Nicole Bersatty Araúz
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1 La Ciudad Escucha El sonido integrado al rediseño de un producto urbano para usuarios no videntes Diseño Industrial Nicole Bersatty Araúz 86028 Creación y Expresión Diseño y Producción de Objetos Espacios e Imágenes 21/07/2021
Transcript of Nicole Bersatty Araúz
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La Ciudad Escucha
El sonido integrado al rediseño de un
producto urbano para usuarios no videntes
Diseño Industrial
Nicole Bersatty Araúz
86028
Legajo
Creación y Expresión
Diseño y Producción de Objetos Espacios e
Imágenes
21/07/2021
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Índice
Índice de Tablas - Índice de Figuras 3
Introducción 4
Capítulo 1. Diseño inclusivo en el espacio urbano 14
1.1. El entorno urbano y el usuario 15 1.2. Teorías y principios del diseño inclusivo y universal 20 1.3. El sonido y el objeto 23
Capítulo 2. Retroalimentación sonora en productos 29
2.1. La interfaz sonora 29 2.2. El tratamiento del sonido 33 2.3. La experiencia sonora 37
Capítulo 3. Escenario y contexto de un semáforo sonoro 41
3.1. Diseño sonoro para el entorno urbano 41 3.1.1. Localización sonora 45
3.2. El semáforo sonoro en el mundo 52 3.3. El semáforo sonoro en Buenos Aires 55
Capítulo 4. Rediseño de un semáforo sonoro para peatones no videntes 58
4.1. Concepto e Idea rectora 58 4.2. Aspecto morfológico 62 4.3. Aspecto tecnológico funcional 67
Capítulo 5. Extensión y complemento 71
5.1. Extensión del proyecto 71 5.2. Complemento del proyecto 77 5.3. Reducción sonora en espacios privados
Conclusiones 82
Imágenes seleccionadas 92
Lista de referencias bibliográficas 100
Bibliografía 102
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Índice de Figuras / Tablas
Figura 1: La implementación es clave 92
Figura 2: Escala sonora 92
Figura 3: “Blitab” Tableta Braille 93
Figura 4: Team Connect Ceilin 2 93
Figura 5: Team Connect Ceilin 2 94
Figura 6: HomePod 94
Figura 7: Ciudades Inclusivas 95
Figura 8: Semáforo sonoro Reino Unido 96
Figura 9: Botón Inferior, Semáforo sonoro 96
Figura 10: Semáforo sonoro en Alemania 97
Figura 11: Botón inferior, Semáforo Alemania 97
Figura 12: Nivel de sonido en semáforo sonoro 98
Figura 13: Semáforo sonoro 98
Figura 14: Peatón en descanso 99
Figura 15: Team Connect Ceilin 2 99
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Introducción
El presente Proyecto de Graduación (PG) de la Universidad de Palermo perteneciente
a la carrera de Diseño Industrial, titulado: La Ciudad Escucha. El sonido integrado al
rediseño de un producto urbano para usuarios no videntes. Tiene como eje de estudio
la problemática de la contaminación acústica que emiten los productos en el espacio
urbano.
El planteamiento del problema parte del desarrollo y el cambio constante de las ciudades
que buscan la innovación para lograr satisfacer las nuevas necesidades de sus
habitantes, que se complejizan e incrementan con el paso del tiempo.
Esta problemática genera el desarrollo de nuevos objetos en el mercado para satisfacer
de manera eficaz e inclusiva las necesidades de todos y cada uno de los habitantes sin
excepción alguna. Gracias a este planteamiento se detectó que las ciudades están
colmadas de objetos que emiten una gran variedad de sonidos para poder ser inclusivos.
Sin embargo, estos sonidos pueden afectar a los usuarios u oyentes en su vida diaria al
ser molestos o irritantes, no apropiados para la situación o contexto, ser demasiado
fuertes, distorsionados o emitidos en momentos inadecuados.
Es gracias a este análisis que surge la siguiente pregunta problema: ¿De qué manera
el diseñador industrial puede mejorar la calidad de vida de los peatones con o sin
discapacidad visual, rediseñando el semáforo sonoro de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires?
Partiendo de la estructura mencionada anteriormente se decidió enmarcar el Proyecto
de Graduación en la categoría de creación y expresión, siguiendo con la línea temática
de diseño y producción de objetos, espacios e imágenes, ya que el proyecto tiene como
objetivo general el rediseño conceptual de un semáforo sonoro para peatones no
videntes, con el fin de mejorar la calidad de vida de los usuarios y/o habitantes que
transitan diariamente en las calles de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,
disminuyendo así la contaminación sonora en el espacio urbano.
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Para alcanzar el objetivo general el proyecto de graduación estará guiado por diferentes
objetivos específicos a lo largo de cada capítulo. Con base en una investigación
sistemática sobre temas de interés a la hora de diseñar objetos sonoros, especialmente
los que han sido desarrollados para su implementación en el área urbana.
El PG indaga sobre los efectos positivos y negativos que pueden llegar a causar los
objetos sonoros en las personas y su entorno. Poniendo el foco de interés en un trabajo
de campo, que permitió observar y analizar el sistema actual de cruce vial de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires y su efectividad tanto en usuarios no videntes como
videntes.
Como primer objetivo específico se encuentra el análisis hacia el usuario que presenta
la deficiencia total o parcial de la visión. Además de un estudio sobre el desarrollo y la
producción de objetos para dichos usuarios específicos; tomando en cuenta las
características propias del mismo, sus necesidades, derechos y deseos personales
como ciudadanos que cohabitan libremente en la Ciudad.
El segundo objetivo específico es investigar las teorías y principios relacionados con el
diseño industrial que podrían resultar de ayuda para el desarrollo de la hipótesis final
del Proyecto de Graduación. Teorías como el diseño inclusivo y el diseño universal.
El tercer objetivo específico es analizar el fenómeno del sonido aplicado al diseño y la
producción de objetos, que permitan satisfacer de manera eficaz las necesidades
humanas, identificando cuales son los aspectos que se deberán tomar en cuenta al
momento de diseñar, prototipar, testear y producir productos que emiten sonidos de
manera responsable y segura para el usuario.
El cuarto y último objetivo específico es investigar los avances y la evolución tecnológica
actual de la interfaz de retroalimentación sonora en los productos, aplicada a la creación
de experiencias universales que pretenden ser comprendidas por todo tipo de usuarios.
Determinando de esta manera, cuál será la característica tecnológica e innovadora que
complementará la hipótesis final del presente PG.
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Además de la aplicación del marco teórico complementario y los conocimientos
obtenidos a lo largo de la carrera de Diseño Industrial en asignaturas como: Taller de
Producción V, Diseño de Productos, Diseño Industrial e Historia del Diseño I y II, este
Proyecto de Graduación (PG) se basa en aportes escritos anteriormente por alumnos
de la Facultad de Diseño y Comunicación de la Universidad de Palermo.
Entre ellos el proyecto escrito por Lee (2014). Discapacidad y Espacios Públicos, diseño
de mobiliario urbano integrador. Un proyecto que interesa por su amplia similitud con el
presente PG, ya que culmina con el rediseño del mismo objeto; un semáforo peatonal
integrador. Con la diferencia de que el proyecto tomado como referencia no plantea el
problema del sonido como variable de interés para poder solucionar la hipótesis.
Aporta conocimientos sobre el desempeño del ciudadano con discapacidad en el
espacio urbano, y finalmente comparte su visión de cómo integrar a este usuario
específico en la sociedad, mediante el diseño de productos inclusivos que logran
integrar en su proceso de producción conceptos ergonómicos y teorías sobre el diseño
social y universal.
Por último, interesa su similitud con la línea temática, categoría y recorte geográfico lo
que permitirá estudiar sus aportes sobre el contexto geográfico de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires con respecto a la accesibilidad en el medio urbano.
Un segundo antecedente de interés es el PG escrito por Bianchi (2018). Una Plaza Para
Todos, integración de personas con discapacidad visual a las plazas a través de un
juego. Interesa su visión sobre concientizar y generar un cambio en la sociedad a través
del diseño, con respecto a la inclusión de personas con discapacidad visual. Establece
una similitud con respecto a la categoría y la ubicación geográfica elegida por el autor
del PG, culminando dicho proyecto con el diseño de un juego ubicado en las plazas de
la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Aporta conocimientos de interés a nivel
geográfico e igualmente toma en cuenta el diseño inclusivo para usuarios con deficiencia
total o parcial de la visión.
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Por último, interesa su investigación sobre las herramientas externas que ayudan a
estimular el conocimiento de los usuarios no videntes como el uso del sistema braille,
texturas, colores y sensaciones nuevas.
El tercer aporte académico escrito por Negrete (2015). Diseñando Inclusión, aportes del
diseño industrial a la inclusión de personas con discapacidad. Aporta con su
investigación sobre los principios y teorías disciplinarias vinculadas con el diseño
industrial desarrolladas en su primer capítulo. Factores que contribuyen a la creación de
productos para mejoran la calidad de vida de las personas con discapacidad.
Interesa también su visión sobre la responsabilidad social, que tiene el diseñador
industrial como creador de objetos y espacios que son utilizados por personas con
distintas discapacidades.
El cuarto escrito académico de interés es una tesis de maestría de la Facultad de Diseño
y Comunicación, escrita por Álvarez (2015). El Diseño Universal en Productos de
Consumo Masivo y la Experiencia del Usuario con Discapacidad Visual Moderada.
Quien aporta conocimientos teóricos disciplinarios sobre la historia del diseño universal,
además de su análisis sobre el diseño de productos de uso cotidiano que manipulan las
personas con discapacidad visual moderada. Por último, interesa su análisis sobre el
comportamiento de este tipo de usuario y su investigación planteada en su hipótesis
sobre la experiencia del usuario con discapacidad.
El quinto antecedente perteneciente a la carrera de Diseño de Imagen y sonido escrito
por Ochoa (2012). El Efecto del Sonido en el Ser Humano. Aporta conocimientos
técnicos sobre el fenómeno físico del sonido y la acústica. Este Proyecto contiene una
investigación sobre el comportamiento de las ondas sonoras en el ambiente y los efectos
que estos pueden llegar causar en la mente y el cuerpo del ser humano. Interesa
también su hipótesis sobre cómo los sonidos pueden llegar a impactar, influenciar y
afectar la vida de las personas.
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Finalmente, el autor destaca en su análisis la falta de conocimiento actual, sobre los
daños que puede llegar a causar el fenómeno del sonido en la salud mental y física de
los seres humanos.
El sexto antecedente escrito por Harteneck (2015). Digitalización, Música Nodal e
Innovación de la Interface, análisis de los software de audio profesional y referentes de
la música del Siglo XX. Interesa gracias al desarrollo de su primer capítulo sobre la
relación del hombre con el sonido a lo largo de la historia, además de su análisis sobre
la relación entre música y la tecnología. Aporta conocimientos sobre la evolución de las
interfaces sonoras y su interacción con el usuario y finalmente interesa su tercer
capítulo, en el cual se describen aspectos técnicos sobre el sonido como el fenómeno
físico y la percepción de la onda sonora.
El séptimo antecedente académico del autor Behrends (2013). La Humanización de la
Tecnología, Integración de la tecnología en la sociedad y el desarrollo de productos
tecnológicos para los adultos mayores. Aporta con su investigación sobre los avances
tecnológicos, además de su análisis sobre la adaptación de la sociedad ante ellos.
Interesa de este Proyecto el enfoque del autor sobre la interacción y la usabilidad de la
tecnología por un usuario específico.
Finalmente aporta conocimientos sobre el proceso de diseño para la creación de
productos tecnológicos utilizados por adultos mayores, además de su análisis sobre
como este tipo de usuario puede llegar a adaptase a tecnologías no convencionales con
el fin de poder satisfacer sus necesidades y mejorar su calidad de vida.
El octavo antecedente académico escrito por Barona (2014). Titulado Diseño Universal
Vs. Diseño Específico, los dos Caminos del diseño industrial. Aporta estudios sobre la
cultura urbana y su influencia en el diseño de productos. Interesa su visión sobre la
importancia de generar diseños atractivos, perceptibles, emotivos, funcionales y
prácticos que ayuden a mejorar las relaciones sociales y la convivencia entre personas
con y sin discapacidades físicas o mentales. Aporta con su percepción sobre la calidad
de vida y como intervienen los productos en este concepto sociocultural.
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El penúltimo antecedente académico escrito por Nieczyporuk (2013). denominado
Diseño A Partir de la Música, herramienta creativa para generar ideas a través del
estímulo de la percepción. Indaga sobre el poder la música como herramienta
inspiracional que despierta la creatividad en el diseñador del rubro de la moda.
Interesa su similitud con la línea temática y la categoría. Obteniendo en este caso: la
creación de una colección de indumentaria inspirada en el poder de la música.
Aporta una investigación sobre la elección del elemento musical como método de
exploración y generación de ideas con respecto a la creación de un objeto.
Interesa por último la comparación del tema mencionado con la musicoterapia y los
aportes que este tipo de proceso creativo de diseño puede llegar a generar.
El décimo y último antecedente académico escrito por Buey (2012). Diseñar Para la
Total Inclusión, el gran reto moderno. Interesa gracias a la postura del autor con
respecto al diseño social. Además del análisis sobre cómo este movimiento surgió
debido a los cambios de hábitos y rutinas en las grandes Ciudades. Cambios que
desencadenan una gran cantidad de factores según el contexto espacial y geográfico.
Interesa su visión sobre como la aceleración de la rutina diaria puede generar nuevas
necesidades humanas, que los diseñadores pueden satisfacer gracias a la producción
de objetos universales de mayor inclusividad.
Este Proyecto de Graduación estará dividido en cinco capítulos que conforman el cuerpo
principal. El primer capítulo se enfocará en teorías interdisciplinarias relacionadas con
el diseño industrial como: la ergonomía, las normativas de diseño y el diseño universal.
Con la intención de poder integrar dichas teorías en el rediseño final del presente
Proyecto. Pretendiendo desarrollar un producto de mayor inclusividad, que pueda
satisfacer las necesidades de un usuario específico o de un grupo de personas.
De igual manera en esté primer capítulo se desarrollará un análisis completo sobre el
peatón y/o usuario que cuenta con discapacidad total o parcial de la visión y como este
se relaciona con su entorno y en el espacio urbano.
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Finalizando este capítulo se describirán conocimientos teóricos sobre una de las
variables de mayor interés en este PG: el fenómeno del sonido y su anatomía.
Se analizará como este fenómeno ha sido integrado al objeto a lo largo del tiempo y
cuáles son las ventajas y desventajas de incluirlo en el proceso de diseño de un
producto.
En este capítulo se describirá información técnica relacionada al sonido como: la
frecuencia sonora, el volumen sonoro y la medición en decibeles. Características del
sonido que pueden ser integradas de manera incorrecta en los productos. Ocasionando
molestas o interrupciones en los oyentes que pueden dañar la salud, el bienestar y la
tranquilidad de los mismos. De igual manera el sonido puede alterar el espacio urbano
de forma nociva, produciendo una gran cantidad de contaminación acústica.
Partiendo de este análisis se realizará una investigación descriptiva y sistemática sobre
el entorno en donde se ubicará el producto a rediseñar. Optimizando las decisiones de
diseño, para finalizar con un producto estética y funcionalmente responsable para el
usuario y amigable con su entorno.
El entorno urbano incluye una gran cantidad de características externas que se deben
tomar en cuenta como: la lluvia, el granizo, el polvo, la humedad, el viento, etc.
Se estudiarán y analizarán las normativas relacionadas con la producción de objetos,
que toda empresa debería tener, seguir o al menos conocer. Si la intención de la
empresa es tener un producto que demuestre y represente calidad, frente a otras
marcas de la competencia.
Finalmente se analizarán las teorías relacionadas con la ergonomía de un producto.
Especialmente los conceptos ergonómicos de mayor utilidad para el diseño de un
producto dirigido a usuarios con discapacidad total o parcial de la visión. Pretendiendo
evitar posibles fallas humanas con respecto al mal uso del producto.
En el segundo capítulo se describirán características de los objetos que incluyen el
fenómeno del sonido para mejorar la calidad de vida de las personas. Analizando
antecedentes facultativos y extra facultativos que dan a conocer las herramientas
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multidisciplinarias actuales para diseñar productos sonoros eficaces, enfatizando la
experiencia del usuario.
Este capítulo describe las consideraciones que el diseñador industrial debe de tener en
cuenta a la hora de diseñar productos que emiten sonidos. Explicando cómo, cuándo,
dónde y por qué es necesario o no, la aplicación del sonido.
Se desarrollará también una investigación sobre la evolución tecnológica en los objetos
escenarios similares para su posible implementación en la hipótesis final, poniendo el
foco de estudio en las interfaces interactivas, inclusivas e intuitivas y la autonomía
artificial de los objetos para mejorar su funcionalidad.
Finalmente, se describirán una serie de referencias de diseño que fracasaron en el
mercado en su intento de mejorar la calidad de vida. Decisiones que fueron o no
tomadas dentro del proceso de diseño, que causaron enfermedades tanto físicas como
emocionales, e incluso interfases tan complejas que llegaron a terminar con la vida de
personas.
Es a partir de este análisis que se investigarán los diferentes tipos de usuarios que
pueden llegar a tener contacto directo o indirecto con el producto a rediseñar.
Describiendo como estas personas responden o reaccionan ante las nuevas tecnologías
y lo desconocido.
Los usuarios de productos cometen errores que pueden ser mortales para su propia
salud y la de los demás. Errores que el diseñador industrial debe prever mucho antes
de introducir cualquier tipo de producto al mercado. La manera correcta de prever los
errores humanos ante cualquier tipo de interfaz, es realizando una serie de testeos
previos al producto final, mediante prototipos.
Dichos testeos se deben realizar durante distintas etapas del proceso de diseño y la
producción del objeto. La cantidad de testeos se debe calcular según la complejidad del
producto y el tipo de interacción que este realice con el usuario.
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El tercer capítulo describe el escenario de un semáforo sonoro para usuarios no
videntes, analizando la seguridad vial, normas y requisitos para la implementación de
dicho producto en el contexto geográfico, político y social.
Se analizarán en este capítulo los semáforos sonoros de las ciudades más inclusivas y
tecnológicas de Europa. Además de realizar un trabajo de campo de investigación y
observación sobre el semáforo sonoro implementado en la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires hace aproximadamente siete años bajo el veto de una ley que pretendía convertir
a la Ciudad en un referente inclusivo e innovador en Latinoamérica.
Se estudio dicho proyecto de ley para poder diseñar bajo las normas que el gobierno de
la Ciudad en conjunto con un grupo de personas no videntes recomienda para la
completa inclusión social. Dicha investigación presenta un análisis comparativo sobre
las ventajas y desventajas del diseño actual para su posterior rediseño.
El cuarto capítulo describirá la hipótesis del Proyecto de Graduación. Dando a conocer
las características óptimas para el rediseño del semáforo sonoro actual de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires. Que permita mejorar la calidad de vida de las personas con
y sin discapacidad de la visión, disminuyendo a su vez de manera significativa el nivel
de contaminación acústica registrada en la Ciudad, por causa del semáforo sonoro
implementado en la actualidad. Para justificar las decisiones de diseño se tomarán en
cuenta los aspectos desarrollados en los cuatro capítulos anteriores.
Este cuarto capítulo explicará detalladamente por qué se tomó cada una de las
decisiones de diseño como: la idea rectora, las ventajas y desventajas del producto
actual, los aspectos morfológicos, el concepto semántico, los materiales, los procesos
productivos, los colores, el sistema braille, el lenguaje comunicacional alternativo, la
señalización háptica, la tecnología, el accionamiento y el diseño de la interfaz de
retroalimentación. Aspectos que corresponden al rediseño e hipótesis final del Proyecto
de Graduación.
Finalmente, este capítulo tomará en cuenta una serie de recopilación de datos sobre
productos similares o escenarios compatibles con el entorno y el contexto. Bajo
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variables de diseño previamente pactadas en capítulos anteriores, que pretenden
solucionar el planteamiento del problema inicial del Proyecto de Graduación.
El quinto y último capítulo describirá una amplia gama de posibles extensiones y
complementos del presente Proyecto de Graduación (PG). Entendiendo como extensión
aquellos escenarios u objetos dentro de la misma gama del semáforo sonoro
rediseñado. Que pueden utilizar aspectos de esta investigación o de la hipótesis, para
solucionar o enfatizar dichos escenarios o productos. Sin dejar de lado las variables de
diferenciación que marcan el objetivo de este PG.
Dentro de este capítulo se hará una reflexión de análisis extensivo sobre las vías
peatonales inteligentes, los semáforos contemporáneos, las alertas urbanas, los
estacionamientos, las alertas de los vehículos bomberos, ambulancias o policiales y el
uso de las bocinas en los vehículos y su propósito real.
