“PP+Grandeseventos= paro enCastelló”, porAmparo Marco

La diputada en el Congresode los diputados, SusanaRos, ha recordado que ya setarda lo mismo en ir deCastelló a Madrid en tren quede la estación a Alcossebreen transporte público.

El PP dice NO a los 20 millonesque pide el PSPV para CastellóLos diputados del PP han rechazado las más de cienenmiendas presentadas por los socialistas en Les Corts

Ros contrasta lallegada del AVEcon el silencio deFlores sobre la redde tranvías

Las causas judiciales en lasque está inmerso el presidentede la diputación, Carlos Fabra,por las que el fiscal le pide 15años de cárcel; los abusos en ladiputación donde sus insultos ala oposición y su obsesión porcortar el micrófono al portavozsocialista, Francesc Colomer,además de la “curiosa” casuali-dad de que le haya tocado lalotería en una decena de oca-siones llevó la semana pasada

a Jordi Évole, más conocidocomo “el Follonero” a dedicarlesu programa “Salvados” delpasado domingo. La reaccióndel PP no se ha hecho esperary, como siempre han atacado almensajero, diciendo que dañala imagen de Castelló. El únicoque daña su imagen es Fabracon la complicidad de quienesle mantienen: Alberto Fabra,Javier Moliner y Marisol Linaresy Vicente Rambla, entre otros.

La parálisis de lasinfraestructuras delConsell congela lacreación de empleo

El Caso Fabra lleva al Follonero a dedicar su programaa sus abusos, causas judiciales y “curiosa suerte”

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Nº52. 16 diciembre

Jordi Évole, de “Salvados”, con Colomer.

Los diputados socialistas han presentado más de cien enmiendas para Castelló.

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MOTIUS2

‘El Follonero’ visita CastellóEl programa Salvados de LaSexta conducido por JordiÉvole, ‘el Follonero’, vino hastaCastelló para repartir papele-tas de lotería de Navidad conel número con el que suelejugar el presidente de laDiputación de Castelló, CarlosFabra, quien ha ganado 9 pre-mios en 10 años.‘El Follonero’, aprovechó lavisita para entrevistar al secre-tario general provincial delPSPV-PSOE y portavoz socia-lista en la institución provincial,Francesc Colomer, en el pala-cio de Las Aulas, sede de laDiputación Provincial.Además, el equipo del progra-ma se desplazó, junto a CarlesMulet, de Compromís, hastalas instalaciones del aeropuer-to que sigue sin estar en fun-cionamiento.Podréis ver el programa com-pleto en el siguiente enlace:http://www.salvados.lasex-

ta.com/inicio

Edita: Gabinet de Comunicació del PSPV-PSOE de la Província de Castelló. comcastello@pspv-psoe.net www.pspvcastello.net

Enlaces a vídeos contra el gobierno de Camps

Enlace del vídeo de animación que JovesSocialistes han creado para demostrar las diferen-cias entre el president de la Generalitat, FranciscoCamps, y el portavoz del PSPV-PSOE en les CortsValencianes.

Aunque el PP intente confundir, no hay compara-ción entre Luna y Camps.

La Generalitat debe dinero a cientos de empresas...y a los bomberos, y a los maestros, y a la compa-ñía eléctrica, y a la del teléfono. A las retransmisio-nes de fútbol. Debe dinero a los ayuntamientos. Alas universidades. A correos. A los abogados deoficio. A los dependientes. A los constructores deobra pública... Camps y el PP han arruinado a laGeneralitat. Nos van a arruinar a todos.

http://www.youtube.com/watch?v=rXXmFGi0f2g http://www.youtube.com/watch?v=PY2RHZjIm_E

XIMO GONZÁLEZ *

Hace másde und e c e n i oque oigo aestos diri-gentes delPP valen-ciano pro-meter a los

colectivos de personas condiversidades funcionales que lesbajarían la luna y las estrellas,siempre algunos meses antesdel momento sublime democráti-co de ceder su poder soberano,el voto, en la urna electoral. Loscolectivos también están hartos

de promesas incumplidas y deverse utilizados como monedade cambio.

