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MOTO 3

Moto3 es la categoría de menor cilindrada del Mundial de Motociclismo, considerado éste como el certamen internacional más importante en el ámbito de la velocidad. Esta categoría sustituye en 2012 a la de 125cc y su organización viene determinada por la Federación Internacional de Motociclismo, al igual que ocurre con las otras categorías del campeonato (MotoGP y Moto2).

La categoría Moto3 nace a raíz del cambio de normativa que prohíbe las motos de dos tiempos en la única categoría en la que estaban todavía activas, sustituyéndolas por las de cuatro tiempos como en las categorías de Moto2 y MotoGP. Las Moto3 deben incorporar un motor tipo prototipo, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250cc.

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NOVEDADES 2012Gas Gas EC 250 F

Si hace unos días hablábamos sobre la entrada por fin de los modelos de enduro 2012 de Gas Gas en la cadena de producción, hoy también traemos buenas noticias de la marca española ya que ya tienen lista su nuevo enduro-cross para el 2012: la Gas Gas EC 250 F.

Su corazón, el propulsor, es prácticamente el cuarto de litro de Yamaha y apenas ha sufrido cambios aunque la parte de ciclo ha sido completamente afinada por los de Salt, aprovechando las novedades en cuanto al chasis y diseño de plásticos que también llevarán los modelos de dos tiempos.

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VK-3Cumpliendo las promesas que hicieron en el pasado Salón EICMA de Milán 2011, Vectrix va a presentar hoy mismo la que se denominará VX-3, su Superbike eléctrica. En concreto estamos hablando de una moto que, a la espera de conocer los datos oficiales, rondaría los 200 km/h de velocidad punta alcanzados en 12 segundos y 400 m y una autonomía de 200 km. Eso si, la autonomía, como suele ser habitual tiene truco, ya que se ha homologado a una velocidad de 40 km/h.

Estos datos tan interesantes y esta línea tan espectacular parece que sitúa a Vectrix un paso por delante de sus competidores, y aprovechando esto, a partir de la presentación admitirán peticiones de compra para las 200 primeras unidades de las 500 totales que se van a fabricar. Aunque el precio seguramente que no será barato. Habrá que estar atentos a ver lo que nos cuentan.

Aprilia SR 50-125cc

Debo reconocer que en lo tocante a scooter, siempre me decanto por las versiones de rueda pequeña, aunque cada vez me convencen más los modelos de rueda alta por su gran estabilidad, y si son de corte deportivo como el que nos presenta Aprilia, mejor. Siguiendo con las presentaciones del EICMA 2011, toca el turno a este scooter Aprilia SR Motard en versiones de 50 y 125cc con motores de dos y cuatro tiempos respectivamente.

La marca italiana con su Aprilia SR Motard, viene a dejar el sello de sus mejores creaciones de supermotard, como la Aprilia Dorsoduro, en este scooter de rueda alta y lo hace con muy buen criterio estético manteniendo detalles como el pico de pato por encima del guardabarros. Llantas de 14 pulgadas con neumáticos de medida 120/70 en ambos trenes, suspensiones de calidad y dos propulsores con carácter diferente son las mejores bazas que presentan éstos Aprilia SR Motard 50-125cc.

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Honda NC700XA principios de este mes de noviembre Fausto Beneroso nos presentó la Honda NC700S, la nueva apuesta de la marca japonesa en la cilindrada media. Pero tal y como están haciendo casi todas las marcas esta apuesta no se trata de un único modelo, ya que hay que intentar cubrir un amplio espectro de posibles compradores, así que con una sola versión no es suficiente. Hoy os traigo la segunda carta que tiene Honda en la manga para este segmento de las 600/700 que no son deportivas 100% ni Naked ni Trail. Estamos hablando de la Honda NC700X, Crossover de nueva hornada.

Además para no perder la actualidad esta nueva Honda NC700X estará disponible en los concesionarios a principios del próximo mes de diciembre. Casi a tiempo para incluirla en la carta de los reyes magos o de Santa Claus. Eso si, tendrás que preparar 6.499 euros para la versión básica y 6.999 para la versión con ABS. La otra noticia buena es que podrás conducir esta Honda con el carnet A2 porque su nuevo motor bicilíndrico en paralelo rinde 35 kW (47 CV mas o menos) que es justo el límite autorizado. Pero no nos andemos por las ramas y vamos a analizar un poco más a fondo el modelo.

Ducati 1199 RS Ducati no hará correr la Panigale en el Campeonato del Mundo de Superbike este año, pero sus mejores clientes ya están recibiendo la Ducati 1199 RS para disputar otros certámenes.La política adoptada por la marca puede que tenga que ver con el hecho de que no han dispuesto de tiempo suficiente para desarrollar una versión suficientemente competitiva para luchar con garantías de victoria en SBK, pero sin embargo la nueva moto puede ser un arma muy efectiva en campeonatos nacionales puesta en manos de los equipos adecuados… que además se encargarán de parte del desarrollo de la moto oficial sobre la pista.

Este es el caso de Ducati Coventry / JHP Racing, el feliz equipo que acaba de recibir la Ducati 1199 RS con la que disputarán el campeonato británico de Superbike (British Superbike Championship) de esta temporada 2012.

Esta Panigale de carreras dispone de toda la tecnología mostrada en los modelos de calle recién presentados y que como ya hemos visto no lo hacían nada mal con Troy Bayliss a los mandos en la pista de Yas Marina. Pero además cuentan con los “trucos caros” habituales en las motos de competición: depósito de aluminio, reenvíos artesanales y regulables para los pedales, carrocería de fibra de carbono, escape Termignoni de carreras, suspensiones Öhlins TTX, Brembos “pata negra”… Buenos argumentos para disputar con dignidad un campeonato

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nacional… y detrás de los que se esconde la base sobre la que desarrollar una moto que sirva al equipo oficial para saltar al ruedo de SBK en 2013 con una moto ganadora.

Harley Davidson Sportster Seventy-TwoHarley Davidson pone en escena un nuevo modelo de Sportster 1200, basado en las choppers de los años setenta. Colmada de estética llamativa, a base de pintura Metal Flake, cromo a raudales, ruedas con banda blanca y diámetros máximos, la nueva Seventy-Two, deshoja la margarita de las novedades 2012. Todas ellas presentadas por tiempos, en diferentes enclaves y diferentes épocas del año. La Seventy-Two revive aquellas choppers californianas custodiadas a base de metales brillantes y pinturas metalizadas. La pregunta que nos viene a la cabeza al saber de la existencia de esta moto, es de donde sale el nombre de setenta y dos.

La conocida y legendaria calle Whittier Boulevard, situada al este de Los Angeles, se denomina popularmente Ruta 72, de ahí viene el sobrenombre de nuestra Sportster. La utilización del motor mayor 1200 denota la intención de

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conseguir la mayor familia de Sportster 1200 de la historia de la marca. Si nos fijamos en dicha gama, la variedad es cada vez mayor. La inspiración de sus diseñadores ha llenado el catalogo de modelos muy diversos, con el propósito de satisfacer las diferentes demandas y abarcar aún más clientela. En este caso, parece ser que están apostando por una clientela joven y audaz, con ganas de pasarlo bien y sin mirar a quien. Para ello han echado mano de componentes atrevidos, como la llanta delantera de 21”, el viejo deposito peanut, pintado con el resplandeciente color Hard Candy Big Red Flake, asiento monoplaza y un manillar mini Ape-Hanger, de inspiración chopper.Una moto apta para todos los públicos.

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Realizado por: Nicolás Lozano 4º ESO

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