Monografia Diseño Mecanico II

54
DEDICATORIA Quiero agradecer primeramente a Dios por iluminar nuestro camino y hacer que siempre estemos en constante esfuerzo y sacrificio durante nuestras actividades diaria. De igual forma, a mis Padres, a quien le debo toda mi vida, les agradezco el cariño y su comprensión, a ustedes quienes han sabido formarme con buenos sentimientos, hábitos y valores, lo cual me ha ayudado a salir adelante buscando siempre el mejor camino. A mis maestros, gracias por su tiempo, por su apoyo así como por la sabiduría que me transmitieron en el desarrollo de mi formación profesional, por haber guiado el desarrollo de este trabajo y llegar a la culminación del mismo.

description

asdasda

Transcript of Monografia Diseño Mecanico II

Page 1: Monografia Diseño Mecanico II

DEDICATORIA

Quiero agradecer primeramente a Dios por iluminar nuestro camino y hacer que siempreestemos en constante esfuerzo y sacrificio durante nuestras actividades diaria.

De igual forma, a mis Padres, a quien le debo toda mi vida, les agradezco el cariño y su comprensión, a ustedes quienes han sabido formarme con buenos sentimientos, hábitos yvalores, lo cual me ha ayudado a salir adelante buscando siempre el mejor camino.

A mis maestros, gracias por su tiempo, por su apoyo así como por la sabiduría que me transmitieron en el desarrollo de mi formación profesional, por haber guiado el desarrollo deeste trabajo y llegar a la culminación del mismo.

Page 2: Monografia Diseño Mecanico II

INDICE

1. INTRODUCCION…………………………………………………………..…….3

2. ACOTADOS……………………………………………………………………....4

2.1 Generalidades…………………………………………………………….......4

2.2 Principios generales de acotacion……………………….………………....4

2.3 Elementos que intervienen en la acotacion……………………….…...….4

2.4 Clasificacion de cotas…………………………………………………….….6

3. LINEAS………………………………………………………………………….....7

3.1 Lineas normalizadas……………………………………………………..…...7

3.2 Clases de lineas……………………………………………………………….7

3.3 Anchura de lineas……………………………………………………….…...10

3.4 Terminacion de las lineas de referencia………………………………..….10

4. VISTAS……………………………………………………………………………12

4.1 Denominacion de las vistas.……………………………………….…….….12

4.2 Posiciones relativas de las vistas.…………………………………………..13

4.3 Correspondencia entre las vistas.………………………………………......13

4.4 Eleccion del alsado.…………………………………………………………..14

4.5 Eleccion de las vistas necesarias.…………………………………....……..14

4.6 Vistas especiales…………………………………………………………......15

4.7 Representaciones convencionales.………..………………………………..16

4.8 Intersecciones fictisias.……………………………………………...…….….16

4.9 Generalidades y tipos de corte…………………………………………..…..17

5. NORMALIZACION.…………………………………………………………..……23

5.1 Definicion.…………………………………………………………….….……..23

5.2 Norma iso…………………………………………………………….…………24

5.3 Norma din…………………………………………………………………...….25

5.4 Normas graficas…………………………………………………………....….25

6. FORMATOS……………………………………………………………..…………26

6.1 Concepto………………………………………………………………...……..26

6.2 Dimenciones…………………………………………………………….……..26

6.3 Plegados……………………………………………………………….……….28

6.4 Indicaciones en los formatos.……………………………………………..….29

7. LIKNOGRAFIA.…………………………………………………………………….30

Page 3: Monografia Diseño Mecanico II

1: INTRODUCCION

La historia del dibujo técnico se inicia gracias a la necesidad de grafismos o dibujos. Las primeras representaciones que conocemos son las pinturas rupestres, en ellas no solo se intentaba representar la realidad que le rodeaba, animales, astros, al propio ser humano, etc., sino también sensaciones, como la alegría de las danzas, o la tensión de las cacerías.

A lo largo de la historia, esta necesidad de comunicarse mediante dibujos, ha evolucionado, dando por un lado al dibujo artístico y por otro al dibujo técnico. Mientras el dibujo artístico intenta comunicar ideas y sensaciones, basándose en la sugerencia y estimulando la imaginación del espectador, el dibujo técnico, tiene como fin, la representación de los objetos lo más exactamente posible, en forma y dimensiones.

Hoy en día, se está produciendo una confluencia entre los objetivos del dibujo artístico y técnico. Esto es consecuencia de la utilización de los ordenadores en el dibujo técnico, con ellos se obtienen recreaciones virtuales en 3D, que si bien representan los objetos en verdadera magnitud y forma, también conllevan una fuerte carga de sugerencia para el espectador.

