MOTORCYCLES 2015 · A partir de la experiencia adquirida en los circuitos, Aprilia ha desarrollado...

MOTORCYCLES 2015

ThiS iS OuR phiLOSOphY, OuR appROaCh TO LifE!

Ser un “racer” no es una profesión, es una forma de ser, algo dentro de nosotros, en nuestro ADN.

Si amas conducir tu motocicleta, sintiendo la fuerza del viento en el carenado y viendo el mundo pasar a través de tu visor, lo conseguimos.

Nos hemos sentido así desde el primer arranque.

APRILIA RACINGIS THE MOST SUCCESSFUL EUROPEAN TEAM

school of championsRacinG Dna

28ManufaCTuRERS

339viCTORiES

26RidERS

54 wORLd TITLES

54 títulos mundiales, cientos de victorias en MotoGp, SBK y Offroad: aprilia es la marca europea activa con más éxitos en la historia del motociclismo. Un equipo deportivo que ha sido pionero en ideas y tecnologías, buscando siempre nuevos desafíos; desde MotoGP al motocross, desde Superbike a Supermotard, desde Rally a Trial. Muchos de los campeones más importantes de la historia moderna del motociclismo han crecido con éxito con Aprilia: Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Jorge Lorenzo,Casey Stoner, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre y muchos más. Con todos ellos, Aprilia ha compartido la pasión, los retos y victorias. La misma emoción ganadora que Aprilia comparte cada día con cada motero en carreteras y circuitos alrededor del mundo.

ALL THE bEST CHAMPIONSRACEd FOR APRILIA

winninG technoloGyfRom Raceto RoaD

desde el circuito a la carretera. Establecer nuevos estándares tecnológicos es nuestro trabajo, nuestro compromiso diario. Los títulos mundiales ganados por aprilia son el resultado de una contínua innovación tecnológica. Esto hace que cada motocicleta aprilia sea única, así como cada uno de sus pilotos. #bearacer es un estado mental, que se alimenta de nuevos desafíos, aprilia siempre está en la dirección de retos aún más tecnológicos; el regreso a MotoGp.

A partir de la experiencia adquirida en los circuitos, Aprilia ha desarrollado las tecnologías y gestiones electrónicas más avanzadas: seguridad y sistemas de asistencia, ajustes de geometría, personalización del chasis, mapas de motor. De forma de permitir a cada piloto desarrollar su máximo potencial. Incluso para el más experto y exigente. Los sistemas electrónicos de Aprilia son el punto de referencia de las demás marcas: sistema Ride-by-Wire, aPRC (Aprilia Performance Ride Control), ABS, aDD (Aprilia Dynamic Damping). De esta forma Aprilia transforma la conducción en una experiencia absoluta, segura y emocionante. La excelencia del chasis de Aprilia radica en sus materiales de construcción y soluciones que permiten ganar carreras, con una maníaca atención a todos los detalles. aprilia: tecnología de record y emoción. Lista para el MotoGp.

RSv4 Rf SUPERPOLE - con Race Pack de serie

RSv4 RR gRiS BUCiNE

RSV4 RR también disponible con RACE PACK

LA NUEVA REFERENCIA EN LA COMPETICIÓN

RSv4 RR NEgRO ASCARi

RSv4 RfRSv4 RRRSv4 RRRace Pack

1000

APRILIATECHNOLOGY:

nEW2015

El “RaCE pack” incluye:- Horquilla delantera Öhlins - Amortiguador trasero Öhlins - Amortiguador de dirección Öhlins - Llantas forjadas de aleación de aluminio

