Normativa i criteris de disseny per a l’accessibilitat de les parades … · 2015-12-30 ·...

Normativa i criteris de disseny per a l’accessibilitat de les parades d’autobús

ENTITAT METROPOLITANA DEL TRANSPORT - ProAsolutions

1

EMT. Entitat Metropolitana del Transport

Normativa i criteris de disseny per a

l’accessibilitat de les parades d’autobús

(document resum per a tècnics)

SUMARI

pàg

1-. UBICACIÓ I ENTORN ..................................................................................................... 2

1.1-. CARRERS AMB LÍNIA D’APARCAMENT .........................................................................2

1.2-. CARRERS SENSE LÍNIA D’APARCAMENT .......................................................................4

2-. ESPAI DE PARADA ........................................................................................................ 5

2.1-. ZONES D’EMBARCAMENT...........................................................................................5

2.2-. CONSIDERACIONS PRÈVIES .......................................................................................6

2.3-. CASUÍSTIQUES DISSENY DE L’ESPAI DE PARADA...........................................................8

2.4-. ENTORN DE LA PARADA .........................................................................................12

3-. ELEMENTS PROPIS DE LA PARADA .................................................................................13

3.1-. MARQUESINES .....................................................................................................13

3.2-. PALS DE PARADA..................................................................................................18

3.3-. INFORMACIÓ I SENYALITZACIÓ ...............................................................................19



2

1-. UBICACIÓ I ENTORN

Les parades d’autobús no es poden ubicar en trams de carrer o carretera amb pendent superior al 8%.

Solució: reubicar la parada en un tram sense pendent o amb pendent inferior al 6%

Les parades d’autobús s’han d’ubicar en trams de traçat rectilini.

Les parades ubicades en places de planta rodona i rotondes o trams de traçat curvilini no permeten l’aproximació u per tant l’accés a usuaris de cadira de rodes.

Solució: reubicar la parada en un tram de traçat rectilini

bus

Parada

de bu

s

bus

Parada de bus

Parada ubicada en una rotonda Parada ubicada en tram curvilini

1.1-. CARRERS AMB LÍNIA D’APARCAMENT

1era opció: la plataforma d’embarcament i desembarcament

Sempre que la parada es trobi en un carrer amb línia d’aparcament o existeixi una línea d’aparcament anterior a la parada s’incorporarà una plataforma d’embarcament excepte en aquells casos en que el carril d’aparcament s’utilitzi únicament en determinades franges horàries.

Requisits:

- El paviment de la calçada ha de ser regular i les voreres han de tenir una alçada mínima de 10 cm.

- Longitud de la plataforma d’embarcament: 12m (sempre que no utilitzin la parada autobusos de major longitud, aleshores aquesta s’ajustarà a la longitud de l’autobús més gran que utilitzi la parada).

- Profunditat de la plataforma d’embarcament: 1,8m (no pot sobresortir excessivament del carril d’aparcament anterior a la parada).

- Les peces que formin la plataforma d’embarcament estaran fixades a la calçada. El seu acabat exterior serà de cantell arrodonit.

- Disposaran d’un canal de desaigua de fàcil accés (reixes abatibles) entre la pròpia plataforma i la vorera.

- Incorporar sobre la vorera i a ambdós extrems de la plataforma d’embarcament (o com a mínim en la banda d’accés de l’autobús a la parada) 2 senyals verticals de prohibició de parada amb la inscripció “excepte BUS”.



3

PLANTA

contenidors de residus

Esquema d’una andana d’embarcament

2na opció: la reserva bus

Les parades ubicades en trams de carrer amb línia d‘aparcament sense plataforma d’embarcament disposaran d’una reserva per a l’autobús.

Requisits:

- Longitud de la reserva bus: 25m per un autobús standard de 12m de longitud (8m per a l’aproximació + longitud de l’autobús + 5m per facilitar la sortida).

- En tota la longitud de la reserva d’autobús no poden existir obstacles de cap mena a la calçada.

- Cal protegeixi la reserva bus mitjançant la col�locació d’elements rígids i estables damunt la calçada (fitons de calçada o altres 1) que impedeixin la invasió de vehicles.

- Senyalització horitzontal sobre la calçada: perímetre exterior contrastat mitjançant pintura de color groc amb traça ample (15cm) i amb el text ‘BUS’ escrit sobre l’àrea de la reserva BUS (orientada per ser llegida pels conductors dels autobusos). És important tenir cura del manteniment de la senyalització.

- Incorporar sobre la vorera i a ambdós extrems de la plataforma d’embarcament (o com a mínim en la banda d’accés de l’autobús a la parada) 2 senyals verticals de prohibició de parada amb la inscripció “excepte BUS”.

