Método de Cross
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MÉTODO DE CROSS mts pulg pulg mts pulg 12 250 2.000 0.40 15.71 16.00 1200 0.406 16 0.00938 1.93 11.258 0.045 24 50 2.000 0.18 7.02 8.00 1500 0.203 8 0.01397 1.54 20.954 0.419 43 -100 2.000 0.25 9.93 10.00 1200 0.254 10 -0.01699 1.97 -20.385 0.204 31 -250 2.000 0.40 15.71 16.00 1500 0.406 16 -0.00938 1.93 -14.072 0.056 -2.245 0.724 mts pulg pulg mts pulg 25 150 2.000 0.31 12.17 14.00 1200 0.356 14 0.00699 1.51 8.384 0.056 56 50 2.000 0.18 7.02 8.00 1500 0.203 8 0.01397 1.54 20.954 0.419 64 -100 2.000 0.25 9.93 10.00 1200 0.254 10 -0.01699 1.97 -20.385 0.204 24 -50 2.000 0.18 7.02 8.00 1500 0.203 8 -0.01397 1.54 -20.954 0.419 -12.002 1.098 Q [lps] Velocidad V [m/s] Diametro D Longitud Total L [m] Diametro D hf Velocidad V [m/s] Pérdidas Totales Hfi [m] Hf/Q Q [lps] Velocidad V [m/s] Diametro D Longitud Total L [m] Diametro D hf Velocidad V [m/s] Pérdidas Totales Hfi [m] Hf/Q Tramo Tramo
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CURVA VERTICAL
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Mtodo de Cross
MTODO DE CROSS
TramoQ [lps]
Peter Xavier: Caudal Supuesto.Velocidad V [m/s]
Peter Xavier: Velocidad ptima.Diametro DLongitud Total L
[m]Diametro D
Peter Xavier: Dimetro Comercial.hfVelocidad V [m/s]Prdidas Totales
Hfi [m]Hf/QQ=Q+DEQ
Peter Xavier: Restar el valor de DQ2 correspondiente al tramo
compartido de ambas
mallas.Q+Q0mtspulgpulgmtspulg122502.0000.4015.7116.0012000.406160.009381.9311.2580.045251.676251.67624502.0000.187.028.0015000.20380.013971.5420.9540.41951.676-5.90945.76743-1002.0000.259.9310.0012000.25410-0.016991.97-20.3850.204-98.324-98.32431-2502.0000.4015.7116.0015000.40616-0.009381.93-14.0720.056-248.324-248.324-2.245
Peter Xavier: Sumatoria de las Prdidas Totales.0.724
Peter Xavier: Sumatoria de la relacin Prdidas / Cuadal.1.676
Peter Xavier: Valor de DQ1
TramoQ [lps]
Peter Xavier: Caudal Supuesto.Velocidad V [m/s]
Peter Xavier: Velocidad ptima.Diametro DLongitud Total L
[m]Diametro D
Peter Xavier: Dimetro Comercial.hfVelocidad V [m/s]Prdidas Totales
Hfi [m]Hf/QQ
Peter Xavier: Restar el valor de DQ1 correspondiente al tramo
compartido de ambas
mallas.Q+Q0mtspulgpulgmtspulg251502.0000.3112.1714.0012000.356140.006991.518.3840.056155.909155.90956502.0000.187.028.0015000.20380.013971.5420.9540.41955.90955.90964-1002.0000.259.9310.0012000.25410-0.016991.97-20.3850.204-94.091-94.09124-502.0000.187.028.0015000.2038-0.013971.54-20.9540.419-44.091-1.676-45.767-12.002
Peter Xavier: Sumatoria de las Prdidas Totales.1.098
Peter Xavier: Sumatoria de la relacin Prdidas / Cuadal.5.909
Peter Xavier: Valor de DQ2
Trabajo en Clase
MTODO DE CROSS
TramoQ [lps]
Peter Xavier: Caudal Supuesto.Velocidad V [m/s]
Peter Xavier: Velocidad ptima.Diametro DLongitud Total L
[m]Diametro D
Peter Xavier: Dimetro Comercial.hfVelocidad V [m/s]Prdidas Totales
Hfi [m]Hf/QQ
Peter Xavier: Restar el valor de DQ2 correspondiente al tramo
compartido de ambas mallas.Q+Q0Cota TerrenoCota
PiezomtricaPresinmtspulgpulgmtspulgInicialFinalInicialFinalInicialFinal12632.0000.2007.884583800.20380.021421.948.1410.12962.24962.249112090011201111.860211.8614-632.0000.2007.884584500.2038-0.021421.94-9.6400.153-63.751-63.7519009501111.861121.50211.86171.502422.0000.0361.404822000.05120.030980.996.1953.0981.249-0.1961.05395011051121.501115.30171.5010.304.696
Peter Xavier: Sumatoria de las Prdidas Totales.3.380
Peter Xavier: Sumatoria de la relacin Prdidas / Cuadal.-0.751
Peter Xavier: Valor de DQ1
TramoQ [lps]
Peter Xavier: Caudal Supuesto.Velocidad V [m/s]
Peter Xavier: Velocidad ptima.Diametro DLongitud Total L
[m]Diametro D
Peter Xavier: Dimetro Comercial.hfVelocidad V [m/s]Prdidas Totales
Hfi [m]Hf/QQ
Peter Xavier: Restar el valor de DQ1 correspondiente al tramo
compartido de ambas
mallas.Q+Q0mtspulgpulgmtspulg24-22.0000.0361.404822000.0512-0.030980.99-6.1953.098-1.8040.751-1.05323262.0000.1295.065263500.15260.016911.435.9200.22826.19626.196351.52.0000.0311.216622000.05120.018190.743.6382.4261.6961.69645-302.0000.1385.440962500.1526-0.022041.64-5.5100.184-29.804-29.804-2.147
Peter Xavier: Sumatoria de las Prdidas Totales.5.935
Peter Xavier: Sumatoria de la relacin Prdidas / Cuadal.0.196
Peter Xavier: Valor de DQ2