Por otro lado, en este capítulo se realizará una descripción anticipada y predictiva de
cómo diversos escenarios tecnológicos e innovadores, que no se relacionan con el
objeto de estudio; el semáforo sonoro. Pueden llegar a complementar y optimizar el
objeto. Dentro de estos escenarios complementarios, se analizarán espacios que
permitan aplicar una zonificación sonora similar, al método utilizado dentro de la
hipótesis final de este proyecto.
Los escenarios elegidos para el análisis complementario son; los espacios para
conferencias empresariales, los museos con una gran cantidad de visitantes diarios y
los centros educativos universitarios, escuelas o institutos.
Finalmente se analizará en este último capítulo; la reducción sonora en espacios
privados o públicos. Un concepto complementario del proyecto para poder ser
desarrollado por diseñadores de espacios, que estén interesados en contribuir con una
experiencia totalmente innovadora.
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Capítulo 1. Diseño inclusivo en el espacio urbano
En este capítulo se analizarán fundamentos teóricos relacionados con la disciplina del
Diseño Industrial que son utilizados para la producción de objetos universales e
inclusivos implementados en el espacio urbano. De igual manera se desarrollarán
aspectos de interés sobre el usuario específico del producto a rediseñar y sobre el
entorno o espacio físico compartido en donde el usuario podría hacer uso del mismo.
Las características de un espacio físico compartido son extensas. El espacio urbano es
compartido por un número diverso de personas, que se convierten en usuarios al
interactuar con los mobiliarios urbanos de la ciudad, permitiendo agilizan las rutinas
diarias y desplazar a los usuarios hacía sus diferentes destinos de forma rápida y
segura.
Un producto que ha sido diseñado para su implementación en un espacio de uso
compartido deberá tomar en cuenta características físicas externas que intervienen
dicho espacio de manera directa o indirecta como; el clima, el ruido, el viento, la
vibración, su iluminación natural, las dimensiones del lugar, etc.
En este primer capítulo se describirán conocimientos teóricos sobre el sonido y como
este fenómeno ha sido integrado al objeto urbano con la intención de mejorar la
experiencia del usuario. El sonido es la variable principal del presente PG y es una de
los aspectos físico externos que forman parte del espacio que rodea un objeto.
El sonido interviene en el entorno y es utilizado en los productos para dar a conocer
algún tipo de información de uso hacia el usuario. El sonido puede ser una variable de
mucho potencial al ser añadida de manera responsable y segura en un producto sonoro.
Los diseñadores industriales deben comprender la importancia de integrar algún tipo de
sonido en sus productos. La solución más optima de retroalimentación es muchas veces
añadir sonido en lugares donde no existía o modificarlo. Sin embargo, el sonido mal
aplicado o aplicado de manera innecesaria puede generar que un objeto cause rechazo
por parte de los usuarios.
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1.1. El entorno urbano y el usuario
Desde la prehistoria hasta la actualidad el hombre ha requerido satisfacer sus
necesidades en diferentes etapas de la vida, ya sea por motivos de supervivencia o
simplemente por placer. Sin embargo, en la actualidad las necesidades humanas
cambian y se incrementan gracias a diferentes factores como: la diversidad cultural de
las ciudades, el crecimiento físico y mental de las personas, los avances tecnológicos
que traen consigo una gran contaminación antropológica, además de las diferentes
capacidades emocionales, físicas y psicológicas que presentan los seres humanos en
la actualidad. Dichos cambios pueden generar en el ser humano la necesidad de
superación constante, con el fin de lograr alcanzar sus metas, deseos y objetivos
personales para desenvolverse de forma libre en la sociedad en la que habita.
El hombre humaniza el escenario natural (hábitat) mediante sus creaciones cuando éstas satisfacen sus necesidades. También deshumaniza el ambiente cuando sus creaciones se vuelven contra sus necesidades. Es el problema actual de la cultura. Es la satisfacción de necesidades humanas lo que legitima toda creación, lo que legitima la cultura (Quiroga, 2005, p. 45).
Ampliando la cita anterior Guillen (1997) Afirma que el entorno en donde se desarrolla
la vida cotidiana presenta una importante carga de significados emocionales que
condicionan y mediatizan las interacciones sociales. Términos que, al ser considerados
para el desarrollo de las políticas de estado sobre la planificación de la educación
ambiental, funcionen como un movimiento estratégico que permite motivar al ciudadano
a percibir, sentir e identificarse con su medio, logrando impulsar su desarrollo y
conocimiento sobre el medio ambiente en el que habita (p.16).
Para interpretar la complejidad del entorno o contexto y ampliar los conocimientos del
escenario natural en donde el hombre desarrolla sus actividades diarias, es necesario
identificar lo que entendemos por ambiente. El ambiente es la suma total de factores y
circunstancias que intervienen un espacio. Ampliando este razonamiento mediante el
uso de un investigador más actualizado, Quiroga (2005) interpreta el ambiente como un
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sistema que integra partes interconectadas relacionadas con la naturaleza, la cultura y
la sociedad. Factores que al interactuar con el hombre afectan de manera positiva o
negativa su estilo de vida (p.104).
La visión ambiental implica la concepción del estilo de vida y el desarrollo del mismo,
orientado hacia el crecimiento económico y social. De acuerdo a la calidad de vida que
aspira cada individuo y a la situación económica y sociopolítica de cada país. Es en este
contexto que se adopta el uso de tecnologías apropiadas para el desarrollo óptimo de
las sociedades.
Con respecto al marco referencial tecnológico, Gómez (2007) afirma que vivimos en un
mundo paradójico. En donde a medida que la ciencia avanza introduciendo nuevas
tecnologías que hacen más confortable la existencia humana, también se incrementan
problemas que comprenden desde lo ético hasta lo ambiental (p. 24). Complementado
este análisis, Rivas (2013) afirma que a medida que la tecnología se hace más compleja,
el estudio del comportamiento humano adquiere mayor importancia y la conveniencia
de delegar mayor responsabilidad sobre el tema, coincide con la necesidad de
autorrealización y autonomía del factor humano (p. 395).
La humanidad evoluciona con el tiempo adaptando según sus posibilidades el espacio
en donde habita, Sin embargo, el desarrollo y la innovación de los espacios para mejorar
la calidad de vida de sus habitantes puede resultar un desafió para las autoridades
encargadas generar el desarrollo de las ciudades del mundo.
La accesibilidad en el espacio urbano es uno de los pilares fundamentales para el
desarrollo individual, libre y seguro de los habitantes. Para Di Véroli (2008) la
accesibilidad es la posibilidad de gozar de las adecuadas condiciones de seguridad y
autonomía como condición primordial para el desarrollo de las actividades de la vida
diaria y de relación con los cohabitantes, sin restricciones derivadas por la inadecuación
del entorno u espacio físico para la total integración social y equiparación de
oportunidades (p. 42).
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En la actualidad los espacios urbanos pretenden ser cada vez más inclusivos
permitiendo que la mayor cantidad de personas sin importar sus capacidades puedan
disfrutar de forma libre y segura el entorno urbano.
Los mejores espacios urbanos accesibles de uso público son aquellos que estimulan a la participación ciudadana, que no distinguen entre personas capacitadas y discapacitadas, donde es posible todo tipo de manifestaciones, que son representativos, que merecen ser recordados, que dejan en nuestra memoria una impronta familiar, de agrado, de lugar acogedor, de impresión positiva, fuerte y duradera, que tienen personalidad, presencia, capacidad de seducción, encanto, que no nos dejan indiferentes, que no pasan desapercibidos que invitan a ser disfrutados, visitados, vividos (Elkouss, 2006, p. 65).
En términos arquitectónicos lo opuesto a la accesibilidad urbana son las barreras
urbanísticas. Según Di Véroli (2008) estas barreras son impedimentos y dificultades que
se pueden encontrar en los espacios urbanos públicos o privados y en los mobiliarios.
Entendiendo como mobiliario urbano los papeleros, bebederos, quioscos, cabinas
telefónicas, locales de información turística, semáforos, etc. Estas barreras imposibilitan
la accesibilidad urbana logrando afectar de manera negativa a personas que comparten
un mismo entorno, especialmente aquellas con movilidad y/o comunicación reducida.
Ocasionando situaciones de riesgo, además de imposibilitar el disfrute pleno del espacio
público hacía todos los habitantes por igual (p. 52).
La alteración del entorno físico para su adecuación mediante el estudio de los requisitos
de todas las personas, independientemente de su edad, sexo, condición física o mental
es lo que se denomina eliminación de barreras físicas.
La eliminación de las barreras urbanísticas son un pilar fundamental para las ciudades
inclusivas, es necesario pensar en el desarrollo de las ciudades a partir del disfrute pleno
e integral de la misma por parte de todos y cada uno de los habitantes sin excepción
alguna.
Los mobiliarios urbanos diseñados a partir de un proceso de diseño óptimo, que integren
en su morfología, estética o funcionalidad conocimientos sobre accesibilidad y barreras
urbanísticas, pueden llegar a solucionar problemas de la vida cotidiana. Generando
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soluciones innovadoras a partir de la producción de objetos inclusivos en espacios
recreativos e integrales.
Es importante destacar el rol del diseñador industrial como profesional encargado de la
creación de objetos o servicios que puedan solucionar problemas de la vida cotidiana.
Generando ideas que puedan ser concretadas mediante el desarrollo y la producción
masiva responsable para beneficio de la sociedad.
El diseñador tiene que conocer, hoy, las capacidades y limitaciones del hombre (psicología), las relaciones interpersonales del grupo, multitudinarias, dentro de un modo de vida (sociología); las consecuencias de un capitalismo centrado en el consumo (economía); la dinámica de una sociedad totalitaria y de una sociedad democrática (política); el comportamiento de los materiales naturales y de los creados artificialmente (física y química), etc. (Quiroga, 2005, p. 66).
Crear es vencer dificultades para lograr una nueva solución. La creación parte de una
combinación de conocimientos acumulados por el hombre a través del tiempo. Es una
vinculación constante entre la naturaleza humana conocida y la búsqueda de nuevas
tecnologías para superar obstáculos.
Usualmente los productos son diseñados mediante un estudio previo de los posibles
entornos o escenarios en donde se podrían implementar según su funcionalidad o según
el usuario ya sea convencional o específico. Cuando los productos están dirigidos hacia
un grupo específico de personas, como lo son las personas con algún tipo de
discapacidad, es importante realizar una investigación extensa sobre las características
de dichos usuarios.
Para desarrollar el tema de la discapacidad se tomaron conceptos implementados en la
Convención de los Derechos de las Personas con Discapacidad que se llevó a cabo en
la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que implementó por primera vez en el siglo XXI
instrumentos legalmente vinculables que protegen a las personas con discapacidad.
Dicha convención entiende a la discapacidad como el producto de la interacción entre
las personas con deficiencias y las barreras debidas a la actitud y el entorno que evitan
su participación plena y efectiva en la sociedad.
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Una definición muy similar a la que plantea Las Naciones Unidas que reconoce a la
discapacidad como un concepto que evoluciona y que resulta de la interacción entre las
personas con deficiencias y las barreras a la actitud y al entorno, lo cual evita su
participación efectiva en la sociedad en igualdad de condiciones con los demás.
Resulta sorprendente, que habiéndose sancionado a lo largo del siglo XX y lo que va
del XXI, tantas leyes y decretos, y habiéndose aprobado tantos convenios
internacionales y declaraciones de principios, aun no se haya logrado el efectivo respeto
a las diferencias en el ser humano y su integración social.
Seda (2017) amplia este análisis y brinda su punto de vista para solucionar el problema,
afirmando que los avances legislativos han plasmado al menos doscientos años de
evolución en la materia. Considerando que las consecuencias de la discapacidad varían
a lo largo del planeta y guardan estrecha relación con las circunstancias socio-
económicas de las distintas sociedades. Planteando que la solución al problema no
debería de resultar una tarea difícil. Trabajando de manera colectiva con grupos sociales
y las autoridades correspondientes (p. 49).
Los profesionales a cargo de diseñar productos para usuarios con discapacidades,
deben realizar un trabajo de campo a profundidad y una investigación que brinde la
mayor cantidad de información sobre el usuario específico.
Vivir en forma independiente implica aceptar correr riegos comunes, los que cualquier persona acepta vivir porque es dueña y no espectadora de cómo otros diseñan su propia vida. Una vida completamente segura no es digna. Si protegemos a las PCD para que no corran riesgos comunes, su valor como personas disminuye delante de la comunidad, postergamos su posibilidad de plena inclusión y los fijamos en una posición de minusválidos. (Seda, 2017, p.117).
Las personas con discapacidades ansían vivir una vida libre e independiente. Como
diseñadores a cargo de mejorar la vida de las personas sin exclusión alguna, es
necesario tomar en cuenta los deseos y necesidades de todos para satisfacer de
manera inclusiva y universal las necesidades de todos.
20
1.2. Teorías y principios del diseño inclusivo y universal
En este subcapítulo se desarrollarán fundamentos teóricos relacionados con la
disciplina del diseño industrial. Fundamentos que habitualmente son estudiados en la
fase de investigación previa a la creación de un nuevo objeto. Puntualmente se
describirán términos relacionados a la usabilidad integral de los objetos para una mayor
inclusión.
Para comprender de manera óptima las teorías del diseño, es necesario dar una
definición sobre lo que significa el diseño industrial. Se tomará en cuenta la reflexión de
Wucius Wong sobre el tema. Quien afirma que el diseño no se dedica simplemente a
embellecer la apariencia exterior de las cosas, sino que va mucho más allá de la estética.
Los diseñadores se despistan por diversos motivos. En primer lugar, la estructura de concesión de premios de colectivos de diseñadores tiende a dar preferencia a la estética. Las colecciones de objetos de diseño están llenas de relojes que obtienen un premio y que nadie puede leer, de alarmas que no se pueden poner fácilmente, de abrelatas que nadie entiende. En segundo lugar, los diseñadores no son los usuarios típicos. Adquieren tanta experiencia en la utilización del objeto que han diseñado, que no pueden creer que alguien tenga problemas con él; lo único que puede impedir que eso ocurra es la interacción y la realización de pruebas con usuarios efectivos a todo lo largo del proceso de diseño. En segundo lugar, los diseñadores tienen que agradar a sus clientes, y es posible que los clientes no sean los mismos que los usuarios (Norman, 1990, p. 189).
El diseño debe utilizar las propiedades naturales de la gente y del mundo. Debe explotar
las relaciones naturales y las limitaciones naturales. Los objetos deben de ser intuitivos
para los usuarios. Estos deberían de funcionar sin instrucciones ni etiquetas o bien se
debería de realizar una sola y breve explicación que será recordada posteriormente por
el usuario.
Para lograr un producto funcional, estético y de calidad es necesario realizar pruebas o
testeos previos a la producción masiva del objeto con diferentes tipos de usuarios. Estos
testeos deben realizarse en prototipos durante meses o incluso años, repitiendo los
testeos las veces que sea necesario. La cantidad de repeticiones dependerá de la
complejidad del objeto, el tipo de usuario y la funcionalidad del mismo. De esta manera
21
se puede prevenir errores, corregir posibles fallos y conseguir un producto de mayor
calidad. Norman (1990) “Un buen diseño exige atención, planificación, reflexión. Exige
una atención consciente a las necesidades del usuario. Y a veces al diseñador le sale
bien” (p. 41).
El proceso de diseño usualmente se encuentra en constante evolución, esto debido a
los nuevos factores que resultan de las investigaciones previas durante el proceso de
diseño o debido a los resultados que surgen durante el testeo de los primeros prototipos.
El diseño debe ser sometido a pruebas y modificaciones constantes, permitiendo
detectar posibles aspectos problemáticos de manera preventiva. Lo que significa que el
proceso de diseño en ocasiones es un desarrollo circular y no lineal, el cual pasa por
una misma etapa de producción varias veces. Si a este planteamiento se le suma la
incorporación de una corriente interdisciplinaria de información, es probable que el
producto final, al tener una mayor integración participativa de conocimientos mejore en
cuanto a su forma y función. “Según el Centro Argentino de Estudios Interdisciplinarios
(CADEI), ... la interdisciplinariedad es la concurrencia de distintas disciplinas para el
logro de metas que trasciendan los objetivos específicos de cada ciencia particular”
(Quiroga, 2005, p.36).
Los testeos pueden determinar si un producto es intuitivo, interactivo y de uso universal.
Di Véroli, afirma que el diseño universal se refiere a productos y ámbitos que pueden
ser utilizados por todas las personas, con el mayor alcance posible, sin necesidad de
adaptación alguna o diseño especializado (2008). Si a esta afirmación se le agrega la
idea de Wong (1995), quien afirma que un producto industrial debe cubrir las
necesidades de un consumidor, se podría sugerir el planteamiento de que el buen
diseño precisa de una investigación especializada que fundamente problemas actuales
del mundo contemporáneo, solucionando mediante la innovación tecnológica el
desarrollo de una idea factible y comercializable.
Para que un diseño sea reconocido como universal, tendrá que considerar todo tipo de
capacidades y discapacidades que pueden ser definitivas como temporales. Ya que
22
existen circunstancias que podrían limitar de manera temporal la actividad de una
persona.
Uno de los desafíos del proceso de diseño es determinar las características que pueden
ocasionar el accionamiento erróneo de un producto. Ya sea por un error de diseño, o
por un posible error de accionamiento humano. Para prevenir errores de diseño es
necesario aplicar teorías complementarias como el estudio de la ergonomía.
Terminología que se encuentra directamente relacionada con los defectos de un mal
diseño.
Wong (1995) Afirma que: La silla bien diseñada no sólo posee una apariencia exterior agradable, sino que se mantiene firme sobre el piso y da un confort adecuado a quién se siente en ella. Además, debe ser segura y bastante duradera, puede ser producida a un coste comparativamente económico, puede ser embalada y despachada en forma adecuada y, desde luego, debe cumplir una función específica, sea para trabajar, para descansar, para comer o para otras actividades humanas (p. 41).
La Bauhaus, para afrontar el problema de la configuración estética de la forma, estudio
primero los factores de la realidad sociocultural de su tiempo, es decir lo artístico,
científico, tecnológico, sociológico, psicológico, económico, político, industrial, etc. Lo
estético era una función más, no un mero epifenómeno de la funcionalidad.
Partiendo de este concepto sobre la percepción de la forma Rivas (2013) Afirma que las
señales ergonómicas se asimilan mediante estímulos percibidos por los órganos
sensoriales del hombre. Estos estímulos suministran información sobre objetos o
propiedades de los mismos y luego son recordados. Tomando como ejemplo el hecho
de que en muchas sociedades se asimila el color rojo al significado de peligro (p. 581).
“La función estética del producto es la capacidad de la forma de afectar el gusto según
condicionantes emocionales, racionales y culturales” (Quiroga, 2005, p.82).
Además de las teorías complementarias académicas que pueden ser aplicadas en los
procesos de diseño, los diseñadores también pueden recurrir a normativas formales de
diseño. Existen organizaciones internacionales y nacionales que se encargan de
23
normalizar y establecer reglas que los fabricantes integran en la producción de sus
productos o servicios con el fin de obtener un nivel estandarizado de calidad. La mayoría
de los países poseen una institución nacional de normalización acreditada ante la
Organización Internacional de Normalizaciones (ISO). Estas normativas brindan al
usuario y/o consumidor la referencia de estar consumiendo un producto o servicio sin
poner en riesgo su salud. ISO define una norma formal como un documento establecido
por consenso, en el cual se proporcionan reglas, directrices o características para las
actividades o para resultados.
Según Rivas (2013) los fabricantes son libres de seguir las especificaciones que
aseguren que el producto que fabrican cumple con los requisitos ergonómicos
reglamentados. Pero también puede fabricar siguiendo el modelo productivo de otra
empresa que sí, cumpla con los requisitos formales, para demostrar que el nuevo
producto las cumple también (p.798-799).
Existen normativas técnicas para una infinidad de áreas productivas, que van desde la
fabricación de aviones hasta los productos farmacéuticos. Algunas de estas normas son
obligatorias porque tienen que ver con la protección y preservación de la salud y otras
son voluntarias, formando parte de una competencia gubernamental.
1.3. El sonido y el objeto
En este sub capítulo se describirá el marco referencial relacionado con el fenómeno del
sonido, y como éste se relaciona e integra al diseño y producción de objetos y espacios.
Case y Day, sujetan la teoría de que el sonido es emocional, informativo y de fácil
reconocimiento, recomendando la utilización de este fenómeno para incrementar la
imagen de marca o identidad de un producto, además de validar la influencia productiva
que el fenómeno del sonido puede generar en el hombre (2018).
Es importante prestar a tención a los sonidos del entorno, existe una gran cantidad de
escenarios, productos y oportunidades en donde se puede mejorar la experiencia
24
auditiva de los usuarios, se puede agregar sonido en lugares en donde no existía,
cambiando el estado de ánimo de las personas, incrementando la energía o la calma.
