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OBSERVACIÓN 01: tramos JR 01 L=341.0 m
Calle 01: en los planos señala como Jr. 1 además señala que la longitud aproximada es 341.00 m y ancho promedio de 8.79, también plantea sumideros en ciertos tramos, y cunetas igualmente en algunos tramos señalados en plano sección jr 1
Recomiendo:
Alternativa 01 Debería plantearse ancho de vía de (5.0) por panel de 2.50 incluido junta asfáltica e=1” sardinel 0.15 y veredas de 0.85 con drenaje tubería UF 200mm un lateral o alcantarilla de sección Fig .01
Alternativa 02: Considerar Ancho de cuneta lateral de 0.30 para el drenaje pluvial superficial en ambos lados, sardinel de 0.15 m ambos lados y vereda de 0.85 m ambos lados esto indicado por la Norma ce-010 de pavimentos, debiendo haber compromiso de retiro de 1.0 m de las propiedades circundantes para así plantear vereda de 0.85 + 0.15 de sardinel fig 02
Alternativa 03: Es el planteamiento más óptimo de acuerdo a su diseño desde el punto de vista del estudio hidrológico –económico de acuerdo al análisis unitario fig 03
Colocar sumideros en progresiva 0+000 , 0+100 , 0+200 , 0+341 Considerar también muro de contención o muro de sostenimiento vial de la
progresiva 0+280 – 0+300 en longitud de L=20 m.
PISTAS Y VEREDAS OSNOPROGRESIVA ANCHO
0+00 6.40+020 5.60+040 5.20+060 6.50+080 5.10+100 6.10+120 6.40+140 6.50+160 5.80+180 5.80+200 5.80+220 5.80+240 5.80+260 5.40+280 4.20+300 5.70+320 5.40+340 50+364 4.9PROMEDIO 5.653
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Alternativa 01(fig 01)
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Alternativa 02(fig 02)
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Alternativa 03(fig.03)
Sección con diseño optimizada. Sustentado económicamente admisible, asuvez de acuerdo al análisis unitario sustenta.
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Tirante con máximas avenidas
Maximo Q cálculos existentes evaluados
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Qmin
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Fotografía 01 (Fuente QCE)
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Fotografía 02 (Fuente QCE)
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