Módulo No.2

INVESTIGACIÓNDE ACCIDENTESDE TRÁNSITO

EVIDENCIASVINCULADAS CON LA VÍA

Diseños de Vía

Tramo de víaIntersecciónVía PeatonalPaso elevadoPaso InferiorGlorietaPuente

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

Material de la Vía

ConcretoAsfaltoAfirmadoTierraOtros

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

MATERIAL DE LA VÍA

CONCRETO

ASFALTO

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

TIERRA

AFIRMADO

MATERIAL DE LA VÍA

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

ADOQUIN

MATERIAL DE LA VÍA

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

HUECOS

HUMEDA

REPARCHEO

ESTADO DE LA SUPERFICIE

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

EN REPARACION

INUNDADA

ESTADO DE LA SUPERFICIE

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

SecaHúmedaMaterial sueltoAceiteCon huecosRizadaHundimientos

CONDICIONES Y ESTADO DE LA SUPERFICIE

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

SEÑALES PREVENTIVAS SEÑALES REGLAMETARIAS SEÑALES INFORMATIVAS

SEÑALES DE TRÁNSITO

SEÑALIZACIÓN CONTROLES Y DEMARCACIONES VIALES

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

• Transmiten órdenes, indicando las limitaciones oprohibiciones en el uso de vías, su desobedienciaacarrea una infracción.

REGLAMENTARIAS

SEÑALES VERTICALES

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• Advierten al usuario de la vía, la existencia de un peligro y su naturaleza.

PREVENTIVAS

SEÑALES VERTICALES

• Identifican las vías y guían al usuario

INFORMATIVAS

SEÑALES VERTICALES

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• Carril• Calzada• Línea de Borde• Línea Central• Zona Peatonal• Línea de Pare• Semáforos • Señales

SEÑALIZACIÓN CONTROLES Y DEMARCACIONES VIALES

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

SEÑALIZACIÓN CONTROLES Y DEMARCACIONES VIALES

ÁrbolesCasetasConstruccionesVehículos

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

RESTRICCIONES A LA VISIBILIDAD

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INTERSECCIÓN

CALZADA

SARDINEL

ANDEN

ISLETA

PASO PEATONAL

LINEA DE PARE

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21

PASO ELEVADO

22

PASO A NIVEL

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GLORIETA

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Características de la Vía

CARRIL

CALZADAS

SEPARADOR

DE

CALZADA

LINEA DE BORDE

LINEA DE

CARRIL

SEPARADOR

CENTRAL

ACERA

• HORIZONTALES

• VERTICALES

• LUMINOSAS

• ACUSTICAS

• DE MANO

• ESPECIALES

DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO

HORIZONTALES

• GIRO

• USO DE CANAL O CARRIL

FLECHAS

SIMBOLOS

• CRUZ DE SAN ANDRES

• PERMITIDO Y PROHIBIDO PARQUEAR

• PARE

• ZONA ESCOLAR

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HORIZONTALES

• CONTINUAS

• SEGMENTADAS

LONGITUDINALES

• Eje central de vía• Línea de carril• Línea de borde

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

LINEAS LONGITUDINALES

SEGMENTADAS Y CONTINUASDE UN SOLO SENTIDO

CONTINUASDE DOBLE SENTIDO

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

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HORIZONTALES

• Línea de Pare

• Pasos Peatonales

• Demarcación deberma pavimentada

TRANSVERSALES

EVIDENCIAS VINCULADAS CON LA VÍA

LUMINOSAS

• LUZ RUTILANTE

• LUCES DEL VEHÍCULO

Roja de Parqueo

Roja de freno

Amarilla

Direccional

Blanca de Reversa

LUMINOSAS

• SEMAFORO

Vehicular

Peatonal

De giro

Especiales (intermitentes)

ACUSTICAS

• PITO

AGENTE REGULADOR

Cambio de Dirección.

Detención por infracción.

VEHÍCULO

Preventiva pito.

Prelación sirena.

• Del Agente

• Vía Libre: FLANCOS

• Previniendo el cambio devía libre a cerrada yviceversa: FLANCOS CONBRAZOS EXTENDIDOS

• Circulación Cerrada:ESPALDA O FRENTE

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DE MANO

• DEL CONDUCTOR

Giro a la izquierda brazo horizontal.

Giro a la derecha ángulo recto hacia arriba.

Reducir velocidad ángulo recto hacia abajo.

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SEÑALES ESPECIALES

• DEMARCACIONES DE PELIGRO.

• BARRERA DE CONTENCIÓN.

• DELINEADORES

CLASES DE ACCIDENTESLos accidentes de transito se pueden clasificaratendiendo a diferentes criterios, su importancia,modo e implicación de los participantes.

La legislación colombiana establece a nivelnacional un tipo de clasificación de accidentestales como:

Choque Caída de ocupanteAtropello IncendioVolcamiento Otro

NTC 4189

C.N.T LEY 769

RESOLUCION 04010 DE 2002

Son accidentes complejos ya que en ellosentran en contacto más de un vehículo enmovimiento.

También conocida como longitudinal, cuandolos ejes longitudinales de dos vehículos sonopuestos y coinciden su posición.

1.1) Central:

Los ejes son paralelos pero no coinciden,por lo general suceden en invasión de carrilesadyacentes de sentido contrario.

1.2) Excéntrica:

Cuando los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90º

1.3) Angulares:

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Se produce siempre y cuandouna de las partes laterales delvehículo entra en contacto, ypodemos clasificarlas en:

Son aquellas cuando los ejes de losvehículos implicados forman un ángulo de90º y a su vez, estas embestidas sesubdividen en: Anterior, central y posterior.

2.1) Perpendiculares:

1 2

3 4

Son contrarias a las colisiones angulares, debido aque sus ejes forman un ángulo superior a 90º ytambién se subdividen en Oblicuas Anteriores,Centrales y Posteriores.

2.2) Oblicuas:

Son aquellas en las que al momento dela colisión los vehículos tienden arealizar contactos sucesivos al impacto,entre ellos mismos.

Ya conocida por no conservar la distancia deseguimiento de un vehículo que precede a otro,

FOTO 1. FOTO 2.

Es la fricción violenta que ejercen dos vehículosentre sus partes laterales, la cual se divide en:

5.1) Roce Positivo: Se produce cuando dosvehículos impactan sus laterales en el momento enque circulan en sentido contrario.

Se produce cuando dos vehículos impactan suslaterales en el momento en que circulan en elmismo sentido. Esta colisión se puede presentarcuando un vehículo está adelantando.

5.2) Roce Negativo:

Es el encuentro de un vehículo en movimientocontra un objeto fijo (obstáculo inmóvil);

El atropello es elimpacto entre unpeatón y un vehículo.

Foto 10.

Momento en que un vehículo golpea o alcanza aun peatón. Por lo general el peatón sufreesguince u otras lesiones leves.

• Empujón:

• Caída:

A raíz del empujón se puede producir la caída de la persona sobre la vía.

El vehículo alcanza el cuerpo del peatón caído yentra en contacto con él.

• Acercamiento:

Momento en que un vehículo oprime, aprieta opasa una rueda sobre el peatón. En algunasocasiones el aplastamiento se produce por laspartes bajas de un vehículo.

• Aplastamiento:

Se produce luego de que el vehículo hacela compresión al peatón con una de susllantas sin producirse el aplastamiento.

• Arrastre:

A consecuencia del impacto el peatón es lanzadohacia delante del vehículo.

• Proyección:

Sucede cuando el peatón a raíz del impacto eselevado sobre el capót y parabrisas del vehículoo por encima del vehículo.

• Volteo:

1

2

3

Las caídas son el momentoen que un pasajero cae deun vehículo.

(Pag. 21 manual, resolución05593/93)

Foto 19.

VIDEO

En este tipo de accidente las llantas de unvehículo dejan de estar en contacto con lasuperficie, por causas ajenas a la voluntad delconductor.

Los volcamientos se divide en las siguientesclases:

Volcamiento Lateral

Volcamiento Longitudinal

Ocurre por lo general cuando un vehículo a altavelocidad realice un giro y seguidamente seapliquen los frenos haciendo que el vehículopierda su estabilidad.

1) Volcamiento Lateral:

2. Volcamiento Longitudinal:

El volcamiento longitudinal o también llamadovuelco de campana se produce cuando el vehículogira sobre su eje longitudinal y cae sobre el techo.