Por otro lado, al sustraer el sonido o disminuirlo, se puede mejorar tanto el ambiente
como el producto. “El sonido es la sensación acústica producida en el órgano del oído
por el movimiento vibratorio de los cuerpos. Así también podría conceptualizarse como
una alternativa física en un medio (gas, liquido, sólido) que puede ser detectada por el
oído humano” (Gómez, 2007, p. 31).
Son muchos los aspectos que conforman un entorno, espacio o ambiente. Sothworth
(1969) Comprobó que un ambiente sin sonido resulta irreal y sin vida, pudiendo llegar a
producir sensaciones de miedo o de pánico (p. 59). Los seres humanos, especialmente
los que habitan en el área urbana se encuentran inmersos en una gran cantidad de
sonidos que pueden ser provocados tanto por la naturaleza como por los objetos
fabricados por el hombre.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la contaminación sonora o acústica
es el problema de muchas de las grandes metrópolis del planeta. Considerando Ciudad
de México, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Lima y Bogotá las ciudades capitales más
pobladas de América Latina. La OMS afirma que la dosis máxima de 65 Db. es el límite
de decibeles sonoros recomendados para una buena salud física y mental,
recomendando no exceder el límite 50 Db.
Con respecto al origen de los sonidos, Gómez (2007) afirma que las fuentes de
producción de ruidos pueden ser naturales como la lluvia, las tormentas, los huracanes,
las caídas de agua, el oleaje marítimo, etc. Pero también pueden ser ocasionadas de
manera artificial por las acciones que el hombre realiza de manera antropogénica en su
habitad como consecuencia del desarrollo tecnológico de las ciudades (p. 34).
Los sonidos desempeñan de manera subconsciente un papel importante en la calidad
de vida de las personas. Amber Case y Aaron Day dos autores que desarrollan el tema
del diseño sonoro en productos, sujetan la teoría de que los humanos pueden llegar a
soportar cierto nivel sonoro de fondo y cierta variabilidad en la frecuencia sonora.
25
Esto se debe a que la naturaleza es rara vez silenciosa o ruidosa, y cuando suele ser
ruidosa se debe a que trata de anticipar el peligro. Según este planteamiento, el sonido
puede impactar en el comportamiento y la productividad del hombre, ya que resulta un
desafío para la mente humana tratar de centrar los pensamientos cuando existe cierta
sensación de peligro.
El sonido tiene la capacidad extraordinaria de influenciar al ser humano a realizar ciertas
tareas que requieren de una alta concentración. Contrario a los beneficios que el sonido
puede llegar a generar para mejorar la calidad de vida de las personas, este fenómeno
también puede llegar a provocar molestias innecesarias en momentos inoportunos.
Cuando el sonido eleva su potencia a niveles demasiado altos, se convierte en ruido.
Produciendo contaminación acústica o sonora en el ambiente.
En casi todas las actividades de nuestra vida diaria nos enfrentamos con el problema del ruido, a menudo se presenta con una carga molesta, el cual puede llegar a causar daños en el sistema auditivo. Esta pérdida de la capacidad auditiva, denominada hipoacusia, afecta aproximadamente al 30% de las personas de más de 65 años de edad y aproximadamente 15% de adolescentes y niños (Rivas, 20013, p. 707).
Para mejorar el entorno sonoro es necesario crear sensibilidad, estudiar y evaluar todos
los aspectos del paisaje acústico, fomentando el gusto por los sonidos más estéticos,
naturales y musicales. Tomando conciencia de que el mundo de los sonidos solo podrá
ser optimizado cuando se controlen los sonidos fuertes e irritantes y se reclamen los
espacios y momentos tranquilos. Gómez (2007) Afirma que los individuos nunca pueden
adaptarse a un ruido hasta el punto de que este se vuelva inofensivo (p. 38).
Los sonidos de los artefactos pueden ser muy útiles en el mundo real. Estos pueden
aportar información no disponible por otro medio, pueden decir cuando las cosas
funcionan bien y cuales necesitan de servicios de mantenimiento o de reparación.
Norman (1990) Afirma que para que los sonidos sean útiles, deben generarse con
inteligencia y comprensión de la relación natural entre los sonidos y la información que
se intenta comunicar (p. 132).
26
La condición en la percepción al escuchar un sonido puede ser distinta según la persona
que la escucha. Esta interpretación del sonido puede ser de carácter subjetivo e
individual, dependiendo de las actividades simultaneas que lleve a cabo oyente, su edad
y otros factores circunstanciales.
Norman (1990) Afirma que con la edad disminuye la capacidad auditiva para frecuencias
entre 500 y 4.000 Hz, manifestándose más en el hombre que en la mujer,
aproximadamente en un 25% de las personas en edades entre los 65 y 75 años de edad
y en el 70 al 80% de los que tienen más de 75 años (p. 699-700).
Comprender el fenómeno físico del sonido puede resultar una tarea compleja para
cualquier profesional de diseño industrial que pretenda integrar el sonido en sus
proyectos. Esta ciencia comprende términos que usualmente no son de conocimiento
universal. En los párrafos siguientes, se describirán algunos de estos términos.
Los ruidos según Gómez (2007) a diferencia de los sonidos, son provocados por
ondulaciones no periódicas que producen sensaciones confusas e inestables. Los
físicos por otro lado lo definen como una superposición de sonidos de frecuencias e
intensidades variables sin una correlación, mientras que los fisiólogos consideran que
el ruido está constituido por cualquier sonido desagradable o molesto (p.32).
Ampliando la definición de ruido, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) define
este término como cualquier sonido que pueda provocar una pérdida de audición, ser
nocivo para la salud o entrañar cualquier otro tipo de peligro.
El grado de daño o molestia generado por el ruido en el hombre depende de la
intensidad, la frecuencia y la duración del fenómeno sonoro, llegando a ser un factor
potencial generador de daños en el aparato auditivo.
Rivas (2013) afirma que si bien es cierto que el ruido debe reducirse en su fuente
promedio de un diseño cuidadoso, cuando esto no sea posible, se deben aplicar
medidas de aislación y absorción del ruido (p. 713).
27
Los vehículos, los secadores de pelo y las licuadoras son productos que conviven en el
mismo ambiente que los humanos. Sin embargo, son de los productos de uso cotidiano
con mayor onda sonora.
Resulta difícil mantener una conversación temprano por la mañana bajo el sonido de un
secador de pelo, este puede incluso despertar a los vecinos. Lo mismo sucede con aires
acondicionados de bajo costo, que en ocasiones emiten sonidos que interrumpen el
sueño. Según Quiroga (2005) el usuario percibe el producto según la dinámica de la
percepción. Capta el todo realiza una aceptación o rechazo de modo más emocional
que consciente, esto se denomina apreciación emocional de lo estético. En una posterior
exploración analítica, se detiene en las funciones práctico funcionales relacionadas con
las necesidades innatas mediatizadas por los usos. Esta función la evidencia la
comunicación denotativa (p. 84)
En aspectos básicos de esta teoría, sugerida por Von Ehrenfeld en Viena, y desarrollada en torno a Koffka, Wertheimer, Köler, Lewin y Metzger de la Universidad de Berlín, tanto la inteligencia como la memoria, parece ser que están ligadas, dado que los recuerdos obedecen a la ley de la forma. Normalmente se recuerda mejor alguna cosa cuando está organizada en un todo significativo y la estructura es la que da unidad al conjunto y su valor a las partes. Es lo que se aprende inmediatamente como un todo imposible de descomponer y es lo que permite, por ejemplo, reconocer una melodía incluso después de haber sido transpuesta a otro tono (Rivas, 2013, p. 542).
El sonido viaja a través del aire, y el aire rodea constantemente a las personas. Los
diseñadores deben recordar esto y cuestionar la integración del sonido en los productos,
como un aspecto que en ocasiones puede resultar negativo.
Si bien el recurso sonoro es integrado en los objetos para facilitar aspectos
comunicacionales en un producto. La acústica no es el lenguaje más utilizado en el
diseño de productos.
Wong (1995), define el lenguaje visual como la base para la creación. Dejando de lado
los aspectos funcionales del diseño, existen principios, reglas o conceptos en lo que se
refiere a la organización visual, que pueden importar a un diseñador.
28
Un diseñador puede trabajar sin el conocimiento consciente de ninguno de tales
principios, reglas o conceptos porque su gusto personal y su sensibilidad a las
relaciones visuales son mucho más importantes. Sin embargo, el conocimiento teórico
puede optimizar el producto final (p. 41). Ampliando este planteamiento e integrando la
variable sonora, Guillen (1997) Afirma que el sonido enriquece la construcción del
espacio visual y por ende está inmediatamente relacionado con el entorno (p. 60).
Por otro lado, Case y Day (2018) con un análisis más actual afirman que el sonido es
de cierta manera más poderoso que lo visual, además de ser percibido más rápido que
la vista, el tacto, el olfato y el gusto (p. 4)
La integración e implementación cuidadosa de la experiencia del usuario y su aplicación
en el diseño visual, de manera conjunta con el diseño sonoro son importantes para el
desarrollo de productos de gran calidad (Ver en Figura 1, p.92). Es posible diseñar el
sonido perfecto para el momento o acción clave en el producto, pero es necesario
complementar la comunicación y efectividad de la experiencia con el lenguaje visual ya
sea en la gráfica como en la forma del objeto.
En pocas palabras, un buen diseño es la mejor expresión visual de la esencia de <<algo>> ya sea esto un mensaje o un producto. Para hacerlo fiel y eficazmente, el diseñador debe buscar la mejor forma posible para que ese <<algo>> sea conformado, fabricado, distribuido, usado y relacionado con su ambiente. Su creación no debe ser sólo estética sino también funcional, mientras refleja o guía el gusto de su época (Wong, 1995, p. 41).
La percepción y la búsqueda por los detalles más pequeños en el entorno lo son todo
dentro del diseño de productos sonoros, por lo que es necesarios asegurarse como
diseñadores, que exista una relación integradora entre los aspectos sonoros y los
aspectos visuales.
29
Capítulo 2. Retroalimentación sonora en productos
En el presente capítulo se desarrollará un análisis con base en antecedentes facultativos
y extra facultativos sobre una de las variables principales de este Proyecto de
Graduación (PG): El sonido, y como este fenómeno puede ser integrado en los objetos
de manera intencional, para enfatizar los productos y distinguirlos dentro del mercado
como objetos que permiten a través del recurso sonoro un uso más inclusivo y universal.
En este capítulo se describirán conceptos relacionados a las interfaces de
retroalimentación de los productos y como es que estas pueden ser efectivas mediante
el uso del fenómeno sonoro y no solo visual. De igual manera el capítulo se enfocará en
la importancia de conocer los efectos psicológicos y emocionales que el sonido puede
generar en los oyentes y como utilizar dichos efectos de manera positiva a la hora de
integrar sonido en los objetos.
En este segundo capítulo también se describirán diversas maneras de aplicar sonido en
objetos y las consecuencias positivas o negativas que pueden esta decisión. Partiendo
de este análisis el capítulo finalizara con descripciones sobre las experiencias de los
usuarios a la hora de utilizar un producto sonoro.
2.1. La interfaz sonora
Las personas interactúan con innumerables productos de diversas maneras, estas
interacciones entre usuarios y productos ocurren dentro de los límites sensoriales que
abarcan atributos visuales, táctiles, acústicos, olfativos, gustativos y cenestésicos.
Gracias a sus capacidades intelectuales y cognitivas los seres humanos pueden llegar
a distinguir, asociar y recordar una gran variedad y cantidad de sonidos.
El sonido desempeña un papel importante en la experiencia del usuario, es importante
conocer durante el proceso de diseño, los efectos psicológicos y emocionales que los
sonidos pueden llegar a provocar en las personas según el entorno en donde se
encuentren. Por ejemplo, la alarma de un reloj digital estándar puede resultar
30
desagradable para las personas que no precisan ser despertadas y se encuentran en el
mismo espacio.
Otro ejemplo similar es el de un automóvil acelerando en la ciudad, porque causa
contaminación acústica. Sin embargo, al trasladar este sonido a una pista de carreras,
la percepción cambia. El ruido es aceptado e integrado como símbolo de potencia para
los fanáticos del lugar. “La psicología de la percepción se preocupa de cómo el ser
humano percibe e interpreta la información del entorno, o del propio organismo” (Lieury
1992, p.31).
Un ejemplo claro sobre la aplicación del sonido para su percepción emocional, es el
sonido de las puertas de los automóviles de lujo. Al cerrarse provocan una sensación
de calidad en el usuario, gracias a que los fabricantes de automóviles tienen ingenieros
acústicos para asegurarse de que una puerta al cerrarse evoque una sensación de
calidad.
Al igual que las puertas, la industria automotriz ha invertido mucho tiempo y dinero en el
proceso de diseño de los sonidos que emiten los motores. Existen profesionales
encargados de diseñar el sonido del motor de cada auto, especialmente los más
costosos, esto para generar una percepción sonora de calidad en el usuario y enfatizar
la marca en el consumidor. Bien implementado, el sonido permite que un producto se
destaque; mal implementado, perjudica.
El primer paso para diseñar un objeto sonoro es tener un conocimiento sólido sobre
cómo el sonido funciona tanto en el producto, en la experiencia del usuario y en el
ambiente. “El sonido puede llegar a estimular nuestro sistema perceptivo sensorial con
la misma fuerza y presencia que la imagen” (Rodríguez 1998, p.11).
La personalidad de un producto a lo largo de la historia del diseño se ha dado a través
de las características visuales y emocionales mientras que las características auditivas,
que son el enfoque de este proyecto, han sido ignoradas por mucho tiempo.
31
Si se establece una conexión entre el diseño sonoro y el diseño industrial se podrá
apreciar que el sonido con el paso del tiempo ha sido agregado para sumar valores
específicos al producto y/o marca.
El oyente asocia los sonidos con características del objeto en sí, de tal forma que el
diseñador industrial maneja el concepto de que, si se extrae por completo el sonido del
producto, éste perderá su identidad y una parte comunicacional importante hacia el
usuario. Afirmando que el buen diseño sonoro es mucho mejor que el silencio.
Es importante distinguir entre los sonidos generados por el funcionamiento del producto
en sí y los sonidos que se agregan intencionalmente en un producto.
Dentro de la primera categoría se encuentran los sonidos provocados por diversos
atributos formales del producto; como las cavidades, el material, su mecanismo interno,
el accionamiento de engranajes, funcionamiento del producto, espesor de las paredes
o costillas para reforzar el material, etc.
Estos sonidos son influenciados por muchos parámetros físicos tales como: materiales,
tamaño, forma, rigidez, carga, energía, etc. El diseñador debe tener un buen
conocimiento de fabricación, montaje de materiales y estéticas para crear un diseño que
integre al sonido en el producto de forma exitosa.
La segunda categoría mencionada hace referencia a los sonidos provocados de manera
intencional mediante un altavoz o un elemento piezoeléctrico. Son principalmente
sonidos digitales y algo musicales que se utilizan en las interfaces de los productos.
Es bastante común encontrar este tipo de sonidos en electrodomésticos o productos del
hogar como: relojes de alarma, botones en los teléfonos celulares, hornos, microondas,
melodías de bienvenida en el sistema operativo de un producto, interfaces en
computadoras etc. Este tipo de sonidos se utiliza generalmente para comunicar
significados abstractos o para proporcionar información sobre el resultado de un proceso
o actividad.
Amber y Case, afirman que el oído humano está acostumbrado a recibir cierto nivel
sonoro de fondo, esto se debe a que la naturaleza es rara vez silenciosa, pero también
32
rara vez ruidosa. Los sonidos fuertes o ruidosos en la naturaleza son mayormente
indicadores de peligro. Es gracias a esto, que el sonido puede impactar el
comportamiento y la productividad humana, ya que resulta difícil enfocarse en una tarea
cuando parte del cerebro presiente miedo (2018).
Usualmente los usuarios manifestaran que un producto tecnológico es aquel que se
comunica a través de su autonomía e inteligencia artificial, la cual le permite tomar sus
propias decisiones para satisfacer las necesidades de los usuarios. El mejor ejemplo
para cerciorar lo mencionado anteriormente es el Diseño de Interfaces de voz que utiliza
la inteligencia artificial para desarrollar un asistente personal que puede responder
preguntas, hacer recomendaciones e incluso realizar acciones delegadas por los
usuarios.
Los consumidores en la actualidad tienen más opciones que nunca. Desde Amazon
Alexa, Google Home, Siri y Cortana. Este tipo de interfaces son aplicadas en vehículos,
aplicaciones, televisiones y en asociaciones a terceros como buscadores de
restaurantes, mapas y sistemas inteligentes en casas. Amber y Day (2018) afirman que
nuestras expectativas acerca de las interfaces de voz han sido fuertemente
influenciadas por la industria del cine y la televisión. Los programas de televisión y
películas como Star Trek: The Next Generation, Star Wars, y Dr. Who han representado
como nos comunicaríamos con dispositivos como robots individuos (p.91).
Los sonidos potencian los productos. Permitiendo a los objetos adaptar una
personalidad inherente. La mejor interfaz de usuario de voz se siente como una
extensión natural del círculo social del usuario. Esto se debe a que existe una
comunicación y una respuesta por parte del dispositivo, hablar con una interfaz de voz
puede ser más fluido que interactuar con interfaces o presionar botones.
Si bien las interfaces de voz pueden llegar a ser muy útiles, es importante que el diseñar
tome en cuenta que las interfaces de voz son específicas del idioma, lo que con lleva un
riesgo de falta de comunicación en caso de que el usuario no comprenda el mismo.
33
La alerta o notificación que está en un solo idioma sin una opción coherente y rápida de
cambio de idioma puede resultar riesgosa. En estos casos, es importante garantizar que
exista un método de comunicación de respaldo, como un mensaje de texto o una
pantalla visual.
2.2. El Tratamiento del sonido
En el presente sub capítulo se desarrollará un análisis sobre los principios que se deben
tomar en cuenta para optimizar el uso del sonido en productos. Analizando conceptos
para enfatizar el proceso de diseño. Comprendiendo cómo, cuándo y dónde es
necesario o no, el uso del sonido.
El usuario espera feedbacks de sus interacciones. La mayoría de las acciones en el
mundo natural producen sonidos, es por esta razón que los ingenieros y diseñadores
del campo sonoro han llevado algunos sonidos del mundo analógico a la era digital.
Un ejemplo de este razonamiento son las cámaras digitales, que utilizan sonidos de
obturadores que han sido creados tecnológicamente y agregados para que suenen
como sus antepasados analógicos.
Este es un ejemplo de esqueumorfismo auditivo, una estrategia de diseño popularizada
por Steve Jobs, quien incitaba a sus diseñadores a desarrollar las primeras
computadoras Macintosh de manera intuitiva para los novatos, con iconos de escritorio
que hacían referencias visuales a objetos físicos familiares.
Con los años Apple y otras grandes compañías han implementado cada vez más el
esqueumorfismo en el ámbito auditivo, un ejemplo práctico es cuando se elimina un
archivo siendo arrastrado al cesto de basura y se escucha el sonido del papel arrugado
golpeando el borde una papelera, o cuando se desbloquea un teléfono celular y se
escucha el sonido de un candado digital desbloqueándose. Amber y Case (2018)
Afirman que al cerebro humano reacciona de manera positiva ante los sonidos que le
resultan familiares. Los diseñadores de sonido manipulan la acústica de los objetos,
34
creando expectativas que engrandecen al objeto, generando una sensación de mayor
calidad en el producto (p.47).
Es importante considerar que clase de situación y que sonido será el adecuado para
cada tipo de interacción. Cuando se decida integrar el sonido en un producto, se debe
tener en cuenta la frecuencia con la que se oirá y que tan complejo es el sonido.
La más obvia y conveniente razón para utilizar notificaciones de audio es cuando la
operación de mirar la indicación visual, puede llegar a ser inconveniente o peligroso para
el usuario. Para Amber y Day (2018) una vez que se determine qué tipo de notificación
el producto necesita; ya sea de mecanismo, feedback o de retroalimentación,
Informativa o de estado. Se podrá decidir si es necesario o no añadir sonido (p 44-45).
Para complementar dicha afirmación, es preciso considerar igualmente los tipos de
situaciones, sonidos y escenario o contextos que podrían estar involucrados con el
producto.
El entorno puede influenciar la percepción del sonido; los edificios, los árboles, los
automóviles y montañas e incluso la humedad pueden afectar las ondas de sonido y la
percepción del mismo.
Además de considerar la inspiración con el mundo real, el tiempo de notificación, el tipo
de usuario y el contexto, también es importante tomar en cuenta el volumen del sonido
considerando el momento del día y el uso del producto. Además de testear el producto
en la mayor cantidad de circunstancias posibles, esto podría evitar muchos supuestos
incorrectos.