Con los sucesivosengaños premeditados y lamanipulación de multitud denecesidades perentorias dedecenas de miles de ciudadanosy ciudadanas valencianas condiscapacidad, unos cuantos polí-ticos desaprensivos han mante-nido el “PODER” político y pre-supuestario, con el que, en lugarde resolver problemáticas socia-les y personales –que era lo quehabían prometido y es para loque cobran - se han dedicadocuatro legislaturas a cultivar elindigno clientelismo, trabajando

con el único objetivo de intentar“domesticar” personas y asocia-ciones, con la constante amena-za de reducir o eliminar la exiguasubvención/limosna anual, dedi-cada, por cierto, a realizar actua-ciones y servicios que deberíadesarrollar la propiaAdministración autonómica, peroque llevan a cabo esas asocia-ciones con las aportaciones delos interesados o sus familiares yrecabando ayudas de variadasentidades privadas y bancarias.Dieciséis años desperdiciados.Con el PP al frente del Gobiernolocal, provincial y autonómicoestá todo casi como lo dejaronlos Gobiernos de Joan Lerma:

iniciado, pero sin desarrollar,congelado. El PP no quiere nadapúblico; lo quiere todo privado. Ylas personas con discapacidadlo tienen claro: no quieren nadaprivado; exigen todo público y–más aún-autogestionado.Cuando algo nofunciona, hay que cambiarlo. Yel PP no funciona ni funcionará.Los colectivos de diverso funcio-nales y mayores dependientesdeben bajarse del “carromato”pepero y subirse al AVE socialis-ta, con la plena confianza de verhechas realidad todas lasdemandas frustradas hastaahora. El futuro se llama“SOCIALISMO HUMANISTA”.

MOTIUS 3

FRANCESC COLOMER *

Dicen que elbuen vino enc a l l e j ó noscuro sevende. Pero,no podemosfiar la estrate-gia de nues-

tro futuro al acierto del refrane-ro. En un mundo global resultamás que aconsejable disponerde infraestructuras de trans-porte modernas y competiti-vas. La llegada de la alta velo-cidad el mes que viene y laentrada en funcionamiento,tarde o temprano, del aero-puerto, constituyen dos noti-cias de alcance para salir de laoscuridad o de la penumbra enla que nuestra provincia puedeencontrarse respecto a otrosterritorios. Facilitar la llegada aCastellón significa ayudar aque se tomen decisiones rela-cionadas con nuestra tierra.Decisiones que tengan caladoeconómico y permitan generarnuevos escenarios de prospe-ridad. Ahora bien, los mediosde transporte y las infraestruc-turas que les acompañan soloson el último eslabón de unacadena de decisiones quearranca desde otras motivacio-

nes. Las anheladas decisionesque pretendemos despertar enlos mercados emisores deturistas no pivotarán sobre lasestaciones ferroviarias o loshangares aeroportuarios. Lasdecisiones que pretendemosestimular en defensa de nues-tra provincia como destinoturístico vendrán de la manode la existencia de un productocompetitivo que nos quierancomprar. Un aeropuerto nohace un destino turístico.Como mucho, lo acerca almundo si es que tiene perfil ycategoría suficiente. Es, evi-dentemente, una condiciónnecesaria.Castellón precisareforzar su propuesta turísticay, más allá, su competitividadglobal como territorio de opor-tunidades. Estaremos en elmapa por lo que seamos y notanto porque se pueda llegarmás rápido. Trenes veloces yvuelos low cost no serán ven-tajas competitivas exclusivas.Nuestro hecho diferencialdebemos buscarlo en la moti-vación para que Castellónvalga la pena. Será cuando lasplataformas de una nuevamovilidad alcanzarán la pleni-tud de su sentido y función.Los actuales dirigentes del PPen esta provincia llevan 15