En este trabajo se da a conocer los elementos del dibujo técnico como el acotado, líneas, vistas, normalización y el formato. Los cuales se deben respetar y por ende facilitar el diseñode un elemento mecánico.

3

Page 4: Monografia Diseño Mecanico II

2: ACOTADOS

2.1 Generalidades:

La acotación es el proceso de anotar, mediante líneas, cifras, signos y símbolos, las medidas de un objeto, sobre un dibujo previo del mismo, siguiendo una serie de reglas y convencionalismos, establecidos mediante normas. La acotación es el trabajo más complejo del dibujo técnico, ya que para una correcta acotación de un dibujo, es necesarioconocer, no solo las normas de acotación, sino también, el proceso de fabricación de la pieza, lo que implica un conocimiento de las máquinas-herramientas a utilizar para su mecanizado. Para una correcta acotación, también es necesario conocer la función adjudicada a cada dibujo, es decir si servirá para fabricar la pieza, para verificar lasdimensiones de la misma una vez fabricada, etc.

2.2 Principios generales de acotación:

Con carácter general se puede considerar que el dibujo de una pieza o mecanismo, está correctamente acotado, cuando las indicaciones de cotas utilizadas sean las mínimas, suficientes y adecuadas, para permitir la fabricación de la misma. Esto se traduce enlos siguientes principios generales:

1. Una cota solo se indicará una sola vez en un dibujo, salvo que sea indispensable repetirla.2. No debe omitirse ninguna cota.3. Las cotas se colocarán sobre las vistas que representen más claramente los elementos correspondientes.4. Todas las cotas de un dibujo se expresarán en las mismas unidades, en caso de utilizar otra unidad, se expresará claramente, a continuación de la cota.5 no se acotarán las dimensiones de aquellas formas, que resulten del proceso defabricación.6. Las cotas se situarán por el exterior de la pieza. Se admitirá el situarlas en el interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo.7. No se acotará sobre aristas ocultas, salvo que con ello se eviten vistas adicionales, o seaclare sensiblemente el dibujo. Esto siempre puede evitarse utilizando secciones.8. Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de orden, claridad y estética.9. Las cotas relacionadas. Como el diámetro y profundidad de un agujero, se indicarán sobre la misma vista.10. Debe evitarse, la necesidad de obtener cotas por suma o diferencia de otras, ya quepuede implicar errores en la fabricación.

2.3 Elementos que intervienen en la acotación:

En el proceso de acotación de un dibujo, además de la cifra de cota, intervienen líneas y símbolos, que variarán según las características de la pieza y elemento a acotar.

Todas las líneas que intervienen en la acotación, se realizarán con el espesor más fino de la serie utilizada.

4

Page 5: Monografia Diseño Mecanico II

Los elementos básicos que intervienen en la acotación son:

Líneas de cota: Son líneas paralelas a la superficie de la pieza objeto demedición.

Cifras de cota: Es un número que indica la magnitud. Se sitúa centrada en la línea de cota. Podrá situarse en medio de la línea de cota, interrumpiendo esta, o sobre la misma, pero en un mismo dibujo seseguirá un solo criterio.

Símbolo de final de cota: Las líneas de cota serán terminadas en sus extremos por un símbolo, que podrá ser una punta de flecha, un pequeño trazo oblicuo a 45º o un pequeñocírculo.

Líneas auxiliares de cota: Son líneas que parten del dibujo de forma perpendicular a la superficie a acotar, y limitan la longitud de las líneas de cota. Deben sobresalir ligeramente de las líneas de cota, aproximadamente en 2 mm. Excepcionalmente, como veremosposteriormente, pueden dibujarse a 60º respecto a las líneas de cota.

Líneas de referencia de cota:Sirven para indicar un valor dimensional,

o una nota explicativa en los dibujos, mediante una línea que une el texto a la pieza. Las líneas de referencia,terminarán:

En flecha, las que acaben en un contorno de la pieza.

interior de la pieza.

En un punto, las que acaben en el

Sin flecha ni punto, cuando acaben en otra línea.La parte de la línea de referencia don se rotula el texto, se dibujará paralela al elementoacotar, si este no quedase bien definido, se dibujará horizontal, o sin línea de apoyo para el texto.

Page 6: Monografia Diseño Mecanico II

Símbolos:

En ocasiones, a la cifra de cota le acompaña un símbolo indicativo de características formales de la pieza, que simplifican su acotación, y en ocasiones permiten reducir elnúmero de vistas necesarias, para definir la pieza. Los símbolos más usuales son:

2.4 Clasificación de las cotas:

Existen diferentes criterios para clasificar las cotas de un dibujo, aquí veremos dos clasificaciones que considero básicas, e idóneas para quienes se inician en el dibujo técnico.

a) En función de su importancia, las cotas se pueden clasificar en:

Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la piezapueda cumplir su función.

Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total definición de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza cumpla sufunción.

Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar "de forma". Son las cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una pieza. Se indican entre paréntesis. Estas cotas no son necesarias para la fabricación o verificación de las piezas, y pueden deducirsede otras cotas.

6

Page 7: Monografia Diseño Mecanico II

7

b) En función de su cometido en el plano, las cotas se pueden clasificaren:

de dimensión (d): Son las que indican el tamaño de los elementos del dibujo (diámetros de agujeros, ancho de lapieza, etc.).

Cotas de situación (s): Son las que concretan la posición de los elementosde la pieza.

3. LINEAS

3.1 Líneas normalizadas:

En los dibujos técnicos se utilizan diferentes tipos de líneas, sus tipos y espesores, han sido normalizados en las diferentes normas. En esta página no atendremos a la norma UNE 1-032-82, equivalente a la ISO 128-82.

3.2 Clases de líneas:

Solo se utilizarán los tipos y espesores de líneas indicados en la tabla adjunta. En caso de utilizar otros tipos de líneas diferentes a los indicados, o se empleen en otras aplicaciones distintas a las indicadas en la tabla, los convenios elegidos deben estar indicados en otras normas internacionales o deben citarse en una leyenda o apéndice en el dibujo de que setrate.

En las siguientes figuras, puede apreciarse los diferentes tipos de líneas y sus aplicaciones. En el cuadro adjunto se concretan los diferentes tipos, su designación y aplicaciones concretas.

Page 8: Monografia Diseño Mecanico II

8

Page 9: Monografia Diseño Mecanico II

9

Llena gruesaA1 Contornos vistos A2 Aristas vistas

Llena fina (recta o curva

B1 Líneas ficticias vistasB2 Líneas de cotaB3 Líneas de proyección B4 Líneas de referencia B5 RayadosB6 Contornos de seccionesabatidas sobre la superficie del dibujoB7 Ejes cortos

Llena fina a mano alzada (2) Llena fina (recta) con zigzag

C1 Límites de vistas ocortes parciales o interrumpidos, si estos límitesD1 no son líneas a trazos y puntos

Gruesa de trazos

Fina de trazos

E1 Contornos ocultosE2 Aristas ocultasF1 Contornos ocultos F2 Aristas ocultas

Fina de trazos y puntos

G1 Ejes de revoluciónG2 Trazas de plano de simetríaG3 Trayectorias

Fina de trazos y puntos, gruesa en los extremos y en los cambios de dirección

H1 Trazas de plano de corte

Gruesa de trazos y puntos

J1 Indicación de líneas osuperficies que son objeto de especificaciones particulares

Fina de trazos y doble punto

K1 Contornos de piezasadyacentesK2 Posiciones intermedias y extremos de piezas móvilesK3 Líneas de centros de gravedadK4 Contornos iniciales antes del conformadoK5 Partes situadas delante de un plano de corte

Page 10: Monografia Diseño Mecanico II

10

3.3 Anchuras de líneas:

Además de por su trazado, las líneas se diferencian por su anchura o grosor. En los Trazados a lápiz, esta diferenciación se hace variando la presión del lápiz, o mediante la utilización de lápices de diferentes durezas. En los trazados a tinta, la anchura de la líneadeberá elegirse, en función de las dimensiones o del tipo de dibujo, entre la gama siguiente:

0,18 - 0,25 - 0,35 - 0,5 - 0,7 - 1 - 1,4 y 2 mm.

Dada la dificultad encontrada en ciertos procedimientos de reproducción, no se aconseja la línea de anchura 0,18.

La relación entre las anchuras de las líneas finas y gruesas en un mismo dibujo, no debe ser inferior a 2.

Deben conservarse la misma anchura de líneas para las diferentes vistas de una pieza, dibujadas con la misma escala.

3.4 Terminación de las líneas de referencia:

Una línea de referencia sirve para indicar un elemento (línea de cota, objeto, contorno, etc.).Las líneas de referencia deben terminar:

1 - En un punto, si acaban en el interior del contorno del objeto representado.

2 - En una flecha, si acaban en el contorno del objeto representado.

3 - Sin punto ni flecha, si acaban en una línea de cota.

Page 11: Monografia Diseño Mecanico II

1 - Las líneas de ejes de simetría, tienen que sobresalir ligeramente del contorno de la pieza y también las de centro de circunferencias, pero nodeben continuar de una vista a otra.