Pal de parada

BU

S

Fitons de calçada

Senyals verticals

BU

S

BU

S

Disseny de reserva BUS

1 Es recomana la ubicació de contenidors de reciclatge (mai de residus ni d’orgànica) anteriors a la

plataforma d’embarcament o a la reserva bus (banda d’accés). En cas contrari pot habilitar-se aquest espai com a aparcament de motos i/o bicicletes.

Els contenidors han d’anar fixats a la calçada per evitar que es desplacin i entorpeixin la maniobra d’apropament de l’autobús.



4

1.2-. CARRERS SENSE LÍNIA D’APARCAMENT

Ela carrers sense línia d’aparcament no comporten problemàtiques d’aproximació a la parada.

Es recomana senyalitzar una reserva bus (per facilitar la localització i identificació del servei d’autobús). Longitud de la reserva bus equivalent a la longitud de l’autobús (usualment 12m).

Casuístiques particulars:

Aparcadors (reserves d’autobús en trams interurbans)

Per evitar que l’autobús efectuï la parada interrompent la circulació es recomana la creació d’aparcadors amb (com a mínim) la mateixa longitud que les definides per a reserves bus: 25m per un autobús standard de 12m de longitud (8m d’aproximació + longitud de l’autobús + 5m de sortida).

Plataforma d’embarcament postissa

En entorns deficientment urbanitzats es recomana la incorporació de plataformes d’embarcament postisses amb rampes d’accés a ambdós laterals.

Requisits:

- Longitud: 12m (en tot cas s’han d’ajustar a la longitud de l’autobús més gran que utilitzi la parada) + longitud de les rampes laterals d’accés.

- Profunditat de la plataforma d’embarcament: 2,1m.

- Les peces que formin la plataforma d’embarcament estaran fixades a terra. El seu acabat exterior serà de cantell arrodonit.

Esquema de plataforma d’embarcament i desembarcament en espais no urbanitzats

Parades en carrers de plataforma única

Les línies que passen per carrers de plataforma única cal que operin amb autobusos de plataforma elevadora enlloc de rampa retràctil.

Requisits de la parada:

En plataformes úniques amb itineraris segregat per a vehicles i vianants o amb línia de mobiliari urbà definit, col·locar un pal de parada seguint aquesta línia.

Disposar d’un espai d’embarcament mínim de 2,40m de profunditat (1,20m per desplegar la plataforma elevadora i 1,20m per poder maniobrar amb la cadira de rodes).

Pal de parada seguint la línia de mobiliari urbà



5

2-. ESPAI DE PARADA

2.1-. ZONES D’EMBARCAMENT

Zones d’embarcament (zona de parada)

Espai dins l’àmbit de vianants (sigui vorera o plataforma d’embarcament) definit per un rectangle de longitud entre 12 i 15m (determinada per la distància màxima entre les portes davantera i posterior de l’autobús més gran que utilitzi la parada) i per una profunditat de 2,1m.

Les zones d’embarcament han d’estar completament lliures d’elements de mobiliari urbà: fanals, bancs, arbres i escossells o altres (carrils-bici que circulen sobre la vorera). Els guals de vianants i de vehicles també han de quedar fora de les zones d’embarcament.

Espai d’embarcament central (punt d’embarcament d’usuaris de cadires de rodes)

Espai lliure d’obstacles definit per un rectangle de profunditat mínima 2,10m ubicat davant les portes d’accés a l’autobús per a usuaris de cadires de rodes. Aquestes portes es localitzen usualment entre els 4 i els 6,5m respecte el punt exacte de parada de l’autobús (en autobusos standard de 12m de longitud, les portes d’embarcament centrals es situen entre els 4,5 i els 6m respecte la seva part davantera).

Espai d’embarcament davanter

Espai de vorera lliure d’obstacles davant les portes davanteres de l’autobús per facilitar l’accés a l’autobús i reduir el temps de parada.

Cal evitar que el pal de parada o elements de l’estructura de la marquesina quedin enfront les portes davanteres de l’autobús. S’accepta que l’espai d’embarcament davanter envaeixi parcialment l’interior de la marquesina).

BU

S

BU

S

BUS

4.006.50

12 / 15 m

2.10

zona de parada espai d'embarcament i desembarcament central

BU

S

Zona d’embarcament i espai d’embarcament central

Espai de vorada

No existiran elements ran de vorada a menys de 40cm de la part exterior de la vorada en tota la longitud de la parada (usualment 12 m) ni elements en alçada ran de vorada en la part central de la parada a menys de 80cm de la part exterior de la vorada que puguin topar amb elements (retrovisors exteriors) de l’autobús.