La frecuencia sonora también hace una gran diferencia y es impórtate a la hora de
diseñar objetos para un lugar específico, algunos sonidos son audibles a 50 dB, mientras
que otros son audibles por encima de lo recomendado.
Una conversación tranquila mide aproximadamente 50dB y está compuesta
principalmente por frecuencias de graves y medios superiores, el rango de la voz
humana.
35
Como se muestra en la (Figura 2, p. 92) una biblioteca es usualmente la mitad de ruidosa
que una conversación tranquila. Mientras que el susurro de las hojas, que es
aproximadamente el volumen de un susurro humano, es ocho veces más silencioso.
Sin embargo, la eliminación de basura en las calles es ocho veces más ruidosa que una
conversación tranquila y el martillo mecánico es cuatro veces más fuerte que eso.
En ocasiones, la optimización más importante que se puede hacer a un producto es
eliminar o modificar de manera parcial o total los sonidos que este produce, creando
una experiencia más placentera.
Amber y Day (2018) Afirman que se puede reducir e incluso prevenir los sonidos,
entendiendo en primer lugar la razón fundamental por la cual suceden. La mayoría de
los sonidos activos son producidos por el movimiento de los componentes como el aire
y los fluidos. Direccionando estos aspectos mediante un mejor diseño de materiales y
formas, se puede prever o eliminar el sonido. Cuando no es posible cambiar el
componente interno, se puede suavizar el sonido existente implementando materiales
que absorban el sonido, transportarlo u obteniendo el control de activarlo y desactivarlo.
Silenciar los productos requiere de una combinación de atenciones comerciales y
testeos. Se pueden refinar las cosas en muchos ciclos de diseño para que sean buenas
para la arbitrariedad si se presta atención a los correctos parámetros (p. 17).
Haciendo un análisis con base en este marco referencial, el mundo está igualmente
lleno de productos que no tienen componentes mecánicos internos y que podrían ser
silenciados o mejorados, como las bolsas de los snacks, o el envase de los aderezos.
Si se calcularán las horas que una persona puede llegar a pasar manipulando un
producto de uso cotidiano, silenciar el producto comienza a tener mayor sentido. La gran
desventaja de reducir o eliminar el sonido de los productos mecánicos, es que esta
decisión resulta la opción más costosa, además de que incrementa los tiempos de
producción, lo cual incrementa el precio del producto.
Según Case y Day (2018) Los automóviles han mejorado porque las compañías han
creado un proceso de diseño para producir componentes que se ajusten mejor,
36
lubricantes que facilitan el movimiento entre las partes, suspensiones que reducen la
transmisión de vibraciones desde la carretera y cabinas que aíslan el ruido externo del
conductor. Los requisitos de niveles de ruido y contaminación en la industria automotriz
son tratados en casi todas las superficies de un vehículo, especialmente en vehículos
de lujo. (p. 21). Minimizar el espacio desocupado en los productos puede ser un gran
paso para la creación de un producto no ruidoso y de calidad.
En esta era del diseño, los productos más pequeños y optimizados tienen más éxito. La
creación de un producto con poco espacio desperdiciado y una distribución uniforme del
peso puede llegar a convertirse en una marca de calidad; Apple, por ejemplo, es una
marca conocida por disminuir muy bien los espacios entre componentes en sus
productos como la MacBook y el IPhone, lo que hace que sus productos sean más
delgados y silenciosos.
Las cavidades de resonancia tienen sentido si se busca crear una experiencia acústica
específica, pero esta debe de ser una decisión intencional del producto.
Remover los espacios no deseados puede resultar costoso, pero este proceso puedo
crear productos con una mayor vida útil y un mejor sonido.
En cuanto a la sustracción del sonido, Amber y Day (2018) sugieren habilitar al usuario
la posibilidad de activar y desactivar el sonido o cambiar el estilo de la notificación,
eliminar en cuanto sea posible las notificaciones redundantes, combinar el sonido con
la sensación háptica, asegurarse de que el sonido se integre con el contexto, verificar si
la frecuencia concuerda con el contexto, reducir el ruido de los recursos mecánicos,
considerar la cancelación del ruido mediante la tecnología, reducir el volumen de la
alarma, remover o reducir el hablar (p. 75-78).
La cancelación activa de la vibración y del ruido son dos métodos de innovación y de
gran interés en el campo del diseño sonoro. Un ejemplo de producto que aplica este
método; son los auriculares con cancelación de ruido, que funcionan gracias a dos
componentes: un micrófono que detecta el sonido y un altavoz que reproduce el inverso.
37
Eliminar el sonido poco enriquecedor es una de las mayores fronteras en el diseño de
nuevos productos.
Vale la pena tomar el tiempo necesario para explorar soluciones creativas que
incorporen materiales y técnicas nuevas o previamente no consideradas. Se puede
tomar como referencia a las industrias que han gastado miles de millones en el diseño
de objetos que funcionan.
La oportunidad de hacer productos rentables con reducciones de sonido es enorme.
Disminuir la cantidad de contaminación sonora o acústica es posible. Solo es necesario
entender el porqué y el para qué de la existencia de un sonido en un espacio, producto
o interacción.
Shneiderman et al (2017) Plantea que los diseñadores pueden enamorarse demasiado
de sus creaciones, pudiendo fallar a la hora de evaluarlas adecuadamente. Los
diseñadores experimentados tienen la sabiduría y humildad de reconocer que las
pruebas extensas y costosas son necesarias (p. 140).
2.3. La experiencia sonora
En el presente subcapítulo se desarrollará un análisis sobre productos y procesos de
diseño que han afectado la vida de personas y/o usuarios de diversas maneras.
Poniendo en riesgo la salud física y mental de los mismos. En este punto se
desarrollarán también sugerencias enfocadas a métodos de testeo que permitan
comprobar la efectividad de los productos y prototipos.
La experiencia sonara puede resultar trágica para los usuarios, cuando los diseñadores
de productos no toman cuenta los aspectos adecuados, según el producto específico
que están por desarrollar. Shariat y Savard, afirman que es una realidad que a menudo
los diseñadores respondan a un cliente que les paga para realizar su trabajo.
Lamentablemente los diseñadores no siempre están a cargo de la decisión final, muchas
veces esta decisión es tomada por la persona que financia el producto. (2017)
38
El diseño enfocado hacia la comercialización tiene objetivos que usualmente no
involucran como se debería al usuario. Cuando esto ocurre, el diseñador puede
demostrar cierta disconformidad con respecto al proceso de diseño, generando un nivel
de tensión alto durante el proceso de diseño. Este tipo de acciones en una empresa son
perjudiciales y pueden afectar el resultado del producto final.
Sin embargo, los diseñadores deberían utilizar todo lo que tengan en su poder para
educar al cliente. Puede que esto retrase el proceso de diseño, pero la responsabilidad
siempre recaerá sobre ellos.
El Buen diseño es aquel que es transparente, agradable, y de ayuda. Sin embargo, los
malos diseños son aquellos que colisionan con el comportamiento humano y causan
fricciones indeseadas. El mal diseño puede excluir, puede entristece, e incluso matar,
es por eso que se deben tomar las decisiones correctas, diseñando a partir de las
necesidades del usuario, apuntando hacia una excelente ética profesional y
preocupándose por el costo secundario pero benéfico que resultaría, el desarrollo de un
buen diseño en la empresa.
Norman, planteó que los errores deberían ser fáciles de detectar, tener consecuencias
mínimas y de se ser posible revertir sus efectos. Sugirió igualmente el uso de la
tecnología para hacer visible lo que de otro modo seria invisible, logrando mejorar la
retroalimentación de los productos y la capacidad del usuario de tener el control. (1990)
Las personas cometen errores. Los mecanismos complejos necesitan introducciones
para poder ser ejecutados de manera correcta. Si alguna persona manipula un
mecanismo complejo sin recibir las instrucciones adecuadas, es muy probable que
cometa errores y pueda confundirse. Sin embargo, los diseñadores deben estar
preparados para la posible existencia de errores, ya sea en el proceso de diseño o en
el uso del producto por parte del usuario, para poder actuar de forma preventiva y
solucionar dichos problemas de forma rápida y eficiente.
39
La manera más habitual dentro del ámbito del diseño industrial, para verificar si un
producto es seguro para el usuario, es a través de la realización de testeos de
usabilidad.
El proceso de pruebas con usuarios para el diseño de sonidos es una forma repetitiva
de elegir los mejores escenarios en cuanto al paisaje sonoro y a varios aspectos
relacionados con el producto y el entorno. Es más rápido y sencillo testear el sonido
antes de colocarlo en el dispositivo final.
Es esencial que las partes interesadas intervengan de las sesiones de prueba.
Darles a los posibles usuarios o partes interesadas una serie de feedbacks puede
ayudar a proveer al diseñador la mejor opción. Una vez que el feedback haya sido
seleccionado, este debe ser testeado simulando el contexto en el que se colocaría el
producto final.
El último paso del testeo deberá ser unificando ambas partes. Es decir, el sonido con el
dispositivo final en el contexto o simulación del escenario en donde se implementará.
Para Shneiderman et al (2017) La completa interfaz del usuario debería ser diseñada y
testeada no solo para situaciones comunes, sino también para la más amplia cantidad
de situaciones anómalas que se puedan anticipar (p. 74).
Por otro lado, es crucial para el diseñador conocer el historial de los objetos, a la hora
de diseñar para una familia de productos, productos similares o existentes.
Se debe tomar todo el conocimiento posible sobre la competencia o los productos
similares del mercado actual y analizar distintos puntos de vista sobre el diseño,
identificando que lo hace un buen producto y que problemas se podrían solucionar.
Shneiderman et al (2017) Plantea que los diseñadores Industriales reconocen que el
producto exitoso debe ser seguro y debe evitar el daño hacia el usuario, debido al mal
funcionamiento del producto (p. 74).
El diseñador encargado de generar un buen diseño sonoro, necesita tener un
vocabulario técnico de sonido adecuado, el cual puede enfatizar la comunicación
interdisciplinaria entre los múltiples participantes del proyecto de diseño. Conocer varios
40
tipos de ondas transitorias y como su aplicación en el diseño puede ayudar a moldear
sonidos específicos hacia los efectos deseados. Considerar cómo los sonidos pueden
cambiar hacia diferentes sentidos, o cómo diferentes situaciones y diferencias humanos
pueden afectar las interacciones del producto es otro aspecto importante del proceso de
diseño.
41
Capítulo 3. Escenario y contexto de un semáforo sonoro
En el presente capítulo se desarrollará una investigación teórica y un trabajo de campo,
relativo al escenario y contexto tecnológico actual en donde se ubicará el re diseño de
un semáforo sonoro para usuarios no videntes. Tomando en cuenta conceptos de
interés para desarrollar un producto intuitivo, interactivo, e inclusivo.
Se describirán conceptos de interés relacionados al entorno urbano en general, el cruce
vial, las sendas peatonales, etc. Y todo concepto relacionado al espacio en donde podría
estar ubicado un semáforo sonoro.
Se estudiará el contexto geográfico de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lugar en
donde se plantea la implementación del producto a rediseñar, además de otras ciudades
inclusivas en donde existe actualmente un sistema de cruce vial óptimo para personas
no videntes.
Finalmente, este capítulo describirá de forma teórica parte de la hipótesis final del
proyecto. Un término conocido como zonificación sonora, los beneficios de esta
tecnología y como se podría integrar en objetos diseñados para personas con
discapacidades, mejorando su experiencia como usuarios de productos sonoros.
3.1. Diseño sonoro para el entorno urbano
Este subcapítulo comprenderá aspectos relacionados con la teoría del diseño sonoro,
que pueden ser de interés a la hora de desarrollar un producto pensado para su
implementación en el entorno urbano. Además de analizar productos que tienen una
similitud con el producto a rediseñar, ya sea por el espacio en donde se implementaron
o por que fueron creados para el mismo tipo de usuarios con deficiencia total o parcial
de la visión.
La primera etapa del diseño requiere determinar si una función específica debe ser
realizada mediante una interfaz visual, auditiva o táctil. En lo posible esta interfaz debe
42
permitir al usuario modificar su experiencia y cambiar entre las tres opciones. Esto
habilitará el acceso a quienes no tienen visión, no pueden escuchar o no tienen la
capacidad de hablar en el lenguaje programado de la interfaz de voz.
Para Amber y Case (2018) el diseño que involucra el fenómeno sonoro es la etapa en
la que todas las diversas consideraciones hacen que un sonido se canalice hacia las
necesidades de un proyecto. Es donde se considera el resultado funcional que se
pretende lograr y se proponen soluciones potenciales. Es donde se puede desarrollar
un estilo característico y personalidad para un producto. También es donde se debe
especificar todos los componentes para cada etapa e interacción, incluyendo imágenes,
sonidos y hápticos (p. 105).
Usualmente los tres sentidos en los que se basan los diseñadores para explotar la
tecnología son la vista, el oído y el tacto. Poder convertir las funciones tecnológicas con
fluidez entre estos tres sentidos es una habilidad esencial para el diseño de tecnología
interactiva, los espacios y objetos cotidianos.
En ocasiones el uso inteligente de diferentes sentidos comprende el poder agregar luces
en lugar de tonos, agregar zonas hápticas en lugar de luces o agregar tonos en lugar de
un lenguaje hablado. El objetivo final es permitir que todos los usuarios desarrollen
fácilmente y con fluidez todo tipo de interacciones, adaptándose a las nuevas
tecnologías. El proceso de diseño que involucre tecnologías que puedan ser utilizadas
con una sola mano, sin retroalimentación visual o sin atención focalizada permiten al
producto un uso más amplio en más circunstancias y bajo más condiciones con respecto
a la diversidad humana.
Este principio se conoce como diseño universal: la idea de que los productos, edificios
y entornos deben crearse para que sean accesibles a todas las personas.
Independientemente de su edad, capacidades físicas u otras características
individuales.
Amber y Case (2018) Afirman que es importante considerar lo que podría significar la
traducción de señales visuales y auditivas, no sólo para las personas ciegas, sino para
43
todos los que prefieren el aprendizaje auditivo. El sonido es mucho más estimulante
para la imaginación que las imágenes (p.115). Los dispositivos utilizarán cada vez más
los tres sentidos de la vista, el oído y el tacto. La tarea del diseñador es encontrar roles
inteligentes para cada uno. El lenguaje visual a menudo puede requerir demasiada
atención concentrada. El sonido puede ser intrusivo y los comandos hablados pueden
ser perjudiciales para los turistas que no entienden el idioma.
El diseñador debe ser creativo y capaz de reconocer que en la actualidad muchas
interfaces de usuario son más complejas de lo que deberían ser. Además de aceptar
que las soluciones más simples funcionan mejor.
Con base en este planteamiento es importante destacar la probabilidad de que los
dispositivos futuros enfaticen la opcionalidad como característica principal.
Desarrollando notificaciones que involucren la percepción de diferentes sentidos,
permitiendo al usuario personalizar su propia experiencia en diversos contextos.
Afortunadamente para Amber y Case, la dificultad expone áreas fructíferas para nuevos
productos y nuevos enfoques. La innovación que resuelve un problema de nicho a
menudo resulta útil para todos (2018).
Un ejemplo del planteamiento anterior fue desarrollado por la marca Ferrari; empresa
que diseñó los asientos del Ferrari Enzo o F60, sutilmente más espaciosos y las puertas
más grandes para evitar contusiones y golpes en las rodillas por los jubilados o adultos
mayores. Gracias a estos cambios en el diseño, la marca generó mayor comodidad
dirigida hacia un potencial nicho de clientes. Sin embargo, dichos cambios facilitaron el
uso del producto para el resto de los usuarios generando un producto más universal.
Otro ejemplo similar que integra el diseño universal e inclusivo es la tableta Braille
BLITAB (ver en figura 3, p.93). Este producto permite un amplio acceso de Internet hacia
el usuario no vidente, como nunca antes se había visto.
Dos grandes compañías como Microsoft y Apple cuentan con equipos de diseñadores
e ingenieros especializados en diseño social e inclusivo que desarrollan proyectos como
44
Soundscape y Seeing AI dos aplicaciones móviles que permiten el desarrollo y la
experiencia autónoma e inteligente de las personas no videntes en las ciudades.
Estas aplicaciones para teléfonos inteligentes utilizan el sonido binaural combinado con
información local para guiar al no vidente mientras camina por sus vecindarios. Puede
identificar puntos de referencia, calles e incluso guiar a los usuarios hacia ubicaciones,
utilizando señales sonoras.
Según Amber y Case (2018) Varios centros educativos, aproximadamente el 30% de la
población declara una preferencia por el aprendizaje auditivo y aproximadamente el 30%
informa una preferencia por estímulos auditivos, visuales y cinestésicos mixtos.
Combinado, esto representa la mayoría de la población (p. 116).
Así como el sonido es una herramienta que se utiliza en la actualidad para lograr que
los productos sean más inclusivos, los productos hápticos o que utilizan el sentido del
tacto, son una vía prometedora para explorar un reemplazo más natural hacia la
conciencia ambiental creada por el sonido. A diferencia de los elementos visuales, no
requieren la atención principal del usuario, ni que se busque ninguna dirección en
particular.
Amber y Case (2018) Plantean el ejemplo de una malla de sensores en el Tesla Suite,
que fue desarrollada para juegos, como la mayoría de los trajes hápticos. Dicha Malla
puede transmitir no solo sensaciones de tacto, incluida la sensación de viento o agua,
sino también de un calor y un frío que proporcionan una intuitiva opción de conciencia
ambiental, ya que se pueden enrollar fácilmente alrededor de la cintura. Los cinturones
contienen múltiples zumbadores que están programados para zumbar en dirección
norte” (p.120).
Los productos que utilizan la experiencia háptica están mal utilizados con respecto a su
versatilidad. Vale la pena considerar formas más sofisticadas de combinar estímulos
hápticos con sonido o imágenes, utilizando el ritmo y una gama más amplia de
sensaciones hápticas.
45
En dispositivos electrónicos se puede experimentar con diferentes motores hápticos,
para crear patrones de vibración distintivos. Cuando se combina con audio y visual,
estas sensaciones hápticas sutiles pueden crear una experiencia realmente inmersiva.
Para Amber y Case (2018) identificar el grupo ideal para el desarrollo de testeos o
pruebas en los productos, puede ser una forma muy efectiva de descubrir información
novedosa sobre la efectividad del diseño. Esto es válido incluso cuando este grupo no
representa la población principal o nichos de usuarios previstos.
Un ejemplo de producto que fue pensado para un nicho específico, pero que al final
resulto ser útil para una mayor cantidad de usuarios; son los cuchillos diseñados para
satisfacer las demandas de los chefs profesionales. Que precisaban mayor comodidad
para el uso prolongado, además de mayor longevidad. Desarrollando un agarre más
preciso y enfatizando el equilibrio del mismo. Dicho rediseño culminó con un producto
igualmente útil para los cocineros comunes, que simplemente utilizaban el producto para
uso doméstico (p.122).
Incluso si los productos no se dirigen a usuarios con limitaciones específicas, serán más
innovadores, más integrados y más fluidos si se desarrollan en comunicación con una
audiencia de testeo que imponga altas demandas en los dispositivo e interfaces.
3.1.1. Localización sonora
Como se mencionó en los capítulos anteriores el uso de tecnologías innovadoras es
imprescindible para enfatizar las interfaces sonoras. Aplicar nuevas tecnologías de
manera inteligente y creativa puede generar el rediseño óptimo de productos existentes,
desarrollados bajo fundamentos innovadores e inclusivos que permitan mejorar la
calidad de vida de los usuarios.
Para resolver el planteamiento inicial detectado en el presente Proyecto de Graduación
(PG) Amber y Case (2018) mencionan el estudio de una tecnología innovadora, que
formará parte de la solución integral con respecto al funcionamiento del producto a
46
rediseñar. Esta tecnología es reconocida como Beamforming o formación de haces de
audio. Es una forma avanzada de dirigir el sonido hacia una ubicación específica, incluso
hasta el punto en que alguien que está parado en el área objetivo puede escuchar el
sonido, y alguien que está parado a dos pies de distancia no puede escuchar ningún
sonido (p. 11).
La tecnología de formación de haces, que consiste en localizar y evaluar las fuentes de
sonido para cancelar las interferencias, ha revolucionado el sector de la microfonía ya
que ofrecen mejores resultados que los micrófonos convencionales, tanto en instalación
fija como en uso manual y ha demostrado ser una solución particularmente interesante
para las salas de conferencia y reuniones.
Beamforming funciona mediante el uso de una variedad de altavoces y procesamiento
de señal digital en tiempo real digital para dirigir el sonido a zonas específicas, mientras
se cancela el sonido en cualquier otro lugar, este novedoso enfoque optimiza y simplifica
la experiencia del usuario. Esta tecnología que enfatiza la experiencia sonora es
utilizada en productos como TeamConnect Ceiling 2 y HomePod.