2 - En las circunferencias, los ejes se han de cortar, y no cruzarse, si las circunferencias son muy pequeñas sedibujarán líneas continuas finas.

3 - El eje de simetría puede omitirse en piezas cuya simetría se percibacon toda claridad.

4 - Los ejes de simetría, cuando representemos media vista o un cuarto, llevarán en sus extremos, dospequeños trazos paralelos.

5 - Cuando dos líneas de trazos sean paralelas y estén muy próximas, los trazos de dibujarán alternados.

6 - Las líneas de trazos, tanto si acaban en una línea continua o de trazos, acabarán en trazo.

7 - Una línea de trazos, no cortará, al cruzarse, a una línea continua ni a otra de trazos.

8 – los arcos de trazos acabarán en los puntos de tangencia.

11

Page 12: Monografia Diseño Mecanico II

4: VISTAS

Se denominan vistas principales de un objeto, a las proyecciones ortogonales del mismo sobre6 planos, dispuestos en forma de cubo. También se podría definir las vistas como, las proyecciones ortogonales de un objeto, según las distintas direcciones desde donde se mire.

Las reglas a seguir para la representación de las vistas de un objeto, se recogen en la norma UNE 1-032-82, "Dibujos técnicos: Principios generales de representación", equivalente a la norma ISO 128-82.

4.1 Denominación de la Vistas:

Vista A: Vista de frente o alzado Vista B: Vista superior o planta Vista C: Vista derecha o lateral derecha Vista D: Vista izquierda o lateral izquierda Vista E: Vista inferior Vista F: Vista posterior

12

Page 13: Monografia Diseño Mecanico II

4.2 Posiciones relativas de las Vistas:

El método de proyección del primer diedro, también denominado Europeo (antiguamente, método E)

El método de proyección del tercer diedro, también denominado Americano (antiguamente, método A)

La diferencia estriba en que, mientras en el sistema Europeo, el objeto se encuentra entre el observador y el plano de proyección, en el sistema Americano, es el plano de proyección el que se encuentra entre el observador y el objeto.

El desarrollo del cubo de proyección, nos proporciona sobre un único plano de dibujo, las seis vistas principales de un objeto, en sus posiciones relativas.

Con el objeto de identificar, en que sistema se ha representado el objeto, se debe añadir el símbolo en cada uno de los sistemas.

4.3 Correspondencia entre las vistas:

a) El alzado, la planta, la vista inferior y la vista posterior, coincidiendo en anchuras.

b) El alzado, la vista lateral derecha, la vista lateral izquierda y la vista posterior, coincidiendo en alturas

13

Page 14: Monografia Diseño Mecanico II

c) La planta, la vista lateral izquierda, la vista lateral derecha y la vista inferior, coincidiendo en profundidad. Se deduce que las diferentes vistas no pueden situarse de forma arbitraria.

4.4 Elección del Alzado:

En la norma UNE 1-032-82 se especifica claramente que "La vista más característica del objeto debe elegirse como vista de frente o vista principal". Esta vista representará al objeto en su posición de trabajo, y en caso de que pueda ser utilizable en cualquier posición, se representará en la posición de mecanizado o montaje.

Se debe tener en cuenta los principios siguientes:

1) Conseguir el mejor aprovechamiento de la superficie del dibujo.2) Que el alzado elegido, presente el menor número posible de aristas ocultas.3) Y que nos permita la obtención del resto de vistas, planta y perfiles, lo más

simplificadas posibles.

4.5 Elección de las Vistas Necesarias:

Se debe seguir el criterio de que estas deben ser, las mínimas, suficientes y adecuadas, para que la pieza quede total y correctamente definida. Además, se debe cumplir igualmente criterios de simplicidad y claridad, eligiendo vistas en las que se eviten la representación de aristas ocultas. En general, y salvo en piezas muy complejas, bastará con la representación de la alzada planta y una vista lateral. En piezas simples bastará con una o dos vistas. Cuando sea indiferente la elección de la vista de perfil, se optará por la vista lateral izquierda, que como es sabido se representa a la derecha del alzado.

En los casos de piezas representadas por una sola vista, esta suele estar complementada con indicaciones especiales:

1) En piezas de revolución se incluye el símbolo del diámetro.

2) En piezas prismáticas o troncopiramidales, se incluye el símbolo del cuadrado y/o la "cruz de San Andrés".

3) En piezas de espesor uniforme, basta con hacer dicha especificación en lugar bienvisible.

14

Page 15: Monografia Diseño Mecanico II

4.6 Vistas Especiales:

Vistas de piezas simétricas

En los casos de piezas con uno o varios ejes de simetría, puede representarse dicha pieza mediante una fracción de su vista.