És recomanable que la peça de vorada en zona de parada no sigui de cantells vius.



6

BU

S

BU

S

BUS

3 m8 m

12 / 15 m

0.4 m

zona de paradapart central

0.8 m

Zones de vorada lliures d’elements

Elements específics en zones d’embarcament

Arbres (i escocells):

Evitar l’existència d’arbres en zona d’embarcament. (Solució: desplaçar l’arbre o reubicar la parada). Aplicar també a faroles, pals d’electricitat, de telefonia, etc.

Tapar els escocells propers a la zona d’embarcament amb reixes, resines específiques o altres solucions similars.

Fitons: Eliminar els fitons de la vorada en zona d’embarcament. (Solució: augmentar la pressió policial sobre els vehicles que envaeixin la zona d’embarcament o elevar l’alçada de la vorera de la parada).

Guals de vehicles: Evitar l’existència de guals de vehicles o de vianants en zones d’embarcament. (Solució: Eliminar o desplaçar els guals (en casos de guals de vianants) o reubicar la parada).

2.2-. CONSIDERACIONS PRÈVIES

Tipologies de marquesines:

Tancades (amb plafons laterals a ambdós costats): Recomanades en voreres amples. Retarden la maniobra d’embarcament ja que no faciliten la circulació dels usuaris de cadires de rodes fins a l’espai d’embarcament central. No recomanables a excepció de zones no urbanitzades per resguardar els usuaris de les inclemències meteorològiques.

Semi-obertes (només incorporen un plafó lateral usualment al costat contrari a l’espai d’embarcament central). Marquesina usual dels serveis metropolitans i per tant dins l’àmbit EMT.

Obertes (sense plafons laterals): Faciliten la circulació i l’accés al seu interior. Recomanades en voreres estretes. No ofereixen excessiu refugi davant les inclemències metrològiques (pluja, vent, fred, etc.).

Dimensions de referència de les marquesines:

Allargada: 4,00m. Profunditat: 1,65m. (mai menor d’ 1,40m)

Espai de pas posterior:

Marquesines: Cal deixar un espai lliure de pas per darrera la marquesina de vianants d’ 1.60m. En voreres d’amplada limitada es pot prendre una amplada mínima d’ 1,20m.



7

Pals de parada: Cal deixar un espai lliure de pas d’ 1.20m. En voreres d’amplada limitada es pot prendre una amplada mínima de 0.90m.

Definició dels espais de pas per a vianants

Espai de pas davanter (separació frontal):

Marquesines tancades: espai de pas mínim de 90cm entre la part exterior de la vorada i la marquesina.

Marquesines semi-obertes: espai de pas mínim de 80cm entre la part exterior de la vorada i la marquesina. Si la parada disposa de plataforma d’embarcament aquest espai serà com a mínim de 30cm.

Marquesines obertes: es situarà com a mínim a 2,10m de la part exterior de la vorada. Si la parada disposa de plataforma d’embarcament es situarà com a mínim a 1,95m de la part exterior de la vorada.

Pals de parada: es col�locaran a 50cm de la part exterior de la vorada.

Fixament del punt de parada (en parades sense plataforma d’embarcament)

Per preservar els espais d’embarcament central i davanter, el punt exacte de parada de l’autobús ha de coincidir amb el pal de parada o la part davantera de la marquesina.

En parades en línia d’aparcament i amb reserva bus el punt de parada es situarà generalment a 5m de l’inici de la reserva bus.

punt de parada5.00

zona de parada

BUS BU

S

BU

S

BU

S

Relació entre el punt de parada i la zona sobre la calçada reservada a l’autobús

En parades amb plataformes d’embarcament el punt de parada ha de coincidir amb l’inici de la plataforma d’embarcament. Les marquesines o pals de parada s’han de col�locar a 1m de distància longitudinal respecte de l’inici de la plataforma d’embarcament.

Bancs i/o papereres

S’incorporaran bancs i/o papereres només quan sigui impossible instal·lar una marquesina per insuficient amplada de vorera.



8

Dimensions bancs adaptats: 2,00m d’allargada i 0,60m d’amplada (un banc ocupat ocupa una superfície amplada total de 1,20m).

Requisists: - No es permet col�locar el banc arrambat a la línia de façana. - Separació longitudinal entre pal de parada i banc: 1,20m (per possibilitar la transferència lateral al

banc des d’una cadira de rodes). - En cas de col�locar paperera ubicar-la a la banda contrària sense envair l’espai d’embarcament

central (la longitud total de vorera ocupada per aquests 3 elements no pot superar els 4,00m).

