8/13/2019 Modelo+de+Cabinas

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Cabinas de

pintura.Sistemas

de

Ventilacin

Trabajo Prctico

Carlos Ramirez, Diego Melo,

Soraya Perrota, Priscila Pardo,

Araceli Salomn, Alejo

Messina

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Cabinas De Pintura Detalles.

INTRODUCCIN

Los productos utilizados en las operaciones de pintura son generalmenteinflamables o combustibles, frecuentemente txicos y, en algunas ocasiones,altamente reactivos o inestables. En las zonas de aplicacin de pinturas losfuegos se desarrollan de forma muy rpida, desprendiendo grandes cantidadesde calor y humos txicos, dificultndose las tareas de lucha contra incendios.Las acumulaciones de vapores inflamables o la existencia de materialpulverulento implica siempre un riesgo adicional: las explosiones.Por todo lo anterior, las operaciones de pintura se consideran peligrosas, y a finde reducir los riesgos deben tomarse las correspondientes medidas preventivasy protectoras.

Esto es especialmente necesario en los pequeos procesos, ya que laexperiencia demuestra que los daos materiales producidos por ellos son, confrecuencia, tan importantes como los producidos por operaciones de granvolumen.

Por tal motivo es necesario poder realizarnos una serie de preguntas previas:

Qu es una cabina de pintura? Por qu? Quin comercializa estosproductos?, Modelos de cabinas?, Cuando debo instalarla?, Quenormativa me puede afectar?, Medio ambiente?, Contaminacin?.

Resolver esta serie de dudas es cuanto menos complejo, no obstante vamos air respondiendo a cada una de ellas paso a paso.

Qu es una cabina de pintura?

- Una Cabina de pintura es un recinto abierto o cerrado en el que pintamosnuestro producto. Ser imprescindible por nuestra salud y por el bien denuestra produccin que est convenientemente ventilada, para ello contaremossiempre son una ventilacin forzada y en algunos casos dotaremos a lainstalacin tanto de impulsin como de extraccin.

Por qu?

- La respuesta es inmediata, por nuestras necesidades de dar un buenacabado a nuestro producto, y adems por mantener unas condiciones detrabajo optimas en todo momento.

Modelos de Cabinas?

- Existen varios modelos de cabinas de pintura destacamos las cabinassiguientes:

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Modelos de cabinas ms usuales:

Cabinas para automviles: Se trata de recintos cerrados para el pintadode vehculos. Existen dos tipos fundamentales las sobrepresionadas,con un solo ventilador de impulsin y ninguno de extraccin y las

presurizadas, con doble ventilacin. Suelen ir acompaadas desistemas de secado interno. Desde este portal se recomiendan lasversiones presurizadas, pero estas sern ms caras.

Cabinas Murales: Son cabinas del tipo abiertas buenas para el sectorde la madera y usos de mediana calidad, sus precios son econmicospara modelos de filtros de papel, pero sern ms caros para cabinas deltipo agua.

Cabinas Murales Presurizadas: Es sin lugar a dudas la mejor cabinapara el pintado de muebles y materiales de buenos acabados. Puedenllevar tambin incorporado sistemas de calor.

Cabinas por aspiracin de foso. Cabinas de revestimientos de polister. Cabinas enjarilladas.

Tipos de procesos de pintura

Bsicamente se puede distinguir entre procesos que emplean sustanciaspulverulentas (slidas o lquidas) y procesos que emplean sustancias lquidas(por inmersin o por recubrimiento).

En los procesos de pulverizacin de recubrimientos lquidos, las

partculas se pueden aplicar por los siguientes mtodos: pistolas depulverizacin de aire comprimido, pistolas sin aire, pistolaselectrostticas o discos electrostticos.

La aplicacin de recubrimientos orgnicos de forma de polvo seco haadquirido una amplia aceptacin.

