Operaci�n de camiones con sistemas de levante hidr�ulico [SQM]

VICEPRESIDENCIA OPERACIONES NITRATOS YODO

CODIGO: CSHL-VPDS-001

FECHA APROBACIÓN: Diciembre de 2009

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EDICIÓN Nº: 01

FECHA REVISION: 05 de Agosto de 2009

MODIFICACIÓN Nº: 5 SQM Edificio Administración s/nº María Elena, Antofagasta, Chile Tel: (55) 413512 Fax: (55) 413816 www.sqm.com

PROCEDIMIENTO “Operación de Camiones con Sistemas de Levante Hidr áulico en SQM”

LISTA DE MODIFICACIONES Y REVISIONES

Número Modificaciones

Número Página

Número Sección

Fecha Nombre y Firma

5 10 8 Dic. 2009 Douglas Sequeira M.

PREPARADO POR:

REVISADO (Nombre y Firma): APROBADO(Nombre y Firma):

Guillermo Zapata G. Mario Robles R. Oscar Medina M. Líder Gestión de Riesgos Mina

Ingeniero de Control S.I. Mantención Mina

Gerente de Gestión de Riesgo Operacional

Juan Ruiz V. Nelson Torres C. Depto. Certificación GGRO Gerente Producción Minera

Douglas Sequeira Mario Rojas P.

Superintendente Gestión de Riesgos VPONY

Gerente Producción Intermedios Nitrato Yodo

Luis San Martín

Gerente Producción KNO3 Terminados Nitrato

Giusseppe Medves

Gerente de Proyectos




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INDICE DE MATERIAS Materia pág 1.- Política de Desarrollo Sustentable 3 2- Introducción 5 3.- Objetivos 6 4.- Alcance 6 5.- Referencias Legales y Reglamentarias 6 5.- Responsabilidades Específicas 7 7.- Elementos de Protección Personal 8 8.- Requisitos para camiones con sistemas hidráulic os de levante 9 9.- Descripción del Procedimiento 11 10 Regla Básica de Seguridad N° 9, Operaciones de L evante 16 11 Prohibiciones 17




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POLÍTICA DE DESARROLLO SUSTENTABLE Todo trabajador y colaborador de SQM es responsable del desempeño de la empresa en materia de salud, seguridad, medio ambiente, relación con la comunidad y satisfacción de nuestros clientes. Un buen desempeño en estas materias es clave para el éxito de nuestro negocio y desarrollo futuro. Por ello, SQM compañía líder a nivel mundial en la producción de yodo, litio y nutrientes vegetales de especialidad, con faenas productivas en la I y II Región de Chile, se compromete a:

1. Cumplir con la legislación y normativa vigente aplicable a sus actividades, productos y servicios, además de los compromisos que adquiera voluntariamente.

2. Implementar en forma oportuna los planes de prevención y las medidas de

mitigación necesarias para minimizar el riesgo de lesión a las personas y de impactos ambientales que pudieran causar nuestras actividades.

3. Prevenir la contaminación mediante un adecuado manejo de los residuos y

emisiones, procurando usar en forma responsable y eficiente los recursos naturales e insumos productivos.

4. Entregar a nuestros clientes productos de calidad que cumplan con los

estándares comprometidos, y otorgar una atención y servicio que asegure una relación de largo plazo y de beneficio mutuo.

5. Mantener una relación de buen vecino y participar del desarrollo de las

comunidades cercanas a nuestras operaciones, apoyando proyectos y actividades conjuntas conducentes a mejorar la calidad de vida de dichas comunidades, enfatizando la educación y la protección del entorno.

6. Mantener una comunicación abierta y permanente con nuestros trabajadores,

contratistas, clientes, accionistas, vecinos y autoridades.




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7. Promover un mejoramiento continuo de nuestro desempeño en materia de prevención de riesgo, medio ambiente, calidad y relación con la comunidad.

8. Instruir, capacitar y evaluar a nuestros trabajadores y personal que presta servicios a la empresa como agentes responsables de la implementación y mantención efectiva de esta política.

Santiago, 20 Septiembre de 2006.

Patricio Contesse G . Gerente General




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1.- INTRODUCCION SQM a través de la Vicepresidencia de Operaciones Nitrato Yodo, ha elaborado para sus faenas y proyectos, el presente procedimiento para la operación de camiones con sistemas de levante hidráulico. El procedimiento obedece a la necesidad de proteger a los trabajadores, instalaciones, equipamientos, maquinarias y medio ambiente, de todas aquellas materias críticas relacionadas con la operación de estos equipos. Para dar cumplimiento a las normas establecidas, el procedimiento será debidamente difundido a toda la organización, asegurando que todos los que desempeñen estas operaciones y/o interactúen con ellas, conozcan en detalle las materias pertinentes a sus respectivas labores.




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3. OBJETIVOS Establecer:

• Los requisitos para los camiones con sistemas hidráulicos de levante que operen en tareas bajo vínculo contractual con SQM.

• Las competencias y autorizaciones que deben tener los operadores de estos equipos. • Las reglas generales de operación de estos equipos. • Las responsabilidades de los distintos estamentos de SQM y contratistas involucrados en

operaciones con estos equipos.

4. ALCANCE Este Procedimiento es aplicable a todos las operaciones de estos equipos, utilizados por SQM o por empresas contratistas que desarrollen trabajos para SQM en la Vicepresidencia de Operaciones Nitrato y Yodo, y deben ser conocidas y cumplidas por todos quienes desarrollen estas actividades. El presente procedimiento no reemplaza los procedimientos que en forma específica se deben realizar para las diversas tareas en que operan estos equipos. 5.- REFERENCIAS LEGALES Y REGLAMENTARIAS

• Ley N° 18290 , Ley de Tránsito • Ley N° 20123 sobre trabajos en régimen de subcontr atación • Decreto Supremo 72, modificado por DS 132 • Decreto Supremo 594 , De las condiciones sanitarias e higiénicas en los lugres de

trabajo. • Reglamento interno de Orden Higiene y Seguridad SQM. • Reglas Básicas de Seguridad • Sistema de Gestión de Salud y Seguridad Empresas Contratistas SQM • Reglamento Empresas Contratistas SQM • Procedimiento de Certificación de Equipos y Vehículos en SQM




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6. RESPONSABILIDADES:

Gerente de Gestión de Riesgo Operacional; Revisar y aprobar el presente procedimiento, difundir y mantenerlo actualizado, asesorar para su implementación y cumplimiento a todas las áreas de SQM. Gerentes SQM; establecer el procedimiento en la Gerencia a cargo, establecer responsabilidades específicas para su implementación, controlar su cumplimiento. Superintendentes SQM; difundir el procedimiento en el área de su responsabilidad controlar su cumplimiento, complementar con reglas y procedimientos específicos del área de trabajo Supervisores SQM; ejecutar y controlar el cumplimiento de las normas establecidas en este Procedimiento, instruir al personal a su cargo respecto de sus contenidos. Asesores Unidad de Licencias y Certificación de la Gerencia de Gestión de Riesgos SQM; responsables de realizar las certificaciones de los equipos y evaluar la competencia de los operadores. Asesores de Prevención de Riesgos Operacionales; responsables de asesorar a la organización para la aplicación, difusión, control y ejecución del Procedimiento. Departamento de Contratos SQM; incorporar las reglas establecidas en el presente procedimiento a las bases administrativas y técnicas de los contratos con terceros. Departamento de Protección Industrial, controlar el acceso a los recintos de SQM exigiendo las certificaciones para equipos y operadores establecidas en el presente procedimiento.

Administradores de Empresas Contratistas; responsables de cumplir el presente Procedimiento en las operaciones bajo vínculo contractual con SQM. Operadores de camiones con sistemas levante hidrául ico: Inspeccionar el equipo a cargo coordinar su mantención o reparación oportuna, cumplir estrictamente todas las reglas indicadas en este procedimiento. Jamás ubicarse bajo carga suspendida ni bajo la pluma durante la operación de esta.

Personal en general SQM y empresas contratistas; aplicar las normas que les sean pertinentes de acuerdo a sus funciones. No operar equipos sin las licencias y autorizaciones requeridas.




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7 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL: De uso permanente : Casco de Seguridad con barboquejo Lentes de Seguridad Chaleco Reflectante Guantes de Seguridad Zapatos de Seguridad De acuerdo a los riesgos inherentes al área de trab ajo: Respirador de dos vías Protectores Auditivos Protección Solar Otros que se requieran según los riesgos y condiciones de trabajo El señalero certificado debe estar provisto además de los elementos indicados, de chaleco reflectante de color amarillo que indique riggers, a fin de que le distinga claramente del resto del personal involucrado en las maniobras.