El array de micrófonos de techo para conferencias de TeamConnect Ceiling 2 de
Sennheiser integra una tecnología patentada que combina el reconocimiento en tiempo
real de la persona que está hablando y la formación de haces dinámica y automática.
En la práctica, para conseguir esto, primero detecta la posición de la persona que está
hablando y luego alinea su pico directividad a dicha posición en tiempo real, el producto
permite zonificar el discurso de la persona, sin importar sus movimientos dentro de la
sala, además permite identificar la voz de la persona que emite la palabra en el
momento, sin importar que esta cambie durante la conferencia (ver figuras 4 y 5, p. 93-
94). La tecnología de formación de haces puede ser aplicada en cualquier tipo de
entorno, incluso exteriores previa calibración.
HomePod por otro lado es un altavoz conectado a la red presentado en la Worldwide
Developers Conference (WWDC) 2017, fabricado por la marca Apple, que ofrece acceso
a Siri sin usar un iPhone o iPad. Apple vende este producto como un accesorio de
47
entretenimiento de audio, con un enfoque en la reproducción de música de alta calidad
y en el uso de Siri para ayudar a encontrar nuevas pistas en Apple Música.
El HomePod incluye una matriz de seis micrófonos con un avanzado sistema de
cancelación de eco que le permite a Siri entender a cualquiera que le hable en la
habitación, independientemente de su posición en relación con el HomePod, e incluso
cuando se está reproduciendo música de fondo (Ver figura 6, p.92).
La tecnología de formación de haces según Owen, permite que el HomePod determine
la posición del usuario en relación con el dispositivo y a su vez, ajuste la configuración
de su micrófono para adquirir mejor el audio desde esa dirección. Las señales de audio
de todos los micrófonos de la matriz se analizan en busca de voz, y la matriz utiliza
cualquier ruido adicional para eliminar los sonidos extraños del sonido de la voz,
haciéndolo más claro. (2018).
El sonido aplicado en lugares o contextos específicos no solo pueden optimizar la
comunicación usuario / producto. El fenómeno sonoro es un factor poderoso que puede
dar identidad a un producto o servicio ya sea físico o virtual.
Una marca sonora, según Amber y Case (2018) es una pieza de audio relativamente
corta que hace por su marca de sonido lo que una marca visual hace por su identidad
visual. Sirve como un punto de referencia único y memorable que brinda a los clientes
o usuarios algo a lo que aferrarse cuando piensan en su producto o marca (p.79).
En 1985 DA Sumikawa utilizó el término Earcons para nombrar los fragmentos sonoros
que acompañaban a las interfaces de usuario, y que informaban al mismo, acerca de
eventos, operaciones o interacciones.
Los Earcons básicamente eran conjuntos de notas que representaban una acción
concreta. Algunos ejemplos podrían ser los sonidos de arranque, inicio o cierre de
sesión que varios sistemas operativos producen. Ampliando este concepto Amber y
Case (2018) Plantean el sonido de inicio de Skype como un buen ejemplo de Earcon.
Probablemente sería el primer pensamiento de los usuarios al preguntarles cómo suena
48
Skype. Pero Skype también produce otros sonidos en su plataforma que reflejan un
estado de ánimo similar (p. 79).
Incluso si se intenta o no diseñar el sonido para que un producto se ajuste a su marca,
el sonido estará allí, incluso si el producto no contiene ningún tipo de electrónica.
Algunas marcas tienen sonidos que se basan en la forma de su embalaje o en el
producto en sí. El chasquido, el crujido y el estallido de Rice Krispies de Kellogg's es tan
icónico que se ha convertido en parte de la marca del producto. En Alemania, una parte
crucial de la identidad de marca de la cerveza Flensburger Pilsener es el ploop
característico. El sonido que hacen sus botellas únicas cuando se abren.
Incluso un gabinete de madera común emite un sonido cuando se golpea o se mueve,
y esto se convierte en parte de su identidad. Cada aspecto de la marca debe sentirse
como si viniera del mismo lugar, y esto incluye el sonido.
Según Amber y Case (2018) muchos esfuerzos de marca de audio fracasan por la
simple razón de que se pone demasiado énfasis en el sonido trademark o logo y no lo
suficiente en crear una experiencia de marca multisensorial equilibrada (p. 81).
Cualquier cosa que produzca sonido es parte de la marca. Eso incluye las pulsaciones
de teclas en una computadora, la acústica de tocar el dispositivo en sí, los componentes
internos del motor y cómo suena soltarlo, comerlo, abrirlo, desenvolverse o usarlo.
Si el objetivo es utilizar el sonido para mejorar la experiencia del producto de una manera
que refuerce las características existentes de la marca, entonces la estrategia debe
comenzar con sensibilidad y énfasis en las necesidades y expectativas de sus clientes.
Según Amber y Case, para diseñar un ícono auditivo que genere valor a cualquier tipo
de marca, es preciso considerar los siguientes consejos generales: El sonido debe
pensarse para el futuro, el sonido debe ser interesante, el sonido debe ser corto, el
sonido debe ser amigable y finalmente el sonido debe considerar la sensibilidad del oído
humano y el mapeo del panorama competitivo dentro de la misma gama de productos y
dentro del espacio en donde será implementado. (2018)
49
El sonido correctamente implementado puede generar cambios positivos, no solo en
productos u objetos, sino también en espacios de grandes escalas. Las ciudades más
inclusivas del mundo han estudiado el fenómeno sonoro para potenciarlo y convivir de
manera responsable y con el mismo.
Para Amber y Case (2018) la interpretación cultural de un paisaje sonoro específico es
a menudo tan individual como las personas mismas, esta interpretación depende de los
antecedentes tanto de la ciudad como de los ciudadanos. Interpretar una cultura es un
desafío complicado. Un trabajador industrial podría interpretar los sonidos mecánicos
de manera distinta a un ingeniero de software que creció con videojuegos u otro tipo de
tecnología (p 130).
En el mundo las ciudades son más grandes y más diversas que nunca. Según la
Organización Mundial de las Naciones Unidas (ONU) más de la mitad de la población
mundial vive ahora en centros urbanos, y se espera que esta proporción aumente a casi
el 70 por ciento para 2050. Un estudio realizado por el Urban Institute analizó la relación
entre inclusión y salud económica en 274 de las ciudades más grandes de los Estados
Unidos durante las últimas cuatro décadas. El estudio encontró que, con pocas
excepciones, las ciudades que son más inclusivas tienen mejores indicadores de salud
económica que las que no lo son.
La ciudad es un complejísimo organismo producido por una sociedad que simultáneamente la crea y la utiliza: representa los rasgos de esa sociedad, sus valores, sus creencias, sus modos de vida, y al mismo tiempo, incide, con su forma, su funcionamiento y su historia, en la formación de esas creencias y valores, en el desarrollo de esos modos de vida (Wainstein y Brandariz, 2014, p.20).
Las ciudades que fomentan efectivamente la inclusión no solo ofrecen mayores
oportunidades para sus residentes, sino que también cosechan beneficios económicos
generalizados.
Durante la última década, las iniciativas de ciudades inteligentes han aprovechado la
tecnología de maneras innovadoras. Las plataformas de datos y los sistemas basados
50
en la nube permiten a las ciudades recopilar datos completos y tomar decisiones
basadas en datos.
Las aplicaciones móviles permiten a los residentes comunicarse fácilmente con el
gobierno local, y la tecnología de sensores y el análisis predictivo permiten a las
ciudades, satisfacer de manera óptima las necesidades de los habitantes y responder
de manera proactiva cualquier tipo de crisis, mucho antes de que surjan.
La última generación de ciudades inteligentes utiliza datos, tecnologías digitales y
diseño centrado en el ser humano, promoviendo la autonomía de decisiones.
La iniciativa de las ciudades inteligentes de este siglo pasa de centrarse en la tecnología,
a centrarse en el ciudadano, ponen el compromiso y la inclusión en el centro. (ver figura
7, p.95). Al usar este planteamiento, las ciudades tienen diversas posibilidades para la
creación de una ciudad inteligente. Mejorando la calidad de vida, el crecimiento
económico y sostenibilidad de los residentes.
Queda un interrogante, sobre si lo inteligente y lo inclusivo pueden unirse de manera
que al integrarse mejoren la calidad de vida en las ciudades.
Las aplicaciones tecnológicas innovadoras pueden garantizar que las ciudades
inteligentes sean inclusivas y amigables, especialmente hacia los grupos de población
vulnerables, como los ancianos, que a menudo tienen movilidad limitada, las personas
con discapacidad, y los niños.
Sin embargo, la inclusión inteligente no es inevitable: es el resultado de esfuerzos
concertados por parte de todos los interesados de la comunidad, especialmente
aquellos en posiciones de liderazgo, para hacer que la planificación de ciudades
inteligentes sea diversa, sostenible y equitativa.
Aunque los habitantes de la ciudad estén cada vez más acostumbrados a los ruidos
ocasionados por su ritmo de vida diaria, este hecho no cambia que la exposición severa
a la contaminación acústica puede ser perjudicial para la salud física, mental y
emocional de los habitantes.
51
Por lo tanto, es imperativo que los planificadores de las ciudades tomen medidas
proactivas para reducir la contaminación acústica en los espacios urbanos.
Según Simonsen, a medida que las ciudades y las poblaciones urbanas crecen, el
problema de la contaminación acústica solo empeorará. Esto se debe a que las
personas y los edificios están cada vez más aglomerados, este hecho de incrementación
genera un aumento del tránsito y actividad industrial (2019).
La contaminación acústica representa una amenaza tanto para la salud como para el
atractivo de las ciudades. Los problemas de salud que pueden ser causados por la
contaminación acústica van desde el estrés emocional, hasta la elevación de la
frecuencia cardiaca, inclusive la contaminación acústica puede producir accidentes y ser
un riesgo de distracción física para los habitantes.
La contaminación acústica también puede provenir de sonidos que no son
necesariamente demasiado fuertes o ruidosos, pero que son particularmente molestos
o molestos por naturaleza.
Al tomar medidas tanto a nivel ciudad como a nivel individual, es posible minimizar
sistemáticamente el impacto de la contaminación acústica en la salud y en el desarrollo
social, convirtiendo los escenarios urbanos en espacios pacíficos e inclusivos.
Es de vital importancia brindar seguridad y pistas a personas con discapacidad visual
en las calles. Amber y Case (2018) amplían este marco referencial, afirmando que el
sonido del motor de un auto en funcionamiento es importante para el peatón. Es por
esta razón que los autos eléctricos han añadido sonidos artificiales para que los
transeúntes puedan oírlos (p.3).
El nivel sonoro de un espacio está influenciado por diferentes variables como: la energía
producida por el espacio, el grado de hermético del espacio, la energía sonora exterior,
el grado de absorción sonora de los objetos presentes en el espacio, las características
de sus paredes en cuanto a la absorción de los materiales, el tamaño, la forma, la
distancia entre el emisor sonoro y las distintas superficies capaces de absorber y reflejar
el sonido y la cantidad de personas expuestas al nivel sonoro en el espacio.
52
3.2. El semáforo sonoro en el mundo
En este subcapítulo se desarrollará un análisis sobre el uso de los semáforos sonoros
en el mundo. Analizando como estos son vistos por la sociedad y de qué manera
benefician al usuario no vidente, la sociedad y al gobierno que los implementa.
De igual manera se analizarán aspectos relacionado con el diseño morfológico,
funcional y tecnológico de los semáforos sonoros ya implementados en algunas
ciudades del mundo.
Las personas con discapacidad visual aprenden a viajar de forma independiente
utilizando lo que se conoce como Orientación y Movilidad.
Este es el proceso en el cual se emplean los sentidos para poder determinar la posición
en el espacio y la relación entre sí mismo y los objetos importantes en el medio
ambiente. Para este método la persona con discapacidad total o parcial de la visión
utiliza los sentidos y la memoria para determinar el lugar donde quiere ir y como llegar
hacia él.
Las personas con disminución total de la visión utilizan diferentes métodos adicionales
al proceso de Orientación y Movilidad para desplazarse como los bastones, los guías
videntes y otros prefieren a los perros guías. El usuario invidente no presenta los cuatro
sentidos restantes con mayor sensibilidad debido a la falta de visión, simplemente las
personas con este tipo de discapacidad han desarrollado mayor atención. Por ello si una
persona no vidente precisa cruzar una calle y esta, no presenta un dispositivo de cruce
sonoro, el usuario con discapacidad de la visión solo necesitará escuchar el sonido del
tráfico, diferenciando el movimiento de los autos y su dirección.
Por ejemplo: si quiere cruzar a la vereda que se encuentra frente a él o ella, deberá
prestar mayor atención a el movimiento de los autos de ambos lados de la calle, si existe
movimiento al lado derecho u izquierdo significa que tiene luz verde para cruzar.
El rediseño de cualquier tipo de producto que requiera de características diferenciales
innovadoras y tecnológicas requiere de un trabajo de campo de escenarios en donde
anteriormente se han desarrollado productos similares. Se describirá en los siguientes
53
párrafos como ciudades como Reino Unido y Alemania implementaron los semáforos
sonoros para usuarios no videntes en sus territorios.
El Reglamento de Señales de Tráfico e Instrucciones Generales (TSRGD) de 2016 es
el texto reglamentario que estandariza las señales de accesibles para peatones en el
Reino Unido. El Departamento de Transporte del país también establece que las
señales audibles o los beepers en forma de tono pulsado y/o señales táctiles se utilizan
normalmente durante el período del semáforo en verde. Las señales están destinadas
al beneficio de los peatones ciegos o deficientes visuales, aunque también pueden ser
útiles para otros usuarios.
El semáforo para peatones no videntes fue diseñado por la Universidad de Nottingham,
quien llevó la idea al Departamento de Transporte, como se la conocía entonces en la
década de 1980. Sin embardo no fue hasta en el año 1989 que comenzaron a aparecer
en las calles del Reino Unido (ver figura 8, p.96).
No todos los semáforos de cruce vial producen sonidos. Por ejemplo, si dos cruces
están muy cerca uno del otro, ninguno de los semáforos emitirá pitidos, esto para
prevenir posibles confusiones por parte de los usuarios, lo que arriesgaría la vida de los
usuarios. En este particular caso, un indicador táctil adicional adherido al producto
permite a través de un movimiento giratorio dar conocimiento a las personas con
deficiencia de la visión o de la audición.
Este dispositivo giratorio de ayuda adicional comienza a girar de forma consecutiva
mientras la luz verde del semáforo se ilumina. Está ahí para aquellas personas que no
pueden ver las luces, como las personas con discapacidad visual o ciegas. Cuando el
usuario siente que gira, sabe que tiene el derecho de paso. Apunta hacia abajo y tiene
crestas táctiles para el peatón, se trata de un pequeño cono de plástico o metal ubicado
en la parte inferior del producto. (ver figura 9, p. 96). Curiosamente, los conos todavía
no están integrados en el diseño de las cajas y tienen que ser ajustados posteriormente.
Radix, la compañía detrás de los conos, dice que ha vendido alrededor de 10,000
unidades por año desde 1995.
54
Según la BBC News pocos parecen saber acerca de este pequeño y útil dispositivo, lo
cual es sorprendente porque en muchas áreas del país se puede encontrar en cada
calle.
No todos los cruces en el Reino Unido tienen semáforos sonoros. Las autoridades
locales mantienen los cruces que no están legalmente obligados a hacerlos
accesibles. Sin embargo, el Departamento de Transporte dice que alienta su uso, y
además que todos los cruces controlados por señal pueden tenerlos.
Ampliando los conocimientos sobre Reino Unido. A continuación, se describirá un
análisis sobre información recolecta a partir de la experiencia de Alemania. Otro de los
primeros países europeos en implementar un mobiliario sonoro como semáforo para
usuarios no videntes.
Según la revista alemana farmacéutica Pharmazeutische Zeitung. En Alemania para el
año 2015 vivían unas 150.000 personas con disminución total de la visión y
aproximadamente medio millón de personas con disminución parcial.
Alemania es uno de los países europeos con mayor cantidad de semáforos para
usuarios no videntes instalados en la mayoría de sus cruces viales, debido al diseño del
producto y su tecnología que es una combinación de aspectos mecánicos y tecnológicos
(ver figura 10, p.97).
Ayudando de esta manera a mejorar la calidad de vida de sus habitantes y por ende
haciendo de Alemania un país con ciudades inclusivas. Blindenampeln es el nombre
que se les da a estos dispositivos amarillos ubicados en cada cruce peatonal, que están
montados a una altura tangible en los mástiles de los semáforos.
La señal de habilitación audible y táctil solo se activa en una solicitud por
separado. Actualmente, se utilizan los dos tipos de botones. El botón izquierdo solo sirve
a personas ciegas y con discapacidad visual. Los cohabitantes videntes también pueden
utilizar el botón derecho para solicitar la señal verde. En el semáforo hay una flecha en
la parte inferior que muestra la dirección (ver figura 11, p.97) y una superficie vibrante.
Si la superficie vibra, esto significa que el semáforo está verde.
55
Los diseños de dispositivos de cruce vial, han ido cambiando con el paso del tiempo, los
últimos diseños han implementado también altavoces. Un tono de orientación que
facilita la búsqueda del mástil del semáforo. Además, hay una vibración en el botón y un
sonido de liberación desde el altavoz, que hace que la señal verde sea percibida incluso
para las personas con discapacidad visual.
El volumen de las señales acústicas se adapta automáticamente al nivel de ruido
ambiental. Esto significa que cuando pasa un camión, las señales también se hacen
más fuertes. Por la noche, cuando está tranquilo, son menos ruidosos, para que los
residentes no se vean molestados.
Aún existen muchas instalaciones antiguas en Berlín sin acústica. En estos dispositivos
anteriores la señal debe ser habilitada mediante un botón, que al permitir el paso
comienza a vibrar, sin emitir sonidos agregados de alerta.
3.3. El semáforo en Buenos Aires
En este capítulo se desarrollará una serie de análisis relacionados con el recorte
geográfico del proyecto. Es decir, el escenario en donde el autor del proyecto visualiza
implementar el producto a rediseñar.
Se analizaron los diseños de productos existente tomando en cuenta sus ventajas y
desventajas tanto morfológicas con funcionales. Además del comportamiento de los
habitantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que podrían estar involucrados de
forma directa o indirecta con el producto.
La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en su sesión del 24 de
noviembre de 2011, sancionó el proyecto de Ley N° 4.020, que tuvo como objetivo la
adaptación de los semáforos existentes en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires, incorporando la tecnología necesaria para el uso autónomo de personas ciegas y
con disminución visual, con la intención de posicionar la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires como una de las ciudades latinoamericanas más inclusivas, procurando, entre
56
otras medidas, la incorporación de distintas tecnologías en orden a mejorar las
condiciones de seguridad vial para personas con discapacidades en general, ciegas y
con disminución visual.
El proyecto con intervención de la Comisión para la Plena Participación e Inclusión de
las Personas con Discapacidad (COPIDIS) y otras áreas competentes del Poder
Ejecutivo y en consulta con organizaciones de personas con discapacidades, diseñaron
y ejecutaron políticas públicas progresivas, en condiciones y términos de razonabilidad.
El proyecto de ley prescribió que el cumplimiento pleno de la instalación de dicha
tecnología deberá ser implementado progresivamente en un plazo de diez años,
debiendo cumplirse en los primeros tres años la adaptación en forma progresiva.
Priorizando semáforos ubicados en las proximidades de instituciones destinadas a
personas ciegas y con disminución visual, en cruces de avenidas, en las calles de alta
circulación peatonal, en edificios y hospitales públicos, y en universidades públicas.
En la actual Ciudad Autónoma de Buenos Aires se encuentran instalados
aproximadamente tres mil setecientos cruces semafóricos, contando poco más de 1%
de ellos con equipos sonoros para personas con discapacidad visual.
Unos dos millones sufren de disminución o discapacidad visual en la República
Argentina, de ellas un 10% tiene limitaciones permanentes. Es la más reiterada del total
de discapacidades que, según el Censo 2010, existe en uno de cada cinco hogares
argentinos, alcanzando a 5.114.190 habitantes, el 13%.
Nuestra identidad cultural no es el folclore ni la hispanidad, no obstante ser lo más identificable, ni es la proliferación de nacionalidades que emigraron a América Latina. No es cada una de esas culturas en particular, pero de algún modo los rasgos de todas ellas pertenecen a lo nuestro. Eso es estar abierto hacia otras culturas y desde ese punto de partida se ha ido forjando nuestra cultura. ¿Y cuál sería el punto de partida del diseñador?, ¿cómo lograr productos de diseño con identidad cultural? (Quiroga, 2005, p. 184).