años vendiendo las mismasideas para levantar supuesta-mente un modelo turísticoespectacular y lo cierto es quehan incumplido todo cuantonos tenía que elevar a las altu-ras. Todas sus previsiones decrecimiento inmobiliario y hote-lero se han fundido. No hahabido la inversión estratégicaque nos prometieron como enAlicante ni alternativa al fiascode Mundo Ilusión y, lo máscurioso, ni rastro de los 14campos de golf prometidos.Era su programa estrella.Ironías de la vida, el últimocampo de golf que se hizo enCastellón lo inauguró el ante-rior presidente de laDiputación, el socialistaFrancisco Solsona. Quécosas. Quince años abande-rando un modelo turístico quefunda su prosperidad en el golfy el único hoyo que hemosvisto es... pues eso... el hoyodel cero. Cero campos de golf.Me pregunto cómo les cuadrael círculo en sus programaselectorales cargados de lamisma ficción desde hace casi4 legislaturas. ¿También tienela culpa de eso Zapatero? Enresumen, estamos en el finalde un ciclo político y económi-co que nos ha llevado a un

punto en el que las posibilida-des que se nos pueden abrircon la alta velocidad y el aero-puerto no encuentran dema-siada sintonía con lo que pode-mos ofrecer. No han hecho losdeberes. Llevamos años advir-tiéndoles de que necesitamosuna estrategia de desarrollorealista. Ilusionante y ambicio-sa pero desde el rigor y la cre-dibilidad. Sea como sea, nadapodemos esperar de quienesllevan 15 años desperdiciandooportunidades. Castellónpuede mucho más que lo vivi-do hasta ahora. Esta sociedadpuede y debe protagonizar uncambio que nos descubra loque somos capaces de hacerjuntos. El cambio son las nue-vas prioridades, otro sentidodel interés general, otra moralpública por parte de los diri-gentes políticos, nuevas alian-zas de las instituciones con lasociedad para impulsar pro-yectos que tengan como pro-pósito la prosperidad colectivay no el lucro de unos pocos. Elcambio son las personas. Elcambio pasa por destituir laespeculación, la codicia y tam-bién la rutina instalada en losaltares públicos y apostar porel esfuerzo, el talento y lasideas de la gente.

Motivos para venir a Castellón

Cambiar a mejor

AMPARO MARCO *El Vicepresidente segundo delConsell ha descubierto, trasuna ardua investigación queseguro le ha ocupado muchosaños de su ya dilatada carrerapolítica, los motivos por los queCastellón tiene una tasa deparo más elevada que la delresto de la ComunidadValenciana.Gerardo Camps aseguró enLes Corts Valencianes en laúltima de las comparecenciasde Consellers para explicar lospresupuestos de la GeneralitatValenciana para 2011 que “sino fuera por los grandes even-tos, hoy el desempleo seríamayor”.Según el Conseller deEconomía, Hacienda yEmpleo, los grandes eventosson un “motor económico quearrastra a los más diversossectores” y que habría genera-do un impacto acumuladodesde 1998 de más de 9.000millones de euros, con 66millones de visitantes y270.000 puestos de trabajoentre directos e indirectos.Y la pregunta está servida, de

esos 9.000 millones de euros,66 millones de visitantes y270.000 puestos de trabajo¿Cuántos corresponden aCastellón? Al parecer ninguno,porque todo se ha ido aAlicante y Valencia, quedandoen el triste olvido Castellón.Castellón no ha tenido derechoni a la Fórmula 1, ni a TerraMítica, ni a la Ciudad de lasArtes y las Ciencias, ni aCiudad de la Luz, ni a la CopaAmérica, ni a la Volvo OceanReach. Pero tampoco tienederecho a la Ciudad de lasLenguas, ni al Centro deConvenciones, ni a la Ciudadde la Música, ni a campos degolf, ni el Mudim, ni a la Ciudadde la Euforia. ni a MundoIlusión. Castellón no existe nitan siquiera para las ocurren-cias de Francisco Camps,pues incluso el parque temáti-co de Ferrari lo quiere ubicaren Valencia.Castellón no tiene derecho anada, sólo a la discriminación,al olvido, a la indiferencia y alparo, porque eso es a lo quetiene derecho en manos delPP. El PP no ha tenido un pro-