BU

S

BU

S

4.006.50

5.00

2.10

Pal de parada

1.20 1.20

Col�locació relativa de banc i paperera

2.3-. CASUÍSTIQUES DISSENY DE L’ESPAI DE PARADA

A: Parada amb plataforma d’embarcament

La zona de parada queda situat sobre la plataforma d’embarcament.

Voreres d’amplada a > 3,15m Marquesines semi-obertes Espai de pas posterior: > 1,20m Distància marquesina - vorada: 30cm (10cm + vorada)

6.50

0.10 + vorada

1.20

3.15

4.00 2.10

1.00

Obs: Es podrien considerar altres combinacions com per exemple la inclusió de marquesines tancades o obertes, marquesines d’ 1,40m de profunditat (enlloc dels 1,65m considerats) o espais de pas posterior > 1,60m.



9

En voreres d’amplada < 3,15m amb plataforma d’embarcament es consideraran PALS DE PARADA enlloc de marquesines.

Voreres d’amplada 2,40m < a < 3,15m Pal de parada + banc + (possibilitat d’incorporar papelera) Espai de pas posterior: > 1,20m Espai de pas davanter: 60cm (40cm + vorada) Distancia pal de parada - vorada: 50cm (30cm + vorada)

1.00

0.30 + vorada

Pal de parada1.20

1.20 2.40

60

6.50

4.00 2.10

Voreres d’amplada 1,40m < a < 3,15m Pals de parada Espai de pas posterior: > 0,90m Distancia pal de parada - vorada: 50cm (30cm + vorada)

6.50

0.90 1.40

4.00 2.10

1.000.30 + vorada



10

B: Parada sense plataforma d’embarcament

Voreres d’amplada �a > 4,15m Marquesines tancades Espai de pas posterior: �> 1,60m Espai de pas davanter: 90cm

BU

S

BU

S4.00

6.50

2.105.00 0.90

1.65

1.60

4.15

Voreres d’amplada a > 3,65m Marquesines semi-obertes Espai de pas posterior: > 1,20m Espai de pas davanter: 80cm (60cm + vorada)

BU

S

BU

S

4.006.50

2.105.00 0.60 + vorada

1.65

1.20

3.65

Voreres d’amplada 3,30m <�a < 3,65m Marquesines obertes Espai de pas posterior: 1,20m < a < 1,55m Distància marquesina - part exterior de la vorada: 2,10m

BU

S

BU

S

4.006.50

2.105.00

2.10

1.20

3.30

marquesina oberta



11

Obs: Es podrien considerar altres combinacions com per exemple la inclusió de marquesines d’ 1,40m de profunditat (enlloc dels 1,65m considerats) o espais de pas posterior > 1,60m.

En parades d’autobús sense plataforma d’embarcament ubicades en voreres d’amplada < 3,30m es consideraran PALS DE PARADA enlloc de marquesines.

Voreres d’amplada 3,20m < a < 3,30m Pal de parada + banc + (possibilitat d’incorporar papelera) Espai de pas posterior: > 1,20m Espai de pas davanter: 150cm (130cm + vorada) Distancia pal de parada - vorada: 50cm (30cm + vorada)

BU

S

BU

S

4.006.50

5.00

30 + vorada

2.10

Pal de parada

1.20

1.20

0.90

3.301.20

Voreres d’amplada 2,10m < a < 3,30m Pals de parada Amplada de la vorera: 2,10m < a < 3,30m Distancia pal de parada - part exterior de la vorada: 50cm (30cm + vorada)

BU

S

BU

S

4.006.50

5.000.30 + vorada

2.10

Pal de parada



12

2.4-. ENTORN DE LA PARADA

Tota parada ha de disposar de com a mínim d’un itinerari adaptat que permeti accedir-hi.

Requisits d’itineraris adaptat (Codi d’Accessibilitat de Catalunya):

- Amplada lliure mínima de 0,90m i una alçada lliure d’obstacles de 2,10m

- En canvis de direcció, l’amplada lliure de pas ha de permetre inscriure un cercle d’ 1,50m de diàmetre. En casos puntuals s’acceptarà un diàmetre d’ 1,20m.

- No incloure cap escala ni graó aïllat

- El pendent longitudinal no superarà el 8%. Pendent transversal no superior al 2%

- Paviment dur, no lliscant i sense regruixos diferents dels propis del gravat de les peces.

- Els elements d’urbanització i de mobiliari urbà hauran de ser adaptats.

- Els passos de vianants seran adaptats, incorporant, quan calgui, guals per a vianants.

Passos de vianants

Els passos de vianants s’han de col�locar amb anterioritat a les parades d’autobús, a una distància de 12m de l’espai d’embarcament.

