INFORME FINAL

PROYECTO:REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PASATO AHUARUCHAYOCC-ARROYO NEGRO,DISTRITO DE AYNA- LA MAR-AYACUCHO.ENERO 2013INDICEPg.a. Datos generales03b. Objetivos del proyecto04c. Comentario sobre el logro de los objetivos04d. Informacin descriptiva del cumplimiento de las metas fsicas yFinancieras del proyecto04e. Comentarios sobre la sostenibilidad del proyecto19f. Lecciones aprendidas.20g. Conclusiones.20h. Anexos:21i. Formato N 1 Ejecucin final fsica y financieraii. Formato N 2 Padrn de beneficiarios directosiii. Documentacin sustentatoria que evidencie el nivel de ejecucin de los avances obtenidos.

FORMATO N 10INFORME FINAL DE EJECUCION FISICA Y FINANCIERA DE LA ENTIDAD EJECUTORAa) DATOS GENERALESNombre del ProyectoREHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PASATO - AHUARUCHAYOCC-ARROYO NEGRO,DISTRITO DE AYNA- LA MAR-AYACUCHOMonto de la InversinS/. 545,811.07 (Quinientos cuarenticinco mil ochocientos once con 07/100 Nuevos Soles)Fuente de financiamientoDEVIDA:S/. 515,598.00 (Quinientos quincemil quinientos noventa y ocho con00/100 Nuevos Soles).Municipalidad Distrital de Ayna:S/. 30,213.07 (Treinta mil doscientos trece con 07/100 Nuevos Soles)Entidad EjecutoraMunicipalidad Distrital de AynaCdigo SNIPN 178336mbito de EjecucinRegin: AyacuchoProvincia: La MarDistrito: AynaLocalidades: Pasato, Ahuaruchayocc y Arroyo Negro.N de Beneficiarios 197 familias.b) OBJETIVOS DEL PROYECTOFcil acceso de los productos agropecuarios a los mercados de consumo Local y Regional.Adecuadas condiciones de transitabilidad del camino reducen los costos de transporte de productos y tiempos de viaje, que permite mejorar el ingreso familiar en las comunidades de Pasato, Ahuaruchayocc y Arroyo Negro.c) COMENTARIO SOBRE EL LOGRO DE LOS OBJETIVOSLas comunidades de Pasato, Ahuaruchayocc y Arroyo Negro esperaron desde hace mucho tiempo la rehabilitacin y mejoramiento del la va que los une, debido a que la poblacin beneficiaria tiene como principal fuente de ingresos a la actividad agrcola, contando para ello con tierras potencialmente agrcolas. Es as que por decisin de las autoridades del Distrito aprobaron su financiamiento; en el ao 2012 la Municipalidad Distrital de AynaSan Francisco en convenio interinstitucional con DEVIDA,asignaron el presupuestorequerido; con la cual se hizo realidad la Rehabilitacin y Mejoramiento del Camino Vecinal entre las localidades de Pasato, Ahuaruchayocc y Arroyo Nergro. A la fecha se ha logrado el objetivo trazado, culminando en forma satisfactoria, con participacin eficiente de la comunidad.d) INFORMACIN DESCRIPTIVA DEL CUMPLIMIENTO DE LAS METAS FSICAS Y FINANCIERAS DELPROYECTO.METAS FISICAS.A continuacin se describe las principales actividades ejecutadas:

COMPONENTE I: EXPEDIENTE TCNICO El expediente tcnico del proyecto ha sido elaborado a travs de un consultor externo, la cual fue aprobada mediante acto resolutivo de Alcalda. Cabe precisar que el presupuesto del expediente es la suma de S/. 545,811.07, para su ejecucin, el financiamiento estaba desagregado de la siguiente manera: DEVIDA: S/. 515,598.00 Municipalidad Distrital de Ayna: S/. 30,213.07.COMPONENTE II: COSTO DIRECTO2.1 OBRAS DE REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA2.1.1 OBRAS PROVISIONALES 2.1.1.1 Construccin de almacn y campamento provisionalSe construy un almacn y campamento provisional para los materiales de construccin a falta de ambientes adecuados en las inmediaciones de la obra. Los ambientes del almacn han sido cubiertos con techo de calamina, sostenidos por columnas de rollizo de la zona, con un cerco hecho a base de columnas de rollizo y cercado con arpillera. El almacn comprende un rea de 80 m2 de rea.2.1.1.2 Cartel de Identificacin de Obra de 3.60x2.40mSe construy e instal el cartel de obra de dimensiones 3.60 X 2.40 m en la parte ms visible en el ingreso del camino - progresiva km 0+000; a una elevacin tal que permita la fcil identificacin de la misma. El material de fabricacin consta de una estructura de madera tornillo con bastidores de madera de 2" x 2" forrado con planchas de calamina lisa en una cara, con dos apoyos a los extremos de rollizos de 4" x 5 mt., lo suficientemente enterrados a fin de asegurar su estabilidad.2.1.2 OBRAS PRELIMINARES2.1.2.1 Limpieza de alcantarillas existentesSe realiz la limpieza de 10 alcantarillas existentes colmatadas de sedimentos y races. Esto contempl el desbroce y limpieza de toda el rea contenida por las alcantarillas existentes tanto en el ingreso como en la salida.2.1.2.2 Trazo y replanteoSe ejecut el trazo y replanteo de la plataforma y de los hombros de talud de corte en una longitud de 5.20 km.Se colocaron marcas fsicas en el tramo a base de estacas de madera, yeso, pintura y clavos para definir el ancho de superficie de rodadura y los hombros de talud. Se colocaron estacas que limiten el ancho respectivo espaciado cada 20 metros en rectas y en curvas amplias cada 10 metros, as como plantillas de nivel a un costado de la va que sirvieron para el control altimtrico de la sub rasante debidamente cimentadas. El trazo se hizo tanto para labores en planta y perfiles longitudinales, siguiendo las especificaciones de los planos.2.1.2.3 Desbroce y roce manualSe realiz la limpieza y desbroce de arbustos, races, hierbas, escombros, rboles y cualquier material no aprovechable que impida o sea inconveniente para el desarrollo de las labores de construccin en un tramo de 5.20 km en ambas mrgenes de la plataforma.Se ejecut la limpieza total del terreno, que comprende el desbroce y la eliminacin de plantas, arbustos y rboles tenindose un cuidado muy especial en retirar las races, tanto de este como de las provenientes de cultivos anteriores y en general todo el material orgnico que se encontr en la zona de trabajo (por lo menos a 2.0m de la franja de drenaje y/o zona de trabajo). El material sobrante fue transportado fuera del rea de la obra hacia un lugar permitido.