Vistas cambiadas de posición

Cuando por motivos excepcionales, una vista no ocupe su posición según el método adoptado, se indicará la dirección de observación mediante una flecha y una letra mayúscula.

Vistas de detalles

Si un detalle de una pieza, no quedara bien definido mediante las vistas normales, podrá dibujarse una vista parcial de dicho detalle. En la vista de detalle, se indicará la letra mayúscula identificativa de la dirección desde la que se ve dicha vista, y se limitará mediante una línea fina a mano alzada.

Vistas locales

En elementos simétricos, se permite realizar vistas locales en lugar de una vista completa.Para la representación de estas vistas se seguirá el método del tercer diedro.

15

Page 16: Monografia Diseño Mecanico II

Vistas giradas

Tienen como objetivo, el evitar la representación de elementos de objetos, que en vista normal no aparecerían con su verdadera forma.

Vistas desarrolladas

En piezas obtenidas por doblado o curvado, se hace necesario representar el contorno primitivo de dicha pieza.

Vistas auxiliares oblicuas

En ocasiones se presentan elementos en piezas, que resultan oblicuos respecto a los planos de proyección. Con el objeto de evitar la proyección deformada de esos elementos, se procede a realizar su proyección sobre planos auxiliares oblicuos.

4.7 Representaciones Convencionales:

Con el objeto de clarificar y simplificar las representaciones, se conviene realizar ciertos tipos de representaciones que se alejan de las reglas por las que se rige el sistema.

4.8 Intersecciones Ficticias:

En estos casos las líneas de intersección se representarán mediante una línea fina que no toque los contornos de las piezas.

16

Page 17: Monografia Diseño Mecanico II

4.9 Generalidades y tipos de cortes:

Las reglas generales relativas a la disposición de las vistas, vistas en el apartado 7, se aplicarán igualmente a la disposición de los cortes. Por tanto una sección o corte nuncadebe desplazar a una vista en su posición normalizada.

Si es necesario, se indican los planos de corte por su traza dibujada en línea fina de trazos y puntos reforzada en los extremos, y se señalarán con letras mayúsculas, preferentemente las primeras del abecedario, indicando el sentido de observación mediante flechas dirigidas hacia la traza del plano de corte.

De acuerdo con la geometría de la pieza los cortes pueden clasificarse en los siguientes grupos:

a) Corte total por un solo plano.b) Corte por planos paralelosc) Corte pos tres planos sucesivosd) Corte total con giroe) Corte a 90º o semicorte.f) Corte parcial o roturag) Corte por plano auxiliar.h) Corte con detalle.

Corte total por un solo plano

Si el corte coincide con el eje de simetría se realizará de la forma indicada en la figura 89.Si el plano no coincide con el eje de simetría de la pieza, su representación será como el corteA, de la figura 90.

17

Page 18: Monografia Diseño Mecanico II

Si no disponemos de espacio suficiente para colocar el corte de la forma indicada con anterioridad, podemos adoptar la forma indicada en la figura 90, corte B.

En aquellas piezas que sea preciso efectuar varios cortes, independientes entre si, se procederá con cada uno de ellos como en los casos anteriores. Figura 91

Corte por planos paralelos

Se utiliza para aquellas piezas cuyos elementos se encuentran situados en planos de simetría paralelos. El corte puede adoptar un recorrido quebrado, de tal forma que este recorrido se realice pasando por todos aquellos elementos cuya tipología sea preciso resaltar.

18

Page 19: Monografia Diseño Mecanico II

En la vista de planta, el plano de corte se representará por un trazo de línea y punto fino, resaltando con trazo más grueso, los extremos y los cambios de plano. Figura 92 y 93. El corte se representa como si fuera un solo plano, trasladando los plano hasta hacerloscoincidir.

Corte por planos sucesivos

Si los cortes quebrados no están realizados siguiendo planos paralelos, sino, oblicuos seguiremos el procedimiento empleado en la figura 96.

CORTE TOTAL CON GIRO:Se pueden dar tres casos:a) Por planos concurrentes.b) Por planos a 90ºc) Por planos sucesivos.

19

Page 20: Monografia Diseño Mecanico II

a) Por planos concurrentesCuando el corte se realiza por dos planos concurrentes, uno de ellos es girado antes del abatimiento sobre el plano del dibujo. Figura 94.

20

Page 21: Monografia Diseño Mecanico II

b) Por planos a 90ºEn piezas cuyos elementos se encuentra formando ángulos de 90º grados, procederemos como se indica en la figura 95.