La fo

togr

afía

cor

resp

onde

a la

ver

sión

RS

V4

RF

TuOnO v4 faCTORY SUPERPOLE

TuOnO v4 RR gRiS PORTiMAO

TuOnO v4 RR DONiNgTON BLUE

AdRENALINA PURA

TuOnO v4 faCTORY

TuOnO v4 RR

1100

APRILIATECHNOLOGY:

nEW2015

La fo

togr

afía

cor

resp

onde

a la

ver

sión

TU

ON

O V

4 FA

CTO

RY

AdRENALINA PURA

VERDE ARMY

gRiS SAFARi

AMARiLLO DUNE

LA AVENTURA YA NO TIENE FRONTERAS

CapOnORdRaLLY

1200

APRILIATECHNOLOGY:

nEW2015

LA AVENTURA YA NO TIENE FRONTERAS

ROJO FÓRMULA

BLANCO gLAM

NEgRO COMPETiTiON

LA dIVERSIÓN AL CONdUCIR Y VIAJAR AL MÁXIMO NIVEL

CapOnORd CapOnORdTRaVeL Pack

1200

APRILIATECHNOLOGY:

El “Travel pack” incluye:- sistema aDD (aprilia Dynamic Damping) - control de crucero- caballete central- set de maletas a juego con el color de la carrocería

LA dIVERSIÓN AL CONdUCIR Y VIAJAR AL MÁXIMO NIVEL

dORSOduROaBS

1200

ROJO FLUO BLANCO gLAM

POTENCIA Y dIVERSIÓNSIN COMPROMISOS

dORSOduROaBS

750

AZUL TECNO BLANCO FLUO

CONCENTRACIÓN dE TECNOLOGÍA, RENdIMIENTO Y dIVERSIÓN

ShivER ShivERaBS

750

ROJO FORMULA NEgRO APRiLiA

TECNOLOGÍA Y PLACER dE CONdUCCIÓN

Mana GTaBS

850

NARANJA AMBER NEgRO COMPETiTiON

LA EMOCIÓN dE LA MOTOCICLETANUNCA HAbÍA SIdO TAN FÁCIL Y PRÁCTICA

RS4

50/125

SBK REPLiCA AMARiLLO SUNNY NEgRO MATE

La fo

togr

afía

cor

resp

onde

a la

ver

sión

RS

4 12

5

LA REPLICA RACE PARA JÓVENES CAMPEONES

RXSX

RX SX

50

SX LiMiTED SX RACiNg BLANCARX RACiNg BLANCA

LA PRIMERA MOTOCICLETA PARA LA AVENTURA dIARIA

style anD comfoRtfRom Raceto RoaD

dalla ricerca e dall’esperienza aprilia, nasce una gamma di accessori originali, creati per rendere ancora più inimitabili l’esperienza e la performance di guida. Dai componenti in carbonio, ispirati alle moto da gara, ai componenti ricavati dal pieno, alle borse tecniche per il tempo libero ed i viaggi: un universo di idee, dettagli e attenzioni su misura per ogni motociclista. Proprio come la collezione apparel: una linea completa di capi d’abbigliamento, caschi ed altri prodotti esclusivi, che esprimono la stessa insuperabile attenzione per la qualità, la tecnologia ed il design. Su strada, in pista oppure in fuoristrada, in ogni momento e situazione: sempre con lo stile Aprilia, unico al mondo.

RSv4 Rf1000

RSv4 RR1000

Motor

Cilindrada

Potencia máx. en el árbol

Par máx. en el árbol

Refrigeración

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Sistemas ABS

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación

Gestión electrónica

Aprilia de 4 cilindros en V longitudinal de 65º, 4 tiempos,

distribución con doble árbol de levas (DOHC), cuatro válvulas

por cilindro. Ride by Wire con 3 mapas de motor

(Sport, Race y Track)

999.6 cc

201 CV (148 kW) a 13.000 rpm

115 Nm a 10.500 rpm

Líquida

Horquillla Öhlins, barras de 43 mm. Regulable en precarga

muelle, extensión y comprensión hidraúlica.

Recorrido rueda 120 mm

Basculante de doble armadura de aluminio.

Monoamortiguador Öhlins con piggy back regulable en:

hidráulica, extensión y comprensión, en precarga muelle.

Sistema de bieletas progresivo APS.

Recorrido rueda 130 mm.