Los aproximadamente 400 semáforos habilitados en la ciudad funcionan con la misma
tecnología de emisión sonora. La cual está conformada por dos sonidos diferentes, uno
que indica el momento del cruce y otro diferente, que indica el momento de espera.
57
A través de un trabajo de campo, mediante la utilización de aplicaciones móviles como
SmartNoise y Sonómetro se pudo medir el nivel de la contaminación acústica en
decibeles que realizan los semáforos sonoros en conjunto con el tráfico vehicular en
diferentes momentos del día.
Confirmando que los niveles de exposición sonora superan los 70dB. Durante el día,
aumentando aproximadamente entre 5dB. y 10dB. En horas pico y cuando transitan por
el lugar transportes pesados, ambulancias o bomberos (Ver en figura 12, p.98).
Dejando de lado los aspectos tecnológicos y funcionales del semáforo sonoro e
ingresando en aspectos del diseño estético y morfológico del producto. Se observó
gracias a su estética demasiado simple y de bajo costo, que el producto genera
problemas para su rápida identificación ante cualquier tipo de usuario.
Dicho problema es una desventaja con respecto al funcionamiento óptimo y eficaz del
producto. Sin embargo, es un punto de partida para mejorar dentro del rediseño
conceptual que sugiere el presente proyecto de graduación (PG).
Tomando en cuenta la importancia que tiene la rápida identificación de un producto de
apoyo para cruce vial, de personas con discapacidad total o parcial de la visión.
58
Capítulo 4. Rediseño de un semáforo sonoro para peatones no videntes
En este penúltimo capítulo se describirá de manera conceptual las decisiones de diseño
que el creador de este Proyecto de Graduación (PG) decidió aplicar en el rediseño del
semáforo sonora ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Integrando de manera responsable los conceptos adquiridos en los anteriores tres
capítulos, además de los conocimientos obtenidos durante los años cursando la carrera
de diseño industrial en la Universidad de Palermo. Logrando el desarrollo innovador de
un producto intuitivo, interactivo e inclusivo que permita disminuir significativamente la
contaminación sonora, mejorando así la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad.
El cuarto capítulo describirá mediante una hipotética línea de tiempo el proceso de
creación de un objeto. Desde la búsqueda del concepto e idea rectora que será el punto
de inicio de todo proceso creativo para llegar tanto a la morfología final.
Se desarrollará igualmente el estudio de la forma, los aspectos que delimitan y
determinan la inspiración semántica que debe tener un objeto para llegar a su morfología
final. Una morfología optima, funcional y estéticamente agradable.
Finalmente esté capítulo se enfocará en desarrollar de manera sistemática el
funcionamiento del producto. Se describirán todas los detalles técnicos y las decisiones
de diseño que fueron integradas desde el proceso de investigación para determinar la
innovación tecnológica que tendrá el producto. Además, se describirá el proceso por el
cual se pretende obtener una interfaz intuitiva e innovadora que mejore la calidad de
vida y la experiencia de los usuarios que tengan contacto directo o indirecto con el
producto.
4.1. Concepto e idea rectora
El proceso de diseño de cualquier tipo de producto o servicio, incluso si se trata de un
rediseño debe partir de una idea. La idea rectora como se la conoce en el ámbito del
59
diseño está directamente relacionada con el problema que se pretende solucionar
mediante dicho producto o servicio.
Este PG desarrolló el análisis de una problemática generada en los espacios urbanos
de las grandes ciudades. Dicha problemática se encuentra relacionada con el desarrollo
de productos urbanos que emiten sonidos para solucionar las necesidades de sus
habitantes.
Realizando un recorte de estudio y analizando específicamente los semáforos sonoros
para usuarios no videntes, se pudo verificar que uno de los problemas que usualmente
acompaña a este tipo de productos implementados en el espacio urbano; es la
contaminación acústica que generan. Contaminación que afecta tanto a los usuarios
como a los cohabitantes que transitan por el espacio urbano del producto.
Como primer paradigma para lograr definir una idea rectora, se debe tener en cuenta
que una idea nace de una inquietud, de una necesidad de algo que nos motiva a darle
solución, esto es lo que llamamos problema. Un problema es un motor generador de
ideas. Ante un problema se nos pueden ocurrir infinidad de ideas que provean una
solución.
Las ideas no aparecen por arte de magia y es probablemente una de las etapas más
complejas, pero fundamentales de todo proceso de diseño. Si bien pueden cambiar
ciertas variables de la idea durante el desarrollo productivo. La idea será siempre la
base de todo posible pensamiento abstracto que el diseñador pueda tener con respecto
al producto final.
El proceso de diseño consiste en analizar, sintetizar, evaluar, investigar, decidir,
optimizar, revisar, testear e implementar. Cuando se tiene definida la idea rectora el
siguiente paso es utilizar una serie de métodos de diseño alternativos para obtener la
mayor cantidad de ideas o partidos distintos. Para luego, elegir la solución más óptima
para el problema que se planteó al inicio.
Los métodos de diseño para elegir entre diferentes soluciones de diseño generalmente
se realizan con un equipo de diseñadores.
60
Este equipo será el encargado de brindar posibles soluciones mediante métodos como:
esquemas, lluvia de ideas, listado de ventajas y desventajas, esquemas, bocetos, etc.
Si la idea rectora está ligada con el problema a solucionarse, la idea de este Proyecto
de Graduación es rediseñar un semáforo sonoro que disminuya de manera significativa
la contaminación acústica o sonora generada en el espacio urbano. Con la variable
específica de mejorar la experiencia de los usuarios que tienen o no contacto directo
con el producto.
El análisis del producto actual no solo se basó en la observación y verificación de la
experiencia de los usuarios, también se desarrolló un análisis práctico, tomando la
medición en decibeles de exposición sonora a la cual se encuentran expuestos los
habitantes en su diario vivir. La contaminación acústica es la superposición de sonidos
tanto de los productos sonoros ubicados en el espacio urbano, como del tráfico
vehicular.
En la fase de investigación no solo se estudian los factores negativos de un producto,
también los positivos. Para identificar las ventajas del producto actual se desarrolló un
análisis de campo en distintos puntos de la Ciudad, en donde se encuentra
implementado el semáforo sonoro de cruce vial para personas no videntes.
El análisis y la evaluación del producto realizadas por el creador de este proyecto de
graduación, como diseñador encargado del rediseño, dieron como veredicto algunas
ventajas que presenta el diseño actual.
La ventaja más sobresaliente dentro de este análisis es el costo de producción, que se
puede verificar de forma rápida gracias a los materiales elegidos y a la sencilla
morfología del producto actual. Dicha morfología consiste en una caja de acero
inoxidable, sin terminación superficial alguna.
Si bien los materiales elegidos son un beneficio con respecto al bajo costo de
producción, la elección de utilizar acero como principal material es arriesgada, si se toma
en cuenta los parámetros climáticos y geográficos a los que se encuentra expuesto un
producto de estas características.
61
Con respecto al sonido emitido por el producto se determinó igualmente una ventaja.
Si bien el sonido emitido por el objeto es muy elevado según lo recomendado por la
OMS, el hecho de tener dos sonidos diferentes, uno para cruzar y otro para el momento
de espera es una ventaja para el usuario no vidente, ya que ambos sonidos pueden ser
oídos e identificados de forma rápida por el usuario con disminución total o parcial de la
visión. El sonido de espera tiene un ritmo menos acelerado y pausado que el de cruce,
esto hace que el cerebro asocie rápidamente el ritmo sonoro con la acción que se debe
realizar en el momento.
El análisis sistemático del producto no solo identifico ventajas o aspectos positivos para
destacar o mantener en el producto actual. Durante el desarrollo de observación y
análisis en diferentes puntos de la Ciudad Autónoma de Buenos aires en donde se
encuentran implementados los semáforos sonoros, se logró identificar algunas
desventajas o fallas en el diseño del mismo. Como se describió anteriormente, el
material del producto es una desventaja con respecto a la exposición climática que tiene
un producto pensado para el exterior. (Ver en figura 13, p.98) utilizar acero sin ninguna
terminación superficial no es la mejor opción, ya que puede llegar a oxidarse con el
tiempo debido a lluvias, granizo o nevadas.
Con respecto al sonido emitido por el producto, se verificó que no es la melodía del
sonido, sino el nivel sonoro lo que perturba. En capítulos anteriores donde se habló
sobre el nivel sonoro se planteó que un sonido demasiado fuerte se convierte
automáticamente en ruido, y el ruido perturba la salud de las personas.
El nivel sonoro emitido por el producto sobrepasa la recomendación brindada por la
Organización Mundial de la Salud. El semáforo sonoro actual se ve obligado a elevar el
volumen de la señal sonora para poder ser escuchado por los usuarios, ya que estos se
encuentran inmersos en una gran cantidad de sonidos en el espacio urbano; como el
tráfico, las bocinas, el sonido de los motores, etc.
Al volumen elevado de este producto se le suman el hecho de que dos semáforos en
una esquina se encuentran tan cerca uno del otro que el usuario puede llegar a escuchar
62
ambos. Esta situación pone en riesgo la vida del usuario, este es uno de los aspectos
principales para mejorar en el rediseño.
Si al aspecto sonoro se le agrega un buen diseño morfológico el producto podría
potenciar su rápida identificación, además de embellecer la ciudad, demostrando su
intención de mejorarla y convertirla en una ciudad más inclusiva. Sin embargo, este no
es el caso del producto actual.
Analizando la morfología y la estética del producto se encuentran varias fallas,
principalmente porque el diseño del producto actual está basado en el bajo costo del
mismo, para poder ser implementado por el gobierno como prueba inicial. Por ende, no
solo el aspecto tecnológico y funcional del semáforo actual puede ser mejorado, también
el aspecto morfológico y semántico del mismo.
4.2. Aspecto morfológico
Los aspectos morfológicos en el rediseño del semáforo sonoro para usuarios no
videntes están relacionados de manera que logren integrarse con los aspectos
funcionales del mismo, logrando así un producto que represente un lenguaje innovador,
inclusivo e intuitivo.
El rediseño estético pretende representar la innovación y tecnología que acompaña el
funcionamiento interno del mismo. Desde la base de un diseño externo simple, intuitivo
y discreto.
Se decidió Ubicar el semáforo en altura entre 1900 o 2000mm. Desde el nivel del suelo,
para evitar contacto háptico con los usuarios o transeúntes. Esta decisión se base en el
deseo del autor del proyecto de la graduación de percibir una experiencia autónoma por
parte de los usuarios.
63
El rediseño pretende destacarse dentro del escenario para poder ser identificado como
un producto de apoyo, simple e innovador que puede no solo funcionar para las
personas con discapacidad, sino también para los cohabitantes.
¿Qué necesitan estas ciudades? Equipos públicos a lo Rolf Fehlbaum, presidente de Vitra _ la fábrica con edificios pequeños construidos por los mejores arquitectos del mundo antes de ser estrellas _ y miembro del Premio Pritzker: <<A mí me interesa la gente que hace algo diferente. Me parece necesario que haya gente que trate de hacer las cosas bien. Pero quien me interesa de verdad es quien trata de hacerlas de otra manera. No por la novedad sino porque son capaces de ver algo que nadie ha visto antes>>. Rediseño es hacer ciudades para la vida mejor de todos, desde lo que otras no han visto. No se trata sólo de hacerlo bien. Éste es el gran desafío (Puig, 2009, p. 23).
Previo a las decisiones de diseño se analizaron productos en el mercado que utilizan
las personas con disminución de la visión para movilizarse de manera autónoma por las
vías peatonales, analizando productos que fueron diseñados y fabricados en países con
mayor experiencia en el tema de la inclusividad y el diseño universal. Tomando dichos
ejemplos como antecedentes para rediseñar de manera óptima el producto existente en
la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El presente producto a rediseñar tiene un recorte geográfico específico, por lo tanto, se
rediseñará el producto pensado para una ciudad en particular, es por esa razón que es
necesario analizar la imagen de marca de dicha ciudad.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires cuenta con un manual de marca. Que logra
representar su identidad como Ciudad. Es de vital importancia investigar, analizar e
interpretar la imagen que desea tener la Ciudad, para desarrollar un producto que se
integre por completo y de manera óptima con su entorno.
El consejo Social de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CESBA), afirma el uso de
un manual de marca ayuda a identificar y enorgullecer a los porteños de su Ciudad.
Inspirando las mentes y los corazones de los turistas que visitan la Ciudad.
64
La Ciudad autónoma de Buenos Aires es uno de los principales destinos del país, esto
se debe a la riqueza cultural, la disponibilidad de alojamientos, la oferta gastronómica,
entre otros.
Sin embargo, a nivel internacional Buenos Aires no se encuentra entre las ciudades más
visitadas. Esta situación podría revertirse generando una ciudad más inclusiva, como lo
son algunas de las ciudades más visitadas del mundo.
"¿Hacia dónde vamos?, ¿de dónde venimos? y ¿quiénes somos?" son preguntas que sólo podemos responder si nos pensamos como comunidad. Y si acordamos, como resultado, un proyecto de comunidad. Necesitamos pensar qué nos define, qué nos diferencia, qué oportunidades aprovechar y qué queremos mejorar. Explicitar nuestras necesidades, para atenderlas de la mejor manera (Saravia, F. Infobae, 2017).
El objetivo de ser una ciudad más inclusiva e innovadora puede generar muchos
beneficios sociales y económicos.
El diseño tiene la tarea de introducir la innovación no solo científica y tecnológica en los
productos, sino también visual y comunicativa.
En las practicas sociales de la vida diaria los usuarios deberían encontrarse con
productos adecuados para su entorno o contexto de uso. Un producto que ha sido
pensado para cada etapa de su uso con el más mínimo detalle, tiene más oportunidades
de ser exitoso en el mercado.
Los aspectos estéticos como los funcionales deben estar en sintonía; con respecto a la
experiencia de uso, a la época en la que se desarrollan, al lugar en donde se
implementan y al tipo de usuario para el cual están dirigidos.
Las funciones estético‐formales se encuentran sustentadas en el estudio de la
psicología de la percepción y de la Gestalt, dentro de estos estímulos a desarrollar se
encuentran aspectos como la forma, el color, la textura y el material de un producto.
Aspectos que el diseñador debe tener en cuenta para lograr comunicar el lenguaje visual
correcto en un producto.
65
El lenguaje de un producto, la formulación del mensaje comunicativo del producto y la
elección de medios formales apropiados se consideran dominio específico del
diseñador, mientras que los especialistas como ingenieros, ergónomos, etc. son
responsables de las funciones prácticas del producto. Es por esta razón que el concepto
semántico del producto es muy importante a la hora rediseñar el semáforo sonoro. “La
semántica del producto puede acentuar el progreso técnico dando a los productos una
apariencia atractiva, diferente o futurística” (Steffen, D. 2007, p.2.).
Con respecto a los materiales y el proceso productivo del producto a rediseñar; El autor
del presente proyecto decidió realizar la carcasa externa del producto en chapa de acero
con terminación de pintura al horno. Esto para evitar deterioros ya que está determinado
que se empleará en uso exterior.
Este material es una aleación de hierro con una cantidad de carbono especifica. Tiene
la particularidad de ser un material muy resistente, duro y tenaz. Específicamente se
utilizará el acero en chapa, forma que adiciona maleabilidad y ductilidad a la forma. El
material es capaz de ser cortado, doblado, taladrado, etc.
El producto consta de dos carcasas de acero, dentro de sus procesos productivos se
encuentra el cilindrado, plegado, punzonado y soldado. La adición de las carcasas esta
intervenida por un perfil elastómero color amarillo para evitar filtraciones de agua, que
cubre el borde de la carcasa posterior para unirla a la carcasa frontal con 8 remaches
de cabeza redonda.
Con respecto a la terminación superficial del producto se decidió aplicar pintura al horno
color negro mate en las carcasa frontal y posterior. Este tipo de pintado tiene la
particularidad de poder soportar los cambios climáticos y las exposiciones a las cuales
un producto que se encontrará en el ámbito urbano necesita. Al tomar esta decisión el
producto no podrá sufrir de daños causados por aspectos naturales del clima como la
lluvia, el granizo, el polvo, la humedad, etc. Es un proceso rápido, eficiente y que
usualmente se realiza en producciones masivas.
66
El deseo de superar la morfología actual, hizo que el producto cambie no solo en su
estética, sino también en la funcionalidad y en la experiencia del mismo. Este rediseño
pretende cambiar por completo la experiencia de utilizar un semáforo sonoro. Dando al
usuario no vidente la oportunidad que tanto anhela de tener autonomía completa en el
espacio urbano compartido.
Se decidió aplicar al objeto un color neutro, oscuro que pase desapercibido y le dé un
enfoque simple e innovador. La idea general es que tanto el producto como el usuario
tengan total autonomía de si mismos para poder lograr sus objetos. Cualquier
profesional de diseño, con tan solo observar el producto existente podrá notar la falta de
diseño comunicacional que tiene el semáforo sonoro actual en la Ciudad. La propuesta
del presente PG, toma esta falta de comunicación y logra optimizarla integrando la
estética y la función.
Otro aspecto negativo del actual diseño es la improvisación de protección antivandálica
que genera una mala imagen en el producto, además de su obstrucción y visibilidad.
Esta protección no supo ser integrada en el diseño del producto inicialmente. Por ende,
se buscó una solución externa a un problema existente que pudo haber siso solucionado
de una manera más eficaz. Estudiando el contexto y escenario además del
comportamiento de los usuarios directos e indirectos.
Para solucionar este problema detectado, el diseño cuenta con un soporte estándar
simple adosado a la pared antivandálico, el producto se encuentra a una altura difícil de
manipular, y por último el producto se encuentra totalmente hermético con remaches.
A pesar de que gran parte de los usuarios de este producto no podrán apreciar el color
de manera visual, es preciso considerar que los cohabitantes si lo harán, y el espacio
vial es utilizado por todos.
En base a esta reflexión se decidió mimetizar el producto gracias a sus colores con el
resto de los elementos como el poste, cables, etc. Esto con la intención de no invadir
visualmente el entorno.
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El funcionamiento del producto permite al diseñador poder tomar este tipo de decisiones
y centrarse en la funcionalidad autónoma del mismo para el usuario con discapacidad
total o parcial de la visión.
En la actualidad existe una gran variedad de productos pensados para usuarios con
disminución total o parcial de la visión, no solo en productos esenciales como los billetes
o los medicamentos.
Existen muchos productos e incluso servicios digitales que son conscientes de la
inclusividad y el uso universal de sus productos. Sin dejar de lado las grandes
compañías como Google, Apple o Microsoft que cuentan con departamentos enteros
para el desarrollo de productos inclusivos.
4.3. Aspecto Tecnológico funcional
Todas las decisiones sobre el funcionamiento del producto a rediseñar fueron basadas
en mejorar la experiencia del usuario, brindando seguridad, autonomía y eficacia a la
hora de utilizar el producto para desplazarse por la ciudad.
En el presente subcapítulo se describirán las características funcionales que se
pensaron para el rediseño del semáforo sonoro. Características que al complementarse
con los aspectos semánticos y morfológicos del producto serán la solución al problema
planteado al inicio del Proyecto de Graduación.
Como se planteó en los capítulos anteriores, no es posible la inclusividad sin innovación,
la tarea del diseñador es buscar soluciones creativas para desarrollar productos que
faciliten la vida de las personas y que mejoren su calidad de vida.
Con base en esta afirmación es que se decidió trasladar una tecnología innovadora
utilizada en otro escenario para optimizar la autonomía de las personas con
discapacidad visual y disminuir de cierta manera la contaminación sonora en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
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Rediseñar un producto de estas características funcionales es un desafío para cualquier
diseñador industrial, es por esta razón que se decidió implantar la tecnología
Beamforming o formación de haces de audio, una tecnología innovadora analizada en
el capítulo número tres. Este método es utilizado en el campo sonoro para zonificar un
espacio audible y hasta el momento no ha sido utilizada en el contexto de cruces
peatonales para mejorar la autonomía del no vidente.
A partir de cada una de las decisiones de diseño descritas en el presente capítulo, el
autor de este PG pretende desarrollar un producto completamente innovador, que
además cuente con tecnologías contemporáneas que no han sido implantadas en el
mismo rubro, el trabajo del diseñador industrial se torna aún más difícil y la cooperación
de otros profesionales especializados en diferentes áreas para entrelazar conocimientos
es de vital importancia.
El diseñador industrial es un profesional que usualmente no está preparado para diseñar
experiencias que no contemplen únicamente el aspecto visual, ya que generalmente la
carrera de grado esta direccionada hacia el diseño de productos visualmente
semánticos. Sin embargo, un producto es mucho más que la imagen visual que
representa.
Probablemente el desafío más grande que tiene este PG, es lograr que el usuario con
discapacidad total de la visión logre identificar el producto.