En planta indicamos las trazas de los planos de corte por líneas de trazo y punto, reforzados estos en los extremos y sonde el plano cambia de dirección, la indicación del sentido de observación se realiza mediante unas flechas. En planta unos de los planos gira alrededor del otro hasta quedar en su prolongación. Como consecuencia del cambio del plano lalongitud del alzado no coincide con la de la planta.

Cuando los elementos que nos interesa ver no se encuentran en los casos anteriores, formando estos unos ángulos distintos de 90º, se procederá como se indica en la figura 96.

21

Page 22: Monografia Diseño Mecanico II

Corte a 90º o semicorte.

En piezas simétricas, especialmente en piezas de revolución, puede interesar dar un corte parcial a 90º, con ello eliminamos únicamente un cuarto de la pieza de tal forma que en el alzado veremos la mitad de la zona interna y la otra mitad su forma externa. (Figura 97 y98).

Como puede observarse en la figura, parte incorrecta, este sistema tiene la ventaja del ahorro de tiempo en la representación de las partes ocultas. Por tanto será incorrecta su representación.No se indicará el camino seguido por el corte, como en los casos anteriores.No se representará la línea gruesa de separación entre las mitades cortadas. En la figura 97, pueden apreciarse los tres errores cometidos.

22

Page 23: Monografia Diseño Mecanico II

Corte parcial

Si no conviene efectuar un corte total o semicorte, puede realizarse un corte parcial. Este corte se limita por una línea continua fina irregularmente ( a mano alzada). Esta línea nodeberá coincidir con una arista de la pieza.

(Figura 99 y 100). Un corte parcial suele emplearse como recurso para representar una parte limitada de la pieza. Pueden utilizarse en solitario o como complementos de otro tipo.

Corte por plano auxiliarEs similar al corte total por un solo plano, con la diferencia de que el plano de corte no es paralelo al de proyección. Se trata tal y como nos referimos en el punto 7.4, de una vista auxiliar a la que le incorporamos un corte. (Figura 101).

5: NORMALIZACION

5.1 Definición:

Es la redacción y solo aprobación de normas que se establecen para garantizar el acoplamiento de elementos construidos independientemente, así como garantizar el

23

Page 24: Monografia Diseño Mecanico II

repuesto en caso de ser necesario, garantizar la calidad de los elementos fabricados, la seguridad de funcionamiento y trabajar con responsabilidad social.

La normalización es el proceso de elaborar, aplicar y mejorar las normas que se aplican a distintas actividades científicas, industriales o económicas con el fin de ordenarlas y mejorarlas. La asociación estadounidense para pruebas de materiales (ASTM) define la normalización como el proceso de formular y aplicar reglas para una aproximación ordenadaa una actividad específica para el beneficio y con la cooperación de todos los involucrados.

Según la ISO (International Organization for Standarization) la normalización es la actividad que tiene por objeto establecer, ante problemas reales o potenciales, disposiciones destinadas a usos comunes y repetidos, con el fin de obtener un nivel de ordenamiento óptimo en un contexto dado, que puede ser tecnológico, político o económico.

La normalización persigue fundamentalmente tres objetivos:

Simplificación: se trata de reducir los modelos para quedarse únicamente con los más necesarios.

Unificación: para permitir el intercambio a nivel internacional.

Especificación: se persigue evitar errores de identificación creando un lenguaje claro y preciso.

Las elevadas sumas de dinero que los países desarrollados invierten en los organismos normalizadores, tanto nacionales como internacionales, es una prueba de la importancia que se da a la normalización.

Hay que tener en cuenta que normalización y certificación no son lo mismo. Normalización consiste en elaborar, difundir y aplicar normas. Mientras que la certificación es la acción llevada a cabo por una entidad reconocida como independiente de las partes interesadas mediante la que se manifiesta la conformidad, solicitada con carácter voluntario, de una determinada empresa, producto, servicio, proceso o persona, con los requisitos mínimosdefinidos en las normas o especificaciones técnicas.

5.2 Normas ISO:

La ISO (International Standarization Organization) es la entidad internacional encargada de favorecer normas de fabricación, comercio y comunicación en todo el mundo. Con sede en Ginebra, es una federación de organismos nacionales entre los que se incluyen AENOR en España, DIN en Alemania, AFNOR en Francia... Entre las normas ISO más utilizadas se encuentran las referentes a las medidas de papel (ISO 216, que contempla los tamaños DIN-A4, DIN-A3, etc.), los nombres de lenguas (ISO 639), los sistemas de calidad (ISO9000, 9001 y 9004), de gestión medioambiental (ISO 14000), ISO/IEC 80000 para signos y

24

Page 25: Monografia Diseño Mecanico II

símbolos matemáticos y magnitudes del sistema internacional de unidades, etcétera. Otras curiosas son la ISO 5775 para marcar los neumáticos y las llantas de bicicleta, ISO 9660 para sistemas de archivos de CD-ROM e ISO 7810 para definir el estándar internacional delas tarjetas de identificación electrónica tipo Visa.

