nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido

nificado en paralelo con la misma. Si son planificadas y forman integra del proyecto, las secciones correspondientes indicarn el tipo de seguimiento necesario, p.ej. poblacin de las tierras o explotacin de los bosques. Si no es parte integra de una operacin del sector vial o de transporte, determinados impactos pueden ser suficientemente importantes como para justificar un ejercicio conjunto de planificacin y desarrollo, con sus propias funciones de seguimiento.El seguimiento de los impactos de construccin y de la implementacin oportuna y correcta de las medidas atenuantes, debe realizarse de acuerdo con un plan especfico para el sitio, por parte de oficinas tcnicas que posean el mandato, personal y capacidades necesarias. En general, los elementos ms crticos para el seguimiento del proyecto son la implementacin y efectividad de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, la eliminacin de basuras y desechos, el manejo y reclamacin de las canteras apropiadas, y las reas de manejo y almacenaje de los materiales.Potenciales impactos negativos y medidas de mitigacin[editar]

Impactos Negativos PotencialesMedidas de Atenuacin

Directos-

1. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos. Proteger las superficies susceptibles con estircol y paja o tela, y sembrar las reas sujetas a la erosin tan pronto sea posible.

2. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto. Reunir y reciclar los lubricantes Evitar los derrames evitables mediante buenas prcticas

3. La contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfalto. Instalar y operar equipos para el control de la contaminacin del aire

4. El polvo y ruido local Peridicamente humedecer o enaceitar levemente los caminos temporales; Instalar y mantener silenciadores en los equipos;

5. La contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas pobladas cruzadas por la carretera, especialmente en las reas metropolitanas en reas rurales con una gran densidad demogrfica. Incluir en los planos barreras fsicas contra el sonido; Requerir el cumplimiento de los programas y normas de mantenimiento de motores (o emplear combustibles alternativos) a fin de reducir la contaminacin del aire; Mejorar la capacidad del transporte pblico y del manejo del trnsito

6. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos Emplear un diseo arquitectnico que se combine con el paisaje; Volver a sembrar las superficies desfiguradas

7. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del camino Proporcionar las obras de drenaje necesarias para reducir el riesgo, de acuerdo con estudios previos; Trazar la ruta de tal manera que evite las reas inherentemente inestables; Estabilizar los cortes del camino con estructuras (paredes de hormign, albailera seca, gaviones, etc.)

8. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado de los drenajes tapados o abiertos. Aumentar el nmero de salidas de drenaje; Colocar las salidas de drenaje de tal manera que evite el efecto de cascada; Revestir la superficie receptora con piedras, hormign.

9. El esparcimiento de basura por el camino Proporcionar instalaciones para la eliminacin de desechos; Alentar la adopcin de leyes y reglamentos contra el esparcimiento de basura

10. Condiciones peligrosos de trnsito donde la construccin interfiere con caminos existentes. Incluir en el diseo, seales apropiados para los caminos, incluyendo luces

11. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc) Instalar obras adecuadas de drenaje

12. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la carretera. Modificar el trazado donde sea posible, a fin de evitar las reas excepcionales identificadas en estudios anteriores.

13. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados Planificar el trazado de la ruta de transporte nacional, de acuerdo con la ubicacin de reas frgiles, excepcionales, etc.

14. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas. Modificar el trazado a fin de evitar las tierras hmedas; Instalacin de alcantarillas, puentes, etc, segn sean necesarias y de acuerdo con los criterios de estudios hidrobiolgicos previos; Ver la seccin sobre Tierras Hmedas

15. Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y mayores choques contra animales. Modificar el trazado para evitar importantes rutas de migracin; Proporcionar pasos a desnivel

16. Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en los campamentos de construccin y sitios de trabajo. Proporcionar letrinas correctamente ubicadas y mantenidas

17. Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las poblaciones locales y viceversa. Examinar peridicamente la salud de los trabajadores, dando tratamiento cuando sea necesario.

18. Creacin temporal de hbitats de reproduccin para mosquitos vectores de enfermedades, p.ej. estanques soleados y estancados. Evaluar la ecologa de los vectores en las reas de trabajo y tomar pasos donde sea posible, a fin de evitar la creacin de hbitats.

19. Creacin de una va de transmisin de enfermedades, pestes, malas hierbas y otros organismos indeseables. Establecer servicios de saneamiento para plantas y animales, y sus correspondientes puestos de control.

20. La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin Prohibir en los trminos de contratacin la caza y pesca ilegal

21. El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas queviven en el ruta. Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica agricultura. Ver la seccin sobre Repoblacin Involuntaria; Puede ser necesario establecer mecanismos y procedimientos sin precedente a nivel local, a fin de llegar a una compensacin equitativa y adecuada, y se podra requerir un esfuerzo correspondiente por desarrollar la capacidad necesaria.

22. Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc, aumentando el tiempo de viaje. Proporcionar cruces apropiadamente diseadas y ubicadas

23. Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso reducido u obstaculizado. Incluir pistas para el trnsito y/o bordes pavimentados y cruces seguros

24. Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas. Disear e implementar medidas de seguridad y un plan de emergencia para contener los daos que se podran ocasionar a raz de un derrame accidental; Designar rutas especiales para el transporte de materiales peligrosos; Ver las secciones sobre manejo de Peligros Industriales y Salud y Seguridad Pblica.

Indirectos-

25. El desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por la orilla del camino, y el crecimiento urbano irregular. Incluir a los organismos de planificacin del uso de la tierra a todo nivel, en el diseo y evaluacin ambiental de los proyectos, y planificar un desarrollo controlado.

26. Mayor transporte motorizado (posiblemente con mayor dependencia en los combustibles importados) Incluir en el proyecto componentes para alentar el uso del transporte no motorizado.

27. Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas. Incluir en el proyecto componentes para estimular la produccin y uso local de medios no motorizados d transporte.

28. La tala no planificada o ilegal de los rboles Ver la seccin sobre Caminos Rurales

29. El desmonte no planificado o ilegal de la tierra. Ver la seccin sobre Caminos Rurales

30. La ocupacin de la tierra natal de los pueblos indgenas por parte de los invasores y de los cazadores o pescadores ilegales. Ver las secciones sobre Pueblos Indgenas y Desarrollo Inducido