La solución funcional para este semáforo sonoro será la zonificación del espacio
peatonal de descanso, es decir el espacio peatonal marcado con braille en donde el
peatón debe esperar para cruzar la vía (Ver figura 14, p. 99).
Además de zonificar el sonido en dicho espacio, se eliminará la distracción de la
contaminación acústica vehicular.
Al posicionarse en la zona de espera, el usuario podrá reconocer con mayor facilidad
gracias a esta tecnología Beamforming, únicamente el sonido emitido por el semáforo
en sus dos variaciones actuales.
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El primer sonido que indica cuando el semáforo está en verde, habilitando al peatón a
cuando cruzar la vía y el segundo, que indica cuando la luz está en rojo, señalizando el
momento de espera.
Otra ventaja positiva que permite esta tecnología tanto para el usuario como para su
entorno, es la reducción de emisión sonora en decibeles, es decir el volumen de ruido
emitido por el semáforo existente en su entorno.
Al concentrar el sonido en una porción reducida del espacio peatonal sin la obstrucción
de la contaminación acústica generada por el tráfico vehicular, es posible disminuir en
gran proporción el volumen de decibeles para que este sonido emitido, este dentro del
rango audible recomendado por la Organización Mundial de la Salud.
A lo largo de la investigación se analizaron semáforos sonoros que utilizaban botones
de accionamiento para activar el sonido de cruce y otros semáforos que fueron dejando
de lado este método para integrar la emisión sonora de manera continua. Estos cambios
se realizaron con el paso de los años, conforme los usuarios se fueron adaptando al
producto y a las nuevas tecnologías.
El caso del semáforo sonoro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es diferente. Esto
se debe a que el semáforo sonoro es un producto relativamente nuevo, que no ha sido
rediseñado con parámetros similares a los que sugiere este PG.
Alemania por ejemplo es un país pionero en la implementación de semáforos sonoros
para usuarios no videntes. Convirtiéndose en un ejemplo a seguir por su experiencia y
conocimiento en diseño de ciudades inclusivas.
El estudio del uso de semáforos sonoros en Países como Alemania facilitaron la toma
de decisiones con respecto al rediseño de este PG. Las experiencias estudiadas
anteriormente permitieron al diseñador, decidir que el rediseño no contará con un botón
de accionamiento que permita al usuario saber cuándo la luz esta roja o verde.
El dispositivo sonoro contará con otro método de interfaz sonora comunicacional, que
no necesitará de oprimir botones. Permitiendo al usuario saber cuándo es seguro cruzar
la vía, sin necesidad alguna de interactuar con el producto de manera física.
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Como se mencionó anteriormente este producto no tendrá un botón de accionamiento,
será otro el método sonoro e intuitivo que comunique al usuario cuando es seguro cruzar
la vía. Sin embargo, como opción alternativa al método sonoro, se decidió integrar una
zona háptica vibratoria que permita con tan solo apoyar la mano del usuario no vidente,
identificar si es seguro o no cruzar la vía.
Esta zona háptica vibratoria estará complementada con una guía Braille en sobre relieve
ubicado en el lateral del producto para indicar el correcto uso del mismo.
La guía Braille servirá únicamente para las personas que utilicen el producto por primera
vez y necesiten de una explicación rápida.
Si bien es necesario como se mencionó en el subcapítulo anterior sobre testeos de un
producto, explicar al menos una vez al usuario con discapacidad, cual es el
funcionamiento correcto. Cuando no sea posible la explicación; por ejemplo, con algún
turista nuevo en la ciudad, existirá la guía en la parte lateral que aclarará cualquier tipo
de duda.
La decisión de esta zona háptica comunicacional se da a partir de la idea de concretar
un producto totalmente inclusivo, tomando en cuanto no solo al usuario con deficiencia
total o parcial de la visión, sino también al usuario con pérdida de la audición.
71
Capítulo 5. Extensión y complemento
En este último capítulo se desarrollarán una serie de supuestos escenarios o contextos,
rubros, objetos, servicios o productos que podrían ser hipotéticamente optimizados al
aplicar métodos o conocimientos adquiridos en los anteriores capítulos de este Proyecto
de Graduación (PG).
Finalmente, en este capítulo también se describirá un análisis sobre como la hipótesis
principal del presente PG podría llegar a complementar otros escenarios en mayor o
menor medida, sin dejar de lado las variables centrales del proyecto que son mejorar la
calidad de vida de los habitantes y disminuir la contaminación sonora.
5.1. Extensión del proyecto
En este subcapítulo se describirán aquellos casos particulares que tienen relación con
el escenario o contexto del semáforo sonoro para usuarios no videntes, que pueden ser
optimizados bajo algunas de las mismas decisiones tomadas a lo largo del proyecto de
graduación.
La extensión interna más directa con este PG quizás sea el cruce vial en sí, sobre todo
el espacio de espera para el peatón o cordón de la senda peatonal. Al tener en cuenta
que esta tecnología obligará al usuario no vidente a posicionarse de manera correcta,
para un cruce vial seguro. Ya que la emisión sonora será localizada de tal manera, que
no se pueda escuchar fuera de esta zona.
Quizás sea necesario aplicar decisiones de diseño similares a las propuestas aplicadas
dentro del rediseño del semáforo sonoro en la vía para mejorar la movilización autónoma
de los peatones no videntes.
Una opción válida para esta optimización vial, sería aplicar algún tipo de señalización
vibratoria en el suelo, acción que permitiría una señal mucho más directa y rápida que
la zona háptica alternativa vibratoria del producto.
72
Plantear una señal en el suelo no es una idea innovadora, actualmente existen muchos
espacios adaptados con señales en sobre relieve para permitir la autonomía vial de los
peatones con discapacidad de la visión. Alguno de los lugares en donde se pueden
apreciar este tipo de señalizaciones son; el subterráneo, los cruces viales, ingresos a
edificios, etc.
Este método ha sido eficiente durante bastantes años, probablemente porque el usuario
no vidente, se ha ido adaptado a este tipo de señalizaciones.
Las señalizaciones no trabajan solas, una gran mayoría de las personas con
discapacidad de la visión utilizan elementos como bastones de apoyo para poder
anticipar y conocer el escenario por el cual transitan.
A pesar de que el usuario no vidente se encuentra acostumbrado a la movilización
autónoma actual sobre la vía, hoy en día existen muchos productos físicos e incluso
virtuales como apps móviles que han sido creados para suplantar este producto y
contribuir con el desarrollo autónomo de los peatones no videntes.
La tecnología es una herramienta que como se mencionó en capítulos anteriores es vital
para la innovación, la integración y el desarrollo del diseño social inclusivo. Solventar
las nuevas necesidades humanas solo será posible, con el apoyo y la adaptación de las
nuevas tecnologías en las sociedades.
Este tipo de extensión podría llegar a significar un gran paso para la integración de este
sistema innovador de apoyo a las personas con discapacidad visual para su plena
integración autónoma y a su vez, un avance para el desarrollo social y económico de
las ciudades inteligente e inclusivas.
Los teléfonos móviles se han convertido en una parte esencial en la vida de todo ser
humano, especialmente de los más jóvenes. Gran parte de esta dependencia surge a
raíz del nacimiento de las redes sociales como Facebook, Twitter, WhatsApp, Snapchat,
Instagram, entre otros y esa implícita obligación de estar conectado a todo lo que
sucede.
73
Este deseo o necesidad de estar siempre conectado a las redes sociales ha generado
varios problemas, uno especialmente grave está relacionado con el ámbito de la
movilidad y el transito urbano de los peatones, poniendo en riesgo se vida.
Es una realidad que se puede verificar a diario, los peatones que circulan por las calles
están cada vez más distraídos, arriesgando sus vidas por estar conectados a la pantalla
de sus teléfonos móviles.
Esta situación ha obligado a buscar soluciones frente a esta problemática, ya que
existen estudios en donde se confirma que el 98% de los accidentes donde el peatón
es el culpable son causados precisamente por el uso de los dispositivos móviles.
La solución a esta problemática, implementada ya en varios países como; Israel,
Alemania, Australia, Singapur, Corea del Sur, España y muchos otros fue adaptar el
cruce vial e implementar semáforos insertados en el suelo con luz LED. Para que los
peatones que suelen caminar sin despegar la vista de los teléfonos móviles, puedan
darse cuenta del momento seguro para cruzar la vía.
Estos semáforos de piso, se encuentran ya implementados en la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires hace algunos años.
La legislatura aprobó, por unanimidad un proyecto de ley, para implementar la
instalación de luces LED sobre la continuación de las sendas peatonales, basados en
un estudio realizado por el Observatorio Vial Latinoamericano, quienes apelaron que
para el año 2016 el 16,6% de las personas que cruzan la calle en la capital porteña, lo
hacen con la vista en sus teléfonos.
En algunos países del mundo este sistema también pretende contribuir a la eliminación
de las multas implementadas hacia peatones que cruzan las calles o avenidas revisando
sus smartphones.
Nueva York, por ejemplo, es una de las ciudades que tiene un proyecto de ley que
contempla multas de entre 25 y 250 dólares a los viandantes que utilicen sus dispositivos
al cruzar las calles.
74
El espacio urbano es un lugar en donde se puede oír una cantidad inmensa de sonidos
diferentes, en especial cuando se trata de objetos fabricados por el hombre que han
sido implementados dentro de este espacio.
Las alertas sonoras tienen una función muy importante con respecto a la seguridad de
los seres humanos. Tendemos a asociar el ruido o los sonidos excesivamente fuertes
con el peligro. Este patrón de supervivencia es implementado en el cerebro de las
personas, desde muy temprana edad. Esto con la intención de que estén preparados
para cualquier tipo de catástrofe como un incendio, un huracán, etc.
Sin embargo, no todos los sonidos fuertes nos indican peligro. Existen otro tipo de
sonidos, con volúmenes igualmente elevados que funcionan como una alerta para
indicar que es momento de realizar alguna actividad o que el objeto que emite el sonido
ha completado con su tarea o labor designado.
Al igual que el semáforo sonoro emite una alerta comunicacional dentro del espacio
urbano de la ciudad para indicar al peatón el momento seguro de cruzar o el momento
de espera. Existen alertas en los estacionamientos, que si bien cumplen con un rol
diferente y son diseñadas para peatones que no necesariamente tienen discapacidad
de la visión, no dejan de ser de la misma familia de productos que utilizan la emisión
sonora para la comunicación de un cruce seguro.
La extensión del proyecto a este tipo de productos podría pasar por los análisis sonoros
planteados en los capítulos anteriores para enfatizar el sonido y que este no resulte
molesto o irritante y sea efectivo en este caso para ambas partes, tanto para el conductor
como para el peatón.
Muchas veces las alarmas de estacionamiento no son escuchadas por los peatones, lo
que hace que los conductores, no confíen en que el usuario los escuche o los respete,
causando miedo o incertidumbre con respecto al momento seguro para cruzar.
Es tanta la confusión que muchas veces es el conductor dentro del auto quien, a través
de una señal con su mano, que difícilmente se puede ver desde la distancia del peatón,
indique que esperara mientras el peatón cruza.
75
Esta y otras razones como la distracción del peatón con su smartphone o auriculares
son el motivo por el cual sería una posibilidad considerar algunos de los aspectos
implantados dentro de este proyecto como posibles soluciones.
El uso de la tecnología nuevamente podría llegar a ser una solución para un caso como
este. Apps móviles como Google Maps quienes tienen acceso completo a nuestra
ubicación, podrían utilizar sus funciones para avisar al peatón que se encuentra con
auriculares cuando este se encuentra cerca de un estacionamiento, para mantener la
discreción necesaria, evitando de esta manera posibles accidentes y mejorando la
experiencia del usuario al utilizar sus servicios dentro de la App.
Desarrollando un feedback positivo sobre una App que mantiene a sus usuarios alertas
y a salvo, en lugar de mantenerlos en un estado constante de incertidumbre y peligro.
Otro caso de extensión a este proyecto podría darse identificando quienes son las
personas que deberían de ser alertadas y quienes no. Evitando de esta manera el
rechazo de los productos por personas que no necesitan de una alerta o no les interesa
escucharla.
En muchas ocasiones las personas son perturbadas por ruidos de bomberos o
ambulancias en momentos inoportunos; estando en el trabajo, almorzando en un
restaurante, teniendo una conversación o estudiando en la universidad.
Para entender este caso y convertirlo en una posible extensión del proyecto, es
necesario comprender por qué y para qué del ruido de estos vehículos.
El ruido de alerta que emiten los vehículos de emergencia como los bomberos, los
policías y las ambulancias, son emitidos principalmente para que los automóviles
particulares puedan identificarlos y darles paso.
Teniendo en cuenta que las principales personas que deberían ser notificadas se
encuentran dentro de un automóvil, probablemente lo más prudente sería que los
automóviles emitan una señal en su interior para poder identificar cuando una
ambulancia, un vehículo bombero, o un vehículo policial se encuentre cerca de ellos.
76
De esta manera las personas que no necesitan ser notificadas y que en la actualidad
son perturbadas por estos sonidos, puedan tener una conversación, almuerzo, estudio
o descanso pleno.
Vivimos en una sociedad que constantemente genera nuevas formas de contaminación
hacia el medio ambiente. La más habitual dentro del espacio urbano es la contaminación
acústica.
Una de los factores más habituales de contaminación acústica, que además de producir
un daño hacia el ambiente, genera molestias hacia los cohabitantes de una ciudad, es
el uso de las bocinas en los automóviles.
El uso excesivo de la bocina es un buen ejemplo de contaminación acústica, ya que
genera más contaminación auditiva que mensajes relevantes. Los habitantes de una
ciudad ya sean peatones o conductores en ocasiones pueden sentirse abrumados o
ensordecidos por el sonido de las bocinas.
Una bocina suena aproximadamente a 90 decibeles, lo que supera los 65 Db.
considerados como el nivel de exposición al ruido más alto recomendado, según la
Organización Mundial de la Salud.
Si a esta bocina le agregamos la acumulación de otras bocinas en la misma ruta, el nivel
de ruido se convierte en una gran contaminación acústica difícil de soportar. El ruido es
considerado un factor de estrés ambiental que puede afectar la salud de las personas,
ocasionando trastornos del sueño, disminución en el rendimiento, agresividad, entre
otras enfermedades, afectando el organismo de manera física y mental.
Los conductores ocasionalmente utilizan la bocina para quejarse, demostrar apuro o
incluso para celebrar el triunfo de un equipo de futbol.
Si el mal uso de un producto genera contaminación y molestias, es necesario buscar
una opción alternativa además de concientizar a la población para que se delimite a
utilizar la bocina según las reglas de tránsito y seguridad vial.
Si a este planteamiento se le suma la solución del punto anterior sobre las alertas que
deben ser escuchadas únicamente por las personas que lo necesitan. Existiría una
77
posible solución, al generar algún tipo de alerta en el interior del vehículo para indicar al
conductor y usuario principal, que el vehículo que está detrás necesita comunicarse con
él. Ya sea para que se mueva o se aparte del camino, sin necesidad de que las personas
que no necesitan ser notificadas sean perturbadas por la contaminación que generan
las bocinas actuales.
Aplicando una solución alternativa para reducir el ruido de las bocinas no solo podríamos
aportar una necesaria cuota de tranquilidad en los centros urbanos, sino que también
se podría mejorar la salud física y mental de las personas.
5.2. Complemento del proyecto
En este subcapítulo se describirá como la hipótesis del presente PG puede llegar a
complementar casos externos al escenario propio, sin dejar de lado las variables
principales, que son mejorar la calidad de vida de los habitantes y disminuir en cierta
medida la contaminación acústica en el espacio urbano.
La hipótesis del Presente Proyecto de Graduación (PG) fue desarrollar el proceso
inverso a este punto. Encontrando en otros escenarios varios aspectos que serán de
gran interés al momento de plantear soluciones a los problemas de diseño del semáforo
sonoro actual.
Convirtiéndose la totalidad de estos aspectos integrados al proyecto, en la hipótesis final
del Proyecto de Graduación.
La aplicación de la tecnología Beamforming o formación de haces sonora aplicada a
productos como el TeamConnect Ceiling 2 para enfatizar las salas de conferencia o las
reuniones en las empresas (Como se puede apreciar en la Figura 15, p.99) es el
escenario que se relaciona de forma directa con este Proyecto de Graduación, ya que
esta tecnología permitió solucionar de la manera más optima posible las variables que
se precisaban solucionar en este proyecto.
78
Esta tecnología permite anular cualquier tipo de sonido externo al de la persona que
está hablando o exponiendo sus ideas, por ende, el resto de la sala tomará atención
plena al discurso de la persona que se encuentre dirigiendo la palabra en la mesa.
La tecnología de formación de haces funciona a través de micrófonos, lo que significa
que no importa si la persona se calla y luego empieza a hablar otra, esta nueva persona
será captada por los micrófonos inteligentes, activando la zonificación del nuevo
hablante. Eliminando nuevamente cualquier tipo de sonido externo a su voz y centrando
toda la atención de la sala en el nuevo vocero de la palabra.
Este avance tecnológico que se encuentra implementado actualmente es el rubro
empresarial de conferencias podría ampliarse y ser llevado a otros ámbitos, contextos
o espacios. Así como se lo implementó en este Proyecto de Graduación al rediseñar de
manera conceptual los semáforos sonoros para usuarios no videntes de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
Los escenarios privados, es decir lugares cerrados en donde se realizan actividades
para el disfrute social, pueden llegar a ser un potencial espacio al igual que los espacios
públicos para comenzar a zonificar el sonido. Un espacio privado que podría llegar a
complementarse con la hipótesis final de este Proyecto de Graduación son los museos.
Muchas veces las visitas guiadas en los museos más famosos, pueden resultar
abrumadoras o con una mala experiencia gracias a la gran cantidad de visitante.
Es posible perderse de muchos detalles durante el recorrido de un museo, esto debido
a la gran cantidad de personas que murmuran o comentar sobre lo que se está
observando en el momento, ocasionando una acumulación de conversaciones bajas o
susurros que impiden que el oído se pueda enfocar en la conversación del guía.
La aplicación de tecnologías como Beamforming o formación de haces en los museos,
podrían ser aplicadas para mejorar las experiencias de los visitantes y los trabajadores
en los museos.
El museo estaría innovando de una manera tecnológica y creativa, permitiendo al
espectador una completa experiencia cultural de aprendizaje sin interrupciones,
79
brindando un servicio que podría llegar a ser competitivo frente a otros, incrementando
las ganancias del museo y disminuyendo el estrés de sus guías, quienes no tendrán la
necesidad de levantar la voz durante los recorridos para poder ser escuchados por la
totalidad de los visitantes.
Este método de cancelación de ruido y zonificación sonora puede ser implementado en
una gran cantidad de espacios en donde se requiera de una completa atención hacia un
sonido específico.
Con base en este planteamiento se pensó la implementación de la formación de haces
en centros educativos de diferentes niveles, desde escuelas hasta universidades o
institutos técnicos. Si se desarrolla este planteamiento de manera más extensiva se
podría verificar la posibilidad de integrar la tecnología de zonificación sonora en la
totalidad de las aulas o en algunas específicas en donde se requiera de la misma.
Dependiendo de la demanda y el uso que se le pueda dar.
Podría ser un avance innovador para cualquier centro educativo, los alumnos podrían
concretarse de manera más rápida y fácil. Al no ser perturbados por ningún tipo de
sonido externo al habla del docente o profesor encargado de dirigir la clase.
La tecnología de zonificación podría calibrarse para únicamente reconocer el sonido de
la voz humana, o de una distancia que podrá ser definida por el docente o tutor
encargado.
La aplicación de esta tecnología puede llegar a ser muy útil si se emplea dentro de los
auditorios de las universidades, colegios o institutos privados o públicos. Estos espacios
son demasiado grandes y habitualmente necesitan de un equipo amplificador de sonido
de gran calidad y potencia, para que la totalidad de los visitantes en un mismo espacio
pueda escuchar y comprender claramente el discurso o acto que se está realizando en
el momento.
La aplicación de una tecnología como la prevista en este proyecto, podría llegar a
suplantar la inversión de grandes amplificadores de sonido, que además de ser una
80
inversión de mucho dinero, estos suelen ser artefactos de dimensiones grandes que
ocupan espacio que podría ser optimizado de una mejor manera.
Los diseñadores podrían tomar esta idea como un modelo de innovación para el diseño
de espacios que traigan consigo una experiencia sonora de calidad, mejorando el
servicio de la empresa o institución que opte por zonificar sus espacios para realizar
eventos.
5.3. Reducción sonora en espacios privados
Las problemáticas relacionadas por el ruido, es decir el excesivo volumen de un sonido
son innumerables. Las personas se han ido acostumbrando a los sonidos molestos o
irritantes. Sin embargo, no pueden adaptarse del todo a ellos, es por esta razón que
cuando necesitan relajarse o realizar tareas que precisan de una concentración grande
buscan un espacio tranquilo o aislado.