Excepcions : - Pas de vianants regulat per semàfor - Pas de vianants en orelles o recreixements de vorera - Parades ubicades en tram de carrer compost per un únic carril de circulació per sentit (i sense

possibilitat d’avançar) on l’autobús realitzi la parada enmig del carril.

De totes maneres en cap cas el pas de vianants pot envair l’espai de parada ocupat per l’autobús.



13

3-. ELEMENTS PROPIS DE LA PARADA

3.1-. MARQUESINES

La marquesina ideal

1. Marquesina estigui tancada com a mínim per la seva part posterior.

2. Alçada mínima de vol: 220cm (sense elements que sobresurtin per sota els 220cm d’alçada).

3. La longitud de les marquesines no sobrepassarà els 4m (per no envair l’espai d’embarcament central).

4. Tancaments verticals transparents o translúcids: senyalitzats amb 2 bandes horitzontals (podran estar formades per logotips o altres símbols: - Amplada entre 5 y 10cm. - Colors vius i contrastats. - Col�locats al llarg de tota l’extensió de l’element transparent. - Alçada de les bandes: la primera entre els 70 i 80cm i la segona entre els 140 i 170cm.

5. Permet l’accés (lateral o central) a l’interior de la marquesina mitjançant un espai lliure d’obstacles d’amplada de pas mínima de 90cm.

6. La superfície lliure d’obstacles reservada es situarà preferentment a la zona del lateral exterior de la marquesina més propera a la zona d’embarcament central (espai usual de baixada de l’autobús).

En cas que la marquesina disposi d’OPI (element que necessita d’ 1,5m d’espai lliure) existeixen 2 possibilitats: - Reduir al mínim l’amplada del banc - Ubicar el banc a la zona del lateral exterior

7. Permetre a l’interior la inscripció de 2 cilindres concèntrics superposats lliures d’obstacles : - L ’inferior, fins a una alçada de 25cm, i amb un diàmetre de 150cm. - El superior, fins una altura de 210cm, i amb un diàmetre de 135cm.

8. Disposar de seients amb una alçada de 45 ± 2 cm. Els seients (individuals o agrupats) disposaran de reposabraços com a mínim en el seu lateral exterior.

9. Els seients tindran una profunditat mínima de 40cm i una amplada mínima de 45cm per plaça, amb un nombre de places mínimes de 2.

10. Disposar com a mínim d’un suport isquiàtic o element que en faci la seva funció, ubicat a una alçada entre els 70 i els 75cm, i separat com a mínim 20cm del tancament vertical.

11. Disposaran d’un panell sobre la coberta amb els identificadors de les línies de la parada (amb caràcters d’alçada mínima de 5cm. i contrastats amb la superfície on s’inscriguin).

12. El panell informatiu s’ubicarà preferiblement entre els 100 i 180cm d’alçada i incorporarà el nom i el codi de la parada. La informació considerada més important es col�locarà entre els 110 i 150cm d’alçada. En qualsevol cas, el límit inferior del nivell de la informació serà no superior a 120cm.

13. La marquesina disposarà d’iluminació pròpia adequada per a la lectura de la informació del panell interior de la parada (marquesina auto-il�luminada).



14

45+2

cm

Senyalització d'elements transparents

Zona reservada a usuaris de cadira de rodes

Panell informatiu

150 cm

70 -

80 c

m

140

- 170

cm

70 -

75 c

m

Suport isquiàtic

180

cm

Senyalètica superior

7 36 48 N4

220

cm

100

cm

4 - 4,5 m

2 x 45 cm

40 cm

Marquesina ideal

OPI


Panell informatiu

150 cm

70 -

80 c

m

140

- 170

cm

70 -

75 c

m

Suport isquiàtic

180

cm


7 36 48 N4

220

cm

100

cm

45+2

cm

4 - 4,5 m

2 x 45 cm

40 cm

1,5 m

Marquesina ideal amb OPI (opció 1)

OPI


Panell informatiu

150 cm

70 -

75 c

m

Suport isquiàtic

7 36 48 N4

220

cm

45+2

cm

4 - 4,5 m

2 x 45 cm

40 cm

70 -

80 c

m

140

-170

cm


100

cm

Marquesina ideal amb OPI (opció 2)



15

La marquesina normativa

1. Alçada mínima de vol de 210cm (sense elements que sobresurtin per sota els 210 cm d’alçada).

2. No pot tenir tancaments verticals transparents o translúcids, a menys que se senyalitzi la superfície amb elements contrastats.

3. Disposar a l’interior d’una superfície lliure de 90cm x 120cm, reservada per a usuaris de cadires de rodes, per a la col�locació de cotxets o altres estris d’ajut.