2.1.2.4Movilizacin y desmovilizacin de maquinaria y equipoSe movilizaron y desmovilizaronel Tractor Oruga D7G de la Municipalidad una vez culminada los trabajos de corte tanto de plataforma como de talud.El traslado del equipo mecnico base se efectu desdeSan Francisco-Obra y se realiz mediante el empleo de un camin trailer(cama baja) para el equipo pesado; as mismo las maquinarias excavadora y rodillo fueron movilizados y desmovilizados mediante cama baja, mientras los volquetes y cisternas fueron por sus propios medios.2.1.2.5Suministro e Instalacin de Tubera PVC UF D=250 mmSe colocaron e instalaron en los riachuelos permanentes tuberas PVC de D=250 mm, para el encausamiento de las aguas.2.1.3 MOVIMIENTO DE TIERRAS.2.1.3.1 Corte en Material Suelto.Los trabajos de excavacin se efectuaron de tal forma que se obtuvo una seccin muy similar a la seccin transversal tipo, indicada en los planos. Todos los taludes de los cortes fueron conformados y perfilados con la inclinacin adecuada, segn el tipo de material.En ciertas cantidades el material producto de estas excavaciones se emple para la construccin de plazoletas de cruce solo en caso que cumpla con los requisitos de calidad. Las pendientes de la rasante varia desde 0.5% @ 10.5% en todo el tramo, se ha optado por una pendiente de 13% en casos excepcionales y en tramos cortos. Se utiliz para estos trabajos un tractor sobre orugas D7G de propiedad de la Municipalidad. 2.1.3.2 Corte en Roca Suelta: Perforacin y disparo.Esta partida se ejecut sin necesidad de incluir voladuras, debido a que en el tramoa intervenir se encontr roca tipo pizarra.Se utilizsolo el Tractor sobre orugas para la construccin de la seccin de la va. Todos los taludes de los cortes fueron conformados y perfilados con la inclinacin adecuada indicada en los planos.2.1.3.3 Remocin de derrumbes.El material extrado que no se ha utilizado en rellenos fue eliminado, asimismo se ha removido los derrumbes antes, durante y despusdel proceso constructivo, producto del proceso de estabilidad delos taludesluego del corte. Los derrumbes se juntaron en rumas alejadas del rea de la construccin en sitios accesibles para su despeje y eliminacin, se emple cargador frontal y volquetes.2.1.3.4 Perfilado y compactacin de Subrasante en Zona de CorteSe ejecut el perfilado, compactacin de la sub rasante en una longitud de 5.20 km sobre un ancho de plataforma de 4.0m, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y segn las especificaciones tcnicas medidas en su posicin final.Los trabajos de perfilado fueron ejecutados con una motoniveladora, mientras que para la compactacin de la subrasantese utiliz un rodillo liso-vibratorio, y para el riego un cisterna para proporcionar la humedadptima.El grado de compactacin obtenido fuedel 100% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-180, mtodo D).2.1.3.5 Excavacin manual de zanjas sumergido bajo el agua.Se excavaron manualmente zanjas para el encausamiento de riachuelos en los lugares de emplazamiento de las alcantarillas y pontones. 2.1.3.6 Relleno y compactacin manual de zanjas.Estos trabajos comprendieron el rellenado de las zanjas una vez colocado las tuberas para el encausamiento de los ros. 2.1.4 PAVIMENTOS.Se construy un pavimento a nivel de afirmado en una longitud de 5.2 km, con un ancho mnimo de superficie de rodadura de A=4.0m, y un espesor de pavimento de 20 cm. Adems se construyeron plazoletas de cruce ubicadas a cada 500m y segn la disponibilidad de terreno.2.1.4.1 EXTRACCION CARGUIO TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO.2.1.4.1.1 Extraccin y apilamiento.Los trabajos de extraccin y apilamiento del material utilizados parala conformacin de la sub base se desarrollaron en la cantera ubicada en la progresiva 2+720, a pie de obra, el cual fue aprobado por la supervisin. La calidad del material fue garantizado con el estudio de cantera respectivo.En general el material empleado para la sub-base consisti en un suelo granular de baja plasticidaddel tipo A-1-a del sistema de clasificacin AASHTO, La curva granulomtrica del material utilizado en la sub-base est ubicada dentro de los lmites establecidos por la norma MTC para caminos de bajo volumen de trnsito. En cuanto a las caractersticas fsicas y mecnicas el material extradocumpli con lo estipulado en la misma norma.C.B.R. (ASTM, D-1883) : 40% Min.Lmite lquido (AASHTO, T-89) : 35% Mx.ndice de plasticidad (AASHTO, T-91) : 4%Min-9% Mx.Desgaste los Los ngeles (500 revoluc, AASHTO, T-96) :50% Mx.Equivalente de arena (AASHTO, T-176):25 min.2.1.4.1.2 Zarandeo de materialPara realizar el zarandeo se utiliz una zaranda metlica con un espaciamiento mximo de 2; as mismo las piedras mayores de 5 cm., o mayores que los 2/3 del espesor del pavimento afirmado acumuladas en la subrasante, fueron eliminadas manualmente.2.1.4.1.3Carguo de material afirmadoUna vez acumulado el material de afirmado por la excavadora sobre orugas, el mismo procedi a realizar el carguo a los volquetes, los cuales fueron dirigidos hacia todos los puntos del tramo para la conformacin de la plataforma.2.1.4.1.4 Transporte de MaterialComprendi el transporte por los volquetes, del material proveniente de la cantera, hacia el rea de plataforma en toda la longitud del camino 2.1.4.2 CONFORMACION DE PLATAFORMA DE RODADURA.2.1.4.2.1 Extendido, Nivelado y Compactado de Material Afirmado e=0.20m.Todo material de la capa de base fue colocado en la sub rasante preparada y ser compactado en capas de 0.20m. El material fue colocado y extendido en una capa uniforme y sin segregacin, Despus de extendido el material, se procedi al riego utilizando camin cisterna provisto de dispositivos que garantizaron el riego uniforme lo ms cercano a la humedad ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de sub-base.La compactacin se efectu con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia fueron comprobadas por la Supervisin de obra. Se usaron rodillos liso-vibratorios autopropulsado. La compactacin se empez de los bordes hacia el centro, con pasadas en la direccin del eje de la va y en nmero suficiente hasta alcanzar la densidad de campo de control.El grado de compactacin obtenidofue de 100% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-180, mtodo D) y fue tolerado como mnimo el 99% en puntos aislados.Para los controles de calidad del material realizados en campo, son: Granulometra (AASHTO T-88, ASTM D-422). Densidad de campo (ASTM D 1556). Proctor modificado (AASHTO T-180, Mtodo D).La frecuencia de estos ensayos fueron determinados por la Supervisin.El ensayo se realiz cada 2000 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.2.1.4.2.2 RIEGO.Despus de extendido el material, se procedi al riego utilizando camin cisterna provisto de dispositivos que garantizaron el riego uniforme y la proximidad a la humedad ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de subbase.2.1.5 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE2.1.5.1 ALCANTARILLAS (09 UND).Se colocaronmarcas fsicas de yeso que definieron el rea que corresponde a las diferentes alcantarillas ubicados en todo el tramo (09 und). El trazo se hizo tanto para labores en planta como de niveles, siguiendo las especificaciones de los planos as como las indicaciones de la Supervisin.Todas las excavaciones para la construccin de las alcantarillas fueronejecutadosde acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos, y tambin segn el replanteo practicado por El Residente y verificado por el Ingeniero Supervisor. Los materiales perjudiciales encontrados en la excavacin fueronretirados,el fondo de la cimentacin encontrado corresponde a un suelo estable en todos los casos, cuya consistencia fue aprobada por el Ingeniero Supervisor. Se colocaron tuberas para el encausamiento de los riachuelos.Se eliminaron el material excedente, determinado despus de haber efectuado las actividades de excavaciones, nivelacin y rellenos de obra, asimismose eliminaron los desperdicios como son residuos de mezclas y basuras producidos durante la ejecucin de la obra, para ello se dispusieron botaderos autorizados.Se ha vaciado en el fondo de la excavacin de las alcantarillas un solado de e=10cm, con mezcla de 1:10 C: H, con una pendiente de 1%. Esta estructura sirvi como cama de apoyo para los dados de concreto donde se asent la estructura armada dela alcantarilla.Se ha vaciado un concreto ciclpeo con una resistencia a la compresin de fc=140 kg/cm2 +30 PM, elaborado con cemento, hormign y piedra grande, con la dosificacin adecuada, tanto en las entradas y salidas de las alcantarillas con el objeto de proteger a la estructura de la socavacin.La mezcla de concreto para las alcantarillasestuvo compuesta de cemento-piedra chancada 3/4-Arena gruesa, todos convenientemente mezclado y con las consistencias adecuadas para una resistencia mnima de fc = 210 Kg/cm2, segn especificaciones del R. N. C. y el Reglamento de la ACI.Se usaron paneles de espesor de 12 mm para confinar, darle la forma requerida al concreto y soportar la presin resultante del colocado y de la vibracin del concreto.Se usaron varillas de acero de refuerzo comercial de grado 60, fy = 4200 Kg/cm2 que cumple con las normas ASTM A 615-69 que son reconocidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para la armadura de las alcantarillas. Los refuerzo se colocaron donde lo indique los planos, asimismo los doblados y traslapes, se realizaron de acuerdo a las normas indicadas para concreto armado y diseo conforme se indican en los planos.Se construyeronen total 09 alcantarillasde concreto armado Tipo I,con una longitud de caja de L=5.5m, y de 1.0x2.0m de seccin interior, con un espesor de muros, aletas y losas de E=0.20 cm. Se variaronlas tomas de entrada,de tipo aleta a caja,en algunas alcantarillas segn la disposicin y ubicacin en la va. La longitud de la aletas en la salida es de L=1.20m, yes comn en todas las alcantarillas a excepcin de la Alcantarilla N 01 que vara en la altura y longitud.Se extrajeron muestras de concreto y pruebas de la calidad del concreto en obra, de acuerdo con la B.R.C.M.Los espacios vacos que resultaron al trmino de la construccin de las Alcantarillas se rellenaron con material seleccionado; se emple una plancha vibratoria para la compactacin de capas de terreno de material de prstamo, cada 0.15 m.a fin de obtener una buena compactacin.2.1.5.2 PONTONES (03 UND) LUZ=3.00 MTS.Se colocaron marcas fsicas de yeso que definieron el rea que corresponde a los diferentes pontones ubicados en todo el tramo (03 und). El trazo se hizo tanto para labores en planta como de niveles, siguiendo las especificaciones