yecto de futuro para nuestraprovincia, ha actuado a golpede ocurrencia y falsas prome-sas, pero sin analizar las con-secuencias ni preparar nuestraeconomía para tiempos difíci-les como los que vivimosactualmente. Pero tampoco hahecho un esfuerzo ni en losgrandes proyectos ni en losgrandes eventos, por lo que delos 9.000 millones de eurosninguno se ha generado y que-dado en Castellón, de los 66millones de visitantes ningunoha pasado por nuestra provin-cia, de los 270.000 puestos detrabajo ninguno se ha genera-do en Castellón.Castellón sólo le interesaba al

PP cuando lideraba el rankingdel pleno empleo, para poner-se inmerecidas medallas, perocuando hay que dar la cara yaplicar medidas de fomentodel empleo y poner líneas pre-supuestarias de apoyo a lossectores productivos y al turis-mo que generan empleo,entonces el PP no encuentranuestra provincia por ningunaparte.Ahora tienen una oportunidadúnica para demostrar que sísaben donde está nuestra pro-vincia y que de verdad lesimporta, presentando enmien-das de mejora a losPresupuestos de la GeneralitatValenciana que generenempleo en nuestra provincia yapoyando las que presente laoposición con esta misma fina-lidad. Les ruego a los dirigen-tes del PP que no desaprove-chen esta oportunidad, por elbien de todos losciudadanosde la provincia de Castellón y,especialmente, de los desem-pleados, que son los que máslo necesitan.DIPUTADA AUTONÓMICA DELPSPV-PSOE

MOTIUS4

El PSPV de la provincia deCastelló ha exigido al presi-dente de la diputación unadisculpa pública y que reti-re el insulto que propició alportavoz socialista y secre-tario general, FrancescColomer, del que dijo quesus afirmaciones eran "máspropias de un sinvergüenzaque de un político que quie-re apoyar a la provincia".Fabra hacía referencia aunas declaraciones efec-tuadas por Colomer en lasque recordaba que uno delos empresarios amigos delpresidente de la diputacióny que forma parte de la

Unión Temporal deEmpresas adjudicataria delaeropuerto en las que reco-nocía públicamente que sehabía metido en el aero-puerto porque el negociode verdad estaba en elresto de inversiones inmo-biliarios. Por este motivo, elPSPV-PSOE ha transcritolas declaraciones que reali-zó en su día el portavoz dela unión de empresas adju-dicataria de las obras delaeropuerto de Castellón,Pedro Gimeno, en enero de2005, en una entrevistaradiofónica, en las quereconocía que son otras

inversiones las que "justifi-carán la viabilidad" del pro-yecto de las instalacionesaeroportuarias. Gimenosostuvo en la entrevistaque, "como todo el mundo

sabe" esas otras inversio-nes "son los grandes pro-yectos turístico-inmobilia-rios que hay en la provinciay que hay en el área deinfluencia del aeropuerto".

PP+ grandes eventos = Paro en castellón

El PSPV-PSOE exige a Carlos Fabra que retire elinsulto "de sinvergüenza" contra Colomer

MOTIUS 5

El grupo parlamentario socia-lista ha presentado en LesCortes Valencianes un cente-nar de enmiendas al proyectode presupuestos de laGeneralitat para el año 2011con el objetivo de aumentarlas inversiones previstas paraCastelló en más de 20 millo-nes. Por este motivo, elsecretario general del PSPV-PSOE, Francesc Colomer,sigue ofreciendo la mano ten-dida al coordinador del PP ydiputado autonómico, AlbertoFabra, quien desde el mespasado tiene la carta enviadapor el propio Colomer en laque le propone un pacto parareivindicar ante Camps lasinversiones que necesita