4. El límit inferior del nivell de la informació serà no superior a 1,20m.

5. Els tancaments verticals transparents o translúcids es senyalitzaran amb 2 bandes horitzontals: - Tindran entre 5 y 10 cm d’amplada - Seran de colores vius i contrastats - Es col�locaran al llarg de tota l’extensió de l’element transparent - Alçada de les bandes: la primera entre els 70 i 80cm i la segona entre els 140 i 170cm.

6. Permetre l’accés, lateral o central, a l’interior de la marquesina mitjançant un espai lliure d’obstacles d’amplada de pas mínima de 90cm.

7. Permetre a l’interior la inscripció de 2 cilindres concèntrics superposats lliures d’obstacles amb les següents característiques: - L’inferior, fins a una alçada de 25cm, i amb un diàmetre de 150cm. - El superior, fins una altura de 210cm, i amb un diàmetre de 135cm

8. Disposar de seients amb una alçada de 45 ± 2 cm. Els seients (individuals o agrupats) disposaran de reposabraços com a mínim en el seu lateral exterior.

9. Disposar com a mínim d’un suport isquiàtic, ubicat a una alçada entre els 70 i els 75cm, i separat com a mínim 20cm de la paret o tancament vertical.

10. La marquesina incorporarà el nom i el codi de la parada i disposarà d’informació amb els identificadors, els noms i els esquemes de les línees de la parada. Aquesta informació disposarà de transcripció al sistema Braille.

11. Existiran identificadors de les línees de la parada amb caràcters d’alçada mínima de 14cm i contrastats amb la superfície on s’inscriguin.

12. La presència de les parades es senyalitzarà amb una franja de 120cm d’amplada de paviment tàctil-visual clivellat amb un elevat contrast cromàtic col�locada transversal al sentit de la marxa, ocupant tot l’ample de vorera.

13. Al costat de la vorada de la parada i al llarg de tota la zona d’embarcament, s’instal�larà una franja tactil-visual de color groc viu i amplada mínima de 40 cm.

marquesina

1.20

0.40

Paviment de senyalització tàctil-visual

14. Es protegirà l’espai d’aproximació de l’autobús a la parada anterior i posteriorment mitjançant elements rígids i estables damunt la calçada que impedeixin la invasió d’altres vehicles.



16

210

cm



Panell informatiu

90 cm 120 cm

Marquesina normativa (Codi d’Accessibilitat)

45+2

cm



Panell informatiu

150 cm

70 -

80 c

m

140

- 170

cm

135 cm

70 -

75 c

m

Suport isquiàtic


25 c

m

210

cm150 cm

135 cm

Marquesina normativa (amb les especificacions complementaries del Real Decreto)

La marquesina normativa de mínims

1. Alçada mínima de vol de 210cm (sense elements que sobresurtin per sota els 210cm d’alçada).

2. Longitud de la marquesina: es recomana que no sobrepassi els 4m de longitud per no envair l’espai d’embarcament central.

3. No pot tenir tancaments verticals transparents o translúcids, a menys que se senyalitzi la superfície amb elements contrastats.

4. Permetre l’accés, lateral o central, a l’interior de la marquesina mitjançant un espai lliure d’obstacles d’amplada de pas mínima de 90cm.

5. Disposar a l’interior d’una superfície lliure de 90cm x 120cm.

6. Disposar de seients amb una alçada de 45 ± 2 cm. (opcional)

7. Les marquesines disposaran d’un panell sobre la coberta on s’indicaran els identificadors de les línies de la parada i d’un panell informatiu, que s’ubicarà preferiblement entre els 100 i 180cm d’alçada, i que incorporarà el nom i el codi de la parada a més de la següent informació mínima: identificadors de les línies, esquemes de les línies i els horaris.

La informació considerada més important s’hauria de col�locar entre els 110 i 150cm d’alçada.



17

45+2

cm



90 cm 120 cm

210

cm

Panell informatiu

180

cm

100

cm


7 36 48 N4

4 - 4,5 m

Marquesina de mínims

OPI

Panell informatiu

7 36 48 N4

210

cm

45+2

cm

4 - 4,5 m

Senyalética superior

100

cm


90 cm 120 cm

> 1,5 m

Marquesina de mínims amb OPI



90 cm 120 cm

210

cm

Panell informatiu

180

cm

100

cm


7 36 48 N4

4 - 4,5 m

Marquesina de mínims sense banc



18

3.2-. PALS DE PARADA

El pal de parada ideal

1. Tindrà una alçada mínima de 3,00m.

2. La banderola, si existeix, estarà situada per sobre els 240cm d’alçada.

3. No existiran elements que sobresurtin per sota els 240cm d’alçada.

4. La banderola incorporarà el nom i el codi de la parada, a més dels identificadors de les seves línees amb caràcters d’alçada mínima de 5cm i contrastats amb la superfície on s’inscriguin.