de los planos as como las indicaciones de la Supervisin.Todas las excavaciones para la construccin de los pontones fueronejecutados de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos, y tambin segn el replanteo practicado por El Residente y verificado por el Ingeniero Supervisor. Los materiales perjudiciales encontrados en la excavacin fueronretirados,el fondo de la cimentacin de los estribosencontrado corresponde a un suelo estable en todos los casos, cuya consistencia fue aprobada por el Ingeniero Supervisor. Se colocaron tuberas para el encausamiento de los riachuelos.Se eliminaron el material excedente, determinado despus de haber efectuado las actividades de excavaciones, nivelacin y rellenos de obra, asimismose eliminaron los desperdicios como son residuos de mezclas y basuras producidos durante la ejecucin de la obra, para ello se dispusieron botaderos autorizados.Se ha vaciado en el fondo de la excavacin de los estribos un solado de e=10cm, con mezcla de 1:10 C: H. Esta estructura sirvi como cama de apoyo donde se asent losestribos de los pontones.Se ha vaciado un concreto ciclpeo con una resistencia a la compresin de fc=175 kg/cm2 +50 PG, elaborado con cemento, hormign y piedra grande, con la dosificacin adecuada, en ambas zapatas y estribos tanto en las de los pontones.Las especificaciones tcnicas indicadas se complementaron con la Norma Tcnica E-060 Concreto Armado del Reglamento Nacional de Construcciones y las Normas Tcnicas Vigentes.En los pontones N 01 y 02 se ha requerido falsa zapata debido a las malas condiciones del terreno.La mezcla de concreto en la losa o superestructura para los pontonesestuvo compuesta de cemento-piedra chancada 3/4-Arena gruesa, todos convenientemente mezclado y con las consistencias adecuadas para una resistencia mnima de fc = 210 Kg/cm2, segn especificaciones del R. N. C. y el Reglamento de la ACI.Se usaron paneles de espesor de 19 mm para confinar, darle la forma requerida al concreto y soportar la presin resultante del colocado y de la vibracin del concreto.Se usaron varillas de acero de refuerzo comercial de grado 60, fy = 4200 Kg/cm2 que cumple con las normas ASTM A 615-69 que son reconocidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para la armadura de las losa o superestructura de los pontones. Los refuerzos se colocaron donde lo indique los planos, asimismo los doblados y traslapes, se realizaron de acuerdo a las normas indicadas para concreto armado y diseo conforme se indican en los planos.Se construyeron 03 pontones de L=3.0 m de Luz libre, cuyos estribos se construyeron de concreto ciclpeo de una altura de H=3.0m. y una superestructura de concreto armado de ancho A=4.0m y espesor de E= 0.30m , con sardineles a ambos lados del tablero que actan como borde con una altura de H=0.25m y ancho variable de A=0.25m @ 0.20m.Se extrajeron muestras de concreto y pruebas de la calidad del concreto en obra tanto de estribos, zapatas y losas, de acuerdo con la B.R.C.M.Los apoyos de neopreno, se fabricarn de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos del proyecto y colocadas sobre los estribos recibiendo directamente ellas las vigas principales o losa de la superestructura.En los apoyos mviles se colocaron neopreno de espesor de E=4.0cm. el cual estuvo conformado por capas de acero en la superficie inferior y superior del neopreno. Las planchas metlicas fueron vulcanizadas de neopreno de manera que los bordes de la placa queden vulcanizadas con las capas de neopreno entre si formando un conjunto nico.Los apoyos fijos se construyeron de acero corrugado de D=5/8, estos elementos transmiten la carga de la superestructura a la subestructura y se ubican sobre los estribos.Los espacios vacos que resultaron al trmino de la construccin de los pontones se rellenaron con material seleccionado; se emple una plancha vibratoria para la compactacin de capas de terreno de material de prstamo, cada 0.15 m.a fin de obtener una buena compactacin.2.1.5.3 CUNETAS LATERALES.2.1.5.3.1 Excavacin de Cunetas en Material SueltoSe construyeron cunetas a pie de talud de seccin triangular de 1.0m de ancho por 0.5m de alto.Se construyeron cuneta lateral a pie de talud de la carretera, de acuerdo a las especificaciones tcnicas y en conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos y como lo indicado por el Ingeniero Supervisor. El tipo seccin es de forma triangular de 1.0m de ancho por 0.5m de alto. Los trabajos se ejecutaron exclusivamente conel empleo de maquinaria motoniveladora de 145 HP y mano de obra no calificada local y uso de herramientas manuales, tales como: palas, picos, barretas y carretillas.Las cunetas se conformaron siguiendo el alineamiento de la calzada aprobado por el supervisor.La pendiente de la cuneta promedio construida esta entre 2% a 5%, variando en algunos sectores a 13% pero en tramos cortos.2.1.5.3.2 Excavacin de Cunetas en Roca Suelta.Las excavaciones de cunetas en roca suelta no ha requerido el uso de explosivos. Las caractersticas y mtodos constructivos son similares a lo descrito en el tem precedente.2.1.6 ENSAYOS DE LABORATORIO.Se realizaron los ensayos de verificacin de calidad en obra que fueron: Ensayos de Resistencia del Concreto en alcantarillas y pontones (31 und). Ensayos de compactacin y densidad de campopavimento (09und).