La búsqueda de un espacio tranquilo incluso en el hogar, en ocasiones es una tarea
imposible. Ya que las personas están expuestas a una cantidad innumerable de sonidos,
que incluso siendo leves pero constantes pueden ocasionar distracciones o molestias
en el entorno.
El sonido de un lavarropas, el sonido de un aire acondicionado, el sonido del secador
de pelo, el sonido del vecino con algún instrumento musical o incluso la conversación
de alguien puede resultar molesta para una persona que verdaderamente necesita de
un momento de paz, relajación o simplemente de un momento de silencio.
El silencio se ha convertido con los años en un privilegio que las personas no pueden
darse muy a menudo, en especial las personas que realizan bastantes actividades
diarias.
Los diseñadores de espacios pueden desarrollar potenciales proyectos al integrar
posibles soluciones relacionados a los escasos espacios silenciosos, que se pueden
81
concurrir durante la vida diaria y cotidiana. Ya sea en espacios público o privado, el
poder acceder a espacios tranquilos para realizar un cualquier tipo de actividad podría
llegar a resultar un proyecto viable y de mucha utilidad por diferentes tipos de usuarios.
El diseño de un espacio privado o público libre de ruido podría llegar a ser un exitoso y
viable proyecto. El sonido es un fenómeno que puede ser medido mediante un sensor
de ruido en decibeles y por ende se podría dar un tipo de alerta a las personas que
comparten el espacio sobre el ruido excesivo que están provocando, para que puedan
bajar el nivel sonoro que emite su conversación.
Si la demanda es un lugar silencioso para hacer actividades como estudiar, tomar un
café o simplemente sentarse a disfrutar de un momento silencioso, se podría pensar en
un producto o servicio que pueda brindar mediante una tecnología innovadora un
espacio libre de ruido, o al menos un espacio con el nivel sonoro recomendado por la
Organización Mundial de la Salud para obtener una óptima calidad de vida.
82
Conclusiones
El Presente Proyecto de Graduación (PG) logra desde la mirada del diseñador industrial
responder a una problemática actual y real, planteada al inicio del PG. Esta problemática
se da gracias a una realidad social, política y económica que involucra el desarrollo
acelerado de las ciudades para lograr satisfacer las necesidades de sus habitantes y
evolucionar como sociedad integral actual.
Con el pasar de los años las necesidades, deseos y costumbres de los habitantes de
una ciudad cambian constantemente. Siendo este motivo un desafío para los
diseñadores industriales encargados de solucionar dichos problemas.
Gracias a los conocimientos académicos aprendidos durante su carrera de grado, este
profesional puede detectar oportunidades para integrar dichos conocimientos,
capacidades y experiencias personales para solucionar problemas que mejoren la
calidad de vida de los habitantes que conviven en ciudades de constante crecimiento y
desarrollo.
Ampliando la problemática del desarrollo constante de las grandes ciudades y como
estas afectan a los usuarios, se detectó durante este Proyecto de Graduación que existe
una gran contaminación acústica provocada por productos implementados en el espacio
urbano, afectando de manera negativa la vida de los usuario directos o indirectos,
provocando en ocasiones enfermedades psicológicas y físicas que pueden ser fatales
para el ser humano.
Recortando este problema a un objeto en específico para poder responder a la pregunta
problema planteada desde el inicio del PG: ¿De qué manera el diseñador industrial
puede mejorar la calidad de vida de los peatones con o sin discapacidad visual,
rediseñando el semáforo sonoro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires?, se decidió
realizar el rediseño conceptual de un semáforo sonoro para peatones no videntes, con
el fin de mejorar la calidad de vida de los usuarios y/o habitantes que transitan
diariamente en las calles de la Ciudad, disminuyendo así la contaminación sonora en el
espacio urbano.
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El objetivo general se desarrolló a partir de una investigación y un trabajo de campo de
observación y análisis sobre el objeto a rediseñar existente y sobre productos similares
para el mismo usuario especifico no vidente. Además de analizar el contexto
demográfico y el espacio urbano de ciudades con desarrollos socioeconómico más
avanzados que el de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, para lograr aplicar
soluciones recreativas de mayor innovación en el contexto actual.
Se analizaron todos y cada uno de los aspectos y temas interdisciplinarios que podrían
ser de gran utilidad para el diseño conceptual y el proceso de diseño más adecuado.
Tomando en cuenta las variables principales que fueron planteadas desde el inicio del
proyecto.
Al inicio del proyecto se desarrolló un análisis sobre la inclusividad en el espacio urbano,
planteando que existen teorías interdisciplinarias dentro de la carrera de diseño
industrial que pueden ser utilizadas para la producción de objetos universales e
inclusivos.
Considerando que el entorno representa una gran carga significativa emocional para
sus habitantes, además de mediatizar las interacciones sociales de todos sus individuos,
es de vital importancia que todos los espacios de uso público puedan ser utilizados por
todos y cada uno de los habitantes.
Para que esto ocurra, el diseño de espacios o productos que estén pensados para uso
público, deben de plantearse la accesibilidad, autonomía y seguridad del usuario como
principales puntos de interés. Permitiendo que la mayor cantidad de personas, sin
importar sus características físicas puedan disfrutar de forma libre y segura del entorno
urbano.
Crear un producto inclusivo es una tarea difícil para cualquier diseñador, la inclusividad
es un concepto muy amplio. Que requiere de un arduo trabajo investigativo, de
concentración y desarrollo.
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Un producto puede estar diseño de manera inclusiva, así como también puede haber
sido diseñado para ser inclusivo. Son dos conceptos diferentes, que integrados marcan
la diferencia en el diseño.
Durante el proceso de investigación de este PG se verificó que la experiencia del usuario
al interactuar con un producto es muy importante para el desarrollar un producto exitoso.
La experiencia de uso, va más allá de la reducción de pasos, o del tiempo que puedo
ahorrar al evitar ciertas interacciones en la manipulación del producto.
El desafío actual que presentan los productos con respecto a la experiencia de uso tiene
un nivel de profundidad intelectual y emocional significativo, que puede ser medido
gracias a la satisfacción que tuvo el usuario al interactuar con un objeto, producto o
servicio.
Es por esa razón que se decidió trabajar explotando la mayor cantidad de sentidos en
el cuerpo humano, permitiendo al usuario percibir una completa retroalimentación
comunicativa del producto.
Durante el proyecto se planteó que uno de los sentidos menos utilizados, comparado
con el sentido visual, es el sentido auditivo. Sin embargo, el sonido es un fenómeno
físico con muchas ventajas a la hora de persuadir, influenciar y mejorar el estado de
ánimo de una persona. Estas son algunas de las razones por las que se decidió
rediseñar el semáforo sonoro sin eliminar el sonido que emitía.
Si bien el sonido emitido por el semáforo no fue eliminado, sino alterado por razones
funcionales, los conocimientos adquiridos durante el proyecto con respecto a las
variaciones sonoras, mejoras y adaptaciones fueron muy importantes a la hora de definir
aspectos como el volumen sonoro que debería tener el producto para no ser molesto o
inoportuno para el usuario y los cohabitantes comparten el espacio del producto.
La integración del diseño sonoro y el diseño industrial que se desarrolló durante el
proyecto para elaborar la hipótesis final, permitió comprender que es posible diseñar el
sonido perfecto, para la ocasión perfecta, siempre y cuando se contemple la
85
comunicación y la efectividad de la experiencia con el lenguaje visual; ya sea en la
gráfica, en la interfaz de uso o en la forma del objeto.
Para diseñar productos que emiten sonidos, es necesario el intercambio de
conocimientos durante el proceso de diseño, conocimientos que lamentablemente el
diseñador no adquirió en los años de su carrera profesional. El diseñador debe fortalecer
su conocimiento explorar otros rubros, consultar y trabajar con otros profesionales para
enriquecer su posición como diseñador encargado de tomar decisiones.
El proceso de diseño en sí, de un producto innovador e inclusivo precisa de una
actualización constante de conocimientos, búsqueda de nuevas tecnologías, métodos y
antecedentes o herramientas existentes que puedan servir como inspiraciones
potenciales o aportes para el nuevo diseño.
Además de realizar un análisis investigativo, determinar cuáles son las posibles mejoras;
adaptarlas e implementarlas en el nuevo diseño, es necesario el testeo de posibles fallas
en el nuevo producto o servicio.
El testeo de prototipos es un paso muy importante que se debe realizar durante un
tiempo determinado antes lanzar cualquier tipo de producto o servicio al mercado.
Algunos años más tarde cuando el producto ya se encuentre en el mercado, es
necesario volver a realizar nuevos testeos con situaciones nuevas que podrían surgir
con el tiempo.
Un aspecto importante de este PG fue el estudio del escenario y el contexto en donde
se implementaría el rediseño final. Este análisis no solo se basó en el estudio del espacio
o lugar en donde se implementará el producto, sino también en el estudio de otros
semáforos sonoros en países más desarrollados, analizando las ventajas y desventajas
de los diseños existentes para utilizar esos aspectos como guía inspiracional de diseño.
Los productos no solo están diseñados tomando en cuenta su entorno y contexto,
también se toma en cuenta el tipo de usuario para el cual está dirigido. Este proyecto de
graduación realizó un estudio sobre las personas con discapacidad total o parcial de la
visión, analizando como es que este usuario se comporta en la sociedad, cuales es la
86
manera en la que se moviliza y orienta por la ciudad y que herramientas opcionales
utiliza para poder desarrollarse de forma autónoma por las calles.
Como se mencionó en el primer capítulo del proyecto, las personas con discapacidad
de la visión quieren ser ciudadanos autónomos, quieren poder desarrollarse como
ciudadano convencional y desarrollar las actividades cotidianas de la manera más
normal posible. Para contribuir ese deseo de las personas con discapacidad de la visión,
los diseñadores que están a cargo de la creación de productos de apoyo para
discapacitados deben innovar con diseños inclusivos y tecnología de punta. Permitiendo
solucionar de forma rápida, natural, segura y efectiva las necesidades de este tipo de
usuario.
El rediseño del semáforo sonoro cuenta con una tecnología de localización sonora que
fue introducida como hipótesis gracias al diseñador y creador de este PG, esta
tecnología llamada Beamforming o formación de haces se trata de una forma avanzada
de direccionar el sonido captado mediante micrófonos de manera inmediata. Esto
permite direccionar el sonido hacia un punto o zona específica, eliminando cualquier tipo
de interferencia sonora no deseada. Lo que significa que esta tecnología no solo
direccionará el sonido que se desee escuchar, sino que también eliminará el sonido
aleatorio de fondo, logrando obtener una clara interfaz sonora sin interrupción alguna.
La decisión de implementar una solución de innovación tecnológica no solo le da al
producto un factor positivo con respecto a la inclusividad, también ayuda con la imagen
de marca o identidad que pretende demostrar la Ciudad. A lo largo del proyecto se
investigó sobre las ciudades inteligentes y su gran aporte económico y socio cultural.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires durante los últimos años ha implementado leyes
para desarrollar la igualdad de desarrollo para todos y cada uno de sus ciudadanos. Sin
embargo, estos proyectos de ley son relativamente nuevos y necesitan ser estudiados
desde el ámbito del diseño para poder enfatizarlos como proyectos útiles para la
sociedad.
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El rediseño del semáforo sonoro para usuario no videntes tuvo como principales
características a desarrollar algunos puntos importantes como; la idea rectora, las
ventajas y desventajas del producto existente, los aspectos morfológicos, el concepto
semántico, el material, el proceso productivo, el color, el lenguaje comunicacional para
un usuario con discapacidad, el aspecto tecnológico funcional, el accionamiento del
producto y por último el diseño de una interfaz háptica alternativa.
La idea rectora del producto se encuentra relacionada directamente con el problema a
solucionar, el problema principal a solucionar es la disminución de la contaminación
sonora o acústica en el espacio urbano para mejorar la calidad de vida no solo de los
usuarios del producto, sino también de las personas que transitan por el lugar.
Las ventajas y desventajas del producto existente permitieron respetar alguna de sus
funciones, eliminar algunos aspectos y modificar otros.
El estudio de las ventajas del producto permitió mantener el sonido que emitía el
semáforo, realizando una modificación con respecto a la cantidad de volumen sonoro
que emite actualmente, ya que sobrepasaba los niveles recomendados, ocasionando
contaminación acústica, además de aplicar una tecnología avanzada de zonificación
sonora para mejorar la experiencia del usuario.
Por otro lado, las desventajas del producto permitieron al diseñador tomar la decisión
de modificar el material, la morfología, el color y además agregar otros aspectos de
diseño para mejorar la comunicación visual y sensorial del producto.
La morfología del producto cambio por completo gracias a varios factores,
principalmente por la elección del material y el proceso productivo, lo cual permitió
desarrollar una morfología más compleja que la existente en la actualidad y además
porque el concepto semántico lo requería.
Si bien el producto no tuvo una clara inspiración visual marcada, el concepto central que
se pretendió cambiar fue darle al producto la visión y e importancia que necesita un
producto de tales características. Si bien el usuario no vidente no podrá apreciar de
forma visual, el aspecto estético del producto, si podrá apreciarlo mediante otros
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sentidos como el háptico. Además, se trata de un producto que compartirá el espacio
público en donde transitan no solo peatones no videntes, por lo tanto, el fácil
reconocimiento del producto es de vital importancia para todos los ciudadanos.
Se eligió el color anaranjado para el producto basándose en su significado según la
psicología del color. Este color representa la innovación, el modernismo, la juventud, la
accesibilidad y la vitalidad. Tanto el color como el concepto semántico juegan un papel
importante a la hora de integrar el producto en la idea principal de desarrollar un
producto innovador e inclusivo.
Con respecto al lenguaje comunicacional alternativo para los usuarios no videntes, se
decidieron dos aspectos importantes para que el usuario logre entender el producto de
una mejor manera; aplicar una zona háptica alternativa al sonido para identificar cuando
es seguro, y cuando no cruzar la calle, esto pensado para las personas con deficiencia
de la audición. Y por último una señalización de modo de uso en lenguaje braille, para
las personas no videntes que utilicen el producto por primera vez.
Para justificar la potencialidad de la hipótesis de este proyecto de graduación, se utilizó
el último capítulo del proyecto para describir nuevos y posibles escenarios, contextos o
ámbitos que puedan complementar la idea inicial, sin dejar de lado la variable principal
del proyecto sobre disminuir la contaminación sonora y mejorar la calidad de vida de los
usuarios.
Como primer elemento a extensión directa se encuentra el cruce vial en sí, sobre todo
el espacio de espera para el peatón o cordón de la senda peatonal. Quizás sea
necesario aplicar decisiones de diseño similares a las propuestas aplicadas dentro del
rediseño del semáforo sonoro en la vía para mejorar la movilización autónoma de los
peatones no videntes, de esta manera se integraría el diseño de todo un espacio,
mejorando la imagen del espacio y potenciando el funcionamiento del producto en su
totalidad.
Las vías peatonales en la actualidad están sufriendo cambios innovadores gracias a
problemas de una sociedad cambiante en constante desarrollo. Un ejemplo claro de
89
este planteamiento son los semáforos de alto tránsito implementados en el suelo para
que los peatones que no pueden dejar de ver sus dispositivos móviles, sepan cuando
es seguro y cuando no cruzar la calle.
Dentro del espacio urbano también existe otro tipo de extensión que podría tomar la
hipótesis como método de posible solución o adaptación. Este es el caso de las alertas
urbanas.
Las alertas urbanas son varias en el capítulo cinco del proyecto se nombra algunas
como; la alerta de los estacionamientos que, si bien cumplen con la función de avisar
mediante la emisión sonora que los automóviles están saliendo del estacionamiento,
existen factores contemporáneos que no han sido tomados en cuenta en el diseño de
esta alarma, como el hecho de que los peatones pueden tener audífonos o tener
discapacidad de la audición lo que dificultaría poder oír la alerta. En ese último capítulo
se describen posibles soluciones a este problema que tiene relación directa con la
hipótesis de este PG.
Otras alertas que son mencionadas y que ponen en cuestión su relación con la hipótesis
del rediseño actual son las alertas de los vehículos policiales, los bomberos y las
ambulancias que emiten un tipo de alerta que tiene como principal factor advertir a los
vehículos particulares de su presencia. Sin embargo, este tipo de alertas no están
dirigidas únicamente hacia las personas que deberían ser alertadas, es por esta razón
que es necesario el rediseño de este tipo de alertas con tecnologías avanzadas como
la zonificación sonora.
Así como existen productos, objetos o servicios que podrían ser modificados para
extender la potencialidad de la hipótesis, también se pensó en posibles escenarios que
pueden utilizar esta tecnología para enfatizar sus espacios.
El primer espacio que se investigó fueron los espacios de conferencias empresariales,
ya que la tecnología Beamforming fue tomada de este escenario para poder ser
trasladada al ambiente urbano y poder solucionar un problema de transito urbano y
comunicación sonora hacia un usuario en específico con una deficiencia visual.
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Los siguientes escenarios analizados, tuvieron una descripción más aproximada a la
realidad, basada en supuestas hipótesis que podrían llegar a funcionar, para dichos
planteamientos de problemas, según cada caso o escenario.
El primer escenario mencionado fue el uso de la zonificación sonora en museos que
tengan una gran cantidad de visitantes diarios. La aplicación de esta tecnología en este
tipo de escenarios podría mejorar la experiencia no solo de los visitantes, sino también
de los trabajadores. Generando un buen feedback para la empresa.
Otros escenarios analizados fueron los centros educativos. La aplicación de zonificación
sonora en auditorios o espacios para la realización de eventos que requieren de muchos
espectadores concentrados en un solo vocero, son ideales.
Este método podría llegar a ser estratégico para cualquier centro educativo ya sea un
colegio, universidad o instituto, ahorrando presupuesto de inversión y mejorando la
calidad de sus eventos.
Las problemáticas relacionadas por el ruido o el exceso de volumen en un sonido son
innumerables. Las personas se han ido acostumbrado a los sonidos. Sin embargo, no
pueden adaptarse del todo a ellos, es por esta razón que cuando necesitan relajarse o
realizar tareas que precisan de una concentración grande buscan un espacio tranquilo.
Estar en un espacio silencioso se ha convertido en un privilegio que las personas no
pueden darse muy a menudo, es por esta razón que los diseñadores de espacios
podrían llegar a desarrollar potenciales proyectos que incluyan la posibilidad de brindar
un espacio libre de ruido o con la posibilidad reducirlo a los decibeles sonoros que el
usuario desee.
Recapitulando sobre los temas empleados en este proyecto de graduación se podría
concluir haciendo una reflexión sobre los aportes académicos que contribuye no solo la
hipótesis, si no el desarrollo completo de investigación y análisis del presente PG.
Iniciando con el hecho de que el planteamiento del problema relacionado con el
desarrollo y la evolución constante y acelerada de la sociedad es una realidad actual
que afecta a todos y cada uno de los habitantes de la tierra.
91
Este tipo de problemas necesitan ser tratados con la debida importancia requerida para
poder ser solucionados desde cualquier punto de vista, especialmente desde el lado del
diseño.
Los diseñadores son profesionales encargados de generar ideas o soluciones creativas
para mejorar la calidad de vida de las personas. Por lo tanto, encarar un proyecto de
graduación perteneciente a la carrera de diseño industrial con una problemática
relacionada con el diseño social es una decisión acertada.
Al igual que la elección de la problemática actual, el recorte del tema y la pregunta
problema fueron vinculadas de manera correcta, generando una reducción de aspectos
a solucionar que pautaron las variables específicas del proyecto para ser investigadas
y analizadas.
Con base en esa investigación desglosada en cinco capítulos se llegó hacia hipótesis
final del proyecto que permitió solucionar el objetivo general y los objetivos específicos
del proyecto.
Finalmente, para sumar potencialidad al proyecto y a la hipótesis se desarrollaron una
serie de extensiones complementarias de posibles escenarios o contextos en donde se
podrían aplicar conceptos similares a los que se estudiaron durante el proceso de
rediseño, brindando de esta manera un abanico abierto de posibilidades para que otros
actores puedan seguir desarrollando las diferentes variables aplicadas; como el
fenómeno del sonido, la inclusividad en el diseño y la innovación tecnológica. Teniendo
en cuenta las bases humanitarias y sociales que estuvieron siempre presentes durante
todo el proyecto, las cuales fueron el motor para el desarrollo de una hipótesis, con una
sólida base para el desarrollo inclusivo universal.
92
Imágenes Seleccionadas
Figura 1: La implementación es clave. [Posteo en Blog] Recuperado el 10/11/2019. Disponible en: https://solrezza.com/sonidos-que-invaden-nuestra-era/.
Figura 2: Escala sonoro Fuente: Designing whit Sound. Fundamentals for products and services. (2018)
93
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