Doble disco diámetro 320 mm flotante con brida de aluminio.

Pinzas Brembo M430 monobloque. Bomba radial y tubo

freno de trenza metálica

Disco diámetro 220 mm. Pinza Brembo de 2 pistones

aislados 32 mm. Bomba con depósito integrado y tubo de

trenza metálica

ABS Bosch 9MP, regulable en 3 mapas dotado de estrategia

RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) y desactivable

Llanta de aleación de aluminio de 5 radios dobles.

Neumático: 120/70 ZR 17

Llanta de aleación de aluminio de 5 radios dobles.


840 mm

18,5 litros - 4 de reserva

Euro 3

Sistema APRC que lleva un avanzado control de tracción

(ATC), un control de caballito (AWC), un control de

salida (ALC), cambio electrónico (AQS); todos pueden

programarse y desactivarse por separado.

Pre-instalación PMP


distribución con doble árbol de levas (DOCH), cuatro válvulas

por cilindro. Ride by Wire con 3 mapas de motor


999.6 cc

201 CV (148 kW) a 13.000 rpm

115 Nm a 10.500 rpm

Líquida

Horquillla Sachs, barras de 43 mm. Regulable en precarga



Basculante de doble armadura de aluminio.

Monoamortiguador Sachs con piggy back regulable en:

hidráulica, extensión y comprensión, en precarga muelle.

Sistema de bieletas progresivo APS.

Recorrido rueda 130 mm.

Doble disco diámetro 320 mm flotante con brida de aluminio.

Pinzas Brembo M430 monobloque. Bomba radial y tubo

freno de trenza metálica

Disco diámetro 220 mm. Pinza Brembo de 2 pistones

aislados 32 mm. Bomba con depósito integrado y tubo

de trenza metálica



nta de aleación de aluminio de 3 radios.


Llanta de aleación de aluminio de 3 radios.


840 mm


Euro 3






TaMBiÉn diSpOniBLE COn

RaCEpaCK

TuOnO v4 faCTORY 1100

TuOnO v4 RR 1100


distribución con doble árbol de levas (DOCH), cuatro

válvulas por cilindro. Ride by Wire con 3 mapas de motor


1077 cc

175 CV (129 kW) a 11.000 rpm

120 Nm a 9000 rpm

Líquida

Horquillla Öhlins, barras de 43 mm. Regulable en precarga



Basculante en armadura de aluminio. Monoamortiguador

Öhlins con piggy back regulable en: hidráulica, extensión

y comprensión, en precarga muelle. Sistema de bieletas

progresivo APS. Recorrido rueda 130 mm.

Doble disco diámetro 320 mm flotante con brida de

aluminio. Pinzas Brembo M432 monobloque. Bomba radial

y tubo freno de trenza metálica

Disco diámetro 220 mm. Pinza Brembo. Bomba con

depósito integrado y tubo de trenza metálica







825 mm


Euro 3







distribución con doble árbol de levas (DOCH), cuatro

válvulas por cilindro. Ride by Wire con 3 mapas de motor


1077 cc

175 CV (129 kW) a 11.000 rpm

120 Nm a 9000 rpm

Líquida

Horquillla Sachs, barras de 43 mm. Regulable en precarga

muelle, extensión y comprensión hidraúlica. Recorrido

rueda 120 mm

Basculante en armadura de aluminio. Monoamortiguador

Sachs con piggy back regulable en: hidráulica, extensión

y comprensión, en precarga muelle. Sistema de bieletas

progresivo APS. Recorrido rueda 130 mm.

