masas deberá

hacerse un análisis dinámico.

2.4.-Bases de diseño

2.4.1.-Generalidades

Todas las estructuras de acero serán diseñadas utilizando el método de los esfuerzos admisibles, y

todas las estructuras de concreto armado deberán ser diseñadas usando el método de resistencia

última a la rotura.

Todas las estructuras y elementos no estructurales de albañilería, serán diseñadas por el método de los

esfuerzos admisibles.

En general, deberá verificarse la estabilidad del sistema cumpliendo con los siguientes factores de

seguridad:

Volteo 1.5 (1.25 Con carga sísmica)

Deslizamiento 1.5 (1.25 Con carga sísmica)

2.4.2.-Combinaciones de cargas

Todas las edificaciones, estructuras y componentes, deberán ser provistas con la adecuada resistencia

para soportar el más crítico efecto resultante de las combinaciones de carga definidas a continuación.

2.4.2.1.-Combinaciones generales de carga

Para el diseño de estructuras de acero estructural, por el método de los diseño por esfuerzos

admisibles, se deberá usar las combinaciones de la Norma Técnica NTE.090 del RNE.

Para el diseño de las estructuras de concreto armado, por el método de diseño último a la rotura,

deberán usarse las combinaciones de carga de la NTE.060 del RNE.

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Para el diseño de estructuras como muros portantes, cercos y tabiques de albañilería confinada,

deberá utilizarse las combinaciones de carga indicadas en la Norma Técnica NTE.070 del RNE.

Otros

Las cargas de viento y sismo no deben ser consideradas en simultáneo para una misma combinación.

2.4.3.-deflexiones

Las deflexiones serán tales que no afecten las condiciones de servicio de la estructura y no deberán

exceder los valores de las flechas máximas indicados en la tabla 6 de la Norma Técnica NTE.020 del

RNE.

3. PARÁMETROS DE DISEÑO ADOPTADOS

3.1.-Códigos y estándares

A menos que se haya especificado lo contrario, el diseño de todas las estructuras e instalaciones

deberá basarse en la última versión de los siguientes códigos, especificaciones, estándares de la

industria y regulaciones, según sea aplicable:

RNE

Reglamento Nacional de Edificaciones

Norma Técnica E.020 – CargasNorma Técnica E.030 - Diseño Sismo ResistenteNorma Técnica E.050 - Suelos y Cimentaciones Norma Técnica E.060 - Concreto ArmadoNorma Técnica E.070 - Albañilería Norma Técnica E.090 – Estructuras Metálicas

ASCE American Society of Civil Engineers Minimum Design Load for Buildings and other Structures.

ACI-318 American Concrete Institute Building Code Requirements for Structural Concrete.

AISC Specification for Structural Steel Buildings - Allowable Stress Design and Plastic Design, June 1st, 1989 including Supplement N°1, December 17th, 2001. Steel Construction Manual

AISC 326 American Institute of Steel Construction, Inc. Detailing for Steel Construction

AISI SG03 American Iron and Steel Institute

Cold-Formed Steel Design Manual

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AWS D1.1 American Welding Society. Structural Welding Code Steel. D1 Structural Welding Committee

ASTM American Society for Testing and Materials. (Todos los estándares aplicables según se estipulen en el presente Criterio de Diseño).

3.2.-Esfuerzo de diseño de los materiales

Resistencia cilíndrica del concreto a la ruptura por compresión a los 28 días:

Zapatas, pedestales, columna y vigas f’c = 210 Kg/cm2

Acero f’y = 4200 Kg/cm2

4.0. MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

4.1.-Acero estructural

Para perfiles y planchas se utilizará acero estructural ASTM A-36. Soldaduras de arco, electrodo

serie E70xx según la AWS A5.1. Pernos de alta resistencia ASTM A325M. Tubos estructurales

ASTM A 53M, Grado B.

4.2.-Concreto

Todo concreto armado deberá desarrollar como mínimo un esfuerzo a la compresión f’c de

210kg/cm2. El concreto simple deberá tener como mínimo un esfuerzo a la compresión f’c de

140kg /cm2.

El cemento deberá ser Portland tipo I conforme el ASTM C150.

4.3.-Pernos de anclaje

Los pernos de anclaje serán ASTM A 307, con tuercas hexagonales conforme el ASTM A 563

4.4.-Acero de refuerzo

El acero de refuerzo será grado 60, tendrá un esfuerzo de fluencia (fy) igual a 4200 kg/cm2 y

cumplirá con las especificaciones ASTM A615

4.5.-Recubrimientos libres:

Zapatas r = 7.5 cms

Otros elementos estructurales r = 2.0 cms

5.0. DISEÑO ESTRUCTURAL

5.1.-Análisis Estructural

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Para el análisis estructural se han considerado tres grados de libertad para elaborar el análisis

estático, mientras que para el análisis sísmico se ha considerado el modelo de masas concentradas

en los nudos, considerando 3 grados de libertad de oscilación por nudo. El análisis estructural se

ha elaborado mediante el el software NUEVO METAL 3D basado en el método de los elementos

finitos para el caso de las estructuras metálicas. Para el análisis estructural se han considerado

todas las combinaciones de carga, teniendo en cuenta que para las combinaciones de sismo y

vientos se considera un incremento del 30% de los esfuerzos permisibles de los elementos es

decir son afectados por un factor igual a 0.75:

COMB1 = D + L

COMB2 = D + W

COMB3 = D + E/1.4

COMB4 = 0.9 D + E/1.4

COMB5 = D + 0.75 L + 0.75 W

COMB6 = D + 0.75 L + 0.75 E/1.4

ENVOL = DINAMICO + COMB1 + COMB2 + COMB3 + COMB4 + COMB5 + COMB6

En donde:

D = carga muerta de diseño.

L = carga viva

E = carga sísmica

W = carga viento

6.0. ANÁLISIS ESTRUCTURAL SÍSMICO

6.1.-Resultados del Análisis Estructural.-

Para el análisis estructural se ha aplicado diversos modelos estructurales, ha fin de estudiar la

respuesta sísmica y el comportamiento estructural de cada modelo y de acuerdo a los resultados se ha

optado por el modelo más realista y cuyos desplazamientos cumplan con las normas vigentes.

6.2.-Parámetros sísmicos: de acuerdo a la Norma E-030

6.2.1.-Estructuras Metálicas y estructuras de Concreto

Zonificación Z = 0.40

Factor de Uso (Edificaciones esenciales) U = 1.00

Parámetro de Suelo (Suelos intermedios) S = 1.20

Tp = 0.60

Coeficiente de Reducción

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Muros de concreto armado Rx = 9.50Muros de concreto armado Ry = 9.50

Factor de amplificación sísmica C = 2.5 x ( Tp / T ), C ≤ 2.5

Donde:

Tp = periodo de vibración del suelo

T = periodo de vibración de la Estructura

Con el siguiente valor mínimo C/R ≥ 0.125

6.2.2.-Estructuras Pre fabricadas

Zonificación Z = 0.40

Factor de Uso (Edificaciones esenciales) U = 1.00

Parámetro de Suelo (Suelos intermedios) S = 1.20

Tp = 0.60

Coeficiente de Reducción

Muros de concreto armado Rx = 6.0Muros de concreto armado Ry = 6.0

Factor de amplificación sísmica C = 2.5 x ( Tp / T ), C ≤ 2.5

Donde:

Tp = periodo de vibración del suelo

T = periodo de vibración de la Estructura

Con el siguiente valor mínimo C/R ≥ 0.125