5. El suport informatiu s’ubicarà preferiblement entre els 100 i 180cm d’alçada. La informació considerada més important es col�locarà entre els 110 i 150cm d’alçada. En qualsevol cas, el límit inferior del nivell de la informació serà no superior a 120cm.

El pal de parada normatiu

1. La banderola, si existeix, estarà situada per sobre els 210cm d’alçada.


3. El límit inferior del nivell de la informació serà no superior a 120cm.

4. Existiran identificadors de les línees de la parada amb caràcters d’alçada mínima de 14cm (usualment a la banderola), i contrastats amb la superfície on s’inscriguin. També incorporarà el nom i el codi de la parada.

5. Existirà informació amb els identificadors i els noms de les línees de la parada en sistema Braille.

El pal de parada de mínims

1. Tindrà una alçada mínima de 3,00m.

2. La banderola, si existeix, estarà situada per sobre els 210cm d’alçada i incorporarà el nom i el codi de la parada.


4. Existirà un suport informatiu ubicat preferiblement entre els 100 i 180cm d’alçada que incorporarà la següent informació mínima: identificadors de les línies, esquemes de les línies i els horaris. La informació considerada més important s’hauria de col�locar entre els 110 i 150cm d’alçada.

Pablo NerudaPl. Anna Frank

Codi de parada 108692







19

3.3-. INFORMACIÓ I SENYALITZACIÓ

Senyalització:

Informació que identifica les línees de la parada (en pals de parada és la informació de la banderola)

Les parades d’autobús han d’incorporar com a mínim la següent senyalització: - Identificació del servei (símbol internacional de transport públic en autobús) - Identificadors de les línies de la parada

Es recomanable que incorporin també el nom i el codi de la parada.

Ubicació:

En pals de parada: a la banderola o part superior del pal de parada (col�locada perpendicular o amb la banderola perpendicular a la vorera)

En marquesines: repartida entre el panell superior que sobresurti del sostre o coberta i el panell informatiu interior de la marquesina. El panell superior ha d’incorporar com a mínim la identificació del servei i de les línies de la parada

Tipografia: La tipografia i els pictogrames que formin part de la senyalització de la parada seran de colors vius i contrastats respecte la superfície on s’inscriguin, i de dimensions el més gran possibles.

Mida del text:

Dimensions mínimes dels caràcters dels identificadors de les línees de la parada: 14cm (es considera però que 5cm és suficient (el Codi d’Accessibilitat defineix que la senyalització d’espais ha de tenir lletres de 4cm d’alçada mínima i recomana la utilització de caràcters de gran tamany)).

Un sistema escrit o pictogràfic és accessible si es detectable la seva presencia: - per un usuari que s’apropi amb un mitjà de transport a 200m. de distància - per un vianant des de 50m de distància

Informació pròpia de la parada:

Informació detallada del servei (usualment ubicada al suport informatiu del pal de parada i als panells interiors de la marquesina).

Ubicació:

Els suports i panells d’informació es col�locaran en llocs que permetin l’aproximació fins a 5cm. La informació considerada més important ha d’estar ubicada entre els 110 i 150cm d’alçada.

El límit inferior del nivell de la informació no pot ser superior a 120cm.

Informació en marquesines:

Tota marquesina ha de disposar d’un panell destinat a la informació pròpia de la parada ubicat fora de la vertical del banc, en un espai fàcilment accessible.

Les marquesines han d’incorporar la següent informació pròpia del servei: - Nom i codi de la parada - Identificació de les línies que hi tenen parada (indicant-ne les línies adaptades mitjançant el

Símbol Internacional d’Accessibilitat).



20

- Nom de les línies de la parada. - Els horaris de les línies. - Diagrama amb les parades de les línies de la parada, intercanviadors de mode i sospesar la

possibilitat d’incorporar altres aspectes d’interès (hospitals, punts d’interès turístics, etc.).

Es recomana a més que els panells de les marquesines incorporin: - Plànol de la xarxa - Es pot incorporar altra informació de caràcter secundari: normes d’ús, informació d’altres serveis de

transport, informació sobre els títols de transport, informació de caire turístic, etc. - Tarifes vigents

Obs: Les marquesines haurien de disposar de transcripció al sistema Braille per a la informació corresponent a la identificació, nom i esquemes de les línees de la parada. De totes maneres es creu més convenient donar aquesta informació en format acústic activat gracies a la instal�lació en la parada d’un emisor-receptor de senyals, sistema Ciber (mitjançant un comandament a distancia) o similar.