El polvo se puede proyectar bien a travs de pistolas o bien a travs de lechosfluidificado o cmaras de niebla.Habitualmente, cualquiera de estos mtodos se aplica electrostticamente,aunque tambin se pueden aplicar calentando previamente la pieza de trabajopor encima del punto de fusin del polvo.

Los procesos de inmersin y recubrimiento se caracterizan porque laspiezas de trabajo se sumergen o se recubren con lquidos inflamables ocombustibles, sin necesidad de calentamiento previo o cargaelectrosttica.

El fluido es suministrado por bombas que aspiran de un depsito dealmacenamiento, y se distribuye a travs de tuberas.

Ventiladores Usuales en Industria. Sus Funciones.

Hay dos tipos bsicos de rodetes utilizados en ventiladores.

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De flujo axial (helicoidales) que mueve el aire paralelo al eje derotacin.

Centrfugo que mueve el aire perpendicular al eje de rotacin. Ambostipos se fabrican en diversos diseos para cumplir con los muchos y

variados sistemas de ventilacin industrial. A continuacin se describenlos tipos ms comunes de ventiladores en que se utilizan rodeteshelicoidales o centrfugos.

Ventiladores helicoidales.

Tambin llamados propulsores de acoplamiento directo y transmisin porcorreas.Principalmente utilizados en aplicaciones de aire en descarga libre (sincanalizacin), en ventilaciones de impulsin o aspiracin. Proporcionan mximovolumen de aire con mnima potencia absorbida a un costo inicial

comparativamente bajo. Si bien los ventiladores helicoidales pueden operarcontra un sistema resistente, tienen que girar a unas velocidadesconsiderablemente mas altas y en consecuencia, son ms ruidosos que losventiladores centrfugos para las mismas condiciones

Ventiladores helicoidales tubulares.

Estos ventiladores tienen un rodete helicoidal montado en un tubo o conductoredondo. Este diseo permite una corriente de aire continua y esparticularmente adaptable donde hay limitaciones de espacio. Los tipos detransmisin por correas con el motor fuera de la corriente de aire, son msadecuados para extraccin de humos, cabinas de pintura y aplicacionessimilares.

Ventiladores de techo.

Disponibles en varios modelos y diseos para fcil, rpida y compactainstalacin en tejados. Estas unidades son a prueba de intemperie. Estosventiladores son de mltiples aplicaciones. Montadas en el tejado puedenutilizarse con canalizaciones o sin ellas, como unidades simples o mltiples,ofreciendo una amplia flexibilidad para la ventilacin de oficinas, almacenes,

lavanderas, talleres, etc. El ventilador tipo axial (upblast) chorro vertical seutiliza normalmente en aplicaciones industriales para eliminar el calor y losvapores de las zonas de trabajo y proceso. Estos ventiladores extraenverticalmente hacia arriba y estn provistos de compuerta tipo mariposa que losprotege contar la intemperie cuando la unidad no est en funcionamiento.

Ventiladores centrfugos.

Llamados tambin "blowers'/son clasificados segn el tipo de rodete utilizado,ya sea construido con palas radiales, palas curvadas hacia adelante (forward),palas curvadas hacia atrs ( back-ward ). Este ltimo tipo (perfil aerodinmico)

es el ms eficaz y sobre todo se utilizan en gran nmero de instalaciones,debido a su caracterstica de autolimitante de potencia importante para

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proteccin del motor de accionamiento especialmente en sistemas en que laresistencia o prdida de carga vare o pueda variar en determinadosmomentos. Los ventiladores aerodinmicos trabajan a niveles de ruidoinferiores a los de los ventiladores helicoidales de caractersticas comparables.Los ventiladores centrfugos trabajan con la misma eficacia en aplicaciones de

