Nova Xarxa de Bus Implantació de la fase 5.1 25 d’octubre del 2017

3

La Nova Xarxa de Bus de Barcelona

• La Nova Xarxa de Bus és un projecte de la ciutat

de Barcelona i TMB per redefinir el servei regular

d’autobusos amb criteris de racionalitat, facilitat

d’ús i gestió eficient dels recursos, per potenciar

el transport públic i millorar el medi ambient.

• La part més innovadora consisteix en un conjunt

de 28 línies d’altes prestacions i amb trajectes

tan rectes com sigui possible: 17 de verticals, 8

d’horitzontals i 3 de diagonals.

• Aquesta graella de línies d’altes prestacions es

complementa amb part de les línies convencionals

actuals (amb o sense modificacions), línies

interurbanes i línies de proximitat (Bus del Barri i

línies d’aportació)

• S’han dissenyat línies ortogonals (que es creuen

en angle recte) i diagonals perquè els trajectes

eviten sempre que és possible les giragonses que

alenteixen la marxa i alteren la regularitat.

• A més, aquests recorreguts rectilinis faciliten la

implantació de mesures que minimitzen les

aturades (a semàfors, a parades) i afavoreixen la

regularitat i la velocitat comercial dels vehicles.

• La disposició regular i la nomenclatura lògica de

les línies també ajuden a comprendre i memoritzar

millor el funcionament de la xarxa.

NXB

Implantació fase 5.1

4

De la suma de línies a la xarxa

NXB

Implantació fase 5.1

Beneficis:

• Més facilitat d’ús, amb visió de xarxa

• Alta freqüència els feiners de 7 a 21 hores, amb freqüències de pas de 5-8 minuts

• Menys temps d’espera i de viatge

• Més connectivitat i intermodalitat i millor cobertura del territori

• Millor informació estàtica i dinàmica als passatgers, en parades i vehicles

• Més regularitat i fiabilitat del servei

5

Estat d’execució del projecte

NXB

Implantació fase 5.1

Fins ara s’han

desenvolupat

quatre fases de la

implantació de la

Nova Xarxa de

Bus

• 2012 Noves línies D20, H6, H12, V7 i V21.

• 2013 Noves línies H8, H10, H16, V3 i V17.

• 2014 Noves línies H14, V15 i V27 i modificació de la línia H16.

• 2016 Noves línies H4, V11 i V13

6

Evolució positiva de la demanda

NXB

Implantació fase 5.1

62.000 80.000

150.000

170.000

220.000 230.000

300.000

322.000

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

novembre2012

maig 2013 novembre2013

maig 2014 novembre2014

octubre 2015 maig 2016 maig 2017

Validacions en dia feiner en línies de la Nova Xarxa de Bus

5 línies 10 línies 13 línies 16 línies

7

Elevada satisfacció dels usuaris

NXB

Implantació fase 5.1

Índexs de satisfacció segons

tipus de xarxa

Índexs de satisfacció a la NXB segons

tipus de línia

Xarxa

convencional

NXB Horitzontals Verticals Diagonals

Font: Estudi de Percepció del Client 2016 de TMB

Les valoracions

dels usuaris de la

Nova Xarxa de

Bus són superiors

a les dels usuaris

de la resta de línies.

8

La Nova Xarxa de Bus el 2017

NXB

Implantació fase 5.1

Línies en

funcionament: 16

Demanda actual:

322.000

validacions els

dies feiners (44%)

Vehicles assignats

en dia feiner: 310

(36%)

9

Cap a la remodelació global de la xarxa d’autobusos

NXB

Implantació fase 5.1

Entre el 2017 i el

2018 culminarà la

reconfiguració del

servei d’autobusos

de Barcelona

• Procés d’informació i debat. Entre l’estiu del 2016 i la primavera del 2017 van

celebrar-se múltiples reunions amb participació d’entitats i veïnat, que també va

intervenir via plataforma online, d’on van sorgir 384 propostes. Fruit d’aquest

procés ha quedat definida la futura xarxa d’autobusos de la ciutat.

• Dues etapes. El desplegament final de la Nova Xarxa de Bus es realitzarà en

dues subfases: una primera la tardor del 2017 (4 línies) i una segona entre la

primavera i la tardor del 2018 (8 línies).

• Transformació. Culminarà així la remodelació global del transport públic de

Barcelona més important dels últims anys.