Obs: Caldria que totes les marquesines disposessin de pantalles o displays informatius que informin del temps de pas dels autobusos que cobreixen les diferents línies de la parada. Aquesta informació s’hauria de completar amb els dispositius sonors pertinents activats a la demanda mitjançant la instal�lació en la parada d’un emisor-receptor de senyals, sistema Ciber (mitjançant un comandament a distancia) o similar. Una altra possibilitat seria habilitar un servei de telefonia o similar específic per a persones amb problemes de visió.

Informació en pals de parada:

Tot pal de parada ha de disposar d’un espai adient o suport específic destinat a la informació pròpia de la parada.

Es recomana pals de parada amb suport informatiu cilíndric o amb suport integrat (que formi part de la pròpia superfície/estructura del pal de parada). L’element utilitzat com a suport informatiu haurà de disposar de la major superfície possible sense sobresortir excessivament respecte el pal de parada.

El suport informatiu s’ubicarà en un espai fàcilment accessible i hauria de ser giratori.

Els suports informatius han d’incorporar la següent informació pròpia del servei: - Nom de la parada (o a la banderola) - Identificació de les línies que hi tenen parada (indicant-ne les línies adaptades mitjançant el

Símbol Internacional d’Accessibilitat). - Nom de les línies de la parada. - Els horaris de les línies.

Es recomana a més aquests suports informatius incorporin: - Diagrama amb les parades de les línies de la parada, intercanviadors i altres aspectes d’interès

(hospitals, punts d’interès turístics, etc.) - Tarifes vigents

Obs: Els pals de parada haurien d’incloure transcripció al sistema Braille de la informació corresponent a la identificació i nom de les línees de la parada. De totes maneres es creu més convenient donar aquesta informació en format acústic activat gracies a la instal�lació en la parada d’un emisor-receptor de senyals, sistema Ciber (mitjançant un comandament a distancia) o similar.

Obs: Es recomana existeixi un servei gratuït de telefonia o similar específic per a persones amb problemes de visió per completar l’anterior en qüestions com per exemple la demanda d’horaris concrets del servei o altres.



21

Mida del text:

Els caràcters que formin part de la informació han de tenir el tamany més gran possible. Es recomana que aquest no sigui menor de 2,5mm (dimensions que equivalen aproximadament a una font arial amb cos de lletra 12). És acceptable utilitzar un cos de lletra sensiblement menor tipus arial 11 o equivalent.

Altres aspectes de la informació:

Contrast (depèn del color de fons i de la mida, del gruix i del color de la lletra):

Combinació de colors clars i foscos. Cal evitar contrastos que causin enlluernament (blanc amb negre en alguns casos). Lletres fosques sobre colors pàl�lids o lletres clares sobre fons fosc en general ofereixen un bon contrast.

- En panells informatius s’aconsellen textos foscos sobre fons clars - En rètols de senyalització s’aconsellen textos clars sobre fons foscos.

Tipografia:

Tipografies clares (evitar les itàliques, les simulacions d’escriptures manuals i les tipografies barroques) de traçada nítida i senzilla, i amb numeració clara sense confusions entre nombres (sobretot 3, 5 i 8).

Relació entre l’amplada i l’alçada de les lletres majúscules (B, E, F...): compresa entre 0,7 i 0,8.

Espaiat i justificacions:

Separacions proporcionades entre les lletres d’una paraula i entre les paraules d’un rètol.

Els textos han d’estar justificats a l’esquerra. Si està ajustat a la dreta i a l’esquerra convé que els espais en blanc que existeixin entre els paraules no siguin excessius. (No és recomanable que el text estigui justificat a la dreta o al centre)

Ús de majúscules:

Utilitzar combinacions de majúscules i minúscules.

Ús de negreta:

Evitar que el grossor de la negreta elimini els espais interiors de certes grafies (a, e q, o, p, d, g, etc. )

Ús de pictogrames:

Utilitzar simbologia de fàcil comprensió.

Manteniment:

La informació existent a la parada ha de ser fiable. Cada cop que hi hagi una variació en el recorregut d’una línia o dels horaris, o fins i tot la supressió temporal de la parada, s’ha de notificar i actualitzar en tots els mitjans, tant visuals com sonors.

Bona llegibilitat Bona llegibilitat

Normativa i criteris de disseny per a l’accessibilitat de les parades … · 2015-12-30 ·...

Documents

Transcript of Normativa i criteris de disseny per a l’accessibilitat de les parades … · 2015-12-30 ·...