2.1.7 SEALIZACION.Se construyeron y colocaron 06 hitos kilomtricosdistribuido a lo largo de la va, los hitos fueron hechos de concreto armado. Las dimensiones obedecen a normas del MTC.2.2 CAPACITACION Y ORGANIZACIN DEL COMIT VIAL2.2.1 CAPACITACION.Se impartieron charlas informativas y de sensibilizacin a los pobladores beneficiarios a cerca de los procedimientos en la operacin y mantenimiento de la va. Asimismo se conform el Comit de Mantenimiento Vial.Se realizaron cursos de capacitacin para mantener la va en buenas condiciones de transitabilidaden las diferentes etapas, durante el tiempo de su vida til. Del mismo modo la comunidad se comprometi hacer la conservacin vial y permanente con la finalidad de mantener la va en condiciones semejantes despusde hecha la entrega de la obra.Se realizaron las siguientes actividades de capacitacin: Capacitacin en operacin y mantenimiento de la va Capacitacin en operacin y mantenimiento de las obras de arte2.2.2 ORGANIZACION DEL COMITE VIAL.Se realizaron eventos de Capacitacin referido a la organizacin y manejo adecuado de recursos humanos y fsicos. Asimismo se conform el comit de mantenimiento vial integrado por tres miembros representativos del sector beneficiario.2.3 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.2.3.1 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.2.3.1.1 MEDIDAS DE MITIGACIN.Se realizaron labores de sembro de plantones de arboledas propios del lugar con especies de la zona, etc. solo en la zona de extraccin de material afirmado, debido a que no se ha alterado el estado natural de terrenos de cultivo de manera considerable durante la ejecucin del proyecto.2.3.1.2 MEDIDAS DE CONTROL.Se construyeron pozo de Residuos Slidos provisionales, usados para el depsito de los residuos slidos generados en obra.2.3.1.3 MEDIDAS DE PREVENCIN.Se compraron un nmero determinado de equipo de proteccin personal como medida de seguridad del personal que trabaja en obra. Por otro lado se realizaron talleres de capacitacin en temas ambientales.COMPONENTE III: SUPERVISION 3.1 TRABAJOS DE SUPERVISION Los trabajos de Supervisin fueron desarrollados por un profesional contratado; quien realiz el seguimiento al proceso constructivo y el estricto cumplimiento de las especificaciones tcnicas expresadas en el expediente tcnico.