Castelló, después de que elpropio PP haya calificado de"decepcionantes" esta cuen-tas, que en su conjunto ape-nas superan los 70 millones,30 millones menos que el añopasado. Sin embargo, por elmomento y en el debate encomisión, los diputados delPP, incluidos los de Castelló,han votado en contra detodas y cada una de lasenmiendas. Por ello, Colomerinsiste en la necesidad derectificar y aprobar en eldebate de las enmiendas enel pleno que tendrá lugar lapróxima semana todas estasenmiendas que destacan porsu marcado carácter social,tanto desde el punto de vista

de la mejora de materiasbásicas como la educación ola sanidad, como por la gene-ración de empleo gracias a laejecución de infraestructuras.Para los socialistas, las pro-puestas, que también conlle-van una firme apuesta por

sector cerámico y por losemprendedores en general,marcan la idea y la orienta-ción del cambio de priorida-des que tendrá la Generalitaty la diputación gobernadaspor los socialistas a partir demayo.

El PSPV presenta enmiendas a los presupuestos para subiren más de 20M€ las inversiones de la Generalitat en CastellóLas propuestas en materia de políticas sociales,

carreteras, centros de salud, centros educativos,

medio ambiente y red pública de transporte mar-

can lo que son las prioridades que aplicará el

PSPV a partir de mayo cuando gobierne la

Generalitat y la diputación

Educación: construir centros en la zonaSensal de Castelló; en Canet lo Roig, Vinaròs,Benicarló y la Vall d'Uixó. Reformas en elCEIP l'Assumpció de Vinaròs y Rosario Pérezde La Vall d'Uixó; construcción y reformaescuelas infantiles en Onda y Benicàssim;construcción de centros de educación secun-daria en la nueva zona sur de la Salera; yotros dos en la Vall d'Uixó. Reformas en elIES Vilaplana de Vinaròs; en el Ramón Cid yJoan Coromines de Benicarló; en el IES Onday en el Honori García de la Vall d'Uixó.Ampliación y remodelación del centro de for-mación de adultos de Benicarló y la construc-ción de una Escuela Oficial de Idiomas enVinaròs. En el ámbito universitario, lasenmiendas socialistas plantean aumentar de10 a 13 los M€ previstos para la UJI.

Sector cerámico: línea específica paragarantizar avales a las empresas por valor de500.000 euros.

Sanidad: inversiones para los hospitalesde La Vall d'Uixó; el sociosanitario dePeñíscola y reformas en el de la Magdalena.En cuanto a centros de salud, se piden cen-tros de salud en Peñíscola; Llucena, VinaròsII, Oropesa y Onda; Uji Roser en Castelló y enla zona de Bernat, Sant Andreu y Roquetesde Castelló y dos centros de salud integradosen Benicàssim y Morella.

En cuanto a reformas, se pide en centros desalud de atención primaria de Viver, Navajas,Soneja y Teresa.

También se piden unidades SAMU en el Graude Castelló, Morella, Onda y Vilafranca, asícomo implantación de nuevas tecnologías(PEC TAC) en el hospital general de Castelló.

Políticas sociales: se propone incre-mentar la inversión prevista en la residencia ycentro de día de Sant Mateu.

ENMIENDAS A LOS PRESUPUESTOS

MOTIUS6

Carreteras: es sin duda uno de los temas prioritarios ya que el recorte de la Generalitat eneste sentido ha sido exagerado. Por ello, los socialistas destacan que "la mayor parte de lasenmiendas presentadas en esta materia corresponde a obras pendientes en Castelló".

Entre otras, los socialistas piden la inclusión de obras de mejora y seguridad en la carretera del'Alcora-Ribesalbes; también en la CV-100 de Rosell a Sant Rafael y de Rosell a la Senia; laCV141 de Peñiscola; y en la de Burriana a Vila-real.