10

Eixos pendents d’implantar (2017-2018)

NXB

Implantació fase 5.1

El disseny final

preveu 12 línies

més d’altes

prestacions per

sumar les 28

planificades: 1

d’horitzontal, 2 de

diagonals i 9 de

verticals

11

Eixos de la fase 5.1 (13 de novembre del 2017)

NXB

Implantació fase 5.1

Són 4 línies d’altes

prestacions, una

de diagonal i tres

de verticals: D40,

V5, V29 i V31

12

Plaça d’Espanya - Via Favència

NXB

Implantació fase 5.1

Línies de referència:

32 (substituïda) i 27

(modificada)

Longitud: 21,8 km

Vehicles: articulats /

estàndard

Freqüència en

feiners (de 7 a 21 h):

7 minuts

13

Mare de Déu de Port - Pedralbes

Línies de

referència: 37

(substituïda), 91 i

109 (modificades)

Longitud: 14,7 km

Vehicles:

estàndard

Freqüència en

feiners (de 7 a 21

h): 8 minuts

NXB

Implantació fase 5.1

14

Diagonal Mar - Roquetes

Línia de

referència: 26 i 32

(substituïdes)

Longitud: 17,6 km

Vehicles:

estàndard

Freqüència en

feiners (de 7 a 21

h): 8 minuts

NXB

Implantació fase 5.1

15

Mar Bella - Trinitat Vella

Línies de

referència: 36 i 40

(substituïdes)

Longitud: 22,1 km

Vehicles:

estàndard

Freqüència en

feiners (de 7 a 21

h): 8 minuts

NXB

Implantació fase 5.1

16

Canvis en línies existents de la Nova Xarxa de Bus

NXB

Implantació fase 5.1

Les variacions de

recorregut a les

línies H6, H14 i

H16 seran efectius

el 13 de novembre

Nou recorregut per la

ronda del Guinardó

Nou recorregut a Sant Martí

Nou recorregut per Manso

Nou origen i final a Fòrum

17

Noves línies de proximitat

NXB

Implantació fase 5.1

Les línies 136 i

191 reforcen les

connexions entre

el districte de Sant

Martí i l’Hospital

del Mar i entre el

barri del Congrés i

els Indians i

l’Hospital de Sant

Pau,

respectivament.

Entraran en servei

el 13 de novembre

Pg. Marítim - Verneda

Congrés - Hospital de Sant Pau

18

Canvis en línies convencionals

NXB

Implantació fase 5.1

Les variacions de

recorregut a la 27, 42, 68, 91 i 109

també seran

efectives el 13 de

novembre. El

mateix dia

deixaran de

circular set línies

que se

superposen a

línies noves o

existents

Nou origen i final a l’Estació de Sants (Pl. dels Països Catalans - Sant Antoni).

Nou origen i final a la Verneda (Concili de Trento - Pl. de la Pau)

Nou origen i final a l’Hospital Clínic.(Provença - Muntaner)

Nou origen i final a Manso - Viladomat

Prolongació fins a l’Hospital Clínic i nou origen i final a Provença - Villarroel

Substituïda per la 191, se solapa amb H8 i H10

Substituïda per la V29, coincideix amb la H16

Substituïda per la V29 i la D40

Substituïdes per la V31 i la 136

Substituïda per la H16 i la 109, se superposa a la V3

Redundant amb 67, 68 i Tram

19

La Nova Xarxa de Bus a finals del 2017

NXB

Implantació fase 5.1

A partir del 13 de

novembre hi haurà

20 línies d’altes

prestacions: 2 de

diagonals, 7

d’horitzontals i 11

de verticals

Es preveu que en

conjunt transportin

357.000 viatgers

els dies feiners,

prop del 50% del

passatge de la

xarxa d’autobusos

20

Actuacions destacades a la via pública

NXB

Implantació fase 5.1

La implantació de la Nova Xarxa ve acompanyada d’actuacions infraestructurals en la

via pública per millorar la mobilitat, l’eficiència de les noves línies i les condicions

d’accessibilitat a aquesta xarxa. Destaquem:

1. Actuacions de nous carrils bus

2. Actuacions de millores de la prioritat semafòrica i de la senyalització

3. Actuacions de millores de l’espai públic i de l’accessibilitat a la Nova Xarxa

Pressupost adjudicació: 1.396.341 € (IVA inclòs)

21

1. Actuacions de

nous carrils bus

NXB

Implantació fase 5.1

Actuacions de reordenació

viària, total o parcial del

carrer, per implantar els nous

carrils bus. En alguns casos,

modificant el sentit de

circulació i una nova definició

dels usos de la via pública.

• 19 km de nous carrils

bus repartits en 24

actuacions.