METAS FINANCIERASEJECUCION FINANCIERA - FINANCIAMIENTO DEVIDA

CODIGOGenrica y Especficas de GastoTotal Monto Programado S/.Monto Ejecutado% de Ejecucin

2.6.8.1.3.1ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO10,500.0010,500.00100.00%

2.6.2.3.2.4PERSONAL67,320.0067,320.00100.00%

2.6.2.3.2.5BIENES199,751.10199,751.10100.00%

2.6.2.3.2.6SERVICIOS238,026.90238,026.90100.00%

TOTAL515,598.00515,598.00100.00%

El presupuesto total del proyecto fue de S/. 545,811.07 , para el cumplimiento de las metas del proyecto, los gastos se efectuaron en el siguiente detalle:

La ejecucin financiera del proyecto en lo que corresponde al financiamiento de DEVIDA se culmin al 100% en sus cuatro especficas de gasto, de acuerdo al ltimo plan operativo reformulado.EJECUCION FINANCIERA - FINANCIAMIENTO MUNICIPALIDAD

CODIGOGenrica y Especfica de GastoTotal Monto Programado S/.Monto Ejecutado% de Ejecucin

2.6.2.3.2.4PERSONAL0.000.00 -

2.6.2.3.2.5BIENES0.000.00 -

2.6.2.3.2.6SERVICIOS30,213.0730,213.07100.00%

TOTAL30,213.0730,213.07100.00%

La Municipalidad asumi la contrapartida de S/. 30,213.07, el cual se hizo efectiva empleando Tractor Oruga D7G de propiedad de la entidad para ejecutar la partida Corte en Material Suelto.e) COMENTARIOS SOBRE LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO.Para asegurar la sostenibilidad del proyecto, se conform un comit de mantenimiento vial, debidamente capacitados en acciones de operacin y mantenimiento vial; el mismo que est conformado por los pobladores beneficiarios, el comit est integrado por un presidente, secretario, tesorero y un vocal. En anexo se adjunta copia del acta.f) LECCIONES APRENDIDAS La poblacin beneficiaria particip activamente durante la ejecucin del proyecto, este involucramiento de la poblacin, permiti asumir con responsabilidad la operacin y mantenimiento de la infraestructura vial. En la elaboracin del expediente tcnico se deben considerar los plazos para los procesos de seleccin, las que permitan abastecer los materiales de manera oportuna. El incumplimiento en el plazo de entrega de bienes y servicios por parte de los proveedores afectan en el plazo de ejecucin del proyecto. La poblacin beneficiaria y autoridades quedaron organizadasy capacitadas para asumir con responsabilidad la operacin y mantenimiento del camino.g) CONCLUSIONES Se ha logrado la Rehabilitacin y Mejoramiento del Camino Vecinal en el tramo PasatoAhuaruchayocc - Arroyo Negro con una inversin de:Presupuesto DEVIDA: S/. 515,598.00Presupuesto Municipalidad: S/. 30,213.07Total: S/. 545,811.07 Los financiamientos de ambas instituciones fueron oportunas para lograr las metas y objetivos. La participacin de la poblacin fue activa durante la ejecucin, los mismos estaban organizados a travs de su comit de obra. El incumplimiento en el plazo de entrega del servicio por parte del proveedor encargado de la ejecucin del pavimento a nivel de afirmado retras la culminacin del proyecto. El personal de logstica de adquisiciones tuvo dificultades en los procesos.h) ANEXOSi. Formato N 1 Ejecucin final fsica y financiera (versin fsica y electrnica).Se adjuntanii. Formato N 2 Padrn de beneficiarios directos (versin fsica y electrnica).Los beneficiarios directos estn conformadas por la poblacin de las localidades de Pasato, Ahuaruchayocc y Arroyo Negro.iii. Documentacin sustentatoria que evidencie el nivel de ejecucin los avances obtenidos. Resolucin de aprobacin del expediente tcnico. Resolucin de ampliacin de plazo. Acta de entrega de terreno. Acta de inicio de obra. Copia de cuaderno de obra. Copia de CPs. Auxiliar estndar Acta de recepcin de obra. Panel fotogrfico. Acta de conformacin de comit de mantenimiento vial y relacin de capacitados. Consulta amigable SIAF. Copia de contratos del residente, supervisor y asistente administrativo de obra (en caso de administracin directa); para el caso de ejecucin por contrato, adjuntar el contrato del contratista y supervisor.4