También se han solicitado mejoras en la CV 2310 y carril bici de Almenara a la Playa; vial direc-to de cuatro carriles de Onda hasta el Hospital de La Plana; las rondas norte y sur de Onda; unestudio de la mejora de las comunicaciones viarias de los municipios costeros entre Sagunto yBurriana; un puente en la carretera de la costa al barranco de Aiguaoliva para unir Vinaròs yBenicarló; mejora en la carretera de Algimia de Almonacid-Matet; un vial desde la N.340 a la ave-nida del Papa Luna de Benicarló; el vial de la Ratlla de Benicàssim; duplicación de la CV222 enel tramo Betxí les Alqueries; desdoblamiento en la carretera Burriana-Puerto de Burriana; unpaso elevado en la CV.160 en el cruce del Camí de Cabanes; ampliación de dos carriles de laavenida de l'Alcora en Castelló; proyecto de Ronda Noroeste de Castelló (tramo N-340 a carre-tera de Borriol; ampliación de la carretera Castelló-Ribelsabes; mejora de los accesos a las pla-yas de Benicàssim y Castelló; licitación y construcción de la CV17 en Castelló; desdoblamientode la antigua carretera 340 entre la avenida del hospital general y la avenida de la Vall d'Uixó enCastelló; mejora de la CV.125 en el tramo Morella Port de las Cabrillas; mejora de la carreteraMorella Cinctorres; mejora de la CV224 entre la glorieta de la A7 y la entrada a la Vall d'Uixó;mejora de los accesos a la Vilavella; desdoblamiento de la carretera de Xilxes entre Carmadayy el polígono Belcaire; mejora de la CV160 entre San Joan de Moró y Vilafamés; paso elevadosobre la desviación de la CV160 en Vilafames entre Cabanes y el camí de les Useres; rondasuroeste entre la CV20 y la N340 en Vila-real; duplicación a cuatro carriles en la CV185 de Vila-real a Burriana; mejora y acondicionamiento de la CV160 desde Vilafamés conectando con laCV15 de la Pobla d'Ares; puente en el paso de la carretera de Vilafamés a Costur en la Ramblade la Viuda; paso inferior en la desviación de la CV160 en el camino de la Vall d'Alba; ronda nor-oeste de Castelló; impulso y ampliación del carril bici desde la Llosa hasta la playa deCasablanca; construcción de un paso elevado en el camino de l'Aguilona en Xert; construcciónde un paso elevado en la confluencia de la CV-132 con la vía Augusta en Sant Mateu; la segun-da fase de la Ronda Norte de Castelló; acondicionamiento entre la CV16 y CV15 de Vilafamésa Sant Joan de Moró; biela entre la CV-10 y la carretera de l'Alcora; carretera Ares Morella;Nuevo eje Onda-Vila-real; acceso a la CV10 por el bajador de Betxí; carretera de la PoblaTornesa a Ares y Ares a Vilafranca; la CV20 Onda-Puebla de Arenoso; construcción de la CV190en Figueroles; la CV245 entre Altura y la Cueva Santa; duplicación de la N.340 Vila-real-AP7;acceso norte al puerto de Castelló; acondicionamiento y mejora de la CV-160 en Sant Joan deMoró; duplicación de la CV 122 de Betxí a les Alqueríes; la ronda suroeste de Vila-real; puentesobre el río Mijares en Ribesalbes; nuevo puente sobre el río Bergantes en Sorita; ampliación ymejora de la CV11 en San Rafael del Rio; estudio de un plan viario en Vila-real; acceso desdela antigua nacional 225 al litoral de Castelló; estudio de la nueva ronda suroeste de Vila-real; larotonda Cardamai en la Vall d'Uixó; pantalla acústica en el barrio de Carmadai; la CV185 deBurriana a la Vall.

También se solicita la supresión de curvas en numerosas carreteras de la provincia.