5.3 Normas DIN:

Las normas DIN son los estándares técnicos para el aseguramiento de la calidad en productos industriales y científicos en Alemania.Las normas DIN representan regulaciones que operan sobre el comercio, la industria, la ciencia e instituciones públicas respecto del desarrollo de productos alemanes. DIN es un acrónimo de ‘Deutsches Institut für Normung’, o bien, “Instituto Alemán de Normalización”, que es la institución, con sede en Berlín y establecida en 1917, que se ocupa de la normalización alemana. El DIN realiza las mismas funciones que organismos internacionales como el ISO.Las normas DIN buscan corresponderse con el llamado “estado de la ciencia”, garantizando calidad y seguridad en la producción y consumo. En ocasiones, el regula miento de las normas DIN influye sobre las regulaciones de otros organismos de normalización internacionales.

Las DIN pueden ser clasificadas como “fundamentales de tipo general” (normas de formatos, tipos de línea, rotulación y otras), “fundamentales de tipo técnico” (normas de características de elementos y equipos mecánicos), “de materiales” (normas decalidad de materiales, designación, propiedades, composición, etc.), “de dimensiones de piezas y mecanismos” (normas de formas, dimensiones, tolerancias). Y también pueden ser clasificadas según su ámbito de aplicación, como ser “internacionales”, “regionales”, “nacionales” o “de empresa”.

Estas normas son clasificadas con diversos números y regulan todo tipo de aspectos de la vida económica y productiva en Alemania. Por ejemplo, la norma DIN 476 define los formatos y tamaños de papeles que deben ser adoptados oficialmente.El uso de las normas DIN puede verse, por ejemplo, en la fabricación de herramientas. Un caso es el desarrollo de piezas como una llave, donde las DIN regulan los voltajes,tolerancias y más especificaciones respecto del producto final.

5.4 Normas graficas:

Las publicaciones técnicas que corresponden a las prácticas normalizadas de ingeniería están a disposición del ingeniero y el dibujante para guiarlos en la elaboración de diagramas electrónicos. Estas normas han sido establecidas por comités representativos de las sociedades profesionales, asociaciones mercantiles, dependencias gubernamentales y diversos fabricantes y usuarios. Las normas más útiles para los propósitos de la electrónica son las que corresponden a símbolos gráficos, símbolos literales, designación de referencias,abreviaturas, códigos de colores y diagramas eléctricos.

25

Page 26: Monografia Diseño Mecanico II

26

Estas normas y otras relacionadas con otras se han desarrollado por el interés de dar unidad a la documentación y manejar una terminología concisa. Su utilización estimula los métodos de ingeniería eficientes y ayuda a economizar tiempo, materiales y labor. Por lo tanto, el acatamiento de estas formas es parte esencial de la formación de ingenieros, dibujantes,técnicos y supervisores vinculados con la industria electrónica.

6: FORMATOS

6.1 Concepto:

Se llama formato a la hoja de papel en que se realiza un dibujo, cuya forma y dimensiones en mm. Están normalizados. En la norma UNE 1026-2 83 Parte 2, equivalente a la ISO 5457, se especifican las características de los formatos.

6.2 Dimensiones:

Las dimensiones de los formatos responden a las reglas de doblado, semejanza y referencia. Según las cuales:

1- Un formato se obtiene por doblado transversal del inmediato superior.

2- La relación entre los lados de un formato es igual a la relación existente entre el lado de un cuadrado y su diagonal, es decir 1/ 2.

3- Y finalmente para la obtención de los formatos se parte de un formato base de 1 m2.

Aplicando estas tres reglas, se determina las dimensiones del formato base llamado A0 cuyas dimensiones serían 1189 x 841 mm

El resto de formatos de la serie A, se obtendrán por doblados sucesivos del formato A0.

La norma estable para sobres, carpetas, archivadores, etc. dos series auxiliares B y C.

Las dimensiones de los formatos de la serie B, se obtienen como media geométrica de los lados homólogos de dos formatos sucesivos de la serie A.

Los de la serie C, se obtienen como media geométricas de los lados homólogos de los correspondientes de la serie A y B.