ventilacin de impulsin o de extraccin. Estn diseados para instalacionescon conductos y contra presiones estticas (prdidas de carga) superiores a lasde los ventiladores helicoidales y descargando el aire a travs de campanas,rejillas, etc. Estas unidades pueden colocarse convenientemente en el sistema,bien cerca o lejos del lugar a ventilar, segn necesidades. Los ventiladorescentrfugos que ms se utilizan son: a) Unidades de acoplamiento directo conrodetes de palas curvadas hacia adelante de pequeo caudal, b) Unidadescompactas con rodete de palas curvadas hacia adelante o inclinadas haciaatrs completas, montadas en fbrica, incluyendo motor y transmisin, con osin cubierta para intemperie, c) Aerodinmicas, alta eficacia construccin desimple o doble aspiracin , diseados segn los standards de AMCA (Air

moving & Conditioning Asso -ciation) clase I, II o III, utilizados solamente en lossistemas de aire limpio, d) Palas radiales (rodete de paletas) extractores paraoperaciones de transmisin por correas, con rodamientos montados fuera de lacorriente de aire, recomendados para sistemas que manejan polvo, humos oaire contaminado.

Cortinasde aire.

Una Cortina de aire, con su sencilla forma sustituye a una puerta, descargandouna capa de aire de alta velocidad desde encima del marco de la puerta,paralelamente a la pared. Estos equipos se utilizan all donde no es posible lafrecuente apertura y cierre de puertas debido al continuo trfico. Su funcinnormal es crear una barrera de aire que impida la entrada de insectos, polvoetc. o el reducir al mnimo la filtracin a travs de la entrada de aire, ya seacaliente, fro o acondicionado. Comparada con una puerta normal, la eficaciade una cortina de aire vara del 75 al 90%, dependiendo de un nmero devariables, como son la temperatura, presin diferencial de aire, torbellino deviento etc. Aplicaciones tpicas son: Restaurantes, tiendas de alimentacin,plantas de procesos de productos alimenticios, en los que la instalacin repelelas moscas y otros insectos y mantiene las condiciones sanitarias impidiendo laentrada de polvo o aire contaminado. Otras de sus aplicaciones importantes

son las plantas de almacenamiento y cmaras refrigeradas. La cortina de aireimpide las prdidas de aire refrigerado a travs de la puerta abierta y ayuda areducir los costos de operacin en las plantas de retrigeracin. Las cortinas deaire deben colocarse en el lado de aire caliente de la puerta para protegerlocontra el escarchado y para eliminar la descarga de aire fro sobre el personalque se mueve en y fuera de la zona de almacenamiento.

Ventilacin

Estudios tcnicos realizados en cabinas de pintado de automviles, en los quese ha relacionado velocidad de aire y concentraciones ambientales de

contaminantes, han permitido establecer los siguientes principios bsicos quegarantizan alcanzar satisfactoriamente ambos objetivos:

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El sentido de las corrientes de ventilacin debe ser verticaldescendente, con impulsin de aire por el techo y salida por el suelo.Las corrientes de aire horizontales no son admisibles en estasoperaciones.

El flujo de aire debe mantenerse regular y homogneo en la zona de

trabajo. El caudal de aire del sistema de ventilacin, que no define por s

mismo la calidad de la instalacin, debe ser el suficiente paramantener una velocidad media del aire igual o superior a 0,4 metrospor segundo, con valores individuales no inferiores a 0,3 m/seg.

En las cabinas para el pintado de turismos, la velocidad media citada seobtiene midiendo en 10 puntos alrededor del vehculo, 3 para cada costado,2 delante, y otros 2 detrs, a 0,5 m. de l y a 0,9 m. de altura sobre el suelo.En las cabinas destinadas al pintado de grandes vehculos como camioneso autobuses, las medidas deben realizarse a 0,5 m. del vehculo, a 1,5 m.

de altura, 2 delante, 2 atrs y por tramos de 1,5 a 2m. en ambos costados.Las mediciones deben hacerse con un anemmetro capaz de indicarvelocidades de aire comprendidas entre 0,1 y 1m/s * 0,05 m/s.

Para cumplir estos principios bsicos es recomendable seguir las siguientesnormas:

La superficie filtrante del plnum de impulsin debe abarcar la mayorparte posible del techo de la cabina, al menos el 80% del mismo.Superficies inertes mayores pueden provocar turbulenciasperjudiciales.