ENMIENDAS A LOS PRESUPUESTOS

MOTIUS 7

Cultura: la construcción de un auditorio enVinaròs; la construcción de la Ciudad de laMúsica en Benicàssim y el centro cívico cultu-ral el Palmerar de Benicàssim, además de unnuevo conservatorio superior de música ydanza en Castelló; y un conservatorio supe-rior de grado medio en Benicarló. Tambiénpiden una subvención para la Unión MusicalSanta Cecilia de Benicàssim.

Museos: dotaciones para el museo de laCerámica Manolo Safont de Onda y redaccióndel proyecto en un edificio singular para alber-gar un museo del mar en el Grau de Castelló;así como subvención al museo de arte con-temporáneo de Vilafamés; y para el museo delos Dinosarios en Cinctorres.

Villa Elisa de Benicàssim: se pro-pone destinar los fondos necesarios para res-tituir al ayuntamiento lo gastado y dotarlo parafinalizar las obras.

Núcleo histórico-artístico: rehabili-tar el casco antiguo de Benicàssim; redaccióndel proyecto de plan de rehabilitación delnúcleo antiguo de Castelló; rehabilitación delcentro histórico de Morella y restauración delcampanario de Canet Lo Roig. Asimismo, sepide la rehabilitación arquitectónica en la zonadel Calvario en Canet lo Roig; la adecuacióny restauración del Castell de Mauz en Suerasy la restauración y entorno del Abrigo rupestreel Mas de l'Hou en Xert.

Nuevas infraestructuras y equi-pamiento urbano: inversiones enl'Alcora, Alcudia de Veo, Almenara, Vinaròs,Castellnovo, Soneja, Viver y Benicàssim.

Deportes: la construcción del parque dela Marjal en el aeroclub del Grau y un plan deviabilidad del centro de tecnificación deportivaen Vila-real y un estudio de seguridad y reha-bilitación del campo de fútbol Castalia.

Infraestructura ferroviaria:enmiendas para exigir el cumplimiento delcompromiso adquirido por Camps y que figu-raba en el Plan de InfraestructurasEstratégicas 2004-2010 de concluir las líneasde tranvía desde Castelló a Benicàssim,Almassora, Vila-real y Burriana. Además, seprolonga hasta Onda. También se pide elimpulso de una nueva estación intermodal deCastelló al Grau y solicitar la conexión delCampus de Riu Sec a la carretera de Borriol.

Medio Ambiente: el cumplimiento delPlan Integral de Residuos, pendiente desde1997 y del que en la provincia de Castelló nose ha ejecutado ni una sola infraestructura. También se ha propuesto un notable incre-mento de las inversiones previstas para aco-meter las obras contempladas en el Plan deAcción Territorial contra el Riesgo deInundaciones de la Comunitat (Patricova). Asimismo se solicita la canalización y adecua-ción medioambiental de los barrancos del Sol;dels Canters; de la Magdalena y de la Ratlla.También se solicita la ejecución de las actua-ciones previstas en el protocolo y aprobacióndel parque natural de la Tinença deBenifassà; protección del paraje del Clot de laMare de Deu de Burriana; promoción delparaje natural de la desembocadura del RioMijares; canalización del barranco de laParreta y estación de bombeo de aguas plu-viales en el Quadro Santiago de Benicàssim.

Infraestructuras de Costa: prolon-gación de la escollera del Levante en elPuerto de Burriana; apoyo a la regeneraciónde la playa de Almenara y la Lonja y puertopequero de Vinaròs. Otros 500.000 euros seproponen para el parque litoral Vinaròs sudnorte Benicarló; parque litoral de la playa delGurugú y paseo marítimo costa sur dePeñíscola.

ENMIENDAS A LOS PRESUPUESTOS

MOTIUS8

La diputada del PSPV-PSOE por Castelló,Susana Ros, ha contrasta-do el anuncio reiterado delministro de Fomento, JoséBlanco, sobre la llegada delAVE a Castelló para el pró-ximo año 2014, con elsilencio del conseller deInfraestructuras, MarioFlores, cuando se le pre-gunta por el inicio de lasobras del Tram para conec-tar la capital de la Planacon los municipios deBenicàssim, Almassora,Vila-real y Burriana. Ladiputada ha realizado estasdeclaraciones tras la inter-vención del Ministro JoséBlanco en el Congreso delos diputados, sobre la lle-gada de la alta velocidad ala Comunitat y a la provin-cia de Castelló, donde rea-firmó que el compromisocon el desarrollo de la alta

velocidad no se va a parary por tanto, en el año 2014llegará a Castelló.En este sentido, la diputadapor Castelló ha manifesta-do que "la puesta en servi-cio del AVE hasta nuestraprovincia dinamizará el teji-do económico, el tejidoempresarial y el tejido

industrial; va a favorecer lageneración de miles deempleos, se va a conseguiraumentar la productividadal ahorrar 21M€ en despla-zamientos anuales, va afavorecer todavía más laindustria y el turismo dadoque un 20 por ciento de losviajes a la Comunitat son

por motivos recreativos yde ocio". "Además, -conti-núa Ros- será posible redu-cir algo que es muy impor-tante, 842.000 toneladasde CO2 hasta el año 2016". Con todo esto, la dirigentesocialista ha señalado que"la conexión entre Madrid yla Comunitat Valencianamarca un nuevo hito dentrode las comunicaciones, yaque no solamente se va abeneficiar de la llegada dela alta velocidad la provin-cia de Valencia, sino que elbeneficio se va a extendera toda la Comunitat dadoque Castelló y Alicante vana quedar a menos de 3horas de Madrid. En con-creto, "la ciudad deCastelló estará a menosde 3 horas de Madrid unavez que entre en funciona-miento el servicio", apuntaRos.

Ros compara la llegada del AVE a Castelló en 2014con el silencio de Flores sobre la red de tranvías

La secretaria de CohesiónTerritorial del PSPV, AnaBesalduch, ha denunciadola marginación y el aban-dono que está sufriendo laprovincia de Castelló enmateria de carreteras, des-pués de que "la Generalitatde Camps haya eliminadode los presupuestos de2010 y 2011 viales queestaban pendientes de eje-cución desde hace añosen la provincia castello-nense cuando necesitamás que nunca el impulsode obra pública para mejo-rar las infraestructuras ypara generar empleo".Según Besalduch, ladeuda de la Generalitatcon Castelló en carreterases ya de 108 millones deeuros, con los que "se

podían haber creadonumerosos puestos de tra-bajo y muchas de las per-sonas que ahora seencuentran en situación dedesempleo tendrían un tra-bajo si la Generalitathubiera cumplido sus com-promisos adquiridos conCastelló".En este sentido, la secreta-ria de Cohesión Territorialha querido recordar asíalgunas de esas actuacio-nes que han desaparecidode los presupuestos comoson la ronda suroeste deVila-real, el puente sobreel río Mijares en la CV-191,acondicionamiento de laCV-160 en Sant Joan deMoró-Vilafamés, el accesodesde la antigua N-225 allitoral de Castelló, amplia-

ción y mejora enVistabella, el nuevo ejeCV-10 CV-21 o los vialesOropesa-Cabanes yBurriana-Vila-real. Para Besalduch, "el 'ningu-neo' que practica Camps, ycon el 'beneplácito del PPde Castelló', en nuestra

provincia no solo perjudicaa la provincia de Castellóal no generar el empleoque supondría ejecutar lasobras, sino que hace anuestra provincia menoscompetitiva que las deValencia y Alicante”.Por otra parte, la socialistaha recordado también elretraso de las obras de lalínea de Tram que ya ten-dría que conectar este añolos municipios de la comar-ca de La Plana Vila-real,Burriana, Almassora, Graoy Benicàssim con Castelló,según contemplaba el Plande InfraestructurasEstratégicas 2004-2010con una inversión previstade 97M€ que debía haberaportado íntegramente laGeneralitat.

La deuda de Camps en materia de carreteras paralizala generación de empleo en la provincia de Castelló

Susana Ros.

Ana Besalduch.