NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com...

4
Segle IV aC ÉSSER HUMÀ EH Les primeres embarcacions a vela La construcció d’embarcacions, tant de guerra com mercants, ha anat evolucionant al llarg de la història. Tenint en compte la línia del temps i les descripcions històriques de cada embarcació que hi ha a continuació, feu els següent: 1. Col·loqueu el nom corresponent sota cada vaixell. 2. Sabries dir si es tracta d’una nau de guerra o de transport de mercaderies? Per què? LÍNIA DEL TEMPS 1 6000 anys aC Segle X aC Segle IX aC Vaixell egipci Van ser els primers constructors de vaixells dels que tenim notícia. Fabricaven vaixells utilitzats per pescar i més tard, per navegar pel Mediterrani. Utilitzaven tires de teixits per mantenir junts els taulons que constituïen el buc i papir o herba embotida entre ells per tal de segellar les juntes. Els primers navegants van començar a utilitzar pells d'animals o teixits com a veles. Vaixell fenici Al voltant del segle X aC, aquest poble comercialitzava per la Mediterrània convertint-se en grans navegants. Les seves naus de guerra eren de fusta, llargues, estretes i molt ràpides; conegudes com a birrems perquè tenien dues fileres de rems a cada costat. Vaixell grec Van desenvolupar naus de guerra molt similars a les dels fenicis però van incorporar tres fileres de rems, pel que eren conegudes com trirrems. Els seus vaixells mercants eren més grans i amples que els de guerra, els quals feien servir molt més les veles que els rems. Cap el segle IV aC van perdre protagonisme al Mediterrani. Vaixell romà Els romans comptaven amb vaixells de mercaderies que només utilitzaven veles. El seu buc era prou gran per portar les provisions a Roma des de tot l’imperi. Pel que fa als vaixells de guer- ra, després dels grecs, els romans van preferir navegar amb birrems ja que, per als combats al mar, tenir vaixells amb moltes fileres de rems no era gaire pràctic. DES DELS ORÍGENS DE LA NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA EH 02 ÉSSER HUMÀ Per a les civilitzacions antigues, el mar era una font d’aliment i per aquest motiu hi vivien a prop. Els pobles del món antic com ara egipcis, fenicis, cartaginesos, grecs i romans, entre d’altres, van anar millorant les seves embarcacions a mesura que volien contactar amb pobles veïns amb l’objectiu d’explorar i dominar el comerç pel Mediterrani. D’altra banda, a l’Edat Mitjana comença l’etapa dels grans descobriments de noves terres i de les grans navegacions d’altura. ÉSSER HUMÀ EDUCACIÓ SECUNDÀRIA PROVA patrocina: organitza:

Transcript of NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com...

Page 1: NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com s’orientaven quan no veien terra? e) Per què navegaven? La navegació a l’Edat Mitjana Al segle XI, les bones

Segle IV aC

ÉSSERHUMÀEH

Les primeres embarcacions a vela La construcció d’embarcacions, tant de guerra com mercants, ha anat evolucionant al llarg de la història. Tenint en compte la línia del temps i les descripcions històriques de cada embarcació que hi ha a continuació, feu els següent:

1. Col·loqueu el nom corresponent sota cada vaixell. 2. Sabries dir si es tracta d’una nau de guerra o de transport de mercaderies? Per què?

LÍNIA DEL TEMPS

1

6000 anys aC Segle X aC Segle IX aC

Vaixell egipci Van ser els primers constructors de vaixells dels que tenim notícia. Fabricaven vaixells utilitzats per pescar i més tard, per navegar pel Mediterrani. Utilitzaven tires de teixits per mantenir junts els taulons que constituïen el buc i papir o herba embotida entre ells per tal de segellar les juntes. Els primers navegants van començar a utilitzar pells d'animals o teixits com a veles.

Vaixell feniciAl voltant del segle X aC, aquest poble comercialitzava per la Mediterrània convertint-se en grans navegants. Les seves naus de guerra eren de fusta, llargues, estretes i molt ràpides; conegudes com a birrems perquè tenien dues fileres de rems a cada costat.

Vaixell grecVan desenvolupar naus de guerra molt similars a les dels fenicis però van incorporar tres fileres de rems, pel que eren conegudes com trirrems.Els seus vaixells mercants eren més grans i amples que els de guerra, els quals feien servir molt més les veles que els rems. Cap el segle IV aC van perdre protagonisme al Mediterrani.

Vaixell romàEls romans comptaven amb vaixells de mercaderies que només utilitzaven veles. El seu buc era prou gran per portar les provisions a Roma des de tot l’imperi.Pel que fa als vaixells de guer-ra, després dels grecs, els romans van preferir navegar amb birrems ja que, per als combats al mar, tenir vaixells amb moltes fileres de rems no era gaire pràctic.