Doble disco diámetro 320 mm flotante con brida de

aluminio. Pinzas Brembo M432 monobloque. Bomba radial

y tubo freno de trenza metálica

Disco diámetro 220 mm. Pinza Brembo. Bomba con

depósito integrado y tubo de trenza metálica







825 mm


Euro 3




programarse y desactivarse por separado. Pre-instalación

PMP

Motor

Cilindrada



Refrigeración


Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Sistema ABS

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación


CapOnORd 1200 RaLLY

CapOnORd 1200

Motor

Cilindrada



Refrigeración


Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Sistema ABS

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación


Versión

Aprilia de 2 cilindros en V de 90º, 4 tiempos, distribución

con doble árbol en cabeza (DOCH) con sistema mixto

engranajes/cadena, cuatro válvulas por cilindro. Ride by

Wire con 3 mapas de motor

1197 cc

125 CV (92 kW) a 8.000 rpm

115 Nm a 6.800 rpm

Líquida

Horquilla Sachs upside-down, barras de 43mm

completamente regulables. Freno hidráulico en compresión

y extensión gestionado electrónicamente aDD (aprilia

Dynamic Damping).

Monoamortiguador Sachs dinámico. Precarga muelle y

freno hidráulico en extensión y compresión gestionado

electrónicamente con aDD (aprilia Dynamic Damping)

Doble disco flotante de acero inoxidable de 320 mm.

Pinzas radiales Brembo M432 monobloque de cuatro

pistones. Tubos freno de trenza metálica.

Disco de acero inoxidable de 240 mm. Pinza de un pistón

Brembo. Tubo freno de trenza metálica

Sistema ABS Continental de doble canal, deconectable

Llanta de radios 3,00”” X 19”.

Neumático 120/70-R19”

Llanta de radios 4,50”” X 17”.

Neumático 170/60-R17”

840 mm

24 litros - 5 de reserva

Euro 3

Sistema ABS Continental de doble canal, deconectable;

aTC (aprilia Traction Control). Sistema ADD (suspensión

semiactiva)


con doble árbol en cabeza (DOCH) con sistema mixto

engranajes/cadena, cuatro válvulas por cilindro.

Ride by Wire con 3 mapas de motor

1197 cc

125 CV (91,9 kW) a 8.250 rpm

11,7 kgm (114,8 Nm) a 6800 rpm

Líquida


completamente regulables.


Basculante de aleación de aluminio. Amortiguador

hidráulico Sachs, regulable en precarga muelle y freno

hidráulico en extensión. Recorrido rueda 150 mm


Pinzas radiales Brembo M432 monobloque de cuatro

pistones. Tubos freno de trenza metálica.



Sistema ABS Continental de doble canal, deconectable

Llanta en aleación de aluminio 3,50”” X 17” de 3 radios

dobles. Neumático 120/70 ZR 17”

Llanta en aleación de aluminio 3,50”” X 17” de 3 radios

dobles. Neumático 180/55 ZR 17”

840 mm

24 litros - 5 de reserva

Euro 3

Sistema avanzado de control de tracción (ATC) y sistema

de frenos antibloqueo (ABS) desconectable separadamente

TRAVEL PACK: Gestión electrónica de la suspensión con

aprilia Dynamic Damping (aDD), aprilia Cruise Control (aCC),

caballete central, set de maletas a juego con el color de la

carrocería (29 + 29 lt)

TaMBiÉn diSpOniBLE COn

TRavELpaCK

dORSOduRO 1200 aBS aTc

dORSOduRO 750 aBS

Motor

Cilindrada



Refrigeración


Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Sistemas ABS

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación


Aprilia de 2 cilindros en V de 90º, 4 tiempos, distribución con

doble árbol en cabeza (DOCH), cuatro válvulas por cilindro.


1197 cc

130 CV (96 kW) a 8700 rpm

11,7 kgm (115 Nm) a 7200 rpm

Líquida


completamente regulables en compresión, extensión y

precarga muelle con piggy back. Recorrido rueda 160 mm

Basculante de aleación de aluminio. Amortiguador hidráulico

Sachs, regulable en precarga muelle con piggy back.


Doble disco flotante de acero inoxidable de 320 mm. Pinzas

radiales Brembo de cuatro pistones.

Tubos freno de trenza metálica.