La superficie de salida del aire debe estar distribuida uniformementepor el suelo, normalmente mediante un foso central o dos canaleslongitudinales bajo el emparrillado metlico.

La profundidad del foso o de los canales longitudinales favorece laverticalidad del flujo de aire. Se recomiendan profundidades de 0,4metros o mayores.

Los paneles filtrantes del aire impulsado, y en su caso los delextrado, deben revisarse y renovarse con una periodicidad adecuadaa las condiciones de trabajo de cada taller.

Ensuciamientos excesivos de los filtros pueden modificar totalmente la

eficacia del sistema de ventilacin.

La distancia del vehculo a las paredes de la cabina debe seralrededor de 1 m. y la del techo de la cabina a la zona alta delautomvil no debe ser inferior a 1 m.

Los sistemas de extraccin de vapores y sobrepulverizaciones generalmenteincluyen un ventilador para general un flujo de aire y un sistema de extraccinque separa partculas de materia de la corriente de aire y de los gases deescape y las evaca al exterior del edificio. Debe limitarse la concentracin devapor por debajo del 25% del lmite inferior de inflamabilidad en las zonas de

vapor. La concentracin de polvo debe mantenerse por debajo del 50% de lamnima concentracin de explosin.

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Filtros

Pre- Filtros

Los Pre-Filtros a veces no son tomados en cuenta en la construccin o usocorrecto de una cabina de Pintura. Estn diseados para atrapar las partculasgrandes antes de que lleguen al Filtro de Entrada (INTAKE) y as prolongar lavida til de este Filtro (INTAKE) incrementando de esta forma el flujo del aire,reduciendo los costos de los Filtros de Entrada (INTAKE) y los costos demantenimiento en general.Si los Pre-Filtros no son cambiados regularmente, los Filtros se ensuciarn msrpidamente y no dejarn pasar el aire limpio al interior de la cabina. Esta nofuncionar correctamente y la calidad de la pintura ser psima.

Filtros de entrada

Los Filtros de entrada son tan importantes que de ellos depende principalmentela calidad de la pintura en su acabado final. Estos Filtros son la primeradefensa en contra de las partculas de polvo que al caer sobre la superficierecin pintada no permiten un acabado perfecto. Cualquier partcula mayor de10 micrones puede causar grandes defectos en el acabado final de unvehculo.Una buena manta o un buen filtro del tipo panel no permiten que esto puedasuceder.

Filtros de salida

Los Filtros de salida, llamados Paint Arrestors (P. A.) juegan un papel muyimportante en el correcto mantenimiento y balance de su cabina,incrementando la eficiencia y reduciendo los costos de mantenimiento.El propsito de estos filtros es capturar y retener el exceso de pintura o lo quellamamos oversprayy eliminarlo del sistema de Filtracin de la cabina. Estosfiltros protegen el medio ambiente, adems de prolongar la vida til de sucabina, sistema de ducteria, motores, etc. ya que atrapan y retienen losqumicos y slidos que vienen en la pintura antes de que salgan al exterior.

Hay varias calidades de estos Filtros que se pueden suministrar tanto en rolloscomo en almohadillas o pads.

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Grficos

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Bibliografa

FUENTE: "LIBRO BLANCO DE MINIMIZACIN DE RESIDUOS YEMISIONES EN EL PINTADO EN CARROCERAS", elaborado por laSociedad Pblica de Gestin Ambiental IHOBE. S.A., perteneciente al

Departamento de Ordenacin del Territorio, Vivienda y Medio Ambientedel Gobierno Vasco. Con la colaboracin de las siguientes empresas:SAGOLA, ICI AUTOCOLOR, GLASURIT, AKZO NOBEL, DUPONTIBRICA, HERBERTS ESPAOLA, MAX MEYER, PPG IBRICA, RM,SPIES HECKER Y GEINSA.

Manual Prctico de Ventilacin Salvador Escoda