Nova Xarxa Bus fase 5.1

DISTRICTES NOUS CARRILS BUS

02 EIXAMPLE

1. Manso ( Comte Borrell/Paral·lel)

2. Villaroel ( Florida Blanca / Tamarit)

3. Passeig de Sant Joan (Mallorca/Travessera Gràcia)

4. Avinguda Tarradelles ( Nicaragua / Entença)

03 SANTS

5. Joan Güell (Travessera Gràcia / Miracle)

6. Moianès (Creu Coberta / Gran Via)

7. Mineria ( Pl. Matemàtiques / Pl. Sarah Bernhardt)

8. Mare de Déu del Port ( Pl. Matemàtiques / Foneria) (Alts Forns / Cisell)

9. Ferrocarrils ( Foc / Pl. Teresa Claramunt)

10. Zona Franca ( Cisell / Sant Eloi)

04 LES CORTS

11. Av. Pedralbes (Creu Pedralbes / Av. Diagonal)

12. Av. Tarradelles (Av. Sarrià / Camí Vell Sarrià)

13. Prat de la Riba - Carlos III (Josep Irla/ Pl. Prat de la Riba)

14. Carles III ( Europa / Pl. Maria Cristina)

05 SARRIÀ - ST. GERVASI 15. Travessera de Gràcia (Balmes / Santaló)

16. República Argentina ( A. Comín/ Craywinckel )

06 GRÀCIA 17. Plaça Lesseps ( Av. Vallcarca / República Argentina)

07 HORTA - GUINARDÓ 18. Ronda Guinardó (Vinyals/Pg. Maragall) ( Vinyals/Cartagena )

08 NOU BARRIS 19. Almansa ( Via Favència / Via Júlia)

20. Artesania ( Via Júlia / Via Favència)

09 SANT ANDREU 21. Pare Manyanet ( Josep Soldevila / Carrer Gran de la Sagrera)

10 SANT MARTÍ

22. Badajoz ( Icària / Ramón Turró)

23. Badajoz ( Tànger / Pl. Glòries)

24. Tànger ( Àvila/Meridiana)

22

2. Actuacions de millores de la prioritat semafòrica

i de la senyalització

NXB

Implantació fase 5.1

Actuacions en les instal·lacions semafòriques, també de senyalització horitzontal i

vertical, encaminades a millorar la fluïdesa dels autobusos i la seguretat viària.

Inclou la col·locació de nous semàfors específics per al bus, la programació de les

fases i de les actuacions complementàries de senyalització horitzontal i vertical.

• 22 cruïlles adaptades semafòricament al pas del bus

23

3. Actuacions de millora de l’espai públic i de

l’accessibilitat a la Nova Xarxa

NXB

Implantació fase 5.1

Noves parades bus

• 129 actuacions en parades (94 noves parades i 35 parades eliminades).

• 94 noves parades amb encaminaments (41 parades desplaçades i 53 noves

parades).

24

3. Actuacions de millora de l’espai públic i de

l’accessibilitat a la Nova Xarxa

NXB

Implantació fase 5.1

• 3.100 m2 de renovació de paviment de voreres vinculat a les noves parades i les

adaptacions dels girs corresponents per habilitar el pas dels autobusos.

• 400 ml d’encaminaments de vorera.

• 96 condicionaments i enrasat d’escocells en l’àmbit de les parades per millorar

l’accessibilitat.

• 120 actuacions en l’arbrat viari (poda arbrat, entutorament, substitució).

• 10 remodelacions de passos de vianants.

• 15 girs condicionats per al pas del bus.

25

Campanya de comunicació

NXB

Implantació fase 5.1

L’Ajuntament de Barcelona i TMB desenvolupen des d’avui una àmplia campanya per

explicar els canvis a la xarxa en el context de la globalitat del projecte i de la resta de

mobilitat de superfície amb un triple enfocament: de ciutat, d’usuari i de territori. Entre

d’altres accions la campanya consta de:

• Informadors en autobusos, parades, CAPs i hospitals de tots els districtes.

• Fullets: genèric i detallats per territoris, amb àmplia distribució per informadors i

dispensadors fixos

• Cartells en marquesines, porteries, comerços, mercats i altres llocs públics

• Sessions informatives en casals de gent gran

• Suports publicitaris offline i online: banderoles, circuits d’opis, pantalles de

leds, exterior d’autobusos, MouTV, bàners, premsa, falques de ràdio, xarxes

socials i aplicació TMB App

26

La Nova Xarxa de Bus: disseny final

NXB

Implantació fase 5.1

Hi ha previstes 28

línies d’altes

prestacions,

que es

complementaran

amb 43 línies

convencionals i 27

de proximitat per

formar el nou

esquema del

servei d’autobús

de Barcelona

http://www.barcelona.cat/nova-xarxa-bus #nxbus #busbcn