Sistema ABS Continental de doble canal y control de

tracción Aprilia (aTC), desconectables separadamente

Llanta de 3 radios dobles de aleación ligera.

Neumático 120/70 ZR 17”



870 mm

15 litros

Euro 3

Sistema avanzado de control de tracción (ATC) y sistema de

frenos antibloqueo (ABS) desconectable separadamente

Aprilia de 2 cilindros en V de 90º, 4 tiempos, distribución con

doble árbol en cabeza (DOCH), cuatro válvulas por cilindro.


749.9 cc

92 CV (67,3 kW) a 8.750 rpm

8,4 kgm (82 Nm) a 4.500 rpm

Líquida


completamente regulables en compresión, extensión y

precarga muelle con piggy back. Recorrido rueda 160 mm


Sachs, regulable en precarga muelle con piggy back.


Doble disco flotante de acero inoxidable de 320 mm. Pinzas

radiales de cuatro pistones.

Disco de acero inoxidable de 240 mm.

Pinza de un pistón

Sistema de frenado antibloqueo (ABS)

Llanta de 5 radios dobles de aleación ligera. Neumático

120/70 ZR 17”

Llanta de 5 radios dobles de aleación ligera. Neumático

180/55 ZR 17”

870 mm

12 litros

Euro 3

--

ShivER 750

Mana GT850 aBS

Motor

Cilindrada



Refrigeración


Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación



con doble árbol en cabeza (DOCH), cuatro válvulas por

cilindro. Ride by Wire con 3 mapas de motor

749.9 cc

95 CV (69,5 kW) a 9.000 rpm

8,25 kgm (80,9 Nm) a 7.000 rpm

Líquida

Horquilla upside-down, barras de 43mm.


Basculante de aleación de aluminio. Amortiguador

hidráulico regulable en extensión y precarga muelle.



Pinzas radiales de cuatro pistones.


Pinza de un pistón.





810 mm

15 litros

Euro 3

Disponible versión con sistema de frenado antibloqueo (ABS)

Aprilia de 2 cilindros en V de 90º, 4 tiempos,

distribución monoárbol en cabeza,

cuatro válvulas por cilindro

839,3 cc

76.1 CV (56 kW) a 8.000 rpm

7,45 kgm (73 Nm) a 5.000 rpm

Líquida

Horquilla upside-down, barras de 43mm.



regulable en extensión y precarga muelle.



Pinzas radiales de cuatro pistones.







800 mm

16 litros

Euro 3

Sistema de frenado antibloqueo (ABS)

Cambio Secuencial/Autodrive con 3 riding mode

RS4 125

RS4 50

SX/RX 50

Motor

Cilindrada



Refrigeración


Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Rueda delantera

Rueda trasera

Altura asiento

Capacidad depósito

Homologación


Monocilindrico, Monocilindrico,

cuatro tiempos, dos tiempos

inyección electrónica,

4 válvulas

124,8 cc 49,9 cc

ND

ND

Líquida

Horquilla upside-down, barras de

41 mm. Recorrido rueda 110 mm

Basculante asimétrico.

Monoamortiguador con recorrido

de rueda 130 mm


Pinza radial de cuatro pistones







820 mm

14,5 litros

Euro 3

---

Monocilindrico,

dos tiempos

49,9cc

ND

ND

Líquida

Horquilla readicional de 40 mm.


Basculante de acero de alta resistencia.

Monoamortiguador hidráulico.


Disco de acero inoxidable de 300 mm (SX)

y 260 mm (RX) con pinza flotante

Disco de acero inoxidable de 180 mm

con pinza de pistones contrapuestos

Llantas de radio de aleación ligera.

Neumáticos 110/80 ZR 17 (SX);

90/90 ZR 21 (RX

Llantas de radio de aleación ligera.

Neumáticos 130/70 ZR 17 (SX);

10/80 ZR 18 (RX)

830 mm (SX); 880 mm (RX)

7 litros

Euro 2

---

aceites ylubricantes

La marca es propiedad de Piaggio & C. S.p.A.

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