DES DELS ORÍGENS DE LA NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA

EH02ÉSSER HUMÀ

Per a les civilitzacions antigues, el mar era una font d’aliment i per aquest motiu hi vivien a prop. Els pobles del món antic com ara egipcis, fenicis, cartaginesos, grecs i romans, entre d’altres, van anar millorant les seves embarcacions a mesura que volien contactar amb pobles veïns amb l’objectiu d’explorar i dominar el comerç pel Mediterrani. D’altra banda, a l’Edat Mitjana comença l’etapa dels grans descobriments de noves terres i de les grans navegacions d’altura.

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA

PROVA

patrocina:organitza:

Page 2: NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com s’orientaven quan no veien terra? e) Per què navegaven? La navegació a l’Edat Mitjana Al segle XI, les bones

2

ÉSSERHUMÀEH

2 Els víkingsLlegiu el text que hi ha a continuació i contesteu les següents preguntes:

Els víkings provenien dels territoris que actualment ocupen Noruega, Suècia i Dinamarca.

Durant tres-cents anys, des del segle VIII fins al XI, varen navegar per tots els mars, a la recerca de terres, esclaus, or i plata. La llegenda els acostuma a presentar com a salvatges que saquejaven poblacions i monestirs, però també se sap que eren una societat democràtica, on predominaven les activitats comercials i artesanals, amb una bona tradició literària.

Descobriren Islàndia l’any 870 i més tard, al 985, Groenlàndia. Probablement, Leif Erikson va ser el primer europeu que va trepitjar Amèrica, l’any 1001. Per l’est, arribaren a Constantinoble i Jerusalem. Eren famosos per la seva habilitat marinera i per la velocitat de les seves naus.

Els vaixells víkings de fusta, anomenats drakkars, eren lleugers i flexibles. Podien remuntar canals, cavalcar damunt les onades, esquivar icebergs i aguantar tempestes. A mar obert, els víkings utilitzaven una única vela, gran i rectangular. Quan maniobraven prop de la costa o en els rius, baixaven l’arbre i remaven. Normalment navegaven amb la costa a la vista però, si no podia ser, s’orientaven pel sol i les estrelles, o amb l’ajut de les aus marines, els peixos, els vents i les formes de les onades.

Tot i que la fusta es podreix amb facilitat, s’han preservat alguns d’aquests antics drakkars, gràcies al costum dels víkings d’utilitzar-los com a cambres mortuòries de les persones més riques de la comunitat.

a) Segons el text, com descriuríeu els víkings?

b) Quins fets importants destacaríeu de les navegacions dels víkings?

c) Descriviu de la forma més complerta possible com eren els drakkars.

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 02

EH

PROVA

patrocina:organitza:

Page 3: NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com s’orientaven quan no veien terra? e) Per què navegaven? La navegació a l’Edat Mitjana Al segle XI, les bones

ÉSSERHUMÀEH

d) Com s’orientaven quan no veien terra?

e) Per què navegaven?

La navegació a l’Edat MitjanaAl segle XI, les bones collites van fer ressorgir ciutats com ara Barcelona. L’excedent que hi havia dels conreus va començar a comercialitzar-se per tot el Mediterrani convertint Barcelona en un port importantíssim pel comerç marítim.

a) Els comerciants catalans van crear el Consolat de Mar. Investigueu què era i per a què servia el Llibre del Consolat de Mar.

3

L’excedent que hi havia dels conreus va començar a comercialitzar-se per tot el Mediterrani convertint Barcelona en un port importantíssim pel comerç

. Investigueu què

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 02

EH

PROVA

patrocina:organitza:

Page 4: NAVEGACIÓ FINS A L’EDAT MITJANA · PDF fileÉSSER EH HUMÀ d) Com s’orientaven quan no veien terra? e) Per què navegaven? La navegació a l’Edat Mitjana Al segle XI, les bones

ÉSSERHUMÀEH

b) Situeu al mapa de la Mediterrània els Consolats de Mar que formaven part de les 3 grans rutes comercials de l’Edat Mitjana i dibuixeu les rutes en diferents colors.

• La ruta de les illes: era la ruta més antiga i propera a Barcelona i comprenia: Barcelona – Ciutat de Mallorca – Càller (Sardenya) - Palerm (Sicília).

• La ruta d’occident: lligava el port de Barcelona amb el nord d’Europa i comprenia: Barcelona – València – Sevilla – Lisboa - Bruges.

• La ruta d’ultramar o de les espècies: era la més important per als comerciants catalans però també la més perillosa degut als pirates. Aquesta comprenia: Barcelona – Ciutat de Mallorca – Càller – Palerm – Messina – Siracusa – Càndia (Creta) – Xipre – Tir – Damasc - Alexandria.

c) Un dels vaixells que es feien servir per al transport de mercaderies era la coca. Investigueu com era aquest vaixell i quins productes transportava tenint en compte les rutes comercials anteriors.

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 02

EH

PROVA

patrocina:organitza: