Modelo de Operacion Logistica Puerto de Manzanillo

Modelo de Operación y Logística del Puerto de Manzanillo

Ing. Juan Carlos Córdova Estrada

Caracterización del Puerto

Puerto Capacidad estática 54, 683 TEU’s Capacidad dinámica 2, 900, 635 TEU’s

232.9 h. tierra, 204.4 h. agua

34.92 km de vialidades internas

30.23 km de vías férreas

Posiciones de atraque 16 Comerciales 3 Hidrocarburos 2 Cruceros

16 m de profundidad

Buques de 5ta generación Post Panamax Plus 13,568 TEUs; 366.5x48.2x16

Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo

Estadística Portuaria


426,717 458,478

638,597 709,209

830,777 872,569

1,249,630

1,409,614 1,409,782

1,110,356

1,511,378

1,762,508

1,992,176 2,117,183

2,355,722

2,541,140

-

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

TEU

´S

AÑO

MOVIMIENTO TEU´S

Movimiento TEU´S

Estadística Portuaria


0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

2014 2015

1,935 2,076

BUQUES (COMERCIALES Y PETROLEROS)

1,369 Buques Porta Contenedores (66%)

Distribución de la Carga por Medio de Transporte


FERROCARRIL 10%

AUTOTRANSPORTE 52%

TRANSBORDOS 38%

DISTRIBUCIÓN DE CARGA CONTENERIZADA (TEU´S)

2015 TEU´S – CON TRANSBORDOS PARTICIPACIÓN

TOTAL DE TEU´S MANZANILLO 2,541,140 100.0%

FERROCARRIL 267,874 10.5%

AUTOTRANSPORTE 1,310,969 51.6%

TRANSBORDOS 962,297 37.9%

Distribución de la Carga por Medio de Transporte


2015 TEU´S PARTICIPACIÓN

TOTAL DE TEU´S MANZANILLO 1,578,843 100.0%

FERROCARRIL 267,874 17.0%

AUTOTRANSPORTE 1,310,969 83.0%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

FERROCARRIL AUTOTRANSPORTE

Distribución por tipo de Transporte


Proyección de la demanda de Ingresos al Puerto

Promedio diario de ingreso en el año 2015 fue de más de 1,500 camiones

Tiempo en el Despacho de Mercancías - Escenario Promedio


Bloque/Proceso Tiempo Actores Autoridades 1. Arribo del buque al puerto

12 horas

API, asigna posición de atraque. Línea Naviera. Prestadores de Servicios. Pilotos Lanchaje Remolcador Amarre de Cabos

Capitanía de Puerto

Salud

Migración

Aduana (48hr antes del arribo recibe B/L)

Cumar

2. Descarga del contenedor Operador Portuario Aduana / Cumar (Validación manifiesto

de Carga) (Inspecciones aleatorias)

3. Revalidación del documento de embarque (B/L) 85 horas

Línea Naviera.

Importador.

Agente Aduanal.

Ninguna

4. Obtención de certificados para mercancía sensible

30 horas

Agente Aduanal

Operador Portuario (Vaciado/Llenado)

SENASICA

PROFEPA

Cumar

5. Inspección previa del agente aduanal Agente Aduanal

Operador Portuario (Vaciado/Llenado)

Ninguna

6. Elaboración y pago del pedimento de importación 8 horas Agente Aduanal

Importador

SAT

Pre - Validador

7. Liberación del Contenedor para carga a Transporte Terrestre

24 Horas

Agente Aduanal

Importador

Ninguna

8. Carga del Contenedor a Transporte Terrestre Agente Aduanal

Operador Portuario

Autotransporte o Ferrocarril

Ninguna

9. Ruta Fiscal, modulación en sistema automatizado de selección y salida del recinto fiscal portuario

8 horas Agente Aduanal

Autotransporte o Ferrocarril

Aduana

Tiempo total para la importación de carga contenerizada. 167 Horas / 6.9 días

Análisis de la Situación del Autotransporte


PROBLEMÁTICA

SITUACIÓN ACTUAL

Autotransporte

Infraestructura

Trazabilidad y Rastreo

Intercambio de Información

Sistema Gestor de la Capacidad

de Entrada y Salida

Simplificación de Procesos

Marco normativo

PROPUESTA DE SOLUCIÓN

ALINEACIÓN

Alineación con la Estrategia de la

APIMAN y la Comunidad

Portuaria

Caracterización de los transportistas

Fortalezas

Análisis de la Situación del Autotransporte - Problemática


Análisis de la Situación del Autotransporte - Caracterización


0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

19

67

19

68

19

69

19

70

19

71

19

72

19

73

19

74

19

75

19

76

19

77

19

78

19

79

19

80

19

81

19

82

19

83

19

84

19

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19

86

19

87

19

88

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89

19

90

19

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19

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19

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19

96

19

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19

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99

20

00

20

01

20

02

20

03

20

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20

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20

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20

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20

14

20

15

Distribución por Modelo - 15,600 Vehículos


72 190 432 551 474

946

1345

2218

4376

4928

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

1967 - 1970 1971 - 1975 1976 - 1980 1981 - 1985 1986 - 1990 1991 - 1995 1996 - 2000 2001 - 2005 2006 - 2010 2011 - 2015

Distribución Modelos - Quinquenios



Estado Vehículos

Colima 5386

Jalisco 2560

Estado de México 1376

Nuevo León 1099

Distrito Federal 958

Puebla 516

Michoacán 502

Guanajuato 456

Querétaro 422

Aguascalientes 406

San Luis Potosí 395

TAMAULIPAS 311

Coahuila 242

Veracruz 242

Durango 176

HIDALGO 160

Zacatecas 138

Morelos 63

SONORA 49

Sinaloa 35

Nayarit 18

Guerrero 7

Baja California Sur 6

TLAXCALA 4

Oaxaca 1

Yucatán 1 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

Colima

Jalisco

Estado de México

Nuevo León

Distrito Federal

Puebla

Michoacán

Guanajuato

Querétaro

Aguascalientes

San Luis Potosí

TAMAULIPAS

Coahuila

Veracruz

Durango

HIDALGO

Zacatecas

Morelos

SONORA

Sinaloa

Nayarit

Guerrero

Baja California Sur

TLAXCALA

Oaxaca

Yucatán

Vehículos Por Entidad Federativa



Otras Entidades Federativas

Empresas Vehículos 50% (5,107) Posible Hombre

camión

1,165 10,214 Se agrupan en 81 empresas

348 empresas con un solo vehículo

Estado de Colima

Empresas Vehículos 50% (2,693) de

Vehículos Posible Hombre

camión

764 5,386 Se agrupan en 58

empresas 250 empresas con un solo vehículo


Análisis de la Situación del Autotransporte - Rastreo


Tarjeta o etiqueta RFID(CHIP REPUVE)

Lector RFID



Control de Acceso.

RFID Interactuando con sistemas.

Arcos lectores ubicados en sitios estratégicos.



ESQUEMA DE OPERACIÓN GPS/GPRS CON VECHICULO

EQUIPO GPS/GPRS



VEHICULO LOCALIZADO Y RELACIONADO CON LA

SUPERFICIE VALIDA

GEOCERCA.- POLIGONO VIRTUAL SOBRE EL QUE SE

REALIZA EL MONITOREO DEL VEHICULO

Análisis de la Situación del Autotransporte - Infraestructura


• Nueva Aduana Zona Norte

Ampliación: • Garitas • Módulos • Plataforma

primer reconocimiento

• Frigoríficos en plataforma

Nuevo acceso: • Puerta 15

Modernización: • Carretera

Mzo. Jalipa


Sistemas en proceso de desarrollo.

Sistemas en operación con oportunidades de estandarización y mejora.

Sistema de citas del cesionario

A.A. o A.N.

Anexo 29

Entrega de Vacíos

Análisis de la Situación del Autotransporte – Simplificación

SIAGEMA

WWW

@

PSP

Sistema Gestor de

las Capacidades del Puerto

i3

Padrón

Control de Acceso Transferencias

Empresa Transportista

Empresa Transportista

Análisis de la Situación del Autotransporte - Normatividad


Proyecto de Reglas de Operación del Puerto en Proceso de Autorización por la Dirección General de Puertos

Avances – Sistema Portuario Puerto Sin Papeles (PSP)


Usuarios: • Administración Portuaria • Capitanía de Puerto • Instituto Nacional de Migración • Servicio Nacional de Sanidad Inocuidad y Calidad

Agroalimentaria • Comisión Federal para Protección contra Riesgos

Sanitarios • Agencias Navieras • Agencias Aduanales • Prestadores de Servicios de Remolque • Prestadores de Servicios de Pilotaje • Prestadores de Servicios de Lanchaje • Prestadores de Servicios de Amarre

Servicios: • Servicios a la Navegación (solicitudes y autorizaciones) • Junta de Programación • Permisos de Ingreso al Puerto • Solicitudes de Marca de Calidad • Padrón de Transportistas • Otros.

Avances – PSP Móvil, el Puerto Más Cerca que Nunca


• Sección Acerca de. • Noticias relevantes. • Video comercial. • Handbook del puerto. • Directorio de empresas. • Calendario de visitas guiadas.

• Sección Buques. • Buques programados. • Actas de programación. • Servicios portuarios. • Arribos y zarpes. • Estado actual del puerto. • Mapa del puerto. • Situación del puerto. • Estadísticas de arribos.

• Sección Mercancías. • Operación de buques. • Marca de calidad

• Sección Autotransporte. • Padrón de unidades. • Padrón de operadores.

• Sección Escáner de Permisos

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Gracias

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