Muestra Guia Chevrolet
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GUÍADE LUBRICANTESY COMBUSTIBLES
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LÍNEA DELUBRICANTES
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Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.Probada economía de combustible y control de emisiones.Compatibles con sistemas de postratamientode gases de escape.Apto para combustibles con mezcla de biocomponentes(atento a normativa vigente).
P Á G I N A 3
G U Í A D E L U B R I C A N T E S Y C O M B U S T I B L E S
LÍNEA ELAION ATRIBUTOSElaion F50 d1 y Elaion F50 d2: Máxima innovación
Lubricantes multigrados 100% sintéticos para automóviles.Diseñados para cumplir con los más altos requerimientosde los motores modernos, tales como menor consumo deenergía y alta resistencia a la degradación.
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SAE 5W-30 GM DEXOS 1 - API SN/SN-RC – ILSAC GF-5 SAE 5W-30 GM DEXOS 2 - API SN/CF – ACEA C3/A3-B4
Producto diseñado acorde a los requerimientos de losúltimos motores Diesel livianos lanzados al mercado.Si bien el mismo puede ser utilizado en cualquier marca ymodelo de vehículo Diesel liviano la sigla d2 hace referencia alcumplimiento de la especificación de General Motors “dexos 2”dirigida específicamente a este tipo de motorización.
ELAION F50 d1 ELAION F50 d2
Producto diseñado acorde a los requerimientos de losúltimos motores nafteros lanzados al mercado.Si bien el mismo puede ser utilizado en cualquier marcay modelo de vehículo naftero, la sigla d1 hace referencia alcumplimiento de la especificación de General Motors “dexos 1”dirigida específicamente a este tipo de motorización.
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¿QUÉ LUBRICANTE UTILIZAR?
ELAIONF50 D1
ELAIONF50 D2
CONSULTARMANUAL
HELICOIDALSTL 75W-90
CONSULTAR
MANUAL
HELICOIDALSTL 75W-90
CONSULTAR
MANUAL
CONSULTARMANUAL
DOT 4
ATF DIII
CONSULTARMANUAL
ATF DIII
CONSULTARMANUAL
ATF DIII
Agile
Aveo G3
Celta
Classic
CruzeNafta
CruzeDiesel
Cobalt
Montana
MODELO MOTORNAFTERO
MOTORDIÉSEL
CAJA DE CAMBIOS DIRECCIÓNLÍQUIDODE FRENOS
CAJA DETRANSFERENCIA
Manual Automática
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NuevaCaptiva
Onix
Prisma
S-10
Sónic
Spark
Spin
Trailblazer
MODELO MOTORNAFTERO
MOTORDIÉSEL
CAJA DE CAMBIOS DIRECCIÓNLÍQUIDODE FRENOS
CAJA DETRANSFERENCIA
Manual Automática
ELAIONF50 D1
ELAIONF50 D1
ELAIONF50 D2
ELAIONF50 D2
ELAIONF50 D2
CONSULTARMANUAL
ATF DIII
HELICOIDALSTL 75W90
CONSULTARMANUAL
ATF DIII
CONSULTARMANUAL
CONSULTARMANUAL
CONSULTARMANUAL
HIPOIDAL SUPERS 75-90
CONSULTARMANUAL
CONSULTARMANUAL
DOT 4 CONSULTARMANUAL
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PREGUNTASFRECUENTES
¿Tiene algún beneficio agregar aditivosal aceite del motor? Ninguno. Los lubricantes YPF ya tienen el balanceexacto de aditivos para superar la performance querequiere su Chevrolet.
¿Cada cuánto debo controlar el nivel del aceite?Del cuidado del sistema de lubricación depende en granmedida la vida del motor. Por eso es necesario verificarperiódicamente el nivel del aceite; lo ideal es hacerlo cada
vez que se carga combustible.
Un aceite multigrado parece menos viscoso,¿significa que es peor para lubricar? No. Muy por el contrario. Los aceites de alta calidad, tales como la líneaELAION, en el momento del arranque –el más crítico del funciona-miento– llegan rápidamente a las zonas superiores del motor, disminu-yendo de esta forma el desgaste. Luego, a pleno régimen, mantienensu viscosidad en un valor óptimo para la correcta lubricación.
¿Cuándo debo cambiar el aceite?
Cuando lo indique el manual de su Chevrolet.Los períodos de cambio varían según el lubricantedel vehículo y si el motor es naftero o diésel.
Mayor presión de aceite ¿indica mejor lubricación?
No necesariamente. Por eso, para indicar si hay presión suficiente,existe una luz testigo, que asegura el mínimo del sistema de lubricación.
¿Por qué el aceite se oscurece con el uso? Un lubricante de alta calidad, como los de la línea ELAION,trabaja manteniendo en suspensión el hollín, los barrosy otros contaminantes. Así, evita su acumulación en zonasvitales del motor. Esta cualidad provoca que el aceite seoscurezca, en cuestión de horas (con mayor rapidez en losmotores diésel). Aceite sucio, motor limpio.
¿Aceites sintéticos o minerales? Sin duda alguna, los aceites sintéticos otorgan ciertas ventajas frentea sus similares del tipo mineral. Las bases sintéticas ofrecen un aporteadicional sobre el trabajo que ejercen los aditivos ante el fenómenode la oxidación. Esto redunda en un mejor control de los depósitos y,por ende, tiene influencia directa sobre el desgaste que los mismosprovocan. Cabe mencionar que los aceites denominados semisintéticos
no son otra cosa que una mezcla de bases minerales y sintéticas.La recomendación de uno u otro dependerá del diseño, la exigencia y laperformance del equipo involucrado. Por este motivo, la misma esdefinida por la terminal automotriz.
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G U Í A D E L U B R I C A N T E S Y C O M B U S T I B L E S
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ypf.com.ar
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