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8 REQUISITOS PARA LOS CAMIONES CON SISTEMAS HIDRAUL ICOS DE LEVANTE.

Sin perjuicio de las exigencias establecidas para equipos automotores que operen en SQM y en forma adicional a estas, estos equipos deben cumplir las siguientes exigencias y requisitos. 8.1 Camión o equipo automotor

a) Aprobar la certificación general para equipos automotores en SQM. b) Máximo 5 años de antigüedad c) Estar provisto de accesos que permitan al operador acceder a todos los puntos

necesarios, protegido contra caídas y permitiendo el uso de los tres puntos de apoyo. d) Estar diseñado y certificado para las funciones que cumple. e) No tener modificaciones que alteren o anulen la característica indicada en el punto

anterior. f) Contar con marca de centramiento estándar de fábrica en pluma que permitan al

operador alinear y guardar pluma desde el costado opuesto a la ubicación de esta.

8.2 Requisitos para el sistema hidráulico de levant e. a) Diagrama unilineal del circuito hidráulico, el cual debe estar disponible junto con la demás

documentación del vehículo. b) Diagrama de cargas. c) Estar provisto de válvulas de seguridad para el sistema hidráulico que mantengan la

carga o pluma en posición en caso de fallas en el sistema hidráulico. d) Mandos en ambos costados del camión provistos ambos de parada de emergencia. e) En el caso de los camiones manipuladores de neumáticos, estos no están equipados con

mandos en ambos costados del camión, en este caso deben disponer de control remoto que replique todas las funciones de los mandos y que tenga un alcance tal que le permita al operador estar fuera de la trayectoria de la carga o la propia pluma del equipo.

f) Manómetro de monitoreo de carga y capacidad. g) Manual de operación del equipo de levante en español. h) Pauta de mantención del sistema hidráulico con revisión y certificación de haberse

realizado.




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8.3 Requisitos de equipamiento Adicionalmente a los equipos y accesorios de los cuales deben disponer los vehículos y equipos automotores, los camiones con sistemas hidráulicos de levante deben estar obligatoriamente equipados con:

a) 2 Letreros de señalización de “Carga Suspendida” b) 4 Conos de seguridad para delimitar áreas de trabajo c) Estabilizadores que soporten el peso del camión y su carga, distribuidos en cada una de

sus patas. Estos estabilizadores deben tener una superficie mayor en un 30 % como mínimo respecto de la base de la pata estabilizadora

d) 2 Cuñas para las ruedas. e) 2 cordeles en buen estado para venteo de las cargas. f) Prueba de carga. g) Certificación del gancho.

8.4 Requisitos para operadores de camiones con sis temas hidráulicos de levante.

El conductor de estos camiones debe estar en posesión de licencia interna de conducir indicando que puede conducir camiones y operar plumas. Para obtener esta licencia debe estar en posesión de Licencia municipal Clase A4 o A5, de acuerdo a la Ley de Tránsito vigente o equivalente A1 o A2, de acuerdo a la anterior legislación sobre estas materias, además de Licencia Municipal Clase D. Estas licencias deben estar vigentes y no suspendidas.

La licencia interna que le habilita para operar estos equipos le será otorgada sólo si posee las licencias municipales indicadas y además:

a) Haber realizado y aprobado examen sicosensotécnico que debe ser renovado cada año. b) Curso de Manejo Defensivo SQM aprobado. c) Certificación externa de competencia en la operación del equipo que opera. d) Descripción de cargo vigente que indique la función de operar estos equipos. e) Examen práctico/ teórico de operación del equipo realizado por SQM aprobado.




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9 DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

9.1 Certificación de los equipos. Todo Vehiculo o equipo automotor utilizado por SQM o sus empresas colaboradoras que ingrese a las distintas faenas de SQM debe contar con la correspondiente certificación por parte del Departamento de Licencias internas y Certificación de Equipos de la Gerencia de Gestión de Riesgo Operacional.

En el caso de los camiones de izaje y manipulación de cargas la certificación comprende el equipo automotor, los elementos y accesorios de levante.

El equipo no será autorizado a ingresar a trabajos en SQM, si estando en buenas condiciones el equipo automotor, los dispositivos de levante no se encuentran en buenas condiciones.

La certificación de estos equipos ya sea provisoria o por periodo máximo de 2 meses, será realizada exclusivamente por personal competente designado por la Gerencia de Gestión de Riesgo Operacional y quedará registrada en el equipo mediante logo autoadhesivo.

La revisión de certificación se realizará de acuerdo a las pautas establecidas en los formatos de inspección, (Anexo 1). 9.2 Operación 9.2.1 Cada día antes de operar el equipo el operador debe realizar el listado de verificación del

mismo y de los accesorios y elementos de izaje. 9.2.2 Se realizarán exclusivamente los trabajos asignados por su jefatura directa, se prohíbe

realizar cualquier otro trabajo no asignado. 9.2.3 Al trasladarse el equipo hacia su lugar de trabajo o entre puntos de trabajo, el conductor

lo hará a velocidad razonable y prudente, respetando todas las reglas de conducción del área de trabajo las cuales debe conocer. Durante estos traslados lo hará con la pluma recogida en posición de traslado y el gancho de izaje asegurado contra movimiento.




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9.2.4 Asignado el trabajo, el operador debe realizar en conjunto con el personal que interactúa con sus labores HCR y ART para el trabajo especifico. En el caso de los camiones pluma se debe contar desde la confección de la HCR y ART con señalero certificado y calificado por un organismo competente, el cual debe revisar los elementos y accesorios de izaje y dirigir las maniobras mediante señales reglamentarias durante el trabajo. Este señalero debe estar claramente identificado como tal.

9.2.5 Previo a posicionar el camión en la posición requerida para la operación se inspeccionará

el sector con especial atención a:

• Características del terreno, consistencia, pendientes etc. • Excavaciones, taludes, material que pueda caer o rodar. • Existencia de líneas de electricidad, telefónicas y otras instalaciones aéreas. • Tránsito de vehículos y personas. • Condiciones climáticas, en caso de vientos sobre 30 km. /hora se suspenderán las

maniobras.

En caso de líneas eléctricas se debe recurrir a especialistas competentes, para definir las distancias de seguridad. No se debe operar en terrenos con pendientes o terrenos no cohesionados que afecten la estabilidad del equipo durante las maniobras de izaje. Si no es seguro operar en el sector se debe controlar el riesgo previo a realizar la operación.

9.2.6 Posicionado el camión, el señalero debe indicar el área que se delimitará con conos y letreros de carga suspendida. Se debe poner un cono en cada vértice del perímetro del área restringida para materializarla y definirla en terreno.

9.2.7 Delimitada la zona, a esta no podrá ingresar o permanecer ninguna persona que no este

registrada con firma en la HCR y ART. 9.2.8 El camión debe ser acuñado, las cuñas deben ponerse enfrentadas en las ruedas

traseras.




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9.2.9 Se debe asegurar la estabilidad del camión mediante las patas estabilizadoras, las cuales deberán posicionarse sobre bases estabilizadoras de madera u otro material, una vez que alcancen su máxima extensión. Las bases estabilizadoras deben estar en buenas condiciones y ser capaces de soportar el peso de las patas estabilizadoras. Esta estrictamente prohibido, y constituye una falta grave sacar pluma y realizar maniobras sin estar puestas las patas estabilizadoras.

9.2.10 En conjunto con el señalero, el operador debe planificar la forma en que se manipulará la carga definiendo:

• Dispositivos y accesorios de izaje a utilizar, verificando que estén en buen estado de uso.

• Forma de estrobar y/o asegurar la carga de acuerdo a su peso y geometría. • Angulo, radio de carga, paños de la pluma a utilizar. • Peso de la carga y verificación con capacidad del equipo según tabla de

cargas. • Venteo de la carga y quien realizará esta función.

9.2.11 El operador del equipo se posicionará en los mandos de levante ubicados en el lado

opuesto a aquel en que se realizará la maniobra. Durante toda la maniobra no podrá abandonar los mandos excepto por razones de emergencia.

9.2.12 El estrobado de la carga sólo podrá ser realizado por el señalero o por personal bajo su

dirección y de acuerdo a las instrucciones impartidas por el supervisor a cargo de la tarea. 9.2.13 Durante las maniobras con carga suspendida ningún trabajador, por motivo alguno

permanecerá bajo la carga suspendida, de la misma manera ningún trabajador tocará la carga suspendida, guiándola exclusivamente con vientos.

9.2.14 El operador obedecerá sólo las indicaciones del señalero autorizado. 9.2.15 Se prohíbe pasar la carga sobre la cabina del camión. 9.2.16 Durante la elevación, el camión grúa ha de estar bien asentado sobre terreno horizontal,

con todos los gatos extendidos adecuadamente para que las ruedas queden en el aire. Si el terreno presenta barro o desniveles, es conveniente calzar los gatos.




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9.2.17 En caso de contacto con una línea eléctrica, el operador permanecerá en la cabina sin moverse hasta que no exista tensión en la línea o se haya deshecho el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina lo hará de un salto.

9.2.18 A fin de evitar atropamientos entre la parte giratoria y el chasis, nadie permanecerá en el

radio de acción de la máquina. 9.2.19 El desplazamiento de la grúa con una carga suspendida es peligroso. Si fuera

imprescindible realizarlo, deberán observarse las siguientes reglas:

1 Poner la pluma en la dirección de la marcha.

2 Evitar las paradas y arranques repentinos.

3 Usar la pluma lo más corta posible.

4 Guiar la carga por medio de cuerdas.

5 Llevar recogidos los gatos.

6 Mantener la carga lo más baja posible.

9.2.20 En los camiones manipuladores de neumáticos : a) Que por diseño poseen mandos, sólo en el costado de manipulación del neumático,

las maniobras deben realizarse a distancia con control remoto. b) Se prohíbe izar cargas que no sean los neumáticos con la pluma de manipulación,

excepto si están dotados de gancho para esos efectos. c) Se debe procurar manipular los neumáticos a ras de suelo izándolos a alturas

superiores sólo en los casos necesarios. d) El personal que fija pernos o realiza otra labores se mantendrá alejado del sector

hasta que el neumático este asentado en piso. 9.2.21 En los camiones alza hombres se prohíbe el traslado de personal en el canastillo, al

trasladarse el camión entre dos puntos la persona debe bajar del canastillo y subir sólo una vez que se encuentre el camión detenido en el punto de trabajo.




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10.- REGLA BASICA N° 9 OPERACIONES DE LEVANTE Todo personal que participe en estas operaciones debe conocer aplicar y hacer respetar la Regla Básica N° 9 de SQM para Operaciones de Levant e. ASEGÚRESE DE QUE EL EQUIPO O DISPOSITIVO DE LEVANTE ESTÉ EN BUENAS CONDICIONES Y QUE ES CAPAZ DE LEVANTAR LA C ARGA. NUNCA PERMITA QUE ALGUIEN SE UBIQUE EN LA ZONA DE LA PR OBABLE CAÍDA DE ÉSTA. Antes de realizar operaciones de levante todo traba jador debe: • Conocer el peso de la carga que se requiere levanta r.

• Contar con un señalero debidamente calificado e identificado para dirigir las

maniobras. • Verificar que los equipos y accesorios que se usarán estén en óptimas

condiciones y debidamente inspeccionados. • Comprobar que los equipos de levante cuentan con di spositivos de seguridad

operativos • Disponer de cuerdas (vientos) para el control de la carga suspendida.

• Verificar que los equipos y accesorios de levante tienen claramente indicada la

carga máxima de trabajo.”




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11.- PROHIBICIONES Se prohíbe estrictamente:

a) Operar equipos sin tener las competencias, licencias y autorizaciones. b) Realizar levantamiento de cargas sin la dirección de señaleros autorizados. c) Realizar cualquier operación con la pluma, incluso sacar o guardar pluma, de un equipo de

levante, utilizando el mando ubicado en el mismo costado en que se realiza la operación. Esta prohibición incluye la manipulación de la pluma sin carga.

d) Realizar cualquier operación con la pluma sin previamente haber posicionado en forma correcta las patas estabilizadoras.

e) Al operador de la pluma, abandonar los mandos de la pluma durante la operación. f) Operar equipos no autorizados, que no cuenten con certificación, que se encuentren en

estado deficiente, o que no dispongan de todos los documentos, accesorios y dispositivos establecidos.

g) Realizar operaciones con estos equipos en condiciones subestándar, como falta de iluminación, cercanía de líneas eléctricas, equipos en operación, instalaciones, etc.

h) Usar dispositivos y accesorios de izaje en estado deficiente. i) Ubicarse bajo la carga suspendida. j) Iniciar operaciones de levante sin señalizar el área. k) Al personal que realiza la maniobra, permitir el ingreso a personal ajeno a la operación. l) Realizar levante de cargas sin conocer el peso de la carga. m) Ingresar a áreas de operación de equipos delimitadas con conos sin autorización.

REGISTROS N/A

REFERENCIAS N/A

ANEXOS Anexo 1.- Formularios de inspección y certificación

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