Page 27: Monografia Diseño Mecanico II

FORMATOS ALARGADOS EXCEPCIONALES

A0 x 3 1) 1189 x 1682

A0 x 3 1189 x 2523 2)

A

A1 x 3 841 x 1783

A1 x 4 841 x 2378 2)

A

A2 x 3 594 x 1261

A2 x 4 594 x 1682

A2 x 5 594 x 2102

27

Serie A Serie B Serie C

A0 841 x 1189 B0 1000 x 1414 C0 917 x 1297

A1 594 x 841 B1 707 x 1000 C1 648 x 917

A2 420 x 594 B2 500 x 707 C2 458 x 648

A3 297 x 420 B3 353 x 500 C3 324 x 456

A4 210 X 297 B4 250 x 353 C4 229 x 324

A5 148 x 210 B5 176 x 250 C5 162 x 229

A6 105 x 148 B6 125 x 176 C6 114 x 162

A7 74 x 105 B7 88 x 125 C7 81 x 114

A8 52 x 74 B8 62 x 88 C8 57 x 81

A9 37 x 52 B9 44 x 62

A10 26 x 37 B10 31 x 44

Excepcionalmente y para piezas alargadas, la norma contempla la utilización de formatos que denomina especiales y excepcionales, que se obtienen multiplicando por 2, 3, 4... y hasta 9 veces las dimensiones del lado corto de un formato.

FORMATOS ALARGADOS ESPECIALES

A3 x 3 420 x 891

A3 x 4 420 x 1189

A

A4 x 3 297 x 630

A4 x 4 297 x 841

A4 x 5 297 x 1051

Page 28: Monografia Diseño Mecanico II

A

A3 x 5 420 x 1486

A3 x 6 420 x 1783

A3 x 7 420 x 2080

A

A4 x 6 297 x 1261

A4 x 7 297 x 1471

A4 x 8 297 x 1682

A4 x 9 297 x 1892

28

.

6.3 Plegados:

La norma UNE - 1027 - 95, establece la forma de plegar los planos. Este se hará en zig-zag, tanto en sentido vertical como horizontal, hasta dejarlo reducido a las dimensiones de archivado. También se indica en esta norma que el cuadro de rotulación, siempre debe quedar en la parte anterior y a la vista.

Page 29: Monografia Diseño Mecanico II

29

6.4 Indicación en los formatos:

MÁRGENES

En los formatos se debe dibujar un recuadro interior, que delimite la zona útil de dibujo. Este recuadro deja unos márgenes en el formato, que la norma establece que no sea inferior a 20 mm. para los formatos A0 y A1, y no inferior a 10 mm. para los formatos A2, A3 y A4. Si se prevé un plegado para archivado con perforaciones en el papel, se debe definir un margende archivado de una anchura mínima de 20 mm., en el lado opuesto al cuadro de rotulación.

CUADRO DE ROTULACIÓN

Conocido también como cajetín, se debe colocar en la zona de dibujo, y en la parte inferior derecha, siendo su dirección de lectura, la misma que el dibujo. En UNE - 1035 - 95, se establece la disposición que puede adoptar el cuadro con su dos zonas: la de identificación, de anchura máxima 170 mm. y la de información suplementaria, que se debe colocar encima o a la izquierda de aquella.

SEÑALES DE CENTRADO:

Señales de centrado. Son unos trazos colocados en los extremos de los ejes de simetría del formato, en los dos sentidos. De un grosor mínimo de 0,5 mm. y sobrepasando el recuadro en 5 mm. Debe observarse una tolerancia en la posición de 0,5 mm. Estas marcas sirven para facilitar la reproducción y microfilmado.

SEÑALES DE ORIENTACIÓN:

Señales de orientación. Son dos flechas o triángulos equiláteros dibujados sobre las señales de centrado, para indicar la posición de la hoja sobre el tablero.

GRADUACIÓN MÉTRICA DE REFERENCIA

Graduación métrica de referencia. Es una reglilla de 100 mm de longitud, dividida en centímetros, que permitirá comprobar la reducción del original en casos de reproducción.

Page 30: Monografia Diseño Mecanico II

7: LINKOGRAFIA

http://es.scribd.com/doc/20113183/GENERALIDADES-dibujo-tecnico-01

http://www.ugr.es/~agomezb/etsie_eg1/etsie_eg1_material_docente/t3_acotacion.pdf

http://platea.pntic.mec.es/rrodrigu/dsti/TEMA2_ANEXO3_NORMATIVA_Y_PLEGAD O_Y_ARCHIVO_DE_PLANOS_07_08.pdf

http://narceaeduplastica.weebly.com/vistas.html

http://www.eis.unl.edu.ar/apuntes/terceros/DIBUJO_TECNICO_III_-_EIS.pdf

http://www.bligoo.com/media/users/3/182540/files/18411/